TENIR ET TOURNER LE VOLANT - Permis de conduire

Summary

Dans cette vidéo, l'accent est mis sur l'importance de la technique de conduite pour bien tenir et tourner le volant. On apprend que le regard est essentiel pour influencer la trajectoire de la voiture. Les quatre techniques de volant sont expliquées pour s'adapter à différentes situations, ainsi que les erreurs à éviter. Des conseils pratiques sont donnés pour la conduite en agglomération et en dehors, mettant l'accent sur la légèreté et la précision des mouvements pour assurer une conduite sûre.

Takeaways

• 👀 L'élément indispensable pour bien diriger une voiture est le regard, car il influence énormément la trajectoire.
• 🛣️ Pour éviter les écarts de trajectoire, il est important de regarder dans la direction où vous voulez aller, même si cela peut sembler contre-intuitif.
• 🚗 Le regard est plus puissant que les mouvements des mains sur le volant; on va où on regarde.
• 👁️‍🗨️ Notre tendance naturelle est d'atirer les yeux vers le danger, ce qui peut mener à des accidents si on ne contrôle pas ce réflexe.
• ✋ La position de base pour tenir le volant est 9h15, ce qui permet une bonne accessibilité aux commandes du véhicule.
• 👐 Il ne faut pas se gripper au volant, car cela peut entraîner des mouvements brusques et des déviements de trajectoire.
• 🔄 On peut tourner le volant d'un tour et demi d'un côté et de l'autre, ce qui est largement suffisant pour différentes situations routières.
• 🚦 La technique du 'tir et glissé' est utilisée pour les virages, où une main tire le volant et l'autre glisse.
• 🤚 La technique du 'chevauchement' est utilisée pour les tournants, où les deux mains travaillent ensemble pour un contrôle précis du volant.
• 🚫 Il est dangereux de placer les mains à l'intérieur du volant, car cela peut causer des blessures en cas de choc.
• 🔙 Après un virage, le volant a tendance à revenir à sa position de base par lui-même, surtout à haute vitesse.

Q & A

Quelle est l'importance du regard dans la conduite d'une voiture?

Le regard est essentiel car il influence énormément la trajectoire. En regardant dans la direction où vous voulez aller, votre cerveau donne les bonnes informations à vos mains pour agir sur le volant.

Pourquoi est-il important de ne pas se concentrer sur les obstacles pendant la conduite?

Nos yeux sont naturellement attirés par le danger, et fixer un obstacle peut conduire inconsciemment la voiture dans cette direction. Il faut regarder vers la solution, c'est-à-dire la trajectoire désirée, pour éviter les obstacles.

Quelle est la position de base recommandée pour tenir le volant?

La position de base recommandée est 9h15 ou 10h10 sur le cadran d'une horloge, ce qui permet une prise confortable, stable et précise du volant.

Pourquoi ne pas se gripper fermement au volant?

Se gripper fermement au volant peut entraîner des mouvements brusques et des écarts de trajectoire. Il est conseillé de rester léger et de ne pas se bloquer avec son propre corps.

Quelle est la portée de mouvement du volant en conduite?

On peut tourner le volant un tour et demi d'un côté et du même de l'autre, ce qui est largement suffisant pour s'adapter aux différentes situations sur la route.

Comment se fait-il pour tourner légèrement le volant?

Pour tourner légèrement, on garde le volant en position fixe, généralement à 9h15 ou 10h10, et on le tourne légèrement sans devoir le déplacer de sa position de base.

Quelle technique est utilisée pour tourner le volant lors d'un virage?

Pour un virage, on utilise la technique du tir et glissé où une main travaille en montant le volant et en tirant, tandis que l'autre main ne bouge pas et laisse glisser le volant.

Comment se fait-il pour tourner le volant lors d'un tournant important comme à une intersection?

Pour un tournant important, on utilise la technique du chevauchement où les deux mains travaillent en chassant l'une l'autre pour retourner le volant rapidement.

Pourquoi faut-il éviter de placer ses mains à l'intérieur du volant?

Placer ses mains à l'intérieur du volant peut être dangereux car en cas de choc, le volant se redresse et peut blesser le conducteur, surtout au poignet. Il est préférable de garder les mains à l'extérieur du volant.

Quel est l'impact de la vitesse sur la facilité de retour du volant à sa position de base après un virage?

La vitesse a un impact direct sur la facilité avec laquelle le volant revient à sa position de base. Plus la vitesse est élevée, plus le volant a tendance à revenir seul rapidement, tandis que sans vitesse, il ne revient pas du tout.

Outlines

00:00

🚗 Apprentissage de la conduite : Tenir et tourner le volant

Cette partie du script vidéo explique les bases de la conduite, en particulier comment tenir et tourner le volant correctement. Le narrateur souligne l'importance du regard qui influence la trajectoire de la voiture et donne des conseils pour éviter les écarts de trajectoire. Il mentionne qu'il est essentiel de regarder dans la direction où l'on veut aller pour envoyer les bonnes informations au cerveau. Ensuite, il décrit quatre techniques de volant pour s'adapter à différentes situations de conduite et montre comment éviter les erreurs courantes, en pratique tant en agglomération qu'en dehors.

05:03

🛣️ Techniques de conduite adaptées aux différentes situations

Dans ce paragraphe, le script se concentre sur les différentes techniques de volant pour gérer les virages et les courbes de la route. Il explique comment préparer sa main pour augmenter l'amplitude du mouvement du volant et évite les accidents. Le narrateur introduit la technique du 'tir et glissé' pour les virages, où une seule main travaille à la fois, tandis que l'autre main reste stable. Il précise également la technique du 'chevauchement' pour les grands virages où les deux mains sont impliquées. Le but est de démontrer comment utiliser le volant pour s'adapter aux conditions de la route et maintenir la stabilité de la voiture.

10:05

👀 L'importance du regard et de la préparation manuelle pour les virages

Le script aborde ici l'application pratique des techniques de conduite lors de la navigation dans un environnement urbain et en situation de virage. Il insiste sur la nécessité de préparer sa main et de regarder dans la direction désirée pour assurer un virage sûr et précis. Le narrateur montre comment utiliser le volant avec un mouvement fluide et comment le laisser revenir naturellement après un virage, soulignant l'influence de la vitesse sur le retour du volant à sa position de base. Des exemples concrets sont donnés, comme le passage à un sens unique ou la gestion de virages droits et de virages en épingle.

15:07

🏎️ Maîtrise des virages en épingle et adaptation à différentes vitesses

Dans ce dernier paragraphe, le script se focalise sur la maîtrise des virages en épingle et la façon dont le conducteur doit s'adapter en fonction de la vitesse de la voiture. Il explique comment, à basse vitesse, le volant peut nécessiter un chevauchement pour retourner à sa position initiale, tandis qu'à haute vitesse, le volant revient seul avec moins d'effort. Le narrateur encourage à pratiquer ces techniques pour améliorer la conduite et à se connecter avec les instructeurs pour obtenir des conseils personnalisés. Le but est de démontrer que la conduite est un ensemble d'actions coordonnées qui nécessitent une bonne préparation et une attention constante à l'environnement.

Keywords

💡volant

Le volant est l'élément central par lequel le conducteur dirige la voiture. Dans le script, il est souligné que tenir le volant correctement est essentiel pour une conduite précise et en sécurité. L'importance de ne pas se gripper au volant est également abordée, car cela peut entraîner des mouvements brusques et des écarts de trajectoire.

💡réglage de la direction

Le réglage de la direction fait référence à l'acte de tourner le volant pour changer la trajectoire de la voiture. Le script explique qu'il est important de tourner le volant au bon moment, avec la bonne intensité et la bonne technique, adaptées à différentes situations de conduite.

💡techniques de volant

Les techniques de volant mentionnées dans le script sont des méthodes spécifiques pour manipuler le volant en fonction de la situation, comme le tir et glisser ou le chevauchement. Ces techniques sont cruciales pour assurer une conduite fluide et sécuritaire.

💡regard

Le regard est présenté comme l'élément indispensable pour bien diriger la voiture. En regardant dans la direction où l'on veut aller, le cerveau reçoit les informations nécessaires pour diriger la voiture correctement. Le script illustre comment le regard influence la trajectoire de la voiture.

💡position de base

La position de base du volant est décrite comme 9h15 ou 10h10 sur le cadran d'une horloge. Cette position est considérée comme confortable, stable et précise, et elle permet un accès facile aux commandes du volant.

💡amplitude du volant

L'amplitude du volant se réfère à la quantité de mouvement nécessaire pour tourner le volant d'un côté à l'autre. Dans le script, il est expliqué que tourner le volant d'un tour et demi de chaque côté est généralement suffisant pour s'adapter à différentes situations.

💡chevauchement

Le chevauchement est une technique de volant où l'une des mains prend le relais de l'autre pour continuer à tourner le volant, surtout lors de grands virages comme ceux trouvés à des intersections. Cette technique permet de maintenir le contrôle du volant tout en augmentant l'amplitude du mouvement.

💡virage

Un virage est un type de tournement de la voiture qui nécessite une attention particulière et une technique de volant adaptée. Dans le script, les virages sont mentionnés comme des situations où le conducteur doit ajuster la position du volant et la pression exercée pour naviguer correctement le véhicule.

💡erreurs à éviter

Le script met en garde contre les erreurs courantes lors de la conduite, telles que se gripper au volant ou regarder le danger plutôt que la trajectoire souhaitée. Ces erreurs peuvent entraîner des accidents ou une conduite dangereuse.

💡pratique en agglomération et hors agglomération

La pratique en agglomération et hors agglomération fait référence à l'application des compétences de conduite dans des environnements urbains et extra-urbains. Le script suggère que les techniques de volant doivent être adaptées en fonction du contexte de conduite.

Highlights

Apprendre à tenir le volant correctement et à le tourner au bon moment avec la bonne intensité et technique.

L'élément indispensable pour bien diriger la voiture est le regard, qui influence énormément la trajectoire.

Le regard doit être dirigé vers la direction où l'on veut aller pour envoyer les bonnes informations au cerveau.

Il est important d'éviter de fixer les yeux sur les obstacles pour ne pas être attiré vers eux.

La position de base pour tenir le volant est 9h15, confortable, stable et précis.

On ne se tient pas au volant mais on le tient légèrement pour éviter les mouvements brusques.

Le volant peut être tourné d'un tour et demi d'un côté et du même de l'autre, ce qui est largement suffisant pour différentes situations.

Pour les courbes, il faut garder le volant en position fixe et tourner légèrement.

Pour les virages, on utilise la technique du tir et glissé, avec une main qui travaille et l'autre qui glisse.

Pour les tournants, les deux mains travaillent en chevauchement, une main chasse l'autre.

Il est dangereux de placer les mains à l'intérieur du volant, car cela peut causer des blessures en cas d'impact.

Après un virage, le volant a tendance à revenir à sa position de départ due à la vitesse.

Une expérience est réalisée pour montrer l'effet de la vitesse sur le retour du volant à sa position de base.

Sur la route, les techniques vues sont appliquées pour tourner avec précision et sécurité.

Il est important de toujours regarder dans la direction souhaitée et de préparer la main correspondante pour tourner.

À haute vitesse, le volant revient seul à sa position de base, mais il faut accompagner ce mouvement pour le maîtriser.

En agglomération, la technique du chevauchement est souvent utilisée pour les virages serrés.

Les mains doivent rester en dehors du volant pour éviter les accidents en cas de choc.

Les conseils des moniteurs sont offerts pour améliorer la conduite et peuvent être reçus directement dans la boîte mail.

Transcripts

salut steph et fable les cousins

moniteur dans cette vidéo on va

apprendre à tenir le volant correctement

mais aussi à le tourner au bon moment

avec la bonne intensité et bien sûr avec

la bonne technique et pour ça on va voir

dans un premier temps l'élément

indispensable pour bien diriger la

voiture sans lui ces écarts de

trajectoire garantie petit indice

c'est pas le volant ensuite on verra les

quatre différentes techniques de volant

pour s'adapter à chaque situation sur la

route et on vous montrera aussi les

erreurs à éviter absolument et antec on

mettra tout ça en pratique en

agglomération et hors agglomération

non juste une petite annonce avant de

commencer

si vous avez besoin de motivation de

conseils d'astuces pour progresser plus

vite dans votre apprentissage

alors vous avez la possibilité de

recevoir nos meilleurs conseils des

moniteurs directement dans votre boîte

mail c'est totalement ouvert et c'est

très utile si ça vous intéresse c'est

facile le lien pour vous inscrire c'est

le premier lien que vous trouverez sous

la vidéo dans la description

allez c'est parti en laissant à la

première heure de conduite on pose tout

le temps tout le temps la même question

à nos élèves à part de tes mains de quoi

tu te sers pour pouvoir tourner ton

volant et là les réponses peuvent varier

c'est vrai que depuis toutes ces années

on a eu un peu de tout bon c'est pas les

coûts de c'est pas les poignées c'est

pas les doigts c'est pas les phalanges

en fait la réponse attendue c'est le

regard l'élément indispensable ans alors

pourquoi

et bien parce que le regard influence

énormément la trajectoire en en

regardant dans la direction où vous

voulez aller votre cerveau donne les

bonnes informations à vos mains pour

agir sur le volant si vous voulez aller

tout droit

regarder loin devant

si vous voulez aller à droite regardez

d'abord à droite

[Musique]

et si vous voulez aller à gauche

regardez d'abord à gauche vous l'aurez

compris vous allez là où vous regardez

alors ça paraît simple mais c'est

extrêmement puissant tellement que ça

pose un problème parce que si vous

regardez là où vous n'avez pas envie

d'allier et bien vous allez y allez

quand même bon vous allez me dire

pourquoi est-ce que je regarderai là où

je n'ai pas envie d'aller

et bien tout simplement parce que nos

yeux sont naturellement attirés par le

danger comme des aimants on a tendance à

fixer ce qui nous fait peur un peu comme

quelqu'un qui a le vertige et qui a tiré

par le vide par exemple si en tournant à

gauche je fixais la voiture garée à

droite parce que j'ai peur de

l'accrocher eh bien il ya de grandes

chances que j'y fonce droit dedans autre

exemple si un passant sur cette route

étroite

je fixais le fossé parce que j'ai peur

d'y tomber dedans et bien là aussi c'est

ce qui risque d'arriver donc pour bien

se diriger

il faut regarder vers la solution et non

vers le problème bien sûr il ne s'agit

pas d'ignorer le problème mais de

l'éviter ici j'ai vu le problème c'est à

dire la voiture garée qui rétrécit un

petit peu ma voix mais plutôt que de

mettre 100 % de mon attention dessus je

replace tout de suite mon regard vers la

solution c'est à dire vers la route là

où je dois aller et ici c'est pareil

j'arrête de focaliser vers le fossé

c'est à dire le problème et je replace

tout de suite mon regard vers la

solution vers la route qui tourne là où

je dois aller

la clé pour bien vous dirigez c'est

d'utiliser votre regard de vous servir

de votre regard et non de le subir donc

on lève ses yeux pour voir loin

de la même manière qu'on ne regarde pas

ses pieds en marchant et on ne fixe pas

à la place on bouge les yeux

passons au volant en ligne droite la

position de base pour tenir le volant

c'est 9h15 ou deezer et 10 en

comparaison avec le cadran d'une horloge

en fait cette position c'est confortable

c'est stable et précis et en plus c'est

parfait pour accéder aux clignotants aux

essuie-glaces

bref en fait à toutes les commandes qui

sont proches du volant sans devoir

lâcher le volant alors par contre

attention une chose on tient le volant

mais on ne se tient pas au volant ok en

fait si vous vous agrippez dessus ce que

vous risquez de faire c'est des

mouvements brusques et des écarts de

trajectoire regardez la preuve que ça ne

sert à rien de série fort le volant si

je laisse faire

la voiture ou le droit en fait pas

besoin de l'aider ça va tout seul donc

on reste léger alors attention aussi à

autre chose pas les mêmes en bas du

volant surtout pas c'est pas sécuritaire

en fait si vous devez tourner à un

moment donné vous allez vous retrouver

immédiatement bloqué avec votre propre

corps donc vous irait tout droit quoi

d'ailleurs en parlant de tourner on peut

tourner le volant un tour et demi d'un

côté et pareil de l'autre alors on va le

faire donc je vais tourner un premier

tour à gauche

voilà un tour et demi et du côté droit

donc à tourner un premier tour voilà un

tour et demi de chaque côté c'est

l'amplitude du volant ce qui est

largement suffisant pour pouvoir

s'adapter aux différentes situations

qu'on va rencontrer sur la route

regardez quand ça tourne un peu on

appelle ça une courbe du coup qu'est ce

qu'on fait et bien simplement on va

garder le volant en position fixe donc

la position de base de leur quart ou

10h10 et on va tourner légèrement tout

simplement voilà et puis on vous

montrera sa en circulation tout à

l'heure quand ça tourne un petit peu

plus là ça devient un virage et cette

fois ci en fait si on reste en position

fixe on va manquer d'amplitude dans le

mouvement et finalement finir coincé

contre son corps alors pour éviter ça et

gagné en amplitude

c'est très simple on prépare sa même

plus haut en général à midi et en fait

l'idée c'est de monter ce que l'on va

devoir descendre donc la main qui monte

c'est toujours celle du côté où ça

tourne si ça tourne à gauche je monte ma

mère à gauche et ensuite je tire le

volant si ça tourne à droite je monte ma

main à droite et ensuite je tire le

volant alors important il n'y a qu'une

seule main qui travaillent l'autre mais

ne bougent pas et laisse glisser le

volant d'où le nom de cette technique le

tir et glissé ok donc il n'y a qu'une

seule main qui travaillent l'autre là

sans glisser le volant voilà ça aussi on

vous le montrera tout à l'heure en

circulation par contre attention ne

confondez pas tirer et pousser parce

qu'en fait tirer c'est donc du haut vers

le bas et c'est facile en fait parce que

le bras et attirer naturellement vers le

bas et pousser c'est du bas vers le haut

et là vous allez devoir plus fort c'est

pour tourner résultat vous aurez plus de

mal à doser le volant alors ensuite

quand ça tourne beaucoup comme à une

intersection ou à une épingle on appelle

ça un tournant et cette fois ci c'est

les deux mains qui travaillent alors on

commence de la même manière que pour un

virage

au moins de la main du côté où ça tourne

et on tire mais comme ça ne va pas

suffire ça tourne encore et bien c'est

l'autre main qui prend le relais et une

main chasse l'autre ainsi de suite c'est

ce qu'on appelle la technique du

chevauchement de l'autre côté je prépare

ma main je tire

et comme ça ne suffit pas mon autre même

vient prendre le relais et une même

chasse l'autre je peux retourner

beaucoup plus donc ça aussi vous allez

pouvoir le voir dans quelques instants

et on utilise énormément cette technique

en agglomération alors attention une

dernière chose quand vous tournez

surtout ne mettez pas vos mains à

l'intérieur du volant déjà parce que on

va se gêner avec les bars du volant

voilà comme ça et ensuite c'est très

dangereux parce que si vous heurté un

trottoir et que votre volant se redresse

d'un coup comme ça et bien là vous

pouvez dire adieu à votre poignet donc

gardez toujours vos mains à l'extérieur

du volant bon après avoir tourné vous

allez sentir que le vol aa envie de

revenir tout seul à sa position de

départ

c'est normal en fait ce phénomène est dû

à la vitesse

et pour bien comprendre on va faire une

petite expérience

je vais tourner mon volant sur place

pour l'expérience et je vais démarrer

très très lentement

et là on voit que le volant a vraiment

du mal à revenir donc gèlèdé puisqu'il

n'ya pas de vitesse le volant ne

reviennent pas tout seul où elle est

vraiment très très long ce sera trop

lent

cette deuxième fois je vais démarrer un

petit peu plus vite donc je braque tout

le volant et c'est parti là tout de

suite déjà le volant revient à sa

position bien grotte de base

ok

maintenant on va refaire l'expérience

une dernière fois donc je braque tout le

volant et on va démarrer plus vite cette

fois ci

un tout de suite le volant est devenu

beaucoup plus vite

alors bien sûr on ne va pas lâcher le

volant en roulant d'accord c'était

vraiment pour vous expliquer sinon la

voiture risque de partir n'importe où il

faut le maîtriser

il faut l'accompagner en le laissant

glisser entre nos mains alors voici

comment faire donc je vais aller à

droite d'abord en maintenant vous le

savez on regarde dans la direction où on

veut aller

on tourne une fois qu'on a tourné on

replace ses mains à 9h15 et on

réaccélère doucement et le volant et

rouler tout seul j'ai exercé une petite

pression au niveau de la paume de mais

même pour retenir le volant et on va

tourner à gauche alors je regarde là où

je veux aller

je tourne je replace mémère 9h15 je vous

montre le volant et je la compagne voilà

et comme tout le reste bien sûr ça se

travaille

bon maintenant allons appliquer ce que

l'on a appris sur la route

ok alors qu'est ce que tu vas utilisé là

comme technique au je vais rester en

position fixe en réponse à ça tourne pas

beaucoup ok et ensuite au giratoire on

ira tout droit

d'accord ça marche

tu va préparer un peu ta mère alors je

prépare ma même bien sûr je regarde la

direction que je veux aller

voilà je chevauche un peu pour rester

bien dans ma trajectoire

et je viens chercher mon vol à voile à

super alors ensuite c'est apple va

tourner à droite dans le parking

d'accord ça marche donc je regarde là où

je veux aller je prépare ma mère du jeu

tire et du show poche

maman me ensuite je laisse revenir le

wallon puisque un peu d'élan ok alors là

c'est moral je peux y aller à personne à

droite

et ensuite on tournera à gauche mais

devant l'entrée tu vois du magasin

d'accord donc là c'est bon à droite

c'est beau quand je sais moi

voilà allez je regarde là où je veux

aller j'ai préparé ma mère je tire ça

suffit pas je chevauchent

alors là par contre tu vois je vais

peut-être l'aider à revenir un peu parce

que je peux pas accélérer et ensuite au

bout on va tourner à droite

d'accord c'est toujours pareil jouer à

la direction je vous allez bien sûr je

regarde aussi de ce côté là se voit pas

sur la caméra mais je regarde je suis

comme ça devient tout à fait ok c'est

bon et je chevauchent et là le volant là

il revient facilement puisqu'il ya de la

vitesse au jeu qui a accéléré à gauche

ça marche

donc tu as la priorité c'est la priorité

voilà un garçon à droite essaye de

placer tes yeux dès que tu peux ça y est

c'est ce que j'ai fait un premier voile

et met à 9h15 et je laisse revenir

petite pression pour gérer le retour du

volant soit pas trop rapide moi c'est ça

en fait c'est pas la voiture qui

commanda c'est le conducteur

ok

et ensuite monsieur nous irons à 3

d'accord donc tu peux mettre la pression

digitale toi aussi

donc là c'est monsieur l'inspecteur

voilà donc à droite oui très bien je

place mes yeux là où je veux aller je

prépare ma main je tire je chevauchent

je replace même et à 9h15 j'accélère un

petit peu pour qu'ils reviennent parce

que là je peux on suit la route à gauche

on va mettre un petit clignotant

ok alors mieux ils sont là où je veux

aller là où je serai en quelques

secondes je prépare ma mère je tire est

pareil mais là je voudrais que tu

arrêtes sur les places à droite en

marche avant s'il te plaît d'accord

alors je vais tirer donc les femmes

beaucoup tourné parce qu'en fait on rend

très lentement sur tu peut déborder un

petit peu un accord comme ça on va voir

quand on va repartir

comment va faire sur le volant d'accord

on l'a donc on va repartir directeur

hockey

je te vois j'ai déjà sommes hélas on ne

te cache pas que je préfère le ramenez

moi même parce que comme je peux pas

accélérer directement exactement il va

voir un peu du mal à revenir tout seul

et ensuite au bout on ira à gauche d'un

accord allez je fais pas mon clignotant

je commence à regarder à gauche là où je

veux aller là elle est toujours un angle

droit dans les yeux

cauchemar l'aîné à 9h15 il accélère un

peu pour aider le volant à revenir mais

quelle personne

ensuite au cédez-le-passage on tournera

à droite ses droits de droit toi

à droite un corps a donc joué plus

chevauchée tu vois j'aurais pu faire un

petit chevauchement bon c'était entre

deux jets la visibilité et j'y vais

j'espère

j'ai pas vraiment une chevauchée parce

que j'étais déjà dans la courbe tu vois

je le dis à tour n'a pas eu grand chose

donc j'ai pu continuer à tirer le volant

simplement de l'idée quand même d'avoir

bien les mêmes mobile pour accéder aux

clio pour accéder aux essuie-glaces

comment il s'est alors et pouvoir se

sortir un petit peu des situations

le mieux possible

ok donc là on a pris plus de vitesse

donc évidemment autour de beaucoup moins

le volant et on va tourner à gauche donc

la chevauchée moi ou pas chevauchement à

75 km

je suis pas sûr qu'à peine on tourne un

peu ça tourne par contre là je place

déjà mon regard là où j'ai envie d'aller

et là ça tourne plus j'ai préparé ma

main et je chevauchent hockey à l'âge

moyen des personnes à bord

ok donc non pas le volant eh ben il

rêvait tous avaient un impeccable vu

comme je peux accélérer à après mais il

revient tout seul mais bien sûr

j'applique une pression et tu la fal et

demain qua non à leurs paroles de

hold-up exact

là j'ai à peine tourné un petit peu à

voilà

ok

ça marche parce qu'on vous propose c'est

on se retrouve tout de suite là tout de

suite hors agglomération dans les

virages voilà donc ici on est sur une

belle courbe en j le regarde loin

sans fixer sans fils et bien sûr ok là

je monte un petit peu ma main quand même

les germains tu vois pas ce que je

préfère quand même la vente et au cas où

si je suis pas sûr plutôt que de me

retrouver pour coincer ok je vais

préparer un peu ma main je vais pas trop

la montée ici ça devrait suffire tu vois

on est sur un petit virage quoi attirer

glissé

ça marche

mais je vois que là il n'y a pas

vraiment de retour devant quand même

nomme donnant à cette vitesse là

mieux pas que c'est important quand même

de le comprendre ouais

avec la vitesse tout simplement

on fait revenir sans volant tout seul

voilà et puis on remarque aussi que plus

on va vite au mot tournaire qui

exactement

par exemple là on pourrait croire que ça

tourne pas mal

en fait tu regardes au fur et à mesure

qu'on arrive je déplace juste un petit

peu mais n'est en position fixe et

finalement j'ai l'impression de ne

presque pas tournée il faut dire qu on

est presque à 80 kilomètres a reçu 75

là-bas aux bourses et brand donc là

toujours robert mobile aussi lohan

toujours

sans fixer voilà donc là je vais

ralentir un peu

je regarde au fond est toujours je place

mon regard là où je veux aller

je vais monter des germes en année voilà

vraiment très léger qu'elle a devant

alors là par contre je vois que ça va

tourner pas mal là c'est carrément un

virage en épingle

donc je regarde déjà carrément vers la

sortie et je vais placer ma mère ou

carrément et la regarde comme pour les

intersections je continue avec un

chevauchement je replace mes mains à

9h15 et je laisse revenir en accélérant

la c'est à dire qu'on avait beaucoup

moins de vitesse aussi

on était à 30 dans le virage et c'est à

peu près que je pense l'attention j'ai

parlé aux quais vote

un bon point d'appareils virages en

épingle à l'air de bien tourner donc je

regarde là où j'ai envie d'aller à

gauche m'amène voilà donc je tire

j'hésite sword est ce que je ressens un

chien c'est pas la peine on sature c'est

bon elle ne veut rien alors que ça

revienne tout seul c'est ça alors

docteur place était maire 9h15 avant et

ensuite le volant je vais laisser

glisser savait déjà les mêmes bien placé

exactement par là c'est plus facile

quand même de laisser glisser avec les

met à l'écart ou à 10h10

ok alors que ça tourne type donc j'ai

mon regard là où j'ai envie d'allier

c'est un fait que ses jours soient fixés

bien sûr alors aussi bien de préciser

important dans les détails à quoi je

pourrais répéter

allez je suis prêt par ma main donc j'ai

mon regard là où j'ai envie d'aller sans

fixer là je tire et je glisse un peu tu

vois ici c'est un virage on regarde à

droite je montre ma main je tire je

glisse et de l'autre main ça a suffi il

ya pas besoin de chevaucher quoi ok là

bas au fond donc là ça fait pas un peu

gauche droite là bah ouais donc je me

regarde à gauche

je prépare ma main la gauche mais pas là

où je veux aller hop je viens chercher

mon volant je monte je prépare ma mère

chaque fois tu vois hélas juste je tire

et je glisse votre main ses repas en

fêtes d'agnac une main qui travaille tu

vois ici c'est pareil regarde je monte

finalement regarde j'ai qu'une main qui

travaillent donc vous savez on dit c'est

un tiret et l'autre y glisse simplement

l'appareil je vais je vais faire la même

chose je tire enfin j'ai que cette

melaky travail l'autre et travaille pas

mais elles restent quand même sur

violent et leur prévention

on les garde pour créer un équilibre en

fait voilà maintenant c'est à vous de

jouer

appliquer ça dans votre propre conduite

et n'hésitez pas à nous rejoindre pour

recevoir nos meilleurs conseils des

moniteurs directement dans votre boîte

mail

le lien pour vous inscrire faut le

retrouver ici ou alors sous la vidéo

dans la description

donc on est avec vous et on vous dit à

tout de suite dans les conseils

[Musique]

[Musique]