ADSp - Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen! Unterschied zur Haftung nach HGB einfach erklärt!

Summary

In diesem Video erklärt Horst Görtz die Bedeutung und Anwendung der Allgemeinen Deutschen Spediteur-Bedingungen (ADSp), die für Spediteure und ihre Kunden von großer Wichtigkeit sind. Die ADSp regeln Haftungsfragen und bieten eine begrenzte Haftung bei Fehlern in der Organisation von Transporten, was für Spediteure eine wichtige rechtliche Absicherung darstellt. Darüber hinaus werden praktische Beispiele und die Entwicklung der ADSp seit ihrer Einführung 1927 bis zur neuesten Version 2017 erläutert. Es wird auch auf spezifische Regelungen für verschiedene Schadensarten und logistische Tätigkeiten eingegangen.

Takeaways

• 😀 Die Allgemeinen Deutschen Spediteur Bedingungen (ADSp) sind vorformulierte Vertragsbedingungen für Spediteure in Deutschland.
• 📜 Die ADSp wurden erstmals 1927 entwickelt und seitdem mehrfach aktualisiert, zuletzt 2017.
• 🤝 Die ADSp sind ein gemeinsames Werk von Spediteuren und deren Kunden, um die Interessen beider Seiten zu vertreten.
• ⚖️ Die ADSp dürfen nicht mit Verbrauchern (privaten Personen) vereinbart werden, sondern nur zwischen juristischen Personen (Unternehmen).
• 🔒 Die Haftung von Spediteuren bei Organisationsfehlern wird durch die ADSp auf das Dreifache der Fracht begrenzt.
• 💰 Bei Verlust der Ware haften Spediteure gemäß den ADSp maximal auf 125.000 Euro oder das Dreifache des Verlustbetrags.
• 🛑 Bestimmte Geschäfte, wie Umzüge oder Verpackungsarbeiten, sind von der Anwendung der ADSp ausgeschlossen.
• 📝 Die Ziffern 3 bis 20 der ADSp regeln spezifische Details, die das Handelsgesetzbuch (HGB) nicht abdeckt.
• ⏳ Die Lade- und Entladezeiten sind in den ADSp klar definiert, um Unsicherheiten zu vermeiden.
• 🚚 Für logistische Dienstleistungen, die über die klassischen Speditionsleistungen hinausgehen, gelten separate Regelungen wie die Logistik-AGB.

Q & A

Was sind die Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp)?

Die ADSp sind allgemeine Geschäftsbedingungen, die von Spediteuren in Deutschland verwendet werden, um ihre Haftung und Pflichten in Transportverträgen zu regeln.

Wann wurden die ADSp erstmals eingeführt?

Die ADSp wurden erstmals im Jahr 1927 eingeführt und seitdem mehrmals aktualisiert.

Wer hat die ADSp entwickelt?

Die ADSp wurden von Spediteuren und deren Kunden, auch Verladers genannt, gemeinsam entwickelt.

Warum können ADSp nicht mit Verbrauchern vereinbart werden?

ADSp können nicht mit Verbrauchern vereinbart werden, weil Verbraucher nicht schlechter behandelt werden dürfen als durch das Gesetz vorgeschrieben, und die ADSp Regelungen mit unbegrenzter Haftung enthalten.

Was passiert, wenn ein Spediteur einen Fehler bei der Organisation eines Transports macht?

Wenn ein Spediteur einen Fehler macht, der zu einem Schaden führt, haftet er normalerweise unbegrenzt, es sei denn, es wurde eine ADSp vereinbart, die die Haftung auf das Dreifache der Fracht begrenzt.

Wie wird die Haftung des Spediteurs bei Schäden begrenzt?

Die ADSp begrenzt die Haftung des Spediteurs bei Organisationsfehlern auf das Dreifache der Fracht oder auf maximal 125.000 Euro.

Welche anderen Punkte regeln die ADSp?

Die ADSp regeln auch Lade- und Entladezeiten sowie die Haftung bei Güterschäden, wobei spezifische Beträge pro Kilogramm festgelegt sind.

Welche Geschäfte sind von den ADSp ausgeschlossen?

Von den ADSp ausgeschlossen sind Geschäfte, die ausschließlich Verpackungsarbeiten oder die Beförderung und Lagerung von Umzugsgut betreffen, sowie Schwer- und Großraumtransporte.

Wie helfen die ADSp, Unsicherheiten im HGB zu klären?

Die ADSp schließen Lücken im Handelsgesetzbuch (HGB) und beseitigen Unklarheiten, indem sie klare Regelungen für bestimmte Abläufe im Speditionsgeschäft bereitstellen.

Wo können weitere Informationen über die ADSp und verwandte Themen gefunden werden?

Weitere Informationen können auf der Homepage von Stefanie Schäfer, einer Expertin für Spedition und Logistikdienstleistungen, gefunden werden, sowie in den Videos des Logistikkanals.