Sur-ron X I 52T vs 58T Comparison I Finally Installing My 52T Sprocket!

Ride Farm

17 May 202105:12

Summary

TLDRIn diesem Video präsentiert der Autor die Aktualisierung seines Sprockets, nachdem er einen Vergleichstest zwischen 58 Zähnen- und Standard-Sprockets durchgeführt hatte. Er entscheidet sich für ein 52-Zähniges Sprocket, das er für eine gute Balance zwischen Antrieb und Geschwindigkeit hält. Nach der Installation vergleicht er das neue Sprocket mit dem 58-Zähnigen in nassen, leeren Bedingungen. Obwohl das 52-Zähnige schneller im flachen Gelände ist, zeigt es in steilen, schlipperen Hügeln eine geringere Traktion. Der Autor ist zufrieden mit dem Upgrade, das im Offroad-Einsatz besser als das Standard-Sprocket ist, und empfiehlt, zwischen 52 und 58 Zähnen zu wählen, je nach persönlichen Bedürfnissen.

Takeaways

🛠️ Der Spreizupgrade ist eine lange erwartete Verbesserung für das Motorrad.
🔄 Nach einem Vergleichstest mit einem 58-Zahn-Spreiz und dem Standard-Spreiz wurde das 52-Zahn-Spreiz als bessere Balance gewählt.
🔗 Ein neueres Spreiz wird normalerweise mit einem Kettenverlängerer geliefert, um die Kette länger zu machen.
🏍️ Nach der Installation des neuen Sprockets wurde ein Vergleich mit einem Freund durchgeführt, der ein 58-Zahn-Spreiz hat.
🌧️ Der Vergleich fand bei Regen statt, was für eine glatte Fahrt sorgte, aber auch eine gute Prüfung der Leistung im Schlamm.
💪 Im flachen Gelände zeigte sich das 52-Zahn-Spreiz schneller und leichter zu steuern im Vergleich zum 58-Zahn-Spreiz.
🛤️ Bei steilen, schlammigen Hügeln zeigte sich das 52-Zahn-Spreiz weniger Drehmoment als das 58-Zahn-Spreiz.
🔋 Beide Sprocketgrößen haben vergleichbare Batterieverbrauchsraten und sind effizienter als der Standard-Spreiz.
🏞️ Für den, der offroad fährt, bieten sowohl 52 als auch 58 Zähne Vorteile, insbesondere im offenen Gelände.
🏁 Obwohl Höchstgeschwindigkeit nicht die Hauptpriorität ist, ist das 52-Zahn-Spreiz die perfekte Option für schnelle Strecken in den Bergen.
🎥 Der Vergleich sollte dir bei der Entscheidungsfindung helfen und du solltest für weitere Videos bleiben.

Q & A

Was hat der Sprecher bei seinem eigenen Motorrad getan?
-Der Sprecher hat sein Motorrad mit einem größeren Ketteneinlage-Zahnrad (Sprocket) auf 52 Zähne aktualisiert.
Was war das Ergebnis des Vergleichstests zwischen dem 58 Zähne Sprocket und dem Standard-Sprocket?
-Der Vergleich hat gezeigt, dass größere Sprockets mehr Vorteile haben als Nachteile, insbesondere in Schlammsituationen.
Warum hat der Sprecher sich entschieden, ein 52 Zähne Sprocket zu verwenden?
-Der Sprecher fand, dass das 50/18 Sprocket zu viel Drehmoment bot, daher wählte er ein 52 Zähne Sprocket für einen guten Mittelweg.
Was ist der Zweck des Kettenerweiterers, der normalerweise mit dem Sprocket geliefert wird?
-Der Kettenerweiterer besteht aus zwei Teilen, die zwischen den Kettenlängen platziert werden, um die Kette zu verlängern.
Wie vergleicht sich das Fahrverhalten des 52 Zähne Sprockets mit dem des 58 Zähne Sprockets im trockenen Gelände?
-Im trockenen Gelände fühlt sich das 52 Zähne Sprocket schneller an, da es besser fließt und höhere Geschwindigkeiten erreicht.
Was passiert, wenn man mit dem 52 Zähne Sprocket bergauf fährt, insbesondere auf schlipperen, lehmigen Hügeln?
-Das 52 Zähne Sprocket zeigt im bergigen, lehmigen Gelände ein Mangel an Drehmoment und hat Schwierigkeiten, sich in den Schlammpfad einzuarbeiten.
Wie reagierte das 58 Zähne Sprocket auf die gleichen Hügel im Schlammpfad?
-Das 58 Zähne Sprocket hatte mehr Drehmoment und konnte die Hügel trotz des Schlamms überwinden, indem es den Hinterreifen drehte.
Was ist der Hauptgrund für die Zufriedenheit des Sprechers mit dem 52 Zähne Sprocket Upgrade?
-Der Sprecher ist zufrieden, weil das 52 Zähne Sprocket im Vergleich zum Standard-Sprocket in jeder Hinsicht besser ist, vor allem bei off-road Fahrten.
Welche Faktoren sind für die Wahl zwischen 52 oder 58 Zähne Sprocket entscheidend?
-Die Wahl hängt von den persönlichen Prioritäten ab, wie z.B. Drehmoment, Geschwindigkeit in Geraden und Batterieeffizienz.
Was hat der Sprecher über die Batterienutzung der verschiedenen Sprockets gesagt?
-Der Sprecher erwähnte, dass sowohl das 52 Zähne als auch das 58 Zähne Sprocket eine ähnliche, effizientere Batterienutzung im Vergleich zum Standard-Sprocket haben.

Outlines

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🏍️ Aufrüstung mit 52 Zähnen-Kette

In diesem Absatz geht es um die Entscheidung zur Aufrüstung des Motorrades mit einem 52 Zähnen-Kettenradel. Der Sprecher beschreibt, dass er nach einer vergleichenden Testfahrt zwischen einem 58 Zähnen- und einem 50 Zähnen-Kettenradel festgestellt hat, dass größere Kettenräder Vorteile haben. Er entscheidet sich jedoch für das 52 Zähnen-Modell, da er glaubt, dass es einen guten Kompromiss bietet. Nach der Installation des Kettenrades und dem Austausch des Kettenverlängerers geht es zu einer Fahrt mit einem Freund, dessen Motorrad ebenfalls einen 58 Zähnen-Kettenrad hat. Dabei zeigt sich, dass das 52 Zähnen-Modell im trockenen Terrain schneller ist und eine bessere Geschwindigkeit erreicht, während es im Schlamm jedoch an Drehmoment verliert und weniger effektiv ist als das 58 Zähnen-Modell. Trotzdem ist der Sprecher zufrieden mit der Aufrüstung, da sie im offenen Gelände und bei gleicher Batterienutzung wie das 58 Zähnen-Modell performt.

05:01

🤔 Überlegungen zur Kettenrad-Auswahl

Dieser Absatz ist nicht vollständig und enthält nur den Satz 'me,'. Daher ist es schwierig, einen Titel oder eine detaillierte Zusammenfassung zu erstellen, da es keine ausreichende Information gibt, um den Hauptthema oder die Hauptpunkte zu identifizieren. Es könnte ein persönlicher Kommentar oder eine Pause im Dialog sein, aber ohne weitere Kontext kann keine sinnvolle Zusammenfassung erstellt werden.

Mindmap

Keywords

💡Sprocket

Ein Sprocket ist ein Zahnrad, das in der Regel aus Stahl gefertigt und an der Achse eines Fahrrades, Motorsrades oder eines ähnlichen Fahrzeugs montiert ist. Es dient dazu, die Bewegung von der Kette auf die Räder zu übertragen. Im Video wird das Upgrade eines Sprockets beschrieben, um die Leistung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu verbessern.

💡Teep Sprocket

Ein Teep-Sprocket ist eine spezielle Art von Sprocket, das aufgrund seiner Form und Größe oft für off-road Fahrzeuge verwendet wird. Im Video wird ein 58-Zahn-Teep-Sprocket mit einem 52-Zahn-Sprocket verglichen, um die Vor- und Nachteile unterschiedlicher Sprocketgrößen zu demonstrieren.

💡Chain Extender

Ein Chain Extender ist ein Zubehörteil, das verwendet wird, wenn man ein größeres Sprocket installiert und die Kette verlängern muss. Im Video wird beschrieben, wie der Chain Extender verwendet wird, um die Kette auf das neue Sprocket anzupassen.

💡Torque

Torque bezieht sich auf die Drehmomentkraft eines Fahrzeugs, das es ihm ermöglicht, sich zu bewegen oder sich in Bewegung zu halten, insbesondere in anspruchsvollen Bedingungen wie Schlamm oder Hügeln. Im Video wird diskutiert, wie die Veränderung des Sprockets das Drehmoment des Fahrzeugs beeinflusst.

💡Battery Usage

Die Batterienutzung bezieht sich auf die Menge an Energie, die von der Batterie eines Elektrofahrzeugs verbraucht wird. Im Video wird die Verbesserung der Batterieeffizienz durch das Upgrade des Sprockets hervorgehoben, da das neue Sprocket weniger Energie verbraucht, um dieselben Strecken zu zurücklegen.

💡Off-Road

Off-Road bezeichnet Fahrzeugfahrten außerhalb von öffentlichen Straßen, oft in anspruchsvollen Geländebedingungen wie Wäldern, Feldern oder Berghöhen. Im Video wird die Wahl des Sprockets in Abhängigkeit von der Art der Geländefahrt diskutiert.

💡Stock Sprocket

Ein Stock-Sprocket ist das von der Fabrik vorinstallierte oder standardmäßige Sprocket eines Fahrzeugs. Im Video wird ein Vergleich zwischen dem Stock-Sprocket und einem Upgrade-Sprocket vorgenommen, um die Leistungssteigerung durch das Upgrade zu demonstrieren.

💡Mud

Schlamm ist ein weicher, lehmiger Boden, der oft in off-road Gelände vorkommt und die Fahrzeugleistung beeinträchtigt. Im Video wird gezeigt, wie das neue Sprocket im Schlamm besser performt als der Stock-Sprocket.

💡Upgrade

Ein Upgrade bezieht sich auf die Verbesserung oder Aktualisierung eines Teils oder Systems eines Fahrzeugs, um die Leistung oder die Funktionalität zu erhöhen. Im Video wird das Upgrade des Sprockets als eine Verbesserung gegenüber dem Stock-Sprocket beschrieben.

💡Trail

Ein Trail ist ein Weg oder ein Pfad, der oft für off-road Fahrten verwendet wird. Im Video wird die Leistung des Fahrzeugs auf einem offenen Trail mit verschiedenen Sprocketgrößen verglichen.

💡Efficiency

Effizienz bezieht sich auf die Fähigkeit, eine Aufgabe mit minimalem Energieverbrauch oder Verlust zu erledigen. Im Video wird die Verbesserung der Effizienz durch das Upgrade des Sprockets hervorgehoben, da es weniger Energie zum Erreichen derselben Geschwindigkeit benötigt.

Highlights

Getting a sprocket upgrade after a while since the last stock sprocket change.

Realized more benefits to bigger sprockets than cons from a previous 58 teep sprocket comparison test.

Chose a 52-tooth sprocket for a good balance instead of the 50-18 sprocket.

Sprocket usually comes with a chain extender for adjusting chain length.

Installed the new sprocket and compared it with a friend's 58-tooth sprocket in a ride.

Ride was in rainy and slippery conditions, testing performance in mud.

Stock sprocket lacked power in mud compared to bigger sprockets.

52-tooth sprocket was faster in flat sections with better flow and higher speeds.

52-tooth sprocket had difficulty in muddy uphill sections, lacking torque.

58-tooth sprocket had more torque and was better at climbing muddy hills.

In wide open trails, the 52-tooth sprocket catches up to the 58 quickly.

Both 52 and 58-tooth sprockets showed similar and more efficient battery usage compared to stock.

52-tooth sprocket is a perfect option for off-road riding with a balance of speed and power.

The upgrade is considered better in every way compared to the stock sprocket.

Top speed is not a priority, but the 52-tooth sprocket still offers fast straightaways in the mountains.

The comparison aims to help viewers make an informed decision on sprocket size.