DESVENTAJAS DE VOLANTE BIMASA Y VENTAJAS DE VOLANTE SÓLIDO #NAMCCO #NAMCCOMEX

NAMCCO MX
17 Dec 202103:00

Summary

TLDREn este video de Namco, se exploran las desventajas de los volantes bimasas, también conocidos como flotantes, y las ventajas de los volantes sólidos. Se menciona que los volantes bimasas deben cambiarse con cada cambio de embrague, lo que conlleva un gasto considerable. Además, pueden sufrir desgaste prematuro y no se pueden rectificar. Por otro lado, los volantes sólidos son más económicos, se pueden rectificar y evitan fallas como el corte y los ruidos. También se aborda la posibilidad de convertir un volante bimasa en sólido si se cumplen ciertas condiciones.

Takeaways

  • 🚗 Un volante bimasa, también conocido como flotante, está compuesto de dos piezas: una fija al cigüeñal y otra móvil donde se instala el clutch.
  • 💸 El fabricante recomienda cambiar el volante bimasa cada vez que se reemplaza el clutch, lo que conlleva un gasto considerable a largo plazo.
  • ⚠️ Dejar el volante usado y solo instalar un clutch nuevo puede provocar fallas a corto plazo, como no corte, patinado, ruidos y vibraciones.
  • 🔋 El desgaste prematuro del volante bimasa puede ser causado por una batería baja, una marcha dañada o al empujar el vehículo para encenderlo.
  • ❌ Los volantes bimasas no se pueden rectificar; comúnmente se soldan y fijan la parte móvil para posteriormente rectificar, lo que no es la práctica recomendada.
  • 🔩 Se debe instalar un volante sólido originalmente, que sí permite rectificación en lugar de convertir un volante flotante en sólido y luego rectificarlo.
  • 💲 Los volantes sólidos tienen el precio mucho menor en comparación con los volantes bimasas y no requieren de cambio cada vez que se reemplaza el clutch.
  • 🔧 Al ser una pieza sólida, los volantes sólidos evitan fallas como no corte, patinado y ruidos, mejorando la seguridad y la durabilidad.
  • 🔄 Es posible convertir un volante bimasa a un volante sólido siempre que se cumplan dos condiciones: coincidencia en el número y posición de los barrenos y en el número de dientes de la cremallera.
  • 📢 Namco es presentada como una alternativa confiable en club, ofreciendo soluciones para los problemas mencionados en el video.

Q & A

  • ¿Qué es un volante bimasa?

    -Un volante bimasa es un volante de inercia compuesto de dos piezas: una fija al cigüeñal y otra móvil donde se instala el clutch.

  • ¿Cuál es la primera desventaja mencionada del volante bimasa?

    -El fabricante recomienda cambiar el volante bimasa cada vez que se realiza un cambio de clutch, lo que conlleva a un gasto considerable a largo plazo.

  • ¿Qué consecuencias tiene no cambiar el volante bimasa cuando se cambia el clutch?

    -Al no cambiar el volante bimasa, pueden surgir fallas a corto plazo como no corte, patinado, ruidos y vibraciones.

  • ¿Qué causa el desgaste prematuro en un volante bimasa?

    -El desgaste prematuro en un volante bimasa puede ser causado por una batería de voltaje baja, una marcha dañada o al empujar el vehículo para encenderlo.

  • ¿Qué solución incorrecta se menciona para el desgaste del volante bimasa?

    -Se menciona que comúnmente se solda y fija la parte móvil del volante bimasa para luego rectificarlo, lo cual no es la solución correcta.

  • ¿Cuál es la solución recomendada para evitar problemas con un volante bimasa?

    -La solución recomendada es instalar un volante sólido originalmente, que se puede rectificar en lugar de convertir un volante bimasa en sólido.

  • ¿Cuál es una ventaja de los volantes sólidos en comparación con los bimasas?

    -Los volantes sólidos tienen un precio mucho menor que los volantes bimasas y, al ser una pieza sólida, se pueden evitar fallas como no corte, patinado y ruidos.

  • ¿Es posible hacer la conversión de un volante bimasa a un volante sólido?

    -Sí, es posible la conversión siempre que se cumplan dos características: el número y la posición de los barrenos que sujetan el volante al cigüeñal coincidan, y el número de dientes de la cremallera sea igual.

  • ¿Por qué no se debe dejar el volante bimasa usado cuando se instala un clutch nuevo?

    -Dejar el volante bimasa usado cuando se instala un clutch nuevo puede llevar a fallas a corto plazo y no es la práctica recomendada para mantener la integridad y la seguridad del sistema de embrague.

  • ¿Cuál es la alternativa confiable para los volantes bimasas según el video?

    -La alternativa confiable para los volantes bimasas según el video es Namco, que ofrece volantes sólidos que son más económicos y se pueden rectificar.

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