Telecurso 2000 - Manutenção - 25 Variadores e redutores de velocidade e manutenção de engrenagens
Summary
TLDRThis educational video script introduces viewers to the importance of preventive maintenance in mechanical equipment. It covers the functions and maintenance of speed variators and gear reducers, as well as the signs of gear defects and how to assemble and disassemble gears in mechanical sets. The script emphasizes proper lubrication, alignment, and periodic inspections to ensure equipment efficiency and longevity, providing a comprehensive guide for students and professionals in mechanical maintenance.
Takeaways
- 😀 The video is a professional development course module, specifically Teleaula number 25, focused on equipment maintenance.
- 🔧 The script covers preventive maintenance of equipment, starting with a practical demonstration of the process.
- 📚 Today's lesson introduces and explains the function and maintenance of speed variators, which are crucial for smooth changes in machine speed.
- ⚙️ The video discusses two main types of speed variators: belt transmission and friction wheel, each with its own method of operation.
- 👷♂️ Maintenance of speed variators includes proper care of elements like bearings and shafts, as well as overall system maintenance like alignment and lubrication.
- 🔄 The reducer is another key component explained, which is used to decrease machine speed, and the script details its maintenance process.
- 🦈 Understanding the correct disassembly and assembly of gear systems is vital, starting from the highest rotation axis and ending with the lowest.
- 🛠️ Gear maintenance involves avoiding sudden load changes, proper lubrication to prevent dry operation, and using the correct amount and type of oil.
- 🔍 The script identifies common gear defects such as pitting, scoring, and wear due to misalignment or overload, and the importance of early detection through symptoms.
- 🔨 During gear assembly and disassembly, it's important to avoid using a hammer and to use soft metal tools like a copper punch to prevent damage.
- 📈 The video concludes with the importance of monitoring the equipment during the first 50 hours of operation to ensure proper gear break-in and function.
Q & A
What is the main topic of the Teleaula number 25?
-The main topic of Teleaula number 25 is the preventive maintenance of equipment, focusing on speed variators, speed reducers, and gears.
Why is preventive maintenance important for equipment?
-Preventive maintenance is important to prevent equipment from making strange noises, potential defects, and to ensure smooth and efficient operation.
What are the two main types of speed variators mentioned in the script?
-The two main types of speed variators mentioned are transmission by belt and friction wheel variators.
How does a belt transmission speed variator change rotation?
-A belt transmission speed variator changes rotation by varying the diameter of contact between the belt and the pulleys.
What is the function of a speed variator in a machine?
-The function of a speed variator is to allow variation in the speed of the machine's other elements without impacts, smoothly and automatically adapting to each working condition.
What are the key maintenance considerations for speed variators?
-Key maintenance considerations for speed variators include caring for each element such as bearings and shafts, proper alignment and leveling, correct lubrication, and periodic inspections.
What is the purpose of a speed reducer in a machine?
-A speed reducer serves to reduce the machine's speed, typically using a set of gears or a worm gear set.
What should be done when disassembling a speed reducer and gears?
-When disassembling a speed reducer and gears, start with the highest rotation shaft and end with the lowest. Replace shafts and pins together, and ensure that conical crowns and pins are replaced in pairs.
What are some common symptoms of gear defects?
-Common symptoms of gear defects include noise, tooth wear, scoring, pitting, and backlash.
How should gears be handled during assembly and disassembly to ensure optimal performance?
-Gears should be handled with care, avoiding the use of hammers, and using soft metal tug tools. Proper lubrication should be applied during assembly, and the equipment should be monitored during the first 50 hours of operation.
What is the significance of understanding the symptoms of gear defects as mentioned in the script?
-Understanding the symptoms of gear defects is crucial for early detection and prevention of corrective maintenance, which is better than preventive maintenance.
Outlines
🔧 Preventive Maintenance and Equipment Care
This paragraph introduces a professional training module on equipment maintenance, specifically focusing on the 25th lesson. It covers various topics including the importance of preventive maintenance, the function and maintenance of speed variators, and the inspection and care of speed reducers and gears. The narrator describes a real-life scenario where a machine was making strange noises due to lack of maintenance, highlighting the significance of regular checks and oil cleanliness. The paragraph also explains the role of speed variators in machinery and the two main types: belt transmission and friction wheel variators, emphasizing the need for proper alignment, levelling, lubrication, and periodic inspections.
🛠 Gear Maintenance and Troubleshooting
The second paragraph delves into the specifics of gear maintenance, emphasizing the avoidance of sudden load changes and the importance of proper lubrication to prevent dry operation and ensure full tooth surface coverage. It discusses the correct amount of lubrication to avoid issues like turbine effect and overheating. The paragraph also covers the correct preload for bearings and backlash adjustments, as well as the importance of removing any solid deposits from the gearbox before operation. It outlines common gear defects such as wear due to interference, abrasive wear, material loss due to overload, fatigue fractures, and thermal treatment issues. The narrator provides symptoms of gear defects that can be observed during operation, such as noise, vibration, and scoring, and stresses the importance of preventive maintenance to avoid corrective actions.
🔄 Gear Assembly and Disassembly Techniques
The final paragraph of the script discusses the proper techniques for assembling and disassembling gears in mechanical sets. It advises against using hammers for gear removal and suggests using a puller or a hydraulic press to avoid damage. The importance of marking or sketching gear positions when there is no catalog or manual available is highlighted to prevent reassembly errors. The paragraph also touches on the initial lubrication of gears during assembly and the need for monitoring the equipment during its first 50 hours of operation to ensure smooth functioning and to observe any signs of wear or misalignment. The script concludes with a reminder to review the lesson's content and to complete study exercises to reinforce the knowledge gained.
Mindmap
Keywords
💡Teleaula
💡Maintenance
💡Variable Speed Drives
💡Reductores de velocidade
💡Engrenagens
💡Preventive Maintenance
💡Lubrication
💡Alignment and Leveling
💡Wear and Tear
💡Symptoms of Defects
💡Assembly and Disassembly
Highlights
Introduction to a professional training module with a total of 35 lessons, focusing on lesson number 25.
The importance of preventive maintenance for equipment, as demonstrated by the instructor working on machinery.
Explanation of variable speed drives, their purpose, and maintenance procedures.
Introduction to gear reducers, their function, and how to maintain them.
Understanding the symptoms of gear defects and their maintenance.
The process of assembling and disassembling gears in mechanical sets.
Case study of a machine making strange noises due to lack of preventive maintenance.
The significance of gears in machines, from simple clocks to large airplanes.
Types of variable speed drives: belt transmission and friction wheel transmission.
Maintenance tips for variable speed drives, including alignment, lubrication, and periodic inspections.
Detailed steps for disassembling and assembling gear reducers and gears.
The necessity of using the correct type and amount of lubrication for gears.
Avoiding gear defects by preventing sudden load changes and ensuring proper alignment.
Common gear defects such as wear, pitting, and scoring, and their causes.
Symptoms of gear defects that can be observed by machine operators to prevent corrective maintenance.
The process of assembling and disassembling gears with care to ensure better performance.
The importance of monitoring the first 50 hours of operation for new gears.
Review of the lesson's content, emphasizing the learned maintenance techniques for various mechanical components.
Encouragement to practice what was learned through exercises from the study book.
Closing remarks and sign-off for the Telecourse 2000 program.
Transcripts
[Música]
atenção vai começar agora uma Teleaula
de manutenção do curso
profissionalizante este módulo tem um
total de 35 aulas hoje Você vai assistir
a Teleaula número 25 Bons
[Música]
estudos
[Música]
como você pode ver eu já estou
trabalhando estou começando a fazer a
manutenção preventiva desses
equipamentos aqui então prepare-se para
trabalhar também porque a nossa Teleaula
de hoje tem um monte de coisas novas na
Teleaula de hoje você vai ver os
variadores de velocidade vai saber para
que eles servem e como deve ser feita a
manutenção deles vai conhecer também os
redutores de velocidade e como é a sua
manutenção vai saber ainda como é feita
a manutenção das engrenagens e como são
os sintomas dos seus defeitos e por
último nós vamos ver como é a montagem e
a desmontagem das engrenagens nos
conjuntos
mecânicos
esse equipamento aqui tava começando a
fazer uns barulhos estranhos eu trouxe
ele lá da fábrica onde eu presto serviço
e acho que o pessoal não fez a
manutenção preventiva Olha o óleo tá
sujo e deve ter algum tipo de defeito
nas
engrenagens as engranagens são elementos
de máquinas muito importantes dentro de
um simples relógio ou de um grande avião
elas formam um conjunto que trabalha
Unido e quase sempre sem cano Por isso
mesmo a manutenção das engrenagens é
muito importante assim como também é
importante a manutenção dos redutores e
dos variadores de
velocidade o variador de velocidade é um
conjunto mecânico com vários elementos
de máquinas com ele a máquina não perde
muito tempo na troca de rotações nas
desacelerações paradas ou novas
acelerações a função do variador É
permitir a variação da velocidade no
trabal dos outros elementos da máquina
ele funciona sem impactos é suave e Pode
ser adaptado automaticamente a cada
condição de trabalho a variação de
velocidade normalmente é feita com a
máquina em movimento e com baixa carga
existem dois tipos principais de
variadores de velocidade os de
transmissão por Correia e os de roda de
fricção nós vamos ver primeiro o
variador de velocidade de transmissão
por Correia bom como é feita a variação
de rotação
ela é feita através de um variador de
velocidade a transmissão por Correia
produz uma mudança gradual da rotação
isso acontece quando variamos o diâmetro
de contato da correia com as polias além
disso a distância entre os eixos pode
ser fixa ou variável outro variador de
velocidade é o de transmissão por roda
de fricção o variador de velocidade por
roda de fricção transmite o momento de
giro através do atrito entre duas
árvores paralelas ou relativamente
próximas esse mecanismo pode ser
construído de várias formas diferentes
agora nós vamos saber Que cuidados
devemos ter com os variadores de
velocidade a gente tem que cuidar de
cada elemento como os rolamentos e os
eixos árvore agora nós precisamos fazer
a manutenção do sistema como um todo ou
seja alinhamento e nivelamento adequados
lubrificação correta e inspeções
periódicas vamos conhecer agora mais
detalhes desse conjunto elementos de
máquina tão importante o redutor de
velocidade o redutor de velocidade é um
conjunto de coroa e parafuso com rosca
sem fim como esse aqui também pode ser
um conjunto de engranagens ele serve
para reduzir a velocidade da máquina
para fazer a manutenção do redutor de
velocidade e das engrenagens a gente tem
que desmontar o sistema preste atenção o
sistema deve ser desmontado começando
pelo eixo de rotação mais alta e
terminando pelo eixo de rotação mais
baixa o eixo e o pinhão tem que ser
substituídos sempre
juntos as coroas e os pinhões cônicos
que são lapidados aos pares também devem
ser trocados juntos e não se pode
esquecer de medir as folgas entre os
dentes das engrenagens que devem estar
sempre
corretas e depois de ver a manutenção
dos variadores e dos redutores vamos ver
Quais os cuidados para se fazer a
manutenção do principal elemento desse
conjunto A engrenagem bom em primeiro
lugar devemos evitar as reversões de
rotação e as partidas bruscas sob carga
a lubrificação deve eliminar qualquer
possibilidade das engrenagens
trabalharem a seco e deve atingir toda a
superfície dos dentes a lubrificação
deve ser mantida Na quantidade correta o
excesso de óleo pode provocar o efeito
de turbina e superaquecer a máquina e é
claro que a gente sempre deve usar o
óleo adequado e certa também deve ser a
pré-carga dos Rolamentos e a folga dos
mancais o desgaste dos eixos e dos
entalhes da engrenagem não pode passar
dos limites de ajuste e os depósitos
sólidos no fundo da caixa de engrenagens
tem que ser removidos antes de entrar em
circulação para trabalhar com as
engrenagens é bom conhecer os defeitos
que podem
ocorrer quando as engrenagens estão com
contato inadequado pode ocorrer o
desgaste por interferência
o desgaste abrasivo se dá quando há
resíduo entre as suas faces de contato e
por sobrecarga há uma perda de material
das engrenagens ele acontece em
velocidades baixas e com cargas muito
altas a quebra por fadiga começa com uma
trinca do lado da carga próximo da base
do dente e a quebra por sobrecarga
resulta de sobrecarga estática choques
problemas no tratamento térmico
penetração de resíduos entre os dentes e
desalinhamento vamos ver agora outros
defeitos das
engrenagens o lascamento é quando os
dentes soltam lascas por falhas abaixo
da superfície originadas durante o
tratamento térmico a laminação ou o
cilindr momento é quando o perfil do
dente se deforma por algum Impacto sob
Carga Pesada sofrido pela engrenagem um
operador de máquina e de equipamento
observando as engrenagens pode de
perceber alguns sintomas defeitos como
esses sintomas são simples e comuns dá
tempo de evitar uma manutenção corretiva
eiz uma manuten preventiva O que é bem
melor vamos ficar por dentro desses
[Música]
SAS aconte n rota altas quando as
engrenagens estão desalinhadas ou quando
não há folga suficiente entre elas
tinido pode ser provocado por alguma
saliência batida ou resíduo nos dentes
das
engrenagens o matraque é causado pela
folga excessiva entre os dentes e pelo
desalinhamento entre duas
engrenagens e ainda faltou a gente falar
da limalha no óleo se ela aparecer em
pequena quantidade nas primeiras 50
horas de serviço pode ser do amaciamento
mas se depois disso continuar aparecendo
limalha pode ser por causa de uma
engrenagem nova no meio das velhas ou de
algum material inadequado usado na
fabricação das engrenagens é eu acho que
a gente tem que anotar tudo porque são
vários os sintomas mas não acabou tem
ainda o super aquecimento causado por
sobrecarga excesso de velocidade defeito
na refrigeração ou lubrificação pouca
folga entre os dentes ou desalinhamento
e a vibração não é sintoma de algum
problema exatamente cai ela pode ser
causada por empenamento dos eixos falta
de balanceamento de dinâmico das
engrenagens de alta rotação e desgaste
desigual das engrenagens quanta coisa
hein Caio e ainda falta ver a montagem e
a desmontagem de engrenagens em
conjuntos
mecânicos a montagem e a desmontagem das
engrenagens deve ser feita com alguns
cuidados assim elas terão um
aproveitamento e um desempenho melhor
nos seus conjuntos mecânicos antes de
começar a retirar as engrenagens dos
conjuntos temos que verificar como elas
estão fixadas no eixo se estão com ou
sem
interferência devemos usar um SAC polias
ou uma prensa hidráulica para tirar as
engrenagens dos
eixos nós não devemos nunca usar martelo
para tirar as engrenagens É melhor um
tarugo de cobre que é um material
metálico macio e quando o conjunto
mecânico não tem catálogo ou manual é
preciso fazer marcações ou croquis assim
não há possibilidade de errar as
posições das
engrenagens Bom agora eu vou deixar
aquele meu equipamento novinho em folha
mas a gente tem que observar primeiro a
posição original de cada um dos seus
elementos por isso eu fiz esse croqui
aqui lembre-se nós não podemos dar
pancadas ou batidas nas engrenagens
Porque isso pode danificar os seus
dentes e devemos fazer uma lubrificação
durante a sua montagem porque elas só
vão ser lubrificadas novamente depois de
algum tempo trabalhando mas ainda não
terminou nós precisamos fazer um
acompanhamento durante as primeiras C 50
horas de trabalho Isso é para ver como o
equipamento está funcionando e como vai
o amaciamento das novas
engrenagens bom depois de tanta
engrenagem o jeito é revisar o que a
gente aprendeu
hoje e atenção se liga aí que é hora da
revisão na Teleaula de hoje você viu o
que é para que serve e como é feita a
manutenção dos variadores de velocidade
você conheceu os redutores de velocidade
e aprendeu como fazer a manutenção deles
você também viu como deve ser feita a
manutenção das engrenagens e aprendeu a
conhecer os sintomas de defeitos delas
por último você ficou sabendo montar e
desmontar as engrenagens nos conjuntos
mecânicos é Caio por hoje é só só Tito a
gente aprendeu muita coisa hoje né É
verdade agora o que a gente tem a fazer
é pegar o seu livro de estudos e fazer
os exercícios e eu vou fazer isso já
antes que eu me esqueça de alguma coisa
tchau até a
[Música]
próxima
[Música]
[Música]
Telecurso 2000 um programa de Educação
do sistema FP e da Fundação Roberto
Marinho
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