TORNEADO CÓNICO: ¿Qué es?, cálculos y ajustes || Tutorial TORNO desde cero (video 8)

Tutorialez Con Z
1 Nov 202010:02

Summary

TLDREn este video se explica el proceso para realizar el torneado cónico en una máquina, describiendo cómo ajustar el ángulo del carro auxiliar para lograr la comicidad deseada. Se detallan los cálculos necesarios para obtener el ángulo, basados en los diámetros mayor y menor del cono, y su longitud. También se muestran los pasos para hacer los cortes de material de manera precisa, con recomendaciones para obtener un acabado óptimo y liso. Al final, se destaca la importancia de los cortes de acabado para garantizar un torneado de calidad.

Takeaways

  • 🔧 El torneado cónico es una operación de mecanizado que consiste en desgastar una pieza a un ángulo determinado mediante el movimiento inclinado del carro auxiliar.
  • 📏 Para realizar un torneado cónico se necesita conocer el ángulo del cono, el diámetro mayor, el diámetro menor y la longitud del cono.
  • 📐 Se puede calcular el ángulo del torneado cónico si se conocen los diámetros mayor y menor y la longitud del cono, utilizando la fórmula del cateto opuesto.
  • 📏 La fórmula para calcular el cateto opuesto es: (Diámetro mayor - Diámetro menor) / 2.
  • 📐 Para encontrar el ángulo, se usa la tangente inversa del cateto opuesto dividido entre el cateto adyacente.
  • ⚙️ El ángulo del carro auxiliar se puede ajustar con una llave Allen, girando la torreta al ángulo requerido y apretando los tornillos.
  • 🛠️ Es importante asegurarse de que el carro auxiliar alcanza el límite de la comodidad que se desea realizar, ajustando el carro principal y el transversal.
  • ⏱️ El proceso de torneado cónico implica repetir el avance del carro auxiliar y el carro transversal, desgastando la pieza hasta alcanzar el torneado deseado.
  • 🔄 Al final del proceso, se realizan cortes de acabado menos profundos para asegurar un buen acabado sin bordes ni rayas.
  • 🔄 Es fundamental avanzar de manera lenta y constante durante el proceso para lograr un acabado brilloso y liso.

Q & A

  • ¿Qué es el torneado cónico?

    -El torneado cónico consiste en desgastar una pieza a un ángulo determinado mediante el movimiento inclinado del carro auxiliar, creando una forma cónica.

  • ¿Cuáles son los datos necesarios para calcular el ángulo de un cono si no se conoce?

    -Se necesitan tres datos: el diámetro mayor del cono, el diámetro menor del cono y la longitud del cono.

  • ¿Cómo se calcula el cateto opuesto del triángulo rectángulo para obtener el ángulo del cono?

    -El cateto opuesto se obtiene restando el diámetro menor al diámetro mayor y dividiendo el resultado entre 2.

  • ¿Qué fórmula se utiliza para calcular el ángulo en el torneado cónico?

    -El ángulo se calcula usando la fórmula del ángulo igual a la tangente inversa del cateto opuesto entre el cateto adyacente.

  • ¿Qué valor de ángulo se obtiene en el ejemplo del vídeo y cómo se ajusta la maquinaria?

    -En el ejemplo del vídeo, el ángulo obtenido es de 12.99 grados, que se redondea a 13 grados. La maquinaria se ajusta aflojando dos tornillos y girando el carro auxiliar al ángulo requerido.

  • ¿Qué precauciones se deben tomar al ajustar el carro auxiliar?

    -Es importante aflojar los tornillos en sentido contrario a las manecillas del reloj y, si el buril ya está puesto, girar la torreta para evitar que estorbe o cause marcas.

  • ¿Cómo se asegura que el carro auxiliar no exceda el límite establecido?

    -Se avanza el carro auxiliar hasta que toque el tope, luego se acomoda el carro principal en el límite del maquinado deseado, asegurándose de que el movimiento del carro auxiliar se limite a ese punto.

  • ¿Cuál es el proceso de corte durante el torneado cónico?

    -Se avanza el carro auxiliar para desgastar el material, y después de cada pasada, se avanzan 10 milésimas de pulgada con el carro transversal. El proceso se repite hasta completar el torneado.

  • ¿Qué diferencia hay entre las pasadas de desbaste y las de acabado?

    -Las pasadas de acabado son menos profundas, avanzando 5 milésimas de pulgada con el carro transversal, y en estas se separa el buril de la pieza para evitar daños en las últimas pasadas.

  • ¿Qué se debe hacer al finalizar el torneado cónico?

    -Se separa el buril del carro transversal, se presiona el botón de emergencia y se limpia la máquina con una brocha. Esto garantiza un acabado correcto y sin rebabas.

Outlines

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🛠️ Cómo realizar un torneado cónico

En este vídeo se explica cómo realizar un torneado cónico, que implica desgastar una pieza a un ángulo específico mediante el movimiento inclinado del carro auxiliar. Para realizarlo, es necesario conocer el ángulo del cono o calcularlo si no se conoce, utilizando los datos del diámetro mayor, diámetro menor y longitud del cono. Se describe un método para calcular el ángulo utilizando la fórmula de la tangente inversa. Además, se detalla el proceso de ajuste de la máquina para trabajar a 13 grados, cómo aflojar y girar el carro auxiliar y cómo realizar el maquinado paso a paso, asegurándose de que el carro no avance más allá del límite establecido.

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🔩 Proceso detallado de maquinado y acabado

Este párrafo describe el proceso detallado de maquinado y acabado de un torneado cónico. Se menciona la importancia de realizar pasadas sucesivas, desgastando material poco a poco y regresando al inicio entre cada paso. Se destaca la técnica de usar el carro transversal para avanzar y retroceder, y el uso del carro schiller para continuar el desgaste. Se enfatiza la importancia de realizar cortes finales menos profundos para un buen acabado y se sugiere avanzar de manera lenta y constante para obtener un acabado brilloso y liso. Finalmente, se indica cómo separar la pieza del buril al finalizar y cómo limpiar la máquina.

Mindmap

Keywords

💡torneado cónico

El torneado cónico es un proceso de mecanizado en el que se usa un torno para crear una superficie cónica en una pieza. En el vídeo, se explica cómo realizar un torneado cónico a través del movimiento inclinado del carro auxiliar, lo cual permite desgastar la pieza a un ángulo determinado. Este concepto es central para entender el procedimiento que se enseña.

💡ángulo

El ángulo es un término fundamental en geometría que se refiere a la medida entre dos líneas que se encuentran en un punto. En el vídeo, calcular el ángulo correcto es esencial para realizar un torneado cónico, ya que este ángulo determina la inclinación del movimiento del carro auxiliar.

💡diámetro

El diámetro de un círculo es la distancia entre dos puntos más alejados sobre el círculo, y en el contexto del vídeo, el diámetro mayor y menor del cono son medidas clave para calcular el ángulo de inclinación necesario para el torneado. El vídeo menciona diámetros de 24 mm y 12 mm respectivamente.

💡longitud

La longitud hace referencia a la extensión de algo de un extremo a otro. En el vídeo, la longitud del cono (26 milímetros en el ejemplo) es una de las medidas necesarias para calcular el ángulo de inclinación del torneado cónico.

💡catetos

Los catetos son los lados de un triángulo rectángulo que son perpendiculares al hipotenusa. En el vídeo, se usa la fórmula del cateto opuesto y el cateto adyacente para calcular el ángulo de inclinación del torneado cónico.

💡tanente inversa

La tangente inversa, también conocida como arco tangente, es una función trigonométrica que se utiliza para encontrar un ángulo a partir de la relación entre los catetos de un triángulo rectángulo. En el vídeo, se calcula el ángulo de inclinación del torneado cónico usando la tangente inversa del cateto opuesto sobre el cateto adyacente.

💡maquinado

El maquinado es el proceso de trabajar una pieza para darle una forma determinada mediante herramientas y máquinas. En el vídeo, el maquinado se refiere al proceso de crear un torneado cónico en una pieza mediante el uso de un torno.

💡carro auxiliar

El carro auxiliar es una parte móvil de una máquina herramienta que se utiliza para realizar cortes precisos. En el vídeo, se ajusta el ángulo del carro auxiliar para realizar el torneado cónico a un ángulo específico.

💡acabado

El acabado es el resultado final de una superficie tras su procesamiento, y se refiere a su textura, brillo y perfección. En el vídeo, se menciona hacer cortes de acabado, que son pasadas finales para mejorar la calidad del torneado cónico.

💡desgaste

El desgaste es el proceso de remover material de una pieza para darle una forma o dimensiones específicas. En el vídeo, el desgaste se menciona en el contexto de remover material de la pieza para crear el torneado cónico.

Highlights

El torneado cónico consiste en desgastar una pieza a un ángulo determinado mediante el movimiento inclinado del carro auxiliar.

Para realizar un torneado cónico, debemos conocer el ángulo, que se puede calcular si conocemos el diámetro mayor, el diámetro menor, y la longitud del cono.

La fórmula para calcular el cateto opuesto del triángulo es el diámetro mayor menos el diámetro menor, dividido entre 2.

El ángulo del cono se obtiene usando la tangente inversa del cateto opuesto entre el cateto adyacente.

Se ajusta el carro auxiliar al ángulo deseado aflojando dos tornillos con una llave Allen y luego ajustándolo al ángulo calculado.

Es importante alinear el buril al filo de la pieza antes de comenzar el torneado cónico para asegurar precisión en el maquinado.

El proceso de maquinado se realiza avanzando el carro auxiliar hasta desgastar material, regresando, y avanzando el carro transversal en incrementos de 10 milésimas de pulgada.

Se debe continuar el proceso de avance y desbaste hasta llegar al final del maquinado, realizando múltiples pasadas para obtener la forma cónica.

En las pasadas finales, se hacen cortes de acabado más ligeros, de 5 milésimas de pulgada, para garantizar un buen acabado superficial.

Es crucial separar el buril de la pieza al final de las pasadas para no dañar el acabado final del torneado cónico.

Al finalizar el proceso, se limpia la pieza con una brocha para retirar residuos y observar el acabado final del torneado cónico.

El torneado cónico debe quedar liso, brillante, y sin bordes ni rayas, para un acabado profesional.

La correcta calibración y manejo de la maquinaria garantizan la precisión del ángulo y la calidad del torneado cónico.

El ajuste del ángulo del carro auxiliar es clave para asegurar que el torneado siga las especificaciones geométricas del cono.

El video subraya la importancia de realizar cortes de acabado con cuidado y de manera lenta y constante para obtener mejores resultados.

Transcripts

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en este vídeo como realizar tornados

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2

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y tú

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el torneado cónico consiste en desgastar

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una pieza a un ángulo determinado

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mediante el movimiento inclinado del

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carro auxiliar creando una comicidad

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estos cortes pueden o no terminar en

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punta según las especificaciones

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requeridas a quien le dice es galicia de

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vivo

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para realizar un torneo cónico debemos

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de conocer el ángulo que éste tendrá

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pero si lo desconocemos podemos

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calcularlo de una manera muy sencilla

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este lo podremos obtener si conocemos

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los siguientes tres datos el diámetro

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mayor del cono en este ejemplo igual a

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24 milímetros el diámetro menor del cono

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en este ejemplo igual a 12 milímetros y

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la longitud que tendrá el cono en el

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ejemplo igual a 26 milímetros en seguida

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nos imaginamos los triángulos

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rectángulos y tomaremos uno de ellos el

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que sea para saber sus medidas si

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queremos averiguar el ángulo debemos de

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conocer las medidas de al menos dos de

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sus lados los cuales serán el cateto

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opuesto y el cateto adyacente en este

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caso ya conocemos la medida del cateto

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adyacente la cual es la longitud que

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tendrá el cono que es igual a 26

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milímetros y nosotros podemos obtener la

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del cateto opuesto con la siguiente

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fórmula diámetro mayor menos diámetro

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menor entre 2

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y si saco la resta de los dos diámetros

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me daría el resultado la longitud de los

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catetos opuestos de los dos triángulos y

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por eso lo vivió entre dos para sacar la

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medida de uno solo de ellos entonces

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quedaría diámetro mayor igual a 24 menos

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diámetro menor igual a 12 dado se

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dividió entre 226 esos 6

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sería mi cateto opuesto ahora que ya

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conozco dos medidas del triángulo ya

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puedo sacar el ángulo con la siguiente

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fórmula ángulo es igual a la tangente

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inversa del cateto puesto entre el

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cateto adyacente recuerda que tangente

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inversa es lo mismo que tangente a la

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menos 1 también que arco tangente o como

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lo ponemos en la calculadora shift

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tangente

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si sustituyó los valores de mi fórmula

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sería ángulo es igual a la tangente

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inversa de 6 entre 26 ese método esos

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valores a la calculadora presionó el

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feef y lo seleccionó tangente inversa o

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tangente era menos 1

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he vivido

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6 entre 26 igual a 12.99

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da como resultado 12 puntos 99 grados y

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para simplificarlo lo dejamos en 13

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grados

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o sea que ajustaremos la maquinaria para

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trabajar a 13 grados

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al carro auxiliar se le puede ajustar el

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ángulo en el que éste se moverá si lo

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dejamos en su posición inicial éste

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vendrá acomodado a 0 grados y para

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ajustarlo solo debemos aflojar 2

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tornillos con una llave allen proceder a

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girarlo al ángulo requerido y enseguida

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volver a apretar los tornillos como

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veremos a continuación

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aflojamos un poco el primer tornillo en

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sentido contrario a las manecillas del

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reloj

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con el segundo tenemos cuidado si ya

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tenemos el buril puesto ya que podemos

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marcarnos al abrirlo si es el caso solo

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giramos la torreta para que no nos

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estorben

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y procedemos a aflojar el segundo

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tornillo

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y ahora sí ya podemos ajustar el ángulo

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del carro auxiliar según sea requerido

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en este caso lo pondremos a 13 grados

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como habíamos visto previamente

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de nuevo apretaremos ambos tornillos y

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acomodamos el buril hacia enfrente

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enseguida procederemos a avanzar el

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carro auxiliar hasta donde tope

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y

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y luego acomodar el carro principal en

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el límite de nuestro maquinado a dónde

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queremos llegar

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[Música]

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y acercamos el carro transversal solo

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para cerciorarnos que si estamos en el

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límite de la comicidad que queremos

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realizar

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[Música]

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con esto nos cercioramos que si movemos

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el carro auxiliar lo más que va a

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avanzar es hasta el límite que

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establecimos

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y ya no volveremos a mover el carro

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principal y nos regresaremos utilizando

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los otros dos carros a la punta de la

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pieza

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ahora aprendemos la máquina por la punta

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el buril alineada al filo de la pieza y

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acercamos el carro transversal hasta

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hacer un ligero contacto con nuestra

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pieza ha trabajado

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y avanzaremos con el carro auxiliar

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observando que empieza a desgastar un

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poco de material de pronto dejará de

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desgastar y nos regresaremos a la orilla

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de la pieza

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ahora avanzamos 10 milésimas de pulgada

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con el carro transversal

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procedemos a avanzar con el carro

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auxiliar desgastando la pieza hasta que

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deje de hacerlo

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y regresando nos a la posición inicial

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del maquinado la punta de la pieza

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de nuevo avanzaremos 10 milésimas de

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pulgada con el carro transversal y

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moveremos el carro schiller para que

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empiece a desgastar

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otra vez llegará el punto donde ya no

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desbaste y ahí nos regresaremos

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este proceso se repetirá la cantidad de

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veces que sea requerido pero consideran

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lo siguiente que es muy importante pero

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en este caso como seguiremos desgastando

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bastante material nos regresamos con el

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carbón ciliar sin separar el carro

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transversal para ahorrarnos un poco de

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tiempo de maquinado a diferencia de como

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hicimos otras operaciones pasadas como

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el cilindro donde si separa vamos el

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buril de la pieza con el carro

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transversal para devolvernos

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podemos observar que en cada pasada

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desgastamos más material y poco a poco

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el torneado cómico se va notando pero

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para no hacer el vídeo muy largo nos

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adelantaremos varias pasadas para

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explicar las pasadas finales de acabado

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unos momentos después

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algunos centímetros más tarde

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varias bromas malas disponible solo

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tendríamos que estar conscientes que

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cuando estemos a punto de finalizar el

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torneado cónico haremos uno o dos cortes

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de acabado uno o dos cortes de acabado

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al final o sea menos profundos en este

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caso en vez de diez milésimas de pulgada

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serían de cinco milésimas de pulgada y

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allí se pararía mos el carro transversal

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ahí si lo separaría mos para no dañar

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las últimas pasadas que son las

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importantes éstas nos van a garantizar

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que tengamos un acabado de una manera

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correcta

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solo recuerda que al igual que con las

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operaciones anteriores avanzarás de una

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manera lenta y constante esto para que

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el acabado te quede de una mejor manera

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que te que más brilloso más liso sin

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bordes ni rayas

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al finalizar sin segunda rebaba entre la

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pieza y el buril separan los alejando

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del carro transversal que está en la

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máquina presiona para emergencia y

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limpia con una brocha

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aquí ya podemos observar el torneado

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cónico con un correcto acabado

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fin

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tu sonrisa tan desplantes

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[Música]

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espero que el vídeo les sirva y haya

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sido de su agrado

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si fue así suscríbete al canal y apóyame

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con un like y de nuevo un saludo a los

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que comentaron desde que subió el vídeo

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anterior luís alejandro duarte edwin

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eduardo mejía luis orozco josé antonio

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garcía jesús payán martín juárez

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catalina p guagua happy y rey link

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