Tuberías Hidráulicas - Parte 4
Summary
TLDREl guión de este video se centra en el estudio de cierres y fugas en sistemas hidráulicos, destacando su impacto negativo en el rendimiento y la precisión. Se explican los dos tipos de fugas: internas y externas, y cómo la primera no es una pérdida de fluido ya que el aceite retorna al tanque, mientras que la segunda resulta en pérdidas materiales y económicas. Además, se discute la importancia de la estanqueidad, que puede ser positiva o no positiva y estática o dinámica, y su rol en mantener la presión y evitar la contaminación, destacando la diferencia entre desgaste en estanqueidad dinámica y estática.
Takeaways
- 🔧 Las fugas excesivas en sistemas hidráulicos disminuyen el rendimiento y la precisión, y pueden causar pérdidas materiales y económicas.
- 🔧 Las fugas se dividen en dos tipos: internas y externas, cada una con causas y consecuencias distintas.
- 🔧 Las fugas internas son un nivel bajo de fugas permitidas por diseño para lubricación y no representan una pérdida de fluido.
- 🔧 El desgaste en componentes móviles de sistemas hidráulicos puede aumentar las fugas internas y afectar negativamente el rendimiento.
- 🔧 Las fugas externas son costosas ya que implican pérdida de fluido que no se puede reutilizar.
- 🔧 Las instalaciones inadecuadas son una de las principales causas de fugas externas, incluyendo uniones y montaajes deficientes.
- 🔧 La estanqueidad es esencial para mantener la presión, evitar la pérdida de aceite y prevenir la contaminación en sistemas hidráulicos.
- 🔧 Existen dos tipos de estanqueidad: positiva, que evita la fuga de fluido, y no positiva, que permite una pequeña fuga para lubricación.
- 🔧 La estanqueidad estática se utiliza en piezas rígidamente unidas y no sufrirá desgaste, mientras que la dinámica sí lo hace.
- 🔧 Los elementos de estanqueidad dinámica pueden desgastarse debido al movimiento constante entre las piezas y el elemento.
- 🔧 La diferencia clave entre la estanqueidad dinámica y estática es el desgaste que solo se presenta en la primera.
Q & A
¿Qué problemas pueden causar las fugas excesivas en un sistema hidráulico?
-Las fugas excesivas en un sistema hidráulico pueden reducir el rendimiento y la precisión del sistema, generar pérdidas de potencia, crear problemas de mantenimiento y ocasionar pérdidas materiales y económicas.
¿Cuáles son los dos tipos de fugas mencionados en el guion?
-Los dos tipos de fugas mencionados son las fugas internas y las fugas externas.
¿Por qué las fugas internas no son consideradas una pérdida total de fluido?
-Las fugas internas no son consideradas una pérdida total de fluido porque el aceite fugado vuelve al tanque por medio de líneas de drenaje o pasajes internos de los componentes.
¿Qué sucede cuando los componentes hidráulicos con partes móviles comienzan a desgastarse?
-Cuando los componentes hidráulicos con partes móviles comienzan a desgastarse, aumenta la holgura, lo que provoca que más fluido hidráulico se fugue, reduciendo el rendimiento de los equipos y generando calor en el sistema.
¿Qué son las fugas externas y por qué son costosas?
-Las fugas externas son aquellas en las que el aceite fugado no se puede volver a utilizar, lo que ocasiona pérdidas materiales y económicas.
¿Cuál es la principal causa de las fugas externas según el guion?
-La principal causa de las fugas externas son las instalaciones inadecuadas, incluyendo uniones deficientes debido a montajes inadecuados o vibraciones y puntos de presión.
¿Qué es la estanqueidad en sistemas hidráulicos y por qué es necesaria?
-La estanqueidad es la propiedad de mantener la presión, impedir la pérdida de aceite y evitar la contaminación en sistemas hidráulicos. Es necesaria para mantener el rendimiento y la precisión del sistema.
¿Cómo se clasifican las diferentes tipos de estanqueidad mencionadas en el guion?
-La estanqueidad se clasifica como positiva o no positiva, y estática o dinámica, dependiendo de si impide o permite la fuga de fluido y si se instala entre piezas rígidamente unidas o piezas que se mueven.
¿Qué es la estanqueidad estática y cómo se diferencia de la estanqueidad dinámica?
-La estanqueidad estática se instala entre dos piezas rígidamente unidas y no genera desgaste, mientras que la estanqueidad dinámica se instala entre piezas que se mueven y genera desgaste en el elemento de estanqueidad debido al movimiento constante.
¿Cuáles son algunos ejemplos de elementos de estanqueidad estática mencionados en el guion?
-Algunos ejemplos de elementos de estanqueidad estática son las juntas de montaje, las juntas de bridas, los acoplamientos con anillos de compresión y las juntas tóricas.
¿Cómo se relaciona el desgaste en la estanqueidad con el tipo de estanqueidad (estática o dinámica)?
-El desgaste en la estanqueidad está relacionado con el tipo de estanqueidad; en la estática, el desgaste es nulo porque las piezas no se mueven, mientras que en la dinámica, el movimiento constante entre la pieza y el elemento de estanqueidad genera desgaste.
Outlines
🔧 Cierre y fugas en sistemas hidráulicos
Este primer párrafo introduce el tema de cierres y fugas en sistemas hidráulicos, enfocándose en el estudio de las fugas, su clasificación en internas y externas, y sus efectos negativos en el rendimiento y la precisión del sistema. Se menciona que las fugas internas, aunque permitidas en cierto grado para lubricación, pueden aumentar con el desgaste de componentes móviles, reduciendo el rendimiento y generando calor. Las fugas externas, por otro lado, son costosas ya que implican pérdida de fluido que no se puede reutilizar, y suelen ser causadas por instalaciones inadecuadas, uniones deficientes o vibraciones.
Mindmap
Keywords
💡Cierres y fugas
💡Fugas internas
💡Fugas externas
💡Estanqueidad
💡Desgaste
💡Holguras de funcionamiento
💡Lubricación
💡Rendimiento
💡Mantenimiento
💡Pérdidas materiales y económicas
Highlights
Las fugas excesivas en sistemas hidráulicos reducen el rendimiento y la precisión del sistema.
Las fugas originan pérdidas de potencia, problemas de mantenimiento y pérdidas materiales y económicas.
Las fugas se clasifican en internas y externas, siendo las internas parte del funcionamiento normal de algunos componentes.
Las fugas internas no son una pérdida de fluido, ya que el aceite retorna al tanque.
El desgaste de componentes móviles aumenta las fugas internas y reduce el rendimiento del equipo.
Las fugas externas son costosas y provocan pérdidas materiales y económicas irrecuperables.
Las instalaciones inadecuadas son la principal causa de fugas externas.
La estanqueidad es esencial para mantener la presión, evitar la pérdida de aceite y la contaminación.
La estanqueidad puede ser positiva, evitando fugas, o no positiva, permitiendo una fuga controlada.
La estanqueidad estática se utiliza en uniones fijas, mientras que la dinámica se usa en piezas en movimiento.
La desgaste es una diferencia clave entre la estanqueidad dinámica y la estática.
Los cilindros hidráulicos y los motores hidráulicos tienen mecanismos de drenaje para las fugas internas.
Las válvulas de control de presión pueden tener drenaje interno o externo para gestionar las fugas.
El desgaste en componentes hidráulicos por fricción aumenta con el tiempo, lo que afecta la precisión y rendimiento.
La lubricación adecuada mediante fugas internas es crucial para el mantenimiento de los componentes móviles.
El diseño de los sistemas hidráulicos debe contemplar holguras de funcionamiento para permitir fugas internas controladas.
Transcripts
vamos a entrar en la segunda temática de
esta serie de vídeos que es cierres y
fugas aquí vamos a estudiar las fugas
tipos de fugas la estanqueidad los tipos
elementos y materiales para la
estanqueidad y finalmente vamos a ver la
prevención de fugas
las fugas excesivas en cualquier parte
de un sistema hidráulico reducen el
rendimiento y la precisión del sistema
además de esto originan pérdidas de
potencia crean problemas de
mantenimiento y ocasionan pérdidas
materiales y económicas
las fugas se clasifican en dos tipos
fugas internas y fugas externas vamos a
empezar estudiando las fugas internas
la mayoría de los componentes de los
sistemas hidráulicos se fabrican con
holguras de funcionamiento que permiten
en cierto grado un nivel de fugas
internas además los componentes
hidráulicos que poseen partes móviles
deben diseñarse con ciertos pasajes de
fugas que permitan la lubricación de
estas piezas
las fugas internas no son como tal una
pérdida de fluido ya que ese aceite
fugado vuelve al tanque por medio de
líneas de drenaje o por pasajes internos
de los mismos componentes
por ejemplo en los cilindros hidráulicos
tenemos una fuga de aceite entre las
cámaras debido a una holgura que existe
entre la camisa y el émbolo del cilindro
es aceite fugado que pasa a una cámara a
otra es descargado a tanque a través de
la válvula direccional como podemos ver
en esta imagen
en los motores hidráulicos también
ocurre lo mismo pero se puede tener
drenaje interno o drenaje externo al
igual que en las válvulas de control de
presión que podemos tener drenaje
interno o drenaje externo
las fugas internas se empiezan a
aumentar cuando los elementos móviles de
los componentes hidráulicos empiezan a
desgastarse debido a la fricción esto
ocasiona que se aumenten las holguras y
más fluido hidráulico se ha fugado esto
a su vez va a reducir el rendimiento de
los equipos ya que los trabajos van a
ser más lentos y además van a generar
calor en el sistema
ahora pasamos al segundo tipo de fugas
las fugas externas ese tipo de fugas son
costosas ya que el aceite de fugados no
se puede volver a utilizar lo que
ocasiona pérdidas materiales y
económicas
la principal causa de las fugas externas
son las instalaciones inadecuadas las
uniones pueden jugar debido a montajes
inadecuados oa vibraciones y puntas de
presión
a continuación vamos a hablar sobre las
tranquilidad en sistemas hidráulicos la
estanqueidad tiene como sinónimos
hermetismo e inaccesibilidad esta
propiedad se necesita para mantener la
presión impedir la pérdida de aceite y
también impedir la contaminación
la estanqueidad puede ser positiva o no
positiva es positiva cuando se impide la
más mínima fuga de fluido y es no
positiva cuando se permite la fuga de
una cantidad pequeña de fluido como por
ejemplo la holgura que poseen las
correderas de las válvulas para permitir
una película lubricante
la estanqueidad también puede ser
estática o dinámica es estática cuando
el elemento de estanqueidad se instala
entre dos piezas rígidamente unidas como
ejemplos tenemos las juntas de montaje
las juntas de bridas los acoplamientos
con anillos de compresión y las juntas
tóricas o como lo vemos acá en estas
imágenes
en este tipo de estanqueidad las piezas
unidas se debe mantener inmóviles una
respecto a la otra
y la estanqueidad dinámica se obtiene
cuando el elemento de estanqueidad se
instala entre piezas que se mueven una
en relación con la otra este constante
movimiento entre la pieza y el elemento
de estanqueidad genera un desgaste sobre
el elemento es así como podemos
establecer una principal diferencia
entre la estanqueidad dinámica y la
estática y es que en la dinámica se
genera desgaste del elemento mientras
que en la estática el desgaste es nulo
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