BMW M4 de 1,000 hp vs a M1000RR: ARRANCONES

carwow América Latina

28 Jan 202414:41

Summary

TLDR在这段视频中，Matt Watson与Chris Northover进行了一场激动人心的四分之一英里直线加速赛。Matt驾驶的是经过EvoLvo Automotive调校的BMW M4 Competition，拥有1000马力和1000牛米的扭矩，而Chris则骑着BMW M 1000RR摩托车，这款摩托车本身也非常强大，拥有212马力和192公斤的重量。比赛过程中出现了一些技术问题，包括M4的自动变速箱在起步时未能及时换挡，以及摩托车在高速下可能遇到的手部和脚部冰冷问题。尽管如此，比赛最终以M4在9.9秒内完成四分之一英里，而摩托车用了10.4秒的成绩结束。视频以Matt的M4获胜结束，但同时也展现了摩托车在某些方面的优越性能，为观众提供了一场充满乐趣和刺激的视觉盛宴。

Takeaways

🏎️ 在这次比赛中，一辆经过深度改装的BMW M4 Competition与一辆BMW M1000RR摩托车进行了一场四分之一英里的直线加速赛。
🔧 M4 Competition由Evolvo Automotive进行了大量改装，包括内部锻造零件、双涡轮增压器等，使得马力达到了1000匹，扭矩也达到了1000牛米。
🏍️ BMW M1000RR是BMW的高性能摩托车，拥有碳纤维车架，重量轻且动力强大，拥有212匹马力。
📈 改装后的M4重量仍然保持在1.8吨，而摩托车加上驾驶员Chris Northover的重量大约是270公斤。
🏁 在第一次比赛中，由于M4的自动换挡问题，摩托车手Chris Northover赢得了比赛。
🛠️ M4在比赛过程中遇到了一些小问题，包括软件错误和燃油问题，但最终这些问题被解决。
💰 M4的改装费用非常高昂，达到了35,000英镑，而摩托车的基础型号价格为30,000英镑，高性能版为38,000英镑。
🤷‍♂️ 尽管M4拥有更高的马力，但在实际比赛中，由于换挡问题和其他技术故障，它并未展现出预期的性能。
🏆 最终，在四分之一英里的比赛中，M4以9.9秒的成绩胜出，而摩托车的成绩是10.4秒。
😅 尽管摩托车在比赛中表现出色，但Chris Northover在比赛后不得不解释摩托车的损坏情况。
📊 比赛还包含了一个刹车测试，结果显示两辆车在刹车性能上非常接近，但M4略微胜出。
🎥 整个比赛过程被拍摄下来，并以视频的形式分享，为观众提供了娱乐和汽车知识。

Q & A

为什么Matt Watson选择在四分之一英里赛道上比较这两辆车的性能？
-四分之一英里赛道常用于测试车辆的加速能力和动力性能，因此Matt Watson选择此距离来比较经过改装的BMW M4 Competition和BMW M1000RR摩托车的性能。
BMW M4 Competition经过改装后的性能如何？
-经过Evolve Automotive改装后的BMW M4 Competition拥有1000马力和1000牛·米的扭矩，显著提升了其性能。
BMW M1000RR摩托车有哪些特别的技术配置？
-BMW M1000RR摩托车装备了M Sport包，包括碳纤维零件和专业级别的性能优化，拥有212马力和仅192公斤的重量，提供极高的性能。
比赛中，BMW M4 Competition遇到了哪些技术问题？
-BMW M4 Competition在比赛中遇到了变速箱和启动控制系统的问题，导致车辆无法正确换挡，影响了其表现。
在比赛中摩托车的表现如何，与汽车相比有何不同？
-摩托车在初速方面稍显劣势，但在后续的加速中表现出色。尽管如此，摩托车在四分之一英里的最终测试中仍然落后于汽车。
为什么Chris Northover认为在冷天骑摩托车有困难？
-Chris Northover提到，在寒冷的天气中，即便是穿着保暖的衣物，骑摩托车时手脚仍然会感到寒冷，这影响了驾驶的舒适和操作性。
比赛结束时BMW M4的四分之一英里时间是多少？
-比赛结束时，改装后的BMW M4 Competition完成四分之一英里的时间为9.9秒。
比赛中发生了什么问题导致摩托车性能下降？
-在比赛的最后阶段，摩托车因为发动机或变速系统的故障而性能下降，具体问题可能涉及到曲轴或进气系统。
摩托车和汽车在制动测试中的表现如何？
-在制动测试中，两者表现接近，但汽车最终在较短的距离内停车，展示了其卓越的制动性能。
为什么Chris在比赛后认为他的BMW M1000RR比Matt的BMW M4表现更好？
-尽管摩托车在四分之一英里的比赛中输给了汽车，Chris可能认为从整体的可靠性和工厂调校来看，他的摩托车在比赛中表现更为稳定，没有出现汽车中的技术故障。

Outlines

00:00

🏎️ 改装BMW M4与BMW M1000RR摩托的四分之一英里竞速

Matt Watson介绍了一场改装BMW M4 Competition与BMW M1000RR摩托车之间的四分之一英里竞速。M4经过Evolvo Automotive的大量改装，拥有1000马力和1000牛米的扭矩。而M1000RR摩托车由Chris Northover驾驶，是BMW的高性能超级摩托车，拥有212马力和192公斤的车重。两位选手在有冰的赛道上进行了一场紧张刺激的竞速，最终Matt在第一次比赛中因未能及时换挡而输给了Chris，但在后续的比赛中，Matt努力调整车辆设置，尝试不同的策略。

05:07

🔧 比赛中的技术问题和调整

在比赛过程中，Matt遇到了一些技术问题，包括换挡失败和车辆控制问题。他们尝试了不同的解决方案，包括使用轮胎加热器和调整车辆设置。Chris的摩托车在比赛中也出现了问题，但最终他们解决了问题，并继续进行了比赛。在讨论中，他们还提到了摩托车的性能数据，包括车重、马力和功率重量比。

10:08

🏁 竞速结果与后续活动

经过一系列的竞速和调整，最终BMW M4在四分之一英里的比赛中以9.9秒的成绩胜出，而摩托车则以10.4秒完成。尽管摩托车在比赛中出现了故障，但后来被修复。两位选手还进行了刹车测试，比较了两种车辆的制动性能。最后，他们讨论了摩托车和改装汽车的成本，以及在比赛中遇到的挑战和乐趣。

Mindmap

Keywords

💡BMW M4 Competition

BMW M4 Competition 是一款高性能的宝马轿车，通常配备直列六缸双涡轮增压发动机，拥有510马力和650牛·米的扭矩。在视频中，这款车经过了Evolo Automotive的改装，增加了锻造内部零件、改进的排气系统和两个大型涡轮增压器，最终达到了1000马力和1000牛·米的性能。

💡BMW M1000RR

BMW M1000RR 是宝马生产的高性能摩托车，被称为M Sport版本。它具有碳纤维车身、212马力、192公斤的重量。在视频中，摩托车经过了改装，包括碳纤维车身和增加了更多的动力，使其成为比赛中的一个强大对手。

💡四分之一英里赛跑

四分之一英里赛跑是一种在四分之一英里（约400米）直线距离上进行的加速比赛，常用于测试汽车和摩托车的性能。在视频中，两位选手将进行一场四分之一英里赛跑，以决定哪一款宝马产品在直线加速上更胜一筹。

💡改装

改装指的是对车辆原有设备或性能进行的改动和提升。在视频中，M4 Competition 轿车和 M1000RR 摩托车都经过了改装，以提高它们在赛跑中的表现。改装通常包括更换或升级发动机部件、悬挂系统、外观部件等。

💡动力重量比

动力重量比是衡量车辆性能的一个关键指标，它通过车辆的马力输出与其重量的比值来计算。在视频中，提到了摩托车和车手的总重量，以及摩托车的马力，用以评估其在比赛中的潜在性能。

💡控制启动

控制启动是一种在车辆加速时用来提高牵引力和加速性能的技术。在视频中，M4 Competition 轿车的自动控制启动系统出现了问题，导致车手不得不手动进行换挡，影响了比赛表现。

💡故障

故障指的是设备或系统出现的非预期功能失效或性能下降。在视频中，M4 Competition 轿车在比赛中遇到了软件故障，导致其性能受到影响，而摩托车则在比赛后出现了机械故障。

💡制动测试

制动测试是用来评估车辆制动系统性能的一种测试，通常测量车辆在特定速度下减速到停止所需的距离。在视频中，两位选手在比赛结束后进行了制动测试，以比较两款宝马产品在制动性能上的差异。

💡Race模式

Race模式是一些高性能车辆提供的一种驾驶模式，它调整了车辆的悬挂、动力输出、变速箱响应等，以适应赛道驾驶的需求。在视频中，摩托车被设置在Race模式下，以优化其在制动测试中的表现。

💡乙醇燃料

乙醇燃料是一种含有乙醇的混合燃料，常用于赛车中以提高发动机性能。在视频中，M4 Competition 轿车在比赛后调整了燃料，使用了更高比例的乙醇燃料，以提升其性能。

💡轮胎加热器

轮胎加热器是一种用来提高轮胎温度、改善轮胎抓地力的设备，常用于赛车比赛中。在视频中，为了提高车辆在冷天气下的性能，车手使用了轮胎加热器来预热轮胎。

Highlights

在四分之一英里的直线加速赛中，一辆经过深度改装的BMW M4 Competition与一辆BMW M1000RR摩托车进行了一场激烈的比赛。

改装后的BMW M4拥有1000马力和1000牛米的扭矩，而摩托车也不容小觑，拥有212马力。

M4的改装费用高达35,000英镑，几乎是原车价90,000英镑的一半。

摩托车手Chris Northover来自Bik World TV，他将驾驶BMW M1000RR摩托车。

比赛在有冰的赛道上进行，尽管天气非常寒冷，但比赛的热情不减。

BMW M1000RR摩托车的重量为192公斤，加上车手和装备后约为270公斤。

BMW M4在第一次尝试中因未能及时换挡而输给了摩托车。

在后续的尝试中，M4的控制系统出现了问题，导致车辆性能受到影响。

尽管遇到了挑战，但通过调整和修复，M4最终能够继续比赛。

在最终的对决中，M4和摩托车在起步时几乎并驾齐驱，但M4在后段加速中逐渐占据优势。

M4在四分之一英里的比赛中以9.9秒的成绩获胜，而摩托车的成绩是10.4秒。

尽管摩托车在比赛中出现了故障，但经过调整后，摩托车的性能得到了恢复。

在比赛过程中，M4的驾驶员Matt Watson不得不手动换挡，以应对自动换挡系统的问题。

Matt Watson提到，M4在比赛中的稳定性受到了影响，车辆出现了滑动和打滑的现象。

在比赛后，Matt Watson和Chris Northover讨论了各自的车辆表现和比赛中遇到的挑战。

Chris Northover提到，尽管天气寒冷，但摩托车的性能依然出色，只是在比赛中出现了一些小问题。

Matt Watson和Chris Northover都对比赛的结果表示满意，并期待未来能有更多这样激动人心的对决。

视频最后，Matt Watson邀请观众如果喜欢这个视频就给它点赞。