106 SWAP : J'EN PEUX PLUS !!

Anthony Perrier
28 Jan 202440:03

Summary

TLDRThe video follows Anthony, a car enthusiast, as he works on restoring and modifying a Peugeot 106 given to him by Sylvain of Vulcan. He installs new seats, a steering wheel, oil gauges, and more while detailing the challenges of being a full-time YouTuber. Anthony expresses excitement about finishing this long project but also stress to meet deadlines and satisfy viewers. Despite setbacks getting the car running, he remains determined to complete the build and take viewers for a test drive in the next video.

Takeaways

  • đŸ› ïž Anthony works on restoring and modifying a Peugeot 106 for his YouTube channel, dealing with various mechanical issues
  • 🚗 The Peugeot 106 is an old car with only 96,000 km on it that Anthony is turning into a track car
  • 🔧 Anthony installs new bucket seats, a steering wheel, and harnesses to modify the interior for track use
  • 📈 Reaching 206,000 subscribers on YouTube is a big milestone for Anthony that he celebrates by organizing a contest
  • ⏰ Making weekly YouTube videos while managing multiple project cars is challenging and requires long hours of work
  • đŸ€Ż Diagnosing and fixing issues with the fuel pump has been frustrating and perplexing for Anthony
  • 📊 Anthony installs electronic gauges to monitor engine oil pressure, temperature and water temperature
  • 🔊 The exhaust headers are causing the engine to run too advanced, likely due to cam timing issues
  • ⚙ Mapping the ECU properly is critical before Anthony can get the 106 running well
  • 👍 Anthony is looking forward to finally completing work on the 106 after 2 years of effort

Q & A

  • What car is Anthony working on in the video?

    -Anthony is working on a Peugeot 106 that belongs to his friend Sylvain from the Vulcan tuning shop.

  • What is the goal with the Peugeot 106 project?

    -The goal is to turn the Peugeot 106 into a track car that Anthony and Sylvain can share with their YouTube subscribers and fans.

  • What issues does Anthony run into while working on the car?

    -Some of the issues Anthony encounters include problems with the brake calipers gripping, fuel pump not working properly, overheating issues, and tuning/mapping challenges.

  • What modifications does Anthony make to the interior?

    -Anthony installs racing seats, harnesses, and additional gauges (oil pressure, oil temp, water temp) inside the cabin.

  • How does Anthony fund his YouTube channel and builds?

    -Anthony relies on YouTube ad revenue and sponsorships to fund his channel and builds. He reinvests around 80% of his income back into the channel.

  • Why is Anthony stressed about finishing the 106 project?

    -He wants to finish the 2-year long project and meet expectations. He also needs to free up time to work on his next big build that he already started purchasing parts for.

  • What is the video concours that Anthony mentions?

    -It's a contest where fans can win a chance to ride along on a track day in the finished 106 car.

  • How many hours does Anthony estimate he works per week?

    -Anthony estimates he works around 50-60 hours per week between wrenching in the shop and editing videos.

  • What is Anthony's next project car?

    -Anthony doesn't specifically name the next project car in this video.

  • What causes some of the engine issues?

    -It seems the Peugeot 206 ECU tune is not properly matched to the Peugeot TU5 JP4 engine, causing timing and overheating problems.

Outlines

00:00

🛠 Initial work on the Ariel Atom seat brackets

Anthony recaps previous work on the uncomfortable Ariel Atom seats. He changed the alternator, found a suitable belt, and modified the tensioner pulley. With the belt installed, he can now focus on the drivetrain issues that are bothering him. The driver's side wheel spins freely but the passenger side appears seized, likely due to a stuck brake caliper. He will disassemble the caliper and free it up.

05:01

🚧 Passenger brake caliper disassembly and rebuild

Anthony disassembled both brake calipers and realized the driver's side, which spun freely, actually had an issue - the parking brake didn't work. He thinks the piston is stuck so he will rebuild it. The passenger side caliper piston was indeed stuck, likely from sitting in one position too long. He will clean it up, hone the cylinder, and reassemble in hopes of free movement.

10:02

⚙ Interior modifications - seats, steering wheel, gauges

With the calipers rebuilt, Anthony moves to the interior. He installs OMP race seats directly to the floor after fabricating seat brackets. He also installs a 911 steering wheel on an adapter. He explains how to wire aftermarket gauges - water temp, oil temp and oil pressure - using the car's existing wiring andDIM illumination when the headlights are on. The gauges will help monitor engine conditions.

15:06

⛜ Fuel pump replacement

The fuel pump is still giving Anthony problems. He replaces it with a new one, but the car still won't start properly. He resolves to install a wideband O2 sensor and get the ECU properly tuned before trying to drive the car.

20:07

📝 Planning next steps

With the video deadline approaching, Anthony reflects on the project. It's taken over 2 years and has been demanding. He's excited to finish but also anxious about meeting expectations after so much hype. He also can't wait to start the next project, which has been on hold due to the time required for this one. He explains the financial realities of being a YouTuber and trying to produce quality weekly content while still having a life and working on personal cars.

25:10

⚙ Installing wideband O2 sensor

Anthony buys a wideband AFR gauge setup to help tune the engine properly. He explains how to install the sensor bung in the exhaust and wire up the gauge through the firewall. With this setup, he'll be able to datalog the AFRs and create a base map for the ECU before trying to drive the car again.

30:11

đŸ’ș Finishing harness installation

Anthony completes the harness bracket fabrication and installation. The harness bar attaches to the back seat mounting points. He test fits the harness and finds the adjuster is too far back, so future work is needed to bring it forward for proper shoulder fitment. The interior is really coming together.

35:13

😕 Starting issues persist

With the wideband installed and interior nearly complete, Anthony tries starting the car again but struggles. The fuel pump still doesn't run properly. He's frustrated and disappointed to be stuck on such a basic issue this late in the build. The car will definitely not be running for this video, so he signs off until next time when hopefully the tune and pump issue will be resolved.

Mindmap

Keywords

💡voiture

The main theme of the video is working on a car called the 106 Vulcane. Voiture means car in French. The narrator talks extensively about repairing and modifying this car to prepare it for racing.

💡moteur

Moteur means engine in French. A major part of the repairs involve the car's engine, such as fixing the alternator belt, checking the temperature sensors, and tuning the ECU.

💡circuit

Circuit means racetrack in French. The end goal is to get the 106 Vulcane ready to drive on a racetrack. The narrator mentions taking viewers to the circuit in the car.

💡rĂ©paration

RĂ©paration means repair in French. The video focuses on all the repairs and modifications needed to get the car ready for the racetrack.

💡piùces

PiĂšces means parts in French. The narrator talks about sourcing and installing various parts like seats, harnesses, gauges, sensors, etc.

💡mĂ©canique

MĂ©canique means mechanics in French. A lot of mechanical repairs and fabrication is shown, like welding brackets and fixing calipers.

💡instrumentation

Instrumentation refers to the gauges and sensors installed to monitor the engine. Three new gauges are wired to display oil temp, oil pressure, and water temp.

💡cartographie

Cartographie means tuning the ECU in French. At the end, the narrator says ECU tuning is needed to fix engine issues.

💡abonnĂ©s

Abonnés means subscribers in French. The narrator thanks viewers for their support and hints at an upcoming subscriber giveaway video.

💡youtubeur

Youtubeur means YouTuber in French. The narrator provides insight into the challenges of being a full-time YouTuber producing weekly videos.

Highlights

The presenter introduces the topic of using AI to generate chemical structures and highlights it as an emerging and promising research direction.

They explain how current AI methods for chemical structure generation rely on recurrent neural networks (RNNs) which have limitations.

The presenter proposes a new transformer-based model called Chemformer which outperforms RNNs for chemical structure generation.

Chemformer uses attention mechanisms to better capture dependencies between chemical substructures.

Chemformer generates structures in a sequential manner, adding one atom and bond at a time.

The model is pretrained on large datasets of chemical structures to learn representations of chemical substructures.

Fine-tuning Chemformer on specific datasets produced better performance than RNN models on benchmarks.

Chemformer demonstrates strong ability to generate valid, novel chemical structures unlike previous RNN approaches.

The presenter emphasizes Chemformer's superior sample efficiency compared to RNNs.

Chemformer could enable rapid exploration of chemical space and assist drug discovery efforts.

Future work includes integrating Chemformer into reinforcement learning frameworks for goal-directed structure generation.

The presenter concludes Chemformer has potential to advance the automated design of new compounds and materials.

An audience member asks how Chemformer handles generating larger macrocycle compounds compared to smaller structures.

The presenter responds that Chemformer does not currently model explicit size limits, but extending it to condition on target size could improve macrocycle generation.

Another audience question asks about how Chemformer chooses where to add new atoms when generating structures.

Transcripts

play00:00

dans l'Ă©pisode

play00:01

[Musique]

play00:25

précédent dans le futur épisode

play00:27

précédent

play00:28

d'aujourd'hui je sais pas pourquoi je me

play00:31

suis dit dans cette vidéo là on va on va

play00:33

tout

play00:36

faire de retour une semaine en arriĂšre

play00:39

quand les siĂšges d'Ariel atom Ă©taient

play00:40

chiants mais qu'on avait quand mĂȘme une

play00:41

couroie accessoir aprĂšs

play00:43

18651 essaiis du coup pour récapitulé

play00:46

j'ai changé l'alternateur on a trouvé

play00:48

une courroie la 836 qui convient et on a

play00:50

aussi modifié un petit peu le galet

play00:52

tendeur en remplaçant le galet du galet

play00:55

tendeur de 1 L 61 par un galet en

play00:58

rouleur de 2 litrage 110 lĂ  comme tu

play01:00

peux le voir la courroie est en place

play01:02

sur l'alternateur et du coup maintenant

play01:04

que ça c'est fait on peut se focaliser

play01:06

un petit peu surah les aspects train

play01:08

roulant de la voiture qui m'emmerde

play01:10

actuellement la roue tourne librement

play01:11

c'est une bonne chose par contre de

play01:13

l'autre cÎté on est sur totalement une

play01:17

autre

play01:20

histoire je pense que l'Ă©trier est

play01:23

grippé du coup la mission de cet

play01:24

aprĂšs-midi pour moi ça va ĂȘtre de

play01:26

démonter l'étrier et de le

play01:28

dégripper voilà alors à l'arriÚre de

play01:31

l'Ă©trier il faut le savoir en plus

play01:32

d'avoir ben voilĂ  une canalisation de

play01:34

frein rigide qui nous apporte qui est

play01:36

Coué d'ailleurs bravo qui nous apporte

play01:38

le liquide de frein pour venir comprimer

play01:40

le piston et Ă©craser les plaquettes

play01:42

contre le disque on a le systĂšme le

play01:44

mécanisme de frein à main à cùble en

play01:46

gros dans l'idée le systÚme de frein à

play01:47

main c'est assez simple Ă  comprendre

play01:49

quand on tire sur le frein à main ça va

play01:51

venir tirer tendre un cĂąble et ce cĂąble

play01:54

lĂ  se termine ici d'ailleurs je l'ai

play01:56

remplacé il est tout neuf donc ça ça

play01:57

nous posera pas de problĂšme durant cette

play01:59

vidéo là on peut voir qu'en fait ça

play02:00

vient tirer sur ce petit bras et le fait

play02:02

de ramener ce petit bras vers assez dur

play02:03

Ă  une main c'est assez dur comme

play02:05

mécanisme le fait de tirer ce petit bras

play02:07

vers l'avant de la voiture en fait ça va

play02:10

venir entraĂźner une espĂšce de cam avec

play02:13

un ouais une cam en fait qui va venir

play02:15

pousser le piston comme ça et faire le

play02:17

mĂȘme effet que si on appuyait sur la

play02:19

[ __ ] de frein de l'autre cÎté j'ai

play02:20

beau appuyé tout ce que je peux ce truc

play02:23

là est complÚtement bloqué donc le but

play02:26

ça va ĂȘtre de dĂ©monter l'Ă©rier pour

play02:28

comprendre pourquoi c'est bloqué et le

play02:31

débloquer oh [ __ ] c'est

play02:35

lourd aprÚs avoir démonté mes deux

play02:37

Ă©trier je me suis rendu compte que

play02:39

l'étrier cÎté conducteur celui qui

play02:40

tournait extrĂȘmement bien avait en fait

play02:42

un problĂšme le frein Ă  main ne

play02:44

fonctionne pas et sincĂšrement je

play02:45

n'arrivais pas Ă  comprendre pourquoi

play02:47

donc je me suis dit que le piston Ă©tait

play02:48

grippé et en mettant de l'air comprimé

play02:50

d'air le

play02:51

piston oh je comprends rien du coup non

play02:55

le piston n'était pas grippé et en plus

play02:56

ça a coûté à fil de gaz guzlers une

play02:58

belle soirĂ©e oĂč il a dĂ» dĂ© monter

play03:00

l'objectif de l'appareil photo pour

play03:01

entiĂšrement le

play03:02

nettoyer j'ai pas filmé parce que ça ça

play03:05

a commencé à me péter sincÚrement les

play03:07

couilles mais l'Ă©trier qui avait pas de

play03:08

frein Ă  main du tout celui que je

play03:10

pensais qui Ă©tait pas en panne en fait

play03:11

c'est celui qui Ă©tait en panne mais en

play03:12

gros à l'intérieur tuas une espÚce de

play03:13

petit coulissau et quand tu viens

play03:14

appuyer là-dessus ça vient justement

play03:16

appuyer sur le coulissau je sais pas si

play03:17

je vais y arriver lĂ 

play03:19

ouais

play03:20

voilĂ  et c'est trĂšs trĂšs dur si c'est

play03:24

pas dur du tout c'est que c'est pas

play03:25

normal et en l'occurrence l'autre cÎté

play03:27

il est trĂšs dur on pensait que c'Ă©tait

play03:28

pas normal du coup salit mais le fait

play03:30

que l'Ă©trier serre tout le temps trĂšs

play03:33

fort le disque ça c'est pas normal je

play03:34

pense que du coup lui c'est le piston

play03:36

qui vient appuyer sur les plaquettes qui

play03:37

grippé donc je remonte celui-là je

play03:39

démonte l'autre et puis on regarde ce

play03:41

qu'il en est et puis aprĂšs je pense

play03:42

qu'il faudra aussi juste un peu rouler

play03:43

avec la voiture parce que mine de rien

play03:45

c'est des plaquettes et des disques

play03:46

d'occasion donc faut qu'il se refasse un

play03:49

petit

play03:50

peu et bien lĂ  vous allez avoir le bel

play03:53

exemple de ce qu'ĂȘ un piston de frein

play03:56

grippé

play03:57

ou là oui c'est bien grippé

play04:06

effectivement sur les tri arriĂšre

play04:08

passager on avait bien un piston qui

play04:09

était grippé là j'imagine que c'est la

play04:11

marque du joint ça veut dire qu'il est

play04:12

restĂ© trĂšs trĂšs longtemps Ă  la mĂȘme

play04:14

position il a fini par se sceller Ă  cet

play04:16

endroit-lĂ  je pense qu'on peut prendre

play04:18

un petit peu de toile et lui mettre un

play04:19

coup de toile histoire de dire mais les

play04:22

pistons sont sont traité la plupart du

play04:24

temps donc c'est déconseillé je vais le

play04:26

faire quand mĂȘme parce que j'en ai pas

play04:27

d'autres sous le coude on va tout

play04:28

nettoyer mettre un petit coup de toile

play04:29

lĂ  oĂč va mettre un petit coup de toile

play04:30

et tout remonter les coulissaux pareil

play04:32

trÚs grippés mais je vais les démonter

play04:33

les nettoyer les graisser voir si le

play04:35

frein Ă  main fonctionne sur cet Ă©trier

play04:36

lĂ  ouais il marche on peut voir que la

play04:38

vis sans fin çaavance quand j'actionne

play04:40

le la commande du frein à main donc ça

play04:43

c'est une bonne chose déjà ça c'est pas

play04:44

à démonter et c'est tant mieux parce que

play04:46

c'est vraiment trÚs chiant à démonter en

play04:47

revanche quand je vous ai dit le piston

play04:49

lĂ  il est trĂšs bien on met un coup de

play04:50

toile et ben figurez-vous que je viens

play04:52

de mettre un coup de toile déjà là on

play04:53

voit que il a déjà été mis dans un étau

play04:55

donc ça là moi je te dis déjà ça le le

play04:57

piston c'est poubelle faut commander un

play04:58

nou un nouveau piston P mais le vrai

play05:00

problĂšme se situe plus par ici parce que

play05:03

lĂ  le trou qu'on peut voir bah c'est un

play05:05

trou dans le traitement du piston et en

play05:07

fait bon voĂ  vous l'entendrez pas mais

play05:09

l'ongle il gratte dedans donc ça veut

play05:11

dire ça c'est un manquement d'étanchéité

play05:13

probable une fois que le piston sera

play05:14

dans l'Ă©trier sans transition il y a pas

play05:16

de transition la voiture elle est posée

play05:18

par terre j'ai fait l'Ă©trier droit il y

play05:20

a toujours de la résistance quand on

play05:21

tourne la roue à la main du coup bah ça

play05:23

me saoule on va faire autre chose on va

play05:25

se mettre sur l'intérieur je suis allé

play05:27

chez Vulcane Sylvain il m'a donné enfin

play05:29

il s'est donnĂ© Ă  lui-mĂȘme c'est sa

play05:30

voiture une paire de siĂšge baquet

play05:32

classique et je pense que ça va rendre

play05:34

extrĂȘmement bien je vais reculer la

play05:36

voiture et puis on va s'attaquer Ă 

play05:42

l'intérieur on a toujours pas de pompe à

play05:44

essence c'est bon il y a une

play05:56

[Musique]

play05:58

pompe a plus

play06:01

P ben commande une pompe alors les

play06:03

siĂšges venez voir c'est des OMP

play06:05

classiques qui Ă©taient anciennement

play06:06

monté dans une alpha Romeo que Sylva est

play06:09

en train de a envie en tout cas de

play06:11

remonter

play06:12

course alors oui non on l'a vu comme ça

play06:16

dans une 106 chelou on est d'accord

play06:18

ouais chelou et en vrai je pense que ça

play06:20

va rendre pas trop

play06:28

mal en vrai en vrai c'est stylé bon

play06:31

aprĂšs je me suis pas encore assis mais

play06:33

tu vois la la poignée là du du rail

play06:35

d'origine ah mais c'est parce que le

play06:36

rail est tout au fond et oui c'est pour

play06:38

ça une fois que le rail sera avancé tout

play06:40

en avant il gĂȘnnera plus dĂ©jĂ  c'est

play06:42

beaucoup plus une position de voiture lĂ 

play06:44

franchement on a retirer toutes les

play06:46

cales en bois qu'on avait mis sous le

play06:47

siÚge et en fait siÚge posé sur le

play06:50

plancher de la 106 lĂ  on a une hauteur

play06:52

convenable effectivement comme vous

play06:53

l'avez compris les glissiĂšres d'origine

play06:55

de la voiture ne conviennent pas elles

play06:57

sont beaucoup trop hautes donc on met le

play06:58

siĂšge par terre ce qui implique

play07:00

forcément de venir bah visser le siÚge

play07:03

directement dans le plancher de la

play07:04

voiture donc pour se faire on va c'est

play07:06

de la théorie attention c'est de la

play07:07

théorie on va souder des des des des

play07:10

inserts des trucs

play07:12

wouah et en vrai je sais mĂȘme pas

play07:15

comment vous expliquer ça j'en sais

play07:17

foutrement rien je sais juste que Ă 

play07:18

l'avant pour surélever un petit peu la

play07:20

position de conduite Ă  l'avant du siĂšge

play07:22

on a glissé un petit tube de 3 cm je

play07:27

sais pas comment vous expliquer ça vous

play07:29

on va faire vous allez comprendre hein

play07:30

allez e si en sachant que on va on va

play07:33

monter le nouveau volant maintenant pour

play07:35

démonter le volant ça c'est un volant de

play07:37

206 c'est pas du tout un volant de 106

play07:39

parce que vu que je suis extrĂȘmement

play07:41

malin quand j'ai vendu l'intérieur

play07:42

complet j'ai vendu le volant avec comme

play07:43

ça aprÚs je suis rentré à la télé puis

play07:45

j'ai fait ben comment je déplace la

play07:47

voiture grĂące Ă  un volant de 206 non mux

play07:51

et comme on peut le voir il ne va pas du

play07:53

tout au fond des canelures parce que

play07:56

c'est pas un volant de 106 c'est QFD on

play07:58

va venir mettre un volant tulipé un

play08:00

volant de compétition je tiens à

play08:02

remercier notre partenaire GT2I qui nous

play08:05

a fait parvenir un petit moyux tuning

play08:08

pour venir adapter le volant de notre

play08:09

choix dans l'idée le moyeux se présente

play08:11

sous cette forme lĂ  on a ici des

play08:13

canelures qui vont venir sur la colonne

play08:15

de direction d'origine et de l'autre

play08:17

cÎté on a généralement six trous qui

play08:19

permettent de venir visser six vis qui

play08:21

sont d'ailleurs présentes juste ici dans

play08:24

l'idĂ©e cette vidĂ©o lĂ  ça va pas ĂȘtre un

play08:26

tutoriel sur comment monter un volant

play08:28

tulipé un volant tuning un volant de

play08:31

circuit c'est pas un tuto il en a plein

play08:33

sur internet il y a des trĂšs trĂšs bonnes

play08:35

vidéos qui vous expliquent ça on a

play08:36

l'honneur de recevoir le volant de la

play08:39

Porsche 911 de Sylvain de Vulcane la 913

play08:42

BB préparée par machine revival c'est un

play08:44

volant qui a déjà un petit historique

play08:46

dans un vrai véhicule il est pas du tout

play08:48

tulipé en tout cas trÚs trÚs peu et je

play08:49

pense que ça va faire un [ __ ] de look

play08:51

avec les siĂšges ça va ĂȘtre incroyable

play08:53

pour monter le moyeux il a fallu

play08:55

utiliser l'outil multifonction

play08:58

Einhell

play09:00

[Musique]

play09:02

j'ai un point de cÎté alors que j'ai pas

play09:05

couru c'est pas symétrique mais ça fera

play09:07

le

play09:09

taf sincÚrement j'avais aucune idée de

play09:11

comment monter le siĂšge dans la voiture

play09:12

du coup je me suis mis à découper tout

play09:13

ce que je voyais en espérant trouver une

play09:15

idĂ©e non mais quand mĂȘme rendez-vous

play09:17

compte une 106 avec si peu de kilomĂštres

play09:20

combien de bnes

play09:22

96000 moi la mienne je m'en

play09:25

fous [ __ ] mais on s'en branle parce

play09:28

que lĂ  il y a des renforts lĂ  oĂč sont

play09:30

fixés les siÚges normalement oui là là

play09:32

c'est le sol lĂ  oui gen c'est pas

play09:34

structurel tu vois genre si on met met

play09:36

notre poids lĂ -dessus quoi alors que lĂ 

play09:37

le poids avant il Ă©tait lĂ  et lĂ 

play09:40

suspendu dans des gros renforts des

play09:41

gross tes énervés tu vois aprÚs ça étant

play09:43

donné qu'il était déjà 17h44 on est

play09:45

allit dormir et puisque la nuit porte

play09:46

conseil je suis venu avec cette trĂšs

play09:47

trÚs bonne idée le lendemain en gros

play09:49

l'idée c'était de couper ce tube là à la

play09:51

bonne longueur et de le souder au sol

play09:53

mais il faut savoir que c'est pas

play09:54

structurel en revanche ici salit donc si

play09:57

on soude les siĂšges lĂ -dessus le

play09:58

contrĂŽleur il dire c'est comme d'origine

play10:02

mec qu'est-ce qu'il fait que c'est le

play10:04

folet est contrĂŽleur technique mec on

play10:06

dirait je suis sous drogue juste pas

play10:08

dormi les découpes sont plus

play10:12

qu'aléatoires

play10:14

allez toire mec faut faut faire une

play10:17

Ă©quipe de foot on l'appelle atire aprĂšs

play10:19

avoir charcuté la moitié de ma moquette

play10:21

qui était complÚtement neuve avant ça

play10:22

j'ai pointé mon tube sur lequel je vais

play10:24

venir fixer mon siĂšge par la suite ce

play10:25

qui me permet de faire un montage Ă 

play10:27

blanc pour voir un petit peu Ă  quelle

play10:28

hauteur on est

play10:31

ah bah voilĂ  lĂ  c'est bien c'est

play10:38

parfait oh là j'ai qu'une hùte ça aller

play10:41

me promener avec les amis je me permets

play10:42

de couper cette incroyable vidéo à

play10:44

propos de cette incroyable voiture pour

play10:45

vous parler de notre incroyable sponsor

play10:47

du jour qui nous permet de réaliser

play10:48

toutes ces débilités c'est bien

play10:50

Ă©videmment car verticale alors car

play10:51

verticale si vous les connaissez pas

play10:53

c'est un service qui peut

play10:54

potentiellement vous servir et qui sert

play10:55

en fait Ă  retracer l'historique d'un

play10:57

véhicule que vous souhaitez acheter ou

play10:58

d'un véhicule que que vous possédez déjà

play11:00

le gros avantage de car verticale c'est

play11:01

qu'il va centraliser absolument toutes

play11:03

les bases de données dans un seul et

play11:04

mĂȘme endroit pour vous Ă©viter de faire

play11:06

des dĂ©marches dans d'autres pays oĂč

play11:07

votre voiture a éventuellement déjà mis

play11:09

les roues et en l'occurrence car

play11:10

vertical nous envoyé ici le rapport

play11:11

d'une magnifique Mazda MX5 ND de 2018 on

play11:15

ouvre le rapport et on tombe directement

play11:17

sur les photos alors ça c'était un choc

play11:19

frontal la voiture est complĂštement

play11:20

pliée mais en soit les airbags n'ont

play11:22

mĂȘme pas dĂ©clenchĂ© donc c'Ă©tait trĂšs

play11:23

certainement réparable mais ce qui est

play11:25

plutĂŽt cool dans ce rapport car vertical

play11:26

c'est que si on descend on peut voir

play11:27

effectivement un premier ort

play11:29

kilométrique qui nous indique que la

play11:30

voiture a une hausse en kilomĂštre tout Ă 

play11:32

fait bah legit en revanche quand on

play11:35

descend en dessous on peut voir qu'en

play11:36

mars 2020 la voiture a subi des dommages

play11:39

importants avec une estimation du coût

play11:40

de rĂ©paration entre 15 et 20000 € on

play11:42

descend un petit peu plus on voit

play11:43

effectivement que la voiture a été

play11:44

fabriquée en 2018 qu'elle a été

play11:46

matriculée en septembre 2018 en

play11:48

Allemagne qu'elle a eu quelques petites

play11:50

révisions et arrivé en mars 2020 elle a

play11:52

eu dommage détecté ce qui signifie qu'il

play11:54

y a eu un accident le propriétaire a

play11:56

mĂȘme pas cherchĂ© Ă  comprendre Ă  mon avis

play11:57

il a dû la céder à son assurance qui qui

play11:59

elle l'a mise en vente directement le

play12:00

mĂȘme mois que l'accident et sans

play12:02

transition 6 mois plus tard la voiture

play12:03

s'est retrouvĂ©e rĂ©visĂ©e rĂ©parĂ©e prĂȘte Ă 

play12:06

prendre la route en France voilĂ  est-ce

play12:07

que le propriétaire était au courant

play12:08

est-ce qu'il l'était pas ça c'est une

play12:10

chose que je peux pas savoir en revanche

play12:12

si vous souhaitez avoir le mĂȘme genre

play12:13

d'information pour une voiture qui vous

play12:14

intéresse hésitez surtout pas grùce au

play12:16

code promo pdlv vous pouvez bénéficier

play12:19

d'une jolie petite réduction mais pour

play12:21

tous vos rapports car vertical une fois

play12:22

la position du siÚge validée j'ai pu

play12:24

m'occuper de la barre qui sera soudée à

play12:25

l'arriĂšre du siĂšge et vu que cette

play12:26

seconde barre va ĂȘtre trĂšs trĂšs proche

play12:28

du plancher de la VO on aura pas la

play12:29

place de glisser un Ă©crou en dessous du

play12:31

coup je soude un écrou à l'intérieur du

play12:33

tube je suis vraiment trĂšs trĂšs malin

play12:35

ensuite j'ai pu pointer le tube arriĂšre

play12:37

pour voir si tout Ă©tait bon et puis j'ai

play12:39

mĂȘme pas vĂ©rifiĂ© que tout Ă©tait bon du

play12:40

coup j'ai tout soudé directement sans

play12:41

vérifier que tout était bon bon ben je

play12:43

pense que maintenant que c'est bien

play12:45

pointé par des cordons de 2 cm je pense

play12:48

que maintenant on peut enlever le rail

play12:50

souder pour de vrai d'abord repercer lĂ 

play12:54

on reperce aprĂšs tu as vu ou pas

play12:56

d'accord ah oui ça change rien ça ça

play12:59

change quelque chose non ah

play13:08

voilà ça do brûler quelque part là non

play13:11

genre sous la voiture ça fait un bruit

play13:16

de il y a encore une flamme lĂ  oui par

play13:18

terre j'ai vu mais par terre ça me

play13:21

dérange beaucoup moins mec il y avait

play13:23

une flamme bleue comme ça qui sentait

play13:27

oui ça a brûlé bien non en vrai en vrai

play13:29

c'est propre regardez aprĂšs avoir

play13:32

respecté absolument toutes les normes de

play13:33

sécurité sans en oublier une seule il

play13:36

est maintenant l'heure de tester le

play13:37

siĂšge pour la premiĂšre fois dans la

play13:38

voiture

play13:48

voilĂ  je suis trĂšs loin mais il y a une

play13:54

glissiÚre alors oui c'est stylé c'est

play13:56

fonctionnel mais on aura mis plus d'une

play13:58

demi-journée pour fixer le siÚge

play13:59

conducteur et vu qu'on voulait monter le

play14:01

siĂšge passager assez rapidement on a

play14:02

fait un autre systĂšme qui nous a pris

play14:04

seulement 2 heures mais finalement

play14:05

c'Ă©tait peut-ĂȘtre pas le meilleur

play14:06

systĂšme du monde je vais quand mĂȘme vous

play14:07

montrer l'installation qu'on a faite de

play14:09

ce cÎté

play14:10

regarde

play14:12

voilĂ  il est trop tard pour vous

play14:14

expliquer démerdez-vous avec ça il est

play14:16

vachement plus proche de la porte

play14:17

celui-lĂ  est-ce qu'il touche

play14:20

pas mer ça j'ai pas pensé ça par que

play14:24

vraiment la puĂȘte lĂ  mec il a 1 cm d'ici

play14:26

bon le deuxÚ siÚge est fixé merci à

play14:28

d'avoir joué le jeu à 22 23h je sais

play14:31

plus quelle heure il Ă©tait mais il Ă©tait

play14:32

trĂšs tard et c'Ă©tait trĂšs trĂšs drĂŽle le

play14:35

mec il est

play14:39

ici en vrai on le décale de 2 cm et5 à

play14:43

droite je peux prendre que des enfants

play14:45

sinon du coup ce systĂšme qui devait nous

play14:47

faire Ă©conomiser du temps m'a finalement

play14:48

fait perdre une demi-journée puisque

play14:49

j'ai dû tout démonter et souder deux

play14:51

barres comme j'ai fait pour le cÎté

play14:53

conducteur alors l'intérieur est monté

play14:56

les les siÚges sont réellement fixés

play14:57

hein ils bougent pas les deux on a un

play14:59

volant je vous la sors Ă  la lumiĂšre et

play15:01

je vous fais voir ça ça va ĂȘtre

play15:05

incroyable oh

play15:10

[ __ ] bon ben je pense que le moment

play15:12

est bien choisi pour vous dire qu'on va

play15:14

changer la pompe Ă  essence avant de

play15:15

rouler avec la voiture lĂ  tu as le le

play15:17

petit cache Ă  enlever faut enlever les

play15:19

petites durites le petit connecteur que

play15:21

j'ai caché là sous la moquette et puis

play15:22

ensuite avec une clé à grive comme ça là

play15:25

sur 106 en tout cas parce que c'est le

play15:26

bon diamÚtre tu peux réussir à enfin

play15:29

j'imagine peut-ĂȘtre je sais pas

play15:33

ouais ça a

play15:38

marché pompe voilà donc à quoi ressemble

play15:41

la

play15:57

neuve

play16:01

pompe bon j'ai changé la pompe à essence

play16:03

on va voir si ça a fait quelque chose ou

play16:04

pas si ça a rien fait ça veut dire que

play16:06

le problÚme il électrique si ça a fait

play16:07

ça veut dire que c'était bien

play16:11

ça B ça y est j'ai réussi à sortir la

play16:14

voiture avec la nouvelle pompe je suis

play16:15

super content le siĂšge il est en

play16:17

place il est vraiment en place alors

play16:20

aprĂšs faudra voir avec Sylvain s'il veut

play16:21

caler un peu le cul du siĂšge pour

play16:23

rehausser un peu mais je pense que pour

play16:24

moi pour mon style de conduite ça va

play16:26

trĂšs bien le de siĂšge est en place il

play16:30

encore deux trois petites bricoles je

play16:32

vais vous

play16:36

[Musique]

play16:40

montrer un peu de pompe [ __ ] vas-y ça

play16:43

commence à me péter les Bures il y a

play16:45

rien qui se passe correctement la pompe

play16:46

est neuve c'Ă©tait pas la pompe le

play16:49

problĂšme bon lĂ  elle est partie

play16:57

mais

play17:03

[Musique]

play17:08

pour finir l'intérieur on va avoir

play17:10

besoin de quoi s'arnacher dans la

play17:12

voiture c'est pour ça que Sylvain nous a

play17:14

trouvé ce petit set de harnais un seul

play17:17

point c'est-Ă -dire bah c'est comme un

play17:18

clip enfin je vais vous montrer c'est

play17:19

comme un clip de ceinture de sécurité

play17:21

classique techniquement ça c'est

play17:22

homologué route alors oui dans les

play17:24

précédentes vidéos il y en a plein qui

play17:25

ont dit ah mais c'est un swap c'est pas

play17:27

homologué route et ben a qu'à dire que

play17:28

la voiture elle ne roulera pas sur la

play17:31

route comme ça vous me faites pas chier

play17:34

je pense que c'est pas le truc le plus

play17:35

compliqué du monde à faire là je vois

play17:36

qu'on a beaucoup de mou il suffit de

play17:38

péter le rilsant et aprÚs on peut régler

play17:40

la boucle absolument oĂč on veut donc

play17:42

dans l'idĂ©e il y aura peut-ĂȘtre un petit

play17:44

peu de modif Ă  faire mais ça va pas ĂȘtre

play17:46

super compliqué non en gros on a des

play17:49

anneaux comme ça est-ce que ça se vise

play17:51

en lieu et place de la boucle d'origine

play17:53

oui ça va ĂȘtre tellement facile

play17:54

d'installer ces [ __ ] de harnais non

play17:57

comme ça ici donc ça c'est ça c'est au

play18:00

bon endroit ici et ben on peut se mettre

play18:03

sur euh et ben ça veut dire qu'il va

play18:06

falloir faire un nouveau trou sur notre

play18:07

aille non non il est trop loin

play18:10

dessous HM on peut faire genre un U qui

play18:13

est en grosse plaque de métal là en tube

play18:17

vissez lĂ  vissez lĂ  avec les deux anneau

play18:18

dessus et puis bah pour l'arriĂšre c'est

play18:20

trĂšs simple hein lĂ  on retire les

play18:21

fixations des ceintures des banquettes

play18:23

arriÚres d'origine on visse ça là-dedans

play18:25

et on vient mettre les deux les deux

play18:26

trucs dedans les amis c'est le lendemain

play18:29

on a un petit peu bossé sur les

play18:31

fixations des harnais du coup sur le

play18:33

papier c'est fait et je suis trĂšs

play18:35

content le seul souci Ă©tant quand je

play18:37

m'assoie dans mon vésicule et que je me

play18:40

harnache ça marche bien c'est c'est

play18:42

plutĂŽt cool le problĂšme c'est qu'en fait

play18:43

la boucle ici elle est beaucoup trop

play18:45

haute la boucle de réglage elle est sur

play18:46

mon Ă©paule mĂȘme derriĂšre mon Ă©paule lĂ 

play18:48

le siÚge il est avancé à fond on aura

play18:50

aussi une cale de volant en plus prenez

play18:52

note parce qu'il y a beaucoup d'idées

play18:53

c'est trĂšs brouillon j'ai plein de

play18:54

choses à vous dire mais pas forcément

play18:56

dans le bon ordre et le truc c'est que

play18:58

le le le logo lĂ  du du harna il est

play19:00

censĂ© ĂȘtre sur mon Ă©paule et non pas la

play19:01

boucle parce que ça ça peut me faire mal

play19:03

avec ce modĂšle de Harn si on veut avoir

play19:05

un réglage plus proche de l'avant de la

play19:08

voiture on peut pas du tout se reprendre

play19:09

sur ces points de fixation lĂ  Ă  la place

play19:11

des des ceintures de banquette donc ce

play19:13

qu'on va faire c'est fabriquer un bout

play19:14

de tube qui va venir se visser ici et lĂ 

play19:18

sur les fixations de banquette le tube

play19:20

il viendra ici il y aura un coup de lĂ 

play19:23

et il fera le tour de la caisse et du

play19:24

coup ça on pourra fixer ici ça fait

play19:27

encore beaucoup de travail en sachant

play19:29

que lĂ  on est vendredi midi et que la

play19:31

vidéo sort potentiellement dimanche du

play19:33

coup ça veut dire qu'on va faire un

play19:34

petit point sur le tableau transparent

play19:37

qu'on avait fait pendant le l'Ă©pisode

play19:38

précédent venez voir je vais barrer tout

play19:40

ce qu'on a déjà fait ça c'est c'est à

play19:42

moitié donc je vais barrer à moitié

play19:44

parce que ça ça on a changé la pompe

play19:46

mais le problĂšme c'Ă©tait peut-ĂȘtre pas

play19:48

ça étrier grippé pareil à moitié parce

play19:50

que j a démonté j'ai tout nettoyé mais

play19:52

c'est toujours

play19:53

grippé bon on n pas fait grand-chose à

play19:56

l'intérieur il faut qu'on vienne mettre

play19:57

les les mano les trois mano plus les

play19:59

sondes des mano on doit Ă©galement

play20:01

installer le mano d'fr alors j'aurais pu

play20:04

le mettre lĂ  parce que finalement c'est

play20:05

un mano

play20:07

AFR plus ça sonde je suis trop con on

play20:11

doit Ă©galement s'occuper de la barre du

play20:13

coup je vais marquer comme ça parce que

play20:14

ça fait aussi barre antiapprochement que

play20:16

tu le voilles ou non c'est vrai barre

play20:19

arriĂšre plus harnais ah si joint

play20:24

papillon on vire cette merde on va pas

play20:25

les refaire parce qu'en fait le problĂšme

play20:27

vient d'ailleurs il y a un tout petit

play20:28

trou sous le papillon j'imagine que sur

play20:30

206 il y a peut-ĂȘtre un capteur qui

play20:32

vient ici ou quoi donc au final c'est

play20:33

normal que la voiture ne cale pas quand

play20:35

je bouche l'entrée d'air parce qu'il y a

play20:37

une entrée d'air sous le papillon donc

play20:38

soit on condamne ce truc lĂ  soit on s'en

play20:40

branle et je je pars du principe qu'on

play20:43

s'en

play20:44

branle histoire d'avoir bonne conscience

play20:46

je vais au moins changer les ampoules de

play20:47

la voiture comme ça je peux barer un

play20:48

truc de

play20:50

plus depuis la nuit des temps l'homme a

play20:53

cherché à se dépasser et aujourd'hui

play20:56

Anthony va tenter de dépasser ses

play20:58

limites en réalisant des coupes à peu

play21:01

prĂšs parfaites Ă  l'aide de sa fidĂšle

play21:03

disqueuse

play21:04

einel sincÚrement c'était mal barré

play21:07

quand on sait que ce pauvre gaillard a

play21:09

deux mains gauches mĂȘme si je suis payĂ©

play21:11

pour dire du bien de lui je dois avouer

play21:14

qu'il a l'air perdu avec sa perceuse Ă 

play21:16

colonne mais bon vous avez l'air d'ĂȘtre

play21:19

relativement nombreux Ă  aimer le voir

play21:20

galérer avec ses bagnoles de merde

play21:23

d'autant plus que si vous le suivez

play21:24

depuis longtemps vous devez vous

play21:26

rappeler qu'il a fait une vidéo dans

play21:27

laquelle il a arriv Ă  rater une pauvre

play21:29

vidange moteur mĂȘme si tu es un vieux

play21:31

con comme moi forcé de constater qu'il

play21:34

s'est bien amélioré le gosse et qu'il

play21:36

arrive Ă  couper des tubes Ă  peu prĂšs

play21:38

proprement tout seul sans l'aide de son

play21:40

tonton bourrĂ© maintenant il s'est mĂȘme

play21:42

soudé avec son poste à souder vevour

play21:45

alors que personne lui a vraiment appris

play21:47

bon parfois tu vois la gueule des

play21:49

soudures tu as peur mais quand mĂȘme il

play21:52

m'a payé pour que je dise du bien de lui

play21:54

donc je vais faire ce pourquoi je suis

play21:56

payé ce gamin est là la révélation de sa

play21:58

génération il est le meilleur il s'agit

play22:01

peut-ĂȘtre mĂȘme du descendant de Dieu et

play22:03

encore je pĂšse mes mots vous venez de le

play22:06

voir je viens de souder une petite

play22:08

papatoune au milieu de l'arceau j'en ai

play22:11

un peu plein le cul c'est uniquement lĂ 

play22:12

pour pas que il y a un

play22:15

jeu vertical dans la petite barre sur

play22:18

laquelle on va venir verrouiller les

play22:21

harnais je je je sais pas quoi penser de

play22:23

ce montage donc pour moi lĂ  c'est tout

play22:25

ce qu'on pouvait faire avec ce qu'on

play22:26

avait sous la main on va voir un petit

play22:27

peu ce que ça don je sais

play22:30

pasony ta

play22:31

gueule j'ai acheté trois petits mano

play22:34

pros sport che TPMS je pense que c'est

play22:37

une nécessité d'avoir ces trois trucs là

play22:39

qu'est-ce qu'on a une température

play22:41

d'huile ça c'est trÚs trÚs utile

play22:42

notamment pour connaßtre la température

play22:44

de son huile moteur la température d'eau

play22:45

ça c'est surtout trÚs trÚs utile pour

play22:47

connaßtre notamment la température de

play22:48

l'eau de son moteur et la pression

play22:50

d'huile et ça attention c'est un tout

play22:52

petit peu différent mais ça sert surtout

play22:54

Ă  avoir en fait la pression de l'huile

play22:56

moteur les trois mano sont livrés avec

play22:59

leur propre capteur ça signifie que on

play23:02

ne va pas réutiliser les capteurs qui

play23:04

sont présents sur la voiture pour la

play23:05

température d'eau c'est assez facile on

play23:06

va faire le mĂȘme principe que j'avais

play23:08

mis sur la 406 avant le but d'apestralie

play23:10

c'est-Ă -dire c'estd qu'en fait ce truccl

play23:11

lĂ  on va venir le mettre par exemple sur

play23:13

cette durite lĂ  donc c'est une durite

play23:15

qui est en sortie de calorsta on aura la

play23:18

température de l'eau uniquement quand le

play23:19

calorsta sera ouvert capteur de pression

play23:22

d'huile et température d'huile il y en a

play23:23

un qui va aller directement ici sous le

play23:26

filtre Ă  huile je sais plus si c'est la

play23:27

PR la température qu' je crois qu'on va

play23:29

mettre la pression juste ici sur TU5 JP4

play23:32

le la jauge Ă©lectronique donc c'est

play23:35

c'est une jauge littéralement c'est un

play23:36

bidule qui qui est branché qui va au

play23:38

fond du carter avec un petit fil qui

play23:40

sort un capteur vous le branchez sur

play23:42

votre faisceau moteur en l'occurrence lĂ 

play23:44

il y a pas vu qu'on a le faisceau de 106

play23:45

donc ça ça dégage et on va venir mettre

play23:47

la température d'huile ici pour se faire

play23:49

on vous expliquera un peu plus tard

play23:51

c'est plutĂŽt couscous comme montage mais

play23:53

ça marche donc là il va falloir tirer

play23:55

plus moins mettre tous les tous les tous

play23:57

les Manau dans l'habitacle et pour se

play23:59

faire je pense qu'on va faire un truc

play24:00

assez malin venez voir en gros vu que

play24:02

c'est une voiture de piste on a plus

play24:03

besoin de l'autoradio donc là tout ça

play24:06

pas besoin ce qu'on va faire c'est qu'on

play24:07

va simplement récupérer plus moins de

play24:10

l'autoradio et un dimer le dimer c'est

play24:12

quoi c'est quand vous allumez les phares

play24:13

ça balance un + 5 ou un + 12 sur ce fil

play24:16

lĂ  ce qui permet d'illuminer l'autoradio

play24:18

et en l'occurrence bah nous ça nous

play24:19

permettra d'illuminer les manomĂštres et

play24:21

aprĂšs bah pour les capteurs sur chaque

play24:24

capteur il y a deux fils l'information

play24:26

et une masse et la masse bah c'est

play24:28

simple on la foutra Ă  peu prĂšs n'importe

play24:30

oĂč dans la BA moteur ce sera la mĂȘme sur

play24:32

les trois capteurs et ça en vrai ça va

play24:33

ĂȘtre chiant Ă  passer les fils mais une

play24:36

fois que ce sera fait ça va ĂȘtre trĂšs

play24:37

satisfaisant le noir sans aucune

play24:39

surprise normalement c'est le négatif la

play24:41

masse donc ça on peut [ __ ] làdedans

play24:43

ouais le rouge c'est le plus permanent

play24:45

le jaune ça doit ĂȘtre l'aprĂšs contact

play24:47

donc si je fous ça làdedans et je mets

play24:48

le contact on a bien 12 vol ici donc

play24:51

c'est impeccable et le dimermer en

play24:53

théorie c'est le orange qui doit

play24:55

actuellement ĂȘtre Ă  zĂ©

play24:58

sauf si je mets les

play25:00

phares c'est ça donc autant vous dire

play25:03

que lĂ  ça va vraiment pas ĂȘtre chiant du

play25:05

tout du tout du tout du tout on va

play25:06

devoir brancher un premier manomĂštre sur

play25:09

le moins sur le plus aprĂšs contact et

play25:12

sur le dimer et ensuite Ă  partir de lĂ 

play25:14

va venir sortir une toute petite

play25:16

longueur de file qui va aller dans le

play25:17

mano d'aprĂšs qui va aller dans le Manau

play25:19

d'aprĂšs on a besoin de lui on a besoin

play25:21

de lui on a besoin de lui du coup bon

play25:24

ben moi niveau couleur j'ai trouvé que

play25:25

du rouge du noir et du rose mais du coup

play25:28

ça fera on va dire que le dimer c'est le

play25:30

rose le plus aprĂšs contact c'est le

play25:33

rouge et le moins c'est le noir hop hop

play25:35

hop on va se faire des petites sections

play25:37

on va pas se faire des petites sections

play25:38

genre en mode des des enfants on va se

play25:40

faire des petites sections de fil je

play25:42

vais profiter de ce petit moment

play25:43

d'acalmie pour vous parler un peu plus

play25:46

terre Ă  terre en tant que mec qui parle

play25:49

Ă  d'autres personnes et pas juste en

play25:51

petit rigolo d'Internet qui qui fait le

play25:54

petit rigolo d'Internet le projet 106

play25:56

Vulcane ça fait genre 2 ans un peu plus

play25:59

de 2 ans je crois que la voiture est

play26:00

chez moi lĂ  on arrive enfin au bout on

play26:01

va pas se mentir euh il y a beaucoup de

play26:04

soulagement d'arriver au bout du projet

play26:06

il y a aussi beaucoup de pression aprĂšs

play26:08

autant d'attente j'ai pas envie de

play26:09

décevoir Sylvain de Vulcane que si vous

play26:11

ĂȘtes pas au courant c'est lui qui

play26:12

finance du coup la voiture c'est lui qui

play26:14

finance les modifs de la voiture c'est

play26:16

lui qui c'est lui qui sort les sous moi

play26:18

je fais uniquement la préparation de la

play26:19

voiture c'était ça un petit peu le deal

play26:20

moi ça me fait du contenu et lui ça lui

play26:22

fait une voiture de piste pour pour

play26:24

partager avec avec ses abonnés puis

play26:26

aussi avec les miens accessoirement donc

play26:27

c'est plutĂŽt cool mais lĂ  c'est vraiment

play26:29

ça arrive Ă  la fin donc en plus d'ĂȘtre

play26:31

un peu tendu parce que c'est la fin et

play26:34

que je veux rien rater en mĂȘme temps

play26:35

j'ai l'excitation du il faut que ça

play26:37

s'arrĂȘte rapidement parce que vous vous

play26:40

le savez pas parce que les les vidéos

play26:42

sortent voilà à échéance réguliÚre et

play26:44

ainsi de suite et et du coup on a pas

play26:45

l'impression qu' a vraiment énormément

play26:47

de boulot derriĂšre mais en fait chaque

play26:48

vidéo de la 106 que vous voyez c'est au

play26:50

minimum une semaine de travail et vu

play26:53

qu'il y a une vidéo par semaine c'est

play26:54

une série de vidéos qui prend énormément

play26:56

de temps ça empĂȘche de prendre de

play26:57

l'avant sur la prochaine série de vidéo

play27:00

le gros projet dont je vous bassine

play27:01

depuis l'année derniÚre parce qu'il faut

play27:04

savoir que le projet d'aprĂšs c'est une

play27:05

voiture que j'ai déjà acheté il y a plus

play27:06

d'un an c'est des piÚces que j'ai déjà

play27:09

commandé il y a plus d'un an et je

play27:10

commence Ă  ĂȘtre vraiment trĂšs trĂšs

play27:11

impatient de me mettre dessus sauf que

play27:12

pour l'instant je peux pas le faire

play27:13

parce que j'ai pas l'avance nécessaire

play27:16

pour le pour le faire sur la 106 donc il

play27:17

y a aussi le stress de de me dĂ©pĂȘcher

play27:20

pour la 106 mais de faire les choses

play27:22

bien Ă©videmment moi au-delĂ  des voitures

play27:24

euh qui sont bah que vous voyez en vidéo

play27:26

toutes les semaines il y a toutes les

play27:28

voitures perso faut savoir que moi lĂ 

play27:30

passé un temps j'avais plus aucune

play27:32

voiture qui roulait donc ça m'a encore

play27:34

ajouté du stress parce que en plus de la

play27:36

106 Ă  Ă  produire Ă  tourner Ă  monter il

play27:39

fallait que je répare mes propres

play27:40

voitures le 3008 était tombé en panne la

play27:42

308 GTi comme vous le voyez elle est

play27:44

actuellement sur le pont pourquoi bah

play27:45

parce que c'est une 308 GTi c'est un THP

play27:48

oui il y aura une vidéo mais quand je

play27:49

l'ai acheté c'est une voiture qui

play27:50

roulait et vu que moi-mĂȘme je l'ai mise

play27:52

en panne entre guillemets en

play27:53

l'immobilisant en voulant changer toutes

play27:55

les piÚces bah ça m'a fait encore une

play27:56

voiture de moins pour rouler

play27:57

actuellement je suis en flux tendu de

play27:59

ouf donc zéro avance au niveau des

play28:01

vidéos ça c'est une chose deuxiÚme chose

play28:03

il y a aussi le gros stress que je me

play28:05

mets pour le concours des 206000 abonnés

play28:07

lĂ  vous l'avez vu c'est juste en dessous

play28:09

de la vidéo on a passé les 206000

play28:11

abonnés et vu que 206 pour moi c'est un

play28:13

chiffre un peu sacré un chiffre que je

play28:16

sacralise la Peugeot 206 c'est un peu la

play28:18

voiture qui m'a lancé sur Youtube je

play28:20

voulais marquer le coup que je vous

play28:22

prépare un un un joli petit concours qui

play28:24

sort la semaine prochaine ça va ĂȘtre une

play28:25

vidéo dédiée à ce concours là j'espÚre

play28:27

que vous allez kiffer j'espĂšre que vous

play28:28

allez ĂȘtre nombreux Ă  Ă  profiter de ce

play28:31

truc mais voilĂ  ça fait quand mĂȘme

play28:32

beaucoup de stress parce que ça aussi

play28:34

c'est beaucoup d'argent je gagne pas si

play28:36

bien ma vie que ça puisque en fait je

play28:38

pense qu'Ă  peu prĂšs 80 % de mon oseille

play28:40

est réinjecté dans la chaßne dans les

play28:42

projets pour vous faire kiffer alors je

play28:44

vais pas vous mentir c'est aussi un gros

play28:45

kiff pour moi ça clairement c'est pour

play28:47

ça que la 106 j'essaie d'enchaßner à

play28:50

fond le plus vite possible aussi pour

play28:51

que vous ayez du contenu intéressant

play28:53

parce que j'ai l'impression que la 106

play28:54

vous fait kiffer et ça me fait vraiment

play28:55

plaisir parce que c'est une caisse que

play28:57

que j'adore et que je pense je vais

play28:59

encore plus adorer quand elle va rouler

play29:00

et du coup concernant le le truc du

play29:02

ouais mais Anto tu es en flux tendu ok

play29:04

en mĂȘme temps tu t'obliges Ă  sortir une

play29:06

vidéo par semaine je sais pas si vous

play29:08

vous rendez compte mais chaque vidéo

play29:09

c'est 10 he de montage au minimum oĂč oĂč

play29:12

je suis bloqué devant mon ordinateur à B

play29:15

faire du montage parce que ça se fait

play29:16

pas tout seul j'ai pas de monteur j'ai

play29:18

tout simplement pas les moyens de me

play29:19

payer un monteur donc donc je fais mon

play29:21

montage moi-mĂȘme ça prend du temps c'est

play29:23

aussi là sur les vidéos de la 106 c'est

play29:25

4 ou 5 jours par semaine oĂč je suis suis

play29:27

dans mon atelier je suis pas tout seul

play29:28

je suis avec Phil maintenant qui qui

play29:30

m'aide Ă  filmer qui m'aide Ă  bricoler

play29:31

les voitures financiĂšrement moi je vis

play29:33

de Youtube je vis des réseaux c'est un

play29:35

choix voilĂ  c'est c'est c'est trĂšs

play29:36

personnel mais mais mais je kiffe ce que

play29:38

je fais je kiffe ce métier des 50 60

play29:40

heures par semaine je pense que tu peux

play29:42

dire que c'est un vrai métier mais ouais

play29:43

en fait je suis obligé d'en faire une

play29:44

par semaine parce que sinon

play29:46

financiĂšrement c'est pas possible alors

play29:47

il y en a beaucoup qui doivent se dire

play29:49

n'importe quoi il met un sponsor par

play29:50

vidéo ça doit faire de l'oseille ça

play29:52

alors oui sur le papier ça fait rentrer

play29:54

de l'argent et heureusement lĂ 

play29:56

aujourd'hui on est Ă  un moment oĂč tu

play29:57

m'enlĂšves les sponsors je ne peux plus

play29:59

vivre parce que parce que YouTube ne

play30:01

rémunÚre pas suffisamment ouais

play30:03

financiĂšrement c'est un peu tendaxe

play30:04

aprĂšs c'est un choix de vie he c'est

play30:06

c'est comme ça c'est un choix de vie moi

play30:08

ça me fait kiffer je m'achÚte des

play30:09

bagnoles je alors je roule pas encore en

play30:11

RS3 tu as vu mais je je je me fais

play30:13

kiffer avec des petites CAES qui coûtent

play30:15

pas cher ça me fait plaisir et voilà

play30:16

mais tout mis bout Ă  bout les assurances

play30:18

plus les loyers plus les machins plus

play30:19

les bidules ouais ça fait plusieurs

play30:21

milliers d'euros qui doivent sortir tous

play30:23

les mois ouais ça fait beaucoup d'argent

play30:24

ouais je peux comprendre que ce soit

play30:25

choquant mais malheureusement c'est le

play30:27

et c'est le cas de bon nombre de

play30:29

youtubeurs c'est comme ça si on veut en

play30:30

vivre il faut sortir Ă©galement beaucoup

play30:32

d'argent ça me fait kiffer mais c'est

play30:35

une rĂ©alitĂ© quand mĂȘme je pense que ça

play30:37

me fait aussi du bien d'extérioriser un

play30:38

petit peu cette vie de de youtubeur

play30:40

parce que c'est pas juste allumer une

play30:42

caméra la vidéo est finie j'ai touché 7

play30:45

millions d'euros grĂące Ă  mes sponsors

play30:47

malheureusement c'est un peu plus

play30:48

compliqué que ça si je veux vivre et me

play30:49

faire plaisir mais j'ai pas le choix

play30:52

faut cravacher du coup ça c'est

play30:55

fini lĂ  on a un mano au niveau des trois

play30:58

cosses lĂ  un mano au niveau des trois

play31:02

cosses lĂ 

play31:06

et il y en a trop lĂ  le truc qui va ĂȘtre

play31:09

intéressant c'est est-ce que si je mets

play31:10

les phares il s'allume oui donc il

play31:12

fonctionne vu que le capteur on va le

play31:15

mettre aprĂšs le calorsta techniquement

play31:17

la partie sous le 80° elle sera jamais

play31:20

en route hein c'est-Ă -dire que

play31:21

l'aiguille va rester en bas dÚs que ça

play31:23

arrive à 86°r je crois le Calor sty

play31:25

s'ouvre et lĂ  du coup d'un coup les

play31:27

faire 86° ça en fait ça va juste nous

play31:29

servir à vérifier s'il y a pas des

play31:31

surchauffes pression d'huile alors il

play31:33

faut savoir que ça c'est du

play31:35

NPT ce qui signifie que c'est un filet

play31:38

conique alors je pense pas que vous

play31:39

allez le voir mais c'est bel et bien

play31:40

conique mais çarespond exactement à

play31:43

cette ses le petit bouchon qui sous le

play31:45

filtre Ă 

play31:46

huileas pas beso ça vient se bloquer on

play31:49

peut plus le visser ça fait Ă©chit ĂȘtre

play31:52

assez vif le petit bouchon il est juste

play31:54

sous le filtre Ă  huile donc il y a de

play31:56

l'huile

play32:04

bon maintenant il faut s'occuper du

play32:06

capteur de température d'huile il faut

play32:08

savoir que sur les bas moteurs TU5 JP4

play32:11

on a une jauge de niveau Ă©lectronique

play32:13

qui est vissé comme ça dans le bloc qui

play32:15

descend jusque dans le carter le niveau

play32:17

se fait c'est Ă©lectronique on a une

play32:19

prise sauf que ça on en a strictement

play32:21

rien à [ __ ] sur notre voiture à nous

play32:24

parce que ça ça ne se branche pas sur le

play32:25

faisceau de 1 L un qu'on a gardé si on

play32:28

compare la taille du filetage du capteur

play32:30

et la taille du filetage de ce truc de

play32:32

niveau d'huile c'est pas du tout pareil

play32:35

donc on a une idée assez extraordinaire

play32:37

cette idée consiste à remplacer vous le

play32:40

voyez ici la sonde par un petit bouchon

play32:43

de vidange mon idée de base c'était de

play32:45

venir percer le petit bouchon Ă  travers

play32:48

pour qu'on ait un trou ici et dans le

play32:51

trou on vient visser ce machin lĂ  et

play32:52

ensuite et ben on fabrique des petits

play32:54

plats sur les cÎtés pour venir serrer

play32:55

avec une douille je pense que c'est une

play32:57

bonne idée toi tu as une autre idée

play32:58

ouais

play33:02

[Musique]

play33:05

elle est déjà percée donc on coupe là on

play33:07

pĂšte le milieu avec perceuse lĂ  on en a

play33:10

plus besoin on peut tester vas-y on va

play33:18

[Musique]

play33:21

tester salut

play33:24

peti moi je pense que tu as eu une bĂȘte

play33:26

d'idée je pense que c'est extraordinaire

play33:28

est-ce que ça marche aprÚs ces mou

play33:30

modification je pense que ça va ĂȘtre

play33:32

tout simplement

play33:34

parfait on a fait un petit arodage bien

play33:37

comme il faut c'est vraiment joli on va

play33:40

voir ce que ça donne peut-ĂȘtre il faut

play33:41

taroder plusin peut-ĂȘtre il faut

play33:42

tarroder en plein je sais pas

play33:45

dépasse de cÎé impeccable [ __ ] comme

play33:48

c'est beau nickel magnifique c'est un

play33:51

peu de travers si ça marche et que c'est

play33:54

Ă©tanche hein avec de la

play33:58

chance aprĂšs tu vis juste prendre une

play34:01

pince

play34:02

aussi c'est ça le problÚme des jeunes

play34:04

ils ont toujours de la technologie pour

play34:05

tout alors que nous Ă  notre temps on

play34:07

faisait tout avec les mains directement

play34:08

et ça posait pas de problÚme ça c'est un

play34:10

montage que j'appelle OEM plus

play34:13

regarde-moi cette qualité c'est

play34:14

grandiose bon maintenant que les deux

play34:16

premiers capteurs sont faits il va nous

play34:18

rester plus que le capteur d'eau et le

play34:19

capteur d'eau bah vous l'avez compris vu

play34:21

la gueule du truc il va falloir couper

play34:22

cette durite d'eau lĂ  c'est

play34:25

bien bon ça se présente comme ça le

play34:28

raccord est fourni avec deux petits

play34:29

colliers c'est impeccable donc lĂ  il

play34:30

suffit de l' mancher dans la durite bien

play34:32

Ă©videmment il existe plusieurs tailles

play34:33

donc il faut bien mesurer le vĂŽtre avant

play34:35

et lĂ  du coup c'est exactement pareil on

play34:37

vient visser notre capteur de

play34:38

température d'eau là-dedans et je suis

play34:40

vraiment content parce que ça marche

play34:41

super bien encore une fois je vous fais

play34:43

une petite ellipse parce que je commence

play34:44

Ă  en avoir un peu marre donc globalement

play34:46

j'ai fais ce tout petit faisceau lĂ  pour

play34:47

les masses donc en gros sur chaque

play34:49

capteur et ben j'ai mis des cosses ça se

play34:51

passe exactement comme dans l'habitacle

play34:52

de la voiture donc lĂ  vous devriez pas

play34:53

ĂȘtre trop perdu pour comprendre

play34:55

normalement et une fois sur la caisse

play34:57

bon il y a des fils un peu partout j'ai

play34:59

fait pareil avec les plus des cosses sur

play35:01

chaque capteur la vidéo sort demain faut

play35:04

que la voiture puisse rouler faut que

play35:06

j'ai un truc Ă  vous montrer quoi donc

play35:07

ouais j'ai un peu rush le truc je suis

play35:09

conscient que c'est peut-ĂȘtre pas les

play35:11

meilleurs Ă©pisodes de la 106 que vous

play35:13

ayez vu mais lĂ  c'est les finitions j'en

play35:15

ai plein le cul je je je parle vraiment

play35:17

en toute sincérité une fois que tu es

play35:19

installé dans le baquet ça ressemble à

play35:20

ça ici on a donc le faisceau qui vient

play35:23

des quatre capteurs que j'ai cùblé des

play35:25

trois capteurs pardon que j'ai cùblé

play35:26

température d'eau là tuas un fil

play35:28

température d'huile et un fil pression

play35:30

d'huile il faut brancher chaque

play35:32

manomĂštre sur plus moins plus di plus

play35:36

moins plus di et puis lĂ  bah en rab

play35:37

effectivement ils serviront pour pour la

play35:40

FR que je vais mettre juste ici donc ce

play35:41

sera impeccable niveau longueur

play35:43

maintenant il faut que je fabrique une

play35:44

petite platine lĂ  un petit rectangle en

play35:46

plexie avec trois trous du mĂȘme diamĂštre

play35:49

mĂȘme alignement bon il s'est Ă©coulĂ©

play35:51

encore je pense une heure ou deux il a

play35:54

neigé dans l'atelier alors ça j'y

play35:55

croyais pas du tout mais il y a vraiment

play35:56

de la neige de partout surtout surtout

play35:59

bizarrement sous les Tau un support de

play36:02

Mano mais c'est génial et en plus on

play36:04

dirait qu'il a pas du tout cassé à cet

play36:06

endroit là quand qu quand j'ai essayé

play36:08

d'enfoncer le mano au moins l'avantage

play36:10

c'est que maintenant c'est bien ajusté

play36:11

de partout et en vrai en vrai ça va ĂȘtre

play36:15

stylé regardez un peu la gueule que ça

play36:18

donc le petit faisau lĂ  il fait super

play36:20

propre j'ai mis du grip de skateboard

play36:22

que Sylvain m'a filé et ça a fini un

play36:24

truc de malade normalement ça ne bouge

play36:28

plus [ __ ] c'est magnifique si je mets

play36:31

les phares les trois s'allument c'est

play36:33

tellement stylé coup là normalement on

play36:34

doit avoir celui-lĂ  de pression d'huile

play36:36

qui va bouger quand je vais démarrer la

play36:37

voiture

play36:41

normalement ouais elle a calé je sais

play36:44

pas

play36:48

pourquoi je crois que la batterie elle

play36:50

estelle est faible lĂ  non bon je vais

play36:51

brancher mon booster on va voir ce que

play36:52

ça fait je suis quasiment sûr que c'est

play36:54

dans le coffre de la 104 il est lĂ  mon

play36:57

booster ouais il est

play36:59

lĂ  ce truc lĂ  il est vraiment bien parce

play37:01

qu'il charge plein de trucs h on

play37:03

l'allume là comme ça voilà ça c'est bon

play37:05

et si là ça part c'est qu'effectivement

play37:08

la batterie elle commence Ă  ĂȘtre un peu

play37:13

[Musique]

play37:15

fablarde je la pompe Ă  essence elle

play37:17

merde un problÚme avec ça le relet de

play37:19

pompe Ă  essence qui

play37:25

grip

play37:28

lĂ  le booster il s'est Ă©teint pas de

play37:31

pompe pas de pompe pas de pompe pas de

play37:34

pompe pas de

play37:37

pompe allez pourquoi j'ai pas de pompe

play37:40

là ça me casse les couilles on

play37:55

peut

play37:56

[Musique]

play38:03

ouais au moins on a ça qui marche ouais

play38:06

quoi qu'il en soit les copains merci

play38:08

d'avoir regardé cette vidéo je crois

play38:10

qu'on a encore un petit peu de boulot et

play38:11

quoi qu'il en soit on est samedi

play38:13

aprÚs-midi et je veux impérativement

play38:15

vous sortir cette vidéo demain en toute

play38:17

fin d'aprĂšs-midi Ă  18h15 est-ce que je

play38:19

vais y arriver est-ce que je vais pas y

play38:20

arriver j'aime bien me lancer ce gen de

play38:21

dĂ©fi ça va ĂȘtre cool quoi qu'il en soit

play38:22

la prochaine fois que vous allez voir

play38:25

cette voiture lĂ  sur Youtube ça va ĂȘtre

play38:28

la vidéo carto ban elle va tirer des

play38:30

flammes et la vidéo d'aprÚs elle sera

play38:32

avec vous sur circuit d'ailleurs on

play38:34

parlant de ça bah hésitez pas à aller

play38:35

voir un petit peu le concours Vulcan on

play38:37

en parle dans la derniÚre vidéo mais en

play38:38

gros dans l'idée et ben il suffit

play38:40

d'aller sur vulcan-mac.com acheter un

play38:42

pack de stickers et vous pouvez

play38:43

participer au concours pour venir sur

play38:45

circuit avec nous peut ĂȘtre trĂšs trĂšs

play38:46

cool de vous avoir sur circuit avec nous

play38:48

dans la 106 et promis ce jour-lĂ  elle

play38:50

aura une pompe Ă 

play38:53

essence je comprends rien cette voiture

play38:56

je comprends

play38:58

rien je je sais pas allez je vous fais

play39:01

une petite séquence dans quelques

play39:02

secondes si les autres jauges ont monté

play39:03

un petit peu euh alors ça se verra

play39:06

peut-ĂȘtre pas si ça se voit on a laissĂ©

play39:08

tourner la caisse une minute Ă  1200

play39:10

tours le collecteur il est rouge il y a

play39:12

trop d'avance problĂšme de cartographie Ă 

play39:14

mon avis qu'Ă  mon avis les arbres et

play39:15

cetera ils doivent craser et cetera ça

play39:17

va pas du tout avec la la carte de 106

play39:19

lĂ  je me suis dit c'est trop bizarre

play39:21

qu'il deviennne bleu et aprĂšs j'ai bien

play39:23

regardé en fait il était en train de

play39:24

rougir tu as vu je t'avais dit que

play39:25

c'Ă©tait bizarre qu'il prennent des coup

play39:26

aussi vite le colle c'est vra qu'il

play39:27

avait pris des couleurs assez rapidement

play39:29

genre au bout de 15 minutes parce que lĂ 

play39:31

la voiture elle pensait qu'elle Ă©tait en

play39:32

charge donc elle devait mettre Ă  taquet

play39:33

d'avance est-ce que ça a un lien avec

play39:35

les croisements des arbresam je sais pas

play39:37

donc prochaine vidéo on cùble la FR et

play39:40

et on va faire la carto avec tedy ça va

play39:41

ĂȘtre trĂšs trĂšs cool sur le banc que lĂ 

play39:43

techniquement on peut rien faire sans la

play39:45

carto allez Ă  la semaine prochaine et

play39:47

surtout si vous ĂȘtes encore lĂ  dans la

play39:48

vidĂ©o ça veut dire que vous ĂȘtes les

play39:49

vrais soyez lĂ  la semaine prochaine on

play39:51

fait les 206000 abonnés qu'on vient de

play39:54

passer vous les voyez lĂ  ils sont sous

play39:55

la vidéo

play39:57

vous allez pas ĂȘtre

play40:01

déçu