HONDA CRF250M 勝手に自転車屋が解説
Summary
TLDRこのビデオでは、バイク愛好家がHonda CRF250Mについて語っています。彼は以前200ccのバイクに乗っており、もっと軽くて取り回しの良いバイクを求めてCRF250Mを選んだことを話しています。このバイクは元々オフロード用ですが、17インチのロードタイヤを装着してモタードスタイルにしてあり、市街地での乗り心地が良いことを強調しています。彼はこのバイクの軽さ、取り回しの良さ、そして加速性能に満足しており、特に市街地での使用に最適だと述べています。また、フルサイズであるため体格が大きい人にも適しているとも話しています。
Takeaways
- 😀 250ccのオフロードバイクを購入。街乗りに適した軽快な乗り心地が気に入っている。
- 🚲 元はオフロード用だが、公道用にモタード化。足付きが課題ではあるものの楽しめる。
- 👍 小回りが利くうえに加速が良いため、市街地走行に向いている。
- 🚓 法定速度前後での走行に特化。混雑時の走りやすさが好み。
- ⛽ 燃費も悪くない。タンクは小さいが、ちょっとした移動なら十分。
- 💨 取り回しの良さとパワーを両立。街乗り以外にも可能性がある。
- 💷 安価で見つけたことが決め手。コストパフォーマンスが良い。
- 🛠 最小限のパーツ交換でイメージチェンジを図った。手間とコストが少ない。
- 😖 一時は手放したくなったが、見ると惜しくなる魅力がある。
- 🏍 将来的には250ccバイクの1台にとどまらず、ラインナップを広げたい。
Q & A
このバイクのメーカーとモデルは何ですか?
-HondaのCRF250Mというモデルです。
このバイクのコンセプトや特徴を教えてください。
-オフロードバイクをベースにしたモタードタイプのバイクです。オフロードの扱いやすさと市街地での走りやすさを兼ね備えています。排気量250ccで軽量コンパクト、扱いやすさが特徴です。
このバイクの改造箇所を教えてください。
-外装系のパーツを中心に改造しています。フロントカウル、サイドカウル、リアフェンダー等の外装パーツの交換、排気系の改造、ハンドルバーの交換等が主な改造点です。
この排気量クラスのバイクの人気について教えてください。
-最近250ccクラスのバイクの人気が高まっています。街乗りからツーリング、スポーツ走行まで様々な用途に対応できる汎用性の高さが人気の理由だと思われます。
このバイクの乗り心地はいかがですか?
-扱いやすさと市街地での走行性能のバランスが取れていると感じます。足つき性能以外は問題ありません。
このバイクの足つき性能の課題について教えてください。
-オフロードバイクをベースにしているため、足つき高さが高く、特に小柄な方には乗りにくい面があるようです。これがこの車種の大きな課題点だと思われます。
250ccモタードの今後の動向についてどのように考えていますか?
-性能・コストパフォーマンスの高さから今後ますます注目度が高まるジャンルだと考えています。ただし、足つき性能の改善も重要な課題だと思います。
次に乗ってみたいバイクはありますか?
-特に決めているモデルはありませんが、400cc程度のモタードには興味があります。将来的に乗り換える可能性も考えられます。
現在のバイク台数と駐車スペースの状況を教えてください。
-現在5台のバイクを所有していますが、駐車可能なスペースが限られている状況です。新しいバイクを購入する場合は駐車スペースの確保が課題になります。
今後のバイク購入や現バイクの計画について教えてください。
-当面このバイクをメインに使用する予定です。新しい魅力的なバイクが出る可能性があれば購入を考えますが、駐車スペースの問題もあるので不明です。
Outlines
🏍️ Honda CRF250Mの経験と感想
スピーカーは、HondaのCRF250Mという250ccクラスのモタードバイクについて語っています。このバイクは元々オフロード用で、フロント21インチ、リア19インチのブロックタイヤが特徴ですが、モタード化により17インチのロードタイヤを装着しています。軽量で取り回しが良く、市街地での走行に適しており、レースにも使用されることがあると説明しています。スピーカーはこのバイクの軽快な走りと取り回しの良さを気に入っており、以前は200ccのバイクに乗っていたものの、CRF250Mに乗り換えた経緯を話しています。また、ヤマハのWRが類似の高性能モデルであるものの、製造中止後の価格上昇に触れ、CRF250Mが選ばれた理由を述べています。
🚴♂️ CRF250Mの都市部での利便性
CRF250Mの都市部での使用について語り、その取り回しの良さや、混雑した道路でもスムーズに走行できる利点を強調しています。法定速度周辺での加速が良好であり、渋滞時にもその性能を活かせると述べています。また、バイクのデザインについても触れ、オフロード系のデザインが好きであること、しかし現在はその種のバイクが少なくなっている現状を嘆いています。CRF250Mが街乗りに適している点を詳述し、特に市街地での走行に最適であることを説明しています。
🔧 CRF250Mのカスタマイズと維持
スピーカーはCRF250Mのカスタマイズについて詳しく語り、特にプラスチック部品の交換が安価であること、フルカウルのバイクに比べて維持費が低いことを指摘しています。ハンドルバーやミラーの変更、パワーボックスの追加によるトルクの向上、排気系の改善など、具体的なカスタマイズ例を挙げています。また、燃費や燃料タンクの容量にも触れ、都市部での使用に特化した仕様に満足している様子を伝えています。
🤔 CRF250Mの足付き性と適合性の考察
スピーカーはCRF250Mの足付き性について考察しており、日本人の体格には合わない可能性があることを指摘しています。しかし、乗り始めるとその問題はあまり気にならなくなるとも述べています。また、他のバイクとの比較を通じて、CRF250Mがどのように特別であるか、なぜ自分にとって最適なのかを説明しています。さらに、バイクの選択における個人の好みや乗り方の違いが、どのようにして自分にとっての「最適なバイク」を定義するかについても触れています。
Mindmap
Keywords
💡モタードバイク
💡CRF250
💡足つき性
💡市街地
💡加速性能
💡軽量
💡排気量
💡燃費
💡灯火類
💡車検
Highlights
250ccのバイクが人気が高まっている理由を説明
このバイクの特徴と乗り心地についての感想
足付きが悪いことがこのクラスのバイクの欠点
Transcripts
まだ2増しや
な114レブルの時あでもやっぱ臭いそれ
臭いはいえまたまた見慣れないマイクが
ましたかねですねこれこれはあんま出動
機会がないことないんですけどま持ってる
唯一のあれかな250クラスかなうん
えっとHondaのCRF250mって
いうこざいますこれ1個前なんかKT持っ
てえそうですよねそれの後がいう感じあれ
はえduk200200かあれうん
200ccのやつ乗っててあれいやまああ
いうのが欲しかったんすようんあのま一応
ちょっと高速も乗れてうんあのかなり軽い
バイクやったんであれもうんこうほんま
ヒラヒラヒっと走れるうん取り回しも重
ないしそう結構回して走れるバイク
楽しかったんですけどねいかせで僕の体格
ではねちょっと窮屈でし
た結構コンパクトボディなんで自転車と
違ってサイズないからねそうなんですよ
うんまコンセプトとしては小型軽量でね
パインてこう回せるバイクっていうとねま
あのま興味があったんで乗ってみ1年え2
年乗ったんかなうんでそうあのね窮屈差に
ちょっとね我慢ならずにま手放しましてで
もやっぱちょっとこのクラスのそういう
感じのやつ欲しいないうとこで探してたら
ちょうどこれがま250ccでホンダの
やつですねあの元々オフオフ車ですうん
フロントが21inのリア19inなの
ブロックタイヤが入ってるないわゆる典型
的なオフロードバイクってやつなんです
けどこれの場合はモタードしいてあのあれ
ですねえっとまいわゆる17inのロード
タイヤックタイヤ入ってるやつでからまあ
なんちゅうんかなオフロードのその警戒な
走りをま街中というか市街地でこう
楽しめるやつていうまこれだけのレースと
かあったりするぐらいなんでこういう感
うんまそういうジャンルのやつでま
ちょうどこれええやんほんでま一応フル
サイズっていうか僕でも乗っても全然
ちっちゃくないサイズなんでうんまこれも
ちょっとま安くで見つけたんでっちゃえと
思って意外長いっすよねこいつはうんもう
いや250のフルサイズですねうん本は
その21日体入ってるんでもっと車格
大きく見えるんですけどま17なで
ちょっと車高も落ちててそううんうんまで
もいえ感じですよこれでそうですねだから
デュクよりはまこうポジションの自由度も
元々フなんでこの辺はねこう割とどこでも
そうれでほほほほほうんま結構気に入って
ますねこれもあれですよね何も言わずに
買ってきましたよねはいなんか見たこと
ないバイク止まってるわって見てる時は
大体お客さんのじゃないなから始まるんで
まずなんかまこ取るわみたいな最近だ最近
はの年1回か2回のさっきパーツ届いたら
分かるケースもあるさパーツ届けへんけさ
先にあのバイクが来るからねそうやねうん
これはうんまどんなんかちょっとわから
んかった勝ったんすけどま乗ってみたら
なかなかええっていうかうんうんほんまは
ねあのヤマハのWRっていうまこれの
ラブシいうかあのもうちょ格になるんかな
あの激モタードがあったけどねあのもう
製造中止してから人気が出出して
めちゃくちゃプレでついててああちょっと
これになんか80万100万はちょっと
あれちょっと高いな感じ社格的にねそう
そうそうそうね450万ぐらいったら
ちょっとまあねあの買おかな感じでなんで
までもあの思ってたよりでもエンジン4
回るしあのそれこそエンジンはあの今の
えっとレブル250のあうんあれと確か
共通やったはずですほもう1100にこれ
乗っけ乗るんか知らん
けどま軽量でどっちかって回せるエンジ
ですね水冷のまちなみにこれもそんなに
排熱すごくないんで夏場もそこまで辛くな
いっすうん確かにあのもう夏場に入って
からレブル111回も見てないです鳴らし
終わった時で僕のもうね終わりましたから
終了終了あとはもう点検に持ってたぐらい
かなああうん暑いなとか言そうでねこれ
ほんまでもね市街で乗るにはめちゃくちゃ
まベストバランスちゃうかなと思ってます
うんうん軽いしね別にまあのなんていうか
そのよ一番よく使うその560から
70kmぐらいのね速度域っていうのの
ピックアップすっごいいいんであききつい
でほんまに3速ぐらいでピーって回したら
もうすぐ670出とるんであの加速
すっごいいいんですよまどういうとこに
1番あれかあのこうフィットするかって
言うともうあの朝時間がなくてやべえいう
時にこいつが1番早い
ですリッターバイクでも125でもない
こいつですまあの出し入れも含めてそう
出し入れも含めてもうあとはまあなん
でしょうそのうんとにかくこうね混んでる
とこでもこうすっと前出て前前って感じで
いけるんでうん大型のスピード液って普段
使わないですま使わないですからねその
まあまあ法定
速度アラウンド法定速度って言うじゃない
ですかあの辺ぐらいまでのまそれまでの
加速がすごくいいんでうんだから前の車ち
走とったらもそっからすっとねもううん
あの車線変更して参れてていう感じでそう
すねだから結構車がノロノロ走ってたりと
かねその右折させので詰まってたいう時に
結構渋滞って起こるじゃないですかうん
ああいう時に強いすねもう前集まってなも
もうすぐし変更してビてってていうだから
うんあのあれですね朝あの起きんの苦手な
人にちょうどババイク金するにはどんな
理由
ですマジでだそのますり抜けて言ったら
ちょっと語弊がありますけどまこうほんま
にさささ追い越してささささと行っていく
んにま常用スピードで1番こう使いやすい
でまあのね結構ま元々オフなんで高さも
あるんで結構前も見えるんですよね
うんうんうんあ先どうなってんのかなとか
いう感じで見ながらでま一時期はね各
メーカーこんなん出しとったんですよね
250400クラスのあれやったんです
けどねもう今作ってないんですよねほぼ
へえまこのCRFの元の方のはまだあるん
ですけどもうでもあのいわゆる
用だけみたいでなんでなんかなでもう
ちょっとなんか見直されてもあんだけ
250クラスわあわあ言われとれないです
かそうねねえなのになんかあんまりなん
でしょうねみんなこうああいうこうオフ
ロード系のデザインあんま好きじゃないの
かうんなんなの
か初めて見た時はめっちゃかっこええな
思ってま元々見た海外の写真なんすけど
こういうバイクでそのいわゆる
あのケツ滑り出すんでもいわゆるバイクや
のに逆て状態でそうそうコーナー曲がって
るっていう画像みてなんじゃこれは思って
うんそん時そのモタードって言葉なかった
んですけどねへえうんなんか色々あり
ながらまモタドっていう言い方をする
みたいですまま基本そのオフ車に17in
タイヤでアスワドの走れるっていうまあね
あのマウンテンバイクでもね自転車でも
ありますもんねそうですねマウンテン
バイク全としてるけどスリックタイヤ
ちょっと発して街中走しましたよみたいな
やつねコンセプトはあれなんですけどうん
もこれのイメージはでもあれかな結構
いろんなねYouTubeとかでも
いろんなビデオクリップとかありますけど
あの結構攻めた走りしてるうんうんオフの
いわゆるあのなんですかえっとトリック
ライドって言うんかなフロント上げたり
後ろ上げたり飛んだりやれたりラジだり
ちょっとちょっとそれバイクログ来ちゃう
やろみたいなねああいう系の人によっちゃ
ちょっとそういうイメージがえある感じで
うんエンジン回っちゃうんでね結構結構
ずっとこう常にこうテンション上げてなあ
かんみたいなうんうんあるんですけどうん
までも乗ってみたおもろいバですよやに
乗ってないっ
てま結局株か本気になるっていうねあれ
ぐらいの感じが普段はねやっぱ楽なんすよ
まそんな距離ないしね距離もないしこう
なんちゅうあのパラって感じで走れるか
うんあれはあれでなんかねお気軽感となん
ちゅうんかあま我々もたまにこうロード
バイク乗りたな時あるじゃないですかそう
なんですよあの知らん人に説明してみと僕
らあの折り畳み自転車のちっちゃい自転車
ばりるですけどたまに思うのがねロード
バイク乗るとな楽やなと思そう楽でしょ楽
やしちょっとあこの加速ええよなてそう
そうそうそうそうそうそうそうそうそう
そうそうそうだからたまたまにちょっと
乗りたくなるんでねいやまはねこれの
400とかねそういうクラスのだったら
もっとパワーあるんでしょうけどねまあ
たまにしか乗らんからまあハでこれぐらい
で十分すうんうんたまにしか乗らんのにね
車検バンバン受けとくんも
ねパーレイは車検切れ取るし切れてるしね
もうこれ以上車検ありバイクはちょっと
増やせないかな
ま各メーカーあったんすけどね大体この形
っすわふオフシてあんまなんかねそれぞれ
個性ないんすよないんや色ぐらいでへえ
うんなんかなんかもうこれが完成された形
なんかああうんほんまにステッカー全部
剥がしてもったらどこのメカかわからん
ぐらいああ昨今のロードバイクと一緒
やまちょ何もしてへんいいながらねあの
これ外装実は全部皿なんすよる1番でかい
とこ変えとるそうそうそう
あの元々ねちょっとまあったらあの画像
また送りますわそれあのちょっと貼り付け
といてもらたらいいんですけどあの
いわゆるこうレーシンググラフィック
みたいながバーって入ってる結構派手な
うんあれやったんですけどなんかクロック
したいな思ってなんかこの辺とかの
シュラウドとかこ辺全部あ逆にこっちを
変えてる状態なですてるへこっちがなんか
ドノ丸っぽく見えますよねまあねうんそう
なんすよでまたいいのはねこういうあの
オフロード系ってこける前提でつくとある
から外これ全部でも3万円ぐらいなんすよ
えなか悪いなえまあでもあれですよあの
普通のフルカウルのバイク1回こかしたら
20万とかかかるけどあそれに比べたそう
そうそうそうまプラスチックもね割れ
にくいしねうんていうのでであとま変えた
んこうハンドルバーかなプロテーパーの
やつに書いてますうん
でまミラーは見にくいんですけど一応つい
てます一応ついてるうんすね自転車の
ミラーぐらい見にくそうないうんあんまり
見てないっすね
後方確認のが安全なんでそうやねうんも
あとはもうステッカーチーンバーっときて
ああとこれかなえっとSPただのねこれ
パワーボックスってま液パなんすけどあの
1個チャンバーが付いててこれつぐことで
結構トルクが稼げるんでうんちょっと
出だしがコンていう感じでね加速しよるん
ででそのまま排気系がバーっと行って
えっと吉村のえサレサけておりますちち
jmcaし政府公認なんですけどねその割
に音でかいんですよね大丈夫なのかなと
思っ
てうんま一応でもちゃんとここにJMC
貼ってますかどこやったあこれこれこれ
見えへんけど一応ありますよいしょまあと
この辺はまあまあ定番のあれですねえと
フェンダーレスキットとLEDの
ウインカー
ととこかなうんまそんなもんすねさらっと
うんまうんタイヤはちょっとま元なんで
本気仕のタイヤ入ってますけどまここ横
まですことはなかなかないっすね街中では
どこどこで走って話になってるからうんあ
ま最近そういう走り方もねなんかちょっと
良しとされないんでまおとなしくしており
ますとまこんな感じでしょう
かでほんまいいっすようんうんあのこれも
ほんまにカブみたいな使い方できますから
すやねちょっと早いかみたいなそうさすが
にちょっとねタンクはちっちゃいんすよ
満タン入れても5入らんかったかなあそう
なんやそうまちっちゃいま軽く作ってあん
でね元々おオフシャーなんでうんだから
ちょっとロングライドとかはちょっと辛い
あの予備タンクもでっかみに給油するか
ああうん燃費どれぐらいなんすか燃費
どんなもんか燃費でも20なんぼはいき
ますよただまそんなアホみたい燃費悪くも
ないしまあなんかこれをねキャリアつけた
なやしてねバック続けてあのツーリングと
かしてはる人もいてますしもうまもうね
市街一走んのに特化した仕様元々がそう
いう仕様やからまそれ以上何もしてないん
ですけどまレブルもねまどっちかたそんな
バンバン飛ばすとま
クルージング的なコンセプトのバイクやし
ねモンキーもカはそんなにねキビキビ走る
なもんでもないからまこういうのが1台
あっても楽しいかな
うん個人的にはこのねあのさっき後ろから
見てましたけどあのラインがなんかすごい
好きなんですよこういう感じそうそうそう
たまにもう乗らへんからちょっとそうかな
て一瞬考えですけどねでもやっぱたら
やっぱ置いとこって思っ
てそう置いとけるよった置いてたま僕場所
があればほんまに210なんてね210ま
ちょっとね保険面ではねあの125の
ファミリーバイクとかは使えないんです
けどそれでもまあ年間23万とか普通に
あのねあの大ダイレクト型のやたそんな
もんでいけるんでまでもなんか250人気
がねすごいね今盛り上がってんのもまあま
ほんまに分かりますようんこれぐらい走れ
て高速も行けてね街中も楽やし取り回しも
ええしハしま唯一言うたら排気がマト取ら
れるぐらいです
かまでもオフ車が以外250がま昔は
400だもねクラスだったんですけど
まあまあ大体もう今はまあ250で
落ち着いてるんでま別にねなんかどこの
バイクが入っててでかいからどうやっ
ちゅうのも特にないですしうんある意味
平和なジャンルかもしれないうんなるほど
うんでもほんまにあの乗ればねいいやんっ
てなるんすようんうん正直あの250の
いわゆるそのスーパースポーツタイプあの
カウルのついたねスポーツタイプより全然
乗りやすいすようんま乗車姿勢もほぼね
直立なんでねただまメーカーさんが
あんまりこっちに注力してないんでねうん
あんま売れへんかったんすかねどうなん
でしょう
うん元々ま海外で流行ったジャンルが日本
にも入ってきてみたいな感じでうんねまあ
色々あるんでしょうけどねだまあの唯一
ネックなんは足付き性ですわああここが
ちょっとちょっとオフシなんでまこれは
そのまローダウンはしてないんすけどま
まかった分かるけどまこ180の僕でま
こんな感じ
なああまこれでちょうどかかときたん
ぐらいうんうんかかとくかなぐらいまこう
踏んでこうねあのあれがまだ沈み込んでる
状態で僕多分172やから多あれですよ
これが160だったら分もうこなって
150なったらもうこなすよあれあへん
うんそうだからそこがちょっとあれやった
んかな
ああ日本人体ちょっと日本人の体格にま
合わないっていうかあ2ライナーの中
マウンテみたいな低これぐらいないと乗り
にくいよねみたいななるほどねま乗って
しまえばまあれやけどねうんそうそう乗り
より
や必ずしも遠石があるわけじゃないです
から
あの遠石で昔ロード乗ってた時にあのこう
ポールみたいなやつありますよあれにさよ
日と思ったらへにゃてやつがあるね
フレキシブルタイプそうそうそうそう
そうそうあれちょっと騙されたことああ
あれ怖いよねあれ怖いてなるやつね
そうそうそうそうほんまちょっとね
ちょっとさな車高っていうかここがやっぱ
シとがネックなんだななるほどねうんだ
からまここがね低い抜きされたやつ
ちょっとなうんあのちなみにこういう
バイクはここが平らやったら平らただけ
偉いんです
よあのガチのレーサーがそうなんでねへえ
そうなんやうんこれなんかまだだいぶここ
だからなんちゅうかまあのンスロッピング
したんですけどホリゾンタルの方がいい
ホリゾンタルみたいになってますよほんま
うんいわゆる元クロスサーていうレーサー
のやつですねレース用のやつはそうま自分
はなか足全然問題ないんでちょっとここ
暗刻普通暗刻の木てこうねこうカットして
また顔張り替えてこうちょっと低くしたり
するんですけど暗刻をちょっと追加しても
ええかなと思うかなここうなんま足なが
うんそうなってるからうんちょっとそれは
考えてますそうなほんまそうやな身長な
同じ人でもレブランナ売れてんのはやっぱ
足付き性ですよ
ねあんま気にしたことなかったんでね自分
のあれでうとうんそれですわうん人気が出
なかった多分それです足足が悪いうん
乗れる人が限られてくるからねどうしても
なってくうんうんねだ女性で乗れる方言う
たら身長何ぼ以上ないとあかんよみたいな
話なってくるしうまあそうやなちょっと
150とかとちょっとしんどいかなぱうん
多分うちのおかは乗れないですわおか乗ら
ん
でしょうんそうだなそうやったわ思い出し
ましたわ今はいうんまここさすれば非常に
楽しいバイクですこれははいはいそんな
感じでさあ次は何のバイク動画なるのかな
もう人通りあったんちゃう
とりあえずうん分ねハーレまだやな車検
切れてるやまどうすてま社ま復活したらま
ま売る前にぐらいにうん売るかまどドライ
するかわかドライするかわからんけどま
そんな感じではいうんあ一応これでこれが
最最後じゃないかどうせまた買い換えね
やろなてしかこは思ってないんで
ねもうもうでもしばらくはこれであれ
ちゃうラインナップは変わらへんのちゃう
かな毎年言うてるでそれ
うんまあねなんかええのがあればいう感じ
で手放したら欲しくなるやつあそれはある
ねうんいやこれだから一瞬ちょっともう
乗らんからえっかと思った時期あったん
けどねなんかねやっぱりそう後ろ姿見たら
なんかすごいこう恋しくなってしまっ
うんまそんなはいえっと参考にならない
参考動画でございます自転車屋なんで理由
じゃますけどはい一応本チャネルの方では
自転車の方の説明ちゃんとしますそっちは
はい片しの部屋ねはいはいそんな感じで
またバイクが増えましたらあそうや次は
乗車え増車報告増車報告があるかもしれ
ない現車はないかないんちゃうかな知らん
けどうんうんはいまあのなんかまだ新しい
なんかあされてたらまた開会やったていう
感じではいはい開会やったらいいですけど
ただの増車やったらどうすすかにもう置く
場所がうんでも6台から5台に減ったし
減ったしうんもうはいでしょま5台やな
やっぱせやうんどっか場所提供してくれる
人おったらそう全然買えます
よ置く場所だけの問題なで恐ろしい
恐ろしいはいはいはいまそんな感じで
ございましたよろしくお願いしますはい
JA
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