Load Securing Equipment - video 5 of 7 in series

HSAchannel
25 Feb 201604:19

Summary

TLDREl guion habla sobre la importancia de la selección adecuada de equipos de fijación de carga para vehículos, dependiendo del tipo y composición de la carga. Se menciona que las correas de malla son comunes y versátiles, pero deben ser revisadas y retighteadas durante el transporte. Las cadenas son ideales para cargas pesadas y resistentes a daños. Se discuten técnicas de bloqueo efectivo y el uso de materiales como fijaciones y maletines. También se abordan sistemas de fijación integrados y de red para atar múltiples unidades de carga. Se enfatiza la necesidad de inspeccionar regularmente el equipo y seguir las recomendaciones del fabricante para su uso y descarte.

Takeaways

  • 🔐 La elección del método más apropiado para asegurar una carga a un vehículo depende del tipo y composición de la carga y del vehículo en sí.
  • 🚚 Los operadores de vehículos deben equipar sus vehículos con equipos de aseguramiento de carga adecuados para los tipos de carga que suelen transportar.
  • 💼 Si se transportan cargas mixtas, se debe tener disponible una variedad de equipos de aseguramiento para adaptarse a diferentes tipos de cargas.
  • 🌐 Las correas de webbing son el equipo de aseguramiento de carga más comúnmente utilizado, fáciles de usar y versátiles.
  • 📏 Las correas de webbing deben fabricarse según la norma EN 1:195 para aceptar correas que se usen solo una vez, mientras que la norma EN 1:195-2 establece los requisitos para correas reutilizables.
  • ⛓ Las cadenas se utilizan típicamente para transportar cargas pesadas, como maquinaria, y no se estiran tanto como las correas de webbing bajo una carga normal.
  • 🛠 Se deben usar protectores de empaque o esquinas fuertes para prevenir daños en las cadenas y aumentar su radio de curvatura, mejorando su resistencia efectiva.
  • 🚧 El bloqueo efectivo se puede lograr apilando artículos o unidades de carga individuales contra la cabecera y los muros laterales, o colocando accesorios entre las unidades de carga.
  • 🧱 Los cedazos de plástico o madera pueden usarse para bloquear cargas cilíndricas que puedan rodar.
  • 🔄 El uso de forro de fricción puede ser útil para prevenir que la carga se mueva en el camión, aunque la fricción por sí sola nunca es suficiente para asegurar una carga en movimiento.
  • 🔄 Las correas de webbing tienen una vida útil establecida que puede reducirse si se usan diariamente para asegurar cargas pesadas o se malusen de otra forma.
  • 👷‍♂️ Se debe seguir siempre las recomendaciones del fabricante en cuanto al uso correcto, inspección y criterios de desecho de las correas de webbing y cadenas.

Q & A

  • ¿Qué factores determinan la elección del método más adecuado para asegurar una carga en un vehículo?

    -La elección depende del tipo y composición de la carga a transportar y del vehículo en sí mismo.

  • ¿Por qué es importante que los operadores de vehículos equipen su vehículo con equipos de aseguramiento de carga adecuados?

    -Es necesario para asegurar la seguridad de la carga y evitar accidentes durante el transporte.

  • ¿Qué tipo de equipos de aseguramiento de carga son comunes y por qué son útiles?

    -Las correas de sujeción son comunes porque son fáciles de usar y versátiles, y pueden asegurar muchos tipos de cargas.

  • ¿Cuál es la norma estándar que debe seguir la fabricación de las correas de sujeción y por qué es importante?

    -La norma EN 1-195 establece requisitos para la fabricación de correas de sujeción, lo que garantiza su seguridad y confiabilidad.

  • ¿Por qué es necesario revisar y retightenar las correas de sujeción durante el transporte?

    -Porque pueden dañarse y estirarse bajo tensión, lo que podría comprometer la seguridad de la carga.

  • ¿Cuáles son las ventajas de usar cadenas para transportar cargas pesadas?

    -Las cadenas no se estiran tanto como las correas de sujeción y son menos propensas a dañarse al asegurar elementos con aristas afiladas.

  • ¿Qué medidas se deben tomar para proteger las cadenas y aumentar su resistencia al asegurar cargas con aristas afiladas?

    -Se deben usar empaques fuertes o protectores de esquinas en las esquinas o aristas afiladas para prevenir daños en las cadenas.

  • ¿Qué es un bloqueo efectivo y cómo se puede lograr?

    -Es la técnica para evitar que la carga se mueva durante el transporte, y se puede lograr apilando elementos o construyendo estructuras entre las unidades de carga.

  • ¿Cómo pueden ayudar los materiales de amortiguamiento o las almohadillas de fricción en la seguridad de la carga?

    -Aumentan la fricción entre la carga y el piso del vehículo, lo que previene que se desplace.

  • ¿Por qué es importante inspeccionar regularmente el equipo de aseguramiento de carga y cuáles son las señales de aviso de daño?

    -Para garantizar la seguridad y evitar accidentes, se deben inspeccionar por desgaste, daños o deformaciones que puedan comprometer su integridad.

  • ¿Qué se debe hacer si se observan signos de daño en las correas de sujeción o cadenas?

    -No se deben usar si se notan signos de desgaste, cortes, abrasiones, contaminación o deformaciones permanentes.

Outlines

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🚚 Selección de equipos de fijación de carga

El texto resalta la importancia de elegir el método de fijación de carga más apropiado según el tipo y composición de la carga y el vehículo. Se recomienda que los operadores de vehículos equipen sus vehículos con equipos de fijación adecuados para los tipos de carga habitualmente transportados. Las correas de arpillera son el equipo de fijación más comúnmente utilizado, debido a su facilidad de uso y versatilidad. Sin embargo, deben ser comprobadas y retighteadas durante el transporte. Se menciona la norma EN 1-195 para las correas de arpillera y se sugiere la utilización de cadenas para cargas pesadas. También se abordan técnicas de bloqueo y fijación, como el uso de elementos de bloqueo, dunaje, almohadillas y correas de fricción, y se enfatiza la necesidad de inspeccionar regularmente el equipo de fijación.

Mindmap

Keywords

💡Equipamiento de fijación de carga

El equipamiento de fijación de carga es un conjunto de herramientas y dispositivos diseñados para asegurar bienes en un vehículo durante el transporte. En el guion, se menciona que los operadores de vehículos deben equipar sus vehículos con este tipo de equipo, dependiendo del tipo de carga que lleven habitualmente. Es fundamental para prevenir que la carga se desplace o se dañe durante el trayecto.

💡Cintas de sujeción

Las cintas de sujeción, también conocidas como webbing straps, son una de las piezas de equipamiento más comunes para asegurar cargas. Son fáciles de usar y versátiles, lo que permite adaptarse a una amplia variedad de tipos de cargas. Sin embargo, como se menciona en el guion, pueden dañarse fácilmente y necesitan ser comprobadas y retightened durante el transporte.

💡EN 1-195

El estándar EN 1-195 es una normativa específica que regula la fabricación de cintas de sujeción. Se menciona en el guion para subrayar la importancia de que estas cintas cumplan con ciertos requisitos de calidad y resistencia antes de ser utilizadas en el transporte de cargas. El estándar también abarca cintas de sujeción que se usan solamente una vez.

💡Cadenas

Las cadenas son otro tipo de equipamiento de fijación de carga, típicamente utilizadas para transportar cargas pesadas como maquinaria. A diferencia de las cintas de sujeción, las cadenas no se estiran bajo carga normal y son menos propensas a dañarse cuando se usan para asegurar elementos con bordes afilados, como se describe en el guion.

💡Bloqueo efectivo

El bloqueo efectivo es el proceso de asegurar la carga de tal manera que no se mueva durante el transporte. Se logra utilizando diferentes estrategias, como apilar artículos contra las paredes del vehículo o construir estructuras entre las unidades de carga, como se sugiere en el guion.

💡Dunaje o empaque

El dunaje o empaque es un material utilizado para apoyar y separar las cargas individuales, ayudando a prevenir que se dañen entre sí o se desplacen durante el transporte. Se menciona en el guion como una herramienta útil para el bloqueo y la protección de la carga.

💡Ejes de bloqueo

Los ejes de bloqueo, como los maderos o las piezas de plástico, son útiles para evitar que las cargas cilíndricas, que podrían rodar, se muevan. Se mencionan en el guion como una forma de asegurar que ciertos tipos de cargas permanezcan en su lugar durante el transporte.

💡Fricción

La fricción es una fuerza que ayuda a prevenir que una carga se mueva sobre la plataforma de carga. Aunque se menciona en el guion que la fricción por sí sola nunca es suficiente para asegurar una carga en movimiento, se puede aumentar utilizando materiales de fricció como las alfombras anti-deslizantes.

💡Sistemas de sujeción integrados

Los sistemas de sujeción integrados son soluciones completas que incluyen tanto el equipamiento de fijación como una cubierta para la carga. Estos sistemas están diseñados para facilitar el manejo de cargas blandas o granuladas, como se describe en el guion.

💡Inspección regular

La inspección regular es un proceso esencial para garantizar que el equipamiento de fijación de carga esté en buen estado y funcione correctamente. Se menciona en el guion como una práctica recomendada para prevenir daños y accidentes durante el transporte de cargas.

Highlights

选择最合适的固定方式以确保货物安全运输取决于货物类型和车辆本身。

车辆操作员应为常载货物类型配备适当的固定设备。

如果运输混合货物,应准备多种类型的固定设备。

织带是最常见的货物固定设备,易于使用且多功能。

织带由纤维制成,容易损坏且在受力时会伸长,需要定期检查和重新紧固。

织带必须符合标准EN 1-1-95,以接受一次性使用的织带。

制造商必须在织带上附加特定标签,标明这些属性。

链条通常用于运输重型货物,如植物和机械。

链条在正常负载下不会像织带那样伸长,也不易损坏。

在有锋利边缘的节点处,应使用坚固的包装或边缘保护器。

可以通过在货物或单独的负载单元之间放置固定装置来实现有效阻挡。

可以使用塑料或木制楔子来阻挡可能滚动的圆柱形负载。

摩擦垫的使用可以增加摩擦力,防止货物在负载板上移动。

软包可以使用角部或边缘保护装置进行保护。

集成固定系统结合了负载覆盖物,可以一起约束软性或颗粒状负载。

所有用于固定货物的设备都应定期检查磨损和损坏。

在使用织带之前,检查其状况,不要使用有磨损、切割、磨损或永久变形的织带。

不要使用表面有裂纹、任何视觉变形或磨损超过直径10%的链条。

记住的主要原则是,货物固定设备需要谨慎选择,适合货物和车辆,正确使用并始终保持良好的服务状态。

Transcripts

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the choice of the most appropriate means

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of securing a low to a vehicle will

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depend on the type and composition of

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the load to be carried and the vehicle

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itself vehicle operators should equip

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the vehicle with appropriate load

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securing equipment for the types of load

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usually carried if mixed loads are

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carried a number of types of securing

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equipment should be available webbing

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straps are the most commonly used load

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securing equipment webbing straps are

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easy to use and versatile so many kinds

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of loads can be secured by them webbing

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straps are made from fiber so they can

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be easily damaged also they stretch

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under strain so they need to be checked

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and retighten - during transport webbing

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straps are required to be made according

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to standard en 1 - 1 9 5 - to accept

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webbings that are used only once this

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standard en 1 - 1 9 5 - 2 lays down the

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requirements for webbing straps the

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manufacturer must attach a specific

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label outlining these properties to the

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webbing strap before sale chains are

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typically used when transporting heavy

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loads like plant and machinery under a

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normal load the chain lashing does not

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stretch as much as the webbing strap

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also the chain is unlikely to get

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damaged when securing nodes with sharp

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edges strong packing or edge protectors

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should be used on corners or sharp edges

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to prevent damage to the chains and to

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increase the radius around which they

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bend increasing their effective strength

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effective blocking can be achieved by

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stowing items or individual load units

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against the headboard and sidewalls or

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putting fixtures between the individual

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load units or building different kinds

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of structures or fixtures against the

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loads

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dunnage or packing can be put between

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the individual loads to assist blocking

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wedges made of plastic or wood can be

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used to block cylindrical type loads

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which may roll the use of friction

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matting can be useful the force of

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friction on a load will prevent the load

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from moving from the load deck however

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friction is never enough to secure a

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load that is moving friction can be

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increased with anti slip matting this

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material can be used under load items on

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the load bed and between individual load

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items increased friction reduces the

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number of lashings needed to secure the

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load soft packages can be protected with

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a corner or edge protection device which

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is used in top over lashing arrangements

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a suitable protection device can enable

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several load items to be combined

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together to lessen the amount of webbing

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straps needed integrated lashing systems

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incorporating a load cover are available

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which enables soft or granular load

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items to be restrained together netting

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systems have also been developed to

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secure multiple load units all equipment

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used for load securing should be

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regularly inspected for wear and damaged

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webbing straps have a set working life

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this can be shortened if they are used

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daily to secure heavy loads or otherwise

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misused before using a webbing strap

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check its condition do not use a webbing

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strap if you notice fraying of the

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strands cuts and abrasions damaged by

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contamination by chemicals oils

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abrasives dusts and greases or if any

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part has got a permanent deformation

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such as a bent link on a chain or a bent

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part on the tensioner for a web lashing

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you should always follow the

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manufacturer's recommendations regarding

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the correct use inspection and discard

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criteria for webbing straps do not use a

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chain if you notice cracks in the

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surface any visual deformation and wear

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that's more than 10% of the diameter

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again the main principle to remember is

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that the load restraint equipment needs

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to be carefully chosen to suit the load

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and vehicle used correctly and kept in

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good serviceable condition at all times

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in the next video we'll look at driver

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considerations you can get further

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information on this topic at the WWWF EE

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