【Eカラ比較】 トヨタ クラウンスポーツ vs マツダ CX-60 |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
Summary
TLDRВидео скрипт представляет собой подробный обзор и сравнение двух автомобилей - Toyota Crown Sport и Mazda CX6. В ходе сравнения авторы освещают внешний вид, размеры, дизайн интерьера, функциональность и многое другое. Обсуждаются также детали, такие как система освещения, качество отделки, а также ergonomика салона. В процессе сравнения поднимаются вопросы стиля и удобства, и авторы не скрывают свои предпочтения, делая акцент на дизайне и качестве автомобилей. В конце видео приводятся технические характеристики и заключительные мысли о том, как каждая модель соотносится с потребностями и предпочтениями потенциальных покупателей.
Takeaways
- 🎥 В этом году стартует сравнительное видео, в котором будут рассмотрены различные автомобили.
- 🚗 В сравнении попадают два автомобиля: Crown Sport и CX6 T, представленные соответственно Toyota и Mazda.
- 📐 Crown Sport имеет более компактный внешний вид, хотя на самом деле длиннее CX6 T на 2 см.
- 🌟 В CX6 T отмечается более широкий интерьер и большое пространство для пассажиров.
- 💡 Особенностью CX6 T является использование гибридной технологии, что приводит к экономии топлива.
- 🔋 В интерьере автомобиля обсуждаются различные элементы, такие как дизайн дверей, расположение кнопок и удобство пассажиров.
- 🛠️ Обсуждение включает в себя технические аспекты, такие как мощность двигателя и система привода.
- 👀 В видео уделяется внимание деталям дизайна, таким как светодиодные фары и стильные диски.
- 🔑 Упоминаются дополнительные функции, такие как бесключевой доступ и система парковки.
- 📹 Обсуждаются также различные камеры, установленные в автомобиле, включая системы безопасности и записи видео.
- 🌐 Упоминается использование интернет-технологий и возможностей для подключения устройств.
Q & A
2024年的首次拍摄中,比较的两款车型是什么?
-2024年的首次拍摄中比较的两款车型是クランスポーツ和CX6 T。
在群马县的体验中,尝试了哪种当地特产?
-在群马县的体验中,尝试了当地特产的山芋和ほれ草(某种草本植物)的カップスープ(杯汤)。
关于CX6 T的4轮驱动系统,它是如何配置的?
-CX6 T的4轮驱动系统是EスカイアクティブD,配备了3.3L的ディーゼルエンジン,并且是ハイブリッド(混合动力)方式。
在讨论中提到的“ポパイ”是什么?
-ポパイ(Popeye)在这里是指喜欢吃很多ほれ草(菠菜)的卡通人物,这里用作比喻,表达想要变得强壮的愿望。
关于CX6 T和クランスポーツ的价格比较,他们的价格差距如何?
-CX6 T的价格是567万円,而クランスポーツ作为日本顶级高级车,价格更高,但具体价格未在对话中提及。
クランスポーツ和CX6 T在设计上有哪些显著的不同?
-クランスポーツ拥有アロベース(空气动力学底板),而CX6 T则有黄金的前脸设计和较长的前脸(ロングノーズ)。
在讨论中提到的“立体駐車場”是什么问题?
-立体駐車場的问题是指车辆的高度是否适合停放在多层的自动停车场中。对话中提到,CX6 T的高度可能不适合某些立体停车场。
关于CX6 T的车内空间,有哪些特点?
-CX6 T的车内空间较为宽敞,后排座椅可以放倒,提供了较为灵活的空间利用,而且车内还有外部充电的100V插座。
在讨论中提到的“年賀状”是什么?
-年賀状是日本的一种传统,指的是在新年期间发送的贺年卡,这里提到了作为礼物的年賀状。
对话中提到的“ボス”在决定比较哪两款车型时,是基于什么考虑?
-ボス决定比较クランスポーツ和CX6 T,可能是基于这两款车型在价格、设计、性能等方面具有一定的竞争性,并且可能存在一些内部的决策考量。
在讨论CX6 T的车内空间时,提到了哪些具体的便利性设计?
-CX6 T车内空间的便利性设计包括后排座椅可以放倒,提供平坦的载物空间,以及车内配备了100V的外部充电插座,增加了车辆的实用性。
Outlines
😀 Вступление и представление
Ведущий, Мота, приветствует зрителей и начинает новый год с съемками. Он объявляет о сравнительном видео, которое будет разработано с поддержкой Кабы, и рассказывает о двух автомобилях, которые будут сравнены: Кран Спортс и CX6T.
🤑 Сравнение цен и общение с Мариосан
Обсуждаются цены на Кран Спортс и CX6T, упоминается, что цены почти одинаковые, и обсуждаются детали дизайна и качества внутреннего салона. Ведущие также общаются с Мариосан, обсуждая предпочтения в автомобилях.
🚗 Комплексный анализ автомобилей
Проводится подробный анализ различных параметров автомобилей, включая размеры, дизайн, качество салона и внешних элементов, а также освещаются технические характеристики и доступные варианты комплектации.
💡 Обсуждение огней и светодиодной технологи
Ведущие рассматривают световые технологии и огни автомобиля, включая позиционные фонари, фары, габаритные и задние фонари. Обсуждаются также внешние дизайн элементы, такие как размер колес и стильные детали.
🚙 Разговоры о двигателях и их производительности
Анализируется мощность двигателей и производительность автомобилей. Обсуждаются детали о двигателях, включая типы, мощность и уникальные особенности, такие как电动机 (электродвигатель).
🛠️ Обзор кузова и обсуждение веса
Ведущие осматривают кузов автомобиля и обсуждают его вес. Рассматриваются детали, такие как облицовка, шумоизоляция и конструкция, влияющие на общую массу автомобиля.
🏠 Внутренние пространства и функциональность
Обсуждаются внутренние пространства и функциональность салона, включая удобство и доступность различных элементов, таких как сиденья, багажник, размещение батареи и электрические разъемы.
👀 Обзор внешнего вида и дизайна дверей
Проводится обзор внешнего вида автомобиля, с акцентом на дизайне дверей, стекол и других элементов. Обсуждаются также некоторые ergonomic и aesthetic aspects (эргономические и эстетическую стороны).
📺 Обсуждение интерьера и функций салона
Внимание уделяется интерьеру салона, его функциональности и качественным характеристикам. Обсуждаются такие элементы, как виды сидений, стеклянные панели, размещение различных кнопок и переключателей.
🔋 Зарядные технологии и интерфейс
Обсуждаются различные аспекты зарядных технологий, включая размещение и типы разъемов, а также дизайн интерфейса и его взаимодействие с пользователем.
📹 Камеры и системы безопасности
Внимание уделяется системам безопасности и камерам, установленным на автомобиле. Обсуждаются функции, включая возможность записи видео, использование в качестве дашкамер и интеграцию с другими системами.
🌟 Заключительные мысли и благодарности
Ведущие выражают свои заключительные мысли о сравнении автомобилей и выражают благодарность зрителям и команде за поддержку. Обсуждаются также планы на будущее и следущие шаги.
Mindmap
Keywords
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Highlights
モタジャーナリストのゴミあささんが2024年のスタートを報告し、毎週土曜日の放送を楽しみにしています。
今年の比較動画では、2台の車を比較し、そのうち1台はクランスポーツでもう1台はCX6 Tが登場すると述べています。
マリオさんと一緒に、群馬県でツーリングを楽しみながら、車両の比較を楽しんでいます。
CX6 Tは4輪駆動で、ディーゼル3.3Lのハイブリッド車が用意されており、そのハイブリッド方式について説明しています。
群馬県太田市で生産された山芋を使ったカップスープが提供され、その風味について語っています。
マリオさんには年賀状を贈呈し、40年ぶりの年賀状の気持ちを伝えています。
クラウンスポーツとCX6 Tを価格比較し、グレードによって価格が変動する点を説明しています。
車両の外観デザインについて、クランスポーツとCX6 Tそれぞれの魅力を語り合っていました。
ホイールサイズについて話しており、21インチのホイールが装着されていることが明らかにされています。
ライトのデザインについて触れており、ポジショニングライトからブレーキライトまで様々なライトの機能が解説されています。
エンジンの詳細について語り合い、モーターとエンジンの組み合わせによるパフォーマンスについて述べています。
車両の室内空間について比較し、荷物室の広さやシートの収納方法について議論しています。
車両の燃費について比較し、ハイブリッド車とディーゼル車それぞれの利点と欠点を考察しています。
座席のcomfortと奥行きの広さについて語り合い、乗車感について感想を共有しています。
ドアの開閉感について触れ、クランスポーツとCX6 Tそれぞれのドアの重さと感じについて話しています。
トヨタのハイブリッドシステムの燃費効率について高く評価し、その驚異的なレベルについて述べています。
最後に、視聴者に対してチャンネル登録と高評価を呼びかけ、次回の動画に期待を寄せています。
Transcripts
バさあどうもこんにちはモタ
ジャーナリストのゴミあさですさあ今年も
スタートしましたよ2024年初めての
撮影えいから比較動画カバさんの今回も
サポートでスタートすることができており
ます毎週土曜カバさんで展開します日曜
展開分空いておりますので企業様お待ちし
ておりますよろしくお願いいたしますさあ
この2024年トップバッターとして
比べるべくで用意した車両ま正確には今回
はボスが手配してはい用意した車両になり
ますけど1台見えてきましたねさあ反転さ
せますさあこちらです2台来まし
たクランスポーツそしてマダからはCX6
Tの登場です今回はこの2台を比較して
いきますそしてもちろんちょっと映ってた
かどうかあれですけどマリオさんすげえ
テンション高いないやなんかかね好きな車
に乗っといてというすっげえテンション
高かったすねいやどうもこんにちはコミ
さんもよろしくお願いしますもよろしくお
願いしますこないねこの車群馬県の冊でえ
ツーリングで乗りましてまさに好きになり
ましたはいこちら乗りましたよcxxの4
輪駆EスカイアクティブDを今回は用意し
ておりますまなのでディーゼル3.3L
ですよね3.3Lディーゼルは
ハイブリッド方式と普通のもいの状態あり
ますけどこれはハイブリッドの方を用意し
ておりますでございますはいそして群馬県
といえばジじんちょっとゴミさんにお年を
えましたこれ群馬県太田市で生産された
山芋山芋とほれ草のカップスープでござい
ますうそ僕ほれ草好きじゃないけどあでも
ポパイになりたいから飲むよえこれであの
気今の人ポパイがさポパイとか知ってんの
かなポパイがホレスをたくさん食べるとか
知ってんの40歳以下どうか微妙ですね
微妙ですねうんほ草でムキムキになるん
ですよポパイてね不思議ですよねタンパク
質どこにあるんだみたいなねないよね絶対
タミンとかあると思いんですけどねまあ
まあそんな感じ山芋入りのはいこれおあ
ありがとうございますありがとうござい
ますどはいありへえちょっと楽しみ帰って
はいはいうんっ飲んでみたいと思います
感謝を込めてええなるほどじゃあマリオ
さんちょっと持っててくださいああこれね
はいはい民の方には年賀私出せないんです
けどね所場によりじゃあ年賀ああらやった
年賀というかこれはおっとっとこれはもし
かしてもしかするともしかするやえ本当に
やったやった僕あの年玉あげるんですよ
本当ええやったお年玉本当はねあの3ヶ日
にあった方にしかあげてないので3ヶ日に
あった全ての方に僕あのお年玉あげてるん
ですよ本ですそう40年ぶりぐらいです僕
もらうの本当ですかね嬉しいよねや
めちゃくちゃ嬉しいいやこれめっちゃ
サプライズ今ほんまにびっくりしましたん
もらうと嬉しいよねいやめちゃくちゃ
嬉しいですねで僕それこういう活動して
たら僕も今年お年玉結構ねもらったのお
返しみたいな形もあるのもしれないけど
さんにおあげる人いるですごい嬉しかった
気持ちが嬉しいよねそうですねやっぱまと
いう形で今年もよろしくお願いします
ありがとうございますよろしくお願いし
ますさあまさんはいまポケにしまといで
くださいはいありがとうございますもう1
台がこちらですよクラウンスポーツすご
マリオさん初めて見ますもんねええ見た
初めてです乗るのが初めて見る見たのは
あるけど乗るのが初めですはい乗って触っ
たの初めてでマリオさんに僕がお願いした
のはって良かったなって思う方に乗って
てって言いましたけどえ良かったというか
好きな方かなはい好きな方なるほどま来週
史上編あの展開しますのでその内容は見て
くださいいやボスに僕このクラウン
スポーツを
プレゼントたからそうクリスマス
プレゼントクススプレゼントいやそので
もってこれさんもうはっきり言うよえ
えっとねこボスが決めたんすよこの
車種僕最初クラウンスポーツにCX6を
ぶつけるのはおかしいって言ったんですよ
実はこれちょっと社内事情なんすけどだ
だってうん実際買う時になんかこの2台
ってなんかそんな比べる人そんな多くない
んじゃないってちょっと思うでしょうん
多分いない気がしますえあまでもボスの
意見で言うと実際これ比べてたんだそう
ですよそうかボスこれ乗ってますからね
普段ねそうで僕プレゼントしたでしょうん
あらボスとしてはちょっとするといや僕
好きなの実はこっちなんですけど的な
ちょっとしそのそう分そのメッセージ含め
てちょっと比較してみてよっていう科目な
ボスからのメッセージが今聞こえてきまし
たボスはさ発言しないけど行動で示すから
超怖いよねはいなんか声が心の声が
聞こえるそうで今あの視聴者の皆さんの中
にもいやとは言ってもさこの2台って全然
似て似つかわしくないみたいななんかそう
いう話もあんのかもしれないですけどいや
違くてこれねボスから説明受ければ受ける
ほどいや確かにこの2台って比べるねって
いうところなんですよ価格で言うとこれ
クランスポーツこれPHVじゃないので
通常のハイブリッドの方なのでZなので
これ90万円ですはいそれに対してこちら
CX6Dいくらかと言うとさあマリオさん
はいこれ高いと思いますか安いと思います
クラよりはちょっと安いんではなかろうか
と思いますクラウンやっぱりね日本の
トップの高級車ですからそうはいて言い
たいとこなんですけどこれ要はグレードに
よってねクラン超えるんですよあらまそう
なんだだグレードによっては1番高いと
これ646円があるので要はガソリンの
ハイブリッド系の方ねはいだからこれ
ディーゼルのハイブリッドを今回用意し
てるのでそれで言うと
567円まあまあ近いですでも結構近い
でしょ近いほぼ近いですだからそういった
意味では意外と価格ベースで考えても近い
し高級SUV同士内装の質感うん高い
でしょ内装これめちゃくちゃいいですよね
で今回こちらのクランスポーツはでき
なかったリアクベースっていうのをうん
うんそうですよねクラウンクラウンがま
ある意味クランがアロベースをやってない
のにこのCX6Tがやってこの黄金のここ
がちゃんとあるわけですよきFR7ではの
この伸びやかなフロントのノーズを見た後
にじゃあ反転しますほらあの前から見た時
後ろから見た時はめっちゃかっこいいす
けどここだけを見た時には絶対にうん絶対
にっていう言い方ちょっとしてるかもしれ
ないですけどでも僕の趣味主観で言うと
絶対にこっちの方がかっこいいロング
ノーズな感じですねとかねだからボスの
本当ねメッセージが結構こもってそうなん
すよね極力が縦に積んでるぞっていうそう
直ですよ直6ストレート6がここ置きで
ンンに積まれているしかしかっこいいうん
でもフォルムがかっこいいフォルムでそう
こっちはねそう異風堂々だからフォルムで
勝負するか細かいデザイン造形で勝負する
かまそこのあたりかなはいそこはま反対な
感じですかねさあまさんちょっと後ろから
も見てみますかはい後ろからこんな
形まあ王道だよね王道な上にマフラーは
はい左右それぞれあダミーあらちえまる
さんえダミうんお熱くないいやダミダミ
ダミダあいいや本当だああれ開いてない
いや僕ずっと騙されれたあれどこにあんの
いや下にあるでしょあ本当だあったらばあ
ほら下にあるもんこの奥にダテールがある
んかと思いき下向いてますねていうかこれ
最もダミーと思わせないダミーじゃないね
さあそれに対してちょっと今日風強いので
風の音入ったらすいませんはいこの後ろね
こっちは逆にマフラーらしきものが見え
ないですいマフラーとかも見えないけど
かっこ
いいやっぱさかっこいいよやっぱその全て
の源はもうこのタイヤサイズだよねこの
ホイールすごいですね
2354521in21inでさらに
もっと言うとこのミシュランのこれね僕
最初ミシュランが発表した時にタイヤの
このサイドの部分に加工しましたっていう
のを言ってこのベルトっぽく見えるでしょ
これがやけに最近ついてる車あの僕が買っ
たGT3のツーリングパッケージにもこの
要はついてるんですけどやっぱねかっこ
いいのこのかねめちゃくちゃ際立ってます
ねこのねコントラストがそうそうそうなの
よだから結構ねこれありだったなってだ
これスーパーカーの見た目ですねそう
ミシュランの000件の目みたいなほでも
このサイズすごいよねいプライマーを履い
ておりますだからパイロットスポーツとか
じゃないですよEプライマーでこれは
タイヤ成り立ってますそれで21inこれ
前後同じサイズになりますはいあ両方とも
上側にあった2354521inですま
ブレーキは通常のうんブレーキな感じです
けれどもこんだけ台形でもブレーキが意外
とこうちっちゃく見えないというかなんか
あんまりその奥が気にならないといううん
だからそういうのもホイルデザインで
デインですうん決めたのかもしれないです
ねだそれを見た後だと若干寂しいよね
ちっちゃくなんかねめっちゃちっちゃく
見えてしまうんですよホイールがうんだ
からこれプレミアムスポーツなのではい
決して小さくなくてこれもそうですよね
2020inですよね20in履いてて
クラウの後に見たらなんか178in
ぐらいに見えてしまうねこれなんか21
inの後で見るとだからタイヤのやっぱ
扁平率ここがファットだからまそう感じる
かもしれない45とでもね50というね
ことですねこっちは5502355020
inです十分でかいですけど十分でかいん
ですがクラウンのこの見た目がえぐすぎる
で奥見るとほらダブルウィッシュボンと
いう形であサスペンションすごいお金
かかった足してるよいや高ですね両すごい
よ日本のフラッグシップSUVいやだから
いや僕ね本当ボスに対してはいなんで
クラウンスポーツにCX6やねんていや
CX6Dだねって今すごいしみじみと思う
いや確かにここだよ比べるべきはいい
ライバルですねこれねうんそうなんですよ
ちなみにこのCX6要は色々ラインナップ
あるじゃないですかガソリンモデル
ディーゼルモデルさらにガソリンにも
ディーゼルにも電気の力を使った
ハイブリッド系があるじゃないですか色々
その上でグレードもあってこれプレミアム
スポーツですけれどもだから1番最上級で
はありますけど価格設定で考えると
ガソリン素のガソリンで言うと322円
からありますからねそんな安いのもあるん
ですねそうそうなんですよそれであの中身
が手に入るっていうのはすごいですよね
うんなるほどお打さあじゃあマリオさん
行きますよどう真ん中にお立ちくださいは
さあ2024年も行きましょうさあマリオ
さん質問です全長長いのどちらでしょうか
もうねこのCX6はですね過去2回ぐらい
登場してるんですようんま今噛みました
けどねはいえ長いのうんこれね確かね
4.8mまではないないないないないそう
はいけどクラウンは見た目短く見えるん
ですよやっぱりこれより乗ってても短く
感じたさどっちが短いこっちが短い世界お
よかったちなみにどのぐらい短いと思い
ますどいやこれね僕外れたいやだから僕
ボスになんでこの車比べんのってあの
クラウンよりもめちゃくちゃでかいと思っ
てたのよCX6うんそうね見た目なんかも
長いなんのその迫力っっていう意味では
このcxxやっぱロングノーズにとっても
見えるからこれだから4700台にあんま
思えない4800あるような車に見える
からこの迫力がねうんさどのぐらい違うと
思います5cmぐらい違うんじゃないか
なっていう感覚ですでしょ感覚はそうだね
感覚5cm違うなあの2cmしか違わない
2cmあそうですか20mだこちらで
4720ですほそこに2cm追加すると
4740ですはいそうそんだけし変わら
ないのかはいじゃあ行きますよさらに幅
うん幅ねどちら拾いでしょうか幅もねCX
6は1.9までいかないんですよはい
ギリギリ1.8の後半はいで乗ってると
やっぱそのねワイドさすごい感じるんです
かですがうんクラポーツはうんなんか
もっとすごいコンパクトな感じた幅いくつ
だと思いますどっで感覚的にはね1800
の前半くらいの感覚運転感覚はねなるほど
でもこのやっぱり出っ張った特にリアの
フェンダー見てるとそんなことはないん
だろうととはえやっぱりこっちの方が狭い
と思うやべえ2024年マリオさん
すっげえここの1つの質問がなげえなと
かってなってるかもしれないええさあええ
結果としては結果としてこっちが広いです
幅は何cmう230cmああ230mm
23cmなるほど正解は10mmの差
10mあそ1cmしか違うないんですよ
これ188あるんですよ結構あるんだそう
結構あるんすよでそれに対してCX6
1890はだからこの全長全幅考えると
ボスがやっぱ選択肢の中に入ってきて選ん
でるっていう意わもうガチライバルなん
ですそうガチなんですよそっかで高さはい
行きましょう高さねこれね僕の身長
ちょっと超えるくらいなんですけど並んで
168か9かなんかそんなちょっと負ける
ちょっと負けるんですようんさあなので
分かると思いますこちは168ですはい
ちょっと僕より高いですねなのではいこれ
はもう歴戦と低いのは低いこれだいぶ低い
よね僕の目線くらいですようんああマさん
勝ちましたかということはこれくらいだ
から15cmくらいは低いはいこちら
1565はいはいはいだからね立体駐車場
っていう話を僕いつも言うんだけど
あんまりね立体駐車場は関係ないらしい
うんうんあそうですか今はコメントで
分かったみんな気にしないんだってそっか
うんだから立体駐車場はやっぱその使用
環境の方って少ないんだねそのね1500
以じゃないとみたいなそうじゃないと社書
取れませんみたいなそういう車庫の人が
少ないていうのはわかった現実はいさあま
さんこれ最も僕が勘違いした様子です勘
うん気をつけてくださいねホイルベース
ホイルベースさあ行きましょう全長長いし
FRベースだしfベスかやっぱタイヤより
こう左右に左右っというか前後に出てる
はずなんですよ
なんでこっちが長いのは間違いないはい
どのぐらい長いでしょどのぐらい長いか
うんこのどのぐらい長いのかどぐい長いか
ねでも全ますよ全長は20mmだけです
20mmcxxのが長いホイルベースは
どのぐらい違うでしょうかこれでも横置き
パワートレンだからホイルベースは
3030mmぐらい違うんではなかろうか
という予想ですファイナルアンはい
ファイナルですはい残念100mm違う
100mm100mmえ10cmあそんな
違う結構違うめっちゃ違いますねだから後
でちょっと鉱石とかも比べていきましょう
はいでちなみにはい最低地条もう時間も
なくなってしまったえ見こっちでかい高い
すです180あでかいそれに対してはい
クラウンはい160になっておりますある
だへえさあライトやりますかはいライト
やりましょうはいどっちからこっちから
やっぱはいええさあライトお願いします
まずはポジショニングライトおお結構
やっぱこの内側まで伸びる形で光ってんの
はかっこいいすねさあポジショニング
ライトからの
ヘッドライトおおかっこいいじゃんやっぱ
かっこいいすよねCXックていうねこの顔
付きねでま上級グレードなのでこの辺りも
グロスブラックで全部グリルも仕立てられ
ておりますさあハイビームあハイビーム下
もつくこの下の四角い方ですよはいライト
ねこっちもつきますじゃあハザード
おおこのつき方すげえ好きもう1回やって
くださいこの
ボボボボあやべマリオさんとうと見に来
ちゃった見たいんだこれこれかっこいい
かっこよくないなんかこじわこう消えるの
がじわとしておしゃれそうホタルホタル
ホタルって感じほうほうほ確かにホタルの
尻だこれはさあそしてサイドにもあります
フォグランプはないですさあマリオさん
乗ってくださいはいはいはい見せません
後ろはいではブレーキライトああなるほど
結構後ろポジショニングライトの部分も
光るし下側も光るしうん全点灯なんですね
ブレーキ踏むとさあブレーキ離して
くださいじゃこの状態でポジションお
ポジションもじわっと光ったかっこいいで
ポジションはこの内側まで光っております
へえじゃあこれで
ブレーキあなるほどねだからブレーキを
踏むともうポジショニングライトはもう
ついているのでだからそうすると先ほどと
は違ってもう1回ポジション消して
くださいポジション消した状態でブレーキ
踏んでくださいだからブレーキ踏むと
ポジションところもつくってちょっとこれ
いいですね視認性がとてもとても高いって
いうそういう状態ではありますじゃあはい
フォグランプうん片方ですねそしてバック
ライトあごめんなさいハザードライトはい
ハザードランプ結構小さいけどうんなんか
ねこの光り方がおしゃれこのボワぼわっと
光る感じええじゃあバックライトお願いし
ますおバックライトは両方なんだへえ
フォグライトはうん片方だけですけど
バックライトは両方で光るという形になっ
ておりますじゃあマルさんクラウン行き
ましょうさあポジションはついた本当
クラウンのポジションはねかっこいいこの
形だから上側だけがポジション今消えまし
たはいきましたはいポジションこれやっぱ
かっこいいですよねでじゃあヘッドライト
どこにあるんだってヘッドライト下にあり
ますだから通常だとちょっと高い位置に
フォグランプこの車なんでついてんのって
いうところが実はヘッドライトだって話
ですちょっと離れたどこから映すと分かる
と思いますだからこれでヘッドライト照射
範囲とか大丈夫なのって大丈夫なんですよ
ま後期のヘッドライトになってきたから
できるデザインとも言えるかもしれない
ですねでフォグライトはないですではい
ハイビームバイビームでございます
もちろんドライトのところがそのまんま
ハイビームになりますじゃあハザードおお
ハザードでかいねうんこれは絶対わかるよ
ね死人性もめちゃくちゃいいでサイドも
光りますそしてマリオさんは引けません
じゃあ後ろまずはブレーキライト
おお明るい明るいいいすね上側がすっげえ
明るい離してくださいもう回うんいいじゃ
ないですかへえで外側だけが光る形ですね
ブレーキはいじゃあ戻していただき
ポジションあポジションは両方つくんです
ねはい左右両方とも点灯する4等点灯の形
がポジションですいやこの後ろの見た目も
やっぱねかっこいいねこの色もかっこいい
このツートンからじゃあブレーキ
ライトはい外側だけがま光るところは
変わらないですねで内側のポジションは突
きっぱなしでもちろん光りますじゃあこの
状態でハザードなるほどこの内側だったん
だうんおしゃれおしゃれいややっぱね
デザインめちゃくちゃいいよクラウン
スポーツもう何よりこのトヨタマークも
すげえ小さいでしょクラーンっていううん
なんか本当デザインのために全てをうん
作りました使いましたみたいなこの
割り切りがいいじゃあフォグランプは関連
仕様じゃないからないですもんねじゃあ
バックライトどこ光るのバックライトおお
何下なんだはい下つきましたえちなみに
マリオさんフォグライトあるんですかね
多分フォグライトもこの下側がつくのかな
寒冷仕様だとちょっとそこは存じ上げて
ないですけども内そうですいやしかし
かっこいいすねはいありがとうございます
じゃあマリさんエンジン行きましょうさあ
エンジン行きましょうさダンパーあるか
高車ですからねあらあららのらのらあれれ
のダンパーないこれちょっと残念だよね
ダンパー欲しいところだよねはいさあいつ
もの2Lのどこここここ失礼しましたさあ
こちらですよもういつものえっとこれ排気
量が2.242.4487か478か
どっちかですで2.5だねはい直列4気筒
のエンジンにモーターが組み合わされて
おりますははリアでモーターがついている
という形になるんですけれどもちょっと
その深掘りの前にまさんお願いします今日
もカメラをはいはいはいはいさあ今年も
ですね本当かさんかさんはいよろしくお
願いいたし
ますそして視聴者の皆さんもうこれからも
ですね言いから比較動画続けていきますの
でなんか要望等ありましたら是非どんどん
どんどんコメントに書き記していただけれ
ばなと思いますでま改めてもうCabさん
と共にもううちは今年も本当成長しますよ
もうはい成長してますのでカババさんの
サービスもなのでうちも今年絶対100万
登録は間違いなく行くその上でさらに
130万ぐらい目指したいなっていうのは
豊富ではあるけどもちょっとどうなるか
分かりません頑張りますまでも改めてカバ
さんもすげえ急成長をしていて昨年もお
伝えしましたけど改めてちょっと整理して
おくとまず北海道えサービスが始まりまし
たでもちょっと広すぎるので北海道はなの
で北海道は札幌市内に撮影場所を設けて
そこに車を持ってきていただき撮影して
サイトに乗せる出品するという形を取って
ますのでまなので北海道在住の方は
ちょっと札幌市内まで車を持っていくま
そういう作業になると思ってくださいで
えっと東京とかあの関西方面岐阜とか大阪
方面ももちろんサービスはどんどん拡充し
てますので今やっぱね人が足らないんです
よなので人が増えれば増えるほどどんどん
どんどんそのサービスエリアは増えていき
ますので全てのとあの日本全国モーラって
いうのはあともうちょっとかかるんじゃ
ないかなでもすごい声が増えているのでな
ので今田中さんが超頑張っております代表
がね頑張っておりますのではい支えて
いただければなとでさらにもうあの田中
さんのこの急成長のあの理由っって結構ね
話すと分かるんですけどすっごい前向きな
んですよだからあの例えば売っている車に
対していろんなコメントがあるじゃない
ですかあの利用しづらいとかこういうのが
あったらとかもう全部そういったマイナス
意見とかも全部それを糧にしてどんどん
埋めてくような形でサービス拡充をしてっ
てどんどん便利な機能になってきており
ます例えば最近で言うと始まったのは
サイト展開始まりましたねカバさん
メディアとしてのサイトも持ちましたあの
僕も現行書いてますけれどもその発端も
やっぱカバさんのあの自動車の販売の
サイト見ててこの車すげえ興味あるんだ
けどもどういう車だっけなっていうのの
説明がどこにもやっぱないのでそれは検索
しなかっちゃいけなかったりするのでだ
からそういったところに説明をちゃんと
サイトとしてメディアとして持てばカバー
さんとしてはやっぱ車を売りやすくなるし
ま利用してもらいやすくなるのでそういっ
たサービスも今やっておりますま全ての
大元はお店持たない販売スタッフいない
これが全てですだ販売スタッフがいない
から全て迷路会計です言った言わないとか
のトラブルないしこの金額がこの金額に
なっちゃいましたとかそんなこともないし
すごく迷路会計さらに無駄なコストかけて
ないので場所とか人に対してなのでその分
の利益を売り手と買手に切換できるので
どこよりも高くえ売れるしどこよりも安く
買えるっていうのがもうベースですので
それはもう変わらないですなので1度は
チャレンジしてみてください高値の販売の
チャレンジそして1度は見てみてください
あのあこの車この値段で買えるんだとか
そういうのもあるはずですのではい是非
ともよろしくお願いいたしますはいじゃあ
はさあじゃあマリオさん行きましょうこの
エンジンだけで186馬力です221N
そこに対してモーター120馬力の200
2結構ありますねだからもうエンジンと
ほぼ同等のモーターのトルク発生する
トルクをできるその電動モーター積んでる
のでだから強いんすよはいうんうんうんて
いう感じではもうちょっと伸びて欲しい
感じはあったよねうんまそれは来週本当見
てくださいでもその辺りやっぱモーターは
低速得意だから低回転トルクがなからら
出足は超いいけどねていうのはちょっと
ありましたよねでちなみに後ろにつまれて
モーターは54馬力121Nですでも
100Nあるんだまでも54馬力あったら
十分は十分でしょはいでもハイブリッドな
のでその分重量は若干あるので1810
kmですこれでおま重いすねやっぱりま
それを難しいですよね最近もうみんな
ハイブリッドとか当たり前な市場になって
きてるのでそれを考えるとま1800台を
重いと取るかって難しいま若干重たいかな
まその辺りはでこれシステム的には234
馬力システムですねだから全体のモーター
とかを掛け合わせて最大出力として出せる
のがというそういう話ですで搭載値として
ははい車軸に対しててんてんてん
てんてんてんま全部エンジン前ですまこの
辺りは変わらないですね変わりませんね
うんやっぱFFベース後ろすげえっ空いて
ますねうんだから横置きのV6とかも
いけるシャシなんねねV8ぐらいいけそう
な雰囲気ですよこれだって大元で言ったら
カとかも全部兄弟のこれシャシでしょそっ
かだそう考えるといろんなものに転用は
できるっていう話だはいなるほどじゃあ
それに対してこれボンネット重たいんです
よねお重いけどダンパーがありました僕
ないと思った今ね重量上げてやろうと思っ
たらダンパーあった嬉しいえ結構音対策
やってるねここも音対策すごいすごい
カバーですねこれめっちゃカバーすげえ
カバーやってうんこれ簡単えあほんとだ
おおカバーの下またカバーがある
あったかいあったかいもう今日寒いもんね
あたけわああったかいまだカバーあります
だ正音対策がすごいねすここにもこの防音
のすごいっすねうん頑張ってんななるほど
頑張ってる頑張ってるあこれこれでいいん
だ簡単でいいんすねこれそうこれで今
ロックされましたこれ一応ちゃんとね
ロックかかったかどうかは確認を皆さん
ちゃんと触った方はしてくださいへえ直6
す
よちょっと搭載値見たいエンジン見たい
まだカバーありますけどちょっとさ
ちょっとマさん持っててはいはいさ車軸
淡々そのまま行きますそこまきますここ
ここ当たるここここここここあた
りってことは2気筒前あだからBMWと
変わらないねだからBMWも直なんやかん
やで2気筒前4気筒分後ろでしょ車軸より
もそのバランスになってる5050に近い
のかな性さエンジン先端ここでしょそう
ですねそこに対してほら結構前長いようん
なるほどもうこれやっぱかっこいいねこれ
見た瞬間にしかもかっこいいほらほらほら
このサスペンションの取り付け点のこの
合成の高そうなすごいですねあこれすごい
わいやマさん市場中にさちょっとこれ答え
になっちゃうかもしれないですけどなんか
ヨーロッパ車みたいで輸入者みたいだよ
ねって言ってたでもこれ作りを見ても
ヨーロッパ車の高成のSUVのよでしたよ
ねはいマリオさんがいいこと言ったのに風
が強いってそれをかき消すかのようえあの
ええそういう運の持ちはいなるほどはい
ええさあそしてすごいのはま3.3Lの直
6なんですけれどもこれで254馬力はい
550N550Nすごいですねスーパーカ
ですねでそこにこれもハイブリッドですま
マイルドハイブリッドですねだから
16.3馬力153Nさらに100Nある
そう153Nのモーターまこれをだから
どっからをマイルドハイブリッドって呼ぶ
かが難しい
答てしまうとでこれで車両量では
190kgです多いすねちなみにガソリン
モデルはハイブリッドドって言っても
プラグインになるのでそうすると
100kg重くなるし約ねだからこれも
ディーゼルのハイブリッドじゃないですか
だからそのハイブリッドシステムを下ろせ
ば単なるディーゼルになると100km弱
ぐらい軽くなるんで一気に軽そでさらに
そのディーゼルは元々重たいじゃないです
かエンジンがだ素のガソリンモデルもある
のでその素のガソリンモデルになると
さらにそっからはい軽どんどん軽くなり
ますねそうそうなんですよなま何を選ぶ
かっていうのはもう人それぞれかとは思い
ますけどまこのデゼルもかなり良かった
ですはいはいま値段も高いけどねうん高
いって言ってもクラウンと一緒さあマさん
がだだ手釣ってきましたはいガソリンの
1番安いの乗ってみたくなってきたなあの
ガソリンの1番安いのは僕動画出してるの
で
あんまりあなんかあそうですうんプラス的
な話はあんましてなかったかもしれないで
もそれが今回をもう先にちょっと言って
しまうとこれ改良入ったんですよ実は
スバルで言うとB型みたいなね年時改良
みたいな感じですよでトランスミッション
のえシフト変速ショックがまず収められ
ましただまその辺り市場でもめっちゃね
良くなってたんですけどさらに足が変わっ
てきたんすよこいくつ乗っていた車とま
全然違うわけですよねそうそうなんすよ
ちょっとねこれすげえですなのでちょっと
評価が結構変わってきてるとはいちなみに
はい燃費燃どっちいいと思いますうおこれ
やっぱり軽さとトヨタのハイブリッドと
いうことでディーゼルは有利でっぽいです
がやっぱり食らうんかなうんファイナル
アンサー本当ですかうんうんせかかった
しかしギリギリギリクランスポーツ
21.3ですでそれに対してこちら
ディーゼルなのでまそこまではいかなかっ
たんですけど21.0あほぼ一緒だでも
そんな変わんないんだうんへえまあでも
ガソリンモデルになると一気に14とか
15とかの燃費になっちゃうんでね
こちらまなのでやっぱねすごいねトヨタ
さんのハイブリッドシステムの燃費の良さ
効率の良さというのはかなり驚異的な
レベルにありますはいじゃあ室内見ていき
ましょうはいさあマリオさんクラウンから
行きましょうかさ開けてくださいはい開か
なあれいやあいたいたよかったいやって
言われなかったまさん力技で開けよとして
いやっていう今悲鳴みたいなはい床の
こんな形ですはいあんまりないですねね
はいうんていうかないなはいうんないね
はいまないけど完全ないわけではないね
そうですねねこれさはない僕さ結構車載
工具欲しいって思うタイプなんだけどいや
僕もめっちゃ思いますないといだってここ
本当はさジャッキがあったわけでしょLG
これ今それディーラーオプションですかね
そういうのね欲しいよねでここバッテリー
積んでありますはいはい後ろなんですね
うん後ろえ開けてみるおお開いたあ
バッテリーですねはい重量配分が重量化さ
れているということかなそういうことはい
はいはいはいあれじゃあはいああこういう
風に上がるんだうんこうねはいおお前傾
ですここケインフックかな大型ケインフッ
クって感じじゃねあでもこっちにケイン
フックあるねそありますねうんまだから2
個積めるようなだからこれを積まない
スペアタイヤ仕様の時のケインフックがあ
そですねあそそかそうことねなるまそんな
分析してどうすんだって話ですけどあこれ
外部充電のこれアタッチ知ってますさか
これめこれねは何さんこっち来て外部充電
これ外部宮殿ごめんああ宮殿かだから
あそこの下に100Vがあるんすよだから
その100Vからあのコンセントを持って
きて窓開けてあげてこっからその延長コド
で100V出せば外で使えるじゃないです
かでもそうすると防犯とかで良くないじゃ
ないですかま雨降ってたら雨も入るしだ
からこれをここに挟むですそうしてあげる
とここからコードがちゃんと出せるように
ケーブルが出せるようになってるんですよ
だこれ今2枚のものが入ってるんですけど
この2枚を繋げるような形でここ
にこれこれアクアとかもあるんですよそん
じゃあもう前からあったんだ知らなかった
意外とこれ皆さん知らないのでなんかま
最近ちょっと災害もあったりしたのであの
豊に乗られてる方はちょっと荷室とか覗い
てみるとそういった機能が使えたりもある
のでケーブルカバーもあったり
るでまあ参考までなるほどはいでま奥行き
としてはえはいはいじゃあ例によってはい
おスピークオールへえスピーカーはいそう
うん
えっと難しいなこれまここはいここです
はいえ水落ちというか脇腹というかあ
100Vあるねここにここにも1500W
です意外とこの1500Wってすごい重要
おでかいっすねうんだからドライヤーとか
も使えるあなるなるほどなるほどさ同時に
開けますよはい開けましてはいおめでとう
ございますはいありがとうございますそれ
1年間ずっと言っかええはいはいあこれ広
そうだな
えっとああ広い広いうん若干でも若干若
若干か1cm変わるか変わんないかだ
そんなもんですかほぼ変わらないあそうか
ここまでねこの分長いけどそうそう
なるほど
あ変わんない変わんないあのメジャーを
使えというコメントが大量に来そうですが
ええゴミさんの体で測るのがこう意味が
あるわけですねうちのチャンネル1回も
コメント規制したことないんですよえだ
から結構YouTubeってこのコメント
例えばマリオってNGワード入れといたら
マリオって書き込んでるコメントそ出ない
んですよ表示されないんですよそういうの
が結構できるんですよ僕使ったことないん
ですけどメジャーって今度入れとこうかな
ええもうねミさんの体をメジャーにすると
いうねでもうちにはマリオ定規があります
からねそう密ながそうなんですあこれ
ちょっと広いあちょっと広い広い広いうん
サラウンドスピーカーありますねはい
ウーファーが積まれておりますはい
プレミアムサウンドのはいシステムがれ
はいクラよりはなんか入れられますよこれ
入れられるうんでちなみに2室の高さは高
さねはいではうーんちょっと触りそうな
ぐらいチーンはいさいきましょうこれはあ
なるほどねやっぱクラウンの方が高いねま
だからこういったりも全てかさ優先だよね
確かにちょっとま荷物のこういうのはもう
かっこいいから全部許すよクランそうこの
かっこがあればという車ですねで絶対的に
なる広さもクラウンの方がもう見た瞬間に
小さいもんはいでこの見た目からもう圧倒
的だよはいもう1でもうリティはこっちな
比べる必要もないでリアのシートはい倒し
てくださいはいえっとねこれかあこれね
そうですお面白スバルだけじゃないですよ
ほほほこっちこれあこれ2個あるんであ2
個あるあれ本はねこから引っ張ると真ん中
だけああああ4人を珍しいですよ日本車で
ねさあどうぞはいこれこれだあこれだけ
いかないんだあいったいたほら真ん中だけ
これができるんですよこれいいですよね
そうこれがあるのがやっぱね結構魅力的
これはちょっとで残りははい倒せるしはい
倒せるしこれはいいわ広でま広いしま段差
も少ないしまこのぐらいの段差であれば
まあ十分でしょ十分ですちなみにはいマ
さんもう1回あ車中泊さゴミさんの車中
泊するとしたら服全身ほおおんここおえ
ベケの泣きどころはい膝じゃあマリオさん
シート倒してくださいはいはいこれはどう
やって倒すんだこれ中からじゃないとあ
これは違うな倒せないんすよ倒せないんす
よこれ不便すねやっぱりかっこよさなんす
よそっかうんかっこよさの車えこれは
かっこよさ両立できないかしらできないの
かうんやっぱ後ろからは倒したいよねそう
ね何かしら欲しいですねうんやっぱそれは
欲しいでも段差は少ないねはははでも広
いって感じにはならないねもちろん取れ
ます取れるはいあ取れそうだうん取れる
けどやっぱ巻き取り型とかの方がうんうん
ああここうなんのかそうで外して畳むあ
こうねこれ外してああそっかそっか畳む
はいはいあ理解できましたはい理解でき
ましたはいはいはいはいはいあまのコス
まあまあ広いというかそれなりにははい広
さあマリオさんはいえゴミさんの精密な
肉体のメジャーでございますはいこかなあ
んここねスが超痛いけど痛そうですこれ
投げこっちの方が本当に長いあそうですか
意外これは長い室内空間こっちの方が広い
あそうですかやっぱりさFFパッケージだ
からああそっかそっかやっぱり後ろは広い
だからエンジンの縦置きのためにやっぱ
全長スペースは2cm全長が長いけれども
その分エンジンスペースにやっぱ取られて
おりだからFFベースだから圧倒的に
やっぱ室内空間がなるほどい広い長いだ
難しいよねホイルベースは長いんだけども
だそのホイルベースの長い分も結構エンジ
に分け果たしてるのがCX6Dなんです
よるですだそれだけ重量バランスであると
かも意識してるしっていうFFベースFR
ベースの個性がま出てるとうん出てるへえ
まあでもシートはリモートで倒したいこと
は倒したいけどねそうですねやっぱりさあ
じゃあ鉱石行きましょうさあマリオさん
素早く戻してくださいはいはいはいはい
これはなんかなんかあこれはちょっとやり
やすいかもね簡単でこれやりやすいあのね
大体こうはめんのに苦労したりとかそう
これはねあこれはあれこれ逆もしかして
マリオさんこれ逆失礼しましたあここう
こうこうでしたねはいまこうでもやり
やすいねやりやすいこれはね本当やり
やすいんですよややりやりやすいしあこれ
正解ですね失礼しましたそうなのでこれ
折れ曲がる方向を考えていきましょうあま
さん久々にさ競争しようはいあ競争はい
はい行きますよえっとはい
321
ポチおお松田早い松田早い松田早い松田の
勝ち
だ松田早かったおでもさ早くなったねうん
あ早くなったうん前どうでしたっけ前
すごい遅かったゆっくりでしたかすごい
遅かったしPP超うるさかったから半端
ない僕文句言ってたけどそうそうでたね
静かになったほうほうほうかつちょっと
早いうんかつ早くもなったいいと思ううん
はいさあいやしかしさこういう造形とかさ
マジかっこいいよクラウンスポーツはい
もうかっこよさ正義だね惜し撫で回した
惜しいですねこれねでこれ今クム系でしょ
ブラッククロームこっち普通のクムま
こっちもダーククロームなんですけど
ちょっと色違うじゃないかい違うこれ
PHVになるとこっちもあの一緒になるん
ですよこの色になるんです違うんだそうな
んですよへはさちょっとドアの開け閉めお
開閉フィールどうでしょううんなんか
こっちの中で何かがああなんかちょっと
共鳴してるというかちょっとバコ音がうん
なんかバコンバコン言ってるなんか
フェンダー貼ってる分ねこ動かなはいなる
さあどうぞおよこれするとはいはいでは
じゃあ指定してさ内装の質感的にははうん
はいはいよいしょま悪くはないええうんま
普通感がすごい漂う普通感さあまさん降り
てください乗ってくださいはいはいはい
降りてくださいはいはいちょちょっと乗っ
てくださいちょっとなんかえなんかやり
づらそうなの何ちょっとまずね頭が結構
引っかかりますやっぱりこれクーペクーペ
のようになんかこううんねなんかさ足もさ
抜けづらそうだねそうなんなんでしょうね
うんマリさんが珍しく内装蹴ってたもんね
今この短い足がですねうんあの
引っかかる頭もそうですねこれかっこなの
かしらうんはいさあじゃあ僕反対側行き
ますはい見えますかねこれ脇にもうなんて
言うでしょうここなんすよ当たってんのが
頭だから乗り降りの時にここうん抜けない
んすよほらそうかなりかまないと当たるん
ですこれちょっと鉱石としては意外と
ちょっと苦労する場面ではありますこれ
スカイルーフいいでしょあはいはいやでも
これ開かないですあ開かない見えるだけ
これがねこれ未来もそうなんですけどうん
うんだからスカイルーフはいいんですけど
これでチルトだけでも欲しかったっていう
のは風を入れたいとかねうんありますはは
さあそして座り心地はどうですか座り心地
ねま椅子のこの表皮はちょっとまつるっと
した感じで川は川なんですがはいうん川は
川ええまあまあ普通と言いますかだ座面は
長いですね座面は長い印象がありますうん
座面長い足を下につつけるとちょっとここ
に空間を空いてしまいます僕の短い足でも
なるほどちょっと座面が低いって感じです
よね低いのかなそうねで足は入ります前の
シートの下にえ入るはあ入るは入るけどあ
入んな入んないわこれねはい入んない入ん
ない珍しくそうそうなんすよ意外とねあの
私のポジションんちょっと待って私
ポジションか私いやこれねUのポジション
ですあそうかはいはいちょっと待ってねあ
UあミミでしねはいそうUのUの
ポジションですえミのポジションで足短
ポジションで2.5ですから
あんま広くないですねそうなんです
クラウンだと思うと後ろ広いのかなって
いう潜入感これも私の昭和のイメージでる
クラウンだから後ろゆったりだろうと思い
きはこれクラウンスポーツなのでタイト
ですね頭の上は頭の上もねあここうしても
こいつが当たってしまうんまあデザイン
優先ですからねそう拳1.5ぐらいかな
やっぱルーフの絞り具合とか左右方向のね
それもあってこのかっこよさあるんでそこ
がやっぱ横方向が広がってなくてこま
しょうがないって言ったらだからやっぱね
かっこよさはいなんですよそうすねだまで
もかっこよさが車の正義なのでさがあれば
もうよしとでUSBですでこの下に先ほど
言いましたけど100Vがありますはい
さあじゃあマリさんCX6行きましょうき
ましょうはいはいさあまるさんじゃあドア
の開閉フィールはどうでしょうイーブン
ですイーブンイーブンかうんイーブン
イーブンはいこれイーブンだね引き分け
はいはいじゃあまるさんおドアすっげえ悪
はいあ角度がねこれはぐらいあんのかな
やっぱいやさっきね足がすげえ引っかかる
原因ははいクラウンこれ開けた時に実はね
開かないんすよほらこれで最大なのではい
はいだから何度60°ぐらいこっちそれで
言うと70°ぐらいとか明らかにねいや
クラウンやっぱちょっと開きづらいなって
思ったんですよでももうこれもねデザイン
だと思ってこれもやっぱデザインで開き
にくくなるもんですかなるなるあの
デザインでよく
ここってデザイン上超大変なんすよここか
真ん中ねだからよくエアロパーツとかつい
た時にこういったところが削られてるたり
するじゃないですかそれもドアの開閉
考えるとこういったありとかも削られたり
とかは全部あれドアの開閉のための
デザインなのでなかららドアの開閉ってね
デザインにものすごい要かかってすると
開けにくくなるんだ開けにくくなるんです
よだからヒジに対して大きな突起物をつけ
た瞬間にその突起物ってこっちに当たるん
でだから突起してるものをなるべく品の周
にはど
なるほどねだからちょっと飽きにくいそう
なんですよなるほどですねだからそう
考えるとなんか実用的なうんうんでもう
質感いいですね質感いい質感はも相触りも
いい変い変ずいいですねこれマジはい
すげえなはいじゃあまさんシート戻して
いただきおおよいしょよいしょちょっと
重いでしょちょっと重いですねあれあれん
あ入った入はいちょっと重いっすこれ
重たいのはさっきこれリモーでうんて
倒れるじゃないですかだあのリモートで
倒れるのをつつけると要はこれバネがつい
てるのと一緒なんで戻す時は逆にちょっと
重いんですよだからメリットデメリットは
ありますはいじゃあどうぞ乗くださいはい
これはねあこれ乗りやすいわはい乗り
やすい乗りやすいめっちゃ乗りマさんなん
か体ちっちゃくなったいやいやうんほんと
それぐらいあのちょっとそう自分が
コンパクえねマさんなんか体ちっちゃく
なった縮んだかな50歳こえて縮みました
かねいやマジなんかそれをやまさん頭
かめる必要全くないからくないないもこ
いや今気持ち的にかめてるけどかめなくて
も当たんないからうん当たんないすそうね
うんおそうそううんすげえはいはいこ広い
広い広広い広い広いあね縮んだはいええ
じゃあ反対側行きますいいっすねこの広さ
いやいいすねああなんかいいいいあこの
ドアを閉めた時のうんこのバスンはこっち
の勝ちあうん中にいるといいいいですね
はいい感じでシートヒーターあって
100Vあってシートヒータークラウン
なかったねそうボタンが見当たりません
でしたどっかあんのかしらないかわかん
ない同じ科学で考えたらシードヒーター
やっぱあった方がいやクラウンもあるぜっ
ていうんであればちょっとコメントを是非
ともください多ないと思ったなクランは
うんシートの質感は質感はねうんうん
ちょっと似たようなもんか似た感じですね
似てますでもこのステッチダイヤモンド
ステッチ系これやっぱさすごいいいよね
ステッチはいいですねあと座面はちょっと
短いですこっちなるほど低さ高さは同じ
くらいかなうんで足は足はねこれはま
しっかり入りますここまではいなるほどで
膝元は膝元ねあこれもま2.2点ま一緒
ぐらいですね一ぐらいかなそんなに変わん
ないだまFRベースって考えたら立派かも
しれないねま何この辺うんこの辺がもう楽
ですなるほど本当にはいさっきこの辺に
こうアシトグリップありましたよねじゃあ
単純にうんマリさんへ質問ですはいうん
どっちが快適サモリアシートの快適性で
言うとノより含めてこっちですねでこう
あの室内がスクエアですごい広い空間が目
の前に広がってる感じがありますなるほど
はい鉱石乗りたいならどっち後席乗りたい
こっちですねああなるほどはいということ
だそうですじゃあ運転席行きましょうはい
さあ運転席ですはいおはこれねすぐやっ
ちゃった方が分かりやすい確か
にどうでしょうイコールです分前も
フロントドアも分でしたドア握った感じは
若干クラウンのドアハンドルの方が形状は
いいかなああそうですかドアハンドルね
はいいやでもねやっぱ開けた時ね何目もい
かいいですねこここのハンドルのデザイン
なんか下も空いたけどすげえ周一だと思う
かっこいいすねなんかさポルシェとかにも
ちょっと通ずるようなとこあるけどこの
ハンドルスポーツカハンドルハンドル
どうぞお乗りくださいはいよいしょはさあ
乗った瞬間行きますよ右足上げて
ですよ色々と間違いを犯しましたねまそれ
は水に流しましょうさあ右足どンそうね松
はねまよってあのオルガン式でねまそっち
行かないですよはいなるほどねじゃあ反対
側行きますはいじゃあおいはいやっぱね
ドアは中で聞いてるとすげえいやしかし
うんうんいやマリオさんはいいやこれさ
やっぱ500万の真ん中でさま600万
いかない価でさこの質感はさはいなん
だろうね松内装の質感って本当にね
ちっちゃい車でも思いますがうん
素晴らしいの一言ですね素晴らしい本当
素晴らしい本素晴らしいですねうんななん
だろうねなんか感性にちょっと響いてくる
よねそうですま相変わらずこのシフトは僕
は好きではないあそうですかやっぱね
なんか僕やっぱこの間もミス操作したのあ
本当にうん草行ってる時も実はそうただ
一瞬ちょっと焦ってブレーキ踏んだのええ
本当にうんだパーキングに入ってると思っ
まリバースであの駐車止めてそのままじゃ
止めましょうて言ったらリバースでも先に
ないからああそうだよね右だったよねって
いうのでPに入るんですけどこれドライブ
レンジで最後止めるじゃんでパーキングに
入れたつもりがリバースだったみたいな
うんうんこれ忘れちゃう結構ねなるほど
確かにちょっと僕それでこない冷やっした
のがありました作ま慣れ慣れまオーナー
さんだとねこればっかり乗ってればねうん
なれるんでしょうがはいさはいやマリさん
やっぱかっこいいよCX6おおCX6が
かっこいいそうですねここいかっこいい
持ち主をかっこよくセンスよく感じさせる
このセンターモニターの大きさも高さも
結構僕はいいんじゃないかなとはいはいで
もデジタルインナーミラーじゃないのが気
になるところああそうかそうかこれ
オプションはあるのかな今テロップが性格
でございますさあこのスカイルーフはこれ
開きますあこれはちゃんとチルトする
しこれいいよまさにサンルーフですねそう
だからやっぱさ中フレームあってもだから
こういう風に開くのがいいよねだから
クランスポーツこれ開かないのでこれ
ちょっと気になるところですねでマリオ
さんの下からのハでございますはい下から
ですはいさあマリオアイズはいそうねこの
ピラー周りもこのドアミラーの位置とか
ですねうんえ的確な感じがするしね車
やっぱでかくは感じるんですけどやっぱり
あのデザインもそうですけど車が四角い少
な感じするのであの掴みやすい感じはあり
ますそっ遠いんですけどねミラーの根元
そのドアミラーのところの視界もいいし
はいはいそこねはいゴミえ助手席の人も
よく見える当然で振り返った時のえ後方
司会もねまちょっとリアの窓がちっちゃい
あのテールゲートの気がしますがちょっと
小さいねはいまそれ外あの三角窓も
まあまああるしうんリアドアもまあまあ
ガラス面積大きいのかなということでま
いいんじゃないでしょうかさあちなみに
はいメーター周りとかはもうブレ液晶で
ございますまこの辺りは変わらないすね
ちなみにタチ式ではないそっかあそうなん
ですねタッチ式だったら嬉しいよね
コネクトのこのこれで全部やるとうんま
もちろんタッチ式になるといや汚れちゃう
からいいんだよってま言われたらそれまで
なんですけどま両方僕できた方がこれだと
ねやっぱ時間かかる時あるのでたまにだ
直感的にあこれこれこれって要は止まっ
てる時だったら直接やりたい時もあるじゃ
ないですかだからタッチ式になるとま贅沢
はい言うなよって話かもしれないですけど
嬉しいかなとうんないいですねあとこれ僕
マリオさんこれからねこれガンガン言っ
てくから今年の2024年ドラレコカメラ
別で設置すんのやめましせか企画みたいな
ああこれね運転席からだとまこのミラーで
隠れて見えないですけどねこれがさすげえ
この室内かっこいいじゃんかっこいい
じゃんかっこいいじゃんかっこいいじゃん
はいマリオさんマリオさんからのほかっこ
いいかっこいいかっこいいかっこいい
かっこいいかっこいいなんでやねんてなる
のよこれああそうかこれはねそっかそっか
確だから運転席が見えなくてもやっぱねで
まこれはしょうがないけどこれアンテナだ
からでもこういうフロントガラスに余計な
ものとか僕すごいいらないタイプだから
うんああここういうとこにつつけるとかね
これぜひともだってドラレコ運転支援の
カメラがもうあるじゃんそっかだからそれ
使えばいいんすよでそれをやってるのが今
トヨタさんはもうピカ一じゃあトヨタ行き
ましょうはいはいじゃあトヨタささあま
さんはいはいはいはいほおはいはいあうん
普通ね質感圧倒だこの特にどの内割の普通
感がえなんか普通感がすごい普じゃないん
だけど普通感がすごいでこの辺りもすげえ
普通感あ本当だ普通だなんかえなんで
こんなになんかちょっとなんか
インプレッサですかみたいなそんな感じ
ちょっとCXえちょっとマリさんえ待って
てえあ来るいクラウンスポーツと言い
ながらねクラウンですからねあCX6おな
んだろうこの質感のなんかなんか違いね
ドアの内張りはもう圧勝ですねこっちが
そのさ目線の持ってくところがうまいよね
だからこっち見た時にこの辺りであるとか
ステッチとかで運転席にパッとこっちに目
を移した時にハンドルのこのクローム系に
目がいくでしょだから目の持ってく場所を
すごくコントロールしてるせいとこ行って
しまうとそうでそうするとシートとかの
こういった辺りもここだけ見たら質感
そんな高いわけじゃないんだけどうん確
ここに意識がいかないそう行かないいい
とこいいとこだけに行ってしまうとうまい
ですねえこれ意図的にやってんのこれ
すごいいや意図的じゃないの意図的にやっ
てるとしたすごいですよこれそれで言っ
たらうんなるほどねあちょっと分かってき
たクラン開けますって言った時にこの辺り
も目線一番行くところがなんかちょっと
殺風景なちょっと雰囲気が漂いパッて
こっちを見た時に意外とここが目に入るん
すよ目がどっかに釘付けされないからま
こういうのが気になっちゃうますねだもう
ちょっとこれアクセント強くすると運転し
てる時に邪魔だよって声もあんのかもしれ
ないですけどはいこの辺りだねなるほど
そうかその差かうんなるほどですねなんか
ちょっと暗い感じするもんねもしくはもう
アルミペダル最初からやっとくとかそれ
だけでも全然印象変わると思うこれうん外
こんなかっこいいのにねはい確かにね
どうぞはははではではほはほさあ早速さ
2023年のはい残はいしてうん女の子
泣かせなかったですかはい右足あげて
ください女とゲートできませんでしあはい
はい右足あげ
てっと
とまでも結構頑張って避けてる感は
アクセルちょっと形状的にも伝わってくる
オルガンですねそそういはいはいまそうで
ブレーキの方が絶対的に出張ってるので
まあまあ大丈夫な感じしますまブレーキ
オーバーライドがあるのでブレーキと
アクセルをしてしまった時にはブレーキ
優先なのではいまそういった意味ではそう
ですねうんそうですねまでもなんか意識さ
れて形状工夫されてるのは伝わってきます
じゃあ除石行きますはいはいはいいやあ
やっぱさこのスカイルーフ開きたいよね
開かないもんねいやせっかくだったらね
うんこれ普通開くのを期待しちゃいますよ
これ固定式うんまるさん質問ですこれよく
固定式のこういうのってはいええっとはめ
なんとかって言じゃハメピーめうん言う
でしょなんかさ言葉で言うと確そのねその
ね殺傷してしまうという意味のねちょっと
怖いよねうんなんか何気なずっと使って
ましたが嫌な言葉ですねこれねそう怖いの
よはいでちなみにあともう先に僕の気に
なると言うとこの絵トヨさんこの絵は
なんか工夫した方が本当いいと思うです
これマジリカの実験なんすようんなんかね
ハイブリッド出始めの頃はこれで良かった
んですけどねうんこれはちょっと寂しいか
なあプリウスぐだったらまあいいけどね
食うんですからちょっとこれはまでも
メーター周りとかはすごく視認性も高く
かっこいいでございますこういった
スイッチ周りも結構操作感もいいしうん
質感は決して悪くないはいでこれ縦おきの
必使型の充電器これ珍しいですよね携帯あ
結構深いわめっちゃ深いこれね賛否あるん
すけど僕はこれ好きなんすよあそうですか
これ縦で居所がすごくいいんですよ
なるほどなるほどでもこれねうん充電でき
ないあったりするのでえうん物によっては
そうですねだからそこがねうんちょっとだ
からもうこれ高さとかが決まっちゃってる
じゃないですかこれ要は非接触型の充電器
ってここの土中心に合わないと充電効率
めっちゃ悪いんでだからまそれを
コントロールするためなんですけどうんま
そういったちょっと背景はあったりします
でここにUSBもあって若干若干なんす
けどえなんかさここ後付け感がない
確かになこここここここあそこ特にあり
ますねなんかボっとなんやろシフでも
こっちまで見るとちゃんとあデザインはさ
れてるよねっていうのは分かるんすけど
なんかねうんうんうんうんここの段差何
みたいな確かにうんうんなんか途中で何か
変更したんでしょうかねうんいや変更うん
んですかねああなんかさここの小物入れ何
使うんだろうとかさんでしょうね携帯ここ
だし飲み物こうだしヤクルトとかこっちか
な違うかあそういうことうんなるほどはい
までも質感は悪くはないんすけどCX見た
後だからね見た後だしやっぱりまだ僕のね
昭和能でクラウんだからさぞ豪華乱だろう
とやっぱどっかで思っちゃうわけですよま
例えば分かりやすく言うと昔ルーバー動い
てたねとかそういう話ねも今はもう先々台
ぐらいからルーバー動くのやめちゃいまし
たけど昔のクラウンってこれだからあの
家庭用エアコンみたいなルーバーが
ウンね動いましたあれあれのとおクラウン
乗っとるなわしはと思えたもんですねお
ルーバーが自動で動くよみたいなねあれ
感動だったもんねそうですようんとか
なんかちょっとそう思とちょっとそっけ
ないかなという気はしますうんさありは
はいははこのクランもですねま特徴的なの
がちょっとこのAピラが細いねこのドア
ミラーもよりこうちょっと離れてるので骨
の視界がすごくいいであのAピラがね傾斜
が結構きついんですけどもあのフロントの
席にいるえ限りでは圧迫感はないですで
ボンネットも意外とちゃんと見えるそして
んゴミさんがなんかしてるはいゴミさんが
隠してましたが助席側のピラーとドア
ミラーのあたりの視界もいいそしてねこれ
でも個人的に思うんですけどやっぱ後ろ
振り替えたシートが動いてる後ろ振り返っ
た時のねえテールゲートのガラスの面積似
たようなもんなんですけどあのサイドの穴
がかなりちっちゃいですねでリアドアの
ウィンドウの面積もやっぱりちっちゃいの
であのCX6と比べるとちょっと後方視界
はやっぱりデザイン優先なのかなというの
を感じますはいそしてうん最後にはこの真
正面見た時に無駄なものが結構少ない
でしょほらマリオさんの前もガラス面積の
ところを見ても無駄なものないでしょま
ここに若干特物あるんだけどこれま
アンテナだからしょうがないとしてで要は
ここに運転支援のためのカメラがありそれ
をドライブレコーダーとしてちゃんと
使えるんですよなるほど
これが大事なところで手動録画もできるし
録画映像をもちろん見ることもできますで
まカスタマイズでま色々変えたりもできる
んですけどだから駐車中の録画とかでそれ
も衝撃があった時に録画しますとかだから
そういうのも含めここはさすがですね
できるよねだってカメラあんだもん運転
支援のカメラ制度高い確かにこの方が絶対
合理的なんですけどただその一方で
ドラレコがあるとディーラーオプションが
ちょっと売上げ増えるとかあるいは乗車
業界全体で見ると用品店のね商売も残ると
かなんかそういったものも考えてるかどう
か分かりませんがあのちょちょっとどっか
に考えます考える僕もそれ考えるでもそれ
をやってると進化してかないよねまそう
ですいつまもそそこにいちゃうわけです
けどでやっぱユーザーにとって便利な
世の中になってく中での新しい商売って
いうのをうんやっぱなってくべきだと思う
んでま僕はここにカメラがせっかく車側で
あるんだからそれを使った方がだから
ドラレコメーカーとかからしてみたら
ちょっとそんなこと言うなよって言われ
そうなんですけどでもやっぱ僕がこの
すっきりしてるのは好きうんまユーザーに
とっては絶対的にいいですねだもしくは
もうこの後付けのドラレコめちゃくちゃ
ガソも綺麗でもう圧倒じゃんみたいなその
まんまもういいからの動画で使えちゃう
じゃんみたいなね360度カメラとかでさ
だそこまで行ってたらもうババ売れるだろ
確かにそうかバンかどうかわかんないけど
そうこうやっぱりしの削って上げていくと
いうことですねそうまあだからやっぱりま
そういった意味ではセサ琢磨だよねまだ
からニーズのあるところに対してちゃんと
商品出せた人が買っていくっていうまそう
いった意味で言えばトヨタさんの今この
ドラレコの使い方っていうのはすごいま理
にかなった形でお勧めですまこれも1つの
商品力としてまこういうのは絶対あの言わ
ないと認識しない方多いでそうな気づか
ないかもしれませんねそうだからドラレコ
この車は後付けする必要はない基本として
まということで今回はま年明け1発目の
言いから比較動画順調に風強い中でも撮影
できましたけれどもはいま今後もですね
これとこれ比べて欲しいとかありましたら
バシバシとコメントをくださいよろしくお
願いいたしますかばさん今回もサポート
ありがとうございましたそして皆さん最後
までごご視聴いただき本当ありがとう
ございましたチャンネル登録高評価とも
よろしくお願いいたしますではでは失礼
いたします市場は来週になります
カラありがとうございましたありがとう
ござし
[拍手]
[音楽]
た
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