【オイル交換】は上抜き・下抜きどっちが良い?上抜きした後にドレンボルト外して検証した結果驚きの結果に…

大林モータース
29 Jan 202419:07

Summary

TLDR该视频脚本记录了一位车主在休息日进行汽车机油更换的全过程。视频中,车主首先考虑了更换机油的时机,并决定开始这一过程。他详细描述了使用的工具和步骤,包括选择合适的机油、使用漏斗和适配器,以及如何有效地将旧机油排出。此外,车主还分享了关于机油更换的一些技巧和心得,比如使用不同直径的金属喷嘴来适应不同的排油口,以及如何通过观察机油的颜色和状态来判断其质量。整个视频充满了实际操作的细节,为观众提供了一个关于汽车保养的实用指南。

Takeaways

  • 🔧 视频中讨论了如何进行汽车的机油更换,提到了更换机油时的一些细节和注意事项。
  • 🚗 强调了车主(尤其是丈夫)对车辆进行日常维护的重要性,包括机油的检查和更换。
  • 🛠️ 提到了使用特定的工具和设备来进行机油的抽取,比如使用KTC品牌的抽油机。
  • 📏 讨论了不同尺寸的金属喷嘴(5mm和6mm)在抽油过程中的使用情况及其适用性。
  • 💡 通过实验比较了上抽和下抽两种不同方式抽油的效果和效率。
  • ⏱️ 指出下抽方式在操作上更为快捷,而上抽方式可能更适合进行车辆的全面检查。
  • 👷 对于首次进行机油更换的人,建议使用下抽方式,因为它更简单且易于操作。
  • 📋 提到了使用水平仪和量规来确定油位,以及如何正确地读取油位。
  • 🚿 讨论了清洗抽油机和保养工具的重要性,以保持其性能和延长使用寿命。
  • 💰 虽然视频中提到的抽油机价格较高,但它的高效性能和多功能性被认为物有所值。
  • 📚 建议观众参考成田先生的网页,那里有关于车辆维护的更多详细信息和推荐。

Q & A

  • 视频中提到的“オイル交換”是什么?

    -“オイル交換”指的是更换汽车发动机的机油,这是汽车常规保养中的一项重要工作,可以确保发动机的润滑和冷却,延长发动机的使用寿命。

  • 为什么要定期进行机油更换?

    -定期更换机油可以去除发动机内部的油泥、积碳和金属磨损颗粒,防止发动机过早磨损,保持发动机性能,同时有助于提高燃油效率和减少环境污染。

  • 视频中提到的“オイルドレイン”是什么工具?

    -“オイルドレイン”是一种用于排放发动机内旧机油的工具,通常它连接到发动机底部的放油塞上,以便在更换机油时将旧机油排放出来。

  • 视频中提到的“レベルゲージ”有什么用途?

    -“レベルゲージ”是用来测量机油液位的工具,通过它可以准确地知道机油的添加量是否达到了规定的标准,避免机油过多或过少。

  • 视频中提到的“上向き”和“下向き”是指什么?

    -“上向き”和“下向き”是指机油排放时的方向。上向き是指从发动机顶部的加油口排放机油,而下向き则是通过发动机底部的放油塞排放机油。

  • 视频中提到的“KTC”是什么品牌?

    -视频中的“KTC”可能是一个生产汽车保养工具或配件的品牌,但具体信息需要进一步确认,因为视频中并没有提供详细的品牌背景。

  • 为什么视频中提到使用“上向き”方式进行机油更换可能不太常见?

    -使用“上向き”方式进行机油更换可能不太常见,因为这种方式需要特定的工具和设备,而且操作起来可能比传统的“下向き”方式更为复杂。此外,上向き方式可能不适用于所有车型。

  • 视频中提到的“オイル交換エレメント”是什么?

    -“オイル交換エレメント”可能指的是一种集成化的机油更换工具或设备,它能够简化机油更换过程,使得更换机油更加方便和快捷。

  • 视频中提到的“メタルノズル”是什么?

    -“メタルノズル”指的是金属材质的喷嘴或接头,通常用于机油排放工具中,连接到发动机底部的放油塞上,用于排放旧机油。

  • 视频中提到的“安心設計”是什么意思?

    -“安心設計”指的是在产品设计中考虑到用户的安全和使用便利性,例如在视频中提到的工具设计中避免了尖锐边缘,防止用户在使用过程中受伤。

  • 视频中提到的“ドレインアウト”是什么操作?

    -“ドレインアウト”是指将发动机内的旧机油完全排放出来的操作,这是机油更换过程中的一个步骤,确保旧机油能够被彻底清除,以便添加新机油。

Outlines

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😀 汽车保养:油品更换与工具使用

第一段视频脚本主要讲述了一位丈夫考虑在休息日为妻子的车进行油品更换。他提到了油品更换的重要性以及对油品更换工具的好奇。视频中出现了多种工具和配件,包括不同尺寸的金属喷嘴和橡胶制品,以及一个带有不同尺寸喷嘴的油品抽取工具。这位丈夫还提到了他在静冈时看到的工具,以及他如何被其吸引并决定购买。最后,他展示了如何组装这个油品抽取工具,并讨论了它的使用方法和可能的用途。

05:01

🔧 工具测试:不同尺寸的适配性

第二段视频脚本中,这位丈夫继续他的实验,测试了油品抽取工具的适配性。他尝试了不同尺寸的喷嘴,从5mm到8mm,并讨论了它们的设计特点,如防止弯曲和折断的安心设计。他还提到了工具的实用性,比如在实际使用中可能不会用到所有尺寸的喷嘴。通过实际操作,他展示了工具的组装和使用,包括如何将油品抽取工具连接到汽车的油口,并尝试了不同的抽取方向。他还提到了工具的某些部分,如调节器和阀门,以及它们的使用方法。

10:04

🚗 汽车维修:油品抽取的技巧

第三段视频脚本中,这位丈夫分享了他在使用油品抽取工具时的一些发现和技巧。他讨论了工具的某些部件,如弹簧和盖子,并描述了如何正确地使用它们。他还提到了在尝试抽取油品时遇到的一些挑战,比如如何避免油品滴漏和如何更有效地抽取油品。此外,他还展示了油品抽取过程中的一些实际操作,包括如何观察油品的流动和如何判断何时停止抽取。

15:05

📝 总结:油品更换的经验和建议

在第四段视频脚本中,这位丈夫总结了他进行油品更换的经验,并给出了一些建议。他讨论了不同车型可能需要采用不同的抽取方向,以及如何根据车辆的具体情况选择最合适的方法。他还提到了在油品更换过程中的一些检查点,比如检查油品的颜色和是否有杂质。此外,他还强调了使用合适的工具可以节省时间并提高效率。最后,他鼓励观众根据自己的车辆情况选择合适的工具,并推荐了一些资源,如成田先生的网页,以获取更多关于车辆维护的信息。

Mindmap

Keywords

💡オイル交換

‘オイル交換’指的是更换汽车发动机中的机油。在视频中,这是主要的活动之一,涉及到对车辆进行定期维护,以确保其性能和寿命。例如,视频中提到了‘嫁さんの車オイル交換しようかなと思って’,表明视频的主人公考虑为他的配偶的车进行机油更换。

💡オイルドレイン

‘オイルドレイン’是指将旧的机油从汽车发动机中排出的过程。这是机油更换过程中的关键步骤。视频中提到了使用特定的工具和方法来完成这一步骤,比如‘オイルだけ抜いたらああなるほどいかなと思って’,说明了在更换机油时先要将旧油排出。

💡オイルフィルター

‘オイルフィルター’是过滤发动机机油中的杂质以保护发动机的部件。视频中提到了更换机油时通常也要更换机油滤清器,如‘オイルフィルター開けるだけ’,说明了在更换机油的过程中,打开并更换机油滤清器是一个必要的环节。

💡オイルノズル

‘オイルノズル’是用于将新机油加入发动机中的喷嘴。视频中提到了不同尺寸的金属喷嘴,如‘メタルノズルが5とえっと6ですわ’,表明在添加机油时,需要选择合适的喷嘴尺寸以适配发动机的油口。

💡レベルゲージ

‘レベルゲージ’是用来测量发动机油位的工具,确保机油添加到适当的水平。视频中提到了‘レベルゲージをちょっと抜いていこうかと思うんですが’,说明了在添加机油后,需要使用油位计来检查油位是否合适。

💡エンジン

‘エンジン’是汽车的发动机,是整个汽车动力系统的核心。视频中的许多活动都是围绕发动机进行的,比如机油的更换和检查,如‘エンジンは挿入するなってそうな書いてましたね’,说明了发动机在汽车维护中的重要性。

💡整備工場

‘整備工場’是指进行汽车维修和保养的工厂或车间。视频中提到了如果是由专业的‘整備工場さん’来完成机油更换,可能会更加高效,如‘整備工場さんだったら特に何の問題もなく組み立てられるかなと思っています’,强调了专业维修车间在汽车保养中的作用。

💡シリンダ

‘シリンダ’在这里指的是发动机的气缸,是发动机内部的组件之一。视频中提到了‘なんか良さそうなゴムのシリンダ’,可能是指与气缸相关的某个部件,如气缸垫,这显示了对发动机内部组件的关注。

💡キャスター

‘キャスター’通常指的是车辆上的转向架或者轮子,但在这个视频中,它可能指的是与更换机油相关的某个部件或工具。如‘前側のキャスターかうんあこれ’,可能是指在操作过程中用到的辅助工具。

💡オイルの粘性

‘オイルの粘性’是指机油的粘度,这是机油流动性和润滑性能的重要指标。视频中提到了‘オイルの粘土がやっぱりこう効いてくるし’,可能是指机油的粘度对于发动机性能的影响,以及选择合适的机油粘度对车辆维护的重要性。

💡ドレインアウト

‘ドレインアウト’是指将发动机内的旧机油完全排空。视频中讨论了不同的排油方法,如‘ドレインアウトしてビって抜いてしまった方がビっと抜けてくるけうん早いんよな’,说明了通过彻底排空旧油来提高更换机油的效率。

Highlights

讨论了在休息日进行汽车油液更换的计划和考虑因素。

提到了车主通常负责管理妻子的车辆,包括定期的维护和保养。

介绍了一种新型的油液抽取工具,包括其设计特点和使用感受。

展示了如何使用新工具进行油液抽取,并讨论了其操作的简便性。

比较了不同尺寸的金属喷嘴,并讨论了它们的适用场景。

讨论了油液抽取过程中遇到的挑战,如喷嘴的尺寸和油液的粘度。

分享了作者在实际操作中如何克服困难,成功完成油液抽取的技巧。

提供了关于如何选择适合的油液抽取工具和配件的建议。

讨论了油液抽取工具的设计理念,包括其安全性和耐用性。

展示了油液抽取工具的组装过程,并提供了组装的详细步骤。

介绍了油液抽取工具的不同型号,并比较了它们的性能和价格。

讨论了在不同车型上使用油液抽取工具的适用性和限制。

分享了作者在多次尝试后,对油液抽取工具效果的总体评价。

提供了关于油液抽取工具的维护和清洁的建议。

讨论了油液抽取工具对汽车保养行业可能带来的影响。

提供了关于如何选择和使用油液抽取工具的额外资源和推荐。

总结了油液抽取工具的优势,并鼓励同行业者尝试使用。

Transcripts

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[音楽]

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さああれどうした休みの日やのに何しいや

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嫁さんの車オイル交換しようかなと思って

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あおございはい抜こうかなと思ってオイル

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ああもうオイル交換の時なもうちょっと

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過ぎてるんださすがにねもちゃんとあれや

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であの奥様の車を管理するのは旦那さんの

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仕事なんではい整備しは特にいやもううち

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の来てくれてるあの旦那さんたちは大体

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もうあの全部奥さんの車の管理もちゃんと

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してますわはいしてますよちゃんとそうな

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んよだけまオイル交換エレメと買いねでま

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オイルだけ抜いたらああなるほどいかなと

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思ってしようかな

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お今思い出した何なんすかそういえば買っ

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とったアイテムがあるじゃそれの実験

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しようほうはい買っとったさっきあの掃除

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書って出てきたって言ってそうそう掃除

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シって出てきてほこれよこなんかでかい

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これなんて書いてますかはい

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KTC見える見える君オイルドレーなイル

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ドレーなジオで80Bでございますよはい

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なんか知っとる数やすかもしかしてあ

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プチって某ほらあの静岡にいた時にはい

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ちちすやつがあったやはいはいでそれを見

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て欲しくなった大林君はすぐ勝ったやすぐ

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勝ったのに勝ったのにねでこないだま年末

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近づいてきたんでうん掃除していたらうん

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出てきたっていうって忙しくて紐もなくて

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しまっとったつって思いなかららまという

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ことでじゃあね今からこの2つ開けていき

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ましょう開けて

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ましょまとりあえず開けてみましたかも

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組み立てる感じやなとりあえずなっすね

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なんかあの良さそうなゴムのシリンがあっ

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てこれ多分人手かながあってそうすねで

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前側のキャスターかうんあこれこれなんか

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おおコ君のなんかぽねま取説もいっぱい

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ありますが結構パーツがなんかうん分かれ

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てるような気がするのでまじゃあ

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とりあえずね使えるようにちょっとこっち

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が何が入ったのこっちはなんかホースああ

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あこれがあれやこのだけ数ややあなんか芯

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入ったやこれああなるほどなら曲がらへん

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ようになあんまりこれでもええなほんまに

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芯が芯がいっぱいあこれなんかどやね

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すごいすごいうんじゃあこの辺をちょっと

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駆使してやれるかどうかちょっと作ってみ

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ましょうはいということでえっと今

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とりあえず組み立ての方が終わりました

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ジャジャンこんな感じかっこいいはいじゃ

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欲張りセットなのでま上抜きをま下向きは

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普通のいつもこいつがはいあるんやけどま

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両方できた方がまあいいかなというそう

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ですね一応こっからもね受けて下向きが

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普通にできるのとま抜きができるのとの

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両方のやつを買いました高いやつです高い

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やつです1番高いやつでえとま組み立ては

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まあみ説明書民家ってもま正直できる

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ぐらいのそううすねレベルかなま一応確認

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でま説明書を見ましたがま特にもう何の

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問題もなく組み立てはできると思うのでま

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それこそま整備工場さんだったら特に何の

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問題もなく組み立てできるかなと思ってい

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はいで見よったらこれ多分ないやけど

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イタリアなのかな元々なんかここうんこの

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辺もイタリアやしでなんかここんところに

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なrasmとかって書いてあったりとかし

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てなんとなくKTCがどっかにお願いして

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作ってるんかなっていう感じがせんでも

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ないですねまごめんなさいね自社製品だっ

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たらはいで最初入ってるノズルがこの6本

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えっとまず真鍮のえっとこの太さが分かる

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かなちょっと違う細いと太いとえっとな

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ミリ数で言うと何ミリやったっけメタル

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ノズルが5とえっと6ですわ5mmと

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6mmですねはいはいただま正直この

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メタルノズル使うことて多分ほとんどない

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んじゃないかななから説明書にはペール感

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に使ってくださいってエンジンは挿入する

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なってそうな書いてましたねうんなんけま

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これは多分通常は多分あまり使わないとは

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思いますはいであとはですねま多分どっち

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かつとエンジン使うのはおそらくこっち側

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なんですがまこれも順番なれやってますが

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5mm6mm7mm8mmやったかながま

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ありますま太さで見てまこんだけ見た目に

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違うんですがま安心設計なのがま基本的に

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全部ですねあの内側にですねこんな感じで

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見えるかな曲がらんようにそうそうそう

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あんまりポキって折れたりとかせへよに

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あの辛抱入っとるけまそれは安心設計わな

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そうねでたま正直多今のやつてレベル

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ゲージめっちゃ細いんやあそうなんです

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なん多分まずこれが入るようなこと

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はないんじゃないかな確かこの8mmやっ

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たかなまかなり少ないんじゃないかなと

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思いますのでえこいつもえ3軍行き

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はいムねそうファームにファーム落ちよ

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うんファーム落ちお前はファームで

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しばらくちょっとあれせつってでま使うと

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したらま多分まこの

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765けどでもほとんどがもう今イメージ

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的にとか5かなおと思いますのでじゃあま

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実際ねちょっとあのラパンさんのねあれを

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見てみましょうあちなみに7mmかはだけ

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はまやたらロングでございますはいそう

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ですねうんはいでちょっと見てみましょう

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えっとラパンさんのねレベルゲージを

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ちょっと抜いていこうかと思うんですが

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よしちなみに軽型ねめっちゃ抜きにくいよ

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あそうなんすかうんじゃ上向きが抜き俺

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もうほら前にあのあったやんか上抜き

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マシン持っとったやか毛型はそんな抜け

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なかったイメージやけど

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なほいということでまこの太さなのでま

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比較したしましょうかよまゲージの長さと

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してはもう十分ねそうですねこんだけやっ

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たらもう余裕でございますはい全然十分す

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ね全然十分であとは太さなんやけどこれに

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なるとちょっと太い太いかな6mmだとで

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5mmでまちょちょかなまちなみにじゃ

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ですけど刺そうとしてみましょうとはいえ

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これは6mmでございます

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よちょっといっぱい取って大変よくぜ

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刺さるか

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なもう引っかかるあもううんやっぱりね

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ここを無理やり押してったらああ物がねて

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いうことになりますのではいやっぱりこの

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辺は厳しいですねはいということで2

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落ちてらまた太いやつの方が抜きやすいや

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抜きやすいねで多分これがいよ長さで言っ

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たらレベルゲージと合わせるとこんなもん

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やけま奥までまずここまで刺されば十分

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十分ですわでいきますよ

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いよお入っていってますね入った奥までで

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あもう

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うんやってみ

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てなんか当たんじるああじるやろで

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ちょっとませっかくなんで

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いよあげましょうちょっとあげるね

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うんでそしたらもうこのコンコン

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がコンコンしてみてはいここしますねうん

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あんあんオルパ伝ってますああ来とるええ

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気はするけじゃあねこれで抜いてみ

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ましょうで抜く時一応えっとまあまあ

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レギュレーターがこっち側1個とこっち側

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1個あるんやけどこれは俳優排出用っぽい

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なそうすうんま俳やけ今は使いまへんと

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ほんで置いとい

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てはいでバルブは全部閉めとけというご

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指示なので

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のでこの何上あ抜きのやつ締めでえっと

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こいつも一応今のところ締めて締めて

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クローズかな

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ますでここもしまってます緑ゲージでうん

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緑ゲージがぐと上がってき

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たいグンて上がってきたよ

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これ剣になってるああそういうことやな

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シンクになってきてることでもう多分出て

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じゃないですかこれそこまで多もこれで

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これでもういける感じねこの間のったらえ

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らしいああなるほどなまじゃあこれで常に

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来ているのでじゃあこいつを使って抜いて

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いき

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ましょう

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あ気をつけてくださいあのこの

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レギュレーターのも取れましたあ取れまん

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ではい気つけてください皆さん10何万円

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出したかったやつが取れたら

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悲しいんでこちょっとこっち側に取

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[音楽]

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よいしょよいしょこうかこう使っなでこの

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先丁がキポンとポンまオーリングで蓋が

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かかってますのではいこれを抜い

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てまここにもうぶし

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ますよいしょうんこれで行けた感じなので

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多分音おそらくこれを多解放すればいける

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のかな行ってみましょううんよこっちかお

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来た来た来た来た来た来た来た多分来たよ

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これと思うんやけどこへ

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か一生懸命も頑張るのか

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来んのかうまいのかこれオープンすかねあ

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ちゃう

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あ書説明書ちゃんと説明書

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読もこれ

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をあ来た来た来た来たあ来たわ

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はいはいはいはいやっぱ合っとるやっぱ

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あっとるっぽいま多分最初

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やほんまのどしエアかんなりまそんなんも

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あるんやと思うけどまそんな感じ

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でまもうちょっとあっため取ってもよかっ

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たからんなおうんもうだってお前からここ

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まで来ただけやけん物のえ

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500mもうない500mもないやろ

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300mぐらいエンジンかけてブーンて

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ここまで来ただけやけ本来はあの上向きの

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時はえっとオイルの粘土がやっぱりこう

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効いてくるし特にほらこいつもうノズルが

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細いやんかだけそのノズル細いはやっぱり

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ダメよであとはここ開けとかなあフィラー

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キャップうんフィラーキャップ開けるだけ

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でもやっぱりだいぶ違うけこうやって

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ちゃんとフラーキャップは開けた状態で

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あのどしどしこうやって抜いていき

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ましょうはいということでじゃあしばらく

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ねちょっとほっといてま抜いていこうと

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思い

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[音楽]

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ます

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はいということでまほぼほぼもうこの

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ストローの中ストローて言ってえんかどう

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かわかんないがま抜けましたなんか落ちた

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ぞあフラキャップかフラキャップ落ちまし

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たきれいたしまし

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たオはいということでねじゃあこれ抜けた

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んですがまあ1回閉めますよ閉めちゃっ

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てこ抜いちゃっで抜いちゃってはいで多分

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まあどうするがえんかわからんけど

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いよもうここで外しちゃっ

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はいね押しといてまとりあえずこの辺

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引っかけといてまこいつに抜き

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ましょうシューつってとりあえずポイっと

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掘り込んでてとはいま今抜けてきた量が

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ですねぼ3弱ぐらい抜けてきて0.8とか

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0.75ガロンを抜けてき

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も十分計やったらまま計やったらよ抜け

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とる方ちゃうんかなと思うんやけどまあ

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じゃあねちょっと今から実際上げてま

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下向きちょっと実験でやってみてまどれ

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ぐらい抜けとんかっていうのねはいやって

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いこうと思いますそう

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はいはいということでねま実験なんでこれ

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ね下向きでもちょっとどれぐらいどうなん

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かっていうのを見ていこうかなっと思うん

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でまいつも通りね測ります君に

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さあなんぼ出てくるのか0ってことはない

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はずや計

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600お0

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ゼゼロ続いており

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ますゼロ本当にゼですゼロ反応したらそれ

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やめてくれるわからんちょっとニュースロ

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やなてってんくれたやめだもあでも全然出

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てこんわすごということでま上手に抜けば

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そうすね

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やっぱり上向きは抜けるっすてか下抜き

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より抜けとるっす下抜きより抜けとるっす

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今回に関して今回に関してはだからまこれ

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はやっぱりそのなんて言うんま上向き下

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なきロソありますやんはいありますあり

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ます下で抜くのがいいのか上で抜くのが

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いいのかえ笑うなってそこで真面目のこと

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るけ俺は今すいませんまでもま下で抜くの

play15:05

は下で抜くのでやっぱりこういいはい上で

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抜くのは上で抜くのでやっぱりいいま

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ケースバイケースなんですがによって車に

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よってただま1つ言えることはまこのまず

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ラパンに置いてて言うと下向きの方が作業

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時間は早い早い早いまあのまもうちょっと

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エンジンが抜くもっとったらままた別の話

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なんかもしれへんのやけどえっと結局下で

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ドレインアウトしてビって抜いてしまった

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方がビっと抜けてくるけうん早いんよな

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すぐ抜けるけであとはえっと下向きの方が

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やっぱりそのま俺はな特になんやけど1番

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最初にオイル交換をする人はいは

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えっとできれば下向きでしたいうちでい

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うちてねはいうちで一番最初にする人はま

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なんでかって言うと下回り下回りの確認を

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まずしたいとかま色んな点検をしたいって

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いうのもま軽くあるのとあとはえっとま

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やっぱこのシリンダー状にでこうやって

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入ってしまったらでま色とかそのななんと

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なくこうやったら粘土は分かるけどま微妙

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にこう例えばなんか不純物とかそんなんが

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混ざっとったりとかまあのやっぱオイルの

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匂いとか感じは分からんやんかそうねうん

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だから1発目打ちに来てくれたお客さんの

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やつはまあ基本的には下抜きは1回したい

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かなただま何回も何回も連続になっとる人

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で大体様子が分かっとる人はま抜きなら

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抜きでもまえかなっていう感じやなむしろ

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抜きの方がまドレパキ台とかからからんし

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まあとはその作業時間的にもま車種に寄る

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やろうけどそんなにめちゃくちゃ変わる

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わけではないけであとはまリフトアップせ

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でもええやんそれが1番楽すあもう作業者

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からしたらそれはやっぱ1番楽は楽よなし

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作業スパンが埋まっとったらごめん今

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できんのやってなるやんいつもやったら

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どこでも上あそうやったらできるけエが

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あればできるけそれはそういう意味で打っ

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たメリットかもしれんなはいなけこう

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ケースバイケースにはよるけどまその辺を

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ねこうちょっと入れ混ぜながらこの子は

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使っていくとまお客さんにとっても店に

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とってもメリットがあるのかなとは思うな

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ま何でもかんでもこれでやるっていうわけ

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ではなくてやっぱちょっとその辺の

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使い分けはねした方がいいのかなと思い

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ますそうでまねじゃあどんな車が上向きが

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できるんだどんな車は下向きしかダメなん

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だほうて思いのそこのあなたはい

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いいところがあるんですよ知ってますか

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知らないですそれをまとめてくれてる人が

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いるんですよおおそんなすごい人がそんな

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すごい人がいるんですよはいということで

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ねその辺を知りたい方あの成田さんのね

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あのホームページ書いてますんであい

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すごいはいあのなんで僕もあのよくあの

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成田さんとこのえっとその上向き下なき

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リストみたいなやつとあとあのハブロック

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ナットリストおおせに優しい優しいもう

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ほんまに欲しいものほんまに欲しいもの

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作ってくれてるんではい皆さんもそちらは

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ねあのこれあのステルスマーケティング

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じゃなくてもうあの普通にあのおすめなん

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ではいまたしてくださいはいということで

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ねま今日はもうオイル交換のそのオイル

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抜きのとこまででもうここまでですがえ

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実際皆さんもねえっとま特に同業者の方は

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まその辺ケースバイケースあると思います

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がま是非このねみえる君はいあの導入して

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みてもまいいんじゃないかなと思いますの

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でえ1つオイル効果をねまあの楽しむため

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の提案をするためのねあのアイテムとして

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えまた色々え模索してみてくださいそれで

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は今度今日はこんな感じでチャンネル登録

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おメンバーシップもよろしくですでまた

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バイ

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バイドイツからやってきたワグナーMC

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オイルバグMCオイルあなたの愛紗にこの

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1

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DET

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