#RAP, #highways, #mixdesign, #recycling, Design of Bituminous Mix for hot recycling of Pavement

Satish Chandra, IITR

30 Jan 202220:43

Summary

TLDRفي هذا الفيديو، يتم شرح عملية تصميم خليط من الأسفلت المعاد تدويره باستخدام تقنيات الخلط الساخن والبارد. يوضح المتحدث كيفية استخدام الرصف المعاد تدويره (RAP) في تحسين جودة الطرق، مع التركيز على اختيار نوع المزيج، وتحديد نسبة RAP، واختيار مادة الرابط المناسبة. كما يتم استعراض خطوات تصميم المزيج باستخدام معايير MS20 واختبارات مارشال، بالإضافة إلى كيفية استخدام المنعشات لزيادة نسبة RAP في الخلط. يتناول الفيديو أيضًا كيفية مزج الركام والمواد الأخرى للحصول على مزيج فعال يلبي المعايير المطلوبة.

Takeaways

😀 أهمية إعادة تدوير الأسفلت المعبّد المتجدد (RAP) في تحسين الطرق وتقليل النفايات.
😀 هناك طريقتان رئيسيتان لإعادة تدوير الأسفلت: الخلط الساخن (Hot Mix) والخلط البارد (Cold Mix).
😀 يمكن تطبيق إعادة التدوير الساخن إما في الموقع (In-Place) أو في المصنع (In-Plant).
😀 يعرض الفيديو تصميم مزيج الأسفلت المعاد تدويره باستخدام الإرشادات التقنية للـ IRC 120:2015.
😀 عند وجود عيوب شديدة في الطبقة السطحية، يمكن استخدام إعادة التدوير في الموقع أو في المصنع، في حين أن العيوب التي تمتد إلى الطبقات الأساسية تتطلب إعادة التدوير الباردة.
😀 يجب تحديد المحتوى الصحيح من RAP ونوع المادة الرابطة (الأسفلت) قبل تصميم المزيج.
😀 عملية تحديد نوع المادة الرابطة تعتمد على لزوجة الأسفلت المعاد تدويره ومحتوى RAP والمحتوى النهائي للأسفلت.
😀 يتم تحديد نسبة RAP من خلال موازنة لزوجة الأسفلت المعاد تدويره مع لزوجة الأسفلت الطازج باستخدام مخططات المزج.
😀 يتم حساب محتوى الأسفلت في المزيج باستخدام طريقة مارشال لتحديد كمية الأسفلت المثلى.
😀 أهمية تسخين المواد بشكل دقيق: يجب تسخين RAP لمدة ساعتين فقط عند 110 درجة مئوية وتدفئة المواد الجديدة وفقاً للتركيز الإجمالي من RAP.
😀 يمكن تحسين محتوى RAP في المزيج باستخدام مواد مُجددة تساعد على تحسين لزوجة الأسفلت المعاد تدويره، مما يسمح بزيادة نسبة RAP.

Q & A

ما هي الطرق المتاحة لإعادة تدوير الأسفلت الفاشل؟
-هناك طريقتان رئيسيتان لإعادة تدوير الأسفلت الفاشل، وهما: إعادة التدوير بالخلط الساخن وإعادة التدوير بالخلط البارد. في كل من الطريقتين، يمكن أن يتم التدوير في الموقع أو في المنشأة.
متى يمكن استخدام إعادة التدوير في الموقع أو في المنشأة؟
-إعادة التدوير في الموقع (HIR أو CIR) تستخدم عندما تكون العيوب شديدة ولكن دون وجود نقص هيكلي. أما إعادة التدوير في المنشأة (CIP أو In-Plant Recycling) تُستخدم عندما تمتد العيوب حتى قاعدة الأسفلت أو القاعدة الحبيبية.
كيف يتم تصميم مزيج الأسفلت باستخدام الأسفلت المعاد تدويره (RAP)؟
-يتم تصميم المزيج عن طريق تحديد نسبة RAP المطلوبة، نوع الإسفلت الجديد، ودرجة اللزوجة المستهدفة. يشمل ذلك مزج الحصى المسترجع مع الحصى الجديد وحساب كمية الأسفلت المستعمل مع أو بدون استخدام المواد المجددة.
ما هي العوامل التي تؤثر في تصميم المزيج للأسفلت المعاد تدويره؟
-العوامل تشمل نسبة RAP وجودة RAP، نوع الأسفلت الجديد (مثل VG10 أو VG20)، وكمية الأسفلت الجديد المطلوبة، ونوع وجرعة المجددات.
كيف يتم تحديد كمية الأسفلت المجدد التي يجب إضافتها؟
-يتم تحديد كمية المجدد بناءً على معايير مثل درجة اللزوجة ونطاق درجة التليين للأسفلت المعاد تدويره، وفقًا للإرشادات مثل إرشادات EAPA أو ASTM.
ما هو مبدأ العمل في إعادة التدوير بالخلط الساخن في المنشأة؟
-في إعادة التدوير بالخلط الساخن في المنشأة، يتم طحن المادة العليا من الأسفلت، ثم نقل هذه المادة إلى المنشأة حيث يتم خلطها مع الأسفلت الجديد والركام، ويتم إضافته في النهاية على الطريق.
ما هو الفرق بين إعادة التدوير في المنشأة وإعادة التدوير في الموقع؟
-إعادة التدوير في المنشأة تتطلب نقل المواد إلى المنشأة لتجهيزها، بينما في إعادة التدوير في الموقع يتم تسخين الأسفلت مباشرة على الطريق باستخدام معدات خاصة، ويتم مزج الأسفلت المعاد تدويره مع المواد الجديدة في الموقع.
كيف يتم تحديد نسبة الأسفلت المعاد تدويره (RAP) في المزيج؟
-يتم تحديد نسبة RAP باستخدام رسوم بيانية لدمج اللزوجة التي تتناسب مع المزيج النهائي للأسفلت. يتم حساب هذه النسبة من خلال معرفة لزوجة الأسفلت المعاد تدويره والأسفلت الجديد.
ما هي طريقة تحديد درجة اللزوجة للأسفلت المعاد تدويره؟
-يتم تحديد درجة اللزوجة باستخدام عملية استخراج الأسفلت من المواد المعاد تدويرها، ومن ثم يتم حساب اللزوجة باستخدام أدوات اختبار مثل جهاز الطرد المركزي (Centrifuge) وفقًا للمواصفات مثل ASTM.
كيف يساعد استخدام المجدد في زيادة محتوى الأسفلت المعاد تدويره في المزيج؟
-يساعد استخدام المجدد في تقليل لزوجة الأسفلت المعاد تدويره، مما يسمح بزيادة نسبة RAP في المزيج النهائي دون التأثير على خصائصه. إذا تم تقليل لزوجة RAP، يمكن زيادة محتوى الأسفلت المعاد تدويره حتى 60% في بعض الحالات.