Inspección del Whelldozer Komatsu WD500 3
Summary
TLDREl guía detalla un riguroso proceso de inspección y mantenimiento en un equipo de construcción, específicamente un Willy 500-3. Se revisan componentes críticos como la hoja topadora, cilindros, neumáticos, y la banda de rodadura, asegurando su correcta funcionalidad y ausencia de fugas. Se verifican los sistemas hidráulico y eléctrico, incluyendo la cabina, la bomba de agua, el alternador y los inyectores de grasa. Además, se explica cómo operar la cabina, con detalles sobre los controles de la máquina y el monitor de mantenimiento, destacando la importancia de la seguridad y el monitoreo constante del estado del equipo.
Takeaways
- 🔧 La inspección del tractor Wind 500-13 incluye verificar la hoja topadora y asegurar que todos los ternos estén en su lugar y sin fugas de neumáticos.
- 🔩 Se debe comprobar que los seguros y pernos ruedas estén en su posición y apretados para evitar cortes o daños en la banda de rodadura.
- 🛠️ Es importante verificar que los cilindros de levante y las máquinas no tengan roce y estén adecuadamente lubricadas.
- 🚜 Se debe inspeccionar el bastidor y el tirante de levante para asegurar que estén apretados y que los inyectores de grasa estén conectados correctamente.
- 🔦 Al mirar la parte interior, se debe verificar que los pasadores centrales y la cabina estén en su lugar y libres de cualquier corte que pueda provocar daños.
- 💡 Se debe revisar el sistema de iluminación, incluyendo las luces de trabajo delantera y trasera, para asegurar que estén en buen estado.
- 🛢️ La inspección del sistema de combustible incluye comprobar el nivel de combustible, el llenado rápido de combustible y asegurar que no haya fugas.
- 💧 Se debe verificar el nivel de aceite hidráulico y el nivel de aceite para la dirección y los implementos, asegurando que no haya fugas.
- 🔧 Se debe inspeccionar la transmisión, incluyendo los filtros de aceite, la bomba secundaria y el convertidor de torque, para asegurar que no haya fugas ni daños.
- 🔌 Se debe revisar el sistema eléctrico, incluyendo el alternador, los fusibles y la red de alimentación, para asegurar que no haya cortes ni daños.
- 🚨 El monitor de mantenimiento muestra información importante como el nivel de combustible, la temperatura del motor, el nivel de aceite y la presión de freno, lo que es crucial para el mantenimiento del tractor.
Q & A
¿Qué es la infección del Windows Güidi 500 y 13 y cómo se realiza?
-La infección del Windows Güidi 500 y 13 se refiere a un procedimiento de mantenimiento específico para una máquina de construcción. Se realiza comprobando y asegurando que todos los componentes estén en su lugar y funcionando correctamente, desde la hoja topadora hasta los sistemas de escape y la cabina del operador.
¿Por qué es importante verificar que los cilindros del til no presenten fugas de neumáticos?
-Es crucial verificar que los cilindros del til no tengan fugas de neumáticos para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo de la máquina. Fugas pueden indicar un problema mecánico que podría causar fallas o accidentes si no se aborda a tiempo.
¿Qué significa que los seguros se encuentren en su posición y los pernos ruedas estén apretados?
-Esto implica que todos los componentes de seguridad y los elementos de unión deben estar correctamente posicionados y asegurados para evitar cualquier tipo de desperfecto o accidente durante el funcionamiento de la máquina.
¿Cuál es la función de la hoja que se menciona en el guion?
-La hoja mencionada en el guion es parte de la maquinaria y se utiliza para realizar tareas de corte y desbaste. Es importante verificar su condición y asegurar que no haya daños ni problemas de润滑ación.
¿Qué se debe verificar en la parte interior del cilindro de levante?
-Se debe verificar que no haya fugas, que las máquinas no tengan roce y que estén correctamente lubricadas. También se debe asegurar que todos los pasadores estén seguros y que no haya daños en la estructura.
¿Qué es un bastidor y por qué es importante verificar su condición?
-Un bastidor es una estructura que soporta y mantiene en su lugar los componentes de una máquina. Es importante verificar su condición para asegurar la integridad y la estabilidad de la máquina, previniendo posibles fallas estructurales.
¿Qué sistemas de seguridad se mencionan en el guion para la cabina del operador del Güidi 500 y 13?
-El guion menciona que la cabina no debe tener contacto con el chasis y debe estar libre de cualquier corte que pueda producirse si la hoja pasa a tocar un cable de alta tensión, lo que garantiza la seguridad del operador.
¿Cuáles son las partes importantes que se deben verificar en el sistema de dirección del Güidi 500 y 13?
-Se deben verificar los pasadores centrales, los cilindros de dirección, la bomba de dirección secundaria, y asegurarse de que los directores estén conectados y sin fugas.
¿Qué función tiene el sistema contraincendios mencionado en el guion?
-El sistema contraincendios es un mecanismo de seguridad que se activa en caso de un incendio, ayudando a extinguir el fuego y a proteger a los operadores y la maquinaria.
¿Qué indica el nivel de aceite en la varilla de medición del motor y cómo se debe interpretar?
-El nivel de aceite en la varilla de medición indica el nivel actual de aceite en el motor. Debe estar en el centro cuando el motor está en funcionamiento, lo que indica que el nivel es adecuado. Si está más bajo, es necesario agregar aceite.
¿Qué sistemas de monitoreo están disponibles en la cabina del Güidi 500 y 13 y qué información muestran?
-La cabina del Güidi 500 y 13 tiene un monitor de mantenimiento que muestra información como el nivel de combustible, la temperatura del refrigerante, el nivel del aceite motor, la presión de aceite, la presión de freno, la carga de las baterías y el estado de los filtros de aire.
Outlines
🔧 Verificación de la Inspección y Mantenimiento del Tractor
Este párrafo aborda un procedimiento detallado de inspección y mantenimiento de un tractor, enfocándose en la revisión de componentes como la hoja topadora, cilindros, neumáticos, banda de rodadura, amortiguadores, motor, sistema hidráulico, y otros elementos críticos. Se destaca la importancia de verificar la ausencia de fugas, el estado de los pernos y ruedas, y la condición de los cables y conexiones. Además, se menciona la necesidad de proteger al operador frente a posibles accidentes y lesiones.
📘 Revisión de Sistemas y Niveles de Aceite en el Tractor
En este párrafo se continúa la descripción del proceso de inspección, incluyendo la verificación de niveles de aceite, tanto para el motor como para el sistema hidráulico, y el nivel del refrigerante. Se detalla la importancia de medir la temperatura del aceite y de asegurar que todos los componentes, como la bomba de agua, el turbocompresor, las baterías, y el sistema de aire acondicionado, estén en buen estado y sin signos de daño o desgaste. También se menciona el uso de herramientas de medición y la importancia de la iluminación y señalización en el tractor.
Mindmap
Keywords
💡infección del windows
💡hoja topadora
💡cilindros del til
💡banda de rodados
💡seguros
💡cilindro de levante
💡inyectores de grasa
💡amortiguadores
💡neumáticos
💡nivel de aceite
💡sistema de seguridad
Highlights
Infección del Windows Güidi 500 y 13, con énfasis en la parte delantera.
Verificación de los ternos y cilindros del til sin fugas de neumáticos.
Importancia de la banda de rodados sin daños y la verificación de la hoja topadora.
Revisión de los seguros y pernos ruedas asegurados para la seguridad del vehículo.
Inspección del cilindro de levante y la hoja, asegurando ausencia de fugas y correcta lubricación.
Verificación de los drones y el bastidor, asegurando su correcto apretado y funcionamiento.
Revisión del sistema de inyección de grasa y conexión adecuada de los componentes.
Inspección de los litros de dirección y los pasadores centrales en su ubicación correcta.
Aseguramiento de que la cabina esté libre de cualquier corte y en contacto adecuado con los amortiguadores de silicona.
Revisión de la bomba secundaria y el cardán telescópico sin fugas.
Verificación de la conexión de los directores y la ausencia de fugas en la transmisión y el convertidor de torque.
Inspección del sistema de percutor y su estado para operar correctamente.
Revisión del tubo de nitrógeno y el sistema contraincendios que levanta 1400 pc.
Importancia de la verificación de los neumáticos y la banda lateral sin cortes ni daños.
Inspección del motor de pastillas y su serie, así como las líneas del tubo del sistema.
Revisión del alternador, la bomba de agua, y los fusibles sin daños ni cortes en la red.
Inspección del turbocompresor y el múltiple escape sin problemas de escape.
Revisión de las baterías, el cortacorriente, y el estado de las luces del vehículo.
Inspección del espesor del aire, el acondicionado, y los filtros anti corrosivos y decantadores de agua.
Revisión del nivel de aceite, la varilla de medición, y el estado del motor.
Aseguramiento del nivel de aceite hidráulico y su verificación en la dirección y los implementos.
Revisión del llenado rápido de refrigerante, aceite motor, y el sistema hidráulico.
Inspección del llenado del aceite de la transmisión y la medición del aceite.
Revisión de los cilindros de la dirección y la verificación de su estado sin fugas.
Descripción de la cabina del Wind y 503, incluyendo el colchón del aire acondicionado y el monitor principal.
Revisión de los controles de la máquina, como el limpiaparabrisas, el control de la hoja, y los cambios de velocidad.
Inspección del sistema de seguridad y emergencia, incluyendo el sistema contraincendios.
Revisión del monitor de mantenimiento, que muestra información crítica como el nivel de combustible y la presión de aceite.
Transcripts
bueno ahora vamos a realizar la
infección del windows
güidi 500 y 13 por la parte delantera
siempre partir por el mismo lado donde
se va a terminar ahí como pueden ver de
esta es la hoja topadora éstas siempre
verificar que se encuentren todos sus
ternos alojados verificar
el cimiento que los cilindros del til no
presenten fugas significa de neumáticos
encuentren condiciones que la banda de
rodados no hacen caso lehman el avance
la dra se encuentres
sin ninguna corte se verifica que los
seguros se encuentran en su posición y
que todos los pernos ruedas se
encuentren apretado después miramos la
parte interior el cilindro de levante la
hoja que esté
si fugas verificar que las máquinas no
tengan roce verificarla o esté con
lubricación que tenga todos los
pasadores seguros
vemos el bastidor el partido de aquí
está para que tenemos los drones
verificar que se encuentren apretados el
bastidor el tirante de levante tiene sus
perros seguros los inyectores de grasa
que todo esté conectado correctamente
que hay uno que está afuera
después vemos por esta parte vemos en
los litros de la dirección vemos los
pasadores centrales que se encuentran
ubicados en esta parte vemos estos son
los este la cabina y aquí está el chasis
estos son los amortiguadores discos de
silicona donde está montada la la cabina
la cabina no tiene contacto comentó así
la cabina va a estar libre de cualquier
corte que se produzca si la hoja pasa a
tocar un cable de alta tensión
el operador viento esté enfrente de la
cabina no va a sufrir lesiones es la
bomba secundaria aquí debemos el cardán
telescópico que normalmente se le
denomina quien no tenga fugas los
cimientos de la dirección que los
directores gracias de todos conectados
verificar que todo esté con sus líneas
como corresponde y ahí está los filtros
de aceite la transmisión de cualquier
estado que no haya fugas por la
transmisión y por el convertidor de
torque
pasamos más acá en el sistema
hace falta el percutor cuando tiene
entonces de una una condición y la
máquina hace cuatro días
este es el tubo de nitrógeno del sistema
contraincendios sistema que levanta 1400
pc y diversión
pero para cada vez que la escalera de 16
años
que se cuente los pasaban las
condiciones de los neumáticos y 6-3
yo no tenga corte en la banda lateral
que no deja corte en la barra o ni
tampoco en la parte interior
aquí alcanzar a ver usted es el motor de
pastillas
si al caso de maría se alcanza a
cristian la serie del motor y algunas
líneas
del
del tubo
del sistema
y alcanzamos a ver el alternador la
bomba de agua los fusibles acción lenta
y en ninguna importancia
porque tiene algún corte en el
alternador o en la red o el sistema
principal de alimentación de la máquina
algunos de éstos se va a proteger a esos
sistemas veamos el turbocompresor
el turbo o sea el múltiple escape
y vamos a continuar por aquí tenemos las
baterías alquilado tenemos una batería
acá tenemos el corta corriente
seguimos por el que hemos estado las
luces que se encuentran en el proceso el
radiador
más acá tenemos las baterías aquí
tenemos el espesor del aire
acondicionado el filtro anti corrosivo
el filtro decantador de agua la bombita
de cebado combustible
la bomba inyectora el tubo llenado del
aceite motor y la varilla de aceite el
motor
aquí ustedes pueden apreciar las motos
esta varilla dice que tiene motor tiene
dos medidas
dice el yin y con el motor funcionando
debería funcionar entre sant marcas con
el motor detenido en esas marcas siempre
con el motor funcionando va a ser un
poco más baja las medidas
detenido
introducimos la varilla dejamos para el
segundo en el interior
y aquí vamos a ver el nivel de aceite
hay dice con el motor funcionando que se
encuentra en el centro o sea que está la
medida
buena
enyel
nos vamos amamos la huerta
y
aquí tenemos el sistema combustible es
llenado combustible y el llenado rápido
combustible
el neumático posición 24
la banda lateral corte pensamos que
todos los plenos se encuentra en su
posición medimos la temperatura del
mando final una mano de soportar esa
temperatura
bueno acá tenemos el nivel de aceite
hidráulico y el nivel de aceite
hidráulico para la dirección para los
implementos expuestas sobre tipos
y por aquí tenemos
por aquí aquí en esta parte tenemos
el llenado rápido de refrigerante
llenado rápido del aceite motor y henao
rápido del sistema hidráulico
esta parte tenemos
el llenado del aceite la transmisión y
dentro tenemos la varilla de medición
del aceite la transmisión los cilindros
de la dirección que no tengan fugas
aunque alcanzamos en la bomba de la
dirección secundaria vemos los topes de
la válvula de dirección vemos los
el montaje la cabina sobre los
archivadores viscosos el tirante del
bastidor patio principal constructor
unión aquí hay algunos cortes que hemos
estado de la oposición y dos que todos
se han dado en estas condiciones
veamos los cilindros de la dirección y
ahora ya estábamos en condiciones de
subir a la plataforma superior oa la
cabina
julia
bueno esta es la cabina del wind y 503
similar a will 610 3 esto lo que ven
aquí en este lado usted es el colchón
del aire acondicionado y del ventilador
este es el monitor principal de la
máquina este es el control de los
limpiaparabrisas esto que ven aquí es el
colchón de la transmisión avance neutro
proceso esto es el aval ante cambio en
primera segunda tercera tercera y cuarta
esto que ven aquí esté en la traba para
que no va a ser la tercera en la cuarta
y aquí en el sistema monitor adelante
vamos a abrir contacto la lista la llama
contacto abrimos a contacto y el sistema
monitor las cosas más importante que nos
muestran tenemos la luz de cheque o la
luz de precaución y la luz del freno de
estacionamiento por este lado nos
muestra el precalentamiento del motor
cruce de trabajo delantera luces trabajo
trasera y el neutralizador de la
transmisión y acá elegimos entre cambios
manuales un cambio automático para
trabajar siempre este la luz debe estar
es el día del convertido el torque un
neutralizador día para hacer actuar el
neutralizador de la transmisión en el
trabajo utilizado trabaja con el freno
izquierdo
este es el freno neutralizador el freno
de servicio y el acelerador
este es el control de la hoja
con esta palanca liberamos el control de
la hoja instalado ya liberada para atrás
levantamos para adelante bajamos para
inclinar las hojas el lado izquierdo y
tomamos la hoja hacia el lado derecho a
lo primero estos botones los tiramos así
le damos ángulo de corte y le vamos a
bajar más el ángulo corte si obtenemos
este botón nos baja de segunda primera y
si primeros este botón no entre la
posición hall que significa que se
mantiene el cambio en el que está en
este momento al estar con transmisión
automática este sistema de seguridad o
el sistema de emergencia sistema con su
incendio
como ustedes saben se salga seguro y se
primen el el percutor para activar el
sistema contraincendios y acá este lado
esto que viene acá es el monitor de
mantenimiento de mostrar un monitor de
mantenimiento no va a normar que el
nivel de combustible la temperatura
refrigerante temperatura de convertidor
los el nivel del aceite motor
de perfil ante la presión de aceite
motor la presión de freno la carga las
baterías y los filtros de aire y acá
tenemos el oro macho eso sería todo con
el willy 500-3
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