Ship's Sea Water Cooling System | Study Call with Chief MAKOi episode 002

Summary

Dieses Video-Skript erklärt das Kühlsystem für Schiffsmotoren, das Meerwasser zur Abkühlung nutzt. Es beschreibt die Grundprinzipien, wie Meerwasser durch Pumpen, Kühler und Rohre fließt, um Wärme von anderen Flüssigkeiten zu absorbieren. Es vergleicht zwei Kühlsysteme: das direkte Meerwasserkühlsystem, das anfälliger für Korrosion ist, und das zentrale Kühlsystem, das weniger Korrosion und Wartungskosten hat, aber höhere Installationskosten verursacht. Das Skript reizt das Interesse für maritime Themen und lädt zur Diskussion in der Kommentarspalte ein.

Takeaways

• 🔥 Die Schiffsmotoren verbrennen Kraftstoff, um Energie in Form von Wärme zu erzeugen, die dann in nützliche Energie wie elektrische oder mechanische Energie umgewandelt wird.
• 🌡️ Nicht alle Wärmeenergie kann effektiv genutzt oder in nützliche Leistung umgewandelt werden, und ihre Ansammlung kann Schäden an den metallischen Teilen verursachen.
• 💧 Das Meerwasser ist die beste und verfügbarste Kühlmittel für Schiffe, um die Wärme abzuleiten.
• 🚰 Das Grundprinzip des Meerwasserkühlsystems besteht aus vier Hauptbestandteilen: einem Meerwasserpumpe, einem Kühler und Überwassertoren.
• 🌡️ Kühler sind so konzipiert, dass das Meerwasser die Wärme von anderen Flüssigkeiten absorbieren kann, die durch sie fließen.
• 🔧 Es gibt zwei Arten von Kühlern, die häufig auf Schiffen verwendet werden: den Rohrtypen und den Plattentyp.
• 🌊 Im Rohrtypekühler fließt das Meerwasser durch Rohre, die normalerweise aus Messing bestehen, und überträgt die Wärme durch Konduktion an das Metal.
• 🛑 Die Prinzipien von Plattentypkühlern sind ähnlich, verwenden jedoch statt Rohren Metallplatten und lassen beide Flüssigkeiten auf beiden Seiten der Platten fließen.
• 🚀 Es gibt zwei verschiedene Stile von Meerwasserkühlsystemen auf modernen Schiffen: Direktkühlung und zentralisierte Kühlung (Indirekte Kühlung).
• 🚧 Die Direktkühlung ermöglicht es, dass das Meerwasser durch jeden Kühler im System fließt, was jedoch das Risiko von Lecks und Korrosion erhöht.
• 💧 Die zentralisierte Kühlung verwendet Frischwasser in einem geschlossenen Kreislauf, das die Wärme von verschiedenen Systemen absorbiert und dann im Zentralkühler an das Meerwasser überträgt.
• 🛠️ Die zentralisierte Kühlung bietet viele Vorteile gegenüber der Direktmeerwasserkühlung, wie weniger Korrosion und niedrigere Wartungskosten, hat jedoch höhere Installationskosten.

Q & A

Was ist das Hauptproblem, das durch das Anbauen von Schiffsmotoren entsteht?

Das Hauptproblem ist die Hitze, die durch das Verbrennen von Kraftstoff entsteht. Diese Hitze kann nicht alle effektiv genutzt und in nützliche Energie umgewandelt werden und kann Metallteile beschädigen, wenn sie sich im Motor ansammelt.

Welche Rolle spielt das Meerwasser im Kühlsystem eines Schiffes?

Meerwasser dient als Kühlmittel im Kühlsystem eines Schiffes, da es das am besten und reichlich verfügbare Kühlmittel ist. Es nimmt die Hitze von anderen Flüssigkeiten auf, die durch Wärmetauscher fließen.

Welche sind die grundlegenden Teile eines Schiffs-Meerwasserkühlsystems?

Die grundlegenden Teile eines Schiffs-Meerwasserkühlsystems umfassen vier Hauptteile: einen Meerwasserpumpe, Wärmetauscher oder Kühler, überarbeitete Ventile und Meeresauslasse.

Wie funktioniert der Wärmetauscher oder Kühler in einem Schiff?

Wärmetauscher sind so konzipiert, dass das Meerwasser die Hitze von anderen Flüssigkeiten aufnimmt, die durch sie fließen. Das Prinzip basiert auf der Wärmeleitung durch eine feste Grenze.

Welche Arten von Wärmetauschern werden häufig auf Schiffen verwendet?

Zwei Arten von Wärmetauschern werden häufig auf Schiffen verwendet: die Rohrtype- und die Plattenart.

Was ist das Prinzip hinter dem Rohrtype-Kühler?

Im Rohrtype-Kühler fließt das Meerwasser als Kühlmittel durch eine Reihe von Rohren, die normalerweise aus Messing gefertigt sind. Die heißere Flüssigkeit, wie Jackettwasser oder Schmieröl, fließt durch den Schale, wo es mit den Rohren in Kontakt tritt und die Wärme durch Wärmeleitung abgibt.

Wie unterscheidet sich ein Plattenkühler von einem Rohrtype-Kühler?

Ein Plattenkühler verwendet statt Rohren Metallplatten, normalerweise aus Edelstahl oder Titan. Anstatt einer Schale fließen beide Flüssigkeiten auf beiden Seiten der Platten.

Was sind die beiden Arten von Meerwasserkühlsystemen auf modernen Schiffen?

Die beiden Arten von Meerwasserkühlsystemen auf modernen Schiffen sind das Direktkühlsystem und das zentrale Kühlsystem oder indirektes Kühlsystem.

Was ist der Unterschied zwischen direkten und zentralisierten Kühlsystemen?

Im direkten Kühlsystem fließt das Meerwasser durch jeden Wärmetauscher im System. Im zentralen Kühlsystem fließt das Meerwasser nur durch einen zentralen Wärmetauscher, während Frischwasser in einem geschlossenen Kreislauf alle anderen Wärmetauscher durchläuft.

Was sind die Vorteile des zentralen Kühlsystems im Vergleich zum direkten Meerwasserkühlsystem?

Das zentrale Kühlsystem bietet weniger Korrosion und niedrigere Wartungskosten im Vergleich zum direkten Meerwasserkühlsystem, obwohl die anfängliche Installationskosten relativ höher sind.

Was wird in der nächsten Episode des Videos besprochen?

In der nächsten Episode des Videos wird das Frischwasserkühlsystem diskutiert, das direkt mit dem Meerwassersystem verbunden ist.