【オイル交換】は上抜き・下抜きどっちが良い?上抜きした後にドレンボルト外して検証した結果驚きの結果に…
Summary
TLDR该视频脚本记录了一位车主在休息日进行汽车机油更换的全过程。视频中,车主首先考虑了更换机油的时机,并决定开始这一过程。他详细描述了使用的工具和步骤,包括选择合适的机油、使用漏斗和适配器,以及如何有效地将旧机油排出。此外,车主还分享了关于机油更换的一些技巧和心得,比如使用不同直径的金属喷嘴来适应不同的排油口,以及如何通过观察机油的颜色和状态来判断其质量。整个视频充满了实际操作的细节,为观众提供了一个关于汽车保养的实用指南。
Takeaways
- 🔧 视频中讨论了如何进行汽车的机油更换,提到了更换机油时的一些细节和注意事项。
- 🚗 强调了车主(尤其是丈夫)对车辆进行日常维护的重要性,包括机油的检查和更换。
- 🛠️ 提到了使用特定的工具和设备来进行机油的抽取,比如使用KTC品牌的抽油机。
- 📏 讨论了不同尺寸的金属喷嘴(5mm和6mm)在抽油过程中的使用情况及其适用性。
- 💡 通过实验比较了上抽和下抽两种不同方式抽油的效果和效率。
- ⏱️ 指出下抽方式在操作上更为快捷,而上抽方式可能更适合进行车辆的全面检查。
- 👷 对于首次进行机油更换的人,建议使用下抽方式,因为它更简单且易于操作。
- 📋 提到了使用水平仪和量规来确定油位,以及如何正确地读取油位。
- 🚿 讨论了清洗抽油机和保养工具的重要性,以保持其性能和延长使用寿命。
- 💰 虽然视频中提到的抽油机价格较高,但它的高效性能和多功能性被认为物有所值。
- 📚 建议观众参考成田先生的网页,那里有关于车辆维护的更多详细信息和推荐。
Q & A
视频中提到的“オイル交換”是什么?
-“オイル交換”指的是更换汽车发动机的机油,这是汽车常规保养中的一项重要工作,可以确保发动机的润滑和冷却,延长发动机的使用寿命。
为什么要定期进行机油更换?
-定期更换机油可以去除发动机内部的油泥、积碳和金属磨损颗粒,防止发动机过早磨损,保持发动机性能,同时有助于提高燃油效率和减少环境污染。
视频中提到的“オイルドレイン”是什么工具?
-“オイルドレイン”是一种用于排放发动机内旧机油的工具,通常它连接到发动机底部的放油塞上,以便在更换机油时将旧机油排放出来。
视频中提到的“レベルゲージ”有什么用途?
-“レベルゲージ”是用来测量机油液位的工具,通过它可以准确地知道机油的添加量是否达到了规定的标准,避免机油过多或过少。
视频中提到的“上向き”和“下向き”是指什么?
-“上向き”和“下向き”是指机油排放时的方向。上向き是指从发动机顶部的加油口排放机油,而下向き则是通过发动机底部的放油塞排放机油。
视频中提到的“KTC”是什么品牌?
-视频中的“KTC”可能是一个生产汽车保养工具或配件的品牌,但具体信息需要进一步确认,因为视频中并没有提供详细的品牌背景。
为什么视频中提到使用“上向き”方式进行机油更换可能不太常见?
-使用“上向き”方式进行机油更换可能不太常见,因为这种方式需要特定的工具和设备,而且操作起来可能比传统的“下向き”方式更为复杂。此外,上向き方式可能不适用于所有车型。
视频中提到的“オイル交換エレメント”是什么?
-“オイル交換エレメント”可能指的是一种集成化的机油更换工具或设备,它能够简化机油更换过程,使得更换机油更加方便和快捷。
视频中提到的“メタルノズル”是什么?
-“メタルノズル”指的是金属材质的喷嘴或接头,通常用于机油排放工具中,连接到发动机底部的放油塞上,用于排放旧机油。
视频中提到的“安心設計”是什么意思?
-“安心設計”指的是在产品设计中考虑到用户的安全和使用便利性,例如在视频中提到的工具设计中避免了尖锐边缘,防止用户在使用过程中受伤。
视频中提到的“ドレインアウト”是什么操作?
-“ドレインアウト”是指将发动机内的旧机油完全排放出来的操作,这是机油更换过程中的一个步骤,确保旧机油能够被彻底清除,以便添加新机油。
Outlines
😀 汽车保养:油品更换与工具使用
第一段视频脚本主要讲述了一位丈夫考虑在休息日为妻子的车进行油品更换。他提到了油品更换的重要性以及对油品更换工具的好奇。视频中出现了多种工具和配件,包括不同尺寸的金属喷嘴和橡胶制品,以及一个带有不同尺寸喷嘴的油品抽取工具。这位丈夫还提到了他在静冈时看到的工具,以及他如何被其吸引并决定购买。最后,他展示了如何组装这个油品抽取工具,并讨论了它的使用方法和可能的用途。
🔧 工具测试:不同尺寸的适配性
第二段视频脚本中,这位丈夫继续他的实验,测试了油品抽取工具的适配性。他尝试了不同尺寸的喷嘴,从5mm到8mm,并讨论了它们的设计特点,如防止弯曲和折断的安心设计。他还提到了工具的实用性,比如在实际使用中可能不会用到所有尺寸的喷嘴。通过实际操作,他展示了工具的组装和使用,包括如何将油品抽取工具连接到汽车的油口,并尝试了不同的抽取方向。他还提到了工具的某些部分,如调节器和阀门,以及它们的使用方法。
🚗 汽车维修:油品抽取的技巧
第三段视频脚本中,这位丈夫分享了他在使用油品抽取工具时的一些发现和技巧。他讨论了工具的某些部件,如弹簧和盖子,并描述了如何正确地使用它们。他还提到了在尝试抽取油品时遇到的一些挑战,比如如何避免油品滴漏和如何更有效地抽取油品。此外,他还展示了油品抽取过程中的一些实际操作,包括如何观察油品的流动和如何判断何时停止抽取。
📝 总结:油品更换的经验和建议
在第四段视频脚本中,这位丈夫总结了他进行油品更换的经验,并给出了一些建议。他讨论了不同车型可能需要采用不同的抽取方向,以及如何根据车辆的具体情况选择最合适的方法。他还提到了在油品更换过程中的一些检查点,比如检查油品的颜色和是否有杂质。此外,他还强调了使用合适的工具可以节省时间并提高效率。最后,他鼓励观众根据自己的车辆情况选择合适的工具,并推荐了一些资源,如成田先生的网页,以获取更多关于车辆维护的信息。
Mindmap
Keywords
💡オイル交換
💡オイルドレイン
💡オイルフィルター
💡オイルノズル
💡レベルゲージ
💡エンジン
💡整備工場
💡シリンダ
💡キャスター
💡オイルの粘性
💡ドレインアウト
Highlights
讨论了在休息日进行汽车油液更换的计划和考虑因素。
提到了车主通常负责管理妻子的车辆,包括定期的维护和保养。
介绍了一种新型的油液抽取工具,包括其设计特点和使用感受。
展示了如何使用新工具进行油液抽取,并讨论了其操作的简便性。
比较了不同尺寸的金属喷嘴,并讨论了它们的适用场景。
讨论了油液抽取过程中遇到的挑战,如喷嘴的尺寸和油液的粘度。
分享了作者在实际操作中如何克服困难,成功完成油液抽取的技巧。
提供了关于如何选择适合的油液抽取工具和配件的建议。
讨论了油液抽取工具的设计理念,包括其安全性和耐用性。
展示了油液抽取工具的组装过程,并提供了组装的详细步骤。
介绍了油液抽取工具的不同型号,并比较了它们的性能和价格。
讨论了在不同车型上使用油液抽取工具的适用性和限制。
分享了作者在多次尝试后,对油液抽取工具效果的总体评价。
提供了关于油液抽取工具的维护和清洁的建议。
讨论了油液抽取工具对汽车保养行业可能带来的影响。
提供了关于如何选择和使用油液抽取工具的额外资源和推荐。
总结了油液抽取工具的优势,并鼓励同行业者尝试使用。
Transcripts
[音楽]
さああれどうした休みの日やのに何しいや
嫁さんの車オイル交換しようかなと思って
あおございはい抜こうかなと思ってオイル
ああもうオイル交換の時なもうちょっと
過ぎてるんださすがにねもちゃんとあれや
であの奥様の車を管理するのは旦那さんの
仕事なんではい整備しは特にいやもううち
の来てくれてるあの旦那さんたちは大体
もうあの全部奥さんの車の管理もちゃんと
してますわはいしてますよちゃんとそうな
んよだけまオイル交換エレメと買いねでま
オイルだけ抜いたらああなるほどいかなと
思ってしようかな
お今思い出した何なんすかそういえば買っ
とったアイテムがあるじゃそれの実験
しようほうはい買っとったさっきあの掃除
書って出てきたって言ってそうそう掃除
シって出てきてほこれよこなんかでかい
これなんて書いてますかはい
KTC見える見える君オイルドレーなイル
ドレーなジオで80Bでございますよはい
なんか知っとる数やすかもしかしてあ
プチって某ほらあの静岡にいた時にはい
ちちすやつがあったやはいはいでそれを見
て欲しくなった大林君はすぐ勝ったやすぐ
勝ったのに勝ったのにねでこないだま年末
近づいてきたんでうん掃除していたらうん
出てきたっていうって忙しくて紐もなくて
しまっとったつって思いなかららまという
ことでじゃあね今からこの2つ開けていき
ましょう開けて
ましょまとりあえず開けてみましたかも
組み立てる感じやなとりあえずなっすね
なんかあの良さそうなゴムのシリンがあっ
てこれ多分人手かながあってそうすねで
前側のキャスターかうんあこれこれなんか
おおコ君のなんかぽねま取説もいっぱい
ありますが結構パーツがなんかうん分かれ
てるような気がするのでまじゃあ
とりあえずね使えるようにちょっとこっち
が何が入ったのこっちはなんかホースああ
あこれがあれやこのだけ数ややあなんか芯
入ったやこれああなるほどなら曲がらへん
ようになあんまりこれでもええなほんまに
芯が芯がいっぱいあこれなんかどやね
すごいすごいうんじゃあこの辺をちょっと
駆使してやれるかどうかちょっと作ってみ
ましょうはいということでえっと今
とりあえず組み立ての方が終わりました
ジャジャンこんな感じかっこいいはいじゃ
欲張りセットなのでま上抜きをま下向きは
普通のいつもこいつがはいあるんやけどま
両方できた方がまあいいかなというそう
ですね一応こっからもね受けて下向きが
普通にできるのとま抜きができるのとの
両方のやつを買いました高いやつです高い
やつです1番高いやつでえとま組み立ては
まあみ説明書民家ってもま正直できる
ぐらいのそううすねレベルかなま一応確認
でま説明書を見ましたがま特にもう何の
問題もなく組み立てはできると思うのでま
それこそま整備工場さんだったら特に何の
問題もなく組み立てできるかなと思ってい
はいで見よったらこれ多分ないやけど
イタリアなのかな元々なんかここうんこの
辺もイタリアやしでなんかここんところに
なrasmとかって書いてあったりとかし
てなんとなくKTCがどっかにお願いして
作ってるんかなっていう感じがせんでも
ないですねまごめんなさいね自社製品だっ
たらはいで最初入ってるノズルがこの6本
えっとまず真鍮のえっとこの太さが分かる
かなちょっと違う細いと太いとえっとな
ミリ数で言うと何ミリやったっけメタル
ノズルが5とえっと6ですわ5mmと
6mmですねはいはいただま正直この
メタルノズル使うことて多分ほとんどない
んじゃないかななから説明書にはペール感
に使ってくださいってエンジンは挿入する
なってそうな書いてましたねうんなんけま
これは多分通常は多分あまり使わないとは
思いますはいであとはですねま多分どっち
かつとエンジン使うのはおそらくこっち側
なんですがまこれも順番なれやってますが
5mm6mm7mm8mmやったかながま
ありますま太さで見てまこんだけ見た目に
違うんですがま安心設計なのがま基本的に
全部ですねあの内側にですねこんな感じで
見えるかな曲がらんようにそうそうそう
あんまりポキって折れたりとかせへよに
あの辛抱入っとるけまそれは安心設計わな
そうねでたま正直多今のやつてレベル
ゲージめっちゃ細いんやあそうなんです
なん多分まずこれが入るようなこと
はないんじゃないかな確かこの8mmやっ
たかなまかなり少ないんじゃないかなと
思いますのでえこいつもえ3軍行き
はいムねそうファームにファーム落ちよ
うんファーム落ちお前はファームで
しばらくちょっとあれせつってでま使うと
したらま多分まこの
765けどでもほとんどがもう今イメージ
的にとか5かなおと思いますのでじゃあま
実際ねちょっとあのラパンさんのねあれを
見てみましょうあちなみに7mmかはだけ
はまやたらロングでございますはいそう
ですねうんはいでちょっと見てみましょう
えっとラパンさんのねレベルゲージを
ちょっと抜いていこうかと思うんですが
よしちなみに軽型ねめっちゃ抜きにくいよ
あそうなんすかうんじゃ上向きが抜き俺
もうほら前にあのあったやんか上抜き
マシン持っとったやか毛型はそんな抜け
なかったイメージやけど
なほいということでまこの太さなのでま
比較したしましょうかよまゲージの長さと
してはもう十分ねそうですねこんだけやっ
たらもう余裕でございますはい全然十分す
ね全然十分であとは太さなんやけどこれに
なるとちょっと太い太いかな6mmだとで
5mmでまちょちょかなまちなみにじゃ
ですけど刺そうとしてみましょうとはいえ
これは6mmでございます
よちょっといっぱい取って大変よくぜ
刺さるか
なもう引っかかるあもううんやっぱりね
ここを無理やり押してったらああ物がねて
いうことになりますのではいやっぱりこの
辺は厳しいですねはいということで2
落ちてらまた太いやつの方が抜きやすいや
抜きやすいねで多分これがいよ長さで言っ
たらレベルゲージと合わせるとこんなもん
やけま奥までまずここまで刺されば十分
十分ですわでいきますよ
いよお入っていってますね入った奥までで
あもう
うんやってみ
てなんか当たんじるああじるやろで
ちょっとませっかくなんで
いよあげましょうちょっとあげるね
うんでそしたらもうこのコンコン
がコンコンしてみてはいここしますねうん
あんあんオルパ伝ってますああ来とるええ
気はするけじゃあねこれで抜いてみ
ましょうで抜く時一応えっとまあまあ
レギュレーターがこっち側1個とこっち側
1個あるんやけどこれは俳優排出用っぽい
なそうすうんま俳やけ今は使いまへんと
ほんで置いとい
てはいでバルブは全部閉めとけというご
指示なので
ル
のでこの何上あ抜きのやつ締めでえっと
こいつも一応今のところ締めて締めて
クローズかな
ますでここもしまってます緑ゲージでうん
緑ゲージがぐと上がってき
たいグンて上がってきたよ
これ剣になってるああそういうことやな
シンクになってきてることでもう多分出て
じゃないですかこれそこまで多もこれで
これでもういける感じねこの間のったらえ
らしいああなるほどなまじゃあこれで常に
来ているのでじゃあこいつを使って抜いて
いき
ましょう
あ気をつけてくださいあのこの
レギュレーターのも取れましたあ取れまん
ではい気つけてください皆さん10何万円
出したかったやつが取れたら
悲しいんでこちょっとこっち側に取
て
[音楽]
よいしょよいしょこうかこう使っなでこの
先丁がキポンとポンまオーリングで蓋が
かかってますのではいこれを抜い
てまここにもうぶし
ますよいしょうんこれで行けた感じなので
多分音おそらくこれを多解放すればいける
のかな行ってみましょううんよこっちかお
来た来た来た来た来た来た来た多分来たよ
これと思うんやけどこへ
か一生懸命も頑張るのか
来んのかうまいのかこれオープンすかねあ
ちゃう
あ書説明書ちゃんと説明書
読もこれ
をあ来た来た来た来たあ来たわ
はいはいはいはいやっぱ合っとるやっぱ
あっとるっぽいま多分最初
やほんまのどしエアかんなりまそんなんも
あるんやと思うけどまそんな感じ
でまもうちょっとあっため取ってもよかっ
たからんなおうんもうだってお前からここ
まで来ただけやけん物のえ
500mもうない500mもないやろ
300mぐらいエンジンかけてブーンて
ここまで来ただけやけ本来はあの上向きの
時はえっとオイルの粘土がやっぱりこう
効いてくるし特にほらこいつもうノズルが
細いやんかだけそのノズル細いはやっぱり
ダメよであとはここ開けとかなあフィラー
キャップうんフィラーキャップ開けるだけ
でもやっぱりだいぶ違うけこうやって
ちゃんとフラーキャップは開けた状態で
あのどしどしこうやって抜いていき
ましょうはいということでじゃあしばらく
ねちょっとほっといてま抜いていこうと
思い
[音楽]
ます
はいということでまほぼほぼもうこの
ストローの中ストローて言ってえんかどう
かわかんないがま抜けましたなんか落ちた
ぞあフラキャップかフラキャップ落ちまし
たきれいたしまし
たオはいということでねじゃあこれ抜けた
んですがまあ1回閉めますよ閉めちゃっ
てこ抜いちゃっで抜いちゃってはいで多分
まあどうするがえんかわからんけど
いよもうここで外しちゃっ
て
はいね押しといてまとりあえずこの辺
引っかけといてまこいつに抜き
ましょうシューつってとりあえずポイっと
掘り込んでてとはいま今抜けてきた量が
ですねぼ3弱ぐらい抜けてきて0.8とか
0.75ガロンを抜けてき
も十分計やったらまま計やったらよ抜け
とる方ちゃうんかなと思うんやけどまあ
じゃあねちょっと今から実際上げてま
下向きちょっと実験でやってみてまどれ
ぐらい抜けとんかっていうのねはいやって
いこうと思いますそう
はいはいということでねま実験なんでこれ
ね下向きでもちょっとどれぐらいどうなん
かっていうのを見ていこうかなっと思うん
でまいつも通りね測ります君に
さあなんぼ出てくるのか0ってことはない
はずや計
600お0
ゼゼロ続いており
ますゼロ本当にゼですゼロ反応したらそれ
やめてくれるわからんちょっとニュースロ
やなてってんくれたやめだもあでも全然出
てこんわすごということでま上手に抜けば
そうすね
やっぱり上向きは抜けるっすてか下抜き
より抜けとるっす下抜きより抜けとるっす
今回に関して今回に関してはだからまこれ
はやっぱりそのなんて言うんま上向き下
なきロソありますやんはいありますあり
ます下で抜くのがいいのか上で抜くのが
いいのかえ笑うなってそこで真面目のこと
るけ俺は今すいませんまでもま下で抜くの
は下で抜くのでやっぱりこういいはい上で
抜くのは上で抜くのでやっぱりいいま
ケースバイケースなんですがによって車に
よってただま1つ言えることはまこのまず
ラパンに置いてて言うと下向きの方が作業
時間は早い早い早いまあのまもうちょっと
エンジンが抜くもっとったらままた別の話
なんかもしれへんのやけどえっと結局下で
ドレインアウトしてビって抜いてしまった
方がビっと抜けてくるけうん早いんよな
すぐ抜けるけであとはえっと下向きの方が
やっぱりそのま俺はな特になんやけど1番
最初にオイル交換をする人はいは
えっとできれば下向きでしたいうちでい
うちてねはいうちで一番最初にする人はま
なんでかって言うと下回り下回りの確認を
まずしたいとかま色んな点検をしたいって
いうのもま軽くあるのとあとはえっとま
やっぱこのシリンダー状にでこうやって
入ってしまったらでま色とかそのななんと
なくこうやったら粘土は分かるけどま微妙
にこう例えばなんか不純物とかそんなんが
混ざっとったりとかまあのやっぱオイルの
匂いとか感じは分からんやんかそうねうん
だから1発目打ちに来てくれたお客さんの
やつはまあ基本的には下抜きは1回したい
かなただま何回も何回も連続になっとる人
で大体様子が分かっとる人はま抜きなら
抜きでもまえかなっていう感じやなむしろ
抜きの方がまドレパキ台とかからからんし
まあとはその作業時間的にもま車種に寄る
やろうけどそんなにめちゃくちゃ変わる
わけではないけであとはまリフトアップせ
でもええやんそれが1番楽すあもう作業者
からしたらそれはやっぱ1番楽は楽よなし
作業スパンが埋まっとったらごめん今
できんのやってなるやんいつもやったら
どこでも上あそうやったらできるけエが
あればできるけそれはそういう意味で打っ
たメリットかもしれんなはいなけこう
ケースバイケースにはよるけどまその辺を
ねこうちょっと入れ混ぜながらこの子は
使っていくとまお客さんにとっても店に
とってもメリットがあるのかなとは思うな
ま何でもかんでもこれでやるっていうわけ
ではなくてやっぱちょっとその辺の
使い分けはねした方がいいのかなと思い
ますそうでまねじゃあどんな車が上向きが
できるんだどんな車は下向きしかダメなん
だほうて思いのそこのあなたはい
いいところがあるんですよ知ってますか
知らないですそれをまとめてくれてる人が
いるんですよおおそんなすごい人がそんな
すごい人がいるんですよはいということで
ねその辺を知りたい方あの成田さんのね
あのホームページ書いてますんであい
すごいはいあのなんで僕もあのよくあの
成田さんとこのえっとその上向き下なき
リストみたいなやつとあとあのハブロック
ナットリストおおせに優しい優しいもう
ほんまに欲しいものほんまに欲しいもの
作ってくれてるんではい皆さんもそちらは
ねあのこれあのステルスマーケティング
じゃなくてもうあの普通にあのおすめなん
ではいまたしてくださいはいということで
ねま今日はもうオイル交換のそのオイル
抜きのとこまででもうここまでですがえ
実際皆さんもねえっとま特に同業者の方は
まその辺ケースバイケースあると思います
がま是非このねみえる君はいあの導入して
みてもまいいんじゃないかなと思いますの
でえ1つオイル効果をねまあの楽しむため
の提案をするためのねあのアイテムとして
えまた色々え模索してみてくださいそれで
は今度今日はこんな感じでチャンネル登録
おメンバーシップもよろしくですでまた
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