AUTOTECNICA TV Lubricantes multigrado y monogrado. MOBIL

AUTOTECNICATV

31 Aug 201009:18

Summary

TLDREn este video, se aborda la importancia de la lubricación y los lubricantes para el motor de su automóvil, enfatizando su impacto en el rendimiento y la seguridad. Se realiza un experimento visual comparando aceites minerales convencionales y sintéticos a bajas y altas temperaturas. Se demuestra cómo los aceites sintéticos mantienen su fluidez y rendimiento en condiciones extremas, mientras que los aceites convencionales se congela o pierden eficacia. El mensaje clave es que un aceite multigrado, capaz de resistir temperaturas extremas sin perder propiedades, es la mejor opción para proteger su motor.

Takeaways

😀 La lubricación es crucial para el motor de tu automóvil y también para tu seguridad.
😀 El aceite ideal debe tener la menor viscosidad posible a altas temperaturas para reducir el consumo de energía y mejorar el arranque.
😀 Un aceite sintético tiene una mayor resistencia a temperaturas extremas, tanto bajas como altas, en comparación con los aceites minerales convencionales.
😀 Los aceites minerales pueden volverse demasiado viscosos a temperaturas bajas, dificultando el arranque del motor.
😀 Los aceites sintéticos mantienen su fluidez incluso a temperaturas extremadamente bajas, como -30°C, lo que facilita el arranque en frío.
😀 A altas temperaturas, los aceites minerales pierden su capacidad de proteger el motor, volviéndose demasiado líquidos y sin capacidad de resistir la carga.
😀 El aceite ideal debe ser multigrado, es decir, mantener su viscosidad y fluidez a una amplia gama de temperaturas.
😀 Los aceites multigrado, como el 0W40, son resistentes tanto a temperaturas bajas como altas, garantizando la protección del motor en diversas condiciones climáticas.
😀 La temperatura es uno de los peores enemigos del lubricante, ya que puede hacer que pierda sus propiedades de protección si no está preparado para resistirla.
😀 Un buen aceite debe resistir sin desintegrarse ni volverse agua, manteniendo su capacidad de lubricación incluso a temperaturas extremas.

Q & A

¿Por qué es importante la lubricación en un motor de automóvil?
-La lubricación es crucial porque reduce la fricción entre las partes móviles del motor, lo que previene el desgaste, mejora la eficiencia del combustible y facilita el arranque del motor, especialmente en condiciones extremas de temperatura.
¿Qué factores deben considerarse al elegir un aceite para el motor?
-Se debe elegir un aceite que tenga la menor viscosidad posible a alta temperatura, que sea capaz de comportarse bien tanto a bajas como a altas temperaturas y que ofrezca una buena protección contra el desgaste y el consumo de energía.
¿Cómo afecta la temperatura a los aceites minerales?
-A temperaturas muy bajas, el aceite mineral se vuelve muy viscoso y casi imposible de mover. A temperaturas altas, se diluye y pierde su capacidad de lubricación, convirtiéndose en algo similar al agua.
¿Qué diferencia tiene el aceite sintético frente al aceite mineral en condiciones frías?
-El aceite sintético mantiene su fluidez incluso a temperaturas extremadamente bajas, mientras que el aceite mineral se vuelve una masa sólida, lo que dificultaría el arranque del motor.
¿Qué ventajas ofrece el aceite sintético sobre el mineral a temperatura ambiente?
-El aceite sintético tiene una fluidez mucho mayor a temperatura ambiente, lo que facilita el arranque del motor y reduce el consumo de combustible y el desgaste del motor.
¿Cómo se comportan los aceites a temperaturas altas como 100ºC?
-A 100ºC, el aceite sintético mantiene su viscosidad y continúa protegiendo el motor, mientras que el aceite mineral pierde su capacidad de lubricación, convirtiéndose en algo casi líquido, como agua.
¿Qué significa la clasificación '0W40' en un aceite de motor?
-La clasificación '0W40' indica que el aceite tiene una excelente resistencia a bajas temperaturas (0W) y una buena capacidad para soportar altas temperaturas (40), lo que lo convierte en un aceite multigrado ideal para condiciones extremas.
¿Cuál es la temperatura a la que un aceite mineral convencional pierde su fluidez?
-El aceite mineral convencional comienza a perder su fluidez a temperaturas de alrededor de -13ºC, lo que hace difícil que el motor arranque correctamente en condiciones frías.
¿Qué ventajas tiene un aceite multigrado como el sintético?
-Un aceite multigrado como el sintético mantiene su viscosidad constante a través de un amplio rango de temperaturas, lo que asegura una lubricación eficiente tanto en climas fríos como calientes.
¿Cómo se asegura un aceite de motor de soportar las cargas del motor?
-Un aceite ideal debe mantener su fluidez y viscosidad en diferentes rangos de temperatura, resistir esfuerzos de corte y no descomponerse, lo que garantiza su capacidad para soportar las cargas del motor sin perder sus propiedades lubricantes.