MÁQUINAS SIMPLES LA RUEDA
Summary
TLDRLa rueda, una pieza mecánica simple pero revolucionaria, ha transformado la humanidad y la forma en que interactuamos con nuestro entorno. Desde su invención, ha permitido grandes avances mecánicos, como en el transporte, la agricultura, y la medición del tiempo. A lo largo de la historia, la rueda ha evolucionado, siendo esencial en la construcción de caminos, la navegación y la revolución industrial. Además de su uso práctico, la rueda también ha sido fundamental en el entretenimiento y la ingeniería, como en las norias gigantes. La historia de la rueda refleja la complejidad de un simple y fundamental invento.
Takeaways
- 🔄 La rueda es una de las seis máquinas simples más revolucionarias en la historia de la humanidad.
- 🛠️ El aprovechamiento mecánico de la rueda permite realizar tareas que de otro modo serían imposibles para una persona.
- 🌐 Se especula que las primeras ruedas pudieran haber sido troncos usados para arrastre de cargas pesadas.
- 🛤️ La rueda ha sido fundamental en el desarrollo de carreteras y carretas, facilitando el transporte y la expansión de civilizaciones.
- 🚜 Los primeros vehículos con ruedas datan del año 3000 a.C., y fueron carruajes arrastrados por animales.
- 🏺 La rueda también ha influido en la creación de herramientas como los tornos de alfareros, que permitieron una mayor producción de cerámica.
- ⏳ La invención del volante y su uso en relojes y otros mecanismos ha permitido el control preciso del tiempo.
- 🚢 La rueda ha sido crucial en la navegación, permitiendo el uso de velas y anclas en barcos y mejorando la capacidad de comercio a larga distancia.
- 📖 La rueda se ha utilizado en la imprenta, acelerando el proceso de producción de libros y facilitando la comunicación masiva.
- ⏳ Los relojes de sol y los relojes de engranajes modernos han utilizado la rueda para medir el tiempo de manera más precisa.
- 🌬️ Los molinos de viento y los molinos de agua han aprovechado la energía natural, utilizando la rueda para bombear agua y procesar grano.
Q & A
¿Qué impacto tuvo la invención de la rueda en la humanidad?
-La invención de la rueda transformó literalmente la humanidad no solo en la forma en que enfrentamos los desafíos de la vida sino también en el concepto de nosotros mismos, permitiendo a una persona de limitadas fuerzas llevar a cabo tareas que de otra forma serían imposibles.
¿Cuáles son las seis máquinas simples inventadas por el hombre?
-Las seis máquinas simples inventadas por el hombre son la rueda y su eje, la palanca, el plano inclinado, la polea, la cuña y el tornillo.
¿Por qué es importante el aprovechamiento mecánico de la rueda?
-El aprovechamiento mecánico de la rueda es importante porque permite a una sola persona realizar tareas que de otra forma resultarían imposibles, reduciendo la resistencia al avance y ahorrando energía.
¿Cómo se especula que se utilizaron las primeras ruedas?
-Se ha especulado que las primeras ruedas fueron troncos usados para el arrastre de cargas pesadas.
¿Cómo ayudó la rueda en el almacenaje del grano?
-La rueda ayudó en el almacenaje del grano al permitir el uso de molinos de piedra y tornillos, lo que permitió obtener grandes cantidades de grano y su posterior almacenaje en tarros de cerámica.
¿Cuándo se crearon los primeros tornos de alfareros y qué ventajas ofrecieron?
-Los primeros tornos de alfareros se crearon durante la Edad del Bronce y fueron perfeccionados por los egipcios hace unos cinco mil años. Permitieron a los alfareros realizar vasijas con paredes más finas en menos tiempo que el proceso manual.
¿Qué es un volante y cómo afecta su invención al movimiento?
-Un volante es una rueda con un contrapeso que se coloca normalmente en su punto central para acumular energía cinética. La invención del volante tuvo un mayor impacto que el modesto torno de alfarería, ya que permitió el uso de mejoras como el pedal de rotación.
¿Cuándo se utilizaron las primeras ruedas en el transporte y qué se sabe sobre ellas?
-Las primeras ruedas en el transporte se utilizaron en los carruajes arrastrados por el ganado, los cuales datan del año 3000 antes de cristo y fueron los primeros vehículos con ruedas de los que se tiene registro arqueológico sumerio.
¿Cómo influyó la rueda en la expansión de las civilizaciones y el comercio?
-La rueda, a través del uso de carretas y carruajes, hizo que las carreteras adquirieran una importancia vital, estableciendo rutas comerciales y facilitando la expansión de las diferentes civilizaciones.
¿Cómo se relaciona la rueda con los relojes de sol y la medición del tiempo?
-Los relojes de sol son instrumentos que no ofrecen precisión, pero a medida que el comercio y los viajes se multiplicaban, aumentó la necesidad de horarios precisos y fiables. La rueda, en forma de relojes de engranajes modernos, ayudó a mantener la hora y a medir el tiempo de manera más precisa.
¿En qué se utilizó la rueda en la navegación y cómo mejoró la precisión de las rutas?
-La rueda se utilizó en la navegación a través de la construcción de barcos que utilizaban volantes para maniobrar el timón y dirigir la nave. La precisión en la medición del tiempo permitió a los navegantes determinar su posición exacta en cualquier lugar del planeta usando relojes precisos y ecuaciones sencillas.
Outlines
🔄 La Revolución de la Rueda
El primer párrafo aborda la importancia histórica y revolucionaria de la rueda, considerada una de las seis máquinas simples más fundamentales发明 por el hombre. Destaca cómo la rueda, junto con su eje, permitió a las personas realizar tareas que de otro modo serían imposibles, aprovechando mecánicamente la energía. Se menciona la evolución de las primeras ruedas, posiblemente troncos para arrastrar cargas, hasta su desarrollo en formas más estrechas y unidas por un eje. La rueda reduce la resistencia al avance y ahorra energía, permitiendo la formación de comunidades y el almacenaje de grano. También se explora el uso de la rueda en tornos de alfareros y la invención del volante como acumulador de energía cinética.
🚗 El Impacto de la Rueda en el Transporte y la Tecnología
Este párrafo profundiza en el impacto de la rueda en el transporte y la tecnología. Se describe cómo las primeras ruedas evolucionaron para transportar materiales, como el grano, y cómo los sumerios registraron los primeros vehículos de ruedas alrededor del año 3000 a.C. Se discute el uso de las ruedas en carretas y carruajes, y cómo esto influenció la construcción de carreteras y la expansión de civilizaciones. Además, se menciona el uso de la rueda en labranza, comercio y guerra, y cómo las carreteras romanas, con una anchura de cuatro metros y medio, permitían el paso de múltiples carretas o soldados. Finalmente, se explora el papel de la rueda en el transporte marítimo y su aplicación en barcos y relojes de sol.
⏳ La Rueda y la Medición del Tiempo
El tercer párrafo se centra en la relación entre la rueda y la medición del tiempo. Se narra cómo los relojes de sol no eran precisos y cómo, en el siglo 13, se creó el reloj de engranajes moderno. Se explica cómo los engranajes permitieron la creación de relojes más precisos, incluyendo relojes de pulsera y grandes relojes de campanarios. El texto también describe cómo la precisión en la medición del tiempo se aplicó a la navegación y la cartografía, con el uso de longitudes y relojes precisos para determinar la posición exacta en el planeta.
🌬 La Energía Natural y la Revolución Industrial
Este párrafo explora el uso de la rueda en la captura de energía natural y su papel en la Revolución Industrial. Se menciona el uso de molinos de viento y agua en Europa y América, y cómo estos molinos utilizaron energía natural para tareas como bombear agua y moler grano. También se discute cómo la energía del viento y del agua se utilizó desde el siglo 2 a.C., y cómo los ríos en el noreste de EE. UU. proporcionaron una fuente de energía accesible durante los primeros tiempos de la colonización.
🚂 La Rueda en el Transporte y la Industria del Vapor
El quinto párrafo se enfoca en la aplicación de la rueda en el transporte y la industria del vapor. Se narra cómo los barcos de vapor, como los de Robert Fulton, utilizaron la rueda propulsora para moverse en el Mississippi a principios del siglo 19. Además, se describe cómo la locomotora de vapor y los trenes eliminaron las fronteras en América, permitiendo el transporte eficiente de productos a través de líneas de ferrocarril. El texto también menciona cómo la rueda se utilizó en impresoras y molinos de viento, y cómo la energía del sol y los planetas se comparó con engranajes para entender su movimiento.
🛠 La Innovación Continua de la Rueda en la Tecnología Moderna
Este párrafo destaca la influencia continua de la rueda en la tecnología moderna. Se discuten las innovaciones en el uso de la rueda en automóviles, como el neumático, y cómo la vulcanización mejoró la resistencia del caucho. También se explora el papel de la rueda en la industria aeronáutica, con la hélice de los aviones y helicópteros, y cómo la turbina y el motor a reacción son variaciones de la rueda. Finalmente, se menciona el uso de la rueda en dispositivos de almacenamiento de datos, como los CD-ROM, y se especula sobre futuras aplicaciones de la rueda en tecnologías aún por descubrir.
🎡 La Rueda y el Entretenimiento
El sexto y último párrafo aborda el papel de la rueda en el entretenimiento. Se destaca cómo las ruedas, aunque inicialmente diseñadas para tareas prácticas, también se han utilizado para crear atracciones de diversión como las norias. Se menciona la construcción de norias gigantes como la noria del milenio en Londres y la primera noria de 1894 en Chicago. El texto también narra la historia de una familia que transformó su negocio de construcción de puentes en uno de fabricación de norias, destacando la evolución de la rueda desde su uso en molienda hasta su aplicación en atracciones de entretenimiento.
Mindmap
Keywords
💡Rueda
💡Mecanismos
💡Aprovechamiento mecánico
💡Polea
💡Molienda de grano
💡Torno
💡Volante
💡Transporte
💡Ruedas de barcos
💡Relojes de engranajes
💡Imprenta
💡Molinos de viento
💡Neumáticos
💡Hélice
Highlights
La rueda es una de las seis máquinas simples más revolucionarias en la historia de la humanidad.
La rueda y su eje permiten grandes aprovechamientos mecánicos en nuestro entorno.
Se especula que las primeras ruedas fueran troncos usados para arrastrar cargas pesadas.
La rueda reduce la resistencia al avance al tener una superficie estrecha y continua.
Las comunidades enteras se formaron gracias a la energía de una única gran muela de piedra.
Los tornos de alfareros permitieron realizar vasijas de arcilla con mayor eficiencia.
El transporte se transformó con la evolución de las ruedas, pasando de troncos a ruedas más estrechas unidas por un eje.
Los sumerios dejaron la primera evidencia arqueológica de vehículos con ruedas, datan del año 3000 a.C.
Las carreteras adquirieron importancia vital con el uso de carretas y carruajes.
Las ruedas también fueron fundamentales en la agricultura, el comercio y el transporte militar.
Los barcos utilizaron ruedas para surcar los océanos, facilitando el comercio a larga distancia.
Los relojes de sol y los relojes de engranajes modernos marcan la precisión y fiabilidad en la medición del tiempo.
La rueda se incorporó a la imprenta, facilitando la comunicación masiva y acelerando el proceso de impresión.
Los molinos de viento utilizaron la energía del viento para bombear agua y mover el trigo.
La rueda propulsora de barcos de vapor y la locomotora de vapor son ejemplos de la aplicación práctica de engranajes planetarios.
La rueda ha permitido innovaciones en la industria textil, con máquinas que podían telar 200 hilos de lana al mismo tiempo.
Los neumáticos, originalmente de tela o piel, evolucionaron para contener aire y mejorar la amortiguación.
La vulcanización del caucho fue un avance crucial para la fabricación de neumáticos estables y resistentes.
Las hélices de aviones y helicópteros son variaciones de molinos de viento que generan movimiento vertical o horizontal.
La rueda ha impactado en múltiples aspectos de nuestras vidas, desde el trabajo hasta el entretenimiento.
Las norias, como la noria en millennium en Londres, son ejemplos de la ingeniería de precisión y el entretenimiento.
Transcripts
00:26la simple elegante y aún hoy en día
00:28revolucionaria pieza mecánica llamada
00:30rueda ha transformado literalmente la
00:33humanidad no sólo en la forma en que
00:36afrontamos los desafíos de la vida sino
00:38el concepto de nosotros mismos
00:42una gran responsabilidad para una
00:44herramienta tan presente en nuestras
00:45vidas tan simple que resulta difícil
00:48encontrarle una definición adecuada
01:14la rueda y su eje son una de las seis
01:17máquinas simples hechas por el hombre
01:19que suponen grandes aprovechamientos
01:21mecánicos aplicados a nuestro entorno
01:26las cinco restantes son la palanca el
01:29plano inclinado la polea la cuña y el
01:35tornillo
01:47el aprovechamiento mecánico es
01:49importante porque permite a una sola
01:50persona de limitadas fuerzas llevar a
01:53cabo tareas que de otra forma
01:54resultarían imposibles consideramos un
01:57mecanismo que utilice la rueda por
01:59ejemplo la polea
02:15se ha especulado con la posibilidad de
02:18que las primeras ruedas fueran troncos
02:20usados para el arrastre de cargas
02:21pesadas
02:23d
02:27lo que sí es cierto es que alguien en
02:30algún lugar inventó la rueda y con ello
02:32obtuvo una gran ventaja mecánica la
02:34rueda reduce la resistencia al avance a
02:37diferencia de una superficie ancha y
02:38plana como una plancha de madera que
02:41genera una gran resistencia por la
02:42fricción la rueda posee una superficie
02:45suave estrecha y continua donde la
02:48fricción es mínima ya que el contacto se
02:50produce en un plano pequeño estrecho e
02:52interminable además la rueda ahorra
02:55energía
03:04comunidades enteras pudieron formarse a
03:07partir de una única gran muela de piedra
03:09cuya energía provenía probablemente del
03:12tiro del ganado
03:15las muelas fueron sacadas de enormes
03:17rocas y luego cinceladas hasta ser
03:20convertidas en discos redondos y planos
03:24ahora que el grano se podía obtener en
03:27grandes cantidades
03:28su almacenaje se convirtió en una de las
03:30mayores preocupaciones pero la rueda
03:32solventó también este contratiempo los
03:35tornos de los alfareros usados para
03:37realizar vasijas de arcilla fueron
03:39creados inicialmente durante la edad del
03:41bronce y posteriormente perfeccionados
03:44por los egipcios hace unos cinco mil
03:46años
03:53los alfareros podían realizar vasijas
03:55con paredes más finas en menos tiempo
03:57del que se tardaba en realizarlas
03:58manualmente consiguiendo así una mayor
04:00capacidad del uso de los tornos de
04:02alfarería sigue vigente actualmente
04:16un volante es una rueda con un
04:18contrapeso normalmente colocado en su
04:20punto central para acumular energía
04:22cinética la energía del movimiento
04:37y la invención del volante tuvo un mayor
04:39impacto que el modesto torno de
04:41alfarería el cual se beneficiaría de
04:44mejoras como el pedal de rotación
04:47además del torno de alfarería y la muela
04:50de piedra otra aplicación de la rueda
04:52probablemente la más significativa fue
04:55el transporte
04:57las primeras ruedas basadas en troncos
04:59evolucionaron convirtiéndose en ruedas
05:02más estrechas unidas mediante un eje
05:07lg es una estructura independiente de la
05:09rueda a menudo la encontramos en el
05:12centro de rotación de la rueda las
05:14carretas con ruedas ayudaban a
05:16transportar materiales
05:18por ejemplo el excedente de grano
05:21almacenado en tarros de cerámica
05:23los sumerios nos han aportado la primera
05:26pista arqueológica sobre la existencia
05:28de vehículos con ruedas
05:30sus carruajes arrastrados por el ganado
05:33datan del año 3000 antes de cristo
05:38los primeros artesanos fabricantes de
05:40ruedas hallaban bordes en la madera que
05:43posteriormente serían unidos mediante
05:45radios a un eje colocado en el centro
05:48un soporte de piel se insertaba en el
05:50centro para proteger el eje
05:53con el uso de las carretas y los
05:56carruajes las carreteras adquirieron una
05:58importancia vital se establecieron rutas
06:01comerciales y hubo más facilidades para
06:03la expansión de las diferentes
06:04civilizaciones pero la rueda hizo mucho
06:07más que favorecer la construcción de
06:08carretas y carreteras
06:14durante mucho tiempo los dispositivos
06:17con ruedas fueron imprescindibles para
06:18los agricultores que labraban en la
06:20tierra los comerciantes que
06:22transportaban materiales y los ejércitos
06:26las carreteras o vías romanas tenían una
06:29anchura de cuatro metros y medio
06:30permitiendo así el paso de dos pesadas
06:33carretas o dos columnas de soldados una
06:36al lado de otra
06:54posteriormente las ruedas surco los
06:56océanos como componente esencial de los
06:58barcos
07:00el comercio entre puntos muy distantes
07:02hizo que los plazos de entrega de
07:04mercancías fueran el nuevo reto a batir
07:06un reto que sería superado nuevamente
07:09por la rueda
07:11a finales de la edad media mientras el
07:13comercio aumentaba en parte debido a las
07:15múltiples aplicaciones de la rueda los
07:17mercaderes descubrían nuevos mercados
07:19con el aumento del tráfico marítimo
07:22los grandes barcos ya fueron construidos
07:24utilizando volantes para maniobrar el
07:26timón y dirigir la nave
07:31y tanto
07:37y tanto
07:39las ruedas cilíndricas llamadas tornos
07:41recogían o soltaban cuerda para
07:43controlar las velas y el ancla
07:52la aplicación de ruedas especiales para
07:54fines concretos siempre suponen nuevos
07:57retos y aún así el uso de la rueda
08:00todavía permite infinitas posibilidades
08:12pero no todas las culturas han utilizado
08:15la rueda a pesar de su alto nivel
08:17tecnológico en el próximo oriente con el
08:19tiempo se abandona el uso de la rueda
08:21para el transporte ya que el camello se
08:23adaptaba mejor a sus necesidades la
08:26rueda no era la mejor solución para
08:27todos
08:30aunque la rueda no es siempre la única
08:32solución resulta una herramienta eficaz
08:35para controlar algo tan intangible como
08:37el tiempo
08:44los relojes de sol no son instrumentos
08:46de precisión a medida que el comercio y
08:49los viajes se multiplicaban aumentaba
08:52también la necesidad de horarios
08:53precisos y fiables
08:56los primeros relojes no ofrecían
08:58suficiente fiabilidad
09:01alrededor del siglo 13 se creó el reloj
09:04de engranajes moderno
09:08ah
09:10bajo
09:16e
09:18en dos pesos diferentes suspendidos a la
09:21misma distancia oscilan con la misma
09:23cadencia independientemente de su peso y
09:26de la amplitud de la oscilación
09:29una vez el péndulo se balancea a un
09:32ritmo fijo por ejemplo 60 veces por
09:35minuto el reloj mantiene la hora
09:38un dispositivo llamado escape va dejando
09:41caer un peso poco a poco
09:43usando ruedas especialmente diseñadas y
09:45llamadas engranajes
09:47los engranajes ayudan al balanceo del
09:50péndulo y controlan cada oscilación
09:52mediante los dientes que tienen
09:53alrededor que a su vez encajan con el
09:56contorno dentado de otro engranaje
10:04estos dientes giran la rueda hacia una
10:06serie de palancas que proceden del
10:07centro del mecanismo
10:11los observadores del siglo 19 se
10:13refirieron a la rueda como la palanca
10:15perpetua
10:22a medida que la construcción de relojes
10:24se perfeccionaba los engranajes se
10:26usaron para crear las manecillas de los
10:28minutos y los segundos aumentando mucho
10:31la precisión de los relojes se crearon
10:33pequeños engranajes para hacer posible
10:35los relojes de pulsera y los engranajes
10:38de mayores dimensiones se usaban para
10:40los grandes relojes de los campanarios
10:42de las iglesias incluso fueron usados
10:45para anunciar las horas usando un
10:47elemento retráctil que conectado al
10:49sistema de engranajes golpeaba una
10:51campana
10:52el principio de esta medición continua y
10:55precisa del tiempo se aplicó a gran
10:57escala en la navegación la tierra se
10:59cartografía mediante una cuadrícula cada
11:02cuadro medía la distancia que recorría
11:04la luz del sol al viajar por la
11:06superficie de la tierra en intervalos de
11:084 minutos es el valor conocido como
11:12longitud con un reloj preciso y una
11:15simple ecuación un navegante podía ahora
11:17determinar su posición exacta en
11:20cualquier lugar del planeta
11:33sí
11:39i
11:44i
11:48la rueda proporcionó tecnología y
11:51transporte a diferentes campos se
11:53incorporó la rueda a la imprenta
11:55facilitando así la comunicación masiva
11:57se presionaba una plancha con tinta
12:00contra un papel que a su vez estaba
12:02unido a un rodillo
12:05las ruedas se utilizaron para dar una
12:07frecuencia constante al proceso de
12:09impresión acelerando lo aunque no fue
12:12esencial para producir libros hizo el
12:14proceso mucho más eficiente
12:18ah
12:30los usos agrarios de la rueda finalmente
12:32se llevaron a los primeros molinos de
12:34viento que llegaron a europa alrededor
12:36del siglo 12 los molinos atrapaban el
12:39viento usando grandes aspas a menudo
12:42cubiertas de tela conectadas a un punto
12:44central
12:46este estaba unido a un eje con una serie
12:48de radios el molino pivotaba sobre unos
12:51rodillos para adaptarse a la dirección
12:53del viento
13:01los molinos de viento varían desde los
13:04tradicionales molinos de viento
13:06holandeses hasta los conocidos molinos
13:08de viento de las praderas de las grandes
13:10llanuras americanas y las enormes
13:12turbinas que generan electricidad en los
13:14campos eólicos
13:20los molinos de viento bombeada en agua
13:22de los pozos drenaban las tierras
13:24inundadas y movían el trigo
13:28este es uno de los más antiguos de kate
13:32con casi 300 años de antigüedad
13:39lo interesante de los molinos de viento
13:41es que utilizan energía natural
13:43sustituyendo la energía humana o animal
13:50el concepto de utilización de la energía
13:52natural dio muchas ideas en la
13:54revolución industrial creando más
13:56aplicaciones para la rueda
14:00d
14:01los molinos de viento de europa y
14:03posteriormente de américa convirtieron
14:05el entorno natural en un recurso para
14:07ser explotado
14:10la naturaleza se convirtió en otra
14:12herramienta para el progreso de la
14:13humanidad pero la utilización de la
14:16energía del viento y del agua data en
14:18realidad del siglo 2 antes de cristo
14:21a principios del siglo 12 había más de
14:245000 molinos en inglaterra cada uno
14:26fuente de energía para múltiples tareas
14:28más allá del simple bombeo de agua o la
14:31trituración del grano
14:43los ríos abundantes en el noreste de
14:46eeuu proporcionaban una accesible fuente
14:49de recursos energéticos durante los
14:51primeros tiempos de la colonización
15:08este proceso era posible debido a que el
15:11molino de agua estaba conectado mediante
15:13un complejo sistema de engranajes y
15:15volantes a la muela de piedra oa la
15:17máquina a la que se conectase
15:43los molinos de agua representan un
15:46aprovechamiento ingenioso de los
15:48recursos disponibles y simplemente
15:50invirtiendo su concepto obtenemos algo
15:53completamente diferente
16:04la rueda propulsora de un barco de vapor
16:07puede ser imaginada como una serie de
16:09remos unidos a una rueda
16:13los barcos de vapor de robert fulton
16:15comenzaron a surcar el mississippi a
16:17principios del siglo 19 pero esto fue
16:20posible gracias al motor de vapor que
16:23generaba la energía que movía los remos
16:25una vez más el concepto de rueda se
16:28manifiesta como un mecanismo de
16:29múltiples aplicaciones considerando al
16:32sol y los planetas como engranajes
16:37metafóricamente el planeta es un pequeño
16:40engranaje que orbita alrededor del sol
16:41conectado al eje de un volante cuando se
16:45comprime el vapor en una cámara de
16:46pistones se expande moviendo una palanca
16:49unida a la rueda que es el planeta el
16:51cual ésta a su vez unido a un radio que
16:53proviene del sol él después mueve el
16:56engranaje motor encontramos un buen
16:59ejemplo de aplicación práctica de este
17:01engranaje planetario en otro medio de
17:03transporte que revolucionó el mundo la
17:05locomotora de vapor
17:15el tren eliminó las fronteras de américa
17:17a mediados del siglo 19 la red
17:20ferroviaria atravesaba todo el país
17:29sí
17:45con la llegada de los trenes el trigo
17:48cultivado por ejemplo en kansas podría
17:50ser transportado a chicago para ser
17:52molido o envasado y distribuido desde
17:54allí a nueva york o california todo a
17:57través de las líneas de ferrocarril
18:00a medida que los raíles se extendían la
18:02nación se acercaba a la revolución
18:04industrial proporcionando nuevos
18:06mercados para materiales producidos más
18:09eficientemente mediante el uso de la
18:11rueda
18:13a
18:31alguna
18:37posteriormente con la llegada del siglo
18:3920 la rueda generaría aún más
18:41innovaciones
18:46la rueda utilizando la energía de la
18:49naturaleza nos libera de muchas tareas
18:51agotadoras o imposibles de realizar
18:58pero la idea de la rueda como motor
19:00liberador tuvo un giro crucial en
19:02lugares como lowell massachusetts a
19:04mediados del siglo 19 con sus molinos
19:07textiles y maquinarias que funcionaban
19:09mediante el trabajo de las jóvenes
19:11chicas granjeras
19:13con el tiempo una sola máquina llega a
19:16bailar 200 usos de lana al mismo tiempo
19:18las comunidades obreras fabriles como
19:21lowell se formaron en riberas de ríos
19:23como el concord y el merrimack que
19:25generaban más de 10.000 caballos de
19:27vapor mediante las ruedas de agua de
19:29lowell
19:43y
19:52el automóvil está formado también por un
19:55conjunto de engranajes el cigüeñal el
19:58volante los cojinetes y la transmisión
20:00unidos todos en una cadena de montaje
20:02son también variaciones de la rueda
20:06sin embargo la mayor de todas las ruedas
20:08conectadas en un coche es el neumático
20:14originalmente solo eran de tela o de
20:16recubrimientos de piel que envolvían una
20:19llanta de madera o metal que era lo que
20:21proporcionaba la amortiguación esto
20:23evolucionó con el uso del caucho y las
20:25gomas
20:26finalmente los neumáticos albergando un
20:28cojín de aire en su interior se
20:30empezaron a usar en las bicicletas pero
20:32a principios del siglo 20 encontraron su
20:34mejor aplicación en los coches y
20:36camiones
20:49o
20:501
20:53para que el aire pudiera ser introducido
20:55en un neumático de caucho la goma tenía
20:57que ser endurecido y adquirir una mayor
20:59resistencia a las inclemencias del
21:01tiempo en 1839 sal judía buscaba un
21:05aditivo que impidiera que la goma se
21:07volviese quebradiza con el frío y se
21:09agarre hiciese con el calor un diario
21:16con el proceso llamado vulcanización
21:18mediante varios procesos endurece el
21:21caucho hasta que lo vuelve estable y
21:23mantiene su forma
21:26actualmente la fabricación de neumáticos
21:28es una tarea altamente compleja y
21:30especializada
22:02guti ar fabrica neumáticos para todo
22:04tipo de vehículos incluyendo los
22:06todoterreno para la construcción
22:07vehículos agrícolas
22:10y aviones
22:13los neumáticos de los aviones soportan
22:16una fuerte tensión durante los despegues
22:18y aterrizajes debido al calor generado
22:20por la fricción el peso de la carga y
22:22las velocidades necesarias para
22:24conseguir la elevación pero además de
22:27los neumáticos
22:28las ruedas juegan un papel indispensable
22:30en la industria aeronáutica
22:32las hélices en un principio elevaron a
22:34los hermanos wright del suelo usaban el
22:36principio del molino de viento solo que
22:38a la inversa un eje desde el centro de
22:41la hélice conecta un complejo sistema de
22:43engranajes con el motor que proporciona
22:45el giro en vez de usar el movimiento del
22:48viento la hélice genera su propia
22:50corriente elevando el avión del suelo
22:55si cambiamos la hélice de su posición
22:57vertical a horizontal al girar moverá
23:00las aspas del rotor del helicóptero
23:02elevando nos de nuestra limitada
23:04existencia terrestre libres gracias a
23:07las ruedas
23:14el impacto de la rueda se extendió más
23:16allá de los inmediatos beneficios del
23:18campo y la siega pero nos preguntamos
23:21hay otras aplicaciones para las ruedas
23:23que aún no hayamos concebido otros
23:26materiales a los que aplicarlas otros
23:28métodos con los que experimentar
23:33si la hélice de un avión es una
23:36variación de un molino de viento el
23:38motor a reacción es una variación de la
23:41turbina que originalmente era un tipo de
23:43rueda de agua
23:49y la presa hoover usa turbinas de 4 a 5
24:02metros de diámetro para generar 2
24:04millones 991 mil caballos de vapor que
24:08son posteriormente transformados en
24:09energía eléctrica
24:34los motores a reacción sustituyen el
24:37agua de su interior por aire en el
24:39interior de la turbina que está girando
24:41en vez de electricidad los motores a
24:44reacción generan el empuje mediante la
24:46expulsión del aire fuera del motor
24:48elevando el avión desde el movimiento
24:50circular de una turbina girando hasta
24:53una unidad de disco en un ordenador
24:55giramos nuestras ruedas en todas partes
24:57el cd-rom es similar al disco compacto y
25:00a sus antecesores el disco de vinilo el
25:03gramófono y el antiguo jerarca
25:10en el futuro puede ser que necesitemos
25:12un microscopio para poder ver minúsculas
25:15ruedas
25:40las ruedas invadieron todos los aspectos
25:42de nuestras vidas con su innegable
25:44utilidad y funcionalidad quizás nos han
25:47hecho la vida más práctica pero existen
25:50otras ruedas que son importantes para
25:51nosotros
25:52ruedas construidas solo para divertir
25:56después de dejar buena parte del trabajo
25:58a la rueda es reconfortante saber la
26:00importancia que tiene también el juego y
26:02el papel de la rueda en el mismo a pesar
26:05de su frivolidad las norias son en
26:07realidad complejos mecanismos que
26:09requieren de una ingeniería de precisión
26:11la mayor noria del mundo es la noria en
26:14millennium en londres inaugurada en
26:17febrero del año 2000 con un diámetro de
26:191350 metros
26:24la primera noria era también gigante fue
26:27construida para la exposición y columbia
26:29en chicago en 1894 por george washington
26:33gail parrish un ingeniero americano
26:35experto en acero
26:44harris fabricó una rueda de 76 metros de
26:47diámetro que se elevaba a 80 metros del
26:49suelo en su punto más alto
26:53el gigantesco eje estaba realizado en
26:55acero de una sola pieza la mayor pieza
26:58fabricada en acero en aquella época dos
27:01motores de vapor propulsaban una rueda
27:03que transportaba a más de 2.000
27:05pasajeros en un viaje de 40 minutos y
27:07dos vueltas
27:09un cliente entusiasta de la noria fue el
27:12abuelo del y sullivan william sullivan
27:14que pidió al operador de la atracción
27:16que le permitiese observar el mecanismo
27:18de propulsión de la enorme rueda
27:21el abuelo de él y transformó su negocio
27:23de construcción de puentes en uno de
27:25construcción de ruedas y 100 años más
27:27tarde continúa como uno de los
27:29fabricantes de norias más antiguos del
27:32país es un largo camino desde la piedra
27:35de moler hasta la noria gigante pero la
27:37historia de las ruedas es la variación
27:39compleja de un simple y sencillo tema
27:41musical
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