Documental/ La Historia de Ford, el Modelo T

Summary

El modelo T de Ford revolucionó la industria automotriz al hacer que la posesión de un automóvil fuera accesible para millones, gracias a su producción en masa y reducción de precios. Henry Ford, fundador de la empresa, nació en 1863 y su pasión por las máquinas lo llevó a crear el 'coche universal'. Con la introducción de la cadena de montaje móvil en 1913, la producción se incrementó drásticamente. El modelo T, conocido como 'el tizón de hojalata', se convirtió en un símbolo de libertad y movilidad, impactando la vida rural y urbana. A pesar de su éxito, Ford tuvo que enfrentarse a desafíos como la competencia creciente y su propia reticencia a innovar, hasta que finalmente en 1927, el último modelo T fue fabricado.

Takeaways

• 🚗 Henry Ford no inventó el automóvil, pero popularizó su uso a través de la producción masiva y accesible con el modelo T.
• 🏭 La creación del modelo T fue posible gracias a la visión de Ford de fabricar un automóvil para el gran público y no solo para los ricos.
• 🌟 El modelo T se convirtió en un símbolo de la revolución industrial y del progreso tecnológico, permitiendo a millones de personas poseer un automóvil.
• 🛠️ La innovación de Ford en la producción, como la introducción de la cadena de montaje móvil, transformó la industria automotriz y aumentó la eficiencia en la fabricación.
• 🏢 La fábrica Highland Park fue un hito en la producción automotriz, con instalaciones modernas y eficaces que permitieron una mayor producción de vehículos.
• 💰 Ford redujo los precios del modelo T a medida que la producción aumentaba, haciendo que el automóvil fuera más accesible para una mayor cantidad de personas.
• ⚙️ La introducción de la producción en cadena y la estandarización de componentes permitieron a Ford producir coches a una velocidad sin precedentes, reduciendo los costos.
• 🔧 Henry Ford implementó políticas de trabajo innovadoras, como el salario de cinco dólares al día, lo que mejoró la vida de los trabajadores y aumentó la demanda de automóviles.
• 🌐 El modelo T no solo transformó la industria automotriz, sino que también influyó en la infraestructura de carreteras y el estilo de vida de las personas, fomentando el turismo y la movilidad.
• 🏁 A pesar de su éxito, el modelo T finalmente quedó obsoleto y Ford tuvo que adaptarse a los cambios en el mercado, lo que llevó a la discontinuación del modelo en 1927.

Q & A

¿Quién es Henry Ford y qué logró hacer posible con su empresa Ford?

Henry Ford fue un empresario estadounidense que logró que poseer un automóvil fuera posible para millones de personas a través de su deseo de fabricar coches para las masas, lo que dio lugar a la creación de la empresa Ford.

¿Cuál es el modelo de automóvil que sobresale por encima del resto en la historia de Ford?

El modelo T de Ford es el que sobresale por encima del resto, ya que fue el vehículo que permitió a Ford alcanzar su objetivo de fabricar un automóvil accesible para el gran público.

¿En qué año se celebró el centenario de la empresa de automóviles Ford y qué evento destacó durante la celebración?

El centenario de Ford se celebró en junio de 2003, y durante el evento destacó una caravana de modelos T que acudieron de todo el país para inaugurar los festejos, incluyendo algunos que tenían casi 100 años y seguían funcionando.

¿Cuál fue la contribución de Henry Ford al desarrollo de la industria automotriz y cómo cambió la vida de las personas?

Henry Ford contribuyó al desarrollo de la industria automotriz con la introducción de la producción en masa y la cadena de montaje móvil, lo que disminuyó los costos y permitió a las personas de ingresos modestos adquirir un automóvil, cambiando así la movilidad y la vida rural.

¿Cómo se llamó el primer modelo de automóvil que Henry Ford fabricó y qué características tenía?

El primer modelo de automóvil que Henry Ford fabricó se llamó el cuatriciclo y tenía un motor de cuatro cilindros, estaba colocado sobre un bastidor de carro y rodaba sobre ruedas con radios de alambre que parecían de bicicleta.

¿Cuál fue el impacto de la victoria del modelo '999' de Ford en las carreras de automóviles?

La victoria del modelo '999' de Ford en las carreras generó gran publicidad y ayudó a Ford a atraer a socios que financiasen su coche soñado, además de ganarse el reconocimiento como un fabricante de automóviles competitivos.

¿Qué innovación en la producción llevó a Ford a ser más eficiente y a reducir los costos de fabricación del modelo T?

Ford implementó la cadena de montaje móvil, una innovación que permitió a los trabajadores terminar un coche en 93 minutos, lo que fue una revolución en la producción y redujo significativamente los costos.

¿Cuál fue la famosa frase de Henry Ford sobre el color de los modelos T y por qué la dijo?

Henry Ford dijo la frase 'El público puede elegir el color que quiera siempre que sea negro', ya que el esmalte negro japonés era la única pintura que se secaba lo suficientemente rápido para la producción en cadena.

¿Cómo cambió Henry Ford la percepción y el acceso al automóvil en Estados Unidos con su modelo T?

Henry Ford cambió la percepción del automóvil en Estados Unidos al hacerlo accesible a una gran cantidad de personas con ingresos modestos, gracias a la reducción de precios y la eficiencia en la producción, lo que permitió a más estadounidenses comprar y utilizar un automóvil.

¿Qué impacto tuvo la política salarial de Henry Ford de 1914 en la industria y en la sociedad de la época?

La política salarial de Henry Ford, que estableció un jornal de cinco dólares, doblaba el salario mínimo existente y redujo la jornada laboral a 8 horas, provocó disturbios por la demanda de empleo y generó un debate sobre las prácticas laborales y el socialismo en la industria y la sociedad de la época.

Outlines

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🚗 El Legado de Henry Ford y el Modelo T

Este párrafo aborda la creencia errónea de que Henry Ford inventó el automóvil, pero en realidad, fue quien hizo que la posesión de un automóvil fuera posible para millones, convirtiéndose así en un hombre prominente en la historia del automóvil. Se celebra el centenario de la empresa Ford con una gran convocatoria de aficionados y una exposición de autos históricos. William Ford, bisnieto de Henry Ford, asiste al evento. Henry Ford nació en 1863 y desde joven se interesó por las máquinas y los motores a vapor. A pesar de que su padre quería que fuera granjero, Henry se enfocó en la creación de un vehículo más ligero y pequeño para mejorar la vida en la granja y reducir la aislación rural. Comenzó a trabajar en la compañía eléctrica de Detroit y luego en su propio garaje, donde desarrolló su primer automóvil a combustión interna, el cuatriciclo, inspirándose en los primeros prototipos de Daimler-Benz y Panhard-Levassor.

05:05

🏎️ Los Primeros Pasos en la Competición de Automóviles

Henry Ford se enfocó en crear un automóvil de carreras para ganar reputación y atraer inversiones. En 1901, construyó el PSUV Stage, un trineo con un motor de dos cilindros y 88 CV, que aunque lento y difícil de conducir, logró ganar su primera carrera. Su siguiente vehículo, el 999, ganó aún más publicidad. En 1903, con la financiación reunida, fundó la empresa de automóviles Ford & Malcomson. Pronto, la demanda excedió la producción y Ford se trasladó a una fábrica más grande. Aunque sus coches se vendían bien, Ford quería crear un automóvil para el hombre común, con los mejores materiales y mano de obra, accesible para cualquier persona con ingresos decentes. Para ello, compró todas las acciones de la empresa y se hizo con el control total, reestructurando la fábrica para producir el modelo T, que se mantuvo en secreto hasta su lanzamiento.

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🏭 La Revolución de la Producción de Automóviles

El modelo T se convirtió en un gran éxito, vendiendo más de 10,000 unidades en su primer año y ofreciendo un precio inicial de 639 dólares, muy bajo en comparación con el precio medio de 1,500 dólares de los demás coches. Ford incrementó la producción con innovaciones como dividir el proceso de montaje en tareas sencillas y repetitivas. En 1910, construyó una nueva fábrica inmensa en Highland Park, diseñada por Albert Kahn, que se convirtió en un modelo de eficiencia y modernidad. En 1913, Ford implementó la cadena de montaje móvil, lo que permitió terminar un coche en solo 93 minutos, una velocidad sorprendente en comparación con los tiempos de producción de los demás fabricantes. En 1914, Ford declaró que el público podía elegir el color que quisiera siempre que fuera negro, ya que era la única pintura que se secaba lo suficientemente rápido para su proceso de producción.

15:08

🛠️ La Transformación de la Vida Rural y las Innovaciones Sociales

El modelo T se convirtió en un fenómeno, con más de medio millón de estadounidenses conduciendo un 'liso de hojalata'. La producción del modelo T superó las expectativas de Ford, y en 1914, el precio del coche se redujo a 360 dólares debido a la eficiencia de la cadena de producción y el uso de componentes estandarizados. Ford también introdujo innovaciones sociales, como el aumento del salario a 5 dólares diarios y la reducción de la jornada laboral a 8 horas, lo que causó una gran demanda de empleo en sus fábricas. Aunque se vio criticado por algunos medios de prensa y por su interferencia en la vida de los trabajadores a través de un departamento de sociología, Ford consideraba que más salarios permitirían a los trabajadores comprar más coches, expandiendo así su clientela. Sin embargo, su publicación de artículos antisemitas en su periódico 'The Dearborn Independent' causó daño a su reputación.

20:10

🌟 Henry Ford, la Celebridad y el Final del Modelo T

Henry Ford se convirtió en una celebridad y su círculo de amigos incluía a figuras prominentes como Thomas Edison y Harvey Firestone. A medida que envejecía, Ford comenzó a introducir cambios en el modelo T, pero no logró mantener el liderazgo en la industria automotriz ante la competencia de otros fabricantes que ofrecían modelos más modernos y cómodos. A pesar de vender más de 10 millones de unidades a un precio históricomente bajo de 290 dólares, el modelo T comenzó a perder popularidad frente a otros modelos más caros pero más atractivos. Finalmente, en 1927, la producción del modelo T terminó, marcando el fin de un capítulo en la historia del automóvil. A pesar de los muchos modelos que Ford ha lanzado desde entonces, es poco probable que se acerquen a la relevancia y el impacto del modelo T, que puso al mundo en ruedas y unió a personas de todas las clases sociales.

Keywords

💡Henry Ford

Henry Ford fue un empresario estadounidense conocido por ser el fundador de la empresa Ford Motor Company. A pesar de que no inventó el automóvil, como se menciona en el guion, sí fue pionero en la producción en masa y la reducción de costos, lo que permitió que la posesión de un automóvil se volviera accesible para una amplia masa de personas. En el video, se destaca su contribución a la revolución industrial y la creación del modelo T, que marcó un hito en la historia del automóvil.

💡Modelo T

El Modelo T, también conocido cariñosamente como 'el T', fue un automóvil producido por la empresa Ford entre 1908 y 1927. Representa una de las máquinas más influyentes del siglo XX y simboliza la democratización de la movilidad. En el guion, se destaca cómo este modelo permitió a millones de personas adquirir un automóvil asequible, transformando la industria del automóvil y la sociedad en general.

💡Producción en masa

La producción en masa es un método de fabricación en el que se producen grandes cantidades de productos a un costo reducido. En el contexto del video, se refiere al sistema de producción desarrollado por Henry Ford para el Modelo T, que permitió una mayor eficiencia y una disminución significativa en el precio del automóvil, haciéndolo accesible para una amplia gama de la población.

💡Cadena de montaje móvil

La cadena de montaje móvil es una técnica de producción en la que los trabajadores y las máquinas se organizan de tal manera que los componentes se mueven a lo largo de una línea de producción, donde cada estación realiza una tarea específica. En el video, se menciona cómo esta innovación permitió a Ford incrementar la eficiencia y reducir el tiempo de producción del Modelo T, lo que a su vez contribuyó a disminuir su precio.

💡Patentes

Las patentes son derechos legales otorgados a una persona, generalmente un inventor, que le permiten tener el control exclusivo sobre su invención durante un período de tiempo. En el guion, se habla de cómo Henry Ford enfrentó una demanda por infracción de patente, lo que demuestra la importancia de la protección de la propiedad intelectual en el desarrollo y la expansión de su empresa.

💡Salario mínimo

El salario mínimo es la cantidad de dinero más baja que un empleador puede pagar legalmente a un trabajador por su trabajo. En el video, se destaca cómo Henry Ford estableció un salario mínimo de cinco dólares, lo que fue un doble de lo que se pagaba comúnmente en ese tiempo, y cómo esta medida generó un gran impacto en la vida de los trabajadores y en la imagen de la empresa.

💡Antisemitismo

El antisemitismo es la hostilidad hacia las personas judías, manifestada a través de actitudes, palabras o acciones. En el guion, se menciona cómo Henry Ford fue criticado por publicaciones antisemitas en su periódico 'The Dearborn Independent', lo que causó un daño a su reputación y generó controversia en su época.

💡Primera Guerra Mundial

La Primera Guerra Mundial fue un conflicto global que tuvo lugar entre 1914 y 1918. En el video, se hace referencia a cómo Ford y su compañía contribuyeron al esfuerzo de guerra, produciendo barcos, vehículos y suministros para las fuerzas armadas estadounidenses y la Cruz Roja, lo que demuestra el impacto de la industria automotriz en los eventos históricos.

💡Ford Motor Company

La Ford Motor Company, comúnmente conocida como Ford, es una de las compañías más antiguas y reconocidas en el mundo del automóvil. En el guion, se habla de cómo esta empresa, fundada por Henry Ford, ha evolucionado a lo largo de los años, manteniendo su relevancia en el mercado y expandiendo su oferta de productos, desde el éxito del Modelo T hasta la producción de una amplia gama de vehículos hoy en día.

💡Revolución industrial

La Revolución Industrial fue un período de cambio que se caracterizó por la introducción de nuevas tecnologías y métodos de producción, lo que llevó a un aumento en la eficiencia y una expansión económica. En el video, se destaca cómo Henry Ford y su Modelo T fueron parte de esta revolución, no solo en la industria automotriz sino también en la sociedad en general, al hacer que la movilidad se volviera más accesible para la mayoría de la población.

Highlights

Henry Ford no inventó el automóvil, pero su visión de fabricar autos accesibles para el público general transformó la industria.

El modelo T de Ford es considerado el automóvil que hizo posible la movilidad masiva.

El centenario de Ford en 2003 atrajo a miles de personas para celebrar el impacto de la empresa en el mundo.

William Ford, bisnieto de Henry Ford, y su primo Excel presidieron la empresa y destacaron la continuidad con el fundador.

Henry Ford nació en 1863 y desde joven se interesó en máquinas y motores a vapor.

A los 12 años, la experiencia de ver una locomotora a vapor en Detroit inspiró a Ford a idear un vehículo más ligero.

Ford trabajó en la compañía eléctrica de Detroit y después como técnico, lo que le permitió desarrollar su primer prototipo de automóvil.

El 'cuatriciclo' de Ford, presentado en 1896, marcó el comienzo de sus intentos de fabricación de automóviles.

La victoria del '999' de Ford en carreras de automóviles atrajo gran publicidad para la marca.

En 1903, Ford fundó su compañía con el objetivo de fabricar un automóvil económico y accesible.

El modelo T, lanzado en 1908, se convirtió en el automóvil de gran accesibilidad y popularidad.

El modelo T permitió a Ford reducir los precios del automóvil gracias a la cadena de montaje móvil, incrementando así las ventas.

En 1914, Ford implementó un salario mínimo de 5 dólares, el doble del salario promedio, revolucionando las prácticas laborales.

La cadena de montaje de Ford en Highland Park fue un avance significativo en la producción industrial.

El modelo T se convirtió en un símbolo de libertad y movilidad, llevando a la gente de las granjas a las ciudades y viceversa.

A pesar de su éxito, Ford tuvo que enfrentarse a la competencia creciente y la necesidad de modernizar su modelo T.

El último modelo T salió de la fábrica en 1927, marcando el fin de una era en la industria automotriz.

La empresa Ford continuó innovando y expandiendo, llegando a ser una de las mayores fabricantes de camiones y coches.

Transcripts

mucha gente cree que henry ford inventó

el coche no lo hizo pero es una creencia

errónea muy extendida es un homenaje al

hombre que logró que poseer un automóvil

fuese posible para millones de personas

de su deseo de fabricar coches para las

masas surgió una gran empresa

pero hay un coche que sobresale por

encima del resto el coche que hizo que

todo fuese posible el modelo t

[Música]

grandes coches

el modelo t

mira

en junio de 2003 miles de personas

peregrinaron a de arbor en michigan para

celebrar el centenario de la empresa de

automóviles ford

fue un acontecimiento espectacular que

duró cinco días y demostró el impacto

que ford ha causado en el mundo

y los aficionados tuvieron la ocasión de

contemplar la exposición más grande del

mundo de los automóviles históricos y

contemporáneos que hicieron famosa a la

fábrica

el presidente de la empresa william ford

bisnieto de henri ford y su primo excel

estuvieron presentes en los actos

sirvió como recordatorio de que la

empresa todavía seguía relacionada con

su fundador

una caravana de modelos te acudió de

todo el país para inaugurar los festejos

algunos de ellos tenían casi 100 años y

seguían funcionando a toda potencia

igual que la empresa que un joven

inquieto henry ford fundó en 1903

[Música]

ford nació en 1863 en una granja de

dearborn en michigan en una época de

cambios durante la guerra de secesión

estadounidense

mientras la guerra dividía al país por

concentró su atención en las máquinas

los motores a vapor y sus posibles

combinaciones

[Música]

su padre esperaba que le sucediese como

granjero pero henry odiaba la monotonía

de las faenas agrícolas

cuando tenía 12 años su padre le llevó

de viaje a detroit en una carreta por el

camino se encontraron con una locomotora

a vapor

[Música]

henry empezó a soñar con fabricar una

versión más ligera y pequeña de esa

máquina para aliviar la carga de trabajo

de la granja y reducir el aislamiento

del campo

[Música]

estudiado ingeniería en su tiempo libre

y después del instituto entró a trabajar

como técnico en la compañía eléctrica

edición de detroit

alquilo un garaje en la avenida bake

lite detroit y empezó a trabajar para

hacer su sueño realidad

sustituyo la energía producida por el

vapor por la que generaba la gasolina y

empezó a experimentar con motores de

combustión interna

no era la primera persona a la que se le

había ocurrido dotar de motor de

gasolina a los carros

unos años antes daimler benz habían

fabricado en alemania los primeros

prototipos que funcionaban y también pan

jan en francia

[Música]

pero mientras los demás pioneros tenían

como objetivo los ricos porque quería

fabricar un automóvil rápido y barato

[Música]

en junio de 1896 ford abrió por fin las

puertas de su garaje y puso en marcha su

primer intento de automóvil el

cuatriciclo

a

su motor de cuatro cilindros estaba

colocado sobre un pequeño bastidor de

carro el carro motorizado rodaba sobre

unas grandes ruedas con radios de

alambre que parecían de bicicleta

[Música]

y mientras henry trabajaba para

perfeccionar su invento con un radiador

un carburador mejor y mayor potencia la

nueva empresa de automóviles de detroit

le contrató para que diseñase coches

experimentales

desgraciadamente la empresa en fracaso

entonces henry decidió concentrar su

tiempo y su energía en un coche de

carreras

pensó que unas cuantas victorias le

darían renombre y atraerían a socios que

financiasen su coche soñado

en 1901 por fabricó el psuv stage un

trineo de estructura de fresno con

ruedas que funcionaba con un enorme

motor de dos cilindros y 88 litros

el coche era bastante lento y daba miedo

conducirlo la dirección tenía que

corregirse manualmente después de cada

giro porque no se había inventado la

tecnología que centraba automáticamente

las ruedas

fort y el psuv stage ganaron su primera

carrera en 1901 derrotó al principal

fabricante de la época alexander wynton

que además era el campeón nacional

reinante

su victoria acaparó los titulares de

todo el país

el siguiente coche de carreras de ford

el potente 999 le deparó todavía mayor

publicidad

[Música]

y

después ayuden a new here

[Música]

en 1903 ford la estrella de las carreras

pudo por fin reunir la financiación

necesaria para fundar su empresa de

automóviles para aprovecharse de la

forma de su nombre la llamó empresa de

automóviles form

unos meses después la empresa ford de la

calle mac de detroit ya estaba

fabricando el modelo a un coche

económico con un motor de 8 caballos

se recibían más pedidos de los que

podían servir

[Música]

tras el modelo a de 1903 henri se saltó

varias letras del alfabeto y lanzó

directamente los modelos r&s en 1906

la fábrica original se le quedó pequeña

y tuvo que trasladarse a unas

instalaciones mucho mayores en la

esquina de las calles piquet y boven de

detroit

sus coches se vendían pero ford no

estaba completamente satisfecho con

ellos la mayoría seguían diciendo

juguetes de rico

dijo que quería fabricar un coche para

las grandes masas con los mejores

materiales posibles y la mejor mano de

obra que pudiese contratar para que

cualquier hombre con ingresos decentes

pudiera irse de paseo al campo y

disfrutar de los grandes placeres de

dios

[Música]

aunque fort estaba convencido de que lo

que se demandaba era un coche para el

hombre corriente sus inversores no

estaban de acuerdo

cansado de discutir compro todas las

acciones de la empresa y se hizo con el

control total para poder hacer lo que

quisiese

reestructuró la fábrica de la calle

piquet para fabricar un coche nuevo el

modelo t

y reunió a un pequeño equipo de

delineantes que trabajaron noche y día

en un cuarto de veinte metros cuadrados

en la parte de atrás de la fábrica

para garantizar la confidencialidad ford

instaló una mesa de dibujo sobre la que

esbozar sus ideas a salvo de las miradas

indiscretas de la competencia

se llevó la mecedora de su madre para

que le trajera buena suerte paso muchas

noches sentado en ella pensando en su

coche

[Música]

finalmente su sueño se hizo realidad y

el modelo t entro en la historia el 1 de

octubre de 1908

[Música]

por lo llamo el coche universal y

millones de personas lo apodaron

cariñosamente el isi de hojalata

muchos dicen que lo llamaron li zhi

diminutivo de lagarto en inglés porque

parecía un reptil ágil y veloz

recurriendo a un juego de palabras en

inglés otros lo llamaron fly ver porque

decían que se movía tanto que te

revolvía el hígado

el lis y llevaba un motor de 4 cilindros

y 20 caballos de potencia media 210

metros de altura y pesaba sólo 544 kilos

el chasis era ligero y resistente y

estaba hecho de aluminio de vanadio

[Música]

el modelo tenue era un coche de carreras

la velocidad máxima que podía alcanzar

eran 64 kilómetros por hora suficiente

para las carreteras sin asfaltar de la

época

pero tuvo un gran éxito el primer año se

vendieron más de 10 mil unidades todo un

récord para la industria

los primeros compradores podían adquirir

el lis y de color negro rojo verde gris

y perla

[Música]

el precio inicial del modelo t era de

639 euros una ganga teniendo en cuenta

que el precio medio de un coche rondaba

los 1500 euros

[Música]

uno de los primeros folletos

publicitarios del modelo te decía que el

ford es mejor coche no solo porque

resulta barato sino porque vale más

[Música]

ford tuvo que aumentar la producción

para dar abasto a la demanda experimento

con distintas ideas dividió el proceso

de montaje en tareas sencillas y

repetitivas y calculó cuánto tiempo

duraba cada fase

tenía que mejorar la productividad

porque aunque se estaban fabricando

18.000 unidades al año los pedidos no

cesaban de acumularse

la competencia se fijó en su éxito

billie durante el fundador de general

motors quiso comprar ford pero no pudo

convencer a los bancos de que valía los

13 millones de euros que pedían por ella

fort se mantuvo independiente y además

recurrió una demanda por infracción de

patente que los demás no se atrevieron a

cuestionar

y georges salden y sus socios obligaban

a la mayoría de fabricantes de coches a

pagarles derechos de propiedad

industrial por cada coche que fabricaban

pero ford se negó a pagar

[Música]

cuando un juez federal decreto

invalidada la patente de shell de la

industria del automóvil pudo prosperar

sin cortapisas por se dio cuenta de que

lo mejor de todo el proceso judicial fue

la publicidad que recibió el modelo de

publicidad gratuita era justo lo que

necesitaba durante el juicio los pedidos

se multiplicaron

[Música]

en 1908 para poder cubrir la demanda por

pidió al famoso arquitecto albert kahn

que le construye una nueva inmensa

fábrica en highland park

la fábrica de highland park era el

encargo más grande que había recibido

albert kahn

él no creía que unas instalaciones de

semejante magnitud pudiesen funcionar

con eficiencia pero decidió aceptar el

proyecto

cuando se inauguró la fábrica el día de

año nuevo de 1910 se la apodo con el

sobrenombre del palacio de cristal era

una estructura de casi 300 metros de

longitud con amplios ventanales que la

recorrían de un extremo a otro resultó

eficiente y moderna pero en unos pocos

años se quedó también pequeña

en 1913 henry ford ya había fabricado

200.000 unidades del forte había sido

posible gracias a la primera cadena de

montaje móvil

cada obrero recibía las piezas

correspondientes a través de una cinta

transportadora he desempeñado una

función específica con ellas y luego las

pasaba a la siguiente etapa del proceso

word desarrolló este mecanismo

inspirándose en el innovador sistema que

empleaba un comerciante de carne de

chicago

los trozos de carne colgaban de ganchos

que recorrían una cadena a lo largo de

la cual eran descuartizados en distintas

etapas por pensó que si el procedimiento

funcionaba para descuartizar una vaca

podría funcionar en sentido inverso para

montar un coche en agosto de 1913 ya

estaba en marcha la cadena de montaje de

chasis

los obreros de fort podían terminar un

coche en 93 minutos una velocidad

asombrosa teniendo en cuenta que la

mayoría de fabricantes de coches seguían

midiendo los tiempos de producción en

días

en 1914 henry ford pronunció la famosa

frase el público puede elegir el color

que quiera siempre que sea negro

la explicación estaba en que el esmalte

negro japonés era la única pintura que

se secaba lo bastante rápido para la

producción en cadena

henri ford se mostraba reticente

introducir cambios en su coche soñado

pensaba que era absolutamente perfecto

con la única excepción de alguna pequeña

modificación

uno de los cambios más sorprendentes que

se produjeron fue la caída de los

precios en 1914 el modelo t sólo costaba

trescientos sesenta euros casi la mitad

del precio original

el precio bajo gracias al desplome de

los costes producto de la eficacia de la

producción en cadena y del uso de

componentes estandarizados en ese

momento ford fabricaba casi 300 mil

unidades del modelo t al año

[Música]

el coche se había convertido en un

fenómeno más de medio millón de

estadounidenses conducían un list y de

hojalata

la única calle pavimentada en la mayoría

de poblaciones era la calle mayor que

solía ser una calle de ladrillo de un

solo carril pero después de que ford

construyera el primer tramo de carretera

de hormigón las cosas empezaron a

cambiar como ford había esperado el

modelo te sacó a la gente de las granjas

y la llevó a las ciudades y también sacó

a la gente de la ciudad y la llevó al

campo

a medida que mejoraban las carreteras la

gente empezó a viajar e irse de

vacaciones

el modelo t se utilizaba para viajes de

placer

ah

la producción del modelo te excedió

incluso las fantasías más descabelladas

de ford el empresario y su mujer clara

decidieron construir la casa de sus

sueños un inmueble llamado fairlane y

valorado en 700 mil euros situado en una

parcela de de árbol

cómo

mientras henry y clara vivían a lo

grande sus quince mil obreros empezaban

a mostrarse descontentos

el trabajo en una cadena de producción

era aburrido y tedioso

por desarrolló un mecanismo para evitar

el absentismo y motivar a sus

trabajadores

el 5 de enero de 1914 estableció el

jornal de cinco dólares unos 37 euros

que doblaba el salario mínimo existente

[Música]

también redujo la jornada laboral de 10

a 8 horas

el anuncio de las medidas provocó

disturbios porque miles de trabajadores

se presentaron en la fábrica para

solicitar uno de esos puestos también

pagados el incremento salarial

escandalizó a los editores del new york

times' que creyeron que fort era

socialista el wall street journal se

mostró indignado

fort se encogió de hombros y dijo que

cuanto más ganas en los obreros más

coches podrían comprar

[Música]

dijo que si se bajan los salarios se

disminuye el número de clientes

para algunos fort era un revolucionario

el modelo t significó una revolución de

la vida rural

sus jornales de cinco dólares supusieron

una revolución social y la cadena de

producción una revolución industrial

[Música]

pero era un revolucionario que se

aseguraba de que los obreros que

cobraban cinco dólares al día se lo

mereciesen

creo un departamento de sociología para

evaluar si los trabajadores sabían

utilizar bien sus ingresos y llevaban

una vida familiar decente según los

valores de la empresa

[Música]

los investigadores del departamento le

decían a los empleados cómo llevar su

casa y cómo manejar las situaciones

personales

al principio los obreros pensaron que

este programa les beneficiaba pero

pronto se dieron cuenta de que

significaba una intrusión

[Música]

la gente adoraba el modelo t pero estaba

empezando a perder el respeto por henry

ford

me gustaba cómo se inmiscuya en la vida

de sus empleados ni los virulentos

artículos antisemitas que aparecieron en

su periódico el de arbor independent

[Música]

al final ford se disculpó por las

declaraciones pero el daño ya estaba

hecho

uno de los ofendidos por el

antisemitismo del periódico fue

seguramente albert kahn

pero el arquitecto judío nunca criticó a

ford que era uno de sus mejores y más

antiguos clientes sobre todo entonces

puesto que le acababa de encargar que

proyectase una nueva fábrica junto al

río rust de detroit

por quería que su nueva fábrica

estuviese cerca de su casa de fairlane

propuso que se tratase de una serie de

edificios de una planta que 'la hojas en

toda la producción de la fábrica unas

instalaciones en las que por un extremo

entrasen por los muelles las materias

primas como el hierro en bruto y por el

otro saliese en los coches terminados

todo un avance industrial durante la

primera guerra mundial las fábricas de

fort construyeron barcos siegel barcos

para cazar submarinos y armamento

militar

también suministraron vehículos al

cuerpo de ambulancias del ejército

norteamericano y a la cruz roja de eeuu

que conducían voluntarios como ernest

hemingway

[Música]

eran vehículos todoterreno que

demostraron con creces su valía

el modelo te recibió la cruz al servicio

distinguido

[Música]

a esas alturas henry ford no era tan

solo millonario sino también una

celebridad a la que todo el mundo

prestaba atención

sus amigos thomas edison y harvey

firestone se le unieron para grabar un

programa de radio

i

y

7

su círculo de amigos englobaba

celebridades inventores y políticos

organizaba acampadas con algunos de sus

amigos más íntimos a los que llamaba los

vagabundos la pandilla visitaba parajes

salvajes con un séquito de criados

equipados con cocinas y neveras

[Música]

entre los vagabundos se encontraban

thomas edison

el presidente warren harding harvey

firestone y el naturalista john

burroughs

[Música]

hacia el final de la década for comenzó

a introducir algunos cambios en el

modelo t diseñó una carrocería más baja

para que tuviese un aspecto más

estilizado

pero en general el coche seguía siendo

el mismo

ford estaba demasiado concentrado en sus

negocios como para darse cuenta de que

el modelo te envejecía

en 1924 él tenía 61 años y su coche 16

y

el 15 de junio salió de la fábrica el

forte número 10 millones a un precio más

bajo que nunca 212 euros

[Música]

había otros fabricantes que vendían

modelos similares pero las ventas del

modelo t eran seis veces superiores a

las de las demás marcas

sin embargo pronto empezó a perder

terreno

[Música]

los chevrolet costaban 110 euros más

pero la gente joven que quería parecer

moderna los preferían los weeks de

segunda mano costaban más o menos lo

mismo que un modelo t y ofrecían más

prestaciones comodidad y estatus

al final ford tuvo que reconocer que

para el modelo t la carrera había

terminado

el 27 de mayo de 1927 salió el último de

la fábrica

gente de todo el mundo lo he echo mucho

de menos

la viuda del novelista sinclair louis

escribió que su marido estaba más

orgulloso de su modelo t que de su

premio nobel de la paz

desde que se lanzó el modelo t de las

fábricas de ford han salido millones de

coches

clásicos como el mustang

o el sand en verde

y fiascos como el style

word se ha convertido en el mayor

fabricante de camiones del mundo y en el

segundo mayor fabricante de coches y

camiones combinados vende más de 80

modelos distintos en todo el mundo que

incluyen marcas legendarias como aston

martin jaguar land rover y volvo

pero independientemente de lo que foro

siga fabricando no es probable que

vuelva a crear un coche tan importante

como el modelo t que puso literalmente a

todo el mundo sobre ruedas y unió a

personas de todas las clases sociales

asegurando el futuro del automóvil

[Música]

[Aplausos]

[Música]