DESARME, MEDICIONES Y ARMADO DE ALTERNADOR BOSCH PASO A PASO.

Summary

Este vídeo ofrece un detallado tutorial sobre cómo desensamblar y luego ensamblar un alternador. Se explica paso a paso cómo retirar componentes como la polea, el regulador y el puente rectificador, así como cómo realizar pruebas eléctricas con un multímetro para verificar la integridad de los componentes. También se muestra cómo limpiar y lubricar partes, y finalmente, cómo volver a ensamblar el alternador de manera correcta.

Takeaways

• 🔧 El proceso comienza desensamblando completamente el alternador, quitando la tuerca que sujeta la polea con una llave de 12 puntas.
• 🔩 Se retiran los tornillos que sostienen el regulador y el puente rectificador, y se desliza el regulador para poder extraerlo.
• 🔌 Se accede al puente rectificador retirando los tres tornillos que lo sujetan y se verifican las conexiones eléctricas con un destornillador delgado.
• 🧼 Se limpian los componentes del alternador para visualizar mejor los elementos y verificar su estado.
• 🛠 Se verifica el estado de los rodamientos del rotor, utilizando una prensa hidráulica para su retirada y reemplazo si es necesario.
• 🔋 Se realizan pruebas eléctricas en el rotor y el estator utilizando un multímetro, verificando la resistencia y el aislamiento de los componentes.
• 🔌 Se verifica la caída de voltaje en los diodos del puente rectificador para determinar si están en buen estado o si alguno está dañado.
• 🔩 Se desmonta el regulador para realizar pruebas de funcionamiento del alternador, que es una de las primeras pruebas realizadas antes de desensamblar el alternador.
• 🔧 Se utiliza un extractor de rodamientos para retirar y reemplazar los rodamientos del rotor si es necesario.
• 🔧 El proceso de ensamblaje comienza colocando la tapa frontal y el rodamiento, y se utiliza una prensa hidráulica o un trozo de madera para asegurar el rodamiento en su lugar.

Q & A

¿Qué herramienta se utiliza para aflojar la tuerca que sujeta la polea del alternador?

Se utiliza una pistola de impacto para aflojar la tuerca que sujeta la polea del alternador.

¿Cuál es el propósito de la polea en el alternador?

La polea en el alternador tiene el propósito de conectar el rotor con el estator, facilitando la transferencia de energía.

¿Cuál es el primer paso para desensamblar completamente el alternador?

El primer paso para desensamblar el alternador es quitar la tuerca que sujeta la polea.

¿Cómo se asegura que la polea esté bien centrada antes de liberar la presión en la rosca?

Se asegura que la polea esté bien centrada utilizando una llave y una vista de 12 puntas.

¿Cuál es la función del regulador en el alternador?

El regulador en el alternador tiene la función de controlar y mantener la tensión de salida constante.

¿Qué se debe hacer antes de retirar el regulador del alternador?

Antes de retirar el regulador, se deben retirar los tres tornillos que lo sujetan y deslizarlo para liberar la conexión que lo mantiene en su lugar.

¿Cómo se identifican los terminales de salida en el estator del alternador?

Los terminales de salida en el estator del alternador se identifican como seis conexiones que van desde el estator hacia el exterior del alternador.

¿Qué significa la medición de continuidad en el proceso de verificación del estator?

La medición de continuidad en el estator verifica que los embobinados estén correctamente aislados de la carcasa del alternador, lo que es crucial para la función correcta del mismo.

¿Cuál es el objetivo de limpiar los anillos de rosca antes de realizar la medición de resistencia?

Limpiar los anillos de rosca antes de la medición de resistencia elimina la suciedad superficial que podría afectar el valor medido, asegurando una medición precisa.

¿Qué se debe verificar antes de ensamblar el alternador nuevamente?

Antes de ensamblar el alternador nuevamente, se deben verificar que todos los componentes estén en buen estado, incluyendo el rotor, el estator, el puente rectificador y el regulador, y que las conexiones eléctricas sean correctas.