Flying boats. Decarbonising maritime transportation | Katrina Thompson | TEDxQueensUniversityBelfast

Summary

Katrina Thompson, ingénieure aéronautique et responsable de la recherche dans une entreprise technologique issue d'une équipe de la Coupe de l'America, présente une solution innovante aux émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime. Elle décrit le développement de bateaux à zéro émission qui combinent des hydrofoils de la Coupe de l'America et un groupe motopropulseur électrique inspiré de la F1. Ces bateaux, capables de voler au-dessus des vagues, offrent une expérience de voyage silencieuse, confortable et durable, avec un impact direct sur la réduction de l'empreinte carbone maritime.

Takeaways

• 😀 Katrina Thompson, ingénieure aérospatiale, a grandi à Belfast, où la richesse du patrimoine maritime de la région a marqué son enfance.
• 😀 Bien que sa famille soit ancrée dans l'industrie maritime, Katrina a choisi de devenir ingénieure aéronautique avant de revenir à la mer en tant que responsable de la recherche dans une entreprise de technologie.
• 😀 L'entreprise de Katrina, issue d'une équipe de course de l'America's Cup, utilise des technologies innovantes pour réduire les émissions du secteur maritime et lutter contre le changement climatique.
• 😀 Les nouveaux bateaux à émission zéro sont conçus avec des foils hydrodynamiques et une motorisation électrique inspirée des voitures de course, permettant aux bateaux de « voler » au-dessus de l'eau et de réduire considérablement la traînée.
• 😀 Ces bateaux sont capables de surmonter le problème majeur de la densité de l'eau, qui nécessite beaucoup d'énergie pour déplacer un bateau traditionnel.
• 😀 Les bateaux de nouvelle génération offrent une expérience de voyage silencieuse et confortable, éliminant les vibrations, la nausée et la pollution des moteurs à combustion.
• 😀 La réduction de l'empreinte carbone dans le secteur maritime est urgente, car le transport maritime représente environ 2,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
• 😀 L'industrie maritime a pris du retard par rapport à des secteurs comme l'automobile en matière d'innovation, mais les technologies modernes permettent de rattraper ce retard.
• 😀 Le concept de « Digital Twin » (jumeau numérique) permet de modéliser virtuellement les bateaux, accélérant ainsi le développement tout en réduisant les coûts et le gaspillage, et accélère le passage de l'idée à la réalité.
• 😀 Katrina espère qu'un jour, les enfants dessineront des bateaux futuristes ressemblant à des véhicules volants, un signe que le secteur maritime aura véritablement opéré une transformation durable.

Q & A

Qu'est-ce qui a inspiré Katrina Thompson à devenir ingénieure aéronautique ?

Katrina Thompson a grandi à Belfast, dans une famille liée à la mer, avec un fort héritage maritime. Cependant, elle a choisi de regarder les cieux plutôt que la mer, ce qui l’a poussée à devenir ingénieure aéronautique.

Pourquoi la recherche dans l'industrie maritime est-elle essentielle selon Katrina ?

L'industrie maritime émet environ un milliard de tonnes de dioxyde de carbone par an, représentant 2,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. La réduction de ces émissions est cruciale pour lutter contre le changement climatique.

Quel est le principal défi que l'industrie maritime doit surmonter pour réduire ses émissions ?

L’un des plus grands défis réside dans la densité de l’eau, qui est 830 fois plus dense que l’air, rendant difficile le déplacement des navires et limitant l’autonomie des bateaux électriques.

Qu'est-ce qu'un bateau à hydrophore et comment améliore-t-il les performances d'un bateau ?

Un bateau à hydrophore utilise des ailes sous l’eau (les hydrofoils) pour soulever la coque du bateau au-dessus de l’eau. Cela réduit considérablement la traînée, permettant au bateau de se déplacer plus rapidement et avec moins d’énergie.

Quels sont les avantages des nouveaux bateaux à zéro émission décrits dans la vidéo ?

Ces bateaux à zéro émission, qui combinent des hydrofoils et une motorisation électrique de type Formule 1, offrent une conduite plus rapide, plus silencieuse, sans émission de gaz, avec une réduction de la traînée et un confort de navigation amélioré.

Comment ces nouveaux bateaux contribuent-ils à la réduction du mal de mer ?

Comme ces bateaux volent au-dessus des vagues, ils génèrent moins de turbulences et d'agitation, ce qui réduit considérablement le risque de mal de mer pour les passagers.

En quoi l'innovation dans les bateaux à hydrophore pourrait-elle changer l'avenir des transports maritimes ?

Ces bateaux innovants pourraient transformer l'industrie maritime en rendant les transports plus écologiques, plus rapides et plus confortables, tout en contribuant à la réduction des émissions et en offrant une meilleure expérience utilisateur.

Quelle est l'importance du consortium maritime de Belfast ?

Le consortium maritime de Belfast réunit 13 partenaires experts pour développer des solutions innovantes dans le domaine des transports maritimes à faible émission de carbone. Ils collaborent pour accélérer la transition vers des solutions durables.

Qu'est-ce qu'un 'jumeau numérique' et comment aide-t-il à accélérer le développement des nouveaux bateaux ?

Un 'jumeau numérique' est un modèle virtuel d’un objet réel. Dans ce cas, il permet de tester, simuler et affiner rapidement les conceptions des nouveaux bateaux sans avoir besoin de prototypes physiques, réduisant ainsi le temps et le coût de développement tout en étant plus durable.

Pourquoi est-il important de passer à une conception plus numérique et durable dans le développement des nouveaux bateaux ?

Passer à une conception numérique permet de minimiser les déchets et les coûts liés aux tests physiques. Cela permet également d’accélérer le processus d’innovation, ce qui est crucial pour lutter contre le changement climatique de manière urgente.