Mercedes G580 Electric Review: Is It Still a True G-Class?

Summary

Der Mercedes G580 mit EQ-Technologie kombiniert die legendäre Robustheit des G-Wagens mit elektrischer Leistung. Ausgestattet mit vier Elektromotoren, die jeweils ein Rad antreiben, bietet der G580 587 PS und beeindruckendes Drehmoment. Trotz der elektrischen Antriebseinheit behält der G580 das charakteristische Design und die Offroad-Fähigkeiten des G-Wagens bei. Mit innovativen Funktionen wie G-Steuerung und der Fähigkeit, sich auf der Stelle zu drehen, zeigt dieser SUV, wie Elektromobilität im 4x4-Bereich funktionieren kann. Für Offroad-Fans bietet der G580 mehr als genug Leistung, bleibt jedoch in puncto Zuladung und Gewicht eine Herausforderung.

Takeaways

• 😀 Der Mercedes G580 mit EQ-Technologie ist der erste vollständig elektrische G-Wagen und bietet 587 PS und 1.164 Nm Drehmoment.
• 😀 Der G580 verwendet vier separate Elektromotoren, die jeweils ein Rad antreiben, anstatt ein normales Verbrennungsmotorfahrzeug umzubauen.
• 😀 Trotz seines elektrischen Antriebs behält der G580 viele Merkmale des traditionellen G-Wagens, einschließlich des charakteristischen G-Designs und der robusten Fahrwerkskonstruktion.
• 😀 Der G580 erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden, was ihn sehr schnell macht, auch wenn er nicht ganz so schnell ist wie der G63 mit V8-Motor.
• 😀 Die Reichweite des G580 wird mit 285 km angegeben, wobei der tatsächliche Wert je nach Fahrstil wahrscheinlich bei etwa 200 km liegt.
• 😀 Mercedes hat dem G580 ein verbessertes Aerodynamik-Design gegeben, einschließlich eines neu gestalteten Kühlergrills, einer größeren Motorhaube und spezieller Aero-Räder.
• 😀 Die Innenausstattung des G580 bietet hochwertige Materialien, ein neues Infotainmentsystem und komfortable Funktionen wie Ambientebeleuchtung und ein hochwertiges Audiosystem.
• 😀 Das Fahrzeug bietet fortschrittliche Sicherheitsfunktionen, einschließlich automatischer Geschwindigkeits- und Spurhalteassistenten sowie einer Vorbereitung auf einen möglichen Unfall.
• 😀 Der G580 hat eine maximale Zuladung von 415 kg, was zu Problemen führen kann, wenn das Fahrzeug mit fünf durchschnittlichen Erwachsenen besetzt wird, da es die zulässige Gesamtmasse überschreiten könnte.
• 😀 Im Offroad-Bereich übertrifft der G580 seine Benzin- und Dieselausführungen, mit Funktionen wie einem speziellen Rock Crawl-Modus und einem äußerst präzisen Offroad-Cruise-Mode, der das Fahrzeug selbständig steuert.
• 😀 Der G580 bietet mit Funktionen wie G-Steer und G-Turn außergewöhnliche Wendigkeit und die Fähigkeit, sich auf der Stelle zu drehen, was ihn zu einem besonders verspielten Fahrzeug im Gelände macht.

Q & A

Welche neuen Merkmale bietet der Mercedes G580 mit EQ-Technologie?

Der G580 mit EQ-Technologie ist das vollelektrische Modell des G-Wagons und bietet vier separate Elektromotoren, die jeweils ein Rad antreiben. Er erzeugt insgesamt 587 PS und 1.164 Nm Drehmoment und bietet Funktionen wie G Turn und G Steer, die das Wendekreisverhalten und die Manövrierfähigkeit verbessern.

Wie ist die Leistung des G580 im Vergleich zu den Benzin- und Dieselmotorvarianten?

Der G580 bietet mit seinen Elektromotoren eine beeindruckende Leistung von 587 PS, was ihn in der Beschleunigung mit 0-62 mph in 4,7 Sekunden schneller macht als die meisten Diesel- oder Benzin-Modelle, jedoch langsamer als der G63 mit V8-Motor.

Welche Unterschiede gibt es im Design des G580 im Vergleich zu den benzinbetriebenen Varianten?

Der G580 behält das markante, kantige Design des traditionellen G-Wagons bei, bietet jedoch einige aerodynamische Verbesserungen wie eine optimierte Motorhaube, neue A-Säulen und Aero-Räder. Diese Änderungen sollen die Effizienz und den Fahrkomfort verbessern, ohne das charakteristische Aussehen zu verlieren.

Welche Reichweite bietet der G580 und wie schnell kann er aufgeladen werden?

Die Reichweite des G580 wird mit etwa 285 km angegeben, wobei die tatsächliche Reichweite unter realen Fahrbedingungen etwas geringer sein kann. Die Schnellladung mit 200 kW ermöglicht es, in 15 Minuten etwa 106 km Reichweite zu laden.

Was ist das G Turn und wie funktioniert es?

Das G Turn ist eine Funktion, die es dem G580 ermöglicht, sich auf der Stelle zu drehen. Dies geschieht durch die Steuerung der einzelnen Elektromotoren an den Rädern, die es dem Fahrzeug ermöglichen, sich ohne zusätzliche Bewegung der Karosserie um 360 Grad zu drehen.

Wie steht es um die Tauglichkeit des G580 als Alltagsfahrzeug?

Der G580 bietet durch seine komfortablere Federung und den leisen Betrieb eine ausgezeichnete Alltagstauglichkeit im Vergleich zu den lauteren und robuster abgestimmten Diesel- und Benzinmodellen. Er ist ruhig und bietet einen hohen Komfort, was ihn zu einem besseren täglichen Fahrerlebnis macht.

Welche technischen Herausforderungen gibt es bezüglich des Gewichts des G580?

Der G580 hat eine hohe Leergewicht von 3.500 kg, was bedeutet, dass er in einigen Ländern wie dem Vereinigten Königreich nicht die volle Zuladung für fünf Erwachsene überschreiten darf, ohne dass eine spezielle Fahrerlaubnis erforderlich ist. Dies stellt ein Problem dar, da er nicht die üblichen Kapazitäten für Passagiere und Fracht bietet.

Wie schlägt sich der G580 im Offroad-Einsatz?

Der G580 ist ein hervorragender Offroader. Mit einer Bodenfreiheit von 250 mm und einer wasserdichten Konstruktion (850 mm Wassertiefe) hat er keine Probleme mit steilen Hängen, tiefem Wasser oder schwierigen Untergründen. Zusätzlich bietet er eine spezielle Funktion namens Rock Crawl, die den Wagen automatisch auf einem konstanten Tempo durchs Gelände führt.

Was ist die besondere Funktion von G Steer und wie trägt sie zur Fahrleistung bei?

G Steer ist eine Funktion, die es dem G580 ermöglicht, mit einem sehr engen Wendekreis zu fahren. Sie funktioniert, indem die Innenseite der Räder während einer Kurve blockiert wird, was den Wendekreis drastisch verkleinert und die Manövrierfähigkeit in engen Bereichen verbessert.

Welches Problem hat der G580 mit der Tauglichkeit als Zugfahrzeug?

Durch das hohe Gewicht des G580 und die Beschränkungen bezüglich der Zuladung und des maximalen Payloads (nur 415 kg für Passagiere und Gepäck) ist das Fahrzeug in einigen Regionen als Zugfahrzeug unpraktisch. Es überschreitet die zulässigen Gewichtsgrenzen für das Ziehen von Anhängern, was es für einige Nutzer unbrauchbar macht.