신형 이쿼녹스 완전공개! 트랙스+트래버스 디자인은 합격! 이렇게 달라졌다! #equinox #이쿼녹스풀체인지 #쉐보레신차

신차정보 연못구름
23 Jan 202408:19

Summary

TLDR雪佛兰Equinox(国内称为探界者)全新亮相,尽管在国内市场上市较晚,且车身尺寸较小,但在美国市场销量超过Santa Fe(国内称为胜达)和Sorento(索兰托),是雪佛兰的核心车型。新设计借鉴了Trax(创酷)和Trailblazer(开拓者)的元素,前脸和尾部设计与Traverse(国内称为巡领者)相似,整体呈现家族化风格。内饰全面升级,配备更大的11英寸仪表盘和信息娱乐显示屏,提供更高级的驾驶体验。车身尺寸与竞品相比,长度和宽度略胜一筹,但高度和轴距略逊。动力系统搭载1.5T涡轮增压汽油发动机,配备175马力的8速变速箱,整车重量较轻,预计行驶性能良好。官方价格尚未公布,将在上市时揭晓。

Takeaways

  • 🚗 新款雪佛兰Equinox(이쿼녹스)已全面公开,尽管在韩国市场推出较晚,但在北美市场销量超过Santa Fe(싼타페)和Sorento(쏘렌토)。
  • 🌟 Equinox是雪佛兰的核心车型,新设计借鉴了Trax(트랙스)和Trailblazer(트레일블레이져)的元素,具有强烈的家族化设计特征。
  • 🔍 新款Equinox的前脸设计与Trax和Trailblazer相似,而后部设计则与Traverse(트래버스)相似,形成了独特的家族外观。
  • 🚀 ACTIV车型首次被引入Equinox系列,提供了更具攻击性的设计,包括突出的前部设计和Skid Plate(스키드 플레이트)设计。
  • 🎨 提供多种双色调颜色选择,有助于消费者展现个性。
  • 📏 与前代相比,新款Equinox在侧面设计上加入了类似鲨鱼鳍的独特线条,增添了动感。
  • 🛋️ 内饰空间经过彻底改造,提供了更宽敞和现代化的驾驶环境,包括更大的显示屏和改进的空调控制器设计。
  • 📐 新款Equinox的尺寸数据为:全长4653mm,全宽1902mm,全高1667mm,轴距2730mm,与竞争对手相比,尺寸有所增加但并不占据绝对优势。
  • 💺 第二排座椅空间虽不及某些竞争对手宽敞,但预计能够提供足够的舒适度。
  • ⚙️ 动力系统方面,新款Equinox搭载1.5升涡轮增压汽油发动机,配备175马力的8速变速器,车辆重量为1555kg,比某些竞争对手更轻。
  • 💰 官方价格尚未公布,将在发布时公开。

Q & A

  • 雪佛兰Equinox在国内市场的表现如何?

    -雪佛兰Equinox在国内市场推出较晚,由于与竞争对手相比尺寸较小,并未获得太多关注。

  • 在北美市场,Equinox的销量表现如何?

    -在北美市场,Equinox的销量超过了像Santa Fe和Sorento这样的竞争对手,是雪佛兰的核心车型。

  • 新Equinox的设计有哪些特点?

    -新Equinox的设计借鉴了Trax和Trailblazer的特点,拥有相似的前脸设计,同时尾部设计则借鉴了Traverse。

  • Equinox的内饰空间有哪些变化?

    -新Equinox的内饰空间经过了彻底的改造,提供了更宽敞的显示屏和更高级的材料,整体设计更加现代化和舒适。

  • 新Equinox的尺寸数据如何?

    -新Equinox的外部尺寸为长4653mm、宽1902mm、高1667mm,轴距为2730mm。

  • 与竞争对手相比,新Equinox的尺寸有何优势?

    -与Toyota Tucson相比,新Equinox在长度上长23mm,宽度上宽37mm,虽然轴距较短,但整体尺寸更加紧凑。

  • 新Equinox的动力配置是怎样的?

    -新Equinox配备了1.5升涡轮增压汽油发动机,拥有175马力,并与8速自动变速器相匹配。

  • 新Equinox的车重是多少,对行驶性能有何影响?

    -新Equinox的车重为1555kg,比Tucson更轻,因此虽然行驶性能不会特别突出,但预计会足够用。

  • 新Equinox的售价是多少?

    -新Equinox的官方售价尚未公布,预计将在上市时公开。

  • 新Equinox有哪些独特的设计元素?

    -新Equinox拥有Y字形尾灯设计,鲨鱼鳍般的侧面线条,以及多种双色调颜色选择,提供了个性化的外观。

  • 新Equinox的内饰设计有哪些亮点?

    -新Equinox的内饰设计亮点包括更大的11英寸仪表盘和11.3英寸的娱乐信息系统,以及更高级的空调控制器设计。

  • 新Equinox的座椅材质和设计如何?

    -新Equinox的座椅采用了EvoTex材料和Sweave设计,提供了高级感,同时第二排空间对于家庭用户来说非常重要,虽然视觉上不如国内的Santa Fe或Tucson宽敞,但预计会是一个舒适的空间。

Outlines

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🚗 雪佛兰Equinox全新亮相

雪佛兰Equinox正式亮相,尽管在韩国市场上市较晚,且与竞品相比尺寸较小,但在美国市场却取得了超越Santa Fe和Sorento的高销量。Equinox是雪佛兰的核心车型,设计上借鉴了Trax和Trailblazer的元素,具有强烈的家族化特征。新车型在前脸设计上更为强烈和精致,特别是新增的Activ套件,为Offroad设计提供了更具攻击性的前脸。车身侧面加入了类似鲨鱼鳍的独特设计,增添了动感。内部空间经过彻底改造,采用了新的棕色内饰,配备了更大的11英寸仪表盘和11.3英寸娱乐系统显示屏,提升了科技感。

05:01

🔍 Equinox内部与性能细节

Equinox的内部空间与前代相比有了显著提升,提供了更宽敞的空调控制区域和更充裕的储物空间。座椅设计采用了EvoTex材质和Sweave,提升了高级感。尽管第二排空间并不像国内的Santa Fe或Sorento那样宽敞,但预计会提供一个舒适的空间。车辆的外部尺寸为长4653mm、宽1902mm、高1667mm,轴距为2730mm。与竞争对手相比,Equinox在长度和宽度上略有优势,但轴距较短。动力系统方面,搭载了1.5升涡轮增压汽油发动机,配备175马力和8速变速器,车辆重量为1555kg,预计行驶性能充足。官方价格尚未公布,将在上市时公开。

Mindmap

Keywords

💡쉐보레 이쿼녹스 (Chevrolet Equinox)

쉐보레 이쿼녹스는 쉐보레에서 출시한 SUV 모델로, 본视频中主要讨论的主题입니다. 이쿼녹스는 경쟁 모델들과 비교하여 높은 판매량을 보여주고 있으며, 쉐보레의 핵심 차량입니다. 이 차량은 디자인과 성능 면에서 긍정적인 평가를 받고 있으며, 북미 시장에서 인기가 높은 차량 중 하나입니다.

💡디자인 (Design)

디자인은 차량의 외관과 내부 구성 요소를 꾸며놓는 과정을 의미합니다. 이视频中 이쿼녹스의 새로운 디자인은 트랙스와 트레일블레이저의 특징을 닮았으며, 패밀리룩을 갖추고 있다는 점에서 차량의 라인업 중 중간에서 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 또한, ACTIV 트림의 추가로 인해 차량의 디자인은 더욱 다양화되었습니다.

💡판매량 (Sales Volume)

판매량은 제품이 얼마나 널리 판매되는지를 나타내는 지표입니다. 이视频中 이쿼녹스는 북미에서 싼타페나 쏘렌토를 능가하는 높은 판매량을 기록하고 있음을 강조하고 있습니다. 이는 차량의 인기와 수요를 반영하며, 브랜드의 성공을 나타내는 중요한 측면 중 하나입니다.

💡ACTIV 트림 (Activ Trim)

ACTIV 트림은 차량의 특정 패키지나 구성 요소를 의미하며, 이视频中 이쿼녹스에 처음 추가된 것으로 언급됩니다. 이 트림은 오프로드 디자인을 강조하며, 차량의 공격적인 얼굴 디자인과 스키드 플레이트 디자인 등의 특징을 갖추고 있습니다. 이는 차량의 기능성과 시각적 매력을 높이는 데 도움이 됩니다.

💡투톤 컬러 (Two-Tone Color)

투톤 컬러는 차량의 바디와 로프트 라인을 서로 다른 색상으로 꾸미는 디자인 요소입니다. 이视频中 이쿼녹스가 다양한 색상의 투톤 컬러를 제공함으로써, 소비자들이 자신만의 개성을 표현할 수 있게 되었다는 점을 강조하고 있습니다. 이는 차량의 시각적 매력과 개성화를 높이는 데 기여합니다.

💡측면부 디자인 (Side Design)

측면부 디자인은 차량의 측면에 위치한 디자인 요소를 말합니다. 이视频中 신형 이쿼녹스의 측면부 디자인은 상어의 지느러미처럼 독특한 디자인을 추가하여, 차량의 역동미를 강조하고 있습니다. 이는 차량의 외관을 더욱 독특하고 인상적으로 만드는 데 도움이 됩니다.

💡실내 공간 (Interior Space)

실내 공간은 차량 내부의 공간을 의미하며, 이视频中 이쿼녹스의 실내 공간은 완전히 새로운 디자인으로 바뀌었다는 점에서 강조됩니다. 특히, 훨씬 커진 디스플레이와 새로운 공조기 컨트롤러 디자인 등이 차량의 안정성과 편의성을 높여주고 있습니다.

💡디스플레이 (Display)

디스플레이는 차량 내부에 설치된 정보 및 엔터테인먼트를 제공하는 화면을 말합니다. 이视频中 이쿼녹스의 디스플레이는 11인치의 계기판과 11.3인치 인포테인먼트로 업그레이드 되었으며, 차량의 고급스러움과 현대성을 강조하고 있습니다.

💡공조기 컨트롤러 (Climate Control)

공조기 컨트롤러는 차량 내부의 온도와 공기를 조절하는 시스템을 의미합니다. 이视频中 이쿼녹스의 공조기 컨트롤러 디자인은 확실히 분리된 디자인으로, 좌우로 넓은 공간을 제공하며 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 이는 차량의 편의성과 편안함을 높이는 데 도움이 됩니다.

💡차원 (Dimension)

차원은 물체의 크기와 모양을 나타내는 지표를 말합니다. 이视频中 이쿼녹스의 차원은 4653mm의 전장, 1902mm의 전폭, 1667mm의 전고, 그리고 2730mm의 휠베이스를 가지고 있음을 언급하고 있습니다. 이는 차량의 크기와 공간 활용성을 결정하는 중요한 요소입니다.

💡파워트레인 (Powertrain)

파워트레인은 차량의 엔진, 변속기 및 차축 등 운동 에너지를 변환하고 전달하는 시스템을 말합니다. 이视频中 이쿼녹스의 파워트레인은 1.5터보 가솔린 엔진과 175마력의 8단 변속기가 조합되어 있으며, 공차 중량이 가벼워서 주행성능이 충분하다는 점을 강조하고 있습니다.

Highlights

雪佛兰Equinox(이쿼녹스)全新亮相,尽管在韩国市场较晚推出,但在北美市场销量超过Santa Fe(싼타페)和Sorento(쏘렌토)。

Equinox采用了新的设计,与Trax(트랙스)和Trailblazer(트레일블레이져)相似,体现了雪佛兰的家族设计语言。

全球销量记录显示,与同色系的Trax一同,Equinox成为了雪佛兰的畅销车型。

Trailblazer通过前脸设计更新,与新型Trax一同推动了高销量。

新型Equinox完全具备了家族外观,介于Trax、Trailblazer和Traverse(트래버스)之间,扮演着雪佛兰的中坚角色。

与更高端的Traverse相比,Equinox在设计上相似,但在体积和气势上有明显的差异。

Equinox的尾部设计与Traverse相似,尤其是Y字形尾灯设计,为车辆增添了独特的家族特色。

新款车型的前脸设计更为强烈和精致,特别是首次添加的Activ(ACTIV)装饰风格。

不同装饰风格展现了从城市适应的LT装饰到更具攻击性的RS装饰的不同设计。

Activ装饰风格在前脸设计上更为突出,包括前突的Skid Plate(스키드 플레이트)设计。

提供多种双色调颜色选择,帮助消费者展现个性。

与前一代相比,新型Equinox的侧面设计更为新颖,加入了类似鲨鱼鳃的独特设计。

新型Equinox的车身尺寸数据公布,与竞争对手相比,更接近于Tucson(투싼)而非Santa Fe。

雪佛兰从Trax开始展现了其新的设计方向,仅一年时间就形成了完整的家族外观。

新型Equinox的内饰空间经过彻底改造,提供了全新的温暖棕色调内饰和更大的显示屏。

新型Equinox的显示屏升级为11英寸的仪表盘和11.3英寸的娱乐信息系统,提升了科技感。

新型Equinox的空调控制器设计更为高级,与更高端车型的设计保持一致。

车内的齿轮杆被移除,为车内提供了更宽敞的储物空间。

新型Equinox的驾驶空间提供了与旧款截然不同的体验,具有更高的商品价值。

Activ装饰的座椅采用了Evoques材质和双缝线,提升了内饰的高级感。

尽管第二排空间对于家庭来说很重要,但新型Equinox的第二排空间看起来足够舒适。

新型Equinox的动力系统配备1.5升涡轮增压汽油发动机,最大马力175匹,配备8速变速箱。

官方价格尚未公布,将在车型发布时一同公开。

Transcripts

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드디어X1 드디어X2 쉐보레 이쿼녹스가 완전히 공개되었습니다.

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국내에서 출시되고 있는 이쿼녹스는 아쉽게도 늦게 출시가 되었구요.

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경쟁 차량대비 작은 사이즈로 관심을 받지 못했죠

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하지만 북미에서는 싼타페나 쏘렌토를

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능가하는 높은 판매량을 보여주는 차량이 이쿼녹스이고요.

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쉐보레 핵심 차량이죠.

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그럼 가장 궁금했던 디자인부터 보시죠.

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새로운 디자인은 트랙스을 닮았고요.

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트레일블레이져도 닮았습니다.

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동일한 색상의 트랙스는 작년 출시와 함께

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글로벌에서 역대급 판매량을 기록했죠.

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쉐보레의 효자 차량이 되었는데요.

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멋진 디자인과 높은 상품성 이렇게 소비자가 화답하는 것이죠.

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트레일블레이져도 페이스리프트를 통해서 더욱 달라졌고요.

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신형 트랙스와 함께 높은 판매량을 견인하고 있습니다.

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신형 이쿼녹스너도 완전히 패밀리룩을 갖추게 되었는데

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트랙스 | 트레일블레이저 | 트래버스 사이에서 쉐보레의 허리 역할을 하고 있죠.

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상위 차량인 트래버스와 비교해보면 디자인의 결은 닮았지만

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체구를 포함해서 웅장함에는 차이가 분명히 있어요.

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그런데 재미있는 점이라면 테일램프를 포함한 후면부 디자인은 트래버스를 닮았습니다.

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전면부와는 다른 차이점이죠.

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Y자로 뻗어가는 테일램프의 디자인은 확실히 트래버스를 닮았는데요.

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이렇게 된다면 전면부 디자인은 트랙스나 트레일블레이와 비슷하고요.

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후면부 디자인은 트래버스와 비슷한데요.

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중간에서 절묘하게 패밀리룩을 이어가는 느낌입니다.

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새로운 얼굴은 기존보다 확실히 강력함이 추가 되었고요.

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동시에 세련된 모습으로 달라졌는데요.

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특히 이번에는 ACTIV 트림이 이쿼녹스에 처음으로 추가되었죠.

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기본 LT 트림이 도심에 적합한 디자인을 보여준다면 중간 트림인 RS트림 부터는

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공격적인 디자인으로 마치 파도처럼 출렁거리는 그릴패턴을 볼 수 있는데요.

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오프로드 디자인에 ACTIV 트림은 가장 강력한 얼굴로 새롭게 달라졌고요.

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그릴도 좀 다른데요.

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가장 큰 차이점이라면 앞으로 돌출된 디자인으로 한층 더 공격적으로 보이죠.

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스키드 플레이트의 디자인을 포함해서 이 정도 디자인이라면 만족도가 높을 것 같은데.

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다양한 색상의 투톤 컬러까지 제공되기 때문에

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나만의 개성을 살리는데 분명히 도움이 될 것 같습니다.

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확실히 투톤이 멋지죠?

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이전 세대와 동시에 비교본다면.

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최신 차량의 디자인이 좋다는 점은 분명히 부인하기 힘들 것 같네요.

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측면부 디자인은 신선한 느낌인데요.

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자동차에서 가장 밋밋한 디자인을 측면부라고 하죠.

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신형 이쿼녹스에서는 측면부에 상어의

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지느러미처럼 독특한 디자인이 새롭게 추가되었는데요.

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마치 3열이 제공될 것 같은 분리된 공간을 보여주는 느낌입니다.

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따라서 대부분의 시간을 정차하고 있는 차량이지만 마치 움직일 것 같은

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역동미를 보여주는데 이 디자인은 트래버스를 닮았습니다.

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트래버스의 측면부 디자인에서도 이 디자인을 찾아볼 수 있죠.

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쉐보레가 트랙스를 시작으로 새로운 디자인을 선보인 것인데

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불과 1년 만에 완전한 패밀리 룩을 갖추게 되었네요.

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이 정도면 쉐보레가 디자인을 잘한다는 점은 분명히 인정해야 될구요.

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디자인의 방향성에 있어서 현대차그룹과 비슷한 점도 있죠.

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후면부 디자인은

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기존 차량보다는 한 등급 위에 차량처럼 큰 차량처럼 보이는데요.

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공격적인 디자인의 테일램프가 달라졌고요.

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투톤 루프는 확실히 업그레이드된 상품성을 보여주는 것 같네요.

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여기에 블랙 보타이와 블랙 레터링은

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고성능 차량 같은 느낌마저 받을 수 있습니다.

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블랙 레터링을 볼 때마다 “이쁜데!”

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쉐보레 차량과 잘 어울리죠.

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ACTIV 트림 레터링은 이렇습니다.

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사골이라고 불렸던 실내공간은 과연 어떤 모습일까요?

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특히 실내 공간은 출시 전까지 단 한번도 포착이 되지 않았죠.

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공개합니다.

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새로운 실내 공간은 이렇게 달라졌습니다.

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환골탈태라고 해도 충분할 만큼 정말 많이 달라졌네요.

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기존 이쿼녹스의 실내 공간은 사골을 진하게

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몇 번이나 우려낸 것처럼 새로움이나 신선함 따위는 찾아보기 힘들었죠.

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브라운 색상의 따뜻한 느낌의 실내 공간은

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정말 많이 달라진 것을 한눈에 알 수 있네요.

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가장 먼저 들어오는 디자인은 훨씬 커진 디스플레이입니다.

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“진작 좀 이렇게 해주지!” 잘 할 수 있었네요.

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11인치의 계기판과 11.3 인치 인포테인먼트로 업그레이드가 되었는데

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디스플레이만 커져도 확실히 최신 차량처럼 보인다는 점을 제조사가 잘 알고 있는 것 같구요.

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놀라운 점이라며 쉐보레의 등급에 따른 상품성 인데요.

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하위 차량인 트랙스에서는 8인치 계기판과 11인치 인포테인먼트를 제공하죠.

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트레일블레이저도 마찬가지인데요.

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신형 이쿼녹스에서는 8인치 계기판을 11인치로 업그레이드 했고요.

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반면에 인포테인먼트는 트랙스나 트레일블레이저와 동일한 11인치 입니다.

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상위 차량인 트래버스는 11인치 계기판과 17인치 인포테인먼트를 제공하죠.

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이렇게 차별화를 두는군요.

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그리고 또 하나의 차이점이 있습니다.

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바로 공조기 컨트롤러 디자인인데요.

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트랙스나 트레일 블레이저에 공조기 컨트롤은

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확실히 소형차 다운 올망졸망한 귀여운 디자인이었죠.

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반면 신형 이쿼녹스에서는 확실히 분리된 디자인에

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좌우로 넓은 공조기 컨트롤로 좀 더 고급스럽네요.

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당연하겠지만 이런 디자인은 상위 차량과 디자인의 결을 맞추고 있습니다.

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그리고 또 하나의 가장 큰 변화라며 기어노브가 사라졌네요.

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덕분에 좀더 여유로운 수납공간을 제공하게 되었네요.

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결론적으로 새로운 운전공간은 기존 이쿼녹스와는 차원이 다른 공간을 제공하고요.

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이 정도의 상품성이라면 누구나 충분히 만족할 수 있는 수준이 되겠네요.

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1열 시트는 이렇게 생겼고요.

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액티브 트림의 차량인데 에보텍스 재질과 스웨이드

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고급감을 살렸네요! 패밀리에게 2열 공간은 정말 중요하죠?

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눈으로 보기에는 국내의 싼타페나 쏘렌토처럼 넓은 것은 아니고요.

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불편함이 없는 공간일 것 같은데.

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좌판의 크기는 그래도 충분해 보이네요.

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이건 공식 실내제원이 나온다면 국내 차량과 한번 더 비교해서 알려드리겠습니다.

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외부 지원은 이번에 공개되었는데 전장은 4653 전폭 1902 전고는 1667mm

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실내 공간을 가능한 휠베이스는 2730mm 입니다.

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먼저 투싼과 비교해 보면 전장의 이쿼녹스가 약 23mm가 더 길고요.

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전폭은 37mm로 많이 넓죠?

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휠베이스는 투싼이 더 큰데 국내 투싼는 롱보디 차량이죠.

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신형 이쿼녹스보다 약 25mm가 더 넓습니다.

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반면 싼타페는 비교할 필요가 없을 정도로 차이가 큰데요.

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전장에서 싼타페가 무려 177mm가 더 큽니다.

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단지 전폭만 비슷하지 나머지는 싼타페가 확실히 큰 차량이라고 할 수 있겠네요.

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신형 이쿼녹스가 커지기를 기대하셨던 분들이 제법 많을 것 같은데

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이렇게 된다면 크기를 중시하는 국내에서는

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싼타페보다는 투싼과 경쟁하게 될 것 같습니다.

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마지막으로 파워트레인은

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1.5터보 가솔린 에 175마력 8단 변속기가 조합되는데요.

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공차 중량이 1555kg이라서

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1600kg 안되기 때문에 투싼보다도 좀 더 가볍죠.

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따라서 주행성능은 넘치지는 않겠지만 충분할 것 같구요.

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공식 가격은 이번엔 공개되지 않았습니다.

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출시와 함께 공개한다고 쉐보레측에서 밝혔고요.

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공개가 된다면 한번 더 알려드릴게요.

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쉐보레가 빠르게 움직이고 있습니다.

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내연기관 이쿼녹스는 이번에 공개가 된 것이고요.

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곧 이쿼녹스는 출시를 앞두고 있죠.

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이상으로 신형 이쿼녹스를 빠르게 만나봤는데

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