I Spent $4000 Rebuilding the Twike and Immediately Crashed It

Summary

Dans cette vidéo passionnante, l'honnête mec explique comment il a restauré son Twike, un véhicule électrique personnel. Il a dû réparer la toiture, reconstruire un pack de batterie plus sûr et efficace, et résoudre divers problèmes électriques. Le Twike, initialement inopérant, est maintenant prêt pour la route, montrant le résultat d'un investissement considérable en temps et en ressources, malgré les défis rencontrés.

Takeaways

• 🛠️ Le Twike est un véhicule nécessitant des réparations, notamment un nouveau pack de batteries et une nouvelle vitre arrière.
• 🔍 L'ancien pack de batterie présentait des problèmes de conception et de sécurité, notamment l'absence d'un système de gestion de batterie (BMS).
• 🔋 Un nouveau pack de batterie avec un BMS a été conçu pour améliorer la sécurité et la fiabilité du Twike.
• 🛠️ Le processus de construction du nouveau pack de batterie implique l'utilisation de modules de cellules 18650 et de techniques de soudure soignées.
• 🚫 Le Twike original n'avait pas de batterie 12 volts, ce qui a nécessité l'ajout d'une batterie et de sa connexion au convertisseur DC/DC.
• 🔌 Des modifications ont été apportées aux connexions électriques, y compris la mise en place d'un nouveau port de charge et de la gestion des alarmes de batterie.
• 🚗 Des essais de conduite ont été effectués, révélant des problèmes de direction et de freinage qui ont nécessité des ajustements et des réparations.
• 🔄 Des cycles de charge et de décharge complètes ont été effectués pour valider le bon fonctionnement du nouveau système électrique.
• 💸 Le coût total du projet de restauration du Twike a été élevé, allant de la mise à niveau des composants électriques à la fabrication d'un nouveau meuble pour le coffre.
• 🎥 La restauration du Twike a été documentée pour être partagée dans un futur vidéo, malgré les nombreux défis et le temps investis dans le projet.

Q & A

Quel est le problème principal avec le véhicule Twike décrit dans le script?

Le Twike a un pack de batteries défectueux et nécessite des réparations, notamment le remplacement du toit et la resoudre et reattacher, ainsi que la construction d'un nouveau pack de batteries pour remplacer celui qui a été endommagé.

Pourquoi l'auteur considère-t-il que le design actuel du pack de batteries du Twike n'est pas sûr?

Le pack de batteries actuel ne dispose pas d'un système de gestion des batteries (BMS), ce qui signifie qu'il n'y a pas de surveillance individuelle des cellules de batterie, ce qui peut entraîner des surcharges et des risques de surchauffe.

Quels sont les changements apportés au Twike pour améliorer sa sécurité et ses performances énergétiques?

L'auteur construit un nouveau pack de batteries avec un BMS pour la surveillance des cellules individuelles, ajoute un nouveau chargeur qui communique avec le BMS, et remplace les connexions de haute tension avec des matériaux plus robustes.

Quelle est la configuration de la nouvelle batterie pour le Twike?

La nouvelle batterie est configurée en 98s, avec une capacité de 9 kilowatt-heures, ce qui est presque triple de la capacité de la batterie d'origine.

Quels sont les matériaux utilisés pour construire le nouveau pack de batteries?

Les modules de batterie 18650 viennent d'une source inconnue mais sont neufs et n'ont jamais été utilisés, avec une capacité de 2,65 ampères-heures. L'auteur a également utilisé du nickel pour les connexions séries et du ruban de connexion pour les connexions de solde.

Quels sont les défis rencontrés lors de la construction du nouveau pack de batteries?

L'auteur a rencontré des défis tels que la nécessité de rééquilibrer les cellules de batterie, de surmonter des erreurs de connexion et de résoudre des problèmes de communication avec le BMS lors des tests initiaux.

Pourquoi l'auteur a-t-il ajouté une batterie 12 volts au Twike?

Le Twike ne disposait pas d'une source d'alimentation 12 volts permanente, ce qui était nécessaire pour l'opération du MCU. L'auteur a donc ajouté une batterie 12 volts et l'a connectée à la sortie du convertisseur DC/DC.

Quels sont les changements apportés au système de charge du Twike?

L'auteur a installé un nouveau chargeur TSM 2500 de Thunderstruck Motors, mis à niveau le port de charge avec un port J1772 et a ajouté une batterie 12 volts pour fournir une alimentation stable au MCU.

Quel est le problème rencontré lors du premier essai en route du Twike?

Lors du premier essai en route, l'auteur a rencontré plusieurs problèmes, y compris le verrouillage accidentel du tiller de direction, les lacets de chaussures qui ont bloqué le pédale de frein et une confusion avec le frein à main, ce qui a conduit à un accident.

Quels sont les améliorations apportées au Twike après l'accident?

Après l'accident, l'auteur a effectué des améliorations, y compris la fabrication d'un nouveau plateau pour le coffre, l'ajout d'un nouveau support pour le chargeur et le MCU, et la mise en place d'un nouveau système de protection contre les fuites de courant.