Load Securing Methods - video 4 of 7 in series

Summary

El guion del video explica tres métodos de aseguramiento de cargas en transporte terrestre: bloqueo, bloqueo y amarramiento. El bloqueo, al permitir que la carga entre en contacto con estructuras fijas del vehículo, es el método más eficiente para evitar deslizamientos y derrames. El bloqueo puede variar según el vehículo y es crucial minimizar las brechas. El amarramiento, utilizando correajes, cadenas y cabos de acero, asegura la carga contra la plataforma o dispositivos de bloqueo. Se describen técnicas de amarramiento como el amarramiento por encima, en bucle, de primavera y directo, cada uno con su aplicación específica para prevenir la movilidad de la carga. El video subraya la importancia de adaptar el método de aseguramiento a la naturaleza de la carga y el vehículo.

Takeaways

• 🚚 Los métodos de aseguramiento de carga se pueden dividir en tres tipos principales: bloqueo, bloqueo y amarrar.
• 🔒 El bloqueo implica que la carga está en contacto cerrado con estructuras fijas o accesorios en el vehículo, como palancas, laterales, muros o postes.
• 🚫 El bloqueo es el método más eficiente de aseguramiento de carga en el transporte terrestre, ya que elimina el deslizamiento y la inclinación.
• 🔧 A menudo es difícil lograr un ajuste absolutamente ajustado contra los dispositivos de bloqueo, por lo que se deben minimizar las brechas.
• 🔗 El bloqueo es especialmente importante contra la palanca delantera, y la carga debe bloquearse contra ella, ya sea directamente o mediante el uso de material de relleno.
• 🔐 El bloqueo es una característica distintiva de diferentes vehículos en cuanto a cuánta carga puede soportar contra las palancas y los laterales.
• 🔗 El bloqueo es una técnica donde la carga se adjunta de manera segura a la estructura del vehículo, y los contenedores o cuerpos de intercambio se bloquean en el chasis del vehículo mediante un mecanismo de bloqueo de giro.
• 🪢 El amarrar se puede hacer con correajes, cadenas y cable de acero, y su propósito es unir las unidades de carga o mantener la carga en contacto con la plataforma de carga o cualquier dispositivo de bloqueo.
• 📏 Los amarramientos deben posicionarse de tal manera que solo entren en contacto con la carga a ser asegurada y/o los puntos de fijación, y no deben doblar sobre artículos flexibles como los laterales caídos.
• 📚 La norma EN 12195-1 describe dos métodos de amarrar: amarrar por fricción y amarrar directamente, incluyendo técnicas como el amarrar por encima y el amarrar en bucle, salto, recto y cruzado.
• 🔄 El amarrar por encima es un método de amarrar por fricción que involucra colocar amarramientos sobre la parte superior de la carga para evitar que las unidades de carga se inclinen o se deslicen.
• 🔄 El amarrar en bucle y el amarrar por salto son formas de amarrar directamente donde el dispositivo de amarrar se conecta directamente solo en el portador de carga.
• 🔄 El amarrar recto y el amarrar cruzado implican conectar el dispositivo de amarrar directamente tanto en el portador de carga como en la carga misma, lo que es útil para grandes maquinaria o cargas pesadas con puntos de fijación adecuados.

Q & A

¿Cuáles son los tres tipos principales de métodos de aseguramiento de carga mencionados en el guion?

Los tres tipos principales de métodos de aseguramiento de carga son: bloqueo (blocking), bloqueo (locking) y atado (lashing).

¿Qué significa el bloqueo en el aseguramiento de carga y cómo se realiza?

El bloqueo implica que la carga está en contacto cercano con estructuras fijas o accesorios en el vehículo, como paneles laterales, barreras o otros dispositivos. Se inicia con diferentes métodos de bloqueo y es el método más eficiente para evitar el deslizamiento y la inclinación.

¿Cómo se debe bloquear la carga contra el tablero frontal del vehículo?

La carga debe bloquearse contra el tablero frontal, ya sea directamente o mediante el uso de material de relleno entre ellos.

¿Qué es el bloqueo y cómo se diferencia del bloqueo y el atado?

El bloqueo es un método donde la carga se asegura al estructura del vehículo, como contenedores o cuerpos de intercambio, mediante un mecanismo de bloqueo de torsión.

¿Cuál es la función principal del atado en el aseguramiento de carga?

El atado tiene como propósito unir las unidades de carga o mantener la carga en contacto con la plataforma de carga o cualquier dispositivo de bloqueo.

¿Qué métodos de atado están descritos en el guion y cuál es su propósito?

Los métodos de atado descritos son el atado por fricción y el atado directo. El atado por fricción, como el atado superior, previene la inclinación o el deslizamiento de las unidades de carga. El atado directo incluye el atado de bucle, el atado de resorte, el atado recto y el atado cruzado.

¿Cómo se realiza el atado superior y cuál es su efecto en la carga?

El atado superior implica colocar ataduras sobre la parte superior de la carga para evitar que las unidades de carga se inclinen o se deslicen. Es más efectivo cuando el ángulo entre la plataforma de carga y la parte superior derecha de la atadura es de 90 grados.

¿Qué es el atado de bucle y cómo se debe realizar?

El atado de bucle es un tipo de atado directo donde el dispositivo de atadura se conecta directamente solo al vehículo de carga. Se debe utilizar en pares para evitar que la carga se incline o se deslicione.

¿Cuál es la diferencia entre el atado de bucle y el atado de resorte?

El atado de bucle se realiza en el vehículo de carga y se atada a un lado del vehículo por un bucle alrededor de la unidad de carga, mientras que el atado de resorte no requiere puntos de conexión en la unidad de carga y puede ser una sola atadura de red colocada a través del borde de la unidad de carga.

¿Cómo se realiza el atado recto y cuáles son sus aplicaciones comunes?

El atado recto se realiza conectando el dispositivo de atadura directamente tanto en el vehículo de carga como en la carga misma. Se utiliza principalmente en maquinaria grande o cargas pesadas que tienen puntos de conexión adecuados, evitando el movimiento solo en direcciones adelante y atrás.

¿Qué importancia tiene la ubicación de la cruzada en el atado cruzado y cómo afecta a la carga?

Es muy importante que la cruzada en el atado cruzado ocurra sobre el centro de gravedad de la carga, de lo contrario, la atadura podría causar que la unidad de carga se incline.