🤔🤔🤫El Secreto. batería de Bisimoto. Mishozuki grillo 12 edición 48x35 #biker #bateriadelitio

Summary

En este video, se realiza un análisis detallado de la batería de una bicicleta eléctrica Bis Moto Muki Grillo Docena edición. El cliente trajo la batería debido a problemas con el fusible y el BMS (sistema de gestión de batería). Se explora la composición de la batería, destacando su formato de pilas 21700 y su capacidad real de 28Ah. A lo largo del video, se explica cómo el uso inadecuado puede generar sobrecargas y daños. Además, se mencionan posibles futuras configuraciones y mejoras. El contenido invita a la audiencia a interactuar y participar en las transmisiones en vivo del canal.

Takeaways

• 😀 El video está enfocado en revisar una batería de la marca Bicimoto, específicamente el modelo Moshi Grillo Docena de 48V 35Ah.
• 😀 Esta revisión no es una sugerencia directa de un usuario, sino una oportunidad para examinar una batería defectuosa traída por un cliente.
• 😀 La batería mostró un fusible quemado y problemas con el BMS (Sistema de Gestión de Batería), los cuales son comunes en las baterías de Bicimoto.
• 😀 Los problemas del fusible suelen ser causados por un sobreconsumo del vehículo, lo que genera altas temperaturas y falsos contactos.
• 😀 El BMS de la batería es de 13S y tiene una capacidad de descarga de 40 amperios, adecuado para la batería de 48V 35Ah.
• 😀 La fecha de fabricación del BMS es del 17 de mayo de 2023, lo que significa que la batería todavía está dentro de su vida útil.
• 😀 La marca Bicimoto ha optado por usar pilas de formato 21700, que permiten mayor eficiencia en el uso del espacio y mayor amperaje en un tamaño compacto.
• 😀 La mayoría de las pilas 21700 que entran al país son de 4 Ah, aunque en otros lugares se ven versiones de hasta 5 Ah.
• 😀 A pesar de que la batería dice tener 35 Ah, en realidad ofrece solo 28 Ah, lo que es una diferencia notable respecto a la especificación.
• 😀 El espacio dentro de la batería permite configuraciones diferentes, aunque no hay suficiente espacio para aumentar significativamente el amperaje sin modificar la estructura.
• 😀 El video no tiene la intención de realizar una reparación extensa, sino de resolver rápidamente el problema del cliente para mantener la batería operativa de manera eficiente.

Q & A

¿Cuál es el propósito principal de este video?

El video tiene como objetivo mostrar el proceso de revisión de una batería de bicicleta eléctrica de la marca Michos Zuki, específicamente de un modelo 48V 35Ah. No es una sugerencia directa de los usuarios, sino una oportunidad para analizar este tipo de batería y sus componentes.

¿Qué tipo de problema presenta la batería que se revisa en el video?

La batería presenta problemas con el fusible y el BMS (sistema de gestión de baterías). El fusible está quemado, lo que indica un posible sobreconsumo, y el BMS no está dando salida, lo que requiere una inspección más profunda.

¿Por qué se quemaría el fusible en una batería como esta?

El fusible puede quemarse debido a un sobreconsumo, es decir, cuando el usuario no sabe cómo utilizar correctamente el vehículo, lo que genera un exceso de demanda de energía. Esto puede causar un falso contacto entre las conexiones y, finalmente, dañar el fusible.

¿Qué características tiene el BMS de la batería en el video?

El BMS de la batería es un modelo 13s, con capacidad de descarga de 40 amperios. Este BMS está en buen estado y tiene fecha de fabricación en mayo de 2023, lo que indica que el producto aún está dentro de su vida útil.

¿Qué tipo de pilas utiliza la batería y por qué es relevante?

La batería utiliza pilas del formato 21700, que son más compactas y permiten una mayor capacidad de amperaje en un espacio más pequeño. Este formato es cada vez más común en las baterías de bicicletas eléctricas, ya que optimiza el espacio disponible.

¿Cuál es la capacidad real de la batería según el análisis del video?

Aunque la batería está etiquetada como 48V 35Ah, el análisis revela que tiene una capacidad real de 28Ah. Esto se debe a la configuración de las celdas y la falta de espacio para aumentar su capacidad de amperaje dentro del mismo pack de baterías.

¿Qué ventajas ofrece la configuración actual de la batería en términos de espacio?

La configuración de la batería permite un uso más eficiente del espacio, ya que tiene capacidad para configuraciones futuras de mayor voltaje (hasta 72V), lo que proporciona flexibilidad para mejorar la capacidad de la batería en el futuro sin necesidad de un rediseño completo.

¿Qué problemas comunes se presentan en las baterías de las bicicletas eléctricas según el video?

Uno de los problemas comunes es el fallo del fusible y el BMS. Estos problemas suelen ser consecuencia de un mal uso por parte de los usuarios, como el sobreconsumo de energía o un mal manejo del vehículo eléctrico.

¿Qué medidas se deben tomar cuando se presenta un problema con el fusible y el BMS?

Cuando se presenta un problema con el fusible y el BMS, es necesario revisar ambos componentes para identificar la causa. En este caso, el problema podría estar relacionado con un sobreconsumo o un mal uso del equipo, por lo que es importante corregir estos comportamientos antes de reparar la batería.

¿Cómo interactúan los usuarios con el canal de YouTube mencionado en el video?

Los usuarios pueden interactuar con el canal de YouTube comentando, compartiendo y dando like a los videos. Además, se invita a los seguidores a participar en una transmisión en vivo los domingos a las 11 a.m., donde se responden preguntas y dudas sobre vehículos eléctricos y baterías.