Reparación bomba de freno (cilindro maestro). Pedal se hunde.

Summary

En este video, se explica cómo reparar una bomba de freno o cilindro maestro de Apecyl Indro Maestro de manera sencilla y sin necesidad de herramientas especiales. Se detallan todos los pasos, desde la extracción de los sellos, desmontaje de la bomba, cambio de los sellos y la instalación de las nuevas piezas. Se ofrece información sobre cómo mantener la bomba en buen estado, incluyendo la verificación de las paredes internas de la bomba y cómo activar el sistema de asistencia de frenado de emergencia. Un tutorial completo para quienes necesiten reparar la bomba por sí mismos.

Takeaways

• 😀 La reparación de la bomba de freno o cilindro maestro Apecyl Indro Maestro se puede realizar de forma sencilla sin herramientas especiales.
• 😀 Es importante saber cómo quitar la bomba del coche, el depósito de líquido y cómo purgar el sistema de frenos adecuadamente.
• 😀 Para quitar el sello, se pueden usar alicates para sellos o dos destornilladores, con cuidado de no dañar las partes.
• 😀 Se debe retirar el vástago de la bomba, separarlo con suavidad y remover la bola guía.
• 😀 Al desmontar la bomba, es esencial verificar que las paredes internas estén en perfectas condiciones, sin arañazos ni daños.
• 😀 Durante el proceso de desmontaje, se deben quitar los filtros y tornillos con mucha precaución para no dañar la bomba.
• 😀 Al cambiar los sellos, es recomendable usar repuestos originales para asegurar la efectividad de la reparación.
• 😀 Usar un destornillador delgado o palitos de manicura para evitar dañar las piezas al retirar los sellos.
• 😀 Después de cambiar los sellos, es crucial lubricar las partes internas de la bomba con líquido de frenos para facilitar el montaje.
• 😀 Asegurarse de alinear correctamente las ranuras de la bomba con los orificios del pasador antes de insertar el cuerpo de la bomba.
• 😀 La varilla que sobresale del vástago de la bomba activa el sistema de asistencia de frenado de emergencia bajo presión, y al presionarla, el sistema de asistencia se activa durante una frenada fuerte.

Q & A

¿Cuál es la principal herramienta necesaria para reparar la bomba de freno?

No se requieren herramientas especiales. Se puede usar pinzas para sellos o destornilladores, y un martillo de goma para desmontar la bomba.

¿Por qué es importante verificar las paredes interiores de la bomba durante la reparación?

Es crucial verificar que las paredes interiores de la bomba estén perfectamente lisas, sin rayaduras o daños, ya que cualquier defecto podría impedir que la bomba funcione correctamente.

¿Cómo se asegura la bomba de freno al cuerpo durante la reensamblaje?

La bomba se asegura insertando un pasador a través de un pequeño agujero en el cuerpo de la bomba, lo que lo mantiene en su lugar de forma firme.

¿Qué importancia tienen los sellos nuevos durante la reparación?

Los sellos nuevos aseguran que no haya fugas de líquido de frenos, lo que es esencial para el buen funcionamiento del sistema de frenos.

¿Cómo se debe aplicar el líquido de frenos durante el reensamblaje?

Antes de ensamblar, se debe aplicar líquido de frenos en la parte interior de la bomba y en los sellos para facilitar su instalación y asegurar un buen sellado.

¿Qué precauciones se deben tomar al utilizar el martillo de goma?

Se debe usar el martillo de goma con cuidado, evitando usar pinzas o destornilladores, ya que pueden dañar las partes de la bomba. Se debe golpear suavemente hasta que la bomba salga.

¿Qué pasos se deben seguir para reemplazar los sellos de la bomba?

Se deben retirar los sellos viejos con una herramienta adecuada, como un destornillador fino o un palillo de manicura, y luego colocar los nuevos, asegurándose de que estén en la posición correcta.

¿Qué es el pequeño varilla que sobresale sobre el eje de la bomba?

La varilla activa el sistema de asistencia de frenado de emergencia. En condiciones normales, es suave y se mueve fácilmente, pero bajo presión de frenado de emergencia, se endurece, activando el sistema de asistencia.

¿Por qué es recomendable utilizar sellos originales para la reparación?

Es recomendable usar sellos originales porque están diseñados específicamente para el modelo de la bomba, garantizando un mejor rendimiento y durabilidad en el sistema de frenos.

¿Qué se debe hacer si el cuerpo de la bomba tiene rayaduras visibles?

Si el cuerpo de la bomba tiene rayaduras visibles o cualquier daño en las paredes interiores, la bomba no funcionará correctamente y debe ser reemplazada o reparada adecuadamente antes de continuar con el ensamblaje.