MÁQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - MOTORES Y GENERADORES

Summary

Este video ofrece una explicación detallada sobre el funcionamiento de los motores eléctricos, centrándose en la diferencia entre motores síncronos y asíncronos. Se describe cómo los motores convierten la corriente continua en un campo magnético constante, lo que les permite funcionar eficientemente. También se abordan los métodos de arranque de motores monofásicos y trifásicos, destacando la importancia de los condensadores para lograr el par de arranque. A través de ejemplos prácticos, como el mantenimiento de herramientas eléctricas, se ilustra cómo resolver problemas comunes relacionados con los motores, facilitando así la comprensión de su operatividad.

Takeaways

• 😀 Los motores síncronos funcionan de manera similar a los generadores de las centrales eléctricas, utilizando un estator y un rotor.
• 🔋 El rotor se convierte en un electroimán mediante la corriente continua, lo que permite generar un campo magnético estable.
• ⚡ La corriente inducida en los devanados del estator es alterna, que se convierte en corriente continua para cargar baterías a través de diodos.
• 🔄 Los motores síncronos operan siempre a la velocidad de sincronismo, lo que significa que no pueden superar su velocidad determinada.
• 🚫 Si se intenta acelerar el rotor más allá de su velocidad de sincronismo, se generan corrientes que frenan el rotor, actuando como un sistema de seguridad.
• 🔧 Los motores con escobillas son más propensos a fallos debido al desgaste o suciedad de las escobillas, que son un punto común de falla.
• ⚙️ Los motores trifásicos suelen arrancar automáticamente, mientras que los monofásicos requieren un empujón inicial para comenzar a funcionar.
• 📏 Los motores monofásicos utilizan condensadores para generar un par de arranque y compensar la potencia reactiva necesaria para su operación.
• 🔄 Las espiras de sombra en motores monofásicos ayudan a desfasar la onda de corriente, facilitando el arranque del motor.
• 🧪 El grafito se utiliza en las escobillas por sus propiedades conductoras y su bajo coeficiente de rozamiento, que actúa como lubricante.

Q & A

¿Qué tipo de motor se utiliza en los coches y cómo funciona?

Los coches utilizan motores síncronos, que funcionan de manera similar a los generadores en las centrales eléctricas. Tienen un estator y un rotor, donde el rotor se convierte en un electroimán al aplicar corriente continua, generando un campo magnético que induce corriente en el estator.

¿Cómo se genera corriente alterna en un alternador?

El alternador convierte la energía mecánica del rotor, que es un electroimán, en corriente alterna a través del estator. Esta corriente alterna es luego rectificada por un puente de diodos para cargar la batería del coche, que es de corriente continua.

¿Qué sucede cuando el rotor de una máquina síncrona intenta acelerar más allá de la velocidad de sincronismo?

Cuando el rotor intenta acelerar más allá de la velocidad de sincronismo, se generan corrientes en el estator que se oponen al movimiento del rotor. Esto frena el rotor y produce más potencia eléctrica en la red, ya que las corrientes inducidas son mayores.

¿Cuál es la función de las escobillas en un motor de corriente continua?

Las escobillas en un motor de corriente continua permiten el contacto eléctrico entre el rotor y la fuente de alimentación. Su desgaste o suciedad es una de las fallas más comunes en estos motores, ya que interrumpen el flujo de corriente.

¿Por qué se utilizan escobillas de grafito en los motores?

Las escobillas de grafito se utilizan porque son conductoras y tienen un bajo coeficiente de fricción, lo que les permite ofrecer una buena conductividad eléctrica mientras reducen el desgaste mecánico en el motor.

¿Cómo arranca un motor monofásico?

Un motor monofásico necesita un pequeño empujón para arrancar, que se logra utilizando un condensador o un dispositivo llamado espira de sombra. Estos métodos generan un campo magnético desfasado que ayuda al rotor a comenzar a girar.

¿Qué es la potencia reactiva y por qué es importante?

La potencia reactiva es la energía que se necesita para generar corrientes de inducción en motores y otros dispositivos eléctricos. Es importante porque permite el funcionamiento adecuado de estos sistemas eléctricos, ayudando a mantener el flujo de corriente y el funcionamiento del motor.

¿Qué son los motores asíncronos y cómo se diferencian de los síncronos?

Los motores asíncronos, como los de jaula de ardilla, no tienen un campo magnético constante y su rotor gira a una velocidad inferior a la de sincronismo. A diferencia de los motores síncronos, su velocidad varía en función de la carga.

¿Qué papel juegan los diodos en un alternador?

Los diodos en un alternador son esenciales para rectificar la corriente alterna generada en el estator, convirtiéndola en corriente continua que puede ser utilizada para cargar la batería del vehículo.

¿Qué problemas pueden surgir si las escobillas de un motor se ensucian?

Si las escobillas de un motor se ensucian, pueden perder contacto, lo que impide el flujo de corriente y provoca que el motor no funcione. Esto es común en herramientas eléctricas que utilizan motores con escobillas.