DIFFERENT TYPES OF GRADIENT IN HIGHWAY CONSTRUCTION BY CIVIL GURUJI
Summary
TLDRThis video script from a popular YouTube channel discusses various types of road gradients used in civil engineering. It explains the importance of gradient in road construction, including ruling gradient, limiting gradient, exceptional gradient, and minimum gradient. The script provides insights into how these gradients are determined and applied to ensure road safety, cost-effectiveness, and proper drainage. It also covers the guidelines provided by the Indian Road Congress for different types of trains and terrains, emphasizing the percentage of gradients to be provided at various positions for optimal road design.
Takeaways
- 😀 The video discusses the types of gradients used in road construction and their importance in civil engineering.
- 🔍 The script explains various types of gradients, including ruling gradient, limiting gradient, slot gradient, and exceptional gradient.
- 📏 The ruling gradient is crucial for road alignment and is used by engineers to design roads for maximum safety and minimum cost.
- 🚧 Limiting gradient is a steeper gradient than the ruling gradient and is used in certain situations where the ruling gradient is not feasible.
- 📉 Slot gradient is the minimum gradient that can be used without causing issues with water drainage and road stability.
- 🛣️ Exceptional gradient is used in extraordinary situations, such as short spans of roads, where a steeper gradient is required to cover the road's length.
- 🌡️ Floating rate and gradient on which the motor vehicle moves with a constant speed without any application of power are also discussed.
- 🏔️ The script mentions the different percentages of gradients required for various types of trains, such as plain trains and mountain ascending trains.
- 📐 The Indian Road Congress (IRC) standards are referenced for determining the appropriate gradients to be provided at different positions on the road.
- 📈 The importance of providing the right gradient to ensure proper drainage and prevent damage to the road surface is highlighted.
- 🛤️ The video concludes with a reminder of the significance of understanding gradients in civil engineering for the design and construction of safe and efficient roads.
Q & A
What is the main topic of the video script?
-The main topic of the video script is about the different types of gradients used in road construction and their importance in civil engineering.
What are the types of gradients mentioned in the script?
-The script mentions ruling gradient, limiting gradient, exceptional gradient, slot gradient, and minimum gradient as the types used in road construction.
What is a ruling gradient in the context of road construction?
-A ruling gradient in road construction refers to the standard slope used for the alignment of the road, which is essential for designing the road with maximum safety and minimum cost.
What is the purpose of using a limiting gradient?
-A limiting gradient is used in situations where the ruling gradient cannot be provided, such as in hilly areas or where heavy traffic is expected, to ensure the road is still safe and functional.
What does the script mean by 'exceptional gradient'?
-An exceptional gradient is a gradient that is used in extraordinary situations, such as for short spans of roads where a steeper slope is needed to cover the road's shorter length.
What is the role of slot gradient in road construction?
-The slot gradient is used in specific conditions where the gradient cannot be provided as per the ruling or limiting gradients, typically in heavy train traffic areas or where there are specific alignment constraints.
Why is the minimum gradient important in road construction?
-The minimum gradient is important for ensuring proper drainage and preventing water from pooling on the road, which is crucial for maintaining the road's integrity and safety.
What is the significance of understanding the different types of gradients in civil engineering?
-Understanding different types of gradients is crucial for civil engineers to design roads that are safe, cost-effective, and capable of handling various traffic and environmental conditions.
How does the script relate the gradients to the Indian Road Congress (IRC) standards?
-The script explains that the Indian Road Congress provides guidelines on when and how much of each type of gradient should be provided in different road conditions and positions, ensuring adherence to engineering standards.
What are the percentage values provided for ruling, limiting, and exceptional gradients in the script?
-The script provides specific percentage values for ruling gradient (3.3%), limiting gradient (2-5%), and exceptional gradient (up to 5% in certain conditions), which are used to design roads according to the IRC standards.
How does the script address the importance of gradients in relation to vehicle speed and power?
-The script discusses how gradients affect the speed and power needed for vehicles to move on the road, emphasizing the need for engineers to consider these factors when designing road gradients.
Outlines
🛠️ Understanding Road Gradient Types and Their Importance
This paragraph discusses the various types of road gradients and their significance in civil engineering. The speaker introduces the concept of gradients and explains how they are crucial for road alignment and design. The paragraph covers different types of gradients such as ruling radius, limiting radius, exceptional gradient, and minimum gradient. It also touches on how these gradients are used in the design process to ensure maximum safety, efficiency, and cost-effectiveness. The speaker emphasizes the importance of providing the correct type of gradient based on the road's alignment, joint creation, and other factors.
🚧 Applying Road Gradients According to IRC Standards
In this paragraph, the focus shifts to the practical application of road gradients as per the Indian Road Congress (IRC) standards. The speaker explains how engineers must provide specific gradients based on the road's requirements, such as ruling gradient, limiting gradient, and exceptional gradient. The paragraph delves into the percentages and positions at which these gradients should be provided, highlighting the importance of adhering to IRC guidelines for various road conditions like plain trains, mountain ascending, and descending. The speaker also discusses the implications of not providing the necessary gradients and how it can affect the road's performance and safety.
Mindmap
Keywords
💡Civil Engineering
💡Gradient
💡Green Engineers
💡Ruling Radius
💡Limiting Gradient
💡Exceptional Gradient
💡Floating Radius
💡Minimum Gradient
💡Indian Road Congress
💡Percentage Gradient
💡Train Speed
Highlights
Introduction to road gradients in civil engineering
Explanation of the term 'Green' in road engineering
Types of road gradients: Ruling, Exceptional, Slot, and Minimum
Importance of Ruling Gradient in road alignment
Significance of Limiting Gradient in road design
Concept of Exceptional Gradient for short road spans
Floating Radius and its relation to vehicle speed and power
Role of Minimum Gradient in effective drainage
Recommendations from the Indian Road Congress on road gradients
Percentage values for different gradients in various conditions
Role of gradients in mountainous and plain terrain
Impact of gradients on vehicle speed and power
Detailed explanation of gradient calculation and application
Importance of understanding terrain properties in gradient design
Practical implications of road gradients on traffic flow and safety
Transcripts
प्रेजेंटिंग सिविल गुरुजी एप अवेलेबल इन
गूगल प्ले स्टोर डाउनलोड नाउ
त्यौहार पर ट्रेनर शेर मोहम्मद तल्हा एक
बार फिर से आप सभी का स्वागत करता हूं
आपके अपने पसंदीदा YouTube चैनल से
बिल्कुल ईजी हाईवे कंस्ट्रक्शन में
इंजीनियर्स आज के इस वीडियो में हम लोग
समझने वाले हैं कि टाइप कि हमारे रोड
ग्रेडियंट होते हैं जैसे कि इसके पिछली
लेक्चर में हमने ग्रीन के बारे में समझ
क्रेडिट होता क्या है इसका परपस के होता
है और इसके इंपॉर्टेंट क्या होती है आज के
इस वीडियो लेकर मैं जार हम लोग समय देंगे
कि कितने टाइप कि हमारे रोड क्रेडिट होते
हैं तो बने रहिएगा वीडियो के एंड तक चले
वीडियो को स्टार्ट करते हैं अ
[संगीत]
है तो इंजीनियर सबसे पहले समझने की कितने
टाइप कि हमारी ग्रेडिएंट होते हैं और उनके
नाम क्या क्या है सबसे पहले ग्रीन के
इंजीनियर हमारे रूलिंग रेडियो एंड
अनलिमिटेड इंग्रीडिएंट डॉन उसके बाद
एक्सेप्शनल ग्रेडियंट स्लॉट इंग्रीडिएंट
लास्ट मिनिमम ग्रेडियंट अब चलते इंजीनियर
और समझते हैं वन बाय वन कि कौन-कौन से
ग्रीन हमारे यह होते हैं और इनका परपस
क्या होता है और कहां पर हमें किस टाइप का
क्रेडिट प्रोवाइड करना है हमारे रोड पर 10
सबसे पहले बात करते हमारे रूल इंग्रीडिएंट
के बारे में कि रूल इंग्रीडिएंट क्या होता
है द ग्रेट एंड विच यूजुअली मेड आफ फेड
व्हाईल मेकिंग अलाइनमेंट ऑफ द रोड इस नए
शिड्यूल इंग्रीडिएंट जब इंजीनियर हम लोग
अपनी रोड के अलाइनमेंट सेट करते हैं
जीनियस तब इंजीनियर हमें अपने रूल
इंग्रीडीएंट को यूज करने की जरूरत पड़ती
है मतलब जब भी इंजीनियर हम लोग अपनी रोड
का अलाइनमेंट सेट करेंगे या और जॉइंट
करेंगे इंजीनियर्स तब हमें वहां पर क्या
प्रोवाइड करना है हमें अपना रूलिंग रेडियो
एंड दर इनग्रेडिएंट्स यूज्ड फॉर डिजाइनिंग
The Road डिपॉजिट वॉल्यूम मैक्सिमम सेफ्टी
एक्ट मिनिमम कॉस्ट रूलिंग एलियन हमें रोड
में इसलिए प्रोवाइड करना पड़ता है जीनियस
कि वह हमारी जो रोजगार होता है उसको
मैक्सिमम सेफ्टी प्रोवाइड करता है एकदम
मिनिमम कॉस्ट पर तो यह होता है इंजीनियर
हमारा रूल इंग्रेडिएंट इसके बाद इन्हें जो
नेक्स्ट इंग्रीडिएंट है हमारा वह क्या है
लिमिट इंग्रेडिएंट यह लिमिटिंग रिएजेंट
क्या होता है चलिए इसके बारे में समझते
हैं द ग्रेट एंड विजिलेंस टीम पर डेंजर
दूर इंग्रीडिएंट इज नोन एज लिमिट
इंग्रीडिएंट वह ग्रेडियंट इंजीनियर रिया
बॉस लूप इंजीनियर जो हमारा रूल
इंग्रीडिएंट से थोड़ा सा स्पीड होता है उस
ग्रीन को इंजीनियर हम लोग क्या कहेंगे हम
लिमिटिंग रेडी एंड इन सोम सिचुएशंस विच
कैन नॉट द होल इंग्रीडिएंट वी हैव टू यूज़
अ लिमिटिंग रीड सोम केसेस में क्या होता
है जी ने असम सिचुएशंस में कि हम लोग रूल
इंग्रीडिएंट्स डौ नहीं करते ज्यादातर हम
लोगों को यही कोशिश करनी चाहिए कि हम लोग
रूल इंग्रीडिएंट प्रोवाइड करें अपने रोड
परमिट के ऊपर बट अगर इंजीनियर हम लोग वहां
पर दूर इंग्रीडिएंट नहीं प्रोवाइड कर पाए
किसी बजे चाहिए तो वहां पर इंजीनियर हमें
क्या प्रोवाइड करना चाहिए लिमिट
इंग्रीडीएंट को इट इज यूजुअली यूज्ड इन
हिली ट्रेन एंड रोलिंग टैलेंट इस आल्सो
नोन एस द मैक्सिमम ग्रेडियंट इसको
इंजीनियर जो हमारा लिमिटिंग रिएजेंट होता
है इसको हम लोग कहां कहां यूज करते अपने
हिली एरिया में यहां पर रोलिंग टे्रन होता
है वहां पर ज्यादा तो इंजीनियर हम लोग रूल
इंग्रीडिएंट की जगह आप यूज करते हैं अपना
लिमिटिंग रिएजेंट को यह जो इंजीनियर हमारा
लिमिटिंग रिएजेंट होता है इसका दूसरा नाम
क्या है जीना हमारा मैक्सिमम ग्रेडिएंट यह
पॉइंट विन्यास आप लोग ध्यान रखिएगा इसके
बाद जो नैक लेंथ इंजीनियर व हमारा क्या है
एक्सेप्शनल ग्रेट एंड अभी यह एक्सेप्शनल
ग्रेट क्या होता है चलिए समझते हैं द
ग्रेट विजिलेंस टीम पर डाल लिमिट
इंग्रीडिएंट इस नोन एस द क्वेश्चन रीड
लिमिट इंग्रीडिएंट से भी स्टेप अगर कोई
ग्रेडिएंट होगा इंजीनियर्स तो वह कौन सा
प्रेसिडेंट हमारा एक्सेप्शनल ग्रीड उसका
लोग जो होगा इंजीनियर व हमारा लिमिट
इंग्रीडिएंट से भी थोड़ा सा इस टीम पर
होगा तो उस ग्रीन को इंजीनियर हम लोग क्या
कहेंगे एक्स पेंडेंट आगे इनकी वैल्यू सभी
पढेंगे बट आप यहां पर समझे कि इस
एक्सेप्शनल इंग्रीडिएंट होता गया है इस
टाइप ऑफ इंग्रीडिएंट्स जनरली यूज्ड इन
एक्स्ट्राऑर्डिनरी सिचुएशन वेस्ट टोटल
लेंथ आफ थे रोड्स अरे अवेलेबल मतलब कि
शॉर्ट स्पैन है रोड और वहां पर हमें एक
स्टिकर पोर्शन कवर करना है अपने रोड का तो
वहां पर इंजीनियर हम लोग क्या प्रोवाइड
करेंगे एक्सेप्शनल ग्रेडिएंट मतलब स्पेन
छोटा है हमारी रोड का वहां पर थोड़ा स्लो
कुछ ज्यादा ही यह तो वहां पर इंजीनियर हम
लोग कौन सा ग्रीड एंड प्रोवाइड करेंगे
एक्सेप्शनल ग्रेडियंट को इसके बाद जो
नेक्स्ट प्रेसिडेंट हैं जिससे वह हमारा
क्या है फ्लोटिंग रेट एंड द ग्रेडिएंट ऑन
व्हिच ऑफ मोटर व्हीकल मूविंग विद
कांस्टेंट स्पीड कंटिन्यूज टो डिसाइड एसएम
स्पीड विदाउट एनी एप्लीकेशन ऑफ पावर आफ
प्रिजनर्स फुट इंग्रीडिएंट्स लौट
इंग्रीडिएंट वह डिफरेंट होता इंजीनियर
हमारा जो हमारा जब भी उसके ऊपर मोटर
व्हीकल मूड करेंगी अपनी कांस्टेंट स्पीड
पर तो क्या होगा इंजीनियर्स उस सेंट स्पीड
मर क्या होगा एक कॉर्ड स्टैंड डिसाइड होगा
मतलब की स्पीड एक कांस्टेंट रेट पर
डिक्रीज होना स्टार्ट होगी बिना कोई पावर
मतलब कि कोई पावर यूज किए हुए और बिना ही
कोई ब्लैक एप्लाई किए हुए जो हमारी मोटर
व्हीकल की स्पीड होगी और डिक्रीज होना
स्टार्ट होगी एक और स्टंट मैन अ में तभी
जीनियस ग्रीन को हम लोग क्या कहेंगे
फ्लोटिंग डैड इसके बाद यूनिवर्स जो हमारा
लास्ट तक प्रेसिडेंट है वह हमारा क्या है
मिनिमम लीड एंड मुस्लिम्स इन क्या होता है
जी यह हमारा द मिनिमम पिंपल्स लोग विच ऐसे
इनिशियल फॉर द इफेक्टिव रेमेडीज आफ रेन
वॉटर फ्रॉम डिफिकल्ट डेंटिस्ट अनुसार
मिनिमम
ड्रेसेस ड्रेसेस
इंपॉर्टेंट जैसे कि इंजीनियर हमने समझो
रूल इंग्रीडिएंट क्या होता है लिमिट
इंग्रीडिएंट क्या होता है एक्सेप्शनल
ग्रीन के होता है और रोटिंग रीडिंग के
होता है उसी तरीके से मिनिमम रीडीनेस
हमारा क्या होता है वह एक मिनिमम स्लो
हमें वहां पर प्रोवाइड करना है अपनी रोड
पर की जो हमारा ड्रेनेज और इनवर्टर का वह
अपनी हो पाए मदर कि जो भी हमारे रे
इनवर्टर आ रहा है हमारे रोड पेमेंट के ऊपर
वह इस लीड रैना आउट हो जाए बिना हमारी
पेमेंट को डैमेज किए हुए तो हमें इतना
मिनिमम लोग हमें वहां पर प्रोवाइड करना है
उसी को इंजीनियर्स हम लोग क्या कहते हैं
हमारा मिनिमम ग्रेडियंट इस टाइप के ग्रीन
को इंजीनियर हमें वहां पर यूज करना चाहिए
जहां पर ड्रेनेज की प्रॉपर्टी सबसे
ज़्यादा हो उस पेमेंट के ऊपर वहां पर
इंजीनियर हमें मिनिमम डेथ प्रोवाइड करना
चाहिए आगे बढ़ते इंजीनियर और समझने की
रिकमेंड एस पर आईआरसी इंडियन रोड कांग्रेस
के अकॉर्डिंग इंजीनियर हमें कब कौन सा
ग्रेडिंग कितना पर्सेंट प्रोवाइड करना
चाहिए और किस पोजीशन पर प्रोवाइड करना
चाहिए कि स्ट्रेन में कैसा ग्रीन हमें
प्रोवाइड करना चाहिए कितने परसेंटेज में
तो वह में आईसीसी ने बताया है अगर
इंजीनियर्स प्लेन और डार्लिंग ट्रेन की
बात करें तो वहां पर जो हमारा रूल
इंग्रेडिएंट होगा वह में कैसे प्रोवाइड
करना है 130 मतलब कि अगर हम एक मीटर
वर्टिकल बढ़ेंगे तो थर्टी मीटर हमें
हॉस्पिटल बढ़ना कि अगर परसेंटेज में बात
करेंगे न तो 3.3 पर सेंड अगर वहीं पर
इंजीनियर हमें लिमिटिंग रिएजेंट प्रोवाइड
करना है तो वह कितना प्रोवाइड करना है 128
परसेंटेज में फाइव परसेंट और एक्सेप्शनली
ब्रिलिएंट की बात करें इससे 115 मतलब की
फीस मीटर मीटर में कहें अगर इंजीनियर्स या
किलोमीटर में भी समझें उसे तीन किलोमीटर
अगर इंजीनियर आप लोग डाइरैक्शन में बढ़
रहे हैं तो वन किलोमीटर इंजीनियर आपको
वर्टिकल डाइरैक्शन में बढ़ना पड़ेगा
किलोमीटर में तो आपको बहुत ही ज्यादा
वैल्यू लग रही होगी इसलिए मीटर में आप लोग
समझिए कि छुट्टी मीटर आप लोग होरिज़ॉन्टल
रिज़ोल्यूशन में बढ़ रहे इंजीनियर तो बन
मीटर आपको वर्टिकल डाइरैक्शन में बढ़ाना
पड़ेगा परसेंटेज में आप लोग की बात करें
इंजीनियर्स तो 6.7 पर सेंट तो यह आपको
Play ने रोलिंग ट्रेन में प्रोवाइड करना
है रूल इंग्रेडिएंट लिमिटिंग रीड एंड
एक्सेप्टेड इन की परसेंटेज को अगर वहीं पर
इंजीनियर्स माउंटेन एस्टेरिंग की बात करें
तो वहां पर जरूर इंग्रीडिएंट की परसेंटेज
होती है वह पांच परसेंट होती है 120 में
आपको यह इसको प्रोवाइड करना है मैं वन
वर्टिकल 2018 ढल लिमिट इंग्रीडिएंट की बात
करें तो वन 16.7 परसेंटेज में कहें तो
सिर्फ पर सेंड एक्सेप्शनली ब्रिलिएंट की
बात करें तो वन 14.3 मतलब किस सेवेन पर
सेंट एंड लास्ट अगर इंजीनियर स्टूडेंट की
बात करें ना ही मॉन्टेनस होना ही प्लेन
ट्रेन हो स्पीड ट्रेन हो तो वहां पर जो
दूर इंग्रीडिएंट की वैल्यू होता है जिससे
वह थोड़ी सी और घट जाती है कितनी है वह
वंश 16.7 परसेंटेज में कहें तो सिक्स
परसेंट वन वर्टिकल 6.7 होरिज़ॉन्टल
लिमिटिंग रिएजेंट की बात करें तो वन 14.30
और थोड़ी घट गई है बाकी ट्रेन के मुकाबले
परसेंटेज में बात करें तो सेवेन पर सेंट
एंड लास्ट एक्सेप्शनल ग्रेडियंट यह कितना
प्रोवाइड करना है वंश 12.5% एज में बात
करें तो ऐड पर सेंड बहुत ज्यादा ही
परसेंटेज हो गई हमारी स्टडी ट्रेन के
हिसाब से हमारा एक्सेप्शनल ग्रेडियंट की
वैल्यू आई हॉप आपको समझ में आया होगा कि
कौन-कौन से हमारे टाइप के ग्रेडियंट हमें
प्रोवाइड करने पड़ते हैं हमारे रोड अपने
के ऊपर अगर नैक इससे पहले वाली वीडियो
आपने नहीं देखी तो लिंग में डिस्क्रिप्शन
में प्रोवाइड कर देता हूं यहां पर मैंने
आपको समझाया कि क्रेडिट होता क्या है और
उसका परपस क्या होता है अगर यह वीडियो
पसंद आए तो वीडियो को लाइक करिएगा चैनल को
अभी तक सब्सक्राइब नहीं किया है तो इस
चैनल को जरूर सब्सक्राइब करेगा और
नोटिफिकेशन बैल आइकॉन को तो जरूर प्रेस
करिए का यह फीचर में आने वाली वीडियोस आप
तक पहुंच सकें तब तक के लिए इंजीनियर थैंक
यू कीप लर्निंग कीप शेयरिंग ए
[संगीत]
कर दो
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