El Niño Granjero Que Creó Ford
Summary
TLDRLa historia de Henry Ford, nacido en 1863 en Michigan, es un relato de pasión y determinación que transformó la industria automotriz. A los 16 años, dejó la granja familiar para perseguir su interés en la mecánica en Detroit, una ciudad en auge industrial. Tras varios intentos y fracasos, Ford fundó la Detroit Automobile Company, que también falleció. Sin embargo, su persistencia llevó a la creación de Ford Motor Company, donde desarrolló el modelo T, un automóvil accesible al público general. La introducción de la línea de montaje revolucionó la producción, reduciendo costos y tiempos. Ford, un innovador en la fabricación y en la mejora de las condiciones laborales, duplicó los salarios de sus trabajadores, un cambio que atrajo a más empleados y presionó a otras empresas a seguir su ejemplo. A pesar de su éxito, su miedo al cambio y su rechazo a adaptarse a los nuevos gustos de los consumidores, como los automóviles más lujosos, resultaron en un descenso en la popularidad de la marca. Finalmente, en 1927, lanzó el modelo A, aunque el control total de Ford sobre la empresa llevó a una caída en el mercado. Ford murió en 1947, pero su legado permanece, con Ford Motor Company siendo una de las principales compañías automotrices a nivel mundial.
Takeaways
- 🚂 Henry Ford dejó la granja de su padre a los 16 años para perseguir su pasión por la mecánica en la ciudad de Detroit.
- 🔧 A pesar de su falta de interés en la agricultura y la escuela, Ford mostró un talento temprano por la mecánica y el reparado de relojes.
- 🌟 Su primer encuentro con una máquina de vapor a los 13 años desencadenó su pasión por la tecnología y la ingeniería.
- 🏡 La muerte de su madre, Mary Ford, marcó un punto de inflexión en su vida, intensificando su deseo de abandonar la granja.
- 🔩 En Detroit, Ford trabajó en varios empleos, incluyendo mecánico y joyero, mientras continuaba su educación autodidacta en mecánica.
- 🚗 A los 19 años, regresó a casa, pero su talento para las máquinas, especialmente con motores de vapor, lo llevó a trabajar para la Westinghouse Engine Company.
- 💡 La experiencia con motores de gasolina lo llevó a aprender sobre electricidad trabajando para Edison Illuminating Company, a pesar de un salario de $0.
- 🛠️ Ford fundó varias empresas, incluyendo la Detroit Automobile Company y la Ford Motor Company, con la visión de crear automóviles accesibles para el público.
- 🔄 La introducción de la línea de montaje en la producción de automóviles revolucionó la industria y permitió una mayor producción a precios más bajos.
- 💰 Su decisión de duplicar el salario de los trabajadores no solo mejoró la moral, sino que también atrajo a más empleados y extendió las operaciones a 24 horas.
- 📉 A pesar de su éxito, Ford se negó inicialmente a adaptarse a los cambios de mercado y tardó en lanzar un nuevo modelo después del popular Modelo T.
- 📈 La visión y las innovaciones de Henry Ford transformaron la industria automotriz y dejaron una huella永久 en la historia de los negocios y la fabricación en los Estados Unidos.
Q & A
¿Cuál fue la motivación principal de Henry Ford para dejar la granja de su padre y mudarse a Detroit?
-La motivación principal de Henry Ford para dejar la granja de su padre y mudarse a Detroit fue su pasión por la mecánica y su deseo de aprender y trabajar con máquinas, algo que no encontraba en la vida en la granja.
¿Cómo contribuyó la llegada de Henry Ford a Detroit a la industria del automóvil?
-Henry Ford contribuyó significativamente a la industria del automóvil al fundar su propia empresa de automóviles, lo que eventualmente llevó a una revolución en la producción de automóviles y la creación de vehículos accesibles para el público en general.
¿Por qué Henry Ford decidió regresar a su familia en 1882?
-Henry Ford decidió regresar a su familia en 1882 debido a su profunda conexión con su madre, Mary Ford, quien falleció repentina y dejó a Henry con un creciente desdén hacia la granja y un deseo de alejarse de los recuerdos asociados con ella.
¿Cómo describirían la visión de Henry Ford para el diseño de un automóvil?
-La visión de Henry Ford para el diseño de un automóvil se centraba en crear un vehículo que fuera accesible para el hombre común, construido con los mejores materiales y diseñado con los diseños más simples que la ingeniería moderna pudiera idear.
¿Cuál fue el impacto de la introducción de la línea de montaje en la producción de automóviles por parte de Ford?
-La introducción de la línea de montaje por parte de Ford tuvo un impacto transformador en la producción de automóviles,允许更快的生产速度 y una disminución significativa en el tiempo y el costo de producción, lo que llevó a una mayor accesibilidad de los automóviles para el público en general.
¿Cómo describirían el papel de Henry Ford en la revolución industrial de los Estados Unidos?
-El papel de Henry Ford en la revolución industrial de los Estados Unidos fue pionero y transformador, introduciendo innovaciones como la línea de montaje y la producción en masa, lo que llevó a una mayor eficiencia y a precios más bajos para los productos, en este caso, los automóviles.
¿Cuál fue el impacto de la decisión de Henry Ford de duplicar el salario de los trabajadores en la industria automotriz?
-La decisión de Henry Ford de duplicar el salario de los trabajadores atrajo a un flujo significativo de trabajadores calificados a Detroit, lo que resultó en una operación de 24 horas y un aumento de la producción. Esta medida también presionó a otras empresas para aumentar los salarios de sus trabajadores para mantenerlos.
¿Por qué Henry Ford se cansó de la interferencia de otros inversores en su empresa?
-Henry Ford se cansó de la interferencia de otros inversores porque su visión y estrategias a menudo entraban en conflicto con las de ellos, lo que le llevó a comprar todas las acciones para convertirse en el único propietario de la compañía y tomar el control total de la empresa.
¿Cómo describirían el legado de Henry Ford en la historia de los automóviles y la industria automotriz?
-El legado de Henry Ford en la historia de los automóviles y la industria automotriz es el de un innovador disruptivo que transformó la forma en que se producían y se adquirían los automóviles, haciendo que fueran accesibles para el público en general y estableciendo estándares en la eficiencia y la producción en masa.
¿Cuál fue el desafío principal que enfrentó Ford Motor Company después de la retirada de Henry Ford?
-El desafío principal que enfrentó Ford Motor Company después de la retirada de Henry Ford fue la necesidad de adaptarse a los cambios en el mercado y la competencia creciente, incluida la creación de modelos de automóvil más modernos y atractivos para mantenerse competitivos frente a otros fabricantes.
¿Cómo influyó la visión de Henry Ford en la fabricación y la producción de automóviles en el mundo?
-La visión de Henry Ford en la fabricación y la producción de automóviles influyó en el mundo al popularizar la producción en masa y la línea de montaje, lo que resultó en una mayor eficiencia, disminución de costos y aumento de la disponibilidad de automóviles para el público en general, estableciendo un nuevo paradigma en la industria automotriz global.
Outlines
🚗 Comienzos de Henry Ford y su pasión por la mecánica
Henry Ford, nacido en 1863, dejó la granja familiar a los 16 años para mudarse a Detroit, una ciudad en rápida industrialización. Allí, encontró trabajo como mecánico y aprendiz, y su pasión por la mecánica se transformó en obsesión. A los 15 años, había construido su primer motor de vapor y, tras la muerte de su madre, su deseo de abandonar la granja aumentó. A los 19 años, regresó a casa, donde siguió experimentando con máquinas, lo que lo llevó a ser contratado por la Westinghouse Engine Company.
💼 Henry Ford y su carrera en la industria automotriz
En 1885, Henry conoció a Clara Jane Bryant, con quien se casaría al año siguiente. Su padre le regaló 40 acres de tierra, pero Henry tenía otras ideas. En 1891, se mudaron a Detroit, donde Henry se topó con un motor de gasolina en una revista británica. Esto lo llevó a aprender sobre electricidad trabajando para la Edison Illuminating Company y eventualmente a crear su primer motor de gasolina en funcionamiento. Después de varios intentos y fracasos en la fundación de compañías automotrices, incluyendo Detroit Automobile Company, Henry Ford finalmente fundó la Ford Motor Company en 1903.
🏎️ Ford y el éxito en las carreras
Después de ser despedido de Ford Motor Company, Henry Ford se centró en los coches de carreras, que se habían vuelto muy populares. Su diseño de coche de carreras ganó una carrera contra el famoso Alexander Winton, lo que llevó a una nueva inversión y al establecimiento de la Ford Motor Company. Aunque su posición en la compañía estaba nuevamente en riesgo debido a su enfoque en las carreras en lugar de en automóviles para el público en general, Ford siguió adelante y eventualmente su éxito en las carreras le permitió fundar su tercera empresa, que sería conocida como Ford Motor Company.
🛠️ Innovaciones y la línea de ensamblaje de Ford
Henry Ford se inspiró en la eficiencia del concepto de la línea de montaje que vio en un matadero y decidió aplicarlo a la producción de automóviles. En 1906, la producción del modelo N utilizó por primera vez la línea de montaje, lo que aumentó significativamente la producción. En 1905, Ford construyó su propia empresa de fabricación para manejar la mayoría de las piezas necesarias para los automóviles. El descubrimiento del acero albano, más resistente y ligero, permitió a Ford mejorar la calidad de sus vehículos. El modelo T, uno de los autos más exitosos en la historia, se lanzó con un precio de $850 y rápidamente se convirtió en el favorito de los estadounidenses.
📈 Ford y la transformación de la industria automotriz
Henry Ford redujo los precios del modelo T a medida que la producción aumentaba, lo que llevó a que la mitad de los autos en Estados Unidos fueran modelos T. En 1910, construyó una nueva planta en Highland Park, Michigan, para aumentar la producción. En 1913, la línea de montaje se implementó oficialmente, reduciendo el tiempo de producción de 12 horas a 90 minutos. A pesar de su éxito, Ford enfrentó desafíos, incluyendo la falta de satisfacción de los trabajadores con la línea de montaje y la presión para innovar y adaptarse a los cambios en el mercado. En 1916, duplicó los salarios de los trabajadores a $5 por día, lo que atrajo a más empleados y llevó a una operación de 24 horas. A pesar de su retiro y la llegada de la Gran Depresión, Ford Motor Company se mantuvo como una de las compañías automotrices más grandes del mundo.
Mindmap
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💡Salario de los trabajadores
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💡Edsel Ford
💡Grande Depresión
💡Innovación
Highlights
Un niño de 16 años llamado Henry Ford dejó la granja de su padre para mudarse a Detroit en 1879.
Henry Ford fundó su propia empresa de automóviles y revolucionó la industria del automóvil.
35 años después de su llegada a Detroit, la mitad de los autos en el mundo llevarían su nombre.
Henry Ford nació el 30 de julio de 1863 en Dearborn, Michigan.
Desde joven, Ford mostró un gran interés en la mecánica y aprendió a reparar relojes.
A los 15 años, Ford construyó su primer motor de vapor.
La muerte de su madre impulsó a Ford a dejar la granja y mudarse a la ciudad.
En Detroit, Ford trabajó como mecánico y aprendiz, y luego encontró empleo como joyero nocturno.
En 1891, Henry Ford y Clara Jane Bryant se casaron y se mudaron a Detroit.
Ford aprendió sobre motores de gasolina y en 1896, completó su automóvil experimental llamado 'cuadriciclo'.
El 'cuadriciclo' no tenía frenos ni sistema de enfriamiento, pero marcó el comienzo de la carrera de Ford en la fabricación de automóviles.
Henry Ford fundó la Detroit Automobile Company, que falló al año siguiente.
Después del fracaso de su primera empresa, Ford se centró en los coches de carreras y ganó reputación como diseñador de autos de carrera.
La Ford Motor Company fue fundada en 1903, con Ford como ingeniero jefe.
Ford introdujo la línea de ensamblaje en 1913, reduciendo el tiempo de producción de 12 horas a 90 minutos.
El modelo T de Ford se convirtió en el automóvil más vendido en Estados Unidos y se vendió inicialmente por $850.
Ford redujo el precio del modelo T a menos de $400 en 1916, lo que aumentó su popularidad.
En 1914, la producción de Ford superaba a la de todos los fabricantes de automóviles estadounidenses combinados.
Ford duplicó el salario de los trabajadores a $5 por día, lo que atrajo a más empleados y cambió la industria.
En 1919, Henry Ford se convirtió en el único propietario de la compañía de automóviles más grande del mundo.
El modelo A de Ford fue lanzado en 1927 después de que el modelo T dejara de producirse.
Ford Motor Company hoy en día tiene una valorización de acciones de alrededor de 50,000 millones de dólares.
Transcripts
00:00en
00:011879 un niño de 16 años Deja atrás la
00:04granja de su padre por la ciudad de
00:06Detroit en la época en que los únicos
00:08medios de transporte eran trenes o
00:10carruajes de caballo y los primeros
00:12automóviles eran vistos como máquinas de
00:14carrera para los ricos este niño abriría
00:17su propia empresa de carro y cambiaría
00:20por completo La industria del automóvil
00:22a lo que hoy en día conocemos 35 años
00:25más tarde después de su llegada a
00:27Detroit la mitad de todos los autos en
00:29la tierra llevarían su nombre y ese niño
00:32Henry Ford se convertiría en uno de los
00:34hombres más ricos en la historia de
00:36Estados Unidos Esta es su
00:41[Música]
00:46historia Henry Ford nació en la granja
00:49de su padre el 30 de julio de
00:521863 en lo que ahora es deerborn
00:55Michigan su padre William Ford era dueño
00:58de una granja donde todos en la la
01:00familia vivían y trabajaban y siendo el
01:02mayor de seis hermanos era esperado que
01:04Henry se hiciera cargo del negocio de su
01:06padre sin embargo él no era nada como su
01:09padre y nunca estuvo interesado en su
01:11negocio en ese entonces el trabajo del
01:14campo era lento y riguroso y requería
01:16mucha mano de obra mientras que Henry
01:19hacía lo mejor para ayudar a su padre en
01:21el campo él realmente odiaba estar ahí
01:24nunca tuve ningún amor hacia la granja
01:26era mi madre en la granja a quien yo
01:28amaba a Henry tampoco le gustaba la
01:31escuela y como muchos niños a su edad no
01:34llegó a estudiar más que la secundaria
01:36prefería aprender por su propia cuenta y
01:39desde muy chico se interesó mucho en la
01:41mecánica esta curiosidad por las
01:43máquinas le llevó a estudiar cada pedazo
01:45de maquinaria que encontraba a la edad
01:48de 12 años su padre le regaló un reloj
01:50de bolsillo y después de estudiar sus
01:52movimientos aprendió a desarmarlo y
01:54armarlo en tan solo unos minutos al
01:57igual que los relojes de sus amigos y
01:59parientes esto hizo que se ganara la
02:01reputación de reparador de relojes ya
02:03que arreglaba los relojes de la gente
02:05del pueblo cuando Henry cumplió 13 se
02:07encontró con una máquina de vapor por
02:09primera vez en su vida durante un viaje
02:12escolar a una de las empresas en Detroit
02:14y fue ahí cuando su pasión por la
02:16mecánica se volvió obsesión y Durante
02:18los siguientes años era su nuevo
02:20pasatiempo para cuando tenía 15 años
02:22Henry ya había construido su primer
02:25motor de vapor pero la vida de Henry
02:27cambió al perder a su madre Mary Ford
02:30por una enfermedad repentina Henry había
02:33compartido un vínculo profundo con su
02:35madre y estaba más cerca de ella que
02:37cualquier otra persona en la granja
02:39devastado y herido el odio de Henry por
02:42la granja aumentó y comenzó a buscar
02:44maneras de escapar de ahí ya que
02:46contenía demasiados recuerdos de su
02:48querida madre después de cumplir 16 años
02:51y en contra de los deseos de su padre
02:53Henry empacó sus cosas y se fue del
02:56pueblo en busca de un nuevo rumbo en su
02:58vida
03:00[Música]
03:05en aquel entonces Detroit se convertía
03:07rápidamente en una ciudad Industrial
03:09gracias al motor de vapor y la ciudad
03:12necesitaba ingenieros jóvenes para el
03:14trabajo Fue aquí en Detroit donde Henry
03:17se sumergió para aprender todo lo que
03:19había sobre máquinas y motores encontró
03:21trabajo en la calle como mecánico en un
03:23taller de carro conocida como Michigan
03:26car Company works pero fue despedido
03:28solo se días de después de que comenzara
03:31después de un tiempo de estar
03:32desempleado encontró trabajo como
03:34aprendiz en el taller de James Flower
03:36and Brothers Machine Shop donde ganaba
03:39$60 por semana pero esto no le rendía
03:42para la renta por lo que Henry hizo buen
03:44uso de su obsesión de la infancia
03:46encontró un trabajo nocturno como Joyero
03:49limpiando y reparando relojes 6 horas
03:51por la noche y 6 días a la semana por 3
03:54semanales a pesar de tener tantos
03:57trabajos en ese momento Henry siguió
03:59estudiando ando y experimentando con
04:01máquinas cada vez que tenía tiempo pero
04:03para
04:041882 cuando cumplió 19 años Henry Ford
04:08decidió regresar a casa con su
04:11familia Henry todavía odiaba la granja y
04:14trabajaba muy poco ahí ya que pasaba la
04:17mayor parte de su tiempo jugando y
04:19experimentando con las máquinas que
04:21encontraba en el campo para su buena
04:23suerte su padre había comprado una
04:25máquina de vapor portátil que
04:27rápidamente se convirtió en una norma
04:29entre los campesinos Henry pasó la mayor
04:31parte de su tiempo con esta máquina y se
04:34volvió tan bueno con ella que un vecino
04:36del pueblo le pagó 3 para reparar su
04:39máquina de vapor y desde entonces el
04:42talento y el don de Ford por las
04:44máquinas se extendió por todo Michigan
04:46las noticias sobre el talento de Henry
04:49llegaron al representante del distrito
04:51de westinghouse engine Company de
04:53schenectady desde Nueva York y la
04:55empresa lo contrató el trabajo de Henry
04:58consistía en viajar por todo el sur de
05:00Michigan instalando y dando servicio a
05:02los motores de vapor de los tractores en
05:05el año
05:061885 Henry conoció a Clara Jane Bryant
05:10en una fiesta de noche vieja y se
05:12casaron al año siguiente como regalo de
05:14bodas su padre le dio 40 Acres de tierra
05:18pero en lugar de convertirlo en una
05:19tierra de cultivo Henry ya tenía otras
05:28ideas
05:30en
05:311891 Henry y Clara se mudaron a un
05:34pequeño apartamento en Detroit en ese
05:36tiempo Henry se encontró con una revista
05:39británica y aprendió sobre el motor de
05:41gasolina este llamado motor de gasolina
05:44estaba siendo producido en pequeñas
05:46cantidades por un ingeniero alemán
05:48llamado Nicolas Otto y era muy diferente
05:50y mucho más eficiente que los motores de
05:53vapor por un lado no necesitaban 30
05:55minutos para arrancar porque el motor
05:57hacía toda la combustión que que
05:59necesitaba internamente Aunque este
06:01nuevo motor se Estaba volviendo muy
06:03popular rápidamente en Europa solo unas
06:06pocas personas habían oído hablar de
06:08ello en los Estados Unidos y Henry Era
06:10uno de ellos para su buena suerte
06:13encontró a alguien en la ciudad que
06:14tenía uno Henry inmediatamente Se
06:17enamoró del motor de gasolina pero no
06:19podía entender cómo funcionaba y el
06:21hecho de que el motor de gas funcionaba
06:23con una chispa eléctrica se le hacía más
06:26difícil de entender Henry sabía todo lo
06:28que había que saber sobre máquinas de
06:30vapor pero no sabía nada sobre
06:32electricidad sabiendo que tenía que
06:34aprender más sobre esto Henry solicitó
06:37trabajo como ingeniero nocturno para
06:39Edison illuminating Company por un
06:41salario de $0 al mes en ese entonces
06:44esta empresa era la compañía eléctrica
06:47más grande de Detroit y generaba
06:49electricidad para 1000 hogares en la
06:51ciudad utilizando una máquina de vapor
06:54por lo que hacía a Henry más que
06:55calificado para trabajar ahí su trabajo
06:58consistía principal mente en reparar el
07:00motor cada vez que fallaba o presentaba
07:02un problema pero mientras funcionaba
07:04bien no tenía mucho más que hacer esto
07:07le dio a Henry más que suficiente tiempo
07:09para sumergirse y aprender sobre la
07:11electricidad Y cómo funcionaba en
07:151893 Henry y Clara dieron la bienvenida
07:18a su primer y único hijo edsel Bryant
07:21Ford y solo TR meses después de su
07:23nacimiento Henry fue ascendido al puesto
07:26de ingeniero superior con un salario de
07:28100 dólares por semana ese mismo año
07:31Henry logró crear su primer motor de
07:33gasolina en funcionamiento que fue el
07:36primer paso en su sueño de crear un
07:38carruaje sin caballos no fue hasta el 4
07:40de junio de
07:421896 exactamente a la 1:30 a cuando
07:45finalmente completó su automóvil
07:47experimental con un motor de gasolina y
07:50lo llamó el cuadriciclo el cuadriciclo
07:53era esencialmente un artilugio tosco que
07:55consistía en dos bicicletas colocadas
07:57una al lado de la otra y propulsadas por
08:00un motor de gasolina el experimento fue
08:02exitoso pero venía con algunos detalles
08:05este automóvil experimental no tenía
08:08frenos y tampoco podía retroceder pero
08:10el mayor problema era que no tenía
08:12sistema de enfriamiento por lo tanto el
08:15automóvil era propenso a sobrecalentarse
08:17después de funcionar por un tiempo Henry
08:20hizo varios ajustes al auto pero el más
08:22notable fue agregar un sistema de
08:24enfriamiento al vehículo luego vendió el
08:26vehículo por $200 y usó dinero para su
08:30siguiente gran
08:37proyecto con la ayuda del alcalde de
08:39Detroit Henry comenzó a construir su
08:41segundo automóvil experimental y lo
08:44completó en julio de
08:461899 este nuevo automóvil era más pesado
08:49grande y resistente que el anterior una
08:52mañana Henry llevó a un rico comerciante
08:55de madera llamado William Murphy a dar
08:57una prueba de manejo en su nuevo carro
08:59cuando terminaron de manejar William
09:02quería ser parte de la empresa comercial
09:03de Henry y Poco después se dieron la
09:06mano y el 5 de agosto de
09:091899 nació el Detroit automobile Company
09:13Desafortunadamente la empresa fracasó
09:16tan solo un año después por ciertas
09:18razones las ideas de Henry para mejorar
09:20el automóvil que construían no
09:22coincidían con las ideas de los
09:24inversionistas quienes lo presionaban
09:26para fabricar automóviles de pasajeros
09:28otra razón fue que la mayoría de las
09:30piezas que se requerían para fabricar
09:32sus autos eran producidas por diferentes
09:35compañías y como resultado cada vez que
09:37una entrega se retrasaba toda la fábrica
09:40tenía que detenerse y esperar la entrega
09:42esto quitó mucho tiempo en la producción
09:45su primer automóvil al que llamó el
09:47Delivery Wagon tardó 6 meses en
09:49construir y solo 20 de ellos se
09:52fabricaron Durante los primeros dos años
09:54de existencia de la empresa como
09:56resultado de todo esto Henry fue
09:58despedido de su cargo pero a pesar de
10:00que su primera empresa había fracasado
10:02se mantuvo optimista el fracaso es
10:05simplemente la oportunidad de comenzar
10:07de nuevo esta vez de manera más
10:09inteligente De cierto modo Henry estaba
10:12aliviado cuando fue despedido porque
10:14había menos presión sobre él y ahora
10:16podía concentrarse en otras cosas Henry
10:19decidió centrar su atención en los
10:21coches de carreras la razón era sencilla
10:24los autos de carrera se habían
10:25convertido en un deporte muy popular en
10:27los Estados Unidos y Henry quería una
10:30plataforma para exhibir sus autos y
10:32calidad además a pesar de conocer mucha
10:34gente en la ciudad muchos de ellos no
10:37estaban dispuestos a invertir en sus
10:38ideas después de lo sucedido con el
10:40Detroit automobile Company Un año más
10:43tarde el nuevo auto de carreras que
10:45diseñó Ford derrotó al vehículo del
10:47fabricante de automóviles de Cleveland
10:49Alexander winton quien era el principal
10:51piloto de carreras Nacional del país el
10:54vehículo de 26 caballos de fuerza de
10:56Henry se hizo famoso por la ciudad y y
10:59ese tipo de popularidad les dio a los
11:01inversionistas la confianza que
11:02necesitaban para respaldar a Henry por
11:05segunda vez el resultado fue el
11:07nacimiento de Ford Motor Company con
11:09Henry como ingeniero superior pero no
11:11muy tarde después el cargo de Henry
11:14estaba nuevamente en riesgo la razón fue
11:16porque Henry continuó trabajando en la
11:18fabricación de autos de carrera lo que
11:21enfureció a sus inversores ellos querían
11:23que Henry creara automóviles de
11:25pasajeros que pudieran vender al gentío
11:27por lo que trajeron a otro Henry Henry
11:30Martin leland para cumplir sus órdenes
11:33Ford estaba enfurecido porque habían
11:35contratado a otra persona para ocupar su
11:37lugar por lo que dejó la empresa en su
11:40autobiografía Henry se cita diciendo
11:43renuncié decidido a nunca más ponerme
11:46bajo órdenes por otro lado Henry liland
11:49siguió los deseos de sus inversores y
11:51creó lo que hoy es el Cadillac con la
11:54salida de Henry Ford el nombre de la
11:56empresa se cambió de Ford Motor Company
11:58AC Cadillac motor Company Henry y un
12:01exciclista de carreras llamado Tom
12:03Cooper continuaron construyendo autos de
12:06carrera en 1902 diseñaron el Ford
12:10999 un automóvil de 80 caballos de
12:13fuerza que condujo Barney oldfield un ex
12:16corredor de bicicletas que nunca había
12:18conducido un automóvil en su vida
12:20superando nuevamente al automóvil de
12:22winton en
12:231904 el nuevo automóvil de Henry rompió
12:27todos los récords estadounidenses al
12:29Conducir a una velocidad máxima de 147
12:33km porh con estos récords y victorias
12:36Henry se había establecido como el mejor
12:38diseñador estadounidense de autos de
12:40carrera con ese tipo de reputación sabía
12:43que los inversores lo apoyarían
12:45nuevamente cuando estuviera listo para
12:47iniciar su tercera
12:55empresa con el apoyo y respaldo
12:58financiero de 11 inversionistas
13:00especialmente la de un distribuidor de
13:01carbón en Detroit llamado Alexander
13:04young malcomson la tercera compañía de
13:06Henry nació la compañía inicialmente se
13:09llamaba Ford and malcomson limited Pero
13:12luego se cambió a Ford Motor Company en
13:151902 después de fallar en sus dos
13:17primeros intentos Henry estaba decidido
13:20a no volver a fallar Ford centró su
13:22atención en crear un vehículo que fuera
13:24accesible para el hombre común para ese
13:27entonces tener un vehículo era un lujo
13:29que solo podían permitirse entre los
13:31ricos la razón era que estos vehículos
13:34Fueron fabricados por ingenieros
13:36extremadamente calificados y la mayoría
13:38de los autos fabricados eran
13:40estrictamente para carreras al comienzo
13:43de su nueva empresa Henry hizo una
13:45declaración a sus socios e inversores
13:48construiré un auto para la gran multitud
13:50construido con los mejores materiales
13:53por los mejores hombres que se contraten
13:55con los diseños más simples que la
13:57ingeniería moderna pueda idear tan bajo
14:00en precio que ningún hombre que haga un
14:02buen salario no pueda comprar Henry Ford
14:06tenía una buena habilidad para
14:07identificar y atraer los hombres más
14:09talentosos en el negocio contrató varios
14:12jóvenes brillantes quienes compartían y
14:14creían en su visión en cuanto al diseño
14:16del coche Henry creó más de 20 de ellos
14:19hasta que finalmente consiguió uno que
14:22funcionara y lo llamó el modelo a
14:25Durante los siguientes 5 años Henry
14:27siguió mejorando el modelo a y luego
14:30siguió con el modelo n Pero en esos 5
14:32años lo que realmente cambió no fueron
14:35las mejoras de sus diseños sino cómo
14:37estaban siendo creados una de las cosas
14:39que Henry aprendió de sus negocios
14:41fallidos fue la importancia de tener un
14:43fabricante responsable de manar la
14:45mayoría de las piezas que necesitaba
14:47para construir sus automóviles de esta
14:50manera encontró un taller mecánico en
14:52Detroit para hacer precisamente eso un
14:55día durante un viaje a Chicago Henry fue
14:58testigo del concepto de línea de montaje
15:00en un matadero y fue Entonces cuando se
15:03le ocurrió una idea brillante Si pudiera
15:06incorporar la misma idea en la
15:07construcción de sus autos podría hacer
15:10más autos en un día en ese momento Ford
15:13y muchos otros fabricantes de
15:14automóviles
15:27ensamblabilidad experimentar con la
15:29línea de montaje dentro de su nueva
15:31fábrica no fue hasta 1906 cuando la
15:34producción del modelo n realmente hizo
15:37uso de la línea de montaje por primera
15:39vez pero incluso entonces la línea de
15:41montaje seguía siendo un trabajo en
15:43progreso sin embargo aumentó cinco veces
15:47el nivel de producción y su nuevo modelo
15:49se convirtió en el automóvil más vendido
15:51en los Estados Unidos pero Henry había
15:54puesto su mirada en cosas aún mayores
15:56Henry construyó su propia empresa de
15:59fabricación en
16:001905 para comenzar a fabricar sus
16:02propios motores transmisión y todo lo
16:05necesario para la producción de sus
16:07automóviles por esta época Henry también
16:10descubrió el acero albano y fue Este
16:12descubrimiento El que realmente abrió el
16:15camino hacia una nueva era para la
16:17Industria Del automóvil el acero albano
16:19era unas tres veces más resistente que
16:21el acero anterior y mucho más ligero
16:24Henry usó este nuevo acero para su nuevo
16:26modelo que luego se convertir en uno de
16:29los autos más exitosos en la historia el
16:31modelo t un negocio absolutamente
16:34dedicado al servicio solo tendrá una
16:37preocupación por las ganancias serán
16:39vergonzosamente grandes Henry Ford
16:42soñaba con fabricar automóviles para el
16:44hombre común y para el uso diario y el
16:47modelo t fue la respuesta a ese sueño
16:50cuando se lanzó por primera vez el
16:52precio del modelo t era de
16:54$850 lo que sería alrededor de $2,000 en
16:58en la moneda actual pero a pesar de su
17:00precio rápidamente se convirtió en el
17:03favorito de los fanáticos en los Estados
17:05Unidos en cuestión de días después de su
17:07lanzamiento Se realizaron 15000 pedidos
17:10y Ford Motor Company pronto se convirtió
17:13en la compañía de automóviles más grande
17:16del país qué más podría
17:25querer Henry se dio cuenta de que
17:27necesitaba una fábrica más grande para
17:29producir más de 100 modelos té por día
17:32por lo que en
17:331910 construyó una nueva planta en
17:35Highland Park Michigan Después de varios
17:38experimentos la línea de montaje estaba
17:41oficialmente en funcionamiento en
17:431913 esto permitió llevar el trabajo a
17:46los trabajadores en lugar de que los
17:48trabajadores se movieran dentro y
17:50alrededor del vehículo el vehículo fue
17:52arrastrado por la línea construyéndolo
17:55paso a paso y el nuevo proceso redujo el
17:57tiempo de producción de 12 horas a 90
18:00minutos para
18:011914 su tasa de producción de más de
18:04300,000 vehículos superaba a todos los
18:07coches producidos por otros fabricantes
18:09de carros combinados entre 1910 y
18:131916 el número de modelo t que se
18:15producían pasó de 20,000 a casi 1 millón
18:19para entonces aproximadamente la mitad
18:21de todos los autos en la tierra eran
18:23Ford sin embargo Henry tenía otro plan
18:26que lo haría sobresalir en el mercado de
18:28automóvil cada año la cantidad de
18:30producción del modelo t aumentaba por lo
18:33que redujo el precio del automóvil de
18:35hecho En
18:361916 el precio del modelo t que alguna
18:39vez se vendió Por
18:41$850 ahora se vendía por menos de
18:44400 para
18:461918 la mitad de todos los autos en
18:49Estados Unidos eran modelos t pero esa
18:51no fue la única estrategia brillante que
18:53adoptó Henry a pesar de que Henry fue
18:56pionero en la era del automóvil en
18:58Estados Unidos con la línea de montaje
19:00muchos de sus trabajadores no estaban
19:02contentos con esta Innovación muchos
19:04empleados se encontraron aburrido hacer
19:06lo mismo una y otra vez y los artesanos
19:09calificados entre ellos encontraban su
19:12nuevo trabajo insultante ya que se les
19:14encomendaban Solo dos tareas en lugar de
19:16construir un automóvil completo como
19:19resultado los trabajadores comenzaron a
19:21dejar Ford para trabajar con otras
19:23empresas para combatir esto Henry
19:26duplicó el salario del trabajador
19:28elevándolo hasta 5 por día Muchas
19:31empresas se rieron de este movimiento
19:33creyendo que llevaría a la empresa a la
19:34bancarrota pero hizo lo contrario
19:37mecánicos de todo el condado volaron
19:38hacia Detroit en busca de salarios más
19:41altos Henry Ford no solo aumentó los
19:43salarios de Los mecánicos que ahora
19:45trabajaban para él sino que también les
19:47dio una hora libre de la cantidad de
19:49horas que debían trabajar el cambio de
19:51turno permitió a Ford contratar un nuevo
19:54grupo de trabajadores para un tercer
19:56turno y crear una operación de 24 horas
19:59muy pronto muchas otras empresas de
20:01automóviles tuvieron que hacer lo mismo
20:03por temor a perder a sus trabajadores
20:05ante Ford Henry había cambiado el mundo
20:08de los negocios y la fabricación en los
20:10Estados Unidos hay una regla para el
20:12industrial y esa es fabricar bienes de
20:15la mejor calidad posible al menor costo
20:17posible pagando los salarios más altos
20:20posibles en
20:221919 Henry se cansó de la interferencia
20:25de otros inversores en la empresa y
20:27decidió comprar todos el resultado
20:30fueron varios millonarios en Detroit
20:32pero también convirtió a Henry Ford en
20:34el único propietario de la compañía de
20:36automóviles más grande del mundo más
20:39tarde Henry nombró a Edel Ford su hijo
20:42de 26 años como presidente de su
20:44compañía pero fue Henry quien realmente
20:47siguió dirigiendo el espectáculo sin
20:49embargo el poder absoluto sobre la
20:51empresa tenía un precio que ni siquiera
20:53el hombre más rico y exitoso de Estados
20:56Unidos podía ignorar
21:00[Música]
21:04Henry siguió creyendo que el modelo t
21:06era el automóvil que la mayoría de la
21:08gente quería ignoró la creciente
21:10popularidad de autos más caros pero
21:12elegantes y cómodos como el Chevrolet
21:14siendo el hombre necio y testarudo que
21:16era se negó a escuchar a otros
21:18ejecutivos de Ford o incluso a su propio
21:21hijo etsel cuando dijeron que era hora
21:23de un nuevo modelo A fines de la década
21:25de 1920 Henry no podía ignorar las
21:29cifras de ventas caídas por lo que
21:31finalmente decidió cerrar la línea de
21:33ensamblaje del modelo t y comenzar a
21:35diseñar un automóvil completamente nuevo
21:38el nuevo modelo a se lanzó en
21:411927 pero este nuevo automóvil ya no se
21:44producía en Highland Park sino en una
21:46fábrica más grande en rog river en
21:48Michigan en su nueva fábrica Henry
21:51quería todos los pasos involucrados en
21:53el proceso de fabricación desde el
21:55refinado de las materias primarias hasta
21:57el samblaje final del automóvil lo cual
22:00consiguió Henry logró convertir su
22:02fábrica en la más grande del mundo
22:05produciendo acero vidrio llantas y otros
22:08componentes para los autos sin embargo
22:11el control absoluto de la toma de
22:12decisiones de Ford ya no era la fórmula
22:15del éxito y en
22:171936 Ford Motor Company había caído al
22:20tercer lugar en el mercado
22:21estadounidense detrás de General Motors
22:24y Chrysler Corporation incluso con el
22:26último diseño in de Henry del motor de
22:29ocho cilindros No Fue suficiente las
22:32cosas solo fueron de mal en peor y con
22:34el surgimiento de la gran depresión Ford
22:36se vio obligado a despedir trabajadores
22:39y reducir sus pagos en
22:411943 el hijo de Henry murió de cáncer de
22:44estómago por lo que siguió dirigiendo la
22:46empresa Durante los siguientes dos años
22:48antes de entregar el control de Ford
22:50Motor Company a su nieto Henry I Henry
22:54se retiró de la empresa y luego murió de
22:56una hemorragia cerebral el 7 de abril de
23:001947 la vida es una serie de
23:03experiencias cada una de las cuales nos
23:05hace más grandes aunque a veces cueste
23:07darse cuenta de ello porque el mundo fue
23:09construido para desarrollar carácter y
23:12debemos aprender que los contratiempos y
23:14las penas que soportamos nos ayudan a
23:17avanzar hoy en día Ford Motor Company
23:20posee una suma de valor de acciones de
23:23alrededor de 50,000 millones de dólar y
23:26sigue siendo una de las compañías
23:28automotrices más grandes del
23:30mundo Gracias por quedarte hasta el
23:33final asegúrate de suscribirte y darle
23:35like al video conmigo será hasta la
23:40próxima
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