¿Cómo funciona un Indicador de Actitud?

Summary

En este vídeo se explica el indicador de actitud, también conocido como horizonte artificial, uno de los seis instrumentos esenciales en aeronaves. Utiliza principios giroscópicos para medir la inclinación de la aeronave en términos de cabeceo y banqueo. Se detallan sus componentes, como la escala de bankia, el horizonte artificial y la perilla de ajuste. También se discuten limitaciones como el tambaleo y la deriva giroscópica, y se menciona su funcionamiento interno con sistemas de control para mantener la alineación con el horizonte real.

Takeaways

• 😀 El indicador de actitud, también conocido como horizonte artificial, es uno de los seis instrumentos básicos en una aeronave.
• 🔧 Funciona utilizando principios giroscópicos para medir la inclinación de la aeronave en términos de cabeceo y banqueo.
• 💡 La mayoría de aeronaves ligeras utiliza una bomba de vacío para mover los giróscopos, aunque también existen configuraciones que operan con corriente directa.
• 👀 El indicador de actitud muestra la inclinación de las alas (banqueo) y la inclinación de la nariz de la aeronave (cabeceo) con respecto al horizonte.
• 📏 El instrumento tiene escalas y marcas para indicar los ángulos de banqueo y cabeceo, con marcas para 10, 20, 30, 45, 60 y 90 grados.
• 🚫 Es importante destacar que el indicador de actitud solo muestra el ángulo de inclinación y no indica si la aeronave está realizando un viraje o su velocidad.
• 🛠 Algunos modelos incluyen un 'sky pointer', un indicador de banqueo que siempre apunta hacia arriba, lo que puede causar confusión.
• ⚙️ Algunos indicadores tienen una perilla de ajuste para alinear el avión en miniatura con el horizonte del instrumento, pero su mal uso puede causar errores en la interpretación.
• 🚫 Existen limitaciones como el 'tambaleo', un efecto que ocurre cuando se exceden los ángulos de cabeceo o banqueo, haciendo que el instrumento se ponga temporalmente inoperante.
• 🌐 El giróscopo del indicador de actitud es terrestre y utiliza un sistema de control mecánico o eléctrico para mantenerse alineado con el horizonte a pesar de la rotación de la Tierra.

Q & A

¿Qué es el indicador de actitud en aeronaves?

El indicador de actitud, también conocido como horizonte artificial, es un instrumento que permite medir la inclinación de la aeronave con respecto al horizonte en términos de cabeceo y banqueo.

¿Cuáles son los principios giroscópicos utilizados en el indicador de actitud?

El indicador de actitud utiliza los principios giroscópicos de la rigidez en el espacio para mantener el giróscopo rígido y paralelo al horizonte real, proporcionando así una referencia para medir la actitud de la aeronave.

¿Cómo se alimenta el indicador de actitud en la mayoría de las aeronaves ligeras?

En la mayoría de las aeronaves ligeras, la bomba de vacío proporciona succión para mover los giróscopos del indicador de actitud y el indicador de rumbo.

¿Qué es el banqueo en términos de vuelo?

El banqueo se refiere a la inclinación de las alas de la aeronave con respecto al horizonte, y se puede observar en el indicador de actitud a través del ángulo que presenta la aeronave.

¿Cómo se mide el cabeceo en el indicador de actitud?

El ángulo de cabeceo en el indicador de actitud se indica por el punto que se encuentra en la mitad del avión en miniatura, que muestra el ángulo de inclinación de la nariz de la aeronave con respecto al horizonte.

¿Qué indica la escala de bankia en el indicador de actitud?

La escala de bankia indica el ángulo de banqueo actual de la aeronave, que se marca por el indicador de banqueo en el instrumento.

¿Cuál es la función de la perilla de ajuste en algunos indicadores de actitud?

La perilla de ajuste permite al piloto ajustar el avión en miniatura con respecto al horizonte del instrumento, de acuerdo a su punto de vista o la actitud de la aeronave en vuelo recto y a nivel.

¿Qué es un sky pointer y cómo afecta la lectura del indicador de actitud?

Un sky pointer es un indicador de banco que siempre apunta hacia arriba, y la carátula se mueve para indicar el ángulo de banqueo. Esto puede causar confusión ya que el indicador se muestra al lado opuesto del sentido del banqueo.

¿Qué sucede si el indicador de actitud excede sus límites de cabeceo o banqueo?

Si el indicador de actitud excede sus límites de cabeceo o banqueo, puede ocurrir un efecto conocido como tambaleo, que hace que el instrumento quede inoperativo por unos minutos mientras se realinea con el horizonte.

¿Cómo se evita la deriva giroscópica aparente en el indicador de actitud?

Para evitar la deriva giroscópica aparente, el indicador de actitud utiliza un sistema de control mecánico que utiliza la gravedad terrestre para mantener alineado el eje de rotación con el horizonte, ya sea mediante veletas pendulares o un motor de torque eléctrico.