World's Fastest Camera Drone Vs F1 Car (ft. Max Verstappen)
Summary
TLDRMax Verstappen défie un drone de course piloté manuellement de suivre sa voiture de Formule 1 pendant un tour complet du circuit de Silverstone. Après de multiples essais et améliorations de la conception du drone, le pilote réussit à filmer Verstappen à pleine vitesse, offrant des images époustouflantes qui changent la perspective habituelle de la F1.
Takeaways
- 😲 Ils utilisent un drone de course pour filmer une voiture de Formule 1
- 🚀 Le drone atteint des vitesses allant jusqu'à 310 km/h
- 🔥 Le drone subit plusieurs crashs et explosions pendant les essais
- 🛠 Ils modifient et améliorent le drone pour le rendre plus rapide et plus fiable
- 👨🔧 Ils reçoivent l'aide d'ingénieurs de F1 pour peaufiner le drone
- 😅 Ils sont nerveux à l'idée de filmer un tour complet avec Max Verstappen
- 🌀 Le sillage de la voiture crée beaucoup de turbulence pour le drone
- 🎥 Ils réussissent à filmer un tour complet à Silverstone avec la voiture Red Bull RB20
- 👍 Max Verstappen est impressionné par la qualité des images et la vitesse du drone
- 🔜 Cela pourrait changer la façon dont les courses de F1 sont filmées et regardées
Q & A
Quel était l'objectif principal de l'équipe avec le drone?
-L'objectif principal était de suivre une voiture de Formule 1 autour d'un circuit complet à haute vitesse pour capturer des images spectaculaires, défiant ainsi les capacités habituelles des drones FPV.
Pourquoi était-il difficile de suivre une voiture de F1 avec un drone?
-Suivre une voiture de F1 était difficile en raison de la vitesse extrême, de la capacité de freinage, de l'accélération rapide et des virages serrés des voitures de F1, ainsi que des exigences en matière d'endurance et de puissance du drone.
Quels étaient les défis techniques spécifiques rencontrés lors du développement du drone?
-Les défis comprenaient l'augmentation de la vitesse et de l'endurance du drone, la gestion de la chaleur et de la puissance, l'aérodynamisme, et la nécessité de voler manuellement le drone à de telles vitesses.
Comment l'équipe a-t-elle amélioré les capacités du drone?
-L'équipe a procédé par des cycles d'essais et d'améliorations, utilisant des matériaux avancés, en améliorant l'aérodynamisme et le système de caméra, et en optimisant la conception pour la vitesse et l'endurance.
Quels problèmes l'équipe a-t-elle rencontrés lors des essais sur piste?
-Ils ont rencontré des problèmes tels que la perte de signal vidéo, le surchauffage du drone, et des difficultés à maintenir la stabilité du drone en raison de la turbulence créée par la voiture.
Quelles modifications ont été apportées pour la deuxième tentative de suivi de la voiture de F1?
-Pour la deuxième tentative, l'équipe a travaillé sur l'amélioration de la fiabilité du drone, l'optimisation de son aérodynamisme, et la réduction de son poids grâce à l'aide de spécialistes en matériaux et en aérodynamique.
Comment l'équipe a-t-elle finalement réussi à filmer un tour complet?
-Après avoir apporté des modifications significatives au drone, y compris l'utilisation de matériaux avancés et des ajustements de conception, l'équipe a réussi à filmer un tour complet avec succès, capturant des images impressionnantes.
Quel a été le rôle de Max Verstappen dans ce projet?
-Max Verstappen, décrit comme un pilote de Formule 1 triple champion du monde, a été le pilote suivi par le drone modifié pour capturer des séquences à grande vitesse autour du circuit.
Quelle était la particularité du drone utilisé dans ce projet?
-Le drone était spécialement conçu pour être l'un des drones de tournage les plus rapides au monde, capable de suivre une voiture de Formule 1 sur un circuit complet à haute vitesse.
Quels sont les potentiels impacts de ce projet sur la manière de regarder la Formule 1?
-Ce projet pourrait changer la façon dont les gens regardent la Formule 1 en offrant une perspective différente et plus dynamique de la vitesse et de l'action sur la piste, grâce à des prises de vue aériennes à haute vitesse.
Outlines
😄 Conduite d'un drone de course avec Max Verstappen
Max Verstappen s'interroge sur la vitesse d'un drone de course. Lui et David Coulthard effectuent une course en ligne droite pour tester. Le drone est plus rapide. Ils lancent un défi pour filmer un tour du circuit de Silverstone avec Max au volant d'une F1.
😱 Crash du drone lors du premier essai avec Liam Lawson
Lors du premier essai de tour de piste avec le pilote Liam Lawson, le drone perd le signal et s'écrase. Heureusement, il n'est pas trop endommagé. Ils décident d'apporter des améliorations au drone avec l'aide de Red Bull avant un second essai.
✅ Succès du drone pour filmer un tour avec Max Verstappen
Après les améliorations, ils réussissent à filmer Max Verstappen pour un tour complet du circuit de Silverstone. Les images sont très réussies. Max est impressionné et pense que cela peut changer la façon dont les gens regardent la F1.
Mindmap
Keywords
💡drone
💡vitesse
💡turbulence
💡fiabilité
💡autonomie
💡pilotage
💡aérodynamisme
💡angle de vue
💡développement
💡innovation
Highlights
Présentation d'un drone de course innovant pouvant suivre une voiture de F1
Défi de battre une voiture de F1 en ligne droite
Le drone atteint 310 km/h, bien plus vite qu'une voiture classique
Défi de filmer un tour complet du circuit de Silverstone derrière une Red Bull
Description de la conception et des tests du drone prototype
Premiers essais du drone sur la piste de Silverstone
Problèmes techniques causés par la turbulence de la voiture
Améliorations aérodynamiques et matérielles apportées par Red Bull
Nouvel essai concluant avec le pilote Liam Lawson
Défi final : filmer un tour avec Max Verstappen dans la Red Bull RB20
Décollage du drone pour le tour décisif
Capture vidéo réussie d'un tour complet derrière la Red Bull
Eloge de Max Verstappen sur les images capturées
Le drone change la perspective de visionnement de la F1
Désir d'obtenir un tour complet à pleine vitesse et sans pluie
Transcripts
[sonic sound] Max Verstappen: Is that the
fastest camera drone in the world? Speaker 2: They're fucked.
Max: Do you think that can keep up with me around the lap in an F1 car? I think that can be one of
the best F1 shots ever. [intense music]
David Coulthard: First of all, let's see if you can beat me in a straight line.
Shaggy: All right, yes, let's see. David: First across the line,
fastest win. Drone is in position. All right, let's do this. [roaring sound] Here we go.
Shaggy: 150. 180. David: It's unbelievable.
Shaggy: 250. David: It's amazing.
Shaggy: 310. [sonic sound] Whoo. Okay. David: This isn't a fair comparison.
Shaggy: I think I got you there. David: You definitely did. There's
a small issue. These cars aren't really made for this type of competition. Here's
a real challenge. You film a smooth, well-framed shot for the whole lap
around Silverstone in an RV20 with Max Prime. Thomas: Stupid. Stupid idea to build this.
Shaggy: It's going to be hard to get that speed, and then it's impossible
to get the endurance for a full lap. Thomas: This is going to be hard.
Shaggy: Yes. David: The way it's following a Formula
1 car around the circuit so much more difficult than in a straight line. F1 cars are unmatched in
their ability to go around corners and also to decelerate through braking. Can a drone handle
that rapid acceleration and deceleration around the turns? Then there's the distance. The guys are
going to have to have enough battery to fly flat out around this 5.8-kilometer racetrack. They need
to make sure that the motor and electrics can take that amount of sustained power without bursting
into flames. Then there's the challenge of having to learn how to fly a completely new aircraft and
keep up with a multiple world champion. Shaggy: This is what we normally use as
an FPV drone for chasing cars. It does 150 to 180 kilometers an hour. It just doesn't have
the power, the top speed, and definitely not the endurance to keep up with an F1 car. We
need to rethink what an FPV drone could be. Thomas: It's a testing, improving, testing,
improving cyclist. Full throttle, baby. Shaggy: We came up with this. I have no
idea what's going to happen. Let's see how far we can push it. We're going to see first if
it works. Second, that it doesn't burn. See how it handles at some higher speeds. Going
up. Ooh. What the fuck? Whoo. Speaker 6: This wire.
Shaggy: The wire melted. Speaker 6: It explodes.
Shaggy: [laughs] Drone prototype number 2. [sonic sound] Fly straight. [sonic sound] Should
I land? Speaker 6: Yes, land.
Shaggy: Overheating. It can go maximum 100 degrees and it's already at 120. [sonic sound] I turn
around quickly. It really wobbles. Aerodynamic hacks. Taping everything. I mean, if it works, it
works. [sonic sound] Now, I'm going faster. G50. Speaker 6: Whoa. Holy crap. Sorry. [laughter]
Shaggy: Oop. Sorry. [laughter] Thomas: It's alive. Zero damage. Oh yes.
Shaggy: We've tested all we can test in the field, but it doesn't work on a track. We're
here at Silverstone for some test laps behind Liam Lawson. We've never done this
before. We've only flown in the field so far. Liam: This thing's so cool. You have to chuck
it to start it. Shaggy: [laughs] No.
We have to start it like this, and then it basically tilts like that and flies.
Liam: Right. Shaggy: We'll show you the footage later.
Gianpiero Lambiase: How does it work? Speaker 1: By a tracker
or do you program it via GPS? Shaggy: No. This is pure manual.
Speaker 8: He's a pilot. Shaggy: I'm the pilot.
Gianpiero: Are you kidding? Shaggy: Yes. This is the time we
get to show what we really can do. [sonic sound] There is a lot of pressure on. It's a long track.
It's a fast track. It's hard braking zones. Speaker 9: We are ready to go with a full lap.
Thomas: A lot of things that could go wrong. Firing up now. All right. We're on track.
Shaggy: Yes. Call it. Drone, take off. Speaker 9: Drone is in the air.
Shaggy: Signal is still good. I'm going around the turn. It's glitching. We're going to do a bit more
full-speed on the straight now. Oop. Thomas: Did you see that?
Shaggy: Oh, shit. Thomas: That's not cool.
Shaggy: I have no video. Hitting return to home. Thomas: I see it. It's over there. I
have video now. Shaggy: Okay. I'm
canceling this lap. Easy landing, please. I'm going to land it in the grass here.
Thomas: Two, one, off. Oh, shit. Shaggy: It's bouncing down.
Thomas: It's a bit worse than I was thinking. It was definitely not in the game plan.
Shaggy: That really scared me a little bit. I still don't know what happened. We lost
signal. We're flying a drone at 300 kilometers an hour is quite crazy. When we get really close to
the car, the wake of the car is just causing so much turbulence in the drone. I'm really
struggling to keep it stable. If we can't fix this then we cannot do the shot. It's critical.
Thomas: No pressure. Shaggy: Second attempt. It's started
recording. [background noise] Going up. [sonic sound]
Liam: Dude, what? Look at that. [background noise] Dude, looks like a movie when it comes
in like that. [background noise] Oh, it's so cool, man. [background noise] When you
watch on TV, nobody understands the speed of Formula 1. With this, you definitely can.
Shaggy: Yes. Liam: Oh, you got close to the bridge.
Shaggy: Yes, that was low over the bridge. [background noise]
Liam: When you do drone footage shooting with an F1 car, it always passes or fall
off for a little bit and then it takes off, but you can never have a drone
that's -- wait, it's actually faster than us. Speaker 8: The speed it catches you through
here is just ridiculous. Liam: Yes. Going through
here and then into Maggots & Beckets Speaker 8: Copse Corner
[background noise] Liam: I didn't
lift much. Speaker 8: That's just so cool.
Liam: Now you actually get an idea of how fast you're going by everything.
[background noise] [laughs] That's so cool, dude. Thomas: Now we need to do this with Max.
Liam: No pressure, yes. Thomas: If we got Max in the car,
we might have an issue with chasing. We only get one lap because it's the brand new RB20.
Shaggy: We can do all sorts of things probably to improve. Maybe some aerodynamic changes
and improve reliability. Thomas: We're going to
visit people that know how to help us out. Rob Gray: We have all of the same departments
that they use to engineer the car and we use all of the same tools, techniques, methods,
equipment. Formula 1 is all about the development race. We need to really look at how we can add
some performance quickly. We can think about using the aerodynamics side of the business to help make
it go quite a lot faster. Some material changes. The composite design side could probably take some
weight out. I think there's lots of things we can do to help. We need to work together on this and
then we'll see where we end up. [intense music]
Shaggy: RBAT have helped us with really cool materials. It's shorter,
it's lighter, we have a better camera system. Thomas: Now it all comes down to one lap.
Speaker 9: Max has arrived. Max: It flies like this or like that?
Shaggy: Like this. Max: It looks really cool.
Shaggy: Yes. We've been working for a year on this project. It's one of the
fastest drones in the world, but it's the fastest filming drone in the world.
Max: Do you think you can keep up with me for a full lap?
Shaggy: We've not picked the easiest driver to do this. We have to film Max Verstappen,
the three-time world champion in the RB20. Speaker 9: That is Max getting into the car.
Shaggy: How confident are we feeling? Thomas: 10 out of 10. If it doesn't rain.
Shaggy: I'm not nervous normally, but now I've slowly-- getting me.
Speaker 9: Firing up. The car is ready to go. Enjoy. Safe riding.
Shaggy: Let's get ready to go. Speaker 9: This is the only route
we have for the RB20. Shaggy: Okay? Ready?
Speaker 9: Now he's leaving the garage.
[background noise] Shaggy: Oh, he's there already. Shit.
[background noise] Shaggy: Ready.
Thomas: Recording. Shaggy: Okay. Let's go up. Launching.
[background noise] Speaker 9: There's a drone in
the air. It will be a full lap. Drone is starting the full lap.
Shaggy: I'm on it. [background noise]
[pause 00:09:33] [drone recording] [music]
Thomas: That sounds good. Speaker: [laughs]
Max: Shots never really been done before. The quality is really good. Oh wow. You have to also be careful
of the the bridges. Shaggy: Just over.
Max: Crazy. I never thought to see a drone going that quick. It gives
a different perspective to watching Formula 1. Shaggy: A little bit to the side and
then try to match up. For the first two laps. Max: Yes. That's really nice. A bit of a
shame with the rain. Shaggy: Well, Max,
we need a full speed dry lap behind you. Max: Sure. This can change how
people watch Formula 1. [00:12:05] [END OF AUDIO]
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