Kia K3 HB 2024 - Primer contacto | Daniel Chavarría
Summary
TLDRThis is a first look at the all-new 2024 Kia K3 hatchback for the Mexican market. It will compete against other subcompact models like the VW Polo and Mazda 2. The K3 stands out for being the largest in its class, with excellent rear seat space more typical of a compact car. It also offers impressive standard safety tech like auto emergency braking. While not the sportiest, it provides the best balance of price, safety, features and refinement, potentially making it the top rival to beat.
Takeaways
- 🚗 The 2024 Kia K3 Hatchback, a new release for Mexico, is reviewed pre-launch, highlighting its strengths, weaknesses, and market positioning.
- 📈 The K3 competes in the subcompact segment against models like the SEAT Ibiza, VW Polo 2024, Mazda 2 2024, and Hyundai HB20, featuring four configurations priced between 342,000 to 462,000 Mexican pesos.
- 💡 Equipped with LED technology for low and high beams, the K3 Hatchback promises good night driving visibility, although improvements could be made with projection technology.
- 💰 The K3 Hatchback stands out in its category for its size, offering dimensions closer to a station wagon, which contributes to a more spacious interior and cargo area.
- 🔌 With a focus on safety, the K3 comes standard with six airbags, ABS, stability control, and advanced driver assistance systems, setting a high bar in its segment.
- 🛠 The K3 is powered by a 1.6L naturally aspirated engine offering 121 horsepower, with a manual or automatic six-speed transmission, and a GT Line variant with a more powerful 2L engine.
- 🚘 The K3's suspension and steering provide a refined driving experience, balancing city comfort with highway stability, a significant improvement over its predecessor, the Rio.
- 📢 Interior quality and technology are highlights, with digital displays, wireless connectivity, ambient sounds, and automatic climate control, positioning the K3 as a tech-forward option in its class.
- 💼 The K3 Hatchback excels in space and comfort, especially in the rear seats and cargo area, offering class-leading dimensions that rival larger category vehicles.
- 👍 Daniel Chavarría concludes the K3 Hatchback as a balanced and recommendable choice, offering an exceptional mix of safety, features, space, and quality at its price point.
Q & A
What model year is the Kia K3 hatchback featured in the video?
-It's a 2024 model year Kia K3 hatchback.
What body styles are available for the new Kia K3?
-The Kia K3 is available in sedan and hatchback body styles.
What engine options are offered in the Kia K3 hatchback?
-The K3 hatchback is offered with a 1.6L 4-cylinder or a 2.0L 4-cylinder engine option.
How does the space of the K3 hatchback compare to other models in its segment?
-The K3 hatchback has the most interior space, rear seat comfort and cargo volume compared to other subcompact models.
What safety and driver assist features are offered on the K3 hatchback?
-Standard safety features include 6 airbags, ABS, stability control, forward collision warning with auto brake. Available driver assists include lane keep assist, auto high beams, blind spot monitoring.
What multimedia features are included in the K3 hatchback?
-A 10.25 inch touchscreen with wireless smartphone connectivity, ambient sound modes, and wired Android Auto/Apple CarPlay.
How does the hatchback differ from the sedan visually?
-The hatchback has minor interior trim differences but is largely the same as the sedan styling.
What pricing range is expected for the K3 hatchback in Mexico?
-Pricing is estimated to range from 342,000 to 462,000 Mexican pesos.
How does ride quality compare between the new and previous generation Kia Rio models?
-The new K3 has improved ride quality with better bump absorption and stability while maintaining good steering feel.
How does the reviewer summarize the K3 hatchback overall?
-He considers it to be the most well-balanced option in its segment offering a good mix of pricing, space, features and refinement.
Outlines
😃 Overview of the new 2024 Kia K3 Hatchback for the Mexican market
The script provides an introduction and first impressions of the all-new 2024 Kia K3 Hatchback configured for the Mexican market. It discusses the vehicle's equipment, design, dimensions, driving assistants, cargo space, interior materials and features, second row space, and how it compares to segment rivals.
👌Interior features and space of the 2024 Kia K3 Hatchback
The second paragraph focuses on describing the interior features, space and materials of the Kia K3 Hatchback. It highlights elements like the panoramic sunroof, digital displays, wireless smartphone connectivity, seating materials and adjustments, lighting features, second row spaciousness and amenities.
💪 Safety, engine, driving impressions and strengths of the Kia K3 Hatchback
The final paragraph evaluates the Kia K3 Hatchback in terms of safety equipment, engine specs and output for the tested configuration, driving dynamics and fuel efficiency impressions. It also summarizes strengths like features/price value, refinement and well-balanced package to potentially make it the new benchmark in its segment.
Mindmap
Keywords
💡Kia K3
💡Hatchback
💡Subcompact category
💡Equipment
💡Engine options
💡Ride comfort
💡Interior quality
💡Rear seat space
💡Value
💡Recommended purchase
Highlights
Este es el primer contacto con el nuevo Kia K3 2024 para México en un momento pre-lanzamiento.
El K3 Hatchback 2024 es el vehículo más grande de la categoría subcompacta.
La iluminación delantera tiene tecnología LED con buen alcance para manejo nocturno.
Cuenta con asistentes avanzados al manejo como alerta de colisión frontal y mantenimiento de carril.
Tiene una suspensión más confortable que absorbe mejor imperfecciones sin perder estabilidad.
El interior luce refinado con materiales de buena calidad y atención al detalle.
La segunda fila de asientos tiene amplio espacio con materiales similares a los de adelante.
Es probablemente el vehículo más equilibrado en precio, seguridad, equipamiento y espacio.
Puede ser una alternativa interesante frente a rivales como VW Polo, Mazda 2 y Hyundai HB20.
Se posiciona como un fuerte competidor y posible nuevo referente en la categoría.
Cuenta con faros LED, aire acondicionado automático y otros equipos clave de serie.
Tiene varias configuraciones entre 340 mil y 460 mil pesos mexicanos.
Es recomendable probarlo y comparar con la competencia antes de decidir compra.
Destaca por ser un hatchback espacioso, tecnológico y con buen equipamiento base.
Luce prometedor pero se requiere una prueba más prolongada para un análisis completo.
Transcripts
este que tienes aquí es el completamente
nuevo kiaca 3 Hatchback 2024 para México
este es el primer contacto que tengo con
el auto en un momento prelanzamiento
para contarte lo bueno lo malo Cómo se
podría posicionar frente a sus rivales
entre otros detalles más que es muy raro
de poder mencionar en un momento
prelanzamiento y con esto me refiero a
un momento en el que todavía no se lanza
de manera oficial cuando estoy grabando
este video y que todavía no llega a la
red de concesionarios en nuestro país
detalles como las configuraciones
específicas para nuestro mercado que ya
fueron veladas en conjunto con los
precios para que conozcas si se pueda
ajustar o no a tu próxima decisión a
compra rivales y segmento Este es un
Hatchback de la categoría veos
subcompacto que hace frente de
exponentes como el seati biza el
recientemente lanzado Volkswagen Polo
2024 el actualizado Mazda 2 2024 Hyundai
hb20 entre otros vehículos más son
cuatro configuraciones que oscilan de
más o menos 342 hasta 462,000 pes
mexicanos tendrá lo necesario para ha
ser equilibrado y recomendado la compra
en este momento desglosamos los cinco
puntos que siempre te menciono como
primer contacto seguridad mecánica
equipamiento habitabilidad y calidad
para que conozcas justamente si es que
este nuevo lanzamiento se puede ajustar
o no a tu próxima decisión de compra Yo
soy Daniel Chavarría Acompáñame a
[Aplausos]
[Música]
conocerlo el completamente nuevo kak 3
2024 fue revelado de México para el
mundo en agosto del año pasado y
solamente dos meses después se anunció
que ya se estaba trabajando en la
configuración Hatchback que reitero en
el momento en el que estoy grabando este
video ya está a nada de ser lanzado de
manera oficial en nuestro mercado
equipamiento y diseño comenzando con la
parte frontal es importante recalcar que
esta no es la configuración tope de
equipamiento es la versión xpack que
podría mencionarla como la configuración
tope con el motor 1.6 y que no presenta
cambios visuales al menos en el frontal
contra la versión Sedan en la parte
superior destaca el nuevo diseño de de
la parrilla Tiger nose en color negro
brillante con textura en los extremos el
sello principal visual de este nuevo k3
la iluminación en esta configuración ya
tenemos tecnología led con reflectores
para luces bajas y luces altas que nos
da un buenas de luz para manejo de noche
y también nos ofrece un buen alcance
para manejo de noche en autopista y a
pesar de que esta es bastante buena
podría todavía mejorar con tecnología de
proyección en los extremos el sello
distintivo de las luces diurnas que se
extiende desde la parrilla enmarcando
hasta los extremos de la facia e
inmediatamente en la parte de abajo con
focos convencionales las direccionales
esta configuración ya nos ofrece faros
rompeniebla con tecnología halógena de
reflexión y se menciona que en la
configuración GT Line estos faros van a
ser con tecnología led la parrilla
principal en color negro mate y una
terminación afilada en la facia esta
configuración ya nos da faros con
encendido automático luces altas con
encendido automático sensores auditivos
de estacionamiento delanteros limpia
parabrizas automáticos y un montón de
elementos para asistentes avanzados al
manejo que ahorita te voy a detallar
en dimensiones el nuevo k3 Hatchback es
el vehículo más grande de la categoría
en el largo nos ofrece casi 4.3 m 2.67
en la distancia entre ejes y casi 1.5 m
de altura elementos principales visuales
desde la forma de la carrocería que ya
se empieza a ver más o menos como un
Station Wagon por lo largo líneas de
carácter en la parte media una que nace
en el faro otra que pasa por abajo de
las manijas y también una que da la
ilusión de ensanchar un poco la parte
trasera y darle más presencia además de
los protectores en plástico negro en la
parte hasta abajo que en la
configuración GT Line sobre todo le dan
más una vista tipo suv en equipamiento
tenemos espejos laterales abatibles
eléctricamente en esta configuración luz
direccional con tecnología led y sensor
de punto ciego que también nos da un
aviso para salir con cuidado del
vehículo apertura por presencia en la
que tenemos que apretar Ese botón para
abrir y también para cerrar y el diseño
en esta configuración termina con rines
en aluminio bitono de 16 pulgadas con
llantas de la marca kumo con medidas 205
mm de ancho con un perfil del 55 por.
frenos de disco en las cuatro ruedas de
serie suspensión independiente en el eje
delantero y la trasera es una barra de
torsión cerrando el exterior con la
parte trasera de este vehículo elementos
principales Por supuesto que las
calaveras que en esta configuración con
tecnología led la luz de noche abarca
todo lo ancho del trasero más luces LED
en los stops y lo demás son focos
convencionales en los extremos de la fas
los reflejantes que en diseño podríamos
interpretar como salidas de aire un
protector en plástico negro bastante
grande que hasta abajo tiene el diseño
de un difusor pequeñito con una
terminación en color negro brillante en
asistentes de estacionamiento como te
mencionaba en el frontal en esta versión
ya Contamos con sensores auditivos
delanteros Por supuesto que también
traseros y una cámara de visión trasera
con guías dinámicas y dos diferentes
ángulos espacio de almacenamiento
todavía no se anuncia de forma oficial
El volumen pero definitivamente es la
más grande de la categoría desde las
dimensiones que podemos también abatir
60 40 la segunda fila de asientos para
ampliar aún más nos da un cubre
equipajes que se siente de buena calidad
una maletita con el kit de emergencias
iluminación del lado izquierdo con un
foco convencional ganchos para poder
sujetar cosas y debajo de la base
semirrígida llanta de refacción de uso
Temporal y la
herramienta interior Aquí también te
puedo mencionar que no hay un cambio
marcado visual contra la carrocería
Sedán salvo algún detalle muy específico
como la textura en esta zona del tablero
o la forma de las costuras de los
asientos por ejemplo Pero lo que sí te
puedo mencionar que agrega es un
quemacocos al menos en esta conf uración
los materiales me parecen bastante
buenos para la categoría que a pesar de
que son rígidos Como sucede con
prácticamente todos sus Rivales en el
tablero en la parte de arriba de las
puertas y otras zonas estos no se
sienten para nada sencillos y el
contraste entre los diferentes colores
los volúmenes y las formas nos dan un
ambiente bastante agradable para la
categoría en conjunto con la sensación
tecnológica de las pantallas y también
elementos blandos en los descansabrazos
de las puertas y tela en la pared de las
puertas el volante que llamó muchísimo
la atención en redes sociales por el
diseño en persona luce bastante
agradable y no falla con los ajustes
mecánicos tanto en altura como en
profundidad y también en esta
configuración está tapizado en piel con
un tacto agradable del lado izquierdo
tenemos botones para el control de
velocidad crucero la información del
cuadro instrumentos y el asistente de
mantenimiento de carril y del lado
derecho todo lo referente al
infoentretenimiento contestar llamadas y
mandos por voz enfrente tenemos un
cuadro de instrumentos que en esencia
todo es digital y en el centro esta
versión nos da una pantalla de 4.2
pulgadas con muy buena información del
lado derecho tenemos una pantalla de
10.25 pulgadas También en esta
configuración que responde bastante
rápido es intuitiva tiene conectividad
inalámbrica con nuestros smartphones
Además de que también nos da sonidos
ambientales que como papá me encantan
como Ruido Blanco para poder poner
dormir a mi bebé en la parte de abajo
este panel digital multifunción en el
que apretando este mando pueden ser las
perillas y mandos para
infoentretenimiento o regresando van a
ser los del aire acondicionado que es
automático bisona más abajo puerto de
carga que en esta configuración Tenemos
uno tipo a tipo c de Carga rápida toma
de corriente 12 vol y también un
cargador por inducción antiderrapante de
buen tamaño palanca de velocidades que
está tapizada en piel encendido por
botón y los botones para los sensores de
estacionamiento y la cámara de visión
trasera freno de estacionamiento
mecánico dos portavasos de buen tamaño
descansabrazo central acojinado y debajo
un espacio aprovechable de
almacenamiento los asientos en esta
configuración están tapizados en piel
sintética que tienen un tacto agradable
y también se sienten robustos la parte
central es perforada nos dan buena
sugestión lateral y los cojines son
bastante confortables los ajustes Por
supuesto que son mecánicos en la parte
de enfrente la guantera principal tiene
un tamaño bueno para las dimensiones del
vehículo espejo central que es día y
noche luces de lectura con tecnología
led ambas viseras tienen espejos también
con iluminación LED que es raro de
encontrar en la categoría y cerramos con
un quemacocos con una cubierta en
nuestras
lucida y y cerrando con la segunda fila
de asientos comenzando con el acceso se
nota que es el vehículo más grande de la
categoría y de hecho puedo percibir un
espacio muy similar a un vehículo de la
categoría c que yo que mido 1,70 cm para
mis piernas de hecho encuentro más de
dos puños de distancia que las puedes
tirar bien y en la cabeza sin problemas
más de un puño algo raro de mencionar
para un exponente de la categoría B Es
que los materiales no cambian contra la
primera fila mantenemos los
descansabrazos acojinados con piel
sintética y la tela en la pared en la
banca sucede lo mismo con las formas en
las costuras la parte central perforada
y cojines que siguen siendo bastante
confortables en el equipamiento
realmente no le hace falta nada tenemos
asideras ganchos iluminación con
tecnología led salidas de aire
acondicionado dos puertos tipo c de
Carga rápida un hueco que funciona
perfecto para un celular un revistero
detrás del asiento del copiloto además
de un descansabrazo central que es
acojinado y con dos portavasos en la
seguridad no fallan tres cabeceras que
son ajustables con diseño en l tres
cinturones de seguridad de 3.os y
anclajes
isopix ahora sí desglosamos los cinco
puntos básicos como primer contacto para
conocer Qué nos está ofreciendo este
auto Y cómo puede posicionarse frente a
sus rivales comenzando con la seguridad
empezamos con puntos buenos ya que es un
auto completo de serie entre una
estructura actualizada seis bolsas de
aire frenos antibloqueo control de
estabilidad tracción y otras cosas más
además de también frenos de disco en las
cuatro ruedas de serie Y a partir de
esta configuración xpack suma asistentes
avanzados al manejo que todavía no
encontramos con todos sus rivales por
ejemplo Les acabo de mostrar hace poco
la prueba de manejo con el Volkswagen
Polo que llegó elevado en precio y
solamente con cuatro bolsas de aire este
vehículo nos da alerta de colisión
frontal con frenado autónomo de
emergencia asistente de mantenimiento de
carril luces altas automáticas y algunos
otros más que puedo mencionar que los
encuentro con un buen refinamiento el
asistente ente de mantenimiento de
carril no es nada brusco cuando Busca
que mantengamos la trayectoria del
carril y solamente si me pongo
quisquilloso me hubiera gustado que
también incorporara control de velocidad
cruzor adaptativo que tampoco ofrece El
Ford en sus configuraciones tope
motorización manejo y datos técnicos les
voy a hablar solamente de la
configuración que estoy manejando que es
el cuatro cilindros de 1.6 l
naturalmente aspirado que se mantiene
con 121 caballos de potencia 111 libras
pie de torque y puede estar acoplado una
caja manual o automática de seis
velocidades Pero vale la pena recalcar
que en la versión GT Line cambia al
igual que en la versión Sedan a un
cuatro cilindros de 2 l naturalmente
aspirado con 150 caballos y más de 130
libras pie de torque que a pesar de que
son un motor sobresaliente para la
categoría B por el precio realmente ya
no hay rival directo en la categoría b y
se vuelve en una alternativa a la
categoría c en una configuración que es
full equipo con un espacio que se puede
poner al tú por t con los exponentes de
la categoría c pero bueno regreso a la
experiencia de manejo con este auto es
un vehículo que se nota una Clara
evolución en la calidad de marcha la
configuración de la suspensión ya que
con el río era una suspensión que daba
un manejo bastante Bueno una sensación
precisa a pesar de ser un vehículo con
una orientación principalmente citadina
pero que se sentía algo firme Y en este
auto absorbe mejor las imperfecciones
los baches los topes y en una salida
autopista es una suspensión que sigue
transmitiendo una muy buena sensación de
seguridad y aplomo en conjunto con la
sensación que nos da la dirección de lo
que está pasando en el camino y que no
deja de ser confortable para el uso
diario en la ciudad consumos de
combustible estuve manejando muy poco
este vehículo para poderles contar con
mayor precisión Este detalle más
adelante con una prueba de más días ya
les podré profundizar en este punto pero
podré apostar que no sería nada
complicado bajo las condiciones de la
Ciudad de México estar oscilando más de
11 km por litro con este auto en el
equipamiento funcional es un vehículo
que está muy bien equilibrado en esta
versión xpack tenemos tenemos ya los
faros led encendido automático luces
altas también con encendido automático
los sensores adelante atrás la cámara el
quemacocos que no ofrece la
configuración Sedán cuadro instrumentos
en esencia todo digital una pantalla con
conectividad inalámbrica con nuestros
smartphones con buena calidad aire
acondicionado automático bisona que por
ejemplo hace poco que les mostré el Polo
también nos da un panel digital para el
aire acondicionado Pero aquí es aire
acondicionado automático bisona y además
salidas en la segunda fila puertos de
carga tipo c tipo a cargador por
inducción otros dos en la segunda fila
de asientos la apertura en fin realmente
no le hace falta nada este vehículo no
encuentro que criticarle para la
categoría en el nivel de equipamiento el
espacio puede resumir que simplemente es
el auto más grande en Confort en segunda
fila y en volumen de carga de la cajuela
esperando a que se anuncie el volumen
oficial por parte de la marca y cerrando
con la calidad también lo puedo
mencionar como uno de los más refinados
a pesar de que mantiene plásticos
rígidos arriba en puertas en tablero los
de detalles blandos en las mismas
puertas la tapicería de los asientos y
si bien tengo una unidad que está
prácticamente desempacado la recibí con
menos de 150 km recorridos no le cruje
no le sua absolutamente nada Y en este
punto también me llevé una buena
experiencia con la carrocería Sedán lo
que da la sensación de que es un
vehículo que está muy bien armado y va a
envejecer bien con el paso del tiempo
por lo que considerando estos cinco
puntos el precio que ya lo conocemos y
lo que ofrecen sus rivales resulta en un
exponente equilibrado y recomendable la
compra como primer contacto tengo que
decir que no va a ser el vehículo más
ágil ya que por el mismo Rango de
precios vamos a encontrar un Suzuki
Swift Sport o también me da curiosidad
poder probar el actualizado Mazda 2
Hatchback pero en todo lo demás es el
producto que nos da el mejor equilibrio
precio seguridad equipamiento espacio y
también experiencia de refinamiento en
el habitáculo y con estos puntos es que
podría mencionarlo como posiblemente el
vehículo más equilibrado con ese Rango
de precios o el auto que se podría
ajustar a la necesidad de una mayor
cantidad de personas podría mencionarlo
posiblemente como el nuevo rival a
vencer Así es que Déjenme en los
comentarios Cuál es su opinión te
comprarías este auto en este momento sí
no Y por qué ya que al final de todo
este solamente es mi análisis son las
herramientas que te doy para que tú seas
la última palabra y tomes la mejor
decisión de compra para ti no queda nada
como que busques hacer una prueba de
manejo compruebes lo que te menciono en
este video y sobre todo conozcas qué nos
ofrece este auto en este momento en
nuestro mercado posteriormente ya lo
podré tener más días a prueba y te podré
compartir un análisis mucho más robusto
Puedes encontrarme en instagram como dan
Chavarría s la retransmisión del
contenido martes y jueves a las 3 de la
tarde en mbcv y ya sabes que yo soy
Daniel Chavarría para mí Fue un gusto
compartirte Este primer contacto con
este k3 2024 y nos vemos muy pronto con
el análisis de tu próximo vehículo Bye
amigos
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