【水素化マグネシウム】製造現場!革命的な水素エネルギーの未来・新たな一歩を踏み出す=水素吸蔵合金
Summary
TLDR徳山市の総合科学メーカーが開発した水素化マグネシウムは、水素を安定に保管し、手軽に使用できる革新的な製品です。水素自動車の導入は進んでおらず、高額な運搬コストが課題でしたが、この新製品は運搬コストを大幅に削減し、水素の普及を促進する可能性があります。150gの塊から250Lの水素が発生し、安全性も確保されているため、誰もが身近に水素を利用できる時代が到来するかもしれません。
Takeaways
- 🏭 徳山は今年1月に新しい機械を導入し、水素を製造しています。
- 💰 製造費用は数百円で、フルオーダーで製造されています。
- 🚗 道路を走る青い車は水素を燃料にしており、排出されるのは水のみです。
- 🌟 5kmの水素で約600km走行でき、静かで遠距離運転に適しています。
- 🔄 県内では多くの水素が生まれており、国内の約1割の量を占めています。
- 🎯 20年前から水素を積極的に取り入れ、先進権を目指してきました。
- 🚨 目標は2020年度までに水素ステーションの設置や水素車900台の導入でしたが、達成されていません。
- 💡 コストが大きな課題で、水素の普及が進んでいない主な理由です。
- 🚚 水素の運搬が最も大きな課題で、高圧力で圧縮されたボンベや液化して運ぶ必要があります。
- 🌱 徳山では新製品の開発が進んでおり、水素化マグネシウムとして安定した水素を提供しています。
- 🚀 150gの塊から約250Lの水素が発生し、水素自動車で2kg走行できます。
- 🔑 安全性が高いため、手で持ち運べる水素で、運搬コストが低減される可能性があります。
- 🌐 今後の活用が注目され、コンビニや駅で燃料を入れ替えることができるかもしれない。
- 🌱 誰でも手軽に水素を使用できる時代が来ることで、脱炭素社会に向けた一歩となると期待されています。
Q & A
徳山が開発した新しい機械は何を使用して水素を製造していますか?
-徳山が開発した新しい機械は、水素化マグネシウムを使用して水素を製造しています。
水素自動車はどのような燃料を使用していますか?
-水素自動車は水素を燃料として使用しており、酸素と反応して発生するエネルギーを利用しています。
水素自動車の排出物は何ですか?
-水素自動車の排出物は水のみで、環境に優しいと言えます。
徳山での水素ステーションの設置目標はどのくらいの水素自動車を導入することを目指していますか?
-徳山での水素ステーションの設置目標は、水素を取り入れた自動車900台の導入を目指しています。
水素自動車の導入目標に対して現在どれだけの進捗がありますか?
-現在、水素自動車の導入は目標の1/20にも足らず、43台のみとなっています。
水素の運搬に直面している課題は何ですか?
-水素の運搬に直面している課題は、高圧力で圧縮してボンベで運ぶか、超低音で液化して運ぶかという方法が主流で、どちらも専用の運搬車やタンカーが必要で、運搬コストが高く過大となっている点です。
水素化マグネシウムの特性は何ですか?
-水素化マグネシウムは、水素と活性化マグネシウムを加護させたもので、安全に手で持ち運べるほど安定したものとなっています。
水素化マグネシウムを使った水素の発生量はどれくらいですか?
-150gの水素化マグネシウムからおよそ250Lの水素が発生するとされています。これは大きめのお風呂1杯分の水素の量で、水素自動車では2kgで走行できます。
徳山での水素化マグネシウムの量産設備はいつ稼働を開始しましたか?
-徳山での水素化マグネシウムの量産設備は、今年の1月から稼働を開始しています。
水素化マグネシウムを使った自動車の施策はどのような未来が期待されますか?
-水素化マグネシウムを使った自動車の施策では、コンビニや駅などで燃料を入れ替えることができる世界が期待されており、水槽ステーションが不要になる可能性もあります。
徳山での水素関連の取り組みはどのように社会に貢献する見込みがありますか?
-徳山での水素関連の取り組みは、誰でも手軽に水素を使える時代を到来させ、脱炭素社会の実現につながると考えられています。
Outlines
🚗 水素自動車と水素エネルギーの進化
徳山市は今年1月に水素を燃料とする新しい機械の稼働を開始しました。この灰色の塊は水素で作られており、これまでの水素の常識を変えるほどの時代が来るかもしれません。南市内で走行している青い車はガソリンではなく水素を燃料にしており、排出されるのは水のみです。5kmの水素があれば600km走行できるとされています。徳山は20年前から水素を積極的に取り入れ、水素ステーションの設置や水素自動車の導入を目標にしていますが、導入数は目標の1/20にも達していません。コストが大きな課題となっており、水素の運搬も高圧力で圧縮してボンベで運ぶか、超低音で液化して運ぶという2つの方法が主流です。
🌐 水素マグネシウムの開発とその可能性
徳山では水素マグネシウムという新製品の開発が進んでおり、これは水素と活性化マグネシウムを加護させたものです。この製品は150gから250Lの水素が発生し、水素自動車では2kgで走行できるとされています。特定の温度で発生する水素は特徴的で、常温では少なくとも安全な量です。水素マグネシウムはコンパクトで安全に保管でき、運搬コストも低く、今使っているインフラを使って運んだり貯めたりできると期待されています。量産設備は今年1月から稼働しており、目標は年間30tの生産です。水素化マグネシウムを使った自動車の施策も進めており、コンビニや駅などで燃料を入れ替えることができる世界が到来するかもしれません。
Mindmap
Keywords
💡徳山
💡水素
💡水素自動車
💡水素ステーション
💡水素化マグネシウム
💡量産化
💡運搬コスト
💡脱炭素社会
💡環境保護
💡実証実験
Highlights
徳山は今年1月に新しい機械を導入し、水素の製造を開始しました。
この機械はフルオーダーで製造され、水素を効率的に製造することが可能です。
水素自動車は水素と酸素の反応から発生するエネルギーを使用しており、排出されるのは水のみです。
5kmの水素が入り、およそ600km走行できると報告されています。
徳山市の沿岸に位置する工場地帯では、多くの水素が国内のおよそ1割を生み出されています。
徳山市は20年前から水素を積極的に取り入れ、水素先進権を目指してきました。
2020年度までに水素ステーションの設置や水素を取り入れた自動車900台の導入を目標としています。
水素自動車の導入は43台にとどまり、目標の1/20にも足りていません。
水素の運搬が大きな課題で、高圧力で圧縮してボンベで運ぶか、超低音で液化して運ぶ必要があります。
徳山で開発されている新製品、水素化マグネシウムは、水素を安定して持ち運ぶことができるとされています。
150gの水素化マグネシウムからおよそ250Lの水素が発生するという特徴があります。
水素化マグネシウムは、特定の温度で水素が発生するという特徴を持っています。
水素マグネシウムは、安全性が高いため手で持ち運びが可能とされています。
水素マグネシウムは、運搬コストが非常に低く、既存のインフラを利用できると期待されています。
徳山は70年以上の水素製造経験を持ち、水素化マグネシウムの量産化を進めています。
水素化マグネシウムを使った自動車の施策にも取り組んでおり、将来的にはコンビニや駅で燃料を入れ替えることができるかもしれないとしています。
水素化マグネシウムは、脱炭素社会の実現に向けて大きな期待を集めているとされています。
水素化マグネシウムは、誰でも手軽に水素を利用できる時代を迎える可能性があると期待されています。
Transcripts
[音楽]
南市の総合科学メーカー徳山今年1月新た
な機械の稼働が始まりました費用は数百円
フルオーダーで唯一無の機械製造されて
いるのはこの灰色の塊りですあの答えにし
た水素で今までの水素の常識が変わって
しまうぐらい皆さんが手軽に身近に水素が
使える時代がくんじゃないかなと
南市内の道路を走る1台の青い車実はこの
車ガソリンではなく水素を燃料にしてい
ます酸素と反応し発生するエネルギーを
使っているため排出されるのは水
のみ5kmの水素が入りおよそ600km
走行できると言い
ます普通のとなく静かですからあのま長
距離運転される方にはとてもいいかもしれ
ませ
ん集団市の沿岸に位置する工場地帯集団
コンビナート
この地帯を中心に県内では多くの水素が
生み出されていてその量は国内のおよそ1
割県はちょうど20年前水素を積極的に
取り入れ水素先進権を目指すことを掲げ
まし
た南市もちょうど10年前より具体化した
水素離活用構想を
策定2020年度までに水素ステーション
の設置や水素を取り入れた自動車900台
の導入を目標とし市場や動物園などで水素
を活用する実証実験にも取り組んできまし
[音楽]
[拍手]
[音楽]
たしかしから10年った現在中国初の水素
ステーションの設置は達成したものの水素
自動車の導入は43台目標の1/0にも
足していませ
ん車両とか機器の導入にあたってのですね
コストが非常に大きな課題と思っており
ます通常のエネルギーと違ってススはまだ
普及が進進んでませんのでえそこのコスト
は大きな課題となって
ますポスト面で最も大きな課題となって
いるのが水素の運搬
です高圧力で圧縮してボンベで
運ぶまたは超低音で液化して運ぶという2
つの方法が主流となってい
ますどちらも専用の運搬車やタンカーが
必要となり供給量もまだ少なく運搬コスト
の高さが過大となってい
ますクリーンで身にあるものまだ生活の中
には溶け込めていない
水素しかしこの状況を打破できる可能性が
ある新製品の開発が今徳山で進められてい
ますあおなります今日はよろしくお願いし
ますよしお願いします願ます今そちらで
すごいものを作られてるという話を聞いた
んですけどもはいあのこちらになります
なんだかわかります何ですか水素なですね
あの水素がマグネシウムというえ個体にし
た水素になりますこうやって渡すことが
できる水素です持っても大丈夫いいです
どうぞあすごい軽いですねそうなんです
すご
かこちらがその製品水素化マグネシウムと
いい水素と活性化マグネシウムを加護させ
たものですこのタブレットを粉砕して粒に
したものがこちらになります見てて
くださいこのえブクブク出てる泡も水素に
なります
温水などに反応すると水素が発生し
[音楽]
ますこの150gの塊から容量にして
およそ250Lの水素が発生すると言い
ますこれは大きめのお風呂1杯分の水素の
量で水素自動車では2kg走行でき
ますまた特定の温度で水素が発生するのも
特徴
です左が常温右が90°以上の水
です90°以上の水だとこんな感じで
分かるぐらい水素はブクブク出てきます
ほんの少しは水素は反応していますけれど
もあの危険なぐらいな量ではないです手汗
とかでも大丈夫手汗でも大丈夫です水素を
手で渡せるっていうぐらい安定したものに
なっていますで手で持ち運びができる水素
安全面でも大きなメリットだと言います
安全に使うために例えば頑丈な容器に入れ
たり万が一漏れた時の安全対策が必要に
なります水素マグネシウムはえかなりえ
コンパクトにえ安全にすることができます
ので湿気に気をつけてあの普通の部屋に段
ボールとかにえ積んでいても大丈夫ですの
で7000Lの水素をボンベで運ぶ場合重
さはおよそ50kg成人断線1人では
持ち運ぶのが難しいですが
水素マグネシウムだと1/10の5kgで
済み
ます水素マグネシウムは特に運搬コストの
面で期待されているんです水素
マグネシウムは卓球便でも今運んでるん
ですねなので今使ってるインフラをえ使っ
て運んだり貯めたりできますからそこの
コストはかからないと思っています今まで
も水素がこ条件が変わってしまうならじゃ
ないんですかはいそうですねあの我々も
あの今までの水素の常識が変わってしまう
ぐらいかなりこうあの特徴的な水素だと
思ってい
ますこちらが水素マグネシウムの量産設備
になります今年の1月からえ支店を開始し
ており
ます70年以上前から水素を扱ってきた
徳山4年前水素化マグネシウムの研究を
進めてきた東京のベンチャー企業から共同
開発量産化の話があったと言い
ますバイオコークさんから我々の方に話が
あってまある1人の先輩がいやこれは徳山
のためとかじゃ日本のためとかじゃなくて
地球のためになることなんだからやろうよ
てお前一緒に考えてみようぜって言って
くれたのがきっかけの1つですじゃこれ
もうこれ儲けるじゃんとかじゃなかったん
ですそうですねあのその勢いのまんまあの
我々の経走までこれやりたいんですって
持っていったようなあのかなりこう勢いで
やっている仕事ではあり
ます数百円かけフルオーダーで機械を導入
今年1月から量産化に向け稼働しています
目標は年間30tの生産ですまた水素化
マグネシウムを使った自動車の施策にも
取り組んでい
ますもしかするとコンビニとか駅とかで
燃料を入れ替えることができる世界もいる
かもしれません水槽ステーションとかも
不要になって皆さんが手軽に身近に水素が
使える時代が来るんじゃないかなと思って
ます
誰でも手軽に
水素1人1人が自世代エネルギーを感じ
考えてもらうことが脱炭素社会の実現に
つながると考えています脱炭素社会は水素
だけでも達成できないと思いますし大映の
電力だけでも達成できないと思いますので
いろんなものをうまく組み合わせないとえ
とても達成できない社会だと思っています
この手軽に使える水素誰でも触れる水素を
え皆さんに触ってもらうことでまずは興味
をもらいたいとこの水素マグネシウムを1
つの突破校としてえ夢に向かってえ実現に
向かって頑張っていきたいと思っており
ます脱脱炭素社会に向けて水素化
マグネシウムにかかる期待は大きいですよ
ねそうですねま今後どのように活用されて
いくか注目していきたいと思います特集
でした
5.0 / 5 (0 votes)