El carburador y su funcionamiento (bien explicado)

AntoAutosistema Silva

3 Jul 201720:49

Summary

TLDREl script de video ofrece una explicación detallada sobre los principios básicos de la carburación en motores de combustión interna. Se divide en cuatro partes principales: teoría general, principios básicos, las seis fases de funcionamiento del carburador y el diagnóstico y sus requisitos. La primera parte cubre la teoría general de la carburación, destacando la importancia de la presión atmosférica en el llenado del cilindro y el funcionamiento del venturi. La segunda parte se centra en los principios de carburación, describiendo cómo la velocidad del aire y la presión generan una depresión que aspira gasolina de los surtidores. La tercera parte detalla las seis fases de carburación, desde el inicio en frío hasta el enriquecimiento a máxima aceleración o carga, explicando cómo cada una satisface las necesidades del motor en diferentes condiciones. La cuarta parte se dedica al diagnóstico de problemas en el sistema de carburación, destacando la importancia de considerar todos los componentes del motor y su ajuste correcto para una función eficaz. El video también ofrece la oportunidad de interactuar con el contenido, permitiendo a los espectadores detener la grabación para consultar sus cuadernos de ejercicios y responder a preguntas relacionadas.

Takeaways

📚 La carburación es el proceso de suministrar al motor la mezcla adecuada de aire y gasolina para su funcionamiento.
🔍 El carburador es un dispositivo que controla la mezcla de aire y gasolina en diferentes condiciones de funcionamiento del motor.
🌀 El efecto Venturi es una parte crucial en la carburación, donde la disminución de la sección del tubo aumenta la velocidad del aire y crea una depresión que aspira la gasolina.
🛠️ La mariposa o válvula de admisión controla la cantidad de aire que ingresa al motor y, en consecuencia, la mezcla de combustible que se utiliza.
🚿 El nivel de gasolina en la cámara de flotador se mantiene constante gracias a la acción del flotador y su conexión con una aguja de control.
⚙️ El sistema de carburación consta de seis fases distintas que abarcan desde el inicio en frío hasta la aceleración y la carga máxima.
❄️ Durante el inicio en frío, se requiere una mezcla más rica de aire y gasolina para facilitar el arranque del motor.
📉 En la fase de ralentí, se utiliza una mezcla lo más pobre posible para mantener un funcionamiento estable del motor con una velocidad reducida.
➡️ La fase de progresión asegura una transición suave del ralentí a la marcha normal, proporcionando una cantidad creciente de combustible.
⏫ En la fase de aceleración, se requiere una mayor cantidad de gasolina para mantener una mezcla adecuada a medida que la velocidad del aire aumenta.
🔧 Para diagnosticar problemas en la carburación, es importante considerar todas las fases y los componentes involucrados, así como los ajustes del motor.
🛂 Antes de manipular el carburador en un diagnóstico, se deben verificar y ajustar correctamente todos los demás elementos del motor, como bujías, avance de válvulas, presión de compresión, entre otros.

Q & A

¿Qué es un carburador y qué función cumple en un motor?
-Un carburador es un aparato que abastece el motor con la mezcla justa de aire y gasolina para satisfacer las necesidades de variación constante durante sus condiciones de funcionamiento.
¿Cómo influye la presión atmosférica en la carburación?
-La presión atmosférica es muy importante en la carburación, ya que permite que el aire entre en el cilindro para rellenar el espacio creado por el movimiento del pistón, equilibrando la presión.
¿Qué es el efecto venturi y cómo afecta la mezcla de aire y gasolina?
-El efecto venturi es un estrechamiento en el canal de admisión del carburador que, al aumentar la velocidad del aire, crea una depresión que permite la aspiración de gasolina, mezclando el aire y la gasolina de manera eficiente.
¿Cómo se logra una mezcla ideal de aire y gasolina?
-La mezcla ideal es de 14 partes de aire por una de gasolina. Se logra atomizando la gasolina en gotas muy pequeñas y mezclando una cantidad muy pequeña de gasolina con un volumen de aire muy grande.
¿Qué es la función del sistema de ralentí y cómo se ajusta?
-El sistema de ralentí mantiene el motor en funcionamiento con el mínimo de mezcla. Se ajusta mediante un tornillo que actúa sobre los mecanismos de la mariposa del acelerador, permitiendo la regulación de la mezcla.
¿Cuáles son las seis fases del funcionamiento de un carburador?
-Las seis fases son: 1) Arranque en frío, 2) Ralentí, 3) Progresión, 4) Aceleración, 5) Sistema principal, y 6) Enriquecimiento a máxima aceleración o plena carga.
¿Cómo afecta la velocidad del motor la cantidad de gasolina que se inyecta durante la fase de aceleración?
-Durante la fase de aceleración, la velocidad del motor aumenta, lo que provoca un aumento en la presión y en el aire que pasa por el venturi, creando una mayor depresión y permitiendo la inyección de una cantidad calibrada de gasolina para mantener una mezcla correcta.
¿Qué es el sistema principal de un carburador y qué elementos componen?
-El sistema principal controla la mezcla en carga parcial y está compuesto por un surtidor grande (también llamado surtidor principal), un freno de aire y un tubo emulsionado que trabajan en combinación para asegurar una mezcla correcta.
¿Cómo se realiza el enriquecimiento de la mezcla en la fase de máxima aceleración o plena carga?
-El enriquecimiento se realiza a través de un tubo llamado de plena carga que suministra más gasolina al motor cuando se circula a máxima velocidad y la mariposa del acelerador está totalmente abierta.
¿Qué elementos del motor pueden afectar la calidad de carburación y por qué es importante tenerlos ajustados correctamente?
-Elementos como bujías, ángulo de avance, encendido, reglaje de válvulas, presión de compresión, cadena de distribución, avance del distribuidor por vacío, y fugas de aire y en el sistema de escape pueden afectar la calidad de carburación. Es importante tenerlos ajustados correctamente para asegurar el funcionamiento normal del motor y evitar problemas de carburación.
¿Cómo es el proceso de diagnóstico de averías en el sistema de carburación?
-Para diagnosticar averías en el sistema de carburación, es útil recordar las diferentes fases de funcionamiento, escuchar la descripción del cliente, realizar una prueba en carretera y asegurarse de que todos los demás reglajes del motor estén correctamente ajustados antes de manipular el carburador.

Outlines

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📚 Teoría General de Carburación

El primer párrafo introduce la teoría general de carburación, explicando cómo un carburador proporciona la mezcla adecuada de aire y gasolina para el motor. Se discute la importancia de la presión atmosférica en la carburación y cómo el movimiento del pistón crea un vacío que se llena con aire a través de una válvula de admisión. Además, se describe el efecto venturi y cómo la presión atmosférica empuja el aire y la gasolina hacia el interior del cilindro. Finalmente, se menciona la importancia de la atomización de la gasolina en la mezcla ideal para el motor.

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🌀 Principios Básicos y Fases de Carburación

Este párrafo profundiza en los principios básicos de carburación y las seis fases de funcionamiento de un carburador. Se describe cómo la mariposa y los surtidores controlan la cantidad de aire y gasolina que ingresa al motor. Se discuten las diferentes fases, como el inicio en frío, el ralentí, la progresión, la aceleración, el sistema principal y el enriquecimiento a máxima velocidad. Cada fase tiene un propósito específico para mantener el motor funcionando eficientemente en diferentes condiciones.

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🔧 Sistemas de Arranque y Funcionamiento

El tercer párrafo se enfoca en los sistemas de arranque y su influencia en la mezcla de aire y gasolina. Se explica cómo el starter y la mariposa interactúan para proporcionar una mezcla más rica durante el inicio en frío y cómo la mariposa del acelerador se ajusta para el ralentí y la progresión. Además, se describe cómo el sistema de progresión evita los baches al pasar de la marcha lenta a la normal y cómo el sistema principal controla la mezcla en carga parcial. Finalmente, se discute el enriquecimiento a máxima velocidad y la carga plena para alcanzar altas velocidades.

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🛠 Diagnóstico y Requisitos del Carburador

El último párrafo aborda el diagnóstico de averías en el sistema de carburación. Se destaca la importancia de entender las diferentes fases de carburación para identificar problemas. Se mencionan varios factores que pueden afectar la calidad de carburación, como la bujía, el ángulo de avance, el encendido, el ajuste de válvulas, la presión de compresión, entre otros. Se enfatiza la necesidad de que todos los demás ajustes del motor estén correctamente configurados antes de manipular el carburador y se sugiere realizar una prueba en carretera y escuchar la descripción del cliente para diagnosticar adecuadamente.

Mindmap

Keywords

💡Carburación

Carburación se refiere al proceso de suministrar aire y gasolina al motor de un vehículo en la proporción correcta para su funcionamiento. Es el tema central del video, ya que todo lo que se discute gira en torno a cómo el carburador controla esta mezcla para diferentes condiciones de funcionamiento del motor.

💡Presión atmosférica

La presión atmosférica es la fuerza con la que el aire ambiente presiona sobre cualquier superficie expuesta al ambiente. En el video, se destaca como un factor crucial en la carburación, ya que el movimiento del pistón y la apertura de válvulas利用 (利用) esta presión para permitir que el aire ingrese al cilindro del motor.

💡Válvula de admisión

La válvula de admisión es una componente del carburador que controla el flujo de aire entrante al cilindro. Cuando se abre, permite que el aire a presión atmosférica llene el espacio vacío creado por el movimiento del pistón, lo cual es esencial para el llenado del cilindro con aire para la combustión.

💡Mariposa

La mariposa es una válvula dentro del carburador que controla el flujo de aire y, por tanto, la cantidad de gasolina que se atomiza y se mezcla con el aire. En el video, se menciona cómo su apertura y cierre afectan la cantidad de combustible que se suministra al motor en diferentes etapas, como el inicio en frío o el ralentí.

💡Efecto Venturi

El efecto Venturi es un fenómeno que ocurre cuando el aire se acelera a través de una sección estrecha del carburador, lo que crea una zona de baja presión. Esto es fundamental para la carburación, ya que la presión más baja atrae y atomiza la gasolina, mezclando aire y combustible adecuadamente para la combustión en el motor.

💡Cámara de flotador

La cámara de flotador es una parte del carburador que mantiene un nivel constante de gasolina a través de la acción de un flotador. Es esencial para asegurar una mezcla adecuada de aire y gasolina, como se describe en el video, donde el flotador sube y baja para permitir el paso de gasolina a la cámara según sea necesario.

💡Surtidor principal

El surtidor principal es una válvula que controla la cantidad de gasolina que fluye desde la cámara de flotador hacia el canal de admisión. Es uno de los componentes clave en la regulación de la mezcla de aire y gasolina, y su funcionamiento es descrito en detalle en el video en el contexto de las diferentes fases de funcionamiento del motor.

💡Fases de carburación

Las fases de carburación son etapas específicas en las que el carburador ajusta la mezcla de aire y gasolina para satisfacer las necesidades del motor en diferentes condiciones, como el inicio en frío, el ralentí, la progresión, la aceleración, la marcha rápida y el enriquecimiento a máxima carga. Cada fase es explicada en el video como parte integral del funcionamiento del carburador.

💡Diagnóstico de carburación

El diagnóstico de carburación implica la identificación y solución de problemas en el sistema de carburación. El video sugiere que para diagnosticar adecuadamente, es importante entender las diferentes fases de carburación y considerar otros factores como la bujía, el avance de válvulas, la presión de compresión, etc., que pueden afectar el rendimiento del motor.

💡Sistema de ralentí

El sistema de ralentí es una parte del carburador que permite al motor funcionar con la mezcla de aire y gasolina más pobre posible, lo que es necesario para mantener el motor en funcionamiento sin avanzar cuando se encuentra en una velocidad baja o en pausa. El video describe cómo este sistema utiliza la mariposa ligeramente abierta para controlar la cantidad de gasolina que fluye hacia el motor.

💡Acelerador

El acelerador es el componente del carburador que se manipula por el conductor para controlar la cantidad de gasolina que se suministra al motor, lo que afecta la velocidad y el rendimiento. En el video, se discute cómo el acelerador se conecta a la mariposa y cómo su posición afecta la mezcla de aire y gasolina, especialmente durante la fase de aceleración.

Highlights

El carburador es un aparato para proporcionar la mezcla adecuada de aire y gasolina al motor.

La presión atmosférica es crucial en la carburación, influyendo en el llenado del cilindro.

El funcionamiento del carburador se divide en cuatro partes: teoría general, principios básicos, las seis fases de funcionamiento y diagnóstico.

El efecto venturi es clave para aumentar la velocidad del aire y crear una depresión que aspira gasolina.

La mariposa controla el flujo de aire y, en consecuencia, la mezcla de aire y gasolina.

La mezcla ideal para el motor es de 14 partes de aire por una de gasolina.

El nivel de gasolina en la cámara de flotador se mantiene constante por el flotador y la aguja de control.

La fase de arranque en frío requiere una mezcla más rica y una velocidad de ralentí más alta.

El sistema de ralentí asegura que el motor funcione con la mezcla mínima posible.

El sistema de progresión evita baches al pasar de la marcha de ralentí a la de funcionamiento normal.

En la fase de aceleración, la gasolina se envía al canal de admisión a través de un surtidor especial.

El sistema principal controla la mezcla en carga parcial con el uso de un surtidor grande y un freno de aire.

El enriquecimiento a máxima aceleración o plena carga se logra a través del tubo de plena carga.

El diagnóstico de averías en el sistema de carburación debe tener en cuenta las diferentes fases y componentes del carburador.

Es fundamental escuchar la descripción del cliente y realizar una prueba en carretera para diagnosticar problemas de carburación.

Antes de manipular el carburador, asegurarse de que todos los demás ajustes del motor estén correctamente configurados.

El motor debe estar a la temperatura de funcionamiento normal y todos los elementos eléctricos apagados para realizar un diagnóstico eficaz.