Retouche peinture: rayure pare choc carroserie voiture DIY tout le matériel dans le descriptif 👇

Summary

Dans cette vidéo, Chris LEM vous montre comment retoucher la peinture d'un pare-choc abîmé. Il détaille les étapes nécessaires : nettoyer avec de l'eau savonneuse, poncer, appliquer du papier cache, utiliser de l'alcool isopropanol pour enlever les impuretés, et peindre en plusieurs couches, suivies de l'application de vernis. Pour une finition parfaite, il recommande l'utilisation de polish et de lustreur. Ce guide pratique vous permet de réparer vous-même les dégâts pour un coût minime, idéal pour éviter des frais de restitution de location ou de franchise d'assurance.

Takeaways

• 🛠️ Le script démonstré par Chris LEM est un tutoriel sur la retouche de peinture sur un pare-choc d'une voiture après un accident.
• 🔗 Le matériel nécessaire est listé dans la description de la vidéo, incluant de l'eau savonneuse, des microfibres, de l'alcool, de la bande adhésive et du papier verre.
• 🧽 Une étape importante est la nettoyage de la zone touchée avec de l'eau savonneuse et des microfibres pour éliminer les traces laissées par l'accident.
• 🛡️ L'utilisation de la bande adhésive est pour protéger les parties de la voiture qui ne doivent pas être peintes lors de la retouche.
• 🏻 La préparation de la surface inclut l'utilisation d'un papier verre grain 180 pour poncer légèrement le vernis et préparer la surface à la peinture.
• 🧽 L'alcool isopropane est utilisé pour nettoyer la surface et éliminer toute impureté avant l'application de la peinture.
• 🖌️ La peinture d'après sert à préparer la surface et masquer les défauts, et est appliquée en plusieurs couches légères.
• 📏 Pour éviter les bords droits, des feuilles A4 sont utilisées pour délimiter la zone de peinture et assurer une transition fluide.
• 🎨 La peinture principale doit être choisie en fonction de la couleur de la voiture, et est appliquée en plusieurs couches avec des temps d'attente appropriés entre chaque couche.
• 🚫 Il est important d'éviter de créer des bords droits lors de la peinture, ce qui peut être corrigé en travaillant plus large que la zone touchée.
• 💡 L'utilisation d'un sèche-cheveux ou d'un décapeur thermique peut aider à accélérer le séchage et à préparer la surface pour la peinture suivante.
• 🌟 Le vernis est appliqué en plusieurs couches pour protéger la peinture et donner un fini brillant, suivi d'un polissage pour améliorer encore l'apparence.

Q & A

Quel est le sujet de la vidéo présentée par Chris LEM ?

La vidéo montre comment faire une retouche de peinture sur un pare-choc d'une voiture après un accident.

Quels sont les produits nécessaires pour faire la retouche de peinture mentionnés dans la vidéo ?

Les produits nécessaires sont de l'eau savonneuse, un pulvérisateur, des microfibres, de la bande adhésive pour cacher, de l'alcool pour nettoyer, du papier ver, et de la peinture.

Pourquoi faut-il utiliser de l'eau savonneuse et des microfibres au début du processus ?

Pour enlever toutes les traces laissées par l'accident sur la carrosserie de la voiture.

Quel est le rôle de la bande adhésive dans le processus de retouche ?

La bande adhésive est utilisée pour couvrir les parties de la carrosserie que l'on ne souhaite pas toucher par la peinture lors de la retouche.

Comment Chris LEM prépare-t-il la surface avant d'appliquer la peinture ?

Il utilise un papier de verre grain 180 pour poncé le vernis en surface et des lingettes spécifiques avec de l'alcool isopropane pour nettoyer la surface.

Quelle est la différence entre la peinture d'après et la peinture finale ?

La peinture d'après est utilisée pour préparer la surface et masquer les défauts, tandis que la peinture finale est celle qui correspond à la couleur exacte de la voiture.

Combien de couches de peinture d'après Chris LEM a-t-il appliqué ?

Chris LEM a appliqué trois couches de peinture d'après.

Quel est le but de polir la surface après avoir appliqué la peinture ?

Pour rendre la surface plus brillante et lisser les petits grains de peinture qui pourraient se trouver sur la carrosserie.

Combien de temps faut-il attendre entre chaque couche de peinture finale et de vernis ?

Entre chaque couche de peinture finale, il faut attendre 10 à 20 minutes, et entre chaque couche de vernis, 5 à 10 minutes.

Quel est le résultat final que Chris LEM espère obtenir après avoir suivi tous les étapes de retouche ?

Chris LEM espère obtenir une carrosserie de voiture propre et sans traces de l'accident, avec un fini brillant et professionnel.

Pourquoi Chris LEM recommande-t-il de ne pas déclarer l'accident à l'assurance ?

Parce que cela pourrait entraîner des frais supplémentaires et une franchise coûteuse pour le propriétaire de la voiture.

Outlines

00:00

🛠 Réparation de la peinture du pare-choc

Chris LEM explique comment effectuer une retouche de peinture sur un pare-choc endommagé. Il recommande des produits spécifiques disponibles dans la description, tels qu'une eau savonneuse, des microfibre, de l'alcool pour nettoyer, et du papier ver pour une surface lisse. Il insiste sur l'importance de nettoyer soigneusement la zone touchée avant de procéder à la retouche. Il montre ensuite comment utiliser une bande adhésive pour protéger les parties adjacentes avant d'appliquer la peinture.

05:02

🎨 Application de la peinture d'après

Après avoir nettoyé et préparé la surface, Chris LEM applique plusieurs couches de peinture d'après pour masquer les défauts et remplir les petits trous laissés par le frottement. Il utilise un papier de verre grain 180 pour poncer légèrement la surface et retirer les impuretés avec de l'alcool isopropane. Il met l'accent sur la nécessité d'une surface propre avant l'application de la peinture définitive. Il utilise également des feuilles A4 pour délimiter la zone à repeindre et assure une transition nette entre la peinture et la carrosserie.

10:02

🚗 Finalisation et lustrage

Chris LEM conclut la vidéo en appliquant la peinture finale et en attendant qu'elle sèche avant de passer aux couches de vernis. Il conseille d'attendre 24 heures avant de procéder au lustrage final avec un polish légèrement abrasive. Il montre le processus de lustrage manuel, puis utilise un autre polish avec un grain plus fin pour un brillant supérieur. Il insiste sur l'importance d'une bonne frottée et d'un travail bien réparti pour un résultat uniforme et satisfaisant, malgré que ce ne soit pas le travail d'un professionnel.

Keywords

💡retouche de peinture

La retouche de peinture consiste à réparer les éraflures et les dommages sur la peinture d'une voiture. Dans la vidéo, Chris LEM explique comment effectuer une retouche sur un pare-choc endommagé, étape par étape, en utilisant des produits spécifiques pour obtenir un résultat propre et esthétique.

💡pare-choc

Le pare-choc est une partie de la carrosserie d'une voiture conçue pour absorber les impacts lors des collisions. Dans le script, le pare-choc a été éraflé par une autre voiture et Chris LEM montre comment réparer cette zone endommagée.

💡microfibre

La microfibre est un tissu très absorbant et non abrasif utilisé pour le nettoyage délicat de surfaces. Chris LEM utilise des microfibres pour nettoyer le pare-choc avant de commencer la retouche de peinture afin d'éliminer toutes les traces et impuretés.

💡bande cache

La bande cache est un ruban adhésif utilisé pour protéger les zones adjacentes lors de la peinture. Dans la vidéo, elle est appliquée sur les parties de la carrosserie qui ne doivent pas être touchées par la peinture, comme les phares et les parties non endommagées.

💡alcool isopropanol

L'alcool isopropanol est un solvant utilisé pour nettoyer et dégraisser les surfaces avant la peinture. Chris LEM utilise cet alcool pour s'assurer qu'il n'y a aucune impureté ou résidu de silicone qui pourrait nuire à l'adhésion de la nouvelle peinture.

💡peinture d’apprêt

La peinture d’apprêt est une sous-couche appliquée avant la peinture finale pour améliorer l'adhésion et la durabilité de celle-ci. Chris LEM applique plusieurs couches de peinture d’apprêt sur le pare-choc avant de passer à la peinture définitive.

💡papier de verre

Le papier de verre est un matériau abrasif utilisé pour poncer les surfaces. Dans la vidéo, Chris LEM utilise du papier de verre de différents grains (180 et 800) pour préparer la surface du pare-choc et lisser la peinture d’apprêt avant d'appliquer la peinture finale.

💡vernis

Le vernis est une couche de finition transparente appliquée sur la peinture pour protéger et donner de la brillance. Chris LEM applique plusieurs couches de vernis sur la peinture sèche pour un résultat durable et brillant.

💡polish

Le polish est un produit légèrement abrasif utilisé pour polir et rendre la surface de la peinture encore plus brillante. Dans la vidéo, Chris LEM utilise du polish après l'application du vernis pour améliorer l'aspect final de la réparation.

💡eau savonneuse

L'eau savonneuse est utilisée pour nettoyer la surface avant les travaux de peinture. Chris LEM utilise de l'eau savonneuse dans un pulvérisateur pour enlever les traces laissées par l'éraflure sur le pare-choc avant de commencer la retouche.

Highlights

Chris LEM montre comment réparer une égratignure sur un pare-choc.

Il est nécessaire d'acquérir des produits comme de l'eau savonneuse, des microfibres, de l'alcool et du papier ver pour la réparation.

Utilisation de l'eau savonneuse et d'une microfibre pour enlever les traces de l'accident.

La réparation peut éviter les frais de réparation lors de la restitution d'une voiture de location.

Application d'une bande adhésive pour protéger les parties de la voiture qui ne doivent pas être repeintes.

Utilisation d'un papier de verre grain 180 pour poncer le vernis de surface.

Nettoyage avec de l'alcool isopropane pour éliminer les impuretés avant la peinture.

Délimitation de la zone à repeindre avec des feuilles de papier A4 pour éviter les bords droits.

Application de la peinture d'après pour préparer la surface et masquer les défauts.

Utilisation de la peinture de la voiture pour une couche fine d'accroche, suivie de couches supplémentaires.

Attendre le séchage entre chaque couche de peinture pour des résultats optimal.

Application de vernis en plusieurs couches pour protéger et briller la peinture.

Utilisation d'un polish légèrement abrasive pour améliorer le brillant du vernis.

Nettoyage du polish avec de l'eau savonneuse et des microfibres.

Application d'un lustron ultime pour un brillant encore plus prononcé.

Le résultat final est satisfaisant malgré ne pas être le travail d'un professionnel.

Chris LEM remercie les téléspectateurs et annonce la prochaine vidéo.

Transcripts

salut à toutes et à tous c'est Chris LEM

aujourd'hui dans cette vidéo je vais

vous montrer comment faire une retouche

de peinture sur votre pare-choc quand un

une personne indélicate vous a fait ça

et faire ce travail là ce résultat pour

ça c'est très simple il vous faudra

quelques produits que vous allez trouver

dans le lien en description sous la

vidéo il vous faudra de l'eau savonneuse

dans un pulvérisateur des microfibres de

la bande cache de l'alcool pour nettoyer

de la peinture du vernis et un peu de

papier ver tout ça c'est dans le

descriptif la première chose c'est qu'on

va utiliser l'eau savoleuse et une

microfibre pour enlever toutes les

traces que la voiture qui vous a frotté

vous a laissé sur la

carrosserie donc pour ça je pulvérise

j'utilise ma microfibre et c'est un

travail un petit peu long parce que il y

a beaucoup de plastique du parechoc de

de l'indélicat qui m'a frotté et je vais

devoir frotter frotter frotter longtemps

pour pouvoir enlever toutes ces

traces

il y a pas trop de secret en fait il

faut vraiment mettre de l'huile de coude

pour avoir un résultat déjà beaucoup

plus

net et on ne peut pas vraiment

travailler sans avoir fait ça au

préalable donc on voit bien que la

peinture est partie et c'est ça qui va

nous intéresser c'est de de faire la

retouche la carrosserie a été légèrement

touchée au niveau de l'aile mais ça je

vais pas pouvoir y faire grand-chose ce

que je vous montre dans cette vidéo

c'est comment faire une retouche par

vous-même afin de de pouvoir rouler avec

une voiture propre ou éventuellement

comme c'est mon cas c'est une voiture de

location et j'ai pas forcément envie que

lors de la restitution on me retienne

des frais parce que il y a une une

peinture qui a été abîmée d'autant que

c'est pas forcément une bonne chose

d'aller faire une déclaration au près de

son assurance puisque vous allez payer

une franchise qui va vous coûter très

cher la première opération ça ça va être

de mettre de la bande

cache donc moi j'utilise cette bande

cach autocollante qui se déploie par la

suite pour couvrir la carrosserie parce

qu'on veut pas que la peinture soit

touchée la carrosserie soit touchée par

les touches de peinture que que l'on va

refaire donc je vais couvrir toutes les

parties que je ne veux pas être touché

par ma retouche peinture donc

phare

carrosserie

[Musique]

et j'avais fait ça dans un premier temps

mon mon mon radar de recul pour la

partie

uniquement la première partie donc je

vais utiliser un grain 180 avec une

éponge légèrement humide mais très très

humide juste pour qu'elle soit souple de

de façon à pouvoir bien épouser toute la

surface avec ce papier de verre grain

180 je vais juste poncer le vernis en

surface de façon à avoir une surface

d'accroche et pouvoir gommer aussi

certains

[Musique]

défauts faites attention de ne pas trop

insister sur les angles afin de ne pas

retirer plus de de peinture

ensuite je utiliser ces lingettes

spécifiques

elles sont d'une matière qui ne laisse

pas de fibres textile sur la surface que

l'on va peindre sinon ça risque de faire

en fait des petites cloques donc

j'utilise cette lingette spécifique et

de l'alcool isopropane donc cet alcool

là en fait il est spécifique pour

retirer toutes les impuretés y compris

du silicone qui pourra être contenu dans

certaines dans certains produits que

vous utilisez pour nettoyer votre

voiture c'est important de respecter C

cette étape de façon à ce qu'il n'y ait

aucune impureté qui vienne faire des

petites cloques quand vous allez

appliquer votre

peinture prenez beaucoup de soin à bien

nettoyer partout

[Applaudissements]

ensuite je vais utiliser des feuilles de

papier format A4 pour

délimiter la partie que je veux peindre

sans pour autant créer un bord droit si

je crée un bord droit je vais faire une

une marque alors que là je vais faire le

brouillard de la peint va venir

doucement finir sous ma feuille et faire

une transition

propre donc j'ai installé toutes mes

feuilles de papier maintenant je vais

utiliser de la peinture d'après pour

apprêter le le la carrosserie à recevoir

la peinture définitive il en existe

plusieurs couleurs du blanc et du gris

là j'avais en stock chez moi du blanc

mais quand vous avez une carrosserie

foncée privilégiez plutôt une une

peinture d'après grise foncé mais vous

allez voir que finalement ça s'est très

bien passé avec ma peinture d'après

blanche donc je fais quelques retouches

dans un premier temps j'étais un petit

peu trop généreux à un endroit mais

c'est pas trop grave vous allez voir que

après on va per je laisse

sécher 5 à 10 minutes et je vais faire

une deuxième passe c'est un après qui

est légèrement qui est garnissant donc

ce qui fait que ça va me reboucher les

trous les petits trous qui ont été

laissé par par la le frottement de de

l'autre

carrosserie donc j'ai fait deux couches

et comme j'étais pas tout à fait content

de moi j'en ai même fait une troisième

ce qui est pas forcément

[Musique]

nécessaire vous pouvez vous aider d'un

sèche-cheveux ou d'un décapeur thermique

attention à ne pas trop chauffer la

carrosserie de façon à accélérer le le

séchage et ça aussi un avantage c'est

que comme votre surface va être chaude

ça va aider à ce que la future peinture

accroche mieux et sèche plus vite donc

voilà le résultat après ma troisième

couche d'après je vais retirer le

[Musique]

scotch je vais retirer mes feuilles donc

vous voyez que à certains endroits ça

fait un petit bord droit mais c'est pas

très grave mais que globalement en fait

ça fait un brouillard qui s'est

étalé maintenant je vais utiliser un

papier de verre grain 800 dans mon

éponge toujours un peu humide mais cette

fois-ci je vais utiliser de l'eau

savonneuse ou même juste de l'eau tout

simplement

j'asperge bien la carrosserie et

j'asperge bien mon papier de verre et je

vais venir

poncer avec une pression assez moyenne

je vais venir poncer toute la surface de

ma peinture d'après que j'ai utilisé en

débordant plus loin pour vraiment être

de d'enlever tous les petits grains de

peinture qui auraient pu passer se

probager un peu plus loin sur la

carrosserie et aucune inquiétude par

rapport au vernis puisque le vernis lui

ça fait juste un peu ça le rend un petit

peu mat mais ça va pas l'abîmer pour

autant puisque on fera une dernière

opération qui sera le polichage et on le

rendra à nouveau tout

brillant une fois que vous avez poncé et

que c'est doux comme de la peau de bébé

vous essuyez

bien

[Musique]

et vous allez sécher puisque on a

mouillé vous allez sécher avec le

sèche-cheveux ou le décapppeur

thermique parce qu'on veut pas que la

surface soit soit mouillée sinon votre

peinture ne risque pas de d'accrocher et

de vous faire vraiment un résultat bien

dégueulasse faites attention il y a des

endroits où il y a de l'eau qui peut

stagner donc là ce que j'ai fait hors

caméra c'est que j'ai retiré mon mon

scotch et que j'ai j'ai séché avec un un

chiffon donc là maintenant c'est de

peindre pour choisir la peinture vous

avez une petite plaque signalitique qui

va vous donner la référence de la

peinture que vous pouvez commander sur

internet donc soit sur

peinturevoiture.fr soit sur le lien que

je vous ai mis en description et je vais

faire une première couche fine il faut

pas insister c'est la première couche en

fait c'est juste une couche d'accroche

puis une deuxième couche un peu plus

et entre chaque couche je vais attendre

10 à 20 minutes en fonction de ce qui

est préconisé par le le fabricant et en

fonction de la température c'est

important

aussi puis j'ai effectué une troisième

passe alors il se trouve que vous voyez

ma bande cache en haut c'est décalé et

regardez n'essayez jamais de faire ce

que j'ai fait c'est-à-dire que là vous

allez créer des bords droits et c'est

pas

terrible enfin je vais faire une

première couche une fois que ma peinture

est sèche au bout de 20 minutes minutes

je fais une première couche de

vernis puis j'attends 5 minutes à 10

minutes une deuxième couche de vernis

plus

[Musique]

large et une troisième couche qui va me

permettre d'avoir vraiment un résultat

superbe une fois que la le le vernis

sera sec il faut attendre au moins 40 24

he

je vais utiliser un polish donc c'est

une pâte légèrement abrasive qui va me

permettre de rendre encore plus brillant

mon vernis là j'ai mis un peu beaucoup

de sur mon mon petit pad microfibre

c'est pas très très grave donc il faut

bien frotter avoir un bon

appui et faire des petits

cercles pour bien diffuser toute la et

et travailler sur des zones très très

larges faut aller plus large que ce

qu'on a fait le travail qu'on a fait de

façon à rendre vraiment l'ensemble

uniforme donc j'ai fait une première

fois j'ai essuyé avec une microfibre

j'ai fait une deuxième passe à nouveau

avec ce rénovateur

[Musique]

ultime c'est un travail un petit peu

fatiguant vous pouvez le faire à la

machine si vous avez une machine comme

celle que je possède mais je préférais

vous montrer à la main ensuite j'ai

utilisé de l'eau savonneuse et une

microfibre pour bien essuyer mon polish

il existe des produits spécifiques aussi

he pour pour enlever le polishe mais

j'ai pas utilisé et enfin je vais

utiliser le lustron ultime donc qui est

encore un polishe mais avec un grain

beaucoup plus fin pour rendre un

brillant plus plus important et même

chose je vais prendre mon petit pad

comme

ça et je vais je vais le on et je vais

faire des des petits cercles c'est un

travail un peu long un peu fatiguant

mais le résultat final est vraiment

superbe enfin vous essuyez avec une

microfibre et voilà c'est vraiment

superbe c'est pas parfait c'est pas le

travail d'un professionnel on est

d'accord mais très sincèrement passer de

ça à ça et le faire soi-même pour

quelques euros moi je suis super content

je vous remercie de m'avoir écouté et je

vous dis à très bientôt sur la chaîne de

chrislement

I be theest

everybody

[Musique]

[Musique]

everybody