Cómo funciona una caja de transmisión de doble embrague?

AUTOTECNICATV

8 Aug 201603:07

Summary

TLDREl guion describe un sistema de caja de velocidades manual que se comporta como una automática gracias a un doble embrague. Este sistema permite cambios de marcha sin necesidad de soltar el embrague, mejorando la transición y ofreciendo una experiencia de conducción similar a una caja automática convencional. A diferencia de las cajas automáticas tradicionales, este sistema es más económico y eficiente, ya que utiliza un acoplamiento mecánico directo, evitando pérdidas de energía y reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Takeaways

🚗 El sistema de cajas de doble embrague permite que una caja manual se opere como automática.
🔧 Funciona con un cambio anticipado, donde el motor se encarga de embajar y soltar automáticamente.
🛠 Se utiliza un volante con dos discos de embrague, uno en cada lado, para una transición suave de cambios.
🏎 La elección del cambio se realiza electrónicamente, lo que mejora la eficiencia y la sensación de conducción.
⚙️ Los discos de embrague están conectados a un volante convencional, lo que simplifica el proceso de cambio.
💡 La central electrónica del vehículo decide cuándo hacer el cambio, maximizando la eficiencia.
💰 Estos sistemas son más económicos que las cajas automáticas convencionales y los conversores de torque.
🌱 No hay pérdida de energía en el acoplamiento, lo que reduce el consumo y emisiones de CO2.
🔋 La eficiencia mecánica directa evita la pérdida de energía del 3-4% que se encuentra en las cajas automáticas convencionales.
🌐 Esto resulta en una reducción sustancial en el consumo de energía y emisiones, beneficiando al medio ambiente.

Q & A

¿Qué es un sistema de doble embrague?
-Un sistema de doble embrague es un mecanismo que permite a una caja de velocidades manual operarse como si fuera automática, con dos discos de embrague y un volante único.
¿Cómo funciona el cambio anticipado en este sistema?
-El cambio anticipado se logra al pre-colocar el siguiente cambio electrónico, sin necesidad de que el conductor embaje y suelte el embrague manualmente, lo que permite una transición suave.
¿Qué sucede durante el cambio de marchas en este sistema?
-Durante el cambio de marchas, el sistema desconecta el disco de embrague correspondiente al cambio actual y acopla el nuevo cambio, lo que se realiza de manera suave y sin que el conductor lo note.
¿Por qué es beneficioso tener el cambio ya pre-ubicado?
-Tener el cambio pre-ubicado permite una respuesta inmediata al cambio de marcha, lo que mejora la eficiencia y la sensación de manejo, al igual que en una caja automática convencional.
¿Cómo decide el sistema cuál es la marcha adecuada?
-La central electrónica del vehículo decide cuál es la marcha adecuada en función de la aceleración y la desaceleración del conductor.
¿Cuál es la principal diferencia entre este sistema y las cajas automáticas convencionales?
-La principal diferencia es que este sistema utiliza un volante convencional y discos de embrague mecánicos, en lugar de sistemas hidráulicos presurizados.
¿Por qué son más económicos estos sistemas en comparación con las cajas automáticas convencionales?
-Son más económicos porque no requieren de sistemas hidráulicos complejos y tienen una menor complejidad en su diseño y construcción.
¿Cómo afecta este sistema la eficiencia energética del vehículo?
-Este sistema mejora la eficiencia energética ya que no tiene pérdida de energía debido al acoplamiento mecánico directo, a diferencia de las cajas automáticas convencionales.
¿Cuál es el impacto ambiental de este sistema en comparación con otros tipos de cajas?
-Este sistema reduce sustancialmente el consumo de energía y minimiza la emisión de dióxido de carbono por kilómetro, lo que tiene un impacto positivo en el medio ambiente.
¿Cómo se siente conducir con este tipo de caja de velocidades?
-Se siente como conducir una caja automática convencional, pero con la ventaja de ser más económica y eficiente en términos de energía.

Outlines

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🚗 Sistemas de Cambio de Velocidades con Doble Embrague

El párrafo describe un sistema de cambio de velocidades manual que se asemeja a una caja automática. Este sistema utiliza dos discos de embrague y un volante con un disco de embrague a cada lado, permitiendo cambios de velocidad sin necesidad de soltar y pegar el embrague manualmente. El sistema opera con un cambio anticipado, donde el motor se encarga de conectar y desconectar los discos de embrague según la aceleración y desaceleración del vehículo. Esto resulta en una transición suave de velocidades y una sensación de manejo similar a una caja automática convencional. Además, se destaca que estos sistemas son más económicos que las cajas automáticas convencionales y no sufren pérdida de energía, lo que reduce el consumo y emisiones de CO2.

Mindmap

Keywords

💡Caja de velocidades

Una caja de velocidades es un componente esencial en los vehículos que permite el cambio de velocidad y la transmisión de la potencia del motor a las ruedas. En el guion, se menciona que el sistema de cajas de velocidades con doble embrague transforma una caja manual en una que opera como automática, lo que es fundamental para entender cómo se mejora la experiencia de conducción.

💡Doble embrague

El doble embrague es un sistema que consiste en dos discos de embrague, uno para cada lado del volante. Esto permite que el vehículo esté siempre conectado a dos velocidades diferentes, facilitando un cambio de marcha más suave y rápido. En el video, se destaca cómo este sistema mejora la transición entre marchas sin la necesidad de soltar y volver a enganchar el embrague manualmente.

💡Cambio anticipado

El cambio anticipado se refiere a la capacidad del sistema para prever y preparar el cambio de marcha antes de que sea necesario, lo que se logra a través de la elección electrónica de la marcha adecuada. Esto se menciona en el guion como una característica clave que permite una conducción más fluida y similar a la de una caja automática.

💡Desaceleración y aceleración

La aceleración y la desaceleración son movimientos fundamentales en la conducción que influyen en la necesidad de cambiar de marcha. En el guion, se indica que el sistema de doble embrague se adapta a estas acciones del conductor para determinar cuándo es el momento adecuado para cambiar de marcha.

💡Engranajes

Los engranajes son las piezas dentadas que se intercambian en una caja de velocidades para cambiar la relación entre la velocidad de giro del motor y la rueda. El guion describe cómo, en el sistema de doble embrague, ciertos engranajes se acoplan a los discos de embrague para permitir el cambio de marcha.

💡Transición suave

Una transición suave en la conducción se refiere a los cambios de marcha que ocurren sin que el conductor lo note, lo que se logra con el sistema de doble embrague. El guion destaca cómo este sistema garantiza una conducción suave y cómo esto mejora la experiencia del conductor.

💡Central electrónica del vehículo

La central electrónica del vehículo es el sistema que controla y coordina todas las funciones eléctricas y electrónicos del vehículo. En el guion, se menciona que esta central decide cuándo hacer un cambio de marcha, lo que es esencial para el funcionamiento del sistema de doble embrague.

💡Economía de combustible

La economía de combustible se refiere a la eficiencia con la que un vehículo utiliza su combustible. El guion destaca cómo los sistemas de doble embrague, al reducir la pérdida de energía, pueden contribuir a una reducción sustancial en el consumo de combustible y, por lo tanto, a una menor emisión de CO2.

💡Pérdida de energía

La pérdida de energía en una caja automática tradicional se debe a la transmisión hidráulica, que puede perder hasta el 3-4% de la potencia. En el guion, se explica cómo el sistema de doble embrague evita esta pérdida gracias a su acoplamiento mecánico directo, lo que resulta en una mayor eficiencia energética.

💡Conductor

El conductor es la persona que opera el vehículo. En el guion, se centra en cómo el sistema de doble embrague mejora la experiencia del conductor al hacer que la conducción sea más cómoda y similar a la de una caja automática, sin tener que lidiar con los problemas de las cajas automáticas tradicionales.

Highlights

Se han presentado sistemas de cajas de velocidades con doble embrague.

El doble embrague permite equilibrar la velocidad en off.

La caja de velocidades manual se transforma en una operación automática.

Funciona con un cambio anticipado que se realiza automáticamente.

El motor decide si hacer un cambio hacia arriba o hacia atrás según la aceleración y desaceleración.

La transición de cambios es suave gracias al acoplamiento y desconexión de discos de embrague.

El cambio se realiza desconectando y acoplándose discos de embrague electrónicos.

La central electrónica del vehículo decide cuál es la marcha adecuada.

Los sistemas son más económicos que las cajas automáticas convencionales.

No hay pérdida de energía, a diferencia de las cajas automáticas convencionales.

Se logra una reducción sustancial en el consumo y emisiones de CO2.

Los sistemas son más económicos y ecológicos que los sistemas hidráulicos presurizados.

El acoplamiento mecánico directo evita la pérdida de energía.

La sensación de conducción es similar a una caja automática convencional.

Los cambios de marcha ocurren sin que el conductor se dé cuenta.

Los beneficios son económicos y ambientales, reduciendo el consumo y las emisiones.