Así es como MAZDA Fabrica sus Autos en Japón

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21 Sept 202308:02

Summary

TLDREste video nos lleva detrás las escenas en una fábrica japonesa donde se producen los automóviles MX-5 Miata. Comienza con el troquelado de rollos de acero que pueden ser suficientes para hasta 3 vehículos. Las piezas son presionadas hasta 12 toneladas para darles forma, y se utilizan plataformas adaptables que permiten cambiar de segmento B a C. Se enfatiza en la precisión y la calidad, con controles de imperfecciones y un proceso de soldadura meticuloso. La carrocería se somete a un tratamiento anticorrosivo y varias capas de pintura, y luego se cuece a 150 grados. El motor DOHC de 16 válvulas es ensamblado y se verifica todo el sistema de suspensión y frenos. El ensamblaje final incluye la unión de la carrocería con el motor, la instalación de la suspensión y la carrocería convertible. Finalmente, se realizan controles de calidad y se verifican los componentes antes de su envío a todo el mundo.

Takeaways

🏭 El proceso de fabricación del MX-5 en Japón comienza con rollos de acero que pesan aproximadamente 1.5 toneladas.
✂️ El troquelado es el paso donde se cortan las piezas de acero a medida para su posterior ensamblaje.
🔁 El sobrante de acero generado durante el troquelado se funde y reutiliza en nuevos rollos, logrando un ciclo de fabricación sostenible.
🔩 Las prensas aplican una presión de hasta 12 toneladas para dar forma a las piezas de acero precortadas.
🚗 La plataforma de ensamblaje es ajustable y puede adaptarse para diferentes modelos de vehículos, como el Mazda CX-5 y el MX-5 Miata.
🛠️ Más de 4000 puntos de soldadura se realizan mediante robots para unir las piezas y formar el chasis del vehículo.
💦 El primer baño de la carrocería es un tratamiento anticorrosivo que se aplica electroestáticamente.
🎨 La carrocería recibe siete capas de pintura, incluyendo una capa transparente y otra resistente a arañazos.
🔥 Después de la pintura, la carrocería pasa por un horno a 150 grados durante 40 minutos para secar la pintura.
🏎️ El MX-5 Miata es un deportivo de dos puertas con un motor de 1.6 litros y 181 caballos de potencia, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos.
🔧 La revisión final incluye la verificación de la suspensión, el sistema de frenos, los líquidos hidráulicos y la ausencia de fugas en el sistema de potencia.

Q & A

¿Cuál es el proceso inicial para la construcción de un MX-5 en Japón?
-El proceso comienza con rollos de acero que pesan aproximadamente 1.5 toneladas, y que pueden llegar a fabricar hasta 3 autos.
¿Qué se hace con los restos de los rollos de acero después del troquelado?
-El sobrante se funde y se reutiliza en la fabricación de nuevos rollos, logrando que en la fábrica no se desperdicie nada.
¿Cuál es la presión que se ejerce en las prensas para dar forma a las piezas del MX-5?
-Se ejerce una presión de hasta 12 toneladas para dar forma a las piezas.
¿Cómo se verifica que las piezas cortadas estén en la forma correcta después del troquelado?
-Se realiza un control de calidad para verificar que las piezas no tengan imperfecciones y luego se almacenan.
¿Qué es la plataforma Skyactive de Mazda y cómo se adapta a diferentes segmentos de vehículos?
-La plataforma Skyactive es capaz de adaptarse fácilmente desde el segmento B hasta el segmento C, pero no a un segmento de tamaño superior.
¿Cuál es la capacidad del motor del MX-5 en términos de potencia y torque?
-El motor del MX-5 es de 1998 centímetros cúbicos, entrega 181 caballos de potencia a las 7.000 revoluciones y 151 libras pie de torque a las 4000.
¿Cómo se protege la carrocería del MX-5 contra la corrosión después de ser pintada?
-Se aplica un primer baño de líquido anticorrosivo que se adhiere electroestáticamente a la carrocería.
¿Cuál es la duración y temperatura del proceso de curado de la carrocería del MX-5?
-La carrocería pasa por un horno a 150 grados y permanece allí durante 40 minutos o una hora.
¿Cuál es la diferencia entre la versión manual y automática del MX-5 en términos de caja de cambios?
-La versión manual tiene una caja de 6 velocidades, mientras que la automática varía dependiendo del modelo.
¿Cómo se verifican las fugas en el sistema de frenos y suspensión del MX-5 durante el ensamblaje?
-Se realizan revisiones detalladas de las terminales que van hacia las ruedas, se acoplan y se verifican para asegurar que no hay fugas.
¿Qué se hace si se detecta algún problema en la carrocería durante el proceso de ensamblaje?
-Si se detecta algún problema, como un arañazo o una imperfección en la construcción, la carrocería se devuelve a la línea de producción para corrección.