DIFFERENT TYPES OF GRADIENT IN HIGHWAY CONSTRUCTION BY CIVIL GURUJI

Bridge Construction Training Institute
18 Sept 202109:19

Summary

TLDRThis video script from a popular YouTube channel discusses various types of road gradients used in civil engineering. It explains the importance of gradient in road construction, including ruling gradient, limiting gradient, exceptional gradient, and minimum gradient. The script provides insights into how these gradients are determined and applied to ensure road safety, cost-effectiveness, and proper drainage. It also covers the guidelines provided by the Indian Road Congress for different types of trains and terrains, emphasizing the percentage of gradients to be provided at various positions for optimal road design.

Takeaways

  • 😀 The video discusses the types of gradients used in road construction and their importance in civil engineering.
  • 🔍 The script explains various types of gradients, including ruling gradient, limiting gradient, slot gradient, and exceptional gradient.
  • 📏 The ruling gradient is crucial for road alignment and is used by engineers to design roads for maximum safety and minimum cost.
  • 🚧 Limiting gradient is a steeper gradient than the ruling gradient and is used in certain situations where the ruling gradient is not feasible.
  • 📉 Slot gradient is the minimum gradient that can be used without causing issues with water drainage and road stability.
  • 🛣️ Exceptional gradient is used in extraordinary situations, such as short spans of roads, where a steeper gradient is required to cover the road's length.
  • 🌡️ Floating rate and gradient on which the motor vehicle moves with a constant speed without any application of power are also discussed.
  • 🏔️ The script mentions the different percentages of gradients required for various types of trains, such as plain trains and mountain ascending trains.
  • 📐 The Indian Road Congress (IRC) standards are referenced for determining the appropriate gradients to be provided at different positions on the road.
  • 📈 The importance of providing the right gradient to ensure proper drainage and prevent damage to the road surface is highlighted.
  • 🛤️ The video concludes with a reminder of the significance of understanding gradients in civil engineering for the design and construction of safe and efficient roads.

Q & A

  • What is the main topic of the video script?

    -The main topic of the video script is about the different types of gradients used in road construction and their importance in civil engineering.

  • What are the types of gradients mentioned in the script?

    -The script mentions ruling gradient, limiting gradient, exceptional gradient, slot gradient, and minimum gradient as the types used in road construction.

  • What is a ruling gradient in the context of road construction?

    -A ruling gradient in road construction refers to the standard slope used for the alignment of the road, which is essential for designing the road with maximum safety and minimum cost.

  • What is the purpose of using a limiting gradient?

    -A limiting gradient is used in situations where the ruling gradient cannot be provided, such as in hilly areas or where heavy traffic is expected, to ensure the road is still safe and functional.

  • What does the script mean by 'exceptional gradient'?

    -An exceptional gradient is a gradient that is used in extraordinary situations, such as for short spans of roads where a steeper slope is needed to cover the road's shorter length.

  • What is the role of slot gradient in road construction?

    -The slot gradient is used in specific conditions where the gradient cannot be provided as per the ruling or limiting gradients, typically in heavy train traffic areas or where there are specific alignment constraints.

  • Why is the minimum gradient important in road construction?

    -The minimum gradient is important for ensuring proper drainage and preventing water from pooling on the road, which is crucial for maintaining the road's integrity and safety.

  • What is the significance of understanding the different types of gradients in civil engineering?

    -Understanding different types of gradients is crucial for civil engineers to design roads that are safe, cost-effective, and capable of handling various traffic and environmental conditions.

  • How does the script relate the gradients to the Indian Road Congress (IRC) standards?

    -The script explains that the Indian Road Congress provides guidelines on when and how much of each type of gradient should be provided in different road conditions and positions, ensuring adherence to engineering standards.

  • What are the percentage values provided for ruling, limiting, and exceptional gradients in the script?

    -The script provides specific percentage values for ruling gradient (3.3%), limiting gradient (2-5%), and exceptional gradient (up to 5% in certain conditions), which are used to design roads according to the IRC standards.

  • How does the script address the importance of gradients in relation to vehicle speed and power?

    -The script discusses how gradients affect the speed and power needed for vehicles to move on the road, emphasizing the need for engineers to consider these factors when designing road gradients.

Outlines

00:00

🛠️ Understanding Road Gradient Types and Their Importance

This paragraph discusses the various types of road gradients and their significance in civil engineering. The speaker introduces the concept of gradients and explains how they are crucial for road alignment and design. The paragraph covers different types of gradients such as ruling radius, limiting radius, exceptional gradient, and minimum gradient. It also touches on how these gradients are used in the design process to ensure maximum safety, efficiency, and cost-effectiveness. The speaker emphasizes the importance of providing the correct type of gradient based on the road's alignment, joint creation, and other factors.

05:00

🚧 Applying Road Gradients According to IRC Standards

In this paragraph, the focus shifts to the practical application of road gradients as per the Indian Road Congress (IRC) standards. The speaker explains how engineers must provide specific gradients based on the road's requirements, such as ruling gradient, limiting gradient, and exceptional gradient. The paragraph delves into the percentages and positions at which these gradients should be provided, highlighting the importance of adhering to IRC guidelines for various road conditions like plain trains, mountain ascending, and descending. The speaker also discusses the implications of not providing the necessary gradients and how it can affect the road's performance and safety.

Mindmap

Keywords

💡Civil Engineering

Civil Engineering is a professional engineering discipline that deals with the design, construction, and maintenance of the physical and naturally built environment, including public works such as roads, bridges, canals, dams, and buildings. In the video, the theme revolves around understanding the gradients of roads in civil engineering, highlighting its importance in the construction process.

💡Gradient

A gradient, in the context of civil engineering, refers to the slope or incline of a road or surface. It is a critical factor in road design as it affects the vehicle's speed, safety, and drainage. The video discusses various types of gradients and their significance in road construction.

💡Green Engineers

Green Engineers are professionals who focus on sustainable and environmentally friendly practices in engineering projects. The script mentions 'Green Engineers' in relation to understanding the credit of gradients, emphasizing the importance of sustainable practices in road construction.

💡Ruling Radius

Ruling Radius is a term used in the context of road design, referring to the radius of curvature used in the alignment of roads. The video explains how engineers use ruling radius and other gradients for designing road alignments, which is crucial for maintaining safety and efficiency.

💡Limiting Gradient

Limiting Gradient is the maximum gradient that a vehicle can safely and comfortably negotiate on a road. It is a critical factor in road design, ensuring that vehicles can safely navigate the incline. The video discusses how engineers must provide limiting gradients in specific conditions, such as hilly areas.

💡Exceptional Gradient

Exceptional Gradient refers to a steeper slope than the normal or standard gradient used in road design. It is used in specific situations where the terrain or other factors necessitate a steeper incline. The video mentions how engineers must consider exceptional gradients in extraordinary situations, such as short spans of roads.

💡Floating Radius

Floating Radius is a term used in road design to describe the radius of curvature of a road where vehicles are moving at a constant speed. It is important for maintaining a smooth and safe driving experience. The video explains how engineers must consider the floating radius in the design of roads to ensure a consistent driving speed.

💡Minimum Gradient

Minimum Gradient is the least slope that can be provided in a road design, which is essential for proper drainage and water management. The video discusses how engineers must provide a minimum gradient to ensure effective drainage and prevent waterlogging on roads.

💡Indian Road Congress

The Indian Road Congress (IRC) is an organization in India that sets standards and guidelines for road construction and maintenance. The video refers to the IRC in the context of providing guidelines on when and where to provide specific types of gradients in road design.

💡Percentage Gradient

Percentage Gradient is a way of expressing the slope of a road as a percentage, which is a common method used in road design. The video discusses how engineers must provide gradients in percentages, such as 3.3% for ruling gradients, to ensure road safety and efficiency.

💡Train Speed

Train Speed is mentioned in the context of road design, particularly in relation to the gradients that must be provided for train tracks. The video explains how the gradients for train tracks must be designed to accommodate the speed and safety of trains, which is a critical aspect of transportation infrastructure.

Highlights

Introduction to road gradients in civil engineering

Explanation of the term 'Green' in road engineering

Types of road gradients: Ruling, Exceptional, Slot, and Minimum

Importance of Ruling Gradient in road alignment

Significance of Limiting Gradient in road design

Concept of Exceptional Gradient for short road spans

Floating Radius and its relation to vehicle speed and power

Role of Minimum Gradient in effective drainage

Recommendations from the Indian Road Congress on road gradients

Percentage values for different gradients in various conditions

Role of gradients in mountainous and plain terrain

Impact of gradients on vehicle speed and power

Detailed explanation of gradient calculation and application

Importance of understanding terrain properties in gradient design

Practical implications of road gradients on traffic flow and safety

Transcripts

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प्रेजेंटिंग सिविल गुरुजी एप अवेलेबल इन

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गूगल प्ले स्टोर डाउनलोड नाउ

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त्यौहार पर ट्रेनर शेर मोहम्मद तल्हा एक

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बार फिर से आप सभी का स्वागत करता हूं

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आपके अपने पसंदीदा YouTube चैनल से

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बिल्कुल ईजी हाईवे कंस्ट्रक्शन में

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इंजीनियर्स आज के इस वीडियो में हम लोग

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समझने वाले हैं कि टाइप कि हमारे रोड

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ग्रेडियंट होते हैं जैसे कि इसके पिछली

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लेक्चर में हमने ग्रीन के बारे में समझ

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क्रेडिट होता क्या है इसका परपस के होता

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है और इसके इंपॉर्टेंट क्या होती है आज के

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इस वीडियो लेकर मैं जार हम लोग समय देंगे

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कि कितने टाइप कि हमारे रोड क्रेडिट होते

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हैं तो बने रहिएगा वीडियो के एंड तक चले

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वीडियो को स्टार्ट करते हैं अ

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[संगीत]

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है तो इंजीनियर सबसे पहले समझने की कितने

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टाइप कि हमारी ग्रेडिएंट होते हैं और उनके

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नाम क्या क्या है सबसे पहले ग्रीन के

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इंजीनियर हमारे रूलिंग रेडियो एंड

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अनलिमिटेड इंग्रीडिएंट डॉन उसके बाद

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एक्सेप्शनल ग्रेडियंट स्लॉट इंग्रीडिएंट

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लास्ट मिनिमम ग्रेडियंट अब चलते इंजीनियर

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और समझते हैं वन बाय वन कि कौन-कौन से

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ग्रीन हमारे यह होते हैं और इनका परपस

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क्या होता है और कहां पर हमें किस टाइप का

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क्रेडिट प्रोवाइड करना है हमारे रोड पर 10

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सबसे पहले बात करते हमारे रूल इंग्रीडिएंट

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के बारे में कि रूल इंग्रीडिएंट क्या होता

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है द ग्रेट एंड विच यूजुअली मेड आफ फेड

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व्हाईल मेकिंग अलाइनमेंट ऑफ द रोड इस नए

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शिड्यूल इंग्रीडिएंट जब इंजीनियर हम लोग

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अपनी रोड के अलाइनमेंट सेट करते हैं

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जीनियस तब इंजीनियर हमें अपने रूल

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इंग्रीडीएंट को यूज करने की जरूरत पड़ती

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है मतलब जब भी इंजीनियर हम लोग अपनी रोड

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का अलाइनमेंट सेट करेंगे या और जॉइंट

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करेंगे इंजीनियर्स तब हमें वहां पर क्या

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प्रोवाइड करना है हमें अपना रूलिंग रेडियो

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एंड दर इनग्रेडिएंट्स यूज्ड फॉर डिजाइनिंग

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The Road डिपॉजिट वॉल्यूम मैक्सिमम सेफ्टी

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एक्ट मिनिमम कॉस्ट रूलिंग एलियन हमें रोड

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में इसलिए प्रोवाइड करना पड़ता है जीनियस

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कि वह हमारी जो रोजगार होता है उसको

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मैक्सिमम सेफ्टी प्रोवाइड करता है एकदम

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मिनिमम कॉस्ट पर तो यह होता है इंजीनियर

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हमारा रूल इंग्रेडिएंट इसके बाद इन्हें जो

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नेक्स्ट इंग्रीडिएंट है हमारा वह क्या है

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लिमिट इंग्रेडिएंट यह लिमिटिंग रिएजेंट

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क्या होता है चलिए इसके बारे में समझते

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हैं द ग्रेट एंड विजिलेंस टीम पर डेंजर

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दूर इंग्रीडिएंट इज नोन एज लिमिट

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इंग्रीडिएंट वह ग्रेडियंट इंजीनियर रिया

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बॉस लूप इंजीनियर जो हमारा रूल

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इंग्रीडिएंट से थोड़ा सा स्पीड होता है उस

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ग्रीन को इंजीनियर हम लोग क्या कहेंगे हम

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लिमिटिंग रेडी एंड इन सोम सिचुएशंस विच

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कैन नॉट द होल इंग्रीडिएंट वी हैव टू यूज़

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अ लिमिटिंग रीड सोम केसेस में क्या होता

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है जी ने असम सिचुएशंस में कि हम लोग रूल

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इंग्रीडिएंट्स डौ नहीं करते ज्यादातर हम

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लोगों को यही कोशिश करनी चाहिए कि हम लोग

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रूल इंग्रीडिएंट प्रोवाइड करें अपने रोड

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परमिट के ऊपर बट अगर इंजीनियर हम लोग वहां

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पर दूर इंग्रीडिएंट नहीं प्रोवाइड कर पाए

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किसी बजे चाहिए तो वहां पर इंजीनियर हमें

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क्या प्रोवाइड करना चाहिए लिमिट

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इंग्रीडीएंट को इट इज यूजुअली यूज्ड इन

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हिली ट्रेन एंड रोलिंग टैलेंट इस आल्सो

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नोन एस द मैक्सिमम ग्रेडियंट इसको

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इंजीनियर जो हमारा लिमिटिंग रिएजेंट होता

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है इसको हम लोग कहां कहां यूज करते अपने

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हिली एरिया में यहां पर रोलिंग टे्रन होता

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है वहां पर ज्यादा तो इंजीनियर हम लोग रूल

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इंग्रीडिएंट की जगह आप यूज करते हैं अपना

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लिमिटिंग रिएजेंट को यह जो इंजीनियर हमारा

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लिमिटिंग रिएजेंट होता है इसका दूसरा नाम

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क्या है जीना हमारा मैक्सिमम ग्रेडिएंट यह

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पॉइंट विन्यास आप लोग ध्यान रखिएगा इसके

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बाद जो नैक लेंथ इंजीनियर व हमारा क्या है

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एक्सेप्शनल ग्रेट एंड अभी यह एक्सेप्शनल

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ग्रेट क्या होता है चलिए समझते हैं द

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ग्रेट विजिलेंस टीम पर डाल लिमिट

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इंग्रीडिएंट इस नोन एस द क्वेश्चन रीड

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लिमिट इंग्रीडिएंट से भी स्टेप अगर कोई

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ग्रेडिएंट होगा इंजीनियर्स तो वह कौन सा

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प्रेसिडेंट हमारा एक्सेप्शनल ग्रीड उसका

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लोग जो होगा इंजीनियर व हमारा लिमिट

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इंग्रीडिएंट से भी थोड़ा सा इस टीम पर

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होगा तो उस ग्रीन को इंजीनियर हम लोग क्या

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कहेंगे एक्स पेंडेंट आगे इनकी वैल्यू सभी

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पढेंगे बट आप यहां पर समझे कि इस

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एक्सेप्शनल इंग्रीडिएंट होता गया है इस

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टाइप ऑफ इंग्रीडिएंट्स जनरली यूज्ड इन

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एक्स्ट्राऑर्डिनरी सिचुएशन वेस्ट टोटल

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लेंथ आफ थे रोड्स अरे अवेलेबल मतलब कि

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शॉर्ट स्पैन है रोड और वहां पर हमें एक

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स्टिकर पोर्शन कवर करना है अपने रोड का तो

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वहां पर इंजीनियर हम लोग क्या प्रोवाइड

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करेंगे एक्सेप्शनल ग्रेडिएंट मतलब स्पेन

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छोटा है हमारी रोड का वहां पर थोड़ा स्लो

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कुछ ज्यादा ही यह तो वहां पर इंजीनियर हम

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लोग कौन सा ग्रीड एंड प्रोवाइड करेंगे

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एक्सेप्शनल ग्रेडियंट को इसके बाद जो

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नेक्स्ट प्रेसिडेंट हैं जिससे वह हमारा

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क्या है फ्लोटिंग रेट एंड द ग्रेडिएंट ऑन

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व्हिच ऑफ मोटर व्हीकल मूविंग विद

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कांस्टेंट स्पीड कंटिन्यूज टो डिसाइड एसएम

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स्पीड विदाउट एनी एप्लीकेशन ऑफ पावर आफ

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प्रिजनर्स फुट इंग्रीडिएंट्स लौट

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इंग्रीडिएंट वह डिफरेंट होता इंजीनियर

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हमारा जो हमारा जब भी उसके ऊपर मोटर

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व्हीकल मूड करेंगी अपनी कांस्टेंट स्पीड

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पर तो क्या होगा इंजीनियर्स उस सेंट स्पीड

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मर क्या होगा एक कॉर्ड स्टैंड डिसाइड होगा

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मतलब की स्पीड एक कांस्टेंट रेट पर

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डिक्रीज होना स्टार्ट होगी बिना कोई पावर

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मतलब कि कोई पावर यूज किए हुए और बिना ही

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कोई ब्लैक एप्लाई किए हुए जो हमारी मोटर

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व्हीकल की स्पीड होगी और डिक्रीज होना

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स्टार्ट होगी एक और स्टंट मैन अ में तभी

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जीनियस ग्रीन को हम लोग क्या कहेंगे

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फ्लोटिंग डैड इसके बाद यूनिवर्स जो हमारा

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लास्ट तक प्रेसिडेंट है वह हमारा क्या है

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मिनिमम लीड एंड मुस्लिम्स इन क्या होता है

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जी यह हमारा द मिनिमम पिंपल्स लोग विच ऐसे

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इनिशियल फॉर द इफेक्टिव रेमेडीज आफ रेन

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वॉटर फ्रॉम डिफिकल्ट डेंटिस्ट अनुसार

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मिनिमम

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ड्रेसेस ड्रेसेस

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इंपॉर्टेंट जैसे कि इंजीनियर हमने समझो

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रूल इंग्रीडिएंट क्या होता है लिमिट

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इंग्रीडिएंट क्या होता है एक्सेप्शनल

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ग्रीन के होता है और रोटिंग रीडिंग के

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होता है उसी तरीके से मिनिमम रीडीनेस

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हमारा क्या होता है वह एक मिनिमम स्लो

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हमें वहां पर प्रोवाइड करना है अपनी रोड

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पर की जो हमारा ड्रेनेज और इनवर्टर का वह

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अपनी हो पाए मदर कि जो भी हमारे रे

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इनवर्टर आ रहा है हमारे रोड पेमेंट के ऊपर

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वह इस लीड रैना आउट हो जाए बिना हमारी

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पेमेंट को डैमेज किए हुए तो हमें इतना

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मिनिमम लोग हमें वहां पर प्रोवाइड करना है

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उसी को इंजीनियर्स हम लोग क्या कहते हैं

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हमारा मिनिमम ग्रेडियंट इस टाइप के ग्रीन

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को इंजीनियर हमें वहां पर यूज करना चाहिए

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जहां पर ड्रेनेज की प्रॉपर्टी सबसे

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ज़्यादा हो उस पेमेंट के ऊपर वहां पर

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इंजीनियर हमें मिनिमम डेथ प्रोवाइड करना

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चाहिए आगे बढ़ते इंजीनियर और समझने की

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रिकमेंड एस पर आईआरसी इंडियन रोड कांग्रेस

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के अकॉर्डिंग इंजीनियर हमें कब कौन सा

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ग्रेडिंग कितना पर्सेंट प्रोवाइड करना

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चाहिए और किस पोजीशन पर प्रोवाइड करना

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चाहिए कि स्ट्रेन में कैसा ग्रीन हमें

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प्रोवाइड करना चाहिए कितने परसेंटेज में

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तो वह में आईसीसी ने बताया है अगर

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इंजीनियर्स प्लेन और डार्लिंग ट्रेन की

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बात करें तो वहां पर जो हमारा रूल

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इंग्रेडिएंट होगा वह में कैसे प्रोवाइड

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करना है 130 मतलब कि अगर हम एक मीटर

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वर्टिकल बढ़ेंगे तो थर्टी मीटर हमें

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हॉस्पिटल बढ़ना कि अगर परसेंटेज में बात

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करेंगे न तो 3.3 पर सेंड अगर वहीं पर

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इंजीनियर हमें लिमिटिंग रिएजेंट प्रोवाइड

play06:50

करना है तो वह कितना प्रोवाइड करना है 128

play06:53

परसेंटेज में फाइव परसेंट और एक्सेप्शनली

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ब्रिलिएंट की बात करें इससे 115 मतलब की

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फीस मीटर मीटर में कहें अगर इंजीनियर्स या

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किलोमीटर में भी समझें उसे तीन किलोमीटर

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अगर इंजीनियर आप लोग डाइरैक्शन में बढ़

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रहे हैं तो वन किलोमीटर इंजीनियर आपको

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वर्टिकल डाइरैक्शन में बढ़ना पड़ेगा

play07:10

किलोमीटर में तो आपको बहुत ही ज्यादा

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वैल्यू लग रही होगी इसलिए मीटर में आप लोग

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समझिए कि छुट्टी मीटर आप लोग होरिज़ॉन्टल

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रिज़ोल्यूशन में बढ़ रहे इंजीनियर तो बन

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मीटर आपको वर्टिकल डाइरैक्शन में बढ़ाना

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पड़ेगा परसेंटेज में आप लोग की बात करें

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इंजीनियर्स तो 6.7 पर सेंट तो यह आपको

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Play ने रोलिंग ट्रेन में प्रोवाइड करना

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है रूल इंग्रेडिएंट लिमिटिंग रीड एंड

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एक्सेप्टेड इन की परसेंटेज को अगर वहीं पर

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इंजीनियर्स माउंटेन एस्टेरिंग की बात करें

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तो वहां पर जरूर इंग्रीडिएंट की परसेंटेज

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होती है वह पांच परसेंट होती है 120 में

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आपको यह इसको प्रोवाइड करना है मैं वन

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वर्टिकल 2018 ढल लिमिट इंग्रीडिएंट की बात

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करें तो वन 16.7 परसेंटेज में कहें तो

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सिर्फ पर सेंड एक्सेप्शनली ब्रिलिएंट की

play07:53

बात करें तो वन 14.3 मतलब किस सेवेन पर

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सेंट एंड लास्ट अगर इंजीनियर स्टूडेंट की

play07:59

बात करें ना ही मॉन्टेनस होना ही प्लेन

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ट्रेन हो स्पीड ट्रेन हो तो वहां पर जो

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दूर इंग्रीडिएंट की वैल्यू होता है जिससे

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वह थोड़ी सी और घट जाती है कितनी है वह

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वंश 16.7 परसेंटेज में कहें तो सिक्स

play08:12

परसेंट वन वर्टिकल 6.7 होरिज़ॉन्टल

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लिमिटिंग रिएजेंट की बात करें तो वन 14.30

play08:19

और थोड़ी घट गई है बाकी ट्रेन के मुकाबले

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परसेंटेज में बात करें तो सेवेन पर सेंट

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एंड लास्ट एक्सेप्शनल ग्रेडियंट यह कितना

play08:27

प्रोवाइड करना है वंश 12.5% एज में बात

play08:30

करें तो ऐड पर सेंड बहुत ज्यादा ही

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परसेंटेज हो गई हमारी स्टडी ट्रेन के

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हिसाब से हमारा एक्सेप्शनल ग्रेडियंट की

play08:37

वैल्यू आई हॉप आपको समझ में आया होगा कि

play08:39

कौन-कौन से हमारे टाइप के ग्रेडियंट हमें

play08:42

प्रोवाइड करने पड़ते हैं हमारे रोड अपने

play08:44

के ऊपर अगर नैक इससे पहले वाली वीडियो

play08:47

आपने नहीं देखी तो लिंग में डिस्क्रिप्शन

play08:49

में प्रोवाइड कर देता हूं यहां पर मैंने

play08:51

आपको समझाया कि क्रेडिट होता क्या है और

play08:53

उसका परपस क्या होता है अगर यह वीडियो

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पसंद आए तो वीडियो को लाइक करिएगा चैनल को

play08:58

अभी तक सब्सक्राइब नहीं किया है तो इस

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चैनल को जरूर सब्सक्राइब करेगा और

play09:01

नोटिफिकेशन बैल आइकॉन को तो जरूर प्रेस

play09:03

करिए का यह फीचर में आने वाली वीडियोस आप

play09:06

तक पहुंच सकें तब तक के लिए इंजीनियर थैंक

play09:08

यू कीप लर्निंग कीप शेयरिंग ए

play09:12

[संगीत]

play09:18

कर दो

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