Mazda CX5 Oil Pressure Problem Diagnosing - P06DE Mazda Skyactiv 2.2 Diesel

Summary

In diesem Video beschreibt der Autor die Reparatur eines Mazda CX5 mit einem 2.2 Sky Active Dieselmotor, der aufgrund eines Öldruckproblems auf einen Abschleppwagen gebracht wurde. Nachdem der Ölstrainer und der Ölpumpe ersetzt wurden, blieb der Öldruck niedrig. Die Diagnose zeigte einen defekten Öldruckregler an. Der Autor diskutierte mit dem Kunden und plant, den Ölpannen abzunehmen, um die Qualität der Reparatur zu überprüfen. Es folgte eine Testfahrt, bei der der Öldruck bei hohen Drehzahlen nicht angemessen stieg. Die Kompressionsprüfung ergab gute Ergebnisse, aber eine Lecktests wird durchgeführt, um die Verluste zu quantifizieren. Der Autor plant, den Öldruckschalter zu testen und gegebenenfalls den Öldruckregler zu ersetzen.

Takeaways

• 🚗 Der Mazda CX5 mit 2.2 Sky Active Diesel hatte ein niedriges Öldruckwarnzeichen.
• 🔧 Trotz Austausch des Ölstrainers und Ölpumpen blieb das Problem bestehen.
• 🛠️ Es gab Kohlenstoffablagerungen unter der Ventildeckel, die entfernt wurden.
• 💧 Nach der Ölwechsel und Motorreinigung blieb das Öldruckproblem.
• 🌫️ Der Motor raucht beim Beschleunigen blaulich.
• 👨‍🏫 Die Community half, indem sie Vorschläge für weitere Überprüfungen machte.
• 🔍 Es wurde empfohlen, die Wellen an den Kugellagern und Kurbelwellen zu überprüfen.
• 📈 Ein Austausch des Ölpannes wurde vorgeschlagen, da das Problem möglicherweise durch Schlamm oder Kohlekohlenstücke verursacht wurde.
• 🛑 Der Öldruckkontrollventil war nicht aktiv, was auf ein Problem hindeutet.
• 🔧 Es wurde eine Diagnose durchgeführt, die Codes für Öldruckprobleme aufzeigte.
• 🔍 Der Kompressionstest ergab, dass die Zylinder nahe an den Mindestwerten lagen, aber akzeptabel für einen hoch gefahrenen Motor.

Q & A

Was ist das Problem mit dem Mazda CX5?

Das Mazda CX5 hat eine niedrige Öldruckwarnung. Obwohl der Ölstrainer und der Ölpumpe ersetzt wurden, bleibt das Problem bestehen.

Was wurde unter dem Ventildeckel gefunden?

Es gab eine Kohlenstoffanreicherung unter dem Ventildeckel, die entfernt wurde.

Warum wurde eine Ölwechsel und ein Motorreinigung durchgeführt?

Es wurde eine Ölwechsel und ein Motorreinigung durchgeführt, um das Problem des niedrigen Öldrucks zu beheben, aber der Öldruck blieb niedrig.

Was wurde im Video vorgeschlagen, um das Problem zu beheben?

Im Video wurde vorgeschlagen, die Wellenjournals der Lager auf der Kammerspitze und der Kurbelwelle zu überprüfen, was eine Ölpumpe-Entfernung erfordert.

Wie viel Geld hat der Kunde bereits für die Reparatur des Fahrzeugs ausgegeben?

Der Kunde hat bereits etwa 500 bis 600 Pfund für die Reparatur ausgegeben.

Was hat der Mann aus Neuseeland als mögliche Lösung vorgeschlagen?

Der Mann aus Neuseeland schlug vor, die Ölpanne abzunehmen und zu überprüfen, wie die Arbeit durchgeführt wurde, da es möglich ist, dass der neue Strainer blockiert wird, wenn die oberen Teile nicht gereinigt werden.

Was wurde im Rahmen der Testfahrt über das Fahrzeug festgestellt?

Während der Testfahrt wurde das Fahrzeugsystemfehlerlicht zusammen mit einem Ausrufezeichen im gelben Dreieck angezeigt, und es wurde der Code PO6DE erhalten.

Was bedeuten die Diagnosedaten, die im Video erwähnt werden?

Die Diagnosedaten zeigen, dass der Öldruck bei Leerlauf sehr gut ist, aber bei höherer Drehzahl nicht den erwarteten Wert von mindestens 360 kPa erreicht.

Was ist der Plan, um das Problem weiter zu untersuchen?

Der Plan besteht darin, den Öldruckschalter zu testen, den Ölpanne abzunehmen und den Zustand des Ölstrainers zu überprüfen und ggf. den Öldruckregler zu wechseln.

Wie wurde der Kompressionstest durchgeführt?

Der Kompressionstest wurde durchgeführt, indem die Glühbirnen entfernt und die Adapter in die Zündkerzenlöcher eingesetzt wurden, um die Kompressionswerte zu messen.

Was sind die Ergebnisse des Kompressionstests?

Die Ergebnisse des Kompressionstests waren ähnlich und nahe am Minimum, aber innerhalb der Toleranzen für den Mazda CX5 mit hoher Kilometerstand.