Ford 9" Rear end, Radiator, and Ignition for Liberty! Can we still make Sick Week?

Summary

这段视频展示了一辆71年的Chevelle名为Liberty的翻新项目。团队从拆除旧的12螺栓后桥开始，更换为定制的9英寸后桥，以应对三倍提升的马力和扭矩。此外，还包括了散热器、点火系统、方向盘、电线等多项升级。视频中详细介绍了改装过程中遇到的挑战，如后桥的选择、悬挂系统的调整、以及如何确保新部件与车辆的兼容性。同时，还涉及到对另一辆车Independence的升级，包括更换后桥和制动系统的改进。整个视频不仅展示了车辆改装的技术细节，还传达了对汽车修复和改装的热情。

Takeaways

• 🚗 这个项目涉及到71年雪佛兰Chevelle的大规模改造，包括更换后桥、散热器、点火系统、方向盘、电线等。
• ⚙️ 从原本的12螺栓后桥更换到定制的9英寸后桥，以适应功率和扭矩的显著提升。
• 🔧 介绍了车辆底盘和悬挂系统的升级，包括制作定制的梯子杆和拖曳臂，旨在提高车辆的性能。
• 🛠️ 展示了如何从车辆中拆卸和更换部件，特别是如何处理和优化后桥以适应更高的性能需求。
• 🔩 讨论了车辆改造中的一些技术挑战，如确保新后桥与车辆其他部件的兼容性。
• 💪 强调了项目中的团队合作，包括不同人员在车辆前端和后端工作的协调。
• 🚀 详细说明了对车辆散热系统的升级，包括安装双风扇和定制散热器的过程。
• 🔧 分享了一些改造过程中的小窍门和技巧，比如如何使用特定的部件和工具来提高效率和效果。
• 🛠️ 讨论了对车辆电气系统的改动，包括安装新的点火系统、调整电线布局和安装额外的电子设备。
• 🏁 描述了项目的最终目标，包括参加Sick Week活动，并展示了车辆准备过程中的进展和挑战。

Q & A

Chevel车型改造的目的是什么？

Chevel车型的改造目的是为了增加其马力和扭矩，以应对更高的性能需求。

为什么要从12 bolt轴更换到定制的9 inch轴？

由于车辆的马力和扭矩将增加三倍，原有的12 bolt轴不再适用，因此需要更换为更强大、适合高性能的定制9 inch轴。

车辆改造中遇到的一个主要挑战是什么？

一个主要挑战是将另一个车辆上的轴移至Chevel车上，并确保所有部件都能正确安装和协调工作。

改造过程中对Chevel的制动系统有何改动？

改造过程中，Chevel的制动系统将通过安装双可调线圈悬挂和其他相关部件进行升级，以提高车辆的性能。

什么是'Independence'，它在改造中扮演了什么角色？

'Independence'是另一辆车，它将从Chevel改造中移除的12 bolt轴进行升级，从而提高其性能。

为什么要在Chevel上更换散热器？

由于增加了马力和扭矩，需要一个更强大的散热系统来保持发动机冷却，因此需要更换散热器。

在改造过程中使用的定制后端是如何特别设计的？

定制后端是为特定的TRZ设备设计的，这意味着它与车辆的其他升级部件兼容，能够提供更好的性能和调整能力。

改造Chevel车辆时对前部的车辆进行了哪些工作？

前部的车辆进行了散热器安装、点火系统升级和一些电气线路工作，以适应车辆性能的提升。

在改造过程中如何处理了Chevel的燃油系统？

改造过程中将移除现有的燃油箱，并安装一个新的燃油系统，包括新的燃油泵、燃油线和燃油调节器。

Chevel改造项目的最终目标是什么？

Chevel改造项目的最终目标是使车辆能够参加'Sick Week'赛事，这是一个五天五赛道的挑战活动。