DESARME, MEDICIONES Y ARMADO DE ALTERNADOR BOSCH PASO A PASO.

JF AUTOMECÁNICA
8 Oct 202026:56

Summary

TLDREste vídeo ofrece un detallado tutorial sobre cómo desensamblar y luego ensamblar un alternador. Se explica paso a paso cómo retirar componentes como la polea, el regulador y el puente rectificador, así como cómo realizar pruebas eléctricas con un multímetro para verificar la integridad de los componentes. También se muestra cómo limpiar y lubricar partes, y finalmente, cómo volver a ensamblar el alternador de manera correcta.

Takeaways

  • 🔧 El proceso comienza desensamblando completamente el alternador, quitando la tuerca que sujeta la polea con una llave de 12 puntas.
  • 🔩 Se retiran los tornillos que sostienen el regulador y el puente rectificador, y se desliza el regulador para poder extraerlo.
  • 🔌 Se accede al puente rectificador retirando los tres tornillos que lo sujetan y se verifican las conexiones eléctricas con un destornillador delgado.
  • 🧼 Se limpian los componentes del alternador para visualizar mejor los elementos y verificar su estado.
  • 🛠 Se verifica el estado de los rodamientos del rotor, utilizando una prensa hidráulica para su retirada y reemplazo si es necesario.
  • 🔋 Se realizan pruebas eléctricas en el rotor y el estator utilizando un multímetro, verificando la resistencia y el aislamiento de los componentes.
  • 🔌 Se verifica la caída de voltaje en los diodos del puente rectificador para determinar si están en buen estado o si alguno está dañado.
  • 🔩 Se desmonta el regulador para realizar pruebas de funcionamiento del alternador, que es una de las primeras pruebas realizadas antes de desensamblar el alternador.
  • 🔧 Se utiliza un extractor de rodamientos para retirar y reemplazar los rodamientos del rotor si es necesario.
  • 🔧 El proceso de ensamblaje comienza colocando la tapa frontal y el rodamiento, y se utiliza una prensa hidráulica o un trozo de madera para asegurar el rodamiento en su lugar.

Q & A

  • ¿Qué herramienta se utiliza para aflojar la tuerca que sujeta la polea del alternador?

    -Se utiliza una pistola de impacto para aflojar la tuerca que sujeta la polea del alternador.

  • ¿Cuál es el propósito de la polea en el alternador?

    -La polea en el alternador tiene el propósito de conectar el rotor con el estator, facilitando la transferencia de energía.

  • ¿Cuál es el primer paso para desensamblar completamente el alternador?

    -El primer paso para desensamblar el alternador es quitar la tuerca que sujeta la polea.

  • ¿Cómo se asegura que la polea esté bien centrada antes de liberar la presión en la rosca?

    -Se asegura que la polea esté bien centrada utilizando una llave y una vista de 12 puntas.

  • ¿Cuál es la función del regulador en el alternador?

    -El regulador en el alternador tiene la función de controlar y mantener la tensión de salida constante.

  • ¿Qué se debe hacer antes de retirar el regulador del alternador?

    -Antes de retirar el regulador, se deben retirar los tres tornillos que lo sujetan y deslizarlo para liberar la conexión que lo mantiene en su lugar.

  • ¿Cómo se identifican los terminales de salida en el estator del alternador?

    -Los terminales de salida en el estator del alternador se identifican como seis conexiones que van desde el estator hacia el exterior del alternador.

  • ¿Qué significa la medición de continuidad en el proceso de verificación del estator?

    -La medición de continuidad en el estator verifica que los embobinados estén correctamente aislados de la carcasa del alternador, lo que es crucial para la función correcta del mismo.

  • ¿Cuál es el objetivo de limpiar los anillos de rosca antes de realizar la medición de resistencia?

    -Limpiar los anillos de rosca antes de la medición de resistencia elimina la suciedad superficial que podría afectar el valor medido, asegurando una medición precisa.

  • ¿Qué se debe verificar antes de ensamblar el alternador nuevamente?

    -Antes de ensamblar el alternador nuevamente, se deben verificar que todos los componentes estén en buen estado, incluyendo el rotor, el estator, el puente rectificador y el regulador, y que las conexiones eléctricas sean correctas.

Outlines

plate

Esta sección está disponible solo para usuarios con suscripción. Por favor, mejora tu plan para acceder a esta parte.

Mejorar ahora

Mindmap

plate

Esta sección está disponible solo para usuarios con suscripción. Por favor, mejora tu plan para acceder a esta parte.

Mejorar ahora

Keywords

plate

Esta sección está disponible solo para usuarios con suscripción. Por favor, mejora tu plan para acceder a esta parte.

Mejorar ahora

Highlights

plate

Esta sección está disponible solo para usuarios con suscripción. Por favor, mejora tu plan para acceder a esta parte.

Mejorar ahora

Transcripts

plate

Esta sección está disponible solo para usuarios con suscripción. Por favor, mejora tu plan para acceder a esta parte.

Mejorar ahora
Rate This

5.0 / 5 (0 votes)

Etiquetas Relacionadas
Desensamblar AlternadorEnsamblar AlternadorMantenimiento VehículoTaller MecánicoReparación ElectrónicaTutorial MecánicoAutopartesElectroimánReguladorDiodos