中国経済ガチカウントダウン!放漫経営で中国版国鉄が借金120兆円!地方政府の財政難の穴埋めは超難癖罰金収入強化で?「皿を洗ってない」「布団畳まない」でガサ入れ!?|上念司チャンネル ニュースの虎側
Summary
TLDR中国経済の現状を分析し、地方自治体の財政難をテーマにしました。地方政府は土地売却によって資金を調達していたが、不動産バブルの崩壊により困難に直面。これに加えて、罰金収入への依存が増し、市民の不満が高まっています。一方で、中国鉄路集団の運賃値上げや人民元の変動など、経済全体に影響を与える動きもあります。この動画では、これらの問題と、中国経済の将来について議論しています。
Takeaways
- 🇨🇳 中国の地方政府は、税収基盤が脆弱で、土地バブルによる経済支えが弱まっている。
- 🏠 中国の不動産市場では、新築物件がスケルトン販売され、購入後は中古住宅扱いされるという独特の現象がある。
- 💰 中国の地方政府は、固定資産税がないため、土地売却などの税外収入に依存していたが、不動産バブルの崩壊で困難に直面している。
- 🚔 罰金収入の増加が財政への依存が強まる一方で、市民の不満も高まっている。
- 🚄 中国の高速鉄道は、運営コストの増加と赤字を背景に運賃値上げを検討している。
- 📉 中国経済はデフレの兆候を示しており、人民元の価値が上昇している。
- 🌐 国際的な資金は中国の国債に集まる一方で、リスク管理の課題も生じている。
- 🚨 中国の金融市場はデフレとバブルの影響を受け、当局による規制強化が行われている。
- 📈 中国の経済成長は限界に達し、放置された問題が今後の課題となる。
- 📢 メディアでは、中国経済の現状と課題に関する議論が活発に行われている。
Q & A
中国の地方政府が持っている問題は何ですか?
-中国の地方政府は税収基盤が脆弱で、固定資産税がないため、土地バブルによって資金を補っていたが、それが崩壊したため罰金収入に依存しています。
中国の物件購入者が日本と異なる考え方はどのようなものでしょうか?
-中国の物件購入者は、日本のように固定資産税を支払う習慣がなく、物件を購入後すぐに売却して中古住宅扱いにされる傾向があります。
中国の地方政府が罰金収入に依存している理由は何ですか?
-土地バブルが崩壊し、土地の価値が下がったことで、以前のように土地使用権を高値で売却して資金を調達できなくなり、代わりに罰金収入に依存しています。
中国の罰金収入が増加している背景は何ですか?
-不動産バブルの崩壊により、地方政府の収入源が減少したため、交通違反などの罰金収入を増やすことで財政を補っています。
中国の鉄道会社の運賃値上げはなぜ必要でしたか?
-中国の国有鉄道会社は過去に路線を拡張し、大きな赤字を計上しており、維持費の負担が大きいため、運賃を上げることによって財政的状況を改善しようとしています。
中国の人民元が上昇する理由は何ですか?
-中国経済の弱体化や金融政策の影響で、人民元が上昇し、デフレの兆候が見られます。これは国内金融市場の不安定化を招くことがあります。
中国の金融市場が混乱するリスクはどのような状況下にありますか?
-国際価格の異常に高い状態や、人民元の上昇がデフレを招くことから、金融市場が混乱するリスクがあります。また、国際バブルが崩壊する可能性があるためです。
中国の地方政府が罰金を増やすための具体的な方法はどのようなものでしょうか?
-交通違反、駐車違反、無許可営業などを取り締まることで罰金を増やしています。また、衛生環境改善の名目でも罰金を徴収しています。
中国の鉄道会社の運賃値上げはどのような影響を与えますか?
-運賃値上げは鉄道会社の財政的状況を一時的に改善するものの、顧客からの反発や需要の減少を招く可能性があります。また、複雑な割引システムの導入も混乱を招くことがあります。
中国の経済問題はどのように解決するべきでしょうか?
-根本的な改革を進め、不良資産の処理や金融市場の安定化、税収システムの強化など、多角的なアプローチが求められます。
Outlines
📉 中国経済の現状と地方自治体の財政問題
中国経済のガチカウントダウンを背景に、中国の地方政府が抱える財政問題が解説されています。地方政府の税収基盤が脆弱で、固定資産税がないことから、土地バブルを頼りにしていたことが明らかに。しかし、不動産バブルの崩壊により、土地の値上がりを利用した税外収入の錬金術が使えなくなり、罰金依存が強まる中、市民の不満が高まっている状況が触れられています。
📈 罰金依存の現実とその影響
中国の地方政府が罰金収入に依存している状況が分析され、交通違反などの罰金が税収の10%以上に上る都市が29都に上ることが示されています。罰金収入の増加が財政難を背景にあり、市民の生活に直接的な影響を与えている例が紹介されています。また、中国高速鉄道の値上げ策や財政難を抱える地方政府の対応が議論されています。
🏦 中国の金融市場動向と人民元の変動
中国の金融市場が荒れ、人民元が急上昇しデフレを防ぐための当局の対応が報道されています。国際価格の高騰や中国国債に関する警告、人民銀行の政策が分析され、デフレを続ける中国経済の現状とその影響が考察されています。また、小規模銀行のリスク管理の問題や国際バブルの懸念が触れられています。
🗓️ 講演会の案内と視聴者の招待
最後に、9月6日にマンハッタンで開催される講演会へのご案内と、視聴者の参加を呼びかけています。現地集合現地解散の形式で行われ、ニューヨークへのお出かけをお願いする内容で、ビデオの視聴者に対して直接の招待がされています。
Mindmap
Keywords
💡中国経済
💡税収基盤
💡不動産バブル
💡罰金
💡人民元
💡デフレ
💡キャッチアップモデル
💡金融市場
💡国際バブル
💡改革
Highlights
中国経済のガチカウントダウンが始まったと話題に。
中国の地方政府は税収基盤が脆弱で、固定資産税がないことが問題となっている。
中国の不動産バブルが崩壊し、土地の錬金術が使えなくなった影響が広がっている。
地方政府は罰金で税収を補う強行政策を導入し、市民の不満が高まっている。
中国の地方政府が交通違反などの罰金収入を増やしていることが報道された。
罰金依存率が高まっている地域では、市民1人あたり2万円以上の罰金が徴収されている。
中国のメディアによると、罰金収入が税収の10%以上に上がっている都市が247都市中29都に上る。
中国高速鉄道が120兆円の負債を抱え、運賃値上げを検討している。
中国の鉄道会社は需要に応じたダイナミックプライシングを導入し、運賃体系を変更している。
中国の人民元が上昇し、デフレの影響が金融市場に波及している。
中国の中央銀行はデフレを防ぐため、人民元の値を維持しようとしている。
国際価格の異常な高騰が中国の経済にリスクをもたらしている。
中国の国債に対する当局の警告がシステムリスクにつながるとされている。
中国の金融市場が混乱する可能性があるとアナリストが指摘している。
中国のキャッチアップモデルが経済成長を支えているが、内部の矛盾が放置されている。
経済学者は中国の経済成長の限界点に達すると警告している。
中国のデフレ政策が経済に与える影響が継続している可能性がある。
中国の経済状況に続々と注目を集め、さまざまな問題点が浮き彫りにされている。
Transcripts
常連司チャンネルニュースのトガガはい
始まりました中国経済ガチカウントダウン
ということで今日の内容面白い興味深いと
思った方是高評価のボタンチャンネル登録
さらにコメント欄に感想など書いて
いただきまして内容禁たら共有ボタンで
拡散の方よろしくお願いしますいや地方
政府がねやばいことになってますあの前に
もあの私ね解説したんですけどチャイナの
地方政府ってね元々税収基盤が脆弱なん
ですよなんでかて言うとね日本のあのま
地方自治体もそうですけど税収の大体婚
なししてるのって固定資産税じゃないです
かでチャイナってね固定資産税ないんです
よこれ色々問題になってますけどね
チャイナの方で日本の物件を買われた方が
固定資産税バックれるっていうのでね問題
になってますけれどもチャイナないんです
なんかね買ったらなんでい費貼らなきゃ
いけねえんだみたいなそういうちょっと
メンタリティなんですよね前にもちょっと
ご紹介したかもしれないですけど私あの
香港のね知り合いがねあのあのとりあえず
あのチャイナのほら物件マンションって
スケルトン販売らしいんですよなか何も
内装工事しないよねでスケルトンで買った
やつをね済んじゃうとね中古住宅になっ
ちゃうんですよって言うんであれおかしい
なこの人何言ってんだと思っえちょっと
待ってくださいと住まいなきゃ新築のまま
なのって言ったらそうだって言うんですよ
てことはチャイナにおいては地区10年の
新築物件ってあり得るんですかあり得
るって言うんですよねちょっとそういう
メンタリティ違うんですよ日本人とはいな
のでえその固定資産税がないし払う気も
ねえみたいなねまそんな状態ですので
チャイナのそのま地方生物っての基本的に
ね財源がね税収基盤が非常に脆弱でで今
までそれ何で補ってたかというと土地
バブルねはい土地バブルで土地が値上がり
した時にま地方政府が持っている土地の
使用権をですね広代とか壁みたいなところ
にねえま一応入札みたいな形なのかなコな
のかなず計約なのかなな形でこう
ぼったくり価格で下ろしてですねでそのお
金がね税外収入として入ってくるわけです
よこのね融資兵隊っていうね第3セクター
みたいの使ってでそこでまそのえ開発会社
有ししてあ誘致してでそのお金をまゲット
してそれを税外収入としてま錬金術でです
ねまここまでその地方財政支えてきたん
ですがえもご存知の通りね不動産バブルが
崩壊してですねその錬金術が使えないとえ
なってですね前週ないじゃないですかねで
あのまこないだ福島香さんにねヤス
イブニングラボ来てもらったんですけどえ
そういうま地方政府のですね役人えこれ
警察官とかえ場合によってはですね人民
開放軍の兵士ねえこの人民開放軍の兵士
ってね本給はえ国家予算から出るんです
けれども各種手当てはね地方政府から出
てるらしいんですよでこの手当てがなんか
出なくなってるとねで飯もまずくなってる
とえいうこと色々不満が出てるとねこの
税収がないためにねでどうすんだという
ことで前にもね私ちょっとこれ紹介したと
思うんですけどあの税収がないねそしてえ
税外収入もないえなったのでえ最終手段は
ですね
罰金罰金で税収を補うとえいうですね強行
策にえ出ていますでこれね福島さんも言っ
てたんですよいろんな罪状を出上げては
ですねあのその罰金とかね財産没収とかで
え結構ね召し上げてるらしいんですよねで
ついにこれがね日経新聞にも報じられまし
た昨日の記事なんですけれども中国の地方
政府罰金収入8兆円財政なで依存強まると
いうことでえと罰金効果シンガポールがね
かつてねファインファインって言ってね
あの罰金でね有名でしたけどガム噛んだら
罰金とかねタバコしたら罰金とかありまし
たけどチャイナも今ね罰金国家ま地方政府
がねえ罰金自治体に今なりつつあるとえ
いうことですでこの記事ちょっと読むとね
え中国の地方政府が交通違反などによる
罰金収入を増やしていると2023年の
聴収額は8兆円長とえ10年前の2倍に2
倍長に膨らんだ模様だとえ不動産復興背景
に収入源が細った地方政府の国の策と
言えるがえ市民の不満はえ市民の不満が
たまれば社会不安を招きかねないとえいう
ことでですねえ両年省のえ板金士という
ところの話ねこれあのまえ旧満州地域です
けれどもえ7月下旬かつて栄えてえかつて
石油産室で栄えたこの町に足を運ぶとえ
都市管理法え都市管理法律執行とえ記され
た車両が行きかっていたと駐車違反や路
露天賞の無許可営業などを取り締まるえ
当局の専用者だということでもこういう
露天賞みたいなね立場の弱い人をこうやっ
てねもう叩くとトレイントレイン状態です
よねはいもう本当チャイニーズトレインな
んですけれどもまそんな状態になってると
でええこの板金士のですね去年の罰金収入
は13億限とえ約260億円と税収の13
に相当する金額で市民1人あたり2万円
以上徴収した金額になるとで数年前から
取り締まりが厳しくなった運転していると
歩行者に道を譲らなかっただけで200元
取られる1日の収入が吹き飛ぶえ市内で
ライドシェアの運転手として働く男性は
嘆いているということでね厳しいですねで
これねあの板金だけじゃないらしいです
財形によるとねあのチャイナのまメディア
ねよく私が引用してますけどえ全国主要
247都市のえ18年から21年の財政
状況を分析したところ29都の罰金収入が
税収の10%以上に登ったとえ経済規模が
小さく税収に乏し地方都市で罰金ゾが
目立つと
え厚生えチワ族自治区のえ5収支という
とこですねえここはなんと罰金依存率
29.8え3割ぐらい罰金でねまってると
えいうことですねで国家統計局によると
そのまヘッドラインの通りねえっと13年
え2013年の罰金収入はえ1613お限
だったが2022年は
3687-1
がおそらくま過去最大になるだろうと
3800限規模ということなんでまほぼえ
3倍増に近いぐらいえなっているとえいう
こととですねなんかねあの視線省のですね
えっと両山え両山遺族え遺族っていうね
あのえあれですあの少数民族ねえこの自治
集ではですね衛生環境改善の名目で住宅を
検査し食器を洗っていない布団を畳んでい
ないなのど不適切な状態が指摘されれば
20から30え2からあごめんなさい3
から20元の罰金を貸すとことでぐって
警察いきなりガーってガ入ってきてお前
食器洗ってなと
はい罰金です恐ろしいですね未来世紀
ブラジルみたいな世界になっていました
けど本当にやってんのかこれすごいですね
それからえ落葉ですね有名なねあの落葉師
でもですね農薬の基準値を超えて野菜をえ
売ったとえいうことで21元の罰金をえあ
21元の利益を得た男性がですね罰金11
11万元えすごいですね21元の利益を得
ただけで11万元もの罰金を言い渡された
とえいうことでま聞はですね地方政府が
なりふりかまわず徴収を強化する背景には
深刻な財政難があるということでまさっき
ね私が説明したねはい今まで土地の錬金術
で設けていたのはまこれがですねもう使え
なくなってるとえいう現状があるという
ことですねでなんかねやっぱりあの市民の
反感がですねま非常に高まってるみたいで
ねあのゼロコロナの時にさほら白紙革命
起こったでしょあれと同じのりでですねま
結構みんな怒ってるとでちょっとね同すぎ
た罰金調子を抑えるようなね通も出たりと
かねちょっとあの中央政府もビビっている
とえいうことですねでそんな中でですね
あのまチャイナのねえまその焼け太りと
いうかねあの日本だと特に民営化された
国鉄が未だにやってるでしょでこれがです
ねもうあのとんでもない赤字を計上してね
どうしようもないのでついに値上げをした
というニュースがですね入っております
中国高速鉄道国の値上げ策負債120兆え
120兆に膨張に焦りとえいうことでえ
中国の国有鉄道会社ねえ国家え鉄路集団と
いうとこなんですねこれが運賃回てを急い
でいるということでえなんでかて言うと
ですね赤字がすごいとま要はその昔の日本
の国鉄みたいね最3土返しでですね路線を
拡張した結果ですねま誰も乗らねえとま
その資産は持つのはいいんだけどさ維持費
がかかるんですよねでその維持費が出ねえ
ということでえなんかねグリーン車みたい
に作ったりとかですねなんか色々やって
ですねその値上げをしているとえけその
付けで膨らんだ負債は120を越すと既存
路線で稼ぐ力の強化が求められてるという
ことでえ低下低下は上げるが割引も増やし
ますとか言ってですねえチャイナ版新幹線
の4路線でですね料金体系を察しと非常に
分かりにくい料金体系になったらしいん
ですけどねえ例えば上海とえ公州ねあの
えっとあのクの方の甲州ね半蔵の方ですね
具ジじゃなくて半蔵の方の甲州を結ぶ路線
はえ従来はですね最上級の商務席がえ
日本円で4500円えですその下がですね
えっとその半額ぐらいですねえだったん
ですけれども6月から標準運賃をですねえ
大体1.5倍ですねはいそれぞれ1.5倍
ぐらいにしましたとで一方でですね割引き
チケットはですね季節日付時間帯などの
要素を加してえ最大45%割引にすると
いうことで一律え5割ぐらい上げてですね
え条件があったところは45%割引きと
いうね大変あの分かりにくいあの料金体系
をえ採用したそうですえ単純な値ではなく
あくまでも需要に応じたねえピーク
プライシングですみたいななんかまそう
いうこと言ってるらしいんですけれどもま
かなり厳しいとあまダイナミック
プライシングかダイナミックプライシング
ですってま言ってるんですけど実質値上げ
じゃねえとえ実際にですね日経新聞がです
ね武漢え講師ね今度はグジの方ね広い州の
方のえ講習のですね実際運賃調べるとです
ね座席の種類ごとに見た料金設定のうち5
割町が海底前と比べて値上がりしていたと
料金がほぼ変わらないえ座席も4割今あっ
たが値したのは5%しかなかったという
ことでなんか複雑な料金体系設定したけど
これねあの基本的には値上げじゃねえかと
えいうことですねま親方御成行期でですね
本当にあのホマ経営をした結果ですねま
こういうことになってるとまいわゆるその
見を切る改革は全然進んでねえとね日本は
もう国鉄の民営画なんでさ80年代にも
終わってますけれどももうだから何年前
もう50年50年近く前にあ540年前か
40年近く前に終わってるんですけど
チャイナは未だにそれがまできていないと
でこれあの鉄道ねえ会社にはですねま
いろんな利権とか共産党のねいろんな偉い
人が関わってるのでま簡単にはこれ改革
できないんですよねこれ不良再建商利と
全く同じとえいうことで地方政府がね財政
団に苦しんで庶民にバキンバッキンて言っ
てるねえ傍ですねえチャイナの官僚どは
ですねこの鉄道利権であししとか言ってね
何食ってんだわかないです寿司は食って
ないでしょうねあの寿司は今ほらね日本
から日本からの水産物ね入ってこないです
から筋は食えねえでしょうけどオタも今
飲んでないから何食ってんでしょうね北京
ダクでも食ってんですかねまヨに宴会
みたいなま感じなのかなとえいう風に思い
ますでそんな中ですねまチャイナのねえ
このね色々こう金融市場が荒れてましてえ
今ですねその人民源がねえ突然上がり始め
てるということでえ今年人民あこれ
ロイターの報道なんですけどねえ人民源の
下座祭に不審してきたえ中国人民銀行が
突然逆の問題に直面し水面下で急激な情報
上昇を抑える動き出ているとえいうことで
人民源が今上がっちゃってんですねでこれ
あの典型的なデフレです日本もほらデフレ
になってすごい円高になったでしょ
チャイナは経済弱まってんですけど人民源
上がっちゃってんですよこれあの単純に
あの金融政策の問題ですねであのFRBが
利下げとかねえまそういう観測の中でです
ねえ中国の人民元はですね九頭をま防ごう
とですねえ今水面下で動いているとえ現が
大大幅に上昇すれば脆弱な国内金融がえ
金融市場が混乱し輸出業者が打撃を受け
かねないとえ登録局は圧力の度合を図る
ために市場を調査し一部の銀行の金輸入や
え原立て取引の制限を密かにえ緩和したり
とかですねま色々やってるとえいうことな
んですけどまこれね基本的にあの中国の
ですねえ中央銀行がデフレを4人している
のでこういうことが起こるんですよはい
なんであのデフレをやめればいいんですよ
ねでもそのデフレをやめるためには不良
再建処理というですねこれまだ避けて通れ
ない改革ねこれやんなきゃいけないわけ
ですよでうも全部放置してねあのキャッチ
アップモデルでさ欧米の真似すれば経済
成長できるので全部その国内の矛盾を放置
してえそのキャッチアップモデルでやって
ね経済成長した結果が今なんですよはいで
これをねあの例のちょっと名前忘れちゃい
ましたけど伝説の経済学者がねこれやっ
てると後でねあの後発優位の呪いにかかる
ぞつってねえ改革答えるとその後も成長の
限界点達せて大変なことになるぞとね
むしろその問題が放置されたま大き大きく
なるぞってねこれ警告してたんですけどね
2000年代にねまその警告僕ね誰も聞く
人えおらずですねまこのデフレカのねま
非常に今瀬戸ギアに立たされてるとえいう
ことでございますでさらにね国際価格もま
異常に高等してましてこれはまたロイター
ですけれども中国国債を巡る当局え警告
システミックリスクに予防が目的という
ことで国際が今まバブル状態なんですよね
チャイナねみんなあの株買えねえしねえ不
動産も投資できないので国際にバーって
人気が集まって国際感がめっちゃ上がっ
てるとでこれがね崩壊するとですね金利が
急に上がりますよねそうするとあの
シリコンバレーバンクみたいな形で金融
市場が混乱するので当局がビビってるとえ
いうことなんですねでこの基準によると
中国ではえ今年景気原則や株価の不安定化
を受け安全な国際をえ買う動きが強まり
国際利回りが急低下えしたとこうした中で
人民銀行や当局は一方的な国際外でえ会員
のリスクを採算に渡って警告とえ証券監督
部門がいくつかの証券会社に自社の国際
取引の点検を命じたほ一部の証券会社は
実質的に長期国債の取引をえ手控えている
とえいうことですねでアナリストなどに
よるとですね小規模な銀行の中には近隣
リスクにそれほど敏感にならず預金を積極
的に国際に振り向ける動きがありえそうし
た戦略は自らのリスク管理能力を超えて
しまったと指摘したということで日本でも
ありますたよね地金が6に融資しないでね
国際ばっか買ってると同じことが起こっ
てるとね現高にね国際バブルということで
もまさにこのデフレの長行が思いっきり
現れているんですがま当局はですねデフレ
大治あんまりやる気ないというかね内の
いろんな矛盾を放置してですねまこのまま
時間が経てば解決するだろうみたいなねま
モタクとの調整みたいなねわけわからん
ことやってるのでこれはちょっと長引き
そうですねうん失われた10年ところか私
は50年かなと思ってんですけどねまどう
なるか引き続きですね生温かく見守って
いきたいと思いますえ今日の内容面白い
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にね私のこと特に応援したいという方ねえ
thanボタンとね私がのオライさのヤス
イブニングラボの方にね是非ね遊びに来て
くださいえ9月6日マンハッタンで無料
講演会開きますんでね現地集合現地解散と
いうことで是非ニューヨークまでお出かけ
いただけると嬉しいなとえいう風に思って
おります最後までご覧いただきまして
ありがとうございましたガオ
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