Biking in Tokyo is Great! Why doesn’t it rank better?

Life Where I'm From

14 Jul 202418:57

Summary

TLDR東京での自転車利用について、24年前に訪れたときと2013年に移住したとき、そして2024年現在までの変化を語る。デンマークのコペンハーゲンアイズインデックスによると、東京は自転車に優しい都市16位にランクインしているが、実際には近隣地域での自転車利用が非常に便利で安全である。しかし、分離された自転車レーンの不足や通勤者への自転車利用の禁止など、改善点も存在する。東京の自転車環境を評価し、他の都市と比較する。

Takeaways

🚴‍♂️ 東京での自転車通勤は地域内での日常生活ニーズをカバーしており、平均自転車移動距離は2km未満と短いため、効率的な交通手段となっている。
🏙️ 東京の街並みは自転車に優しく、30km/h以下の速度制限が一般的で、車と自転車の共有道路が多いため、自転車通勤は安全である。
🛴 道路の多くにはサイドウォークがあり、交通量が少ないため自転車での移動が容易で、またストリートパークがなく安全性が高まっている。
👶‍🦽 法律上、13歳未満の子供、70歳以上の高齢者、障害者は歩道での自転車利用が認められ、実際には多くの自転車利用者が歩道を利用している。
🛴 ヘルメットの着用は2023年に法律で求められたが、着用は任意で、強制的ではない。
🅿️ 自転車の駐車スペースは豊富で、駅周辺やショッピングモール、アパートなどで駐車が容易に行える。
🚲 自転車の盗難は東京では問題であり、多くの自転車が盗まれるが、それに対する対策として小さな車輪ロックが一般的である。
🛍️ 自転車の利用が増えると、自転車のコストが低く、簡単に入手できるため、自転車通勤は普及している。
🌉 歩行者用橋や階段の自転車ランプがあることで、自転車は都市の多様な場所にアクセスできる。
🚆 東京の通勤には電車が最適で、長距離移動においては自転車より速いため、自転車通勤はそれほど一般的ではない。
🚲 東京は Københavnの目指数によると、2019年に16番目に自転車に優しい都市とされており、それ以前にはもっと高い評価を受けていた。

Q & A

東京での自転車通勤はどのような点で問題があると述べられていますか？
-東京での自転車通勤は、多くの企業での禁止、自転車インフラの不足、交通緩和の取り組みの乏しさ、バイクシェアの統一されていない状況、都市計画における自転車への優先度の低い点などで問題があるとされています。
東京が2011年に最も自転車に優しい都市ランキングで5位だったのに、なぜその後順位が下がったと思われますか？
-東京が順位を下げる理由は、分離された自転車用道路の不足、企業での自転車通勤禁止、交通緩和の取り組みの不足、バイクシェアの増加がないこと、貨物自転車の少なさ、自転車利活用の政治的・行政的支持の弱さなどが考えられます。
東京での自転車通勤の利点は何ですか？
-東京での自転車通勤の利点としては、近隣住環境での日常生活のニーズをカバーし、自転車で移動することが効率的であること、交通渋滞や駐車場不足の問題を回避できること、また、自転車駐車場が豊富であることが挙げられます。
東京の自転車インフラストラクチャはどのような種類がありますか？
-東京の自転車インフラストラクチャには、河川沿いを走る広域なマルチユースパス、車線に自転車マークをつけた「チェロス」、歩行者用歩道として事実상マルチユースパスとして使用されるものがあります。
東京での自転車通勤に対する法律的な制約はありますか？
-日本の企業は、労働者に対する産業災害保険に加入しており、通勤中の事故も対象とされていますが、多くの保険joiningが自転車通勤をカバーしていないため、多くの企業では自転車通勤が禁止されています。
東京の自転車シェアリングサービスはどのような状況ですか？
-東京の自転車シェアリングサービスは、過去数年間で改善され、より多くのオプションが利用可能になっていますが、統一された会社が全てを管理しているわけではなく、複数の企業が存在しています。
東京での自転車通勤における安全性に関する指標は何がありますか？
-東京での自転車通勤の安全性に関する指標には、ヘルメットの着用率、自転車緩衝帯の有無、交通違反の少なさ、また、自転車紛失や盗難の頻度などが含まれます。
東京の自転車通勤者に対する社会的なイメージはどのようなものですか？
-東京の自転車通勤者に対する社会的なイメージは、通勤距離が短いため、主に近隣住環境内での移動に利用され、長距離通勤には向いてないと一般的に考えられています。
東京での自転車通勤が推奨される理由は何ですか？
-東京での自転車通勤が推奨される理由は、近距離移動においては効率的であり、環境に優しく、また健康に良い影響を与えることです。また、交通渋滞や駐車場不足の問題を回避できる利点もあります。
東京の自転車通勤に対する政策的な取り組みはありますか？
-東京の自転車通勤に対する政策的な取り組みとしては、自転車ネットワークの拡大計画や、2030年までに自転車優先エリアを倍増させる目標がありますが、現状では特に積極的な取り組みは見られないとされています。
東京での自転車通勤が困難になる要因として、交通緩和の取り組みの不足は何を意味しますか？
-交通緩和の取り組みの不足は、高速道路や大きな道路での交通速度の低下が行われておらず、自転車通勤者が安全で快適に移動するための環境が整っていないことを意味します。