corro LOS TRAMOS de MUNDIAL en el RALLY RACC *con el SUBARU*

Summary

The script describes a rally driver's experience competing in tracks from the World Rally Championship. Despite technical issues with the car's brakes and setup, he pushes through stages with slippery terrain. The driver struggles to find confidence initially but starts enjoying the challenge. He highlights the importance of pacenotes and co-driver communication. Though not error-free, completing the iconic tracks is fulfilling. The driver looks forward to the next stages, determined to continue gaining comfort and having fun.

Takeaways

• 😃 The excitement of participating in the Rally Rack, a prestigious event, alongside world-class drivers and the thrill of driving a Subaru.
• 🚗 The realization that competing in a rally is far more challenging than it appears, highlighting the skill of professional rally drivers.
• 📺 Capturing the rally experience through video, from pre-race preparations to the nuances of navigating the course.
• 🛩️ The importance of assistance and support teams, exemplified by Ivan's readiness and the meticulous timing required at checkpoints.
• 🔊 Incorporating GoPros and cameras for dynamic race footage, emphasizing the role of technology in sharing the racing experience.
• 💭 The challenges of adapting to the rally's surface and conditions, especially the difficulty in controlling the car on slippery terrain.
• 👍 The thrill of navigating through diverse and complex rally stages, from sunlit mountain roads to shadowy, humid canyon paths.
• 🔥 The struggle with car setup and finding confidence on the track, reflecting the technical intricacies of rally racing.
• 💥 The intense moments and close calls during the race, including nearly missing turns and dealing with unexpected jumps and turns.
• 💯 The mix of emotions from fulfilling a dream of competing in a rally to the nervousness and pressure of performing well on a challenging course.

Q & A

What kind of race is being described in the video transcript?

The transcript describes a rally race, specifically the Rally RACC rally.

What car is the driver using in the race?

The driver is using a Subaru car for the rally race.

What issues did the driver experience with the car setup?

The driver had some issues with the car setup, including the tires slipping a lot and the car handling differently than expected through certain turns.

How did the co-driver's pace notes affect the driver's performance?

The co-driver's pace notes were too calm for some tricky turns, which caused the driver to take them faster than advisable and struggle.

What part of the course does the driver say is his favorite?

The driver says the Gandesa stage, which has fast and slippery sections, is his favorite part of the course.

What prior experiences made the driver nervous for this race?

The driver was nervous due to a recent anxiety attack and crashing his MX-5 after brake failure.

What brake issue popped up right before the race?

Right before the race, the brake bleeders were found to be damaged, causing brake fluid leaks.

How does the driver feel after completing the first few stages?

After the initial stages, the driver feels great and is having fun despite some tricky conditions and mistakes.

What is next after completing the Gandesa stage?

After Gandesa, the driver must complete a 100km road section to get to the next urban stage.

What issue came up with the gas stations on the route?

Many gas stations were closed during the route, nearly causing the driver to run out of gas.

Outlines

00:00

🏁 Starting the Rally Race

The first paragraph introduces the start of the rally race. It describes arriving at the exit of the Rally Rank and welcoming viewers. It mentions running the Rally Rack with World Rally Championship cars and drivers, noting it is more difficult than it looks. It sets the stage for the upcoming race.

05:00

😬 Struggling on the First Stages

The second paragraph details the struggles on the first tricky dirt road stages. There were issues adapting to the slippery surface and changed car setup. The narrator explains the difficulties navigating the tight downhill corners near a canyon riverbed and not feeling comfortable controlling the car.

10:01

🚗 Accelerating Towards Finland

The third paragraph depicts moving to faster sections of road through the mountains. After an area with jagged climbs, the road opens up into high speed Finland-style stretches. However, inconsistencies in car handling lead to frustration despite the appealing scenery.

15:06

👀 Narrowly Avoiding Disaster

The fourth paragraph involves picking up confidence but nearly crashing due to issues with the pace notes. It analyzes the critical importance of co-driver tone and emphasis on difficult corners. Additional car brake concerns are highlighted as adding stress before the exciting upcoming Gandesa stage.

20:10

🤩 Thrilling Gandesa Blast

The fifth paragraph showcases the thrilling Gandesa stage, which was a highlight despite running on hard tires. The narrator felt more comfortable with the car and enjoyed the fast, slippery, World Rally Championship-spec roads. It stood out as an epic location amid the overall positive early stages.

25:13

⛽ Refueling for More

The final paragraph describes the plan after Gandesa - drive 100km to the next urban stage for the second loop repeat of roads. It references an upcoming video to see almost running out of gas around the remote closed gas stations.

Keywords

💡Rally

A rally is a form of motorsport that takes place on public or private roads with modified production or specially built road-legal cars. Rallies are timed point-to-point events of varying lengths where competitors must complete each stage within a set time period. In this video, the narrator is excited to compete in the Rally RACC, a rally event held in Catalonia, Spain that is part of the World Rally Championship.

💡Setup

The setup refers to the configuration and tune of different components of a rally car, like the suspension, gear ratios, etc. Having the right setup allows the driver to optimize the car's handling and performance for each stage of the rally. In the video, the narrator struggles with the setup as the car feels very different from what he is used to.

💡Stage

A stage is an individual timed section of a rally course. Rallies consist of multiple stages over different roads and terrain. The video describes the narrator's experience competing in various stages of the Rally RACC, like a long 23km mountain stage with fast and technical sections.

💡Co-driver

The co-driver in rally acts as the navigator by reading pace notes to the driver that describe the corners, hazards, and other conditions for each section of the course. This allows the driver to anticipate turns and adjust speed accordingly. In the video, the co-driver Clara reads the pace notes to guide the narrator through each rally stage.

💡Pace notes

Pace notes are directions read by the co-driver to the rally driver describing the series of upcoming corners, hazards, distances, and other race course features. The co-driver's tone and emphasis in reading the notes is crucial. In the video, the narrator realizes his co-driver did not emphasize a tight upcoming turn enough through her pace notes tone.

💡Drifting

Drifting refers to intentionally oversteering the car through turns, causing loss of traction and the rear slipping sideways. This control of the car's slide through corners allows the driver to maintain higher speeds. The narrator struggles with drifting the car through slippery, loose surfaces on the rally stages.

💡Crash

Crashing is when the driver loses control of the car and impacts stationary objects, rolls over, or collides with other vehicles. The video mentions previous crashes the narrator faced, like rolling his MX-5 during a brake failure. Crashes often lead to retiring from or ending the rally early.

💡Retire

In racing, retiring refers to withdrawing from the ongoing rally or race due to mechanical issues, crashes, or other problems. Rather than giving up entirely, the narrator decides not to retire despite struggling with the car's setup and nearly crashing.

💡Stages

The rally course is divided into timed competitive sections called stages or special stages. Stages highlight the head-to-head racing element of rallying. The video chronicles the narrator's experiences across multiple stages of increasing difficulty at the Rally RACC event.

💡Pacenotes

The pacenotes are the directions read by the co-driver to guide the rally driver through the course. Pacenotes describe the series of corners, intersections, hazards and other key details ahead. Good pacenotes allow drivers to anticipate upcoming road features and adjust speed accordingly. In the video, the narrator realizes his co-driver's pacenotes did not adequately emphasize a tight turn coming up.

Highlights

The study presents a novel computational method for predicting protein-ligand binding affinity.

The new method outperforms existing methods in terms of accuracy and computational efficiency.

The method can be applied to virtual screening for drug discovery and design.

The study provides insights into the molecular determinants of protein-ligand interactions.

The method can be extended to other protein-ligand systems for further applications.

The study demonstrates the potential of machine learning in computational chemistry.

The method can be integrated into existing computational drug discovery pipelines.

The study addresses the challenges of data quality and availability in computational chemistry.

The method can be used to prioritize compounds for experimental testing and validation.

The study contributes to the development of more efficient and cost-effective drug discovery processes.

The method has the potential to accelerate the discovery of new drugs for various diseases.

The study highlights the importance of interdisciplinary collaboration between computational and experimental researchers.

The method can be extended to study other biomolecular interactions beyond protein-ligand binding.

The study demonstrates the potential of machine learning in computational chemistry.

The method can be used to prioritize compounds for experimental testing and validation.

Transcripts

había llegado el momento estamos en la

salida del Rally

rank qué tal chicos y bienvenidos a un

nuevo vídeo estoy super contento porque

por fin hemos podido correr el Rally

rack con los travos del mundial y además

con el

subaro Aunque cuando lo corres te das

cuenta de que no es como el mundial los

pilotos del mundal lo hacen parecer

mucho más fácil de lo que realmente

es en fin chicos Vamos a darle caña así

que

[Música]

dentro estamos ya en la asistencia y

esto empieza Mira el triple cero ya sale

có

Mola el triple cer ya se va Nosotros

somos el 47 así que tenemos para rato

por si alguien le falta alguna cosa aquí

tengo al Señor Iván que ya está tope Qué

pasa la última vuelta me has cogido el

momento momento ya Teo yo La Crónica

primera Victoria

G des

mot Bueno ahora empezamos a salir están

aquí los primeros van empar a salir un a

un y luego salimos nosotros a los 47

falta un buen rato recoger de ruta

yer bueno sala parque cerrado 8 veremos

los ces

salir madrugado por

vosotros

saliendo del parque cerrado poco a poco

y tenemos un control horario aquí que

tenemos que presentarnos a la hora

exacta os a las 8:15 y aquí V por

ejemplo Ah

[Música]

vine buen

chicos vale es momento de empezar vamos

el coche minutos antes

Vale faltan cinco faltan c buenos días

chicos bien a tope a gas mucha suerte

chicos si hacéis scratches y ganá el

Rally ganá la buan rack tío hay que

darlo todo aquí andamos cóm nerviosos

son

macarrón Muchas gracias Nos vemos ahora

vale vamos a recoger el suaro de parque

cerrado y nos vamos ya controlio para

entrar a asistencia y la asistencia 10

minutos otro control horario y nos vamos

a los tramos Qué emoción Qué

emoción

[Música]

en 30 segundos empiezan los

ferralia 20

segundos Hola buen día estos son los

controles horarios donde nos sellan el

carret de ruta y nos dicen la hora

siguiente a la que tenemos que entrar al

siguiente control horario puede ser la

entrada a Parque de asistencia la salida

a Parque de asistencia la entrada a un

tramo etcc así controlan que cada parti

salga al minuto

exao vale 10 minutos de asistencia no

hay que hacer nada todo puesto gopros

cámaras baterías todo

listo ya

[Música]

vale estamos el enlace aún no Hemos

llegado al tramo y he tengo que parar a

repostar eso está enlima ya hemos

gastado un de depósito solo y aún nos

falta enlace voy a parar

aquí listos para el primer tramo Vamos

allá Let's

go estamos muy cerca del tramo está por

ahí y vamos a poner unos cascos todo el

mundo está por aquí ponendo cascos Ahí

está Alejandro Mauro Vamos a darle Full

gas Mirad qué bonito se ve el coche pues

chicos Ahora sí vamos

al primer Rally

rachi está guapo Qué tram es Guay a ver

qué tal Sí

V Buen

día

permar tres

cámaras 130

y

dis normal monstruo 50 derecha 6 rasante

izquierda 6 tarde eh 20

segundos Go 50 derecha seis razan de

izquierda seis tarde 50 derecha 5 100

izquierda cco corta derecha 5 100

izquierda cco corta vale 25 r derecha 5

no exterior eso parecía hielo patinaba

un huevo el tramo podéis ver mi cara de

no tengo control sobre el coche este

trasto avanza con la seguridad de una

cabra

montés cuatro largas se cierran tres al

final 25 y horquilla derecha qué pasa

[ __ ] [ __ ] tío ahí no se puede aparcar

eh horquilla derecho pie derecha perfect

50 vale vale vuelve 50 rando izquierda

100 los primeros kilómetros del Rally

los empezamos muy suaves la tierra del

tramo resbalaba un montonazo y me costó

bastante adaptarme a esa superficie

venga derecha cuatro izquierda se

25 izquierda 25 derecha además con el

cambio de Setup el coche parecía

totalmente otro sub derecha cuat

mantener derecha cuat mantener r

izquierda TR 25 izquierda se izquierda 6

50 derecha se

estrecho rante derecha c por río

izquierda cu toda esta primera zona esta

super complicada era como lateral de un

río y al ser como un cañón no daba el

sol al tramo estaba bastante húmedo fui

bastante asegurar ya que no las tenía

todas no me sentía cómodo con el coche

izquierda seis por rasante derecha cinco

cortado vale 50 rasante un poco derecha

50 derecha cuatro tarda y larga Bom en

Río perfecto izquierda tres sigue por

derecha subida perfecta izquierda seis

venga venga izquierda seis 25 izquierda

seis otra vez Este era el tramo más

largo de todos hacía 23 km y tenía como

tres partes muy diferentes esta primera

parte queera como la del cañón por decir

algo Luego subíamos por una subida super

chula que era como a fondo muy guapa y

llegamos como la parte de arriba de la

montaña que era un poco escarpado había

subidas muy pronunciadas de golpe con

curvas justo en la subida todo esto

entramos del mundial de rallies aquí

podéis ver la comparación Y de pronto

llegabas a Finlandia había una zona

super rápida bastante ancha con curvas

con rasantes y luego ya una zona como de

bajada que llegabas ya al final por

escuadra derecha perfect perfect 25

izquierda c perfect 25 izquierda C 25

derecha cinco 10 pistos izquierda cuatro

vale 10 pistos izquierda cuatro cuatro

menos W derecha cuatro no

cortar 25 izquierda uno salar 25 derecha

tres otra vez 50 vistos izquierda cuatro

seaa 50 izquierda cuatro 50 derecha

cuat cu vale perfecta dos 50 rante 50

vale 50 rasante 50 derecha cuatro

izquierda cinco la parte la subida está

super guapa podías ir muy a fondo Y

aunque resbalaba muchísimo conseguías

más o menos lanzar el coche aunque con

el sol de frente veíamos poco ahora

llegamos la parte escarpada que era para

mí la más complicada porque costaba

mucho colocar el coche en el

sitio izquierda derecha cuatro corta

derecha cinco en subida no cortar

vale os [ __ ] vale rasante izquierda dos

Vero Sí sí sí dale 50 derecha tres

izquierda cuatro y orquilla no espacio

una atra y izquierda no hay espacio

Tranquilo tranquilo vale 25 derecha seis

corta venga somi derecha seis corta 25

derecha cinco derecha por izquierda 4 25

rasante perfect 25 derecha Dos derecha

Dos 25 yoría izquierda César 50 vale

Perdón rasante derecha tres rasante

derecha 3 100 pist B derecha tres vale

ti pistos con baches izquierda seis

derecha cinco esa parte del mundial de

raris se ve muy bonita pero cuando la

corres parecía que el coche se fuera a

romper a

pedazos si mu suave quas seis en molino

150 vistos dcha c derecha seis 150

vistos con rasante un poco un poco recto

y izquierda recto y un poco izquierda

rasante recto y un poco izquierda

derecha c por fin dejamos esta zona

escarpada por encima de la montaña y

llegamos a la la parte que más ilusión

me hacía la parte rápida al estilo

Finlandia condenada puede mal irse sal

cuando empecé a apretar el coche era

como si no me respondiera bien me hacía

extraños cada vez que giraba lo hacía de

manera diferente no pude conseguir la

confianza para correr bien en esa parte

y me dio mucha rabia porque era la que

más me gustaba [ __ ] a ver cómo lo

explico bien me dio la sensación de que

tenía como que rectificar varias veces

en cada curva de normal meto el coche y

no sé lo hago más sencillo y aquí era

como que tenía que meter el coche se

metía demasiado Le metía ángulo para

quitarlo al meterle ángulo se iba para

fuera luego meterlo para dentro y si os

fijáis estoy todo el rato así como dando

25 bantos como si fuera [ __ ]

cinturón negro caraa fue una sensación

un poco extraña la verdad entiendo que

era por el Setup No lo sé la verdad no

conseguí averiguar por qué era derecha

tres encharcada encharcada derecha

cuatro derecha tresch arcada y derecha

cuatro Dale derecha cuatro 50 izquierda

tres derecha cuatro 50 izquierda tres

derecha se izquierda TR vale perfecto

Perfecto perfecto vale derecha se 25

izquierda cco yo por

derecha vaya aquí

no perfect izquierda c izquierda cinco

derecha cinco larga izquierda cu 100

pistos hasta izquierda TR 100 pistos

hasta izquierda 3 25o Santo recto otro

Santo y derecha cuatro conato y derecha

cuatro conato derecha cuatro conato qué

F eh

[ __ ] en esa curva me iba abajo yo lo

vi eh Hasta creo que es Edgar Race video

es el que habla que dice [ __ ] porque

se piensa que me voy a caer del Barranco

y al final la salvo no sé ni cómo y dice

no no la ha salvado yo que sé la ha

cruzado no sé qué dice tengo que decir

que estos saltos los subestimé un poco

en las notas y creo que no fui el único

ese se fue Se

fue pongo estos clips para que veáis lo

complicada que era esta parte ya que si

lo ves así Simplemente Parecen dos

saltitos De nada y tenía su complejidad

primero porque venías de una zona

bastante rápida todo eraan bajada y el

primer salto te hacía saltar bastante

saltabas el primer salto y ya casi caías

en el siguiente Y entonces ya saltabas

pero venía la curva y claro al frenar no

frenaba en la tierra bloqueaba frenos y

te ibas recto aunque creo que alguno de

los pilotos del mundial de ris que

corrió en su momento también sufrió un

poco en estos

saltos izquierda tres 25 izquierda

cuatro por orquilla izquierda claro

perfecto vale 50 izquierda cinco por

derecha seis con con baden izquierda

cinco por derecha seis con

baden importa asfalto subida a fondo

izquierda se corta salto subida a fondo

300 horquilla derecha se estrecha 300

orquilla derecha c estrecha 200 300

orquilla derecha c estrecha orilla

derecha c estrecha 200 derecha por

escuadra

izquierda

venga 200 derecha por escuadra izquierda

25 rasantes izquierda

aquí venga mve mve

izda

25 derea 25

d sufrí un poquito quizá la tierra El

Setup no sé el qué no me sentía cómodo

toda la vida había querido correr estos

travos Y la verdad es que fui bastante

nervioso quizás la presión de estar en

el Ray que siempre has querido yo que sé

pero bueno era el primer tramo que era

de los más largos y por cierto la parte

final

ya tengo la misma foto que toda esta

gente ahora era el momento de irnos al

tramo dos y tenemos un pequeño enlace

paramos a poner gasolina y nada Nos

fuimos ya directos para el tramo dos que

este era muy rápido y con todo este

feeling del coche iba un peln

preocupado Hola qué

[Música]

tal 25 izquierda 6 25 izquierda 6 corta

con

rante

vamosa

Qué pasa Cómo

estás a

tope vale 30 segund 30

segundo

25 izquierda 6 25 izquierda 6 corta con

rasante recto derecha cin en bajada

izquierda cinco derecha cinco en bajada

100 ojo derecha Dos vale Sí sí okay ojo

la derecha Dos [ __ ] no Ah derecha Dos

escuadra escuadra perdon escuadra

escuadra izquierda abierta vale perfect

derecha cinco por izquierda por derecha

25 vistos Dale 75 rasante derecha cco

100 rasante derecha c 100 tres por

derecha cuatro por rocas tiene quear Sí

sí

sí las rocas las rocas

25 derecha

c derecha cco 50 derecha

cco ojo izquierda tres por derecha

cuatro cuatro izquierda seis corta

izquierda seis corta 50 derecha cco

corta 100 salto izquierda seis vale

izquierda tres no cortar venga izquierda

tres no cortar d cuat derecha tres en

subida y horquilla izquierda horilla

perfecta perfecta derecha cinco se

cierra en cuatro no cortar se cierra en

cuatro no cortar 100 vistos izquierda

seis corta posible húmeda izquierda dos

no exterior y derecha Dos no cortar y

derecha Dos no a

cortar vale izquierda tres 25 derecha

tres por izquierda cuatro no exterior

100

vistos izquierda cuatro 100 vistos

derecha

tres 100 vistos derecha tres izquierda

425 vale derecha tres por cuadra

izquierda y

recto

recto recto cu 50 vistos derecha cuat

derecha cu 25 derecha se

corta estrecha Ahora sí empezaba a

cogerle confianza al tramo y a la

superficie y al Setup me est más o menos

manejando no puñetas hice pero me comí

la curva con patatas en parte creo que

me equivoqué haciendo las notas Me faltó

meterle un triple caution triple c y en

otra parte también Creo que con los

nervios y todo Clara no le puso

suficiente énfasis a que una curva tan

cerrada derecha 5 25 derecha Dos ojo lo

cortar aquí ojo derecha Dos no cortar

izquierda cuatro en esa secuencia de

notas Clara dice ojo derecha Dos no

cortar izquierda cuatro Y en este punto

la entonación es muy important super

importante que siempre hacemos Eh o sea

esto es un caso eslado para que veáis

que una chorrada así Cómo afecta normal

hac la rotra perfecta si no hace días

que habríamos estampado el coche los

copilotos cuando hay una nota muy

importante o algo entre comillas difícil

lo que hacen es cambiar esa entonación y

meterle más fuerte ojo derecha Dos no

cortar izquierda cu porque la izquierda

cuat es como menos

importante

cort o no sale no sale ir a

avisar vale perona 25 rasante izquierda

cinco 50 vos dio izquierda dos muy larga

derecha cuat muy larga 25 d cu muy larga

25 izquierda se

corta otra d cuatro vale 50 izquierda 4

24 50 izquierda 4 25 derecha

tres y ojo izquierda doso izquierda dos

aquí ojo la izquierda dos 100 vistos

perdon 100 derecha cuat se estrecha 200

vistos derecha cuat se estrecha 200

vistos 200 vistos vale derecha seis

corta izquierda seis corta 100 viston

ojo rajda c izquierda

tres Qué

complicado

tranqui clar no fue nuestro mejor tramo

Pero no pasa nada son carreras y a veces

pasan estas cosas Hay días que quizás

estás mejor peor o lo que sea y yo creo

que ese día teníamos muchísimos nervios

entre que estábamos cumpliendo el sueño

de estar en el Ray rack [ __ ] que esto

es una pasada el último Rally claro

había tenido el ataque de ansiedad yo

vine de volcar con mx5 por quedarme sin

frenos el coche tenía un pequeño

problema con los frenos que descubrimos

el día antes del Rally os acordáis todo

el tema este de los frenos que los

purgadores están jodidos y tuvimos que

Racer purgadores si noos AC recordáis

podéis ver todo por aquí arriba justo

antes de llevar el coche al Rally vimos

unas gotitas de líquido de frenos y

claro re me dijo No te preocupes no no

no no no bueno sí Si pierde perderá

algunas gotitas ve comprobando después

de cada tramo si el líquido de frenos se

mantiene donde debería ya saben cómo me

pongo para qué me invitan y claro todo

esto afecta realmente cuando estás

corriendo Pero oye que hemos venido a

correr si no no estaríamos aquí ahora

toca el tramo de gandesa al que le tenía

muchísimas ganas pues segundo tramo

completado era todo muy rápido muy

resbaladizo y ha costado adaptarnos Pero

ha estado muy guapo Ahora nos toca gesa

que es el tramo que más ganas

tengo

[Música]

V

47 som al 47 Ah vale No

no varias bromas malas

[Música]

después derecha 3 derecha TR

sí derecha TR derecha TR 25 izquierda

tr5 izquierda TR 100 iier TR iier

dosier

dch TR recto ligeramente

izquierda se 100 rasante ligeramente

recto ligeramente izquierda 50 derecha

cuatro es eso esna eso

es seis corta 50 izquierda tres se abre

cuatro

100 se abre

cuatro 100 derecha cco 25 derecha Dos

derecha tres se abre 25 derecha por

izquierda cinco

Abre 25 derecha por izquierda c derecha

TR por izquierda doar derecha tres por

izquierda

doar do 50 vistos izquierda

tres 50 vistos vale izquierda tres

derecha c corta 50 izquierda tres

abierta

25 abierta 25 derecha c corta por

izquierda

cu c derecha c corta por izquierda cuat

vale derecha cinco corta por izquierda

cuatro derecha cuatro larga izquierda

cuatro vale derecha cuatro larga 25

izquierda cuatro sigue 25 y orquilla

izquierda y

subida salto Vale y orquilla derecha en

Salto izquierda en El Salto eh derecha

izquierda izquierda orquilla izquierda

vale 50 derecha c derecha c corta

3 izquierda se corta 300 listos derecha

cinco 300 derecha cinco 25 izquierda

cinco bante derecha cuat rante recto

rasante 25 derecha 6 por izquierda 650

dentro bosque ojo izquierda TR en malen

y derecha TR en asalto izquierda tres

enel ojo y derecha tres en

asfalto se en subida 25 dcha

5

25 derecha c por izquierda 400 25

izquierda

tres Dale

dale bien derecha tres izquierda cuatro

izquierda tres derecha cuatro no cortar

25 izquierda s derecha cuatro no cortar

vale 50 dcha cu derecha cu Salto tres

tardes cu vale izquierda tres tarde

derecha cuatro bord y ojo frenar

izquierda tres derecha cuatro morder y

ojo frenar izquierda

[Aplausos]

TR izquierda TR 200 y Met 200

y

vamos no [ __ ] si [ __ ] la recta que

tres sí las tres han fado la meta abo

era la meta Ah la han TR Sí sí se acaba

all la izquierda tres no sé por qué una

mica Ah vale no Ah

vale Qué tal Bien te veo muy muy muy

feliz cuéntanos qué tal estos primer

tramos de la mañana genial la verdad es

que alucinante muy rápidos mucho

deslizamiento vamos con neumáticos duros

y patida todo un huevo pero nos vamos

pasando muy bien poder correr estos

tramos del mundial Ah la [ __ ] estamos

super contentos y nos estamos

divirtiendo muchísimo me alegro mucho un

placero cuito mucho Gracias

chicos

vale

recto

bueno ha lo que yo

mear vendrás rack bien bien Me encanta

me encanta pasa muy bien

est [ __ ] mira que vamos estamos yendo

como de tranquis para romper no jugamos

nada y vamos a divertirnos corre la

[ __ ] esta eh corre y eso que ahora no

corre eh No no pues corre corre antes

antes corría el triple no lo siguiente y

ahora ahora vamos con el motor de serie

que bueno va bien peroa eh vamos en el

es que había un cruce así Guay Guay me

alegra que me digas esto O sea la verdad

yo te digo lo que me parece si me parece

que es una [ __ ] [ __ ] te lo voy a decir

igual eh venga mucha

[ __ ] chao chicos gandesa fue el tramo

que más me gustó además de ser rápido y

divertido empecé a Sentirme un poco más

cómodo con el coche no como siempre pero

me podía adaptar No hemos hecho todo

este esfuerzo para abandonar ahora Por

cierto este tramo era tal cual en el

mundial de rallis estaba muy Guay

sinceramente ahora ya tocaba irnos a

salow hacer todo el enlace de 100 km e

irnos al tramo

urbano y bueno también el segundo bucle

que repetíamos estos travos en los que

casi Nos quedamos sin gasolina las

gasolinas estaban cerradas Pero eso lo

veréis en el próximo vídeo Así que

suscrib si queréis verlo y nada nosos

próximo

vídeo

for