Diagnostic de roulements sur un moteur asynchrone.

Summary

Cette conversation explique le concept de la maintenance prédictive appliquée aux moteurs, notamment pour les roulements. Trois types de maintenance sont abordés : corrective, préventive et prédictive. La maintenance prédictive permet de détecter les défauts avant qu'ils ne causent des pannes, grâce à l'analyse des vibrations et à la transformée de Fourier rapide (FFT). L’analyse des fréquences permet d'identifier les défauts des roulements, offrant ainsi une méthode plus économique et efficace pour gérer les équipements. Ce système permet de réduire les coûts en remplaçant les pièces uniquement lorsque cela est nécessaire.

Takeaways

• 😀 La maintenance prédictive permet d'anticiper les défaillances des composants avant qu'ils ne tombent en panne.
• 😀 La maintenance corrective consiste à remplacer un composant uniquement après qu'il soit cassé ou défectueux.
• 😀 La maintenance préventive implique de remplacer des composants périodiquement, même s'ils sont encore fonctionnels.
• 😀 La maintenance prédictive repose sur l'analyse vibratoire pour identifier les problèmes avant qu'ils ne causent une panne.
• 😀 Les roulements d'un moteur comportent des billes dans une cage, avec des bagues internes et externes qui peuvent se détériorer.
• 😀 Lorsque les billes des roulements tapent contre un trou dans la bague, cela génère des vibrations anormales.
• 😀 L'utilisation de la FFT (Transformée de Fourier rapide) permet d'analyser les vibrations des moteurs et de détecter des anomalies.
• 😀 Grâce à l'analyse vibratoire et la FFT, on peut identifier des défauts spécifiques dans les roulements, comme les problèmes de bague interne ou externe.
• 😀 L'appareil DAC (convertisseur numérique-analogique) est utilisé pour mesurer et analyser les vibrations des moteurs.
• 😀 Pour identifier les défauts de roulement, on analyse les fréquences caractéristiques des défauts de bague interne et externe en utilisant les données de vibration.
• 😀 Le diagnostic des roulements se fait en comparant les fréquences de vibration observées avec les fréquences de défaut connues, ce qui permet de décider quel composant doit être remplacé.

Q & A

Qu'est-ce que la maintenance corrective et dans quel cas l'utiliser ?

La maintenance corrective est utilisée lorsqu'un équipement tombe en panne. On attend que la machine cesse de fonctionner (par exemple, un roulement est cassé) avant de remplacer la pièce défectueuse. C'est une approche réactive et coûteuse en raison des temps d'arrêt et des remplacements de pièces inutiles.

En quoi consiste la maintenance préventive et quels sont ses inconvénients ?

La maintenance préventive consiste à remplacer les pièces d'un équipement à intervalles réguliers, même si elles ne sont pas défectueuses. Par exemple, on pourrait remplacer tous les roulements d'un moteur chaque année. Bien que cela réduise le risque de panne, cela peut être coûteux et entraîner le remplacement de pièces qui sont encore en bon état.

Quelle est la différence principale entre la maintenance prédictive et la maintenance préventive ?

La maintenance prédictive repose sur des analyses de données, comme l'analyse vibratoire, pour détecter des défauts avant qu'ils ne causent des pannes. Contrairement à la maintenance préventive, qui remplace les pièces de manière systématique, la maintenance prédictive permet de changer les composants uniquement lorsqu'un problème est détecté, ce qui la rend plus économique.

Comment fonctionne l'analyse vibratoire dans le cadre de la maintenance prédictive ?

L'analyse vibratoire repose sur le fait que les roulements génèrent des vibrations lorsqu'ils sont en fonctionnement. Si un roulement est endommagé (par exemple, une bague interne ou externe est fissurée), les vibrations produites par le moteur changent, et ces anomalies peuvent être détectées à l'aide d'instruments spécifiques pour anticiper les pannes.

Qu'est-ce que la transformée de Fourier (FFT) et pourquoi est-elle importante dans l'analyse vibratoire ?

La transformée de Fourier (FFT) permet de décomposer un signal vibratoire, qu'il soit périodique ou non, en différentes fréquences. Cela aide à identifier les anomalies dans le signal, comme les défauts des roulements. La FFT est cruciale pour transformer les vibrations complexes en informations compréhensibles et exploitables pour détecter les problèmes.

Comment identifier un défaut de roulement en utilisant les données vibratoires ?

Pour identifier un défaut de roulement, on analyse les fréquences associées aux bagues internes et externes des roulements. Si une fréquence montre une amplitude élevée, cela indique un défaut à cette fréquence. Les anomalies sont comparées aux fréquences caractéristiques des défauts pour confirmer le problème.

Quels sont les principaux défauts qu'on peut détecter sur un roulement à l'aide de l'analyse vibratoire ?

Les principaux défauts détectables sont des fissures ou des trous dans la bague interne ou externe des roulements. Ces défauts entraînent des vibrations irrégulières, que l'analyse vibratoire peut identifier en observant des pics aux fréquences associées à ces défauts.

Pourquoi est-il nécessaire d'effectuer une analyse vibratoire pour chaque roulement individuellement ?

Il est nécessaire d'analyser chaque roulement individuellement car chaque roulement peut avoir des défauts différents et affecter le moteur de manière distincte. Une analyse globale pourrait masquer des défauts spécifiques à un roulement particulier, ce qui rend l'analyse individuelle plus précise.

Quels outils sont utilisés pour effectuer l'analyse vibratoire d'un moteur ?

L'un des outils utilisés pour l'analyse vibratoire est le DAC (Convertisseur Numérique Analogique), qui capte les vibrations des moteurs. Ces signaux sont ensuite envoyés à un logiciel, comme l'Ocyo, pour effectuer une analyse de la vibration et déterminer si un défaut est présent dans le moteur.

Quelles conclusions peut-on tirer après avoir analysé les vibrations de trois moteurs ?

Après avoir analysé les vibrations de trois moteurs, on peut identifier quels moteurs ont des défauts spécifiques. Par exemple, si un moteur présente des anomalies sur les fréquences des bagues externes, il nécessite un remplacement de roulement externe. Si un autre moteur montre des anomalies sur les fréquences des bagues internes, il faut changer ces bagues internes.