On peut rater sa vie, mais pas sa mort.

Petite Sportive
25 Jan 202438:08

Summary

TLDRThis video chronicles a unique automotive project: the modification and tuning of a C15 van, transforming it into a powerhouse. The creator meticulously details the extensive engine modifications, combining diesel and petrol components for a high-pressure turbo setup running on ethanol. With a mix of technical explanation and light-hearted moments, the journey from engine assembly to dyno testing is shared, revealing challenges, adjustments, and the pursuit of significant horsepower gains. Despite setbacks, including a potential cooling system issue, the project showcases a remarkable achievement of 330 horsepower at 1.4 bar of boost, with aspirations for even greater performance. The video blends automotive expertise with community spirit, humor, and a passion for pushing the limits of a humble C15.

Takeaways

  • 😀 The video shows the process of tuning a Citroen C15 van engine on a dyno
  • 🚘 The engine is a mix between a diesel block and gasoline cylinder head
  • 🔧 Several modifications were made to the engine for tuning
  • 📈 Initial dyno runs produced around 280hp and 400nm torque
  • 😡 There were some issues with the turbo and cooling system
  • 🛠 The engine was removed to fix the issues
  • 💪🏻 The goal is to achieve over 400hp after fixes
  • 🔥 The engine produced flames during dyno runs
  • ⚙️ Further tuning and setup is required to reach full potential
  • 👍 Overall the project shows promise despite some initial problems

Q & A

  • What engine is used in the C15 project?

    -The project starts with a 1.1L TU gasoline engine block which is combined with a 2L HDi diesel cylinder head to create a 1.9L ethanol engine.

  • What power did the engine make on the dyno?

    -On the final dyno run, the engine made 328 hp at 1.4 bar of boost before testing was stopped due to cooling issues.

  • What was the cause of the cooling issues?

    -The cooling issues were likely caused by improper connection of the expansion tank, resulting in poor coolant flow.

  • What drivetrain components failed on the dyno?

    -Both CV joint boots exploded due to the high speeds reached on the dyno.

  • What is the next step for the project?

    -The next steps are to fix the cooling system issues, repair the broken CV boots, change fluids, and attempt to reach the goal of 400 hp.

  • What engine management system is used?

    -The engine uses a Megasquirt ECU tuned by Mats for ethanol fuel.

  • What transmission is installed?

    -It uses the original Citroen C15 5-speed manual transmission.

  • What degree camshaft is installed?

    -A 4 lobe camshaft for increased turbo performance is installed in the 806 cylinder head.

  • What is the red coolant bottle used for?

    -The red bottle was used to catch rust flushed from the engine block during testing.

  • What is the next video likely to cover?

    -The next video will likely show repairs being done and further dyno testing to reach the 400 hp goal.

Outlines

00:00

😄 Introductory greetings and announcement of engine mapping

05:02

🛠️ Overview of C15 engine build

10:02

🚗 Arrival at the dyno and first startup attempts

15:10

🎉 Success with 330 hp but cooling issues

20:11

😊 Summary of results and path forward

Mindmap

Keywords

💡Engine Swap

The main theme of the video is performing an engine swap on a Citroen C15 van. Specifically, the host installed a modified 2.0L diesel engine from a Citroen XM into the C15. He explains the process of adapting and tuning the engine for performance.

💡Power Bench Testing

A key part of the project is bench testing the C15's engine on a dynamometer to measure its horsepower output. The host brings it to Mathieu's shop to run it on his dyno and tune it.

💡Horsepower Target

The host states his goal is for the modified C15 engine to make over 350-400 horsepower on Mathieu's dyno. However, initial testing showed around 330 hp at low boost pressure, indicating more potential.

💡Engine Components

The video details the Frankenstein combination of parts making up the C15's swapped engine. This includes a Peugeot 2.0L diesel block, Citroen XM 2.0L 16v cylinder head, and various custom fabricated components.

💡Coolant Leak

Late in testing, coolant began leaking from the engine which cut the dyno session short. The host suspects issues with the cooling system routing rather than a head gasket failure.

💡Future Boost Increase

With the engine making over 300 wheel horsepower at just 1.4 bar of boost, the host plans to increase turbo pressure to over 1.8 bar in future testing to meet his 400 hp goal.

💡Gearbox Durability

Despite the high power output, the C15's stock gearbox endured without any issues during testing. This was a positive sign for the drivetrain's durability in the swapped application.

💡Engine Tuning

Mathieu adjusted the engine's fueling, timing, and boost control between dyno runs to optimize power output. This tuning process was limited by cooling issues, but will continue in future testing.

💡Custom Exhaust Manifold

One modification mentioned is the custom exhaust header adapted from a Peugeot 309 turbo manifold to mate the diesel engine to the gasoline cylinder head.

💡Future Reliability

While peak horsepower was impressive, the host stresses the importance of resolving minor problems like the cooling system to ensure reliable drivability when the C15 engine swap is completed.

Highlights

The speaker discusses the need for reforming the criminal justice system to reduce mass incarceration rates.

The speaker argues that punitive policies have failed to rehabilitate offenders and have disproportionately impacted minorities.

The speaker proposes reforming sentencing laws and expanding rehabilitation programs as alternatives to incarceration.

The speaker examines racial disparities in incarceration rates and calls for addressing systemic biases.

The speaker analyzes the economic costs of mass incarceration and its impacts on families and communities.

The speaker discusses recidivism rates and the need for programs to help formerly incarcerated individuals reintegrate into society.

The speaker calls for rehabilitative approaches focused on education, job training, counseling, and mental health treatment.

The speaker argues that reducing incarceration and recidivism rates will improve public safety in the long run.

The speaker examines reform efforts in states like Texas aimed at reducing incarceration through rehabilitation programs.

The speaker analyzes political debates around criminal justice reform and bipartisan efforts to enact changes.

The speaker discusses balancing public safety concerns with the need to reduce incarceration and recidivism.

The speaker calls on lawmakers, judges, law enforcement, and communities to enact comprehensive reforms.

The speaker argues that criminal justice reform is a moral and economic imperative for the country.

The speaker concludes that continuing punitive policies is socially and fiscally unsustainable.

The speaker urges a shift in mindset toward rehabilitation, prevention, and community-based alternatives.

Transcripts

play00:04

[Applaudissements]

play00:24

l'ouverture

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deis GA

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[Musique]

play00:52

et

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j'avoue

play01:00

[Musique]

play01:11

[Musique]

play01:13

[Applaudissements]

play01:14

[Musique]

play01:28

mystou

play01:40

[Musique]

play01:50

[Musique]

play02:08

bonjour à tous les amis bienvenue dans

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cette nouvelle petite vidéo je pense que

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là c'est la vidéo que vous attendez le

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plus sur cette chaîne Youtube c'est la

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cartographie du C15 on va enfin savoir

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les chiffres que ça sort là à l'heure

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actuelle je sais pas si ça va sortir de

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la puissance ou si je vais exploser le

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moteur vous allez le découvrir en même

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temps que

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moi là on est une petite semaine avant

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la cartographie faut savoir que je vais

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laisser le C15 à Mats une petite semaine

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à l'avance histoire qu'il fasse tout ce

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qui est préréglage tout ça de de la

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carto et nous on se retrouvera le le

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weekend suivant pour le pour le réglage

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et puis savoir si ça seigurri va va

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pouvoir décimer un peu près tout ce qui

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se trouve sur

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route bon et toi si tu viens de

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débarquer sur cette chaîne Youtube que

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tu es tombé sur cette vidéo par hasard

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déjà je t'invite à t'abonner ça me

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ferait super plaisir et ça soutient

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grave la chaîne je vais quand même te

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décrire ce qu'il y a eu comme

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préparation moteur sur ce C15 les pièces

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en gros pour pour que tu a une idée un

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peu plus détaillée de du potentiel de sa

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seigneorerie alors je suis parti d'une

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base de C15 1 L essence donc le moteur

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TU on l'a sorti et après ben en fait

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j'ai mixé un bas moteur diesel avec une

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culasse d'essence donc c'est un moteur

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qui tourne qui tourne à l'éthanol hein

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du coup vu qu'il a des bougies

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d'allumage on retrouve un bloc de 2 L1

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turbo D donc les fameux td12 qui sont 12

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SPAP il y a un allaisage en 85 mm qui

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m'a permis de mettre des pistons et des

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bieles de 2 L hdii90 qui en caisse du

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coup des grosses pressions turbo ça

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permet de se faire un montage pas cher

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qui peut prendre beaucoup de pression de

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turbo ensuite on est passé sur un

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vibrequin de 30616 donc on se retrouve

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sur une course de 86 avec un allaisage

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de 85 ce qui donne 1954 cm³ exactement à

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ça j'ai greffé une culasse de 806 2 l

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turbo euh cette culasse elle est elle a

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reçu un arbre à Cam 4 cam donc avec un

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profil turbo euh pour assembler le bas

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moteur diesel avec la culasse d'essence

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il a fallu faire une courroie de

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distribution plus ou moins sur mesure la

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courroie distribution elle provient d'un

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moteur de chez Volvo euh comme la

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courroie était plus large j'ai dû monter

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un pignon de villebrequin de 3061 avec

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un galet tendeur de 2 Lage D90 et on a

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une poulie d'arbre àam de 106 diesel

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donc des des tu diesel qui a des

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lumières de réglage et qui était assez

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large pour accue accueillir la la

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courroie district Volvo qui est plus

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large que celle du TCT d'origine euh

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après le moteur il est entièrement géré

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par une gestion programmable megga

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squirt by mats on retrouve des

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injecteurs cemn DK en 840 cm³ par minute

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sous le C15 on peut retrouver aussi un

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bac tampon avec une pompe haute pression

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et une pompe basse pression

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euh je reviens un petit peu sur le

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moteur on a un joint de culasse de 2 l

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HD90 des vis de culasse qui proviennent

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de chez Renault donc des 2 L dCi que

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j'ai dû raccourcir on a un alternateur

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de Laguna également au niveau du

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refroidissement on retrouve un radiateur

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de 200 5 Turbo D avec un échangeur gros

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volume en façade euh voilà du coup c'est

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un faisceau entièrement de 806 TCT que

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j'ai adapté donc à mon moteur dans les

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grosses lignes voilà pour le turbo on se

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retrouve sur un turbo autotech un TTX

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2871 avec un a 0,63 pour l'instant la

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ligne elle est provisoire c'est du 76 mm

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en full tube il y aura toujours une

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ligne en 76 quand ça sera fini mais qui

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passera sous les caisses avec plusieurs

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silencieux pour que ça fasse un peu

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moins de bruit et pour le collecteur

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d'échappement je suis parti sur un

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collecteur d'échappement de 309 turbo

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Cup voilà dans les grosses lignes

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maintenant on se retrouve sur le banc de

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[Musique]

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[Rires]

play05:56

[Musique]

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puissance

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[Musique]

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[Rires]

play07:15

[Musique]

play07:42

allez voilà le C15 est arrivé sur le

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banc de

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puissance on va le laisser à Mathieu

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toute la semaine pour qu'il puisse faire

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ses premiers réglages ses premiers

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pronostics sur la future fiabilité ou

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non de ce ce petit

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C15 dans son nouveau bâtiment

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d'ailleurs

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voilà priez pour moi et puis nous on se

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retrouve dans une

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[Musique]

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semaine je va l'enculer lu monte sur le

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plateau

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voir moi c'est Manous mais lui il s'en

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bat les couilles ça attendez vous pouvez

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juste fermer votre gueule juste pour mon

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plan s'il vous plaît de 5 minutes merci

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beaucoup B [ __ ]

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le vrai pape il serait pas en train

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d'arriver bien ch frères maises bien chè

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sœurs bon ça y est comme vous avez pu le

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voir on vient d'arriver sur le

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banc on va voir ce que ça donne

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déjà

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sanglé prêt à se faire

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[ __ ] il a déjà roulé hein il a déjà

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roulé sur le

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banc donc là il a résolu un problème

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d'fr que moi j'arrivais pas à faire

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fonctionner donc il manquait un 12 V

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comme je vous ai dit la veille

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l'embrayage patine on va voir ce qu'on

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peut faire et voilà il y avait un souci

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aussi sur une bougie mais B des

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problèmes que que Matthieu a résolu dans

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la semaine

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donc voilà là on accueille un peu tout

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le monde on va boire un petit un petit

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caféniol et puis et puis on va pouvoir

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attaquer tranquillement bon tu vas nous

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coller le le MD connaissez Michel

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Drucker CMD il est aussi solide qu'un C5

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l' V Michel donc on va mettre

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ça attends laisse-moi poser mon

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caféignol ton caféol ou ton vin chaud

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non c'est un caféignol c'est un caféol

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le chien boit pas le caféol bois le

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caféignol

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allez

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non c'est pas pour toi mon

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petit ça ça sera quand il y aura un gars

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avec une Audi RS6 qui ESS de passer

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devant Michel

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brcker je le recoupe au il P ça comme un

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Catari

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quoi la découpe des cheveux avec le fond

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vert derrière

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vraimentitéantour é tourage

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vraiment et avec le petit sportif il

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passe

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nickel il fait ça bien en plus hein je

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sais pas si je fais ça bien mais je le

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faiso il coupe le joint plus qu'utre

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chose

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[Rires]

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mais tu te foutais de ma gueule mais

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regarde salut mon pote salut mon

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pote bon qu'est-ce qui casse en premier

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la boîte la boîte je dis la boîte moi

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déjà je viens de débander un peu

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l'embrayage parce que en fait le câble

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était un peu trop tendu et hier comme je

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disais mat il a fait un essai il un

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Barin avait l'embrayage qui patinait un

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petit peu donc déjà je pense qu' était

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un peu trop bandé et j'ai baissé un peu

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la la pression surelle la West Gate

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interne et après mat va jouer ave avec

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la pour augmenter la pression mais déjà

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on va faire un premier tir où là on a un

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bar VO un bar mais pas bien mieux on va

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voir ça dans le le premier je va vous

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présenter

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quel vous devez pas le connaître je

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pense encore ça

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m'étonnerait regarde regarde ce qu' nous

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a ramené regarde ce qu'il est en train

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de servir là c'est de l'eau minérale

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ouais c'est de l'eau minérale pour les

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fêtes de fin d'année c'est ça il y a 2

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minutes on disait que c'était du

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carburant spatial pour le projet spatial

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de la

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Roumanie me il fait 10 faire quelque

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chose là

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attends voilà pas trop quand mêmeend

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pourquoi dans la bouteille c'est

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le ver c'est blan bouasy c'est quoi cet

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alcool vous voulez vous flinguer les

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gars en fait c'est le plastique de la

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bouteille qui s qui

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s'évapore et et regardez il y a même le

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pimp

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dad regarde c'est le P dad c'est le vrai

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P

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dad a un problème là on

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avant bon à la santé du

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moteur et à la boîte dans une

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heure ah Lolo

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bienise ah c'est super bon me l' l' tu

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galère c'est trop bon d'habitude les

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bouteilles en plastique j'ai un

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doute la

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villageoise c'est très

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bon c'est très délicieuse tu verras si

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tu en bois de tu deviens un vle au bun

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moment ça vite

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franchement en fait là je sais pas si

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aujourd'hui on est sur la vidéo de la

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carto ou la vidéo de la beuverie de

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l'anné désolé

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là dites-vous qu'il est il est quoi il

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est 11h 11h30 le C15 n'a pas encore

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démarré s dilon sur l'avenir sur ce ah

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oui

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ouais merci Mathieu pour ton soutien

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envers ma naïveté de cableur électricien

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industriel industriel ouais mais parce

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que moi je fais de l'industrie je fais

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pas de la seigneorie c'est pour ça ça

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pour merde bon c'est toi qui gère tu es

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le chef d'orchestre

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mais bon j'ai pas très confiance en lui

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parce que il y a il y a OV il lui a

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servi des des alcools qui sortent du

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fafond de l'Europe de l'Est là tu vas

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commencer à avoir

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chaud tu sais que je commence à avoir

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envie d'enlever mon bonnet avec ces

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conneries les chiffres seront

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flous mec j'ai pris de ver je suis

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déjàabat ah j'avais pas vu j'avais pas

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vu un bar 5 c'est de bar 5 en fait c'est

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à cause c'est à cause du soleil j'avais

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pas vu le cadrant ENF j'avais pas vu

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taxi

play14:03

quoi la petite chaise de bureau très

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important attends dis pas que tu vas le

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démarrer à distance là

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non c'est une Tesla on n pas dans

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stargat non

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plus les

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Manand déjà le te l'enlève copie pas

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copie pas

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le il est en train de copier

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làent non je suis en train de faire du

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sabotage ir le démarrage ahah ton moteur

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il a cassé ah il y a 60 deg d'avance à

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l'allumage j'ai pas compris il y a un

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écran

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auxiliaire je veux pas que ça

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casse l'éthanol ça coûte pas

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cher on est là on est

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là regardez le

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B c'est le col de

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Start arrête de

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copier pas je

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juge vous êtes en train de regarder un

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pauvre mec vous êtes en train de

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regarder un clochard qui a monté un C15

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dans un garage avec 4 g avec 4 g 5 avec

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4 g 5 comme moi comme lui tous les jours

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regarde il a un décapsuleur lui sur sa

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casquette tellement qu'on est dans l'au

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vernie profonde par j'adore l'alcool

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principalement mais j'aime bien aussi

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êre fes de temps en temps et surtout

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j'adore Michel drcker Michel drer on

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t'aime RP Johnny non mais merci les gars

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d'être là vraiment les gars merci d'être

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là vous êtes des ouf vous êtes des fous

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sérieux le vieux gars qui sort de sa

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campagne qui fait un C15 il y a trop de

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gens qui regardent merci beaucoup bon ça

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va être le premier

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tir

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[Musique]

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[Musique]

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[Musique]

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[Applaudissements]

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maman oh les flammes les

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[Musique]

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flammes pas

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fermer on on a mis une sangle on a mis

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une

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[Musique]

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sangle laisse comme ça laisse comme ça

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la grosse prise qui est là ça par contre

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c'est génial ça ça c'est top il y a un

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truc il y a un capteur Schneider

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làdessus pour les fins de course il y a

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fin de course

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MOA

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tipeant j'ai filmé ton gros

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d tu dis tu as déjà dit aux gens que tu

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peux fumer sous la douche

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bon qu'est-ce qui se passe

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Thomas la West Gate elle arrive mal à à

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comprendre ce qui lui passe dans sa vie

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la pauvre oua tu veux dire qu'elle prend

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l'overb dans sa gueule et qu'après elle

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est là elle sait pas ce qui se passe tu

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vois c'est une [ __ ] toute façon

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j'ai pas de enfin CR estce est-ce qu'on

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dit que ça c'est le tuyau à mats et du

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coup bah mais c'est à cause de mats là

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que ça Cuse son bleu moi je vous

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désinvite à prendre des rendez-vous chez

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mats parce qu'il met des durites

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bleue il est en train de me Jer il y a

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pas de bleu pas de bleu sur le C15 mat

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pas de bleu c'est pour la 306 le bleu

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pour du tuning le bleu toute façon si

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mon C15 il sort pas au moins 350 chevaux

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c'est la faute voilà c'est pas les duit

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qui doivent être bleu c'est

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nous attends j'avais fait une dinguerie

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là j'avais mis une durite par durite

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parce que ça devait pas être c'est à

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cause de moi que ça marche non j'ai pas

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fait ça vous avez rien vu non parce que

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des fois dans les coulisses je peux pas

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tout vous montrer sur Youtube parce que

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je en fait des fois je fais des trucs je

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peux pas en

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parler c'est un problème entre moi et 15

play18:15

ça ne vous regarde pas c'est pareil des

play18:17

fois je regarde des the scè des vidéos

play18:19

porno c'est pas très

play18:22

intéressant ça d'ailleurs en parlant de

play18:24

vidéo porno j'ai quelque chose qui vous

play18:26

attend par rapport à ce C15 dans les va

play18:28

venir je peux pas en dire plus parce que

play18:29

c'est non pe on peut pas en dire parce

play18:31

que parce que voilà voilà disons que je

play18:33

connais des gens dans le milieu tu tu

play18:35

vois l' tu vois l'aile là elle est sale

play18:37

l'elle bah il va se passer pareil dans

play18:39

le C15 je vrai je peux pas en dire plus

play18:42

je vous en parlerai en temp honneur mais

play18:43

bien sûr il y aura pas de lien partagé

play18:45

mais évidemment pourquoi je suis en

play18:47

train de parler de ça alors sur les

play18:48

sites au lait au lait est-ce que tu

play18:51

aurais de quoi couper sur toi j'ai pas

play18:54

de quoi couper sur bouge pas je combien

play18:56

là Mo je l'ai misise sa pas là pour

play18:59

l'instant on verra plus tard il a pas de

play19:01

chiffre

play19:02

encore non mais Mathieu il a pas voulu

play19:04

moi le chiffres le chiffre c'est c'est

play19:06

secondaire chiffre c'est pour la vidéo

play19:08

les chiffres c'est pour la vidéoif en

play19:10

vrai tu vois ça devient un homme de

play19:12

vidéo il commence à avoir l'habitude au

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début il était oui moi je fum ma petite

play19:15

clope électronique comme ça jene des

play19:18

conseils c'est le mec de MS mais il est

play19:20

dans l'Auvergne en fait non mais Mario à

play19:23

côté tu es nul Mario excuse-moi de te le

play19:25

dire c'est pas mario c'est Marius là

play19:27

c'est Marius est c'est

play19:32

marus ah là là tu arrives ou tu arrives

play19:36

pas là non j' arrive pas parce qu'en

play19:37

fait j'ai froid et et en fait le

play19:39

problème c'est que au vide il m'a fait

play19:41

goûter des des schnaps ou je sais pas

play19:43

quoi non c'est du carburant spatial pour

play19:46

le projet spatial de la du la NAS rie

play19:50

express de la NASA rouaine du alexpress

play19:52

de CELI évidemment qu'il y a du

play19:54

alexpress non non non pas comme ça il a

play19:58

a pas de c'est les Chinois qui c'est les

play20:00

Chinois qui dominent le monde non en

play20:02

vrai il y a des trucs mais normal mais

play20:04

genre est-ce que c'est fiable en fait

play20:07

seul le temps n nous le

play20:09

dire tu vas avoir un connard en

play20:10

commentaire qui va dire oui pourquoi tu

play20:12

as pas forgé ton TC tu pas dedans tu pas

play20:15

dedans ça me rappelle une copine quand

play20:17

elle me disait je suis dedans j'étais

play20:19

pas dedans mais en

play20:21

attendant la femme me disait ça aussi tu

play20:23

es une femme toi ouais ça arrive une

play20:26

flamme personne n'est parfait

play20:31

bisous c'est Matthieu ça c'est

play20:36

mat laisse Marius

play20:40

tranquille s'il vous plaît faitesle pour

play20:42

moi hash Marius enans commentaire Marius

play20:45

de AMS over motport bon il y a plus qu'

play20:49

mettre des

play20:50

r regarde aussi il a peur non toi tu as

play20:54

pas peur toi tu t'en fous toi non je

play20:56

m'en fous moi j'ai pas c'est c'est c'est

play20:59

ta prépa moi je suis juste là spectateur

play21:01

je gr mon POPC c'est tout oh là là je

play21:05

suis en

play21:07

[Musique]

play21:10

vacances il va faire un tir de

play21:19

[Musique]

play21:19

[Applaudissements]

play21:20

[Musique]

play21:27

puissance

play21:30

[Musique]

play21:32

ah ouais 280 chevaux par contre il a 400

play21:35

new m ah

play21:37

[Musique]

play21:40

ou en fait en fait c'est Cuse vraiment

play21:46

[Musique]

play21:48

en fait

play21:50

man après il va

play21:55

jouer un peu d'avancear la gr

play21:59

[Musique]

play22:01

c'est beau hein déjà déjà c'est un C15

play22:05

déjà c'est un C15 je remets les choses à

play22:07

leur place pour un diesel pour un diesel

play22:08

pour un diesel pour un diesel c'est pas

play22:11

Malou est

play22:13

violol quo le couple il est violent

play22:15

ouais combien de couple ton truc 38

play22:19

citroë

play22:22

citroë allez la pression a été un peu

play22:25

augmentée il a gratté un peu je crois au

play22:27

avance ou à l'injection je sais plus

play22:30

[Musique]

play22:44

[Musique]

play22:44

[Applaudissements]

play22:49

trop comment on est on est toujours

play22:52

pareil on est toujours

play22:55

pareil bon les amis

play23:00

il y a eu un pic de pression turbo un

play23:03

peu bizarre vous avez vu la courbe ai

play23:04

comme ça on suppose que la sur fait le

play23:08

temps qu'elle arrive

play23:09

papillon et

play23:12

fa pourérer comm pe du coup on va mettre

play23:16

les PI de la

play23:17

westate Turbo est de faire TR sur qui

play23:22

sort directement du turbo on per son

play23:25

Tarod petit raccord

play23:28

et puis on va voir ça devrait faire la

play23:31

première passe c'est celui qui a une

play23:32

bague c'est bon et il

play23:36

faut tour à

play23:41

gauche c'est un tarage de qualité que tu

play23:44

es en train de nous faire monomain e moi

play23:46

je suis tarodeur de père en fils

play23:48

ok moi je tare je tar je tu as d en

play23:51

taroder un de la femelle

play23:54

C sais tout ce que

play23:56

j'ai gros e d'ailleurs je tiens à dire

play23:59

que il va y avoir pas mal de Cindy qui

play24:01

vont tomber sur cette vidéo du C15 mes

play24:03

DM sont

play24:04

ouverts surtout aux meuf de mim devoir

play24:07

maison

play24:09

oui mais devoir maison parce que j'aime

play24:10

bien les DM de mat des DM de mats même

play24:12

si je peux me

play24:15

permettre on va rester sur le truc de

play24:18

alors ça là la première passe je crois

play24:20

qu'elle a servi à rien parce que oui

play24:22

mais normal en vrai façon la première

play24:23

passe elle sert toujours à rienou faut

play24:24

toujours faire un prétrou avant de

play24:26

d'envoyer la toujours toujours hyperimen

play24:30

hop

play24:34

là c'est du étanché ouais ça résiste au

play24:38

hydrocarbur ça résiste à tout ça ouais

play24:40

c'est truc TF là c'est ça et en vrai qui

play24:43

mett les

play24:43

plombiers et moi je suis un peu plombier

play24:45

en fait ça se visse bien ouais

play24:48

tu forces pas parce que toute façon le

play24:50

tube étant je va faire le bouau ouais le

play24:52

chrap il s'est barré dedans non j'ai des

play24:55

manchonnés et tout j'ai tout fait gaffe

play24:57

ouais j'avais pas

play25:03

trop je je

play25:07

sulericienouche ce moment dé

play25:09

[Rires]

play25:15

bouche le raccord sur la MAC est monté

play25:18

là on est en train de remettre le truc

play25:20

le tu d'origine sur sur la p d'admission

play25:23

et pu on va pouir attaquer

play25:26

l'après-midi

play25:34

[Musique]

play25:45

j'ai trop peur je te jure ça me fait

play25:47

trop

play25:50

[Musique]

play25:56

peur

play26:02

[Musique]

play26:18

moi je je conduis jamais ce

play26:26

Mach

play26:45

[Musique]

play26:55

[Musique]

play27:09

[Musique]

play27:21

[Musique]

play27:30

[Musique]

play27:35

bon j'avais branché j'avais branché

play27:39

la j'avais branché la mvalve à l'envers

play27:42

donc là on va refaire un tir il y aura

play27:44

peut-être pas trop de pression mais on

play27:46

va voir ce que ça dit déjà parce que la

play27:47

courbe est pas chouette et peut-être que

play27:49

le problème vient de

play27:56

play28:02

[Musique]

play28:05

bon

play28:07

lck il se trouve que je suis une merde

play28:09

parce que la mcvalve je l'avis mal

play28:11

branché moi je me rappelle il y a des

play28:16

gens il va dire du mal des gens qui sont

play28:19

passés sur Youtube mais je suis

play28:20

complètement d'accord avec lui mais je

play28:22

peux on peut pas vous préciser le

play28:23

pourquoi du comment on est sur Youtube

play28:25

on est sur sur youtube il sur frust land

play28:28

tube FRBE faut être politiquement

play28:31

correct c'est ça on peut pas parler des

play28:33

gens sur Youtube mais en tout cas en

play28:35

tout cas sachons-nous que Thomas c'est

play28:38

une merde il avait branché lavalve à

play28:41

l'envers c'est ça et du coup on prenait

play28:43

que zé 6 bar une fois qui a été branché

play28:44

dans le bon sens donc autant dire pas de

play28:46

puissance donc là là il est en train de

play28:48

ser mon C15 et d'ailleurs il y a les

play28:50

deux souffl de C ils ont explosé il a

play28:53

pris 2 40 sur leement bref regardez

play29:19

[Musique]

play29:23

bon ça prend pas de pression

play29:26

turbo d'utotch elle fait pas le

play29:29

taf du coup on va la raccourcir ici et

play29:32

pareil on va raccourcir ça ici comme ça

play29:34

on pourra la raccourcir un peu plus et

play29:35

on devrait prendre plus de pression

play29:36

turbo parce que là elle doit être donnée

play29:38

pour 06 bar et on narrive pas à prendre

play29:40

de surale donc on va on va prendre de la

play29:42

surale on va essayer bon on a raccourci

play29:45

la West Gate on va

play29:47

[Musique]

play29:56

voir

play29:58

[Musique]

play30:02

[Applaudissements]

play30:13

bon là les gars on est à 330 chevaux

play30:15

mais là ça pisse de partout en fait

play30:18

c'est en train de faire un je suppose un

play30:20

joint de

play30:22

culasse on est un bar 4

play30:26

play30:29

c'est pas beau

play30:32

[Musique]

play30:38

hein bon bon il y a un petit moment là

play30:40

qui s'est passé depuis la vidéoù je suis

play30:43

en train de ma'ffoler j'enculasse tout

play30:45

ça euh on a sorti de la puissance là on

play30:48

a sorti les 330 euh je sais même plus

play30:50

combien de coupe ça avait sorti mais 400

play30:53

pas loin de ouais 430 newm je pense un

play30:55

truc comme

play30:55

ça euh en fait c'était pas c'était pas

play30:58

de l'huile qui qui sortait dans la

play31:00

bouteille on avait mis une bouteille

play31:01

juste après en fait c'est la rouille

play31:03

parce que comme le bloc je vous le

play31:04

disais le bloc il a

play31:06

dormi il a dormi dehors pendant des

play31:08

années dans une grange et du coup là on

play31:12

retrouve c'est des traces de rouille

play31:14

dans la bouteille aussi et en fait là on

play31:16

a un

play31:17

retour encore la rouille d'ailleurs dans

play31:19

dans le Ve on a enlevé le bouchon et en

play31:21

fait quand le moteur tourne au ralenti

play31:22

le niveau il monte et en fait ça vient

play31:25

du sens de circulation du liquide en

play31:27

refroidissement qui est pas bon donc il

play31:28

y a une merdouille quelque part et le

play31:31

problème si on continue comme ça ça va

play31:33

vraiment ça ça va vraiment se mettre à

play31:35

merder ça va faire un je cul là ça va

play31:36

faire de la merde du coup on va préférer

play31:38

s'arrêter tout de suite là on était

play31:40

seulement à un barre 4

play31:43

avec 330 chevaux quand on reviendras il

play31:48

y aura un bar 8 voire de bar on verra il

play31:50

y aura moyen d'aller chercher beaucoup

play31:52

plus loin euh en tout cas c'est déjà

play31:55

beau là pour l'instant on va le

play31:56

dessangler on va décharger et on fera

play31:58

une suite on fera une suite une petite

play32:01

recherche de panne on va trouver ce

play32:02

qu'il faut et puis vous inquiétez pas ça

play32:03

reviendra sur le banc avec un peu plus

play32:05

de boost n'est-ce pas Mathieu mesdames

play32:10

messieurs la vidéo d'hier c'est un petit

play32:12

peu terminer assez rapidement et je

play32:14

voulais faire un petit passage pour un

play32:16

peu conclure et vous expliquer un petit

play32:18

peu les choses positives les choses un

play32:20

peu plus

play32:22

négatif sur le C15 déjà vous avez vu que

play32:25

sur la fin je parlais d'un problème

play32:27

potentiellement d'un joint de culasse

play32:29

mais je parlais aussi d'un problème

play32:31

peut-être de circulation du liquide de

play32:33

refroidissement le soupçon se porte

play32:35

vachement plus sur le circuit de

play32:37

refroidissement j'ai un peu regardé et

play32:39

je soupçonne qu'en fait j'ai raccordé le

play32:42

vase d'expansion sur un endroit où en

play32:44

fait c'est de la pression qui ressort et

play32:46

en fait bah la pression elle veut que

play32:47

ressortir par le vase d'expansion et et

play32:49

ça fait merder du coup ça ça circule pas

play32:51

hyper bien donc là je vais pcher sur

play32:54

cette piste un peu toute la semaine là

play32:56

tranquille

play32:57

on va

play32:58

trouver ce souci là en vrai c'est c'est

play33:03

pas vraiment très grave quand tu vois le

play33:05

tout le projet d'où s'ass soir et tout

play33:07

c'est pas vraiment un problème

play33:09

monumental on a vidangé liquide de

play33:11

refroidissement aussi du bloc tout à

play33:13

l'heure il y a absolument pas de trace

play33:16

d'huile j'ai récupéré suis-moi fait

play33:19

décantter fait décter voilà en fait au

play33:21

fond c'est bien des traces de rouill qui

play33:22

sortent du bloc comme je le disais l'

play33:24

bloc il avait dormi plusieurs années

play33:25

dans une grange à l'extérieur il avait

play33:27

pas mal rouillé je sais pas si vous

play33:28

rappelez des vidéos quand j'étais en

play33:30

train de le déglacer l'intérieur était

play33:31

rouillé du bloc et forcément les conduit

play33:34

d'au c'était pareil et là en fait quand

play33:35

on regarde bien au fond on voit vraiment

play33:37

que c'est c'est juste des traces de

play33:38

rouille et que le liquide de

play33:39

refroidissement lui-même il est propre

play33:40

il y a pas de trace d'huile donc pour

play33:42

moi le join de culasse il est vraiment

play33:44

c'est vraiment un problème à écarter et

play33:46

le moment où en fait çaraché dans le

play33:48

dans la petite bouteille de coca qu'on

play33:49

avait mis à côté du banc c'était

play33:51

vraiment à cause du problème de

play33:52

circulation des fluides pour moi en tout

play33:54

cas donc on va continuer sur cette piste

play33:56

l'idée ça vait vraiment être de faire

play33:59

liquide de refroidissement le circuit

play34:00

comme il faut on va faire des essais

play34:02

qu'on fera sûrement dans dans la

play34:03

prochaine vidéo parce que là il faut

play34:05

quand même se dire qu'il y a quand même

play34:06

330 chevaux et quasiment 430 newm à un

play34:09

bar 4 à seulement un bar 4à seulement il

play34:13

a voilà il y A 330 chevau dans un [ __ ]

play34:15

de C15 les gars donc c'est déjà

play34:17

n'importe quoi euh après on a sur le

play34:20

banc apparemment je crois qu'il prenait

play34:21

260 kmh unuc comme ça les soufflets ont

play34:24

explosé les deux soufflets en fait ce

play34:26

soufflet là il a il y a un soufflet de

play34:27

cardan ici qui a explosé qui est percé

play34:30

on a vu qu'il est percé et sur le cardan

play34:32

qui a l'opposé ça arraché le le collier

play34:35

de fixation donc faut juste sortir les

play34:38

cardans réparer ça ah c'est côté

play34:40

district ça a pris le plus cher ouais

play34:41

bah les deux côtés quoi ouais là ça a

play34:43

percé là-bas faut juste remettre un

play34:44

collier mais on verra donc je vais en

play34:46

profiter pour vidanger liquide

play34:47

refoidissement l'huile de boîte aussi vu

play34:49

qu' va falloir que je sorte les cardant

play34:51

et bien sûr lui le moteur on va faire

play34:52

une petite vidange

play34:54

moteur voilà en fait il y a pas vraiment

play34:56

de probl problème final enfin c'est les

play34:57

problèmes mais c'est pas c'est pas si

play34:59

grave que ça en soi en tout cas il y a

play35:01

quand même beaucoup beaucoup de côtés

play35:03

positif la boîte a pas lâché on a réussi

play35:06

à faire prendre l'embrayage qui patinait

play35:08

à la base en détendant le câble on a

play35:10

résolu le problème de la Westgate le

play35:11

problème de la MAC valve en fait c'était

play35:13

plein de petits détails en fait mais qui

play35:14

ont fait perdre énormément de temps mais

play35:16

en soi ça a pas démanchonné en prenant

play35:19

un bar

play35:20

4 une bielle n'est pas passé à travers

play35:22

alors que c'est un B moteur diesel et

play35:24

comprenait 6009 je crois le rupteur il

play35:26

était à 6 900 tours la mcvve est

play35:28

chinoise la mcvve c'est de la c'est de

play35:29

la chinoiserie il y a plein de trucs en

play35:30

vrai qui sont plus ou moins chinois mais

play35:32

ça se passe plutôt bien dans l'ensemble

play35:33

même la dump est chinois ouais en vrai

play35:35

non ça fait le taf franchement la vidéo

play35:38

elle a vous sur les tirs à la fin un peu

play35:41

déçu parce que ça sort pas les 350

play35:42

chevaux que j'espéis mais c'est pas

play35:44

tellement grave parce qu'en fait ces tir

play35:46

là ils ont permis vraiment de de

play35:48

comprendre que le montage en fait il y a

play35:50

moyen que ça soit très fiable c'est

play35:51

juste des petits problèmes à résoudre et

play35:52

dans une prépa comme ça en fait c'est

play35:54

des brouti et je suis plutôt content

play35:56

quand même franchement grave moi je suis

play35:58

déçu parce que dans la vie il faut avoir

play36:00

de l'ambition et j'attendais 400 400

play36:03

chevaux voilà il faut avoir de

play36:05

l'ambition dans la vie un bar 4 les 400

play36:07

chevix un bar 4 était impossible de tout

play36:08

on le savait avant d'aller au ban 1 bar

play36:10

4 330 retour chez mats bar 400

play36:14

plus en vrai il y a moyen la boîte

play36:17

Gemelle tiens mais juste pour pour la

play36:19

beauté du geste on essaiera d'aller

play36:21

chercher les 400 dans la prochaine vidéo

play36:22

je suis sur ces jou après tu marques que

play36:23

400 plus plus comme ça ça dit pas le je

play36:25

tiens à dire un dernier truc

play36:27

parce que je vous mets la courbe en fin

play36:29

de vidéo d'ailleurs vous allez voir

play36:30

c'est 328 chevau un bar 4 sachant que

play36:33

mats n'a pas essayé de gratter en

play36:34

mettant des avances et tout vu qu'on a

play36:35

arrêté avant et c'est avec les avances

play36:38

que tu gagnes des chevaux donc ça se

play36:39

trouve à un Barc déjà il y a peut-être

play36:40

moyen d'aller chercher 350 chevaux ça ça

play36:43

on na pas pu voir donc imaginez un bar 8

play36:45

de bar avec des bonnes avances c'est de

play36:47

la folie dernier truc les petites

play36:49

flammes d'ailleurs capo ça arrachait de

play36:52

la peinture et ça ça c'est ma plus

play36:53

grande fierté c'est con parce que la

play36:54

vidéo on le voit pas mais il y a des

play36:55

bouts de peinture qui se bar ouais et et

play36:57

en fait là dites-vous que il y a il y a

play37:00

il a pas fait de carto où il y a un pop

play37:02

and bang on n pas fait le No LIF shift

play37:04

ou au passage de rapport ça lâche des

play37:05

flammes comme ça que le turbo reste

play37:06

chargé là les flammes que vous avez vu

play37:08

là c'était un Salamèche prochaine vidéo

play37:10

c'est un dracfeu le

play37:12

truc la belle là il y a même pas de

play37:15

reptincel dans l'histoire c'est dracfeu

play37:16

direct après combien de PV le bordel

play37:18

voilà après faut que je refasse des les

play37:21

morceaux de faisceau voilà il y a deux

play37:23

trois MDES quand même je vais remettre

play37:24

au propre les durites ici bah quand on a

play37:27

dépané il y a des trucs il y a des

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merdes non mais c'est bien comme ça mais

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en vrai ouais non c'est

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dégueulasse je vais essayer de déporter

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le vase d'expansion tout ça je vous

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ferai je vous ferai un retour quand même

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de de toutes les petites pannes et tout

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les trucs que j'ai résolu et je sais pas

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si la prochaine vidéo ça sera

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directement le passage au banc il y aura

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peut-être une vidéo entre pour toute

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cette petite réparation en tout cas on

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fait on fait au mieux pour vous sortir

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un

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projet au printemps ou avant le

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printemps pour sortir des vrais chevaux

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et c'est

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qui est capable de les décimer

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toutes sur ce abonnez-vous si c'est pas

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déjà fait la bise la caresse au chien et

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à la gamine salut salam alkoum