Método para rehabilitación de obra de toma en presas de almacenamiento - Explicación

Humberto L Sifuentes

15 May 202205:33

Summary

TLDRLas presas de almacenamiento están diseñadas para una vida útil de aproximadamente 50 años, pero el paso del tiempo provoca la acumulación de sedimentos, lo que pone en riesgo su funcionamiento. Se destaca la importancia de realizar batimetrías actualizadas para evaluar el estado real de las obras. El método propuesto permite rehabilitar estas estructuras sin necesidad de crear áreas secas, utilizando sistemas de control de sedimentos. Esta técnica acelera la construcción, reduce costos y mejora la eficiencia en la rehabilitación de las obras de toma, fundamental para proteger los ciclos de cultivo en caso de emergencias.

Takeaways

😀 Las presas de almacenamiento están diseñadas para una vida útil de aproximadamente 50 años, pero con el paso del tiempo se acumula a solbes, lo que pone en riesgo su funcionamiento.
😀 Cuando se han cumplido 50 años o más, el a solbes acumulado puede llegar al umbral de la rejilla de la obra de toma, lo que puede causar un siniestro costoso.
😀 Es crucial realizar una batimetría actualizada para conocer las condiciones reales de la presa y prever los cambios en los volúmenes, tiempos y costos para su rehabilitación.
😀 El trabajo de rehabilitación no requiere crear un área seca para los albañiles, sino que se puede realizar con un lanchón y un sistema de control de sedimentos sin vaciar el agua de la cabina.
😀 El proceso de rehabilitación se realiza con un intercambio de agua filtrada o limpia, devolviendo el agua sucia del fondo al área de trabajo, lo que permite que la cabina se mantenga en equilibrio.
😀 La estructura metálica de la cabina solo requiere una pequeña cantidad de acero, ya que el agua interior y exterior está equilibrada, lo que hace innecesario un uso mayor de materiales.
😀 La cabina para el control de sedimentos cuenta con equipos como montacargas, escaleras marinas, sistema de iluminación y un sistema de sonido para comunicación con los buzos.
😀 El diseño de la cabina incluye un sistema de zapatas para asentarse correctamente y un sistema de atraque propio, además de un sistema adicional con el lanchón.
😀 El sistema de construcción de la cabina fue registrado como método para la rehabilitación de obras de toma, gracias a su eficacia y la incorporación de herramientas como un marco calibrador para extraer las piezas demolidas.
😀 Al finalizar la demolición de la obra de toma, se crea un anillo que servirá como cimentación para las nuevas secciones de la obra, y se utilizan marcos calibradores con tornillos sin fin para garantizar la medida exacta de las piezas nuevas.
😀 El sistema de construcción acelerado permite fabricar y ensamblar hasta 23 elementos a la vez, reduciendo el tiempo de construcción a la mitad y asegurando que la presa regrese rápidamente a su operación normal.
😀 Para una rehabilitación programada, se debe realizar en un periodo que afecte lo menos posible al ciclo de cultivos, mientras que las emergencias ocurren en el momento más inesperado, poniendo en riesgo las hectáreas cultivadas.