DÉMARRER SANS CALER - Permis de conduire

Summary

Dans cette vidéo, l'apprentissage des bases de la conduite est abordé avec l'accent mis sur le démarrage correct et sécuritaire d'une voiture. Les trois pédales principales - l'accélérateur, le frein et l'embrayage - sont expliquées en détail, ainsi que la technique pour trouver le point de patinage. Six étapes clés pour un démarrage réussi sont présentées, en évitant les erreurs courantes comme le calage ou le manque d'accélération. Des conseils pratiques sont également donnés pour démarrer en différentes situations, allant de la conduite en ville à la circulation hors agglomération.

Takeaways

• 🚗 Apprendre à conduire implique de bien maîtriser les bases de la conduite pour des répercussions positives sur l'ensemble de la conduite.
• 🛠️ Pour démarrer correctement, il est important de bien connaître l'utilisation des trois pédales : l'accélérateur, le frein et l'embrayage.
• 👣 Le pied droit est responsable de l'accélérateur et du frein, tandis que le pied gauche s'occupe uniquement de l'embrayage.
• 🔒 Il est crucial de toujours placer le pied droit en face du frein, prêt à freiner en cas de besoin.
• 🌀 Le pied droit pivote pour passer rapidement de l'accélérateur au frein et inversement pour assurer la sécurité.
• 💡 Le pied gauche, lorsqu'il n'utilise pas l'embrayage, doit rester sur le repose-pied pour une meilleure stabilité.
• 🚦 Il est essentiel de comprendre le fonctionnement des pédales pour corriger rapidement une erreur lors de la conduite.
• 🔄 L'embrayage connecte le moteur aux roues, et lorsque l'embrayage est appuyé, il déconnecte le moteur des roues.
• 🕒 Le point de patinage est le moment le plus délicat du démarrage et doit être traité progressivement pour éviter le calage.
• 📈 Pour démarrer, le pied doit rester sur le frein jusqu'à ce que le moteur soit en route, l'embrayage est appuyé à fond et la première vitesse est engagée sans regarder le levier.
• 🚦 Les erreurs courantes lors du démarrage incluent de monter l'embrayage trop rapidement ou de ne pas accélérer suffisamment pour assurer un démarrage stable.

Q & A

Quelle est l'importance des bases solides en conduite pour un apprenti conducteur?

Les bases solides en conduite sont essentielles car elles ont des répercussions positives sur l'ensemble de la conduite d'un conducteur, y compris la manière de démarrer correctement.

Pourquoi est-il important de bien comprendre comment démarrer une voiture?

Comprendre correctement le démarrage est crucial pour assurer la sécurité et la fluidité de la conduite, en évitant les erreurs qui peuvent entraîner des accidents ou des problèmes mécaniques.

Quels sont les trois pédales principales d'une voiture et comment les utiliser correctement?

Les trois pédales principales sont l'accélérateur, le frein et l'embrayage. Le pied droit est utilisé pour l'accélérateur et le frein, en veillant à ne pas les utiliser en même temps, tandis que le pied gauche contrôle l'embrayage.

Pourquoi les talons doivent-ils rester au sol lorsque l'on conduit?

Les talons doivent rester au sol pour assurer une maîtrise précise et sûre des pédales, en évitant ainsi les mouvements imprévus qui pourraient causer des accidents.

Qu'est-ce que le point de patinage et pourquoi est-il délicat?

Le point de patinage est le moment où l'embrayage connecte progressivement les roues et le moteur. Il est délicat car il nécessite une coordination précise pour éviter que les disques ne se heurtent violemment.

Quelles sont les six étapes pour faire un démarrage dans les règles de l'art?

Les six étapes sont: 1) Mettre le pied sur le frein, 2) Mettre le moteur en route, 3) Appuyer fermement sur l'embrayage, 4) Passer en première vitesse sans regarder le levier, 5) Accélérer jusqu'à environ 1500 tours/min pour trouver le point de patinage, 6) Monter progressivement l'embrayage pour démarrer.

Quelles sont les deux erreurs courantes que les élèves font lors du démarrage et comment les éviter?

Les deux erreurs courantes sont: 1) Monter l'embrayage trop vite sans maintenir le point de patinage, ce qui peut causer un calage; 2) Ne pas accélérer suffisamment, ce qui donne un démarrage fragile. Pour les éviter, il faut respecter le temps de patinage et accélérer de manière appropriée.

Pourquoi est-il important de ne pas regarder le levier de vitesses lors du démarrage?

Ne pas regarder le levier de vitesses permet de se concentrer sur la route et les obstacles, réduisant ainsi le risque d'accidents en évitant les distractions.

Quels sont les conseils supplémentaires donnés pour améliorer la conduite des conducteurs débutants?

Les conseils supplémentaires incluent la pratique régulière des démarrages dans différentes situations, l'observation attentive de l'environnement de conduite et l'application des techniques apprises pour améliorer la sécurité et l'efficacité de la conduite.

Comment les conducteurs peuvent-ils recevoir des conseils des moniteurs pour améliorer leur conduite?

Les conducteurs peuvent s'inscrire pour recevoir des conseils des moniteurs directement dans leur boîte mail en cliquant sur le lien fourni dans la description de la vidéo.

Outlines

00:00

🚗 Apprentissage du démarrage en conduite

Le paragraphe 1 introduit le sujet de la conduite et souligne l'importance de bien apprendre les bases pour une conduite future sécurisée. Il explique que le démarrage est une partie cruciale de ces bases. Le narrateur propose de montrer comment démarrer correctement en expliquant d'abord comment utiliser les trois pédales du véhicule : l'accélérateur, le frein et l'embrayage. Il insiste sur la nécessité de bien contrôler ces pédales pour une sécurité accrue. Le paragraphe conclut en offrant un service de conseils par e-mail pour améliorer l'apprentissage des conducteurs débutants.

05:01

🛑 Mise en pratique du démarrage avec les pédales

Le paragraphe 2 entre dans les détails de la manipulation des pédales pour démarrer un véhicule. Il décrit la position initiale du pied droit sur le frein, la manière de passer progressivement à l'accélérateur et l'importance de ne pas regarder le levier de vitesses tout en conduisant. Le narrateur explique le concept de 'point de patinage', qui est le moment crucial où les roues se mettent en mouvement. Il montre comment accélérer légèrement pour atteindre ce point, puis comment lâcher progressivement l'embrayage pour démarrer sans heurt. Deux erreurs courantes lors du démarrage sont également présentées : caler en raison d'un lâchement de l'embrayage trop rapide et démarrer sans accélération suffisante, ce qui peut rendre le démarrage fragile et dangereux.

10:01

🚦 Démarrages en circulation et en situation de virage

Le paragraphe 3 illustre comment appliquer les techniques de démarrage dans des situations réelles de la circulation, notamment lors de virages et dans des environnements urbains. Le narrateur donne des conseils pour démarrer doucement et rapidement, en fonction des conditions de la route et du trafic. Il montre comment ajuster la vitesse et la pression sur l'embrayage pour éviter de caler et pour s'intégrer fluidement dans le trafic. Le paragraphe met en évidence l'importance de la pratique et de l'adaptation aux différentes situations pour assurer une conduite sûre et efficace.

Keywords

💡Démarrage

Le démarrage est l'action de mettre un véhicule en mouvement à partir de l'arrêt. Dans le script, il est présenté comme une compétence fondamentale pour les conducteurs débutants. Il est expliqué comment démarrer correctement en utilisant les pédales et en maîtrisant le point de patinage, ce qui est crucial pour assurer une conduite sécuritaire et efficace.

💡Pédales

Les pédales font référence aux pédales de l'accélérateur, de frein et d'embrayage dans un véhicule. Elles sont essentielles pour le contrôle de la vitesse, la décélération et la transmission de puissance. Le script détaille comment les utiliser correctement pour éviter les erreurs courantes lors du démarrage.

💡Point de patinage

Le point de patinage est le moment où les disques de l'embrayage sont progressivement connectés pour permettre le démarrage du véhicule. C'est un concept clé abordé dans le script, car il est le moment le plus délicat du démarrage et doit être maîtrisé pour éviter les calés et assurer un démarrage fluide.

💡Maîtrise des pédales

La maîtrise des pédales est la capacité de contrôler avec précision l'accélérateur, le frein et l'embrayage. Le script insiste sur l'importance de cette compétence pour une conduite sûre, en expliquant comment placer correctement les pieds et comment utiliser les pédales pour un démarrage réussi.

💡Talons sol

Les talons sol signifie que les talons des pieds doivent rester en contact avec le sol pendant la conduite. C'est une pratique recommandée pour une meilleure stabilité et contrôle des pédales. Le script utilise ce terme pour souligner l'importance de ne pas lever les pieds complètement des pédales, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle.

💡Erreurs courantes

Les erreurs courantes lors du démarrage sont abordées dans le script, telles que le calé et le démarrage trop doux. Ces erreurs sont illustrées et expliquées pour que les apprentis conducteurs puissent les éviter. Elles sont présentées comme des obstacles à surmonter pour une conduite fluide et sécuritaire.

💡Conduire en ce moment

Ce terme fait référence à l'acte de conduire un véhicule à un moment donné, souvent utilisé pour mettre l'accent sur l'importance de bien débuter et de bien apprendre les bases. Dans le script, il est utilisé pour encourager les conducteurs débutants à acquérir de bonnes bases solides pour une conduite future.

💡Conseils des moniteurs

Les conseils des moniteurs sont des recommandations pratiques fournies par des instructeurs expérimentés pour aider les conducteurs à améliorer leurs compétences. Dans le script, il est mentionné qu'il est possible de recevoir ces conseils directement par email, offrant ainsi un soutien supplémentaire à l'apprentissage des conducteurs.

💡Inscription

L'inscription fait référence à l'acte de s'inscrire pour recevoir des conseils des moniteurs par email. Le script encourage les spectateurs à s'inscrire pour profiter de ces conseils utiles, ce qui est présenté comme une étape supplémentaire pour améliorer leurs compétences de conduite.

💡Démarrage en circulation

Le démarrage en circulation est l'acte de mettre un véhicule en mouvement dans un environnement de circulation routière. Le script explique comment adapter le démarrage en fonction des situations, comme démarrer doucement près d'un piéton ou accélérer rapidement pour s'intégrer à la circulation.

Highlights

Il est essentiel d'acquérir de bonnes bases en conduite pour assurer une sécurité future.

Apprendre à démarrer correctement est une partie cruciale des bases de conduite.

Les trois pédales principales d'une voiture sont l'accélérateur, le frein et l'embrayage.

Le pied droit gère l'accélérateur et le frein, tandis que le pied gauche est pour l'embrayage.

Maintenir les talons au sol est important pour une meilleure maîtrise des pédales.

Le point de patinage est le moment où les roues se mettent en mouvement avec le moteur.

Il est important de comprendre comment les pédales fonctionnent ensemble pour éviter les erreurs.

La position de départ pour démarrer est avec le pied sur le frein.

Le démarrage doit être progressif pour éviter de caler et pour assurer une connexion progressive entre les roues et le moteur.

Les erreurs courantes lors du démarrage incluent de remonter l'embrayage trop rapidement ou de ne pas accélérer suffisamment.

Il est crucial de maintenir le point de patinage pendant environ trois secondes pour assurer une connexion stable.

L'accélération est nécessaire pour fournir l'énergie nécessaire au démarrage de la voiture.

Le démarrage doit être adapté aux situations, comme démarrer doucement dans les zones piétonnes.

En dehors des agglomérations, il est possible de démarrer plus rapidement pour atteindre rapidement les vitesses autorisées.

Les démarrages doivent être effectués en toute sécurité, en tenant compte des autres usagers de la route.

Les bons démarrages en circulation sont essentiels pour assurer une conduite fluide et respectueuse des autres.

Les moniteurs proposent des conseils pratiques pour améliorer la conduite, accessibles par abonnement à la newsletter.

Transcripts

salut c'est cet effet fable les coûts

des moniteurs alors si vous apprenez à

conduire en ce moment vous devez

absolument acquérir de bonnes bases des

bases solides

parce qu'elles vont ensuite avoir de

bonnes répercussions sur tout le reste

de votre conduite et c'est vrai que

démarrer bon ben ça fait partie des

bases en conduite est donc dans cette

vidéo on va vous expliquer et vous

montrer comment démarrer correctement

donc avec la bonne procédure est

également ne pas qu à lire et ne pas

faire d'un compte et pour ça on va voir

dans un premier temps comment se servir

des trois pédales

ensuite on va vous expliquer ce qui le

point de patinage et vous allez

comprendre pourquoi vous risquez de

calais à tous les coups si vous ne

maîtrisez pas puis on passera à la

pratique on va vous montrer les six

étapes pour faire un démarrage dans les

règles de l'art avec vue sur les pédales

pour ne rien rater

sans oublier les deux erreurs à éviter

que font la plupart du temps les élèves

peut-être que vous aussi d'ailleurs

juste avant de commencer

vous avez la possibilité de recevoir nos

meilleurs conseils des moniteurs

directement dans votre boîte mail

vous allez recevoir chaque jour un

conseil très utiles à votre

apprentissage

c'est sans prise de tête et ça peut

faire la différence dans votre conduite

et c'est très appréciée de nos élèves

il vous suffit juste de cliquez sur le

premier lien description sous la vidéo

est d'entrer votre adresse mail pour

commencer à les recevoir et à les

appliquer et c'est gratuit

alors voici les pédales de droite à

gauche

l'accélérateur le frein et d'embrayage

donc trois pédales mais seulement deux

pieds et oui c'est normal

en fait le pied droit sert à freiner ou

à accélérer

c'est un choix freiner accélérer en fait

vous ne pouvez pas freiner et accélérer

en même temps ce serait pas logique du

tout donc comment est ce qu'il faut

faire et bien le pied droit se place en

face du frêne prêts à freiner au cas où

et pivote un peu comme un combat pour

passer à l'accélérateur comme ça et de

cette manière le geste sera rapide et

donc sécurité mais par contre ne fait

pas comme ça c'est trop lent et donc

c'est pas sécuritaire voilà pour le pied

droit

le pied gauche lui s'occupe uniquement

de l'embrayage

quand vous n'en avez pas besoin placez

le simplement sur le repose pied et dans

tous les cas que ce soit pour le pied

droit ou pour le pied gauche

les talents reste au sol ou le plus

possible au sol

si vous avez des petits pieds donc on

évite de faire le flamant rose pâle et

allons en l'air parce que si vous n'avez

pas de point d'appui au sol donc avec

les talons là vous allez devoir porter

vos pierres et vous allez vraiment avoir

du mal à doser les pédales pour vous

donner un exemple

c'est comme si vous essayez d'écrire

avec la main en l'air au lieu de garder

le poignet en appui sur la table avec le

poignet en appui c'est beaucoup plus

facile donc talons sol ça veut dire quoi

ça veut dire maîtrise des pédales tout

simplement

ok maintenant abordons une étape

primordiale

vous allez voir ce qui se passe dans la

voiture quand on utilise les pédales

gardez bien à l'esprit qu'à prendre

c'est d'abord comprendre et c'est

vraiment indispensable de comprendre

pourquoi on fait quelque chose avant de

le faire ça vous permettra ensuite de

pouvoir corriger une erreur rapidement

et surtout tout seul sans l'intervention

du moniteur ou pire de l'inspecteur le

jour de l'examen

donc par exemple comprendre

pourquoi j'ai calé pour ne par calais

plusieurs fois d'affilée allons-y

alors quand on accélère ça donne de la

puissance l'accélérateur est relié au

moteur quant aux frênes ça freine les

roues et uniquement les roues et enfin

l'embrayage c'est la connexion entre le

moteur et les ondes

quand on remonte à l'embrayage sa

connecte le moteur aux roues donc la

puissance du moteur est transmise aux

roues et quand on l'appuie sa déconnecte

le moteur des roues et donc la puissance

du moteur n'est plus transmise aux roues

bien sûr il faut d'abord enclenché la

première sinon ça ne marche pas donc je

remonte l'embrayage sa connect

je l'appuie sa déconnecte et le moment

où ça connect c'est le point de patinage

et le point de patinage attention c'est

le moment le plus délicat du démarrage

pourquoi et bien parce qu'on connecte

deux disques ensemble un qui tourne

parce qu'il relié au moteur qui est en

marche et un qui ne tourne pas parce

qu'il est relié aux roues qui ne tourne

pas encore du coup il faut les

accompagner

il faut les connecter progressivement

pour que celui qui tourne réussisse a

entraîné celui qui ne tourne pas et donc

que la voiture se met à avancer

voilà maintenant que vous avez compris

comment ça marche et ce qui est le point

de patinage on va voir comment faire un

démarrage très c'est parti allez on va

démarrer alors la position de départ

toujours le pied sur le frein

on sait jamais quand vous allez mettre

le moteur en route quand vous allez à

lui mais le contact

si jamais vous avez une vitesse

d'enclencher la première et que donc

vous n'êtes pas au point mort

sans le pied sur le frein la voiture

pourrait partir à l'avant brusquement et

c'est dangereux

donc on va mettre le moteur en route

ensuite je débriefe ange appuyé à fond

sur l'embrayage

je passe la première attention sans

regarder le levier sinon c'est une très

mauvaise habitude

en fait en roulant si vous quitter la

route des yeux pour regarder le levier

et bien vous risquez de faire un écart

de trajectoire ou de rater quelque chose

d'important

par exemple un piéton qui traverse pour

rappel à 50 km heure on parcourt 15

mètres à la seconde

donc si vous quittez la route et des

yeux ne serait ce qu'une seconde vous

parcourez 15 mètres sans voir où vous

allez alors à la place de regarder mon

levier

je regarde là où je veux aller bon je

leur fais ça regardez en regardant là où

je veux aller

j'enlève le frein à main j'accélère un

peu pour avoir assez de force assez de

puissance pour pouvoir démarrer

facilement

alors quand vous allez accéléré vous

allez entendre que le moteur fait un peu

plus de bruit si vous êtes vraiment

débutants que vous avez du mal avec le

bruit du moteur vous pouvez vous aider

tout simplement avec le compte tours à

ce moment là on va essayer de mettre

l'aiguillé à peu près autour de 1500

tours par minute et ensuite on va

remonter l'embrayage doucement pour

chercher le fameux point de patinage là

on arrive aux moments clés voilà la

voiture commence à avancer

donc c'est bon j'ai trouvé mon patinage

mon pied ne bouge plus je le garde 3

secondes environ pour laisser le temps

aux disques de se connecter

2 3 et pour finir je remonte doucement

l'embrayage en entier allez on va vous

remonterez ça un peu plus rapidement

alors là le moteur est déjà allumé donc

j'ai toujours le pied sur le frein

je débriefe ans je passe ma première je

regarde bien là où j'ai envie d'aller le

frein à main et déjà enlevé je prends

l'accélérateur

il s'est à son tour environ bruit du

moteur

ok

le point de patinage de trois et je

remonte en entier

maintenant on va voir deux erreurs que

font beaucoup d'élèves en démarrant le

but c'est que vous compreniez ce qui ne

va pas pour ne pas refaire ces mêmes

erreurs dans votre conduite alors

première erreur j'appuie l'embrayage à

fond ok je passe la première sans

regarder je regarde là où j'ai envie

d'aller ok j'enlève le franc 26 les

enclenché ok j'accélère à 1500 tours

minutes environ ok alors jusque là tout

va bien

je remonte à l'embrayage et là je cale

alors pourquoi et bien tout simplement

parce que j'ai remonté mon embrayage

trop vite

au lieu de garder mon point de patinage

trois secondes comme on l'a vu tout à

l'heure

en fait ce qui s'est passé c'est que les

deux disques sont venus se heurter

violemment dont l'un contre l'autre au

lieu de se connecter progressivement

donc attention au point de patinage on

le garde

environ trois secondes deuxième erreur

allez je débriefe au hockey je passe à

la première toujours sans regarder le

levier en essayant de ressentir ce que

je fais je regarde là où j'ai envie

d'aller

ok bon cette fois pas de frein à main a

enlevé je ne l'avais pas remis mais bien

sûr j'ai gardé comme toujours mon pied

sur le frein en prévention

donc ok et maintenant je cherche mon

point de patinage et je le garde trois

secondes

2 3 bon j'ai réussi à démarrer

alors où est l'erreur et bien en fait

l'erreur c'est que je n'ai pas accélérer

et pourquoi c'est une erreur alors que

j'ai réussi à démarrer et bien déjà

parce que ça donne un démarrage très

fragile la voiture pèse environ une

tonne et elle a besoin d'énergie pour se

mettre en mouvement elle ne démarre pas

au souffle du vent et ensuite parce que

sans accélérer ça démarre trop doucement

donc impossible de saint céré

correctement dans la circulation sans

gêner les autres usagers d'ailleurs on

va vous montrer juste après quelques

bons démarrages en circulation dans

différentes situations

alors juste une chose la seule exception

c'est quand on fait une manoeuvre

comment va très lentement on peut le

faire sans accélérer sur certaines

voitures notamment les diesels voilà

maintenant on va vous montrer quelques

bons démarrages en circulation dans

différentes situations alors observé

bien alors ici j'essaye de faire un

démarrage en douceur

l'idée c'est de ne pas se précipiter il

ya le piéton est à l'intersection juste

après il ya le sens giratoire donc

démarrage en douceur un peu

d'accélérateur point de patinage

tranquillo

dans cette situation pour ne pas rester

trop longtemps dans la partie dangereuse

du sens giratoire pour pouvoir main

serré quand même assez rapidement je

mets de l'accélérateur suffisamment 1500

tours et j'essaye de trouver assez

rapidement mon point de patinage pour ne

pas gêner et puis évidemment pour ne pas

caler en plein milieu alors ici on est

en dehors de l'agglomération

donc je sais que je vais déjà essayer de

me lancer jusqu'à 80 mais comment

tourner à droite

je vais pas partir trop vite en tout cas

au moins dans les premiers mètres

je mets de l'accélérateur normalement je

trouve mon point de patinage pas trop

vite et ensuite je reprends un peu plus

l'accélérateur quand la voiture est déjà

plus droite

voilà maintenant c'est à vous de jouer

appliquer ça dans votre propre conduite

pour réussir vos démarrage et n'hésitez

pas à nous rejoindre pour recevoir nos

meilleurs conseils des moniteurs

directement dans votre boîte mail

le lien pour vous inscrire vous pouvez

le retrouver ici ou alors sous la vidéo

dans la description

donc on est avec vous et on vous dit à

tout de suite dans les conseils

m

[Musique]